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供電學(xué)習(xí)總結(jié)范文
供電學(xué)習(xí)總結(jié)范文
按照網(wǎng)、省公司黨組部署，公司開展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，公司黨政主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自主抓，組織黨群部門開展活動(dòng)，主要做了以下工作。
第一，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立組織。公司黨委3月8日召開了專題會(huì)議，研究部署公司學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，成立了公司學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，辦公室下設(shè)協(xié)調(diào)指導(dǎo)組、宣傳組和綜合組，黨政一把手和紀(jì)委書記擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng)，組織和抽調(diào)骨干力量從事辦公室工作，為學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的指揮和協(xié)調(diào)工作提供了有力的組織和人員保證，公司下發(fā)文件明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)。公司所屬各單位基層黨組織也都相繼成立了黨政一把手掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了具體的工作機(jī)構(gòu)和活動(dòng)骨干，在公司范圍內(nèi)形成完備的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)工作網(wǎng)絡(luò)，從領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和組織力量上保證了活動(dòng)的正常開展。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)基層單位學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)成員與基層的九個(gè)單位建立了聯(lián)系點(diǎn)制度。公司活動(dòng)辦公室還成立了三個(gè)指導(dǎo)檢查組，建立了巡視檢查制度，公司三位副總師分別擔(dān)任三個(gè)組的組長(zhǎng)，分包各單位的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)他們進(jìn)行政策指導(dǎo)、幫助解決問題、督促檢查等。公司還建立了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組周例會(huì)制度及基層單位周報(bào)制度，及時(shí)了解活動(dòng)開展動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)各階段工作。
第二，制定方案，排版具體。依據(jù)網(wǎng)、省公司黨組下發(fā)的活動(dòng)方案，結(jié)合公司實(shí)際，制定了公司學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)實(shí)施方案；按照學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的指導(dǎo)原則和“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”的要求，對(duì)每個(gè)階段的工作內(nèi)容、工作要求和工作標(biāo)準(zhǔn)做出了詳細(xì)的活動(dòng)排版，細(xì)化到每一天的工作。各單位也按照公司的要求，制定了本單位的活動(dòng)實(shí)施方案和具體安排。與此同時(shí)，公司向每名黨員統(tǒng)一下發(fā)了《黨員先鋒日記》，向每個(gè)黨支部下發(fā)了《科學(xué)發(fā)展觀重要論述摘編》及中央、網(wǎng)省公司領(lǐng)導(dǎo)分別在學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀大會(huì)上的重要講話等學(xué)習(xí)參考和工作指導(dǎo)的書籍、資料。
第三，層層動(dòng)員，全面發(fā)動(dòng)。3月13日，公司黨委在省公司召開學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)后立即召開了公司的活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，公司范圍內(nèi)的全體黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員代表共500人參加了會(huì)議。公司黨委書記從開展活動(dòng)的重大意義、活動(dòng)的目標(biāo)要求和基本原則親自動(dòng)員，并對(duì)認(rèn)真開展此項(xiàng)活動(dòng)做出了具體部署；公司總經(jīng)理親自主持會(huì)議，對(duì)活動(dòng)的開展提出具體要求。目前，公司各單位也都分別召開完黨員大會(huì)進(jìn)行了動(dòng)員，使公司黨員的思想發(fā)動(dòng)面達(dá)到了100%。
第四，學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確保質(zhì)量。按照方案的要求，公司黨員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)全面展開，在普遍采用集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、專題輔導(dǎo)的同時(shí)，公司舉辦了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中層干部集中輪訓(xùn)班，共舉辦4期，每期4天，3月30日第二期輪訓(xùn)班已圓滿結(jié)束。通過培訓(xùn)，有力地促進(jìn)了公司深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的深入開展，提升了中層干部素質(zhì)和能力，取得了預(yù)期的效果。各單位還采取了其它一些方式進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，如：有的單位送學(xué)到基層所站；有的單位利用上班前和下班后進(jìn)行學(xué)習(xí)；有的單位領(lǐng)導(dǎo)親自做形勢(shì)宣講等在學(xué)習(xí)階段都起到了良好的效果。為確保活動(dòng)質(zhì)量，公司的三個(gè)指導(dǎo)檢查組已經(jīng)對(duì)所屬33個(gè)基層單位進(jìn)行了活動(dòng)宣講，并就如何開展活動(dòng)進(jìn)行了認(rèn)真指導(dǎo)，確保各單位活動(dòng)按照要求有序開展。
第五，加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。自學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)開展以來，公司黨委加大了宣傳工作力度，通過五個(gè)宣傳平臺(tái)集中反映和強(qiáng)力宣傳實(shí)踐活動(dòng)的動(dòng)態(tài)，除在公司原有的宣傳媒體電業(yè)雜志、流動(dòng)電視臺(tái)設(shè)立專題宣傳欄目外，還在公司的主網(wǎng)頁上增設(shè)了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)專欄，創(chuàng)辦了《學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)》，已經(jīng)出版了八期。同時(shí)，將重大活動(dòng)動(dòng)態(tài)和活動(dòng)成果直接登陸省公司學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)專欄，及時(shí)向省公司報(bào)導(dǎo)我公司的活動(dòng)開展情況。
第六，主題活動(dòng)，特色顯著。在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)期間，各單位結(jié)合工作實(shí)際開展了特色主題實(shí)踐活動(dòng)，變電工區(qū)開展“科學(xué)發(fā)展、電網(wǎng)安全”主題實(shí)踐活動(dòng)，提高黨員干部思想認(rèn)識(shí)，解決在安全發(fā)展過程中遇到的問題，確保安全管理工作再上新臺(tái)階。城郊農(nóng)電有限公司開展“科學(xué)發(fā)展、惠及三農(nóng)”主題實(shí)踐活動(dòng)，為農(nóng)民解難題，辦實(shí)事、做好事，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
供電學(xué)習(xí)總結(jié) [篇2]
根據(jù)鐵道部關(guān)于鐵路專業(yè)技術(shù)人員短期適應(yīng)性培訓(xùn)學(xué)習(xí)的總體安排，本人于，在西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院進(jìn)行了有關(guān)牽引供電知識(shí)的理論和我國高速鐵路現(xiàn)狀及國外高鐵先進(jìn)的運(yùn)營管理模式學(xué)習(xí)，現(xiàn)就學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況做以下總結(jié)。
一、西南交通大學(xué)鐵路電氣化牽引供電知識(shí)的理論學(xué)習(xí)情況：
1．學(xué)習(xí)時(shí)間：6月30日-7月9日。首先部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自參加開班典禮，向?qū)W員介紹了全路電氣化鐵路現(xiàn)狀及今后發(fā)展方向和面臨的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)、機(jī)遇。勉勵(lì)學(xué)員珍惜每一次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，在自己的崗位上做出貢獻(xiàn)。
2．學(xué)習(xí)情況：主要學(xué)習(xí)了牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)技術(shù)與運(yùn)行管理、電氣化鐵道高壓絕緣與試驗(yàn)技術(shù)、牽引供電系統(tǒng)電能質(zhì)量與綜合補(bǔ)償、電氣化鐵路防雷接地技術(shù)、牽引供電scada及安全監(jiān)控系統(tǒng)、牽引變電所綜合自動(dòng)化技術(shù)、電力遠(yuǎn)動(dòng)運(yùn)營及維護(hù)、rtu的功能原理及運(yùn)用、高速鐵路通信信號(hào)關(guān)鍵技術(shù)、機(jī)車通過電分相電氣分析、高速鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)狀、國外高鐵先進(jìn)的運(yùn)營管理模式等知識(shí)。
3．學(xué)習(xí)的收獲：通過在西南交通大學(xué)為期10天的牽引供電理論學(xué)習(xí)，使得自己對(duì)電氣化鐵路認(rèn)識(shí)更加的全面。
首先是對(duì)牽引供電系統(tǒng)的基本構(gòu)成，對(duì)電氣化牽引變壓器的接線方式、變電所結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)運(yùn)行方式、開閉所、分區(qū)亭、調(diào)度遠(yuǎn)控系統(tǒng)及高壓設(shè)備的選型有了更進(jìn)一步的理性認(rèn)識(shí)更進(jìn)一步。
其次是學(xué)習(xí)和了解牽引供電接觸網(wǎng)安全知識(shí)，并直觀的了解了接觸 1
網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)、支持裝臵、定位裝臵和接觸懸掛裝臵各部構(gòu)成及錨段關(guān)節(jié)、補(bǔ)償裝臵、電連接等，并對(duì)接觸網(wǎng)直供加回流、AT供電方式有了直接的認(rèn)識(shí)。初步掌握了接觸網(wǎng)“V”形天窗、垂直天窗停電作業(yè)和接觸網(wǎng)檢修修程和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉作業(yè)流程及安全防護(hù)措施，“V”形天窗從事停電作業(yè)程序，熟悉了停電作業(yè)計(jì)劃的申請(qǐng)、簽發(fā)、審核、分工、準(zhǔn)備、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、停電、開工等程序。
二、學(xué)習(xí)心得體會(huì)
1．對(duì)鐵路接觸網(wǎng)的初步認(rèn)識(shí)。
�。�1）鐵路接觸網(wǎng)與行車安全關(guān)系緊密。接觸網(wǎng)主要為電力機(jī)車供電，如果接觸網(wǎng)出現(xiàn)問題，將直接影響機(jī)車取流，導(dǎo)致機(jī)車停運(yùn)，擾亂行車秩序；鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備與行車設(shè)備距離較近，并且接觸網(wǎng)供電設(shè)施架設(shè)在鐵路軌道上方，高度大約在5700-6400-13000MM,接觸網(wǎng)支柱架設(shè)在軌道旁邊，距離鋼軌中心為2440MM。如果接觸網(wǎng)設(shè)備出現(xiàn)故障（如出現(xiàn)斷線、斷桿等），將直接影響行車安全，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致行車安全事故；日常接觸網(wǎng)設(shè)備維護(hù)、搶修不當(dāng),也將影響正常的鐵路運(yùn)行秩序。因此，鐵路接觸網(wǎng)與行車安全關(guān)系緊密。
�。�2）要求牽引供電設(shè)備檢修質(zhì)量高，檢修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)高，設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。電力機(jī)車牽引列車運(yùn)行時(shí)，受電弓沿接觸網(wǎng)高速滑行，接觸網(wǎng)經(jīng)常處于振動(dòng)、摩擦之中，從而產(chǎn)生電、熱等因素的影響，加上氣候變化時(shí)接觸網(wǎng)本身的熱脹冷縮，其技術(shù)狀態(tài)易發(fā)生變化。同時(shí)，接觸網(wǎng)露天架設(shè)，風(fēng)吹雨打，灰塵污染嚴(yán)重，工作條件極差，且在運(yùn)行中沒有后備。因此設(shè)備的檢修質(zhì)量要求相對(duì)以前的電力設(shè)備來說要高，在檢修中要嚴(yán)格地保持接觸網(wǎng)及其導(dǎo)線的高度、水平位臵、彈性等技術(shù)狀態(tài)符2
合運(yùn)行要求，才能保證接觸網(wǎng)不間斷地供電，確保行車、供電安全。
2．電氣化接管前的準(zhǔn)備工作。
�。�1）設(shè)備的調(diào)試和驗(yàn)收工作。做好設(shè)備的配套和調(diào)試工作。制定保證行車安全的操作規(guī)程和設(shè)備維修辦法。對(duì)一些重點(diǎn)設(shè)備，如牽引變電所和車站電氣集中設(shè)備，應(yīng)提前調(diào)試和試運(yùn)行，保證設(shè)備投入運(yùn)用后安全可靠。
�。�2）修改段細(xì)，培訓(xùn)職工。
一是根據(jù)路局文件公布的電氣化鐵路行車辦法，結(jié)合本局接觸網(wǎng)設(shè)備和作業(yè)的實(shí)際，制定新設(shè)備的使用和操作辦法，組織全段職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行，確保作業(yè)和人身安全。對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的操作和檢修人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和安全操作考試合格，才能上崗工作。
二是組織學(xué)習(xí)電氣化鐵路行車管理辦法，電氣化鐵路行車辦法一般包括設(shè)備概況、行車辦法和安全作業(yè)三大部分，尤其是接觸網(wǎng)維修、搶修中防護(hù)人員必須熟悉有關(guān)行車防護(hù)知識(shí)、駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室的有關(guān)設(shè)備顯示，熟悉有關(guān)防護(hù)和通訊工具的使用方法和各種防護(hù)信號(hào)的顯示方法，及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車信息和信號(hào)，并不得影響其他線路上列車的正常運(yùn)行。學(xué)習(xí)軌道車運(yùn)行管理辦法，掌握行車規(guī)程和制度。軌道車是接觸網(wǎng)應(yīng)急故障搶修和日常檢修及巡視的交通工具，與行車關(guān)系極為密切，因此必須熟知行車規(guī)程和制度。
（3）加大宣傳力度，杜絕接觸網(wǎng)觸電事故。采取各種直觀有效的宣傳形式，對(duì)鐵路沿線路內(nèi)外職工、家屬和城鄉(xiāng)人民進(jìn)行電氣化鐵路安全常識(shí)的教育，說明送電日期，闡明送電后接觸網(wǎng)上有27.5KV高壓電，人體及其攜帶的絕緣物件必須與之保持2米以上的安全距離，宣傳教育工
3
作要做到家喻戶曉，人人皆知，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。
（4）根據(jù)供電臂內(nèi)行車車流安排情況，設(shè)計(jì)變配電所設(shè)計(jì)容量。查定車站技術(shù)作業(yè)過程、車站間隔時(shí)間和區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，計(jì)算區(qū)間通過能力，確定列車牽引定數(shù)，重新編制列車運(yùn)行圖，修改列車編組計(jì)劃。同一供電臂內(nèi)運(yùn)行的列車數(shù)愈多、坡道愈陡、列車重量愈大、列車距離變電所愈遠(yuǎn)，接觸網(wǎng)的負(fù)荷和到達(dá)每一機(jī)車受電弓的電壓損失也愈大。掌握了列車的運(yùn)行情況，才能設(shè)計(jì)變電所的最大容量和各饋出線路的定值，進(jìn)一步掌握供電的安全情況。
三、接觸網(wǎng)運(yùn)營管理的幾點(diǎn)建議
1.快速轉(zhuǎn)變角色，抓準(zhǔn)工作重點(diǎn)。供電段的前身是水電段，重點(diǎn)是10KV電力供電，而接觸網(wǎng)對(duì)我們來說是一個(gè)新興事物，我們對(duì)于對(duì)于新興事物要及時(shí)的轉(zhuǎn)變角色，提高認(rèn)識(shí)，對(duì)新行業(yè)的理論知識(shí)要詳細(xì)了解，并且與實(shí)踐緊密結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找準(zhǔn)工作重點(diǎn)，這樣才能真正的搞好接觸網(wǎng)的維修。
2.加強(qiáng)電氣化知識(shí)的培訓(xùn)，建立電氣化實(shí)做演練場(chǎng)地。目前我局雖然沒有直接管理接觸網(wǎng)運(yùn)營，但作為監(jiān)管單位我們迫切需要補(bǔ)充廣大職工的接觸網(wǎng)知識(shí)，從理論上著手，使職工們真正的了解接觸網(wǎng)，為今后直管打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.上級(jí)單位加大對(duì)接觸網(wǎng)的投入，從根本上重視電氣化鐵路。目前為止我局的真正的電氣化人才還不多，建議上級(jí)單位可以聘請(qǐng)專家、技師，組織全員從理論上、實(shí)際作業(yè)上進(jìn)行學(xué)習(xí)，從根本上提高我局接管電氣化的能力。
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