液壓系統(tǒng)學(xué)習(xí)總結(jié)范文
充實(shí)的學(xué)習(xí)生活又將結(jié)束了，回顧過去這段時(shí)間的學(xué)習(xí)生活，收獲頗豐，這時(shí)候需要好好地寫一份學(xué)習(xí)總結(jié)了。你所見過的學(xué)習(xí)總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編幫大家整理的液壓系統(tǒng)學(xué)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
液壓系統(tǒng)學(xué)習(xí)總結(jié) 篇1
液壓系統(tǒng)是以油液為工作介質(zhì)來傳遞能量傳遞動(dòng)力，具有傳遞動(dòng)力大，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，控制方便等特點(diǎn)，因此在現(xiàn)代工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用十分普遍。正確使用和維護(hù)液壓系統(tǒng)，是保證設(shè)備正常運(yùn)行，提高效率，降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，創(chuàng)造更多效益的關(guān)鍵。
1、液壓油的使用與維護(hù)
實(shí)踐證明，75％～85％的各類液壓系統(tǒng)故障與液壓油的選擇和使用不當(dāng)直接有關(guān)。因此液壓系統(tǒng)使用與維護(hù)的關(guān)鍵是保護(hù)液壓系統(tǒng)與液壓油的清潔。
1)要正確選用合適的液壓油，只使用液壓設(shè)備制造商或液壓油制造商推薦采用的牌號(hào)和等級(jí)的液壓油。
2)將介質(zhì)容器置于屋內(nèi)或房頂下以防水分和污染物侵入。在開啟容器之前應(yīng)將蓋帽和容器頂部徹底擦干凈，保證介質(zhì)容器的清潔。
3)系統(tǒng)中的油液應(yīng)定期進(jìn)行抽樣檢查，分析其污染度是否還在該系統(tǒng)容許的使用范圍之內(nèi)。如已經(jīng)不合要求，必須立即更換。不應(yīng)在油液臟到使系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)才更換。在更換新油液前，整個(gè)系統(tǒng)必須先清洗一次。
4)油箱中的油液應(yīng)保證適當(dāng)?shù)囊好娓叨�，管路和液壓缸容積很大時(shí)，最初應(yīng)加入足量的油液。泵啟動(dòng)之后，由于油液進(jìn)入管道和液壓缸，油位會(huì)下降，這時(shí)應(yīng)再補(bǔ)一次油。油箱內(nèi)總的加油量應(yīng)確保執(zhí)行元件充滿后液位不低于液位計(jì)下限，執(zhí)行元件復(fù)位后液位不高于液位計(jì)上限。
5)按設(shè)備制造商推薦的時(shí)間間隔和過濾器兩端壓差來清洗或更換過濾器。
6)液壓元件一般不要輕易拆卸，如果必須拆卸，應(yīng)將元件清洗后放在干凈的地方。重新裝配時(shí)防止金屬、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
7)永遠(yuǎn)不要將漏的液壓油倒回系統(tǒng)。
1．1防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計(jì)，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)在壓力油的作用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現(xiàn)象。氣蝕現(xiàn)象可引起固體壁面的剝蝕，對(duì)液壓管路損害是很嚴(yán)重的。同時(shí)當(dāng)氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量，引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，破壞工作平穩(wěn)性，有時(shí)甚至引起振動(dòng)。這些都影響到系統(tǒng)的正常工作。油液中混人大量氣泡還容易使油液變質(zhì)。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)的措施為：
1)經(jīng)常檢查油箱中液面的高度，其高度應(yīng)保持在液位計(jì)的最低液位和最高液位之間。在最低液位時(shí)吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下。
2)在油箱中泵的吸油口和回油口的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口應(yīng)插在油箱低部，以免發(fā)生吸油和回油的沖濺而產(chǎn)生氣泡。油箱中應(yīng)設(shè)置隔板，將吸油管和回油管分開，使液流繞行，以便氣泡從油液中自動(dòng)分離。
3)系統(tǒng)中的管接頭及各結(jié)合面使用良好的密封裝置，失效的要及時(shí)更換。連接螺栓要擰緊。
4)在液壓缸上部設(shè)置排氣閥，以便排出液壓缸及系統(tǒng)中的空氣。
1.2防止系統(tǒng)油溫過高
機(jī)械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度一般在3O℃～55℃的范圍內(nèi)較好，如果油溫過高，將給液壓系統(tǒng)帶來許多不良的影響。如油液的粘度降低、泵的容積效率降低、潤(rùn)滑油膜變薄、油液的氧化加快、機(jī)械產(chǎn)生熱變形、密封裝置迅速老化變質(zhì)等。引起油溫過高的原因很多。有些是系統(tǒng)設(shè)計(jì)不正確造成的，例如油箱容量太小，散熱面積不夠：系統(tǒng)沒有卸荷回路。在停止工作時(shí)油泵仍在高壓溢流；油管太細(xì)太長(zhǎng)，彎曲過多，或者液壓元件選擇不當(dāng)?shù)�。有些屬于制造上的問題，例如元件加工裝配精度不高，造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)間摩擦過大、發(fā)熱過多等，從使用維護(hù)的角度來看，防止油溫過高應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。
1)經(jīng)常注意保持冷卻器內(nèi)水量充足，管道通暢。
2)正確選擇系統(tǒng)所用油液的粘度。粘度過高會(huì)增加油液流動(dòng)時(shí)的能量損失，粘度過低，泄漏就會(huì)增加，兩者都會(huì)使油溫升高。當(dāng)油液變質(zhì)時(shí)會(huì)使油泵容積效率降低，并破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的油膜，使阻力增大，摩擦損失增加，這些都會(huì)引起油液的發(fā)熱，所以也要經(jīng)常保持油液干凈，并及時(shí)更換油液。
3)在系統(tǒng)不工作時(shí)油泵必須卸荷。
1．3防止水分進(jìn)入液壓系統(tǒng)
水分進(jìn)入油中，會(huì)使液壓油乳化，液壓元件內(nèi)部生銹。降低摩擦運(yùn)動(dòng)副的潤(rùn)滑性能。使零件磨損加劇，甚至導(dǎo)致液壓元件的堵死、卡死現(xiàn)象，影響液壓系統(tǒng)的工作靈敏性和可靠性。防止水分進(jìn)入系統(tǒng)的措施為：
1)液壓油的運(yùn)輸、存放要有防雨水的措施，裝油容器應(yīng)放在干燥避雨的地方。
2)要經(jīng)常檢查冷卻器。防止出現(xiàn)水冷式冷卻器漏水、滲水的情況，出現(xiàn)該故障時(shí)油液就會(huì)變成乳白色。這時(shí)要檢查冷卻器的密封及冷卻水管的破損情況，拆卸修理或更換。
3)選用油水分離好的油。液壓系統(tǒng)最好配置一臺(tái)油水分離器，一旦油液中進(jìn)入水，利用油水分離器把油液中的水分分離出來。
1．4加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的日常檢查
液壓系統(tǒng)發(fā)生故障前，往往都會(huì)出現(xiàn)一些小的異�，F(xiàn)象，如果我們的液壓維檢人員通過日常檢查能夠及早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，就會(huì)把一些大的故障消滅在萌芽狀態(tài)，避免事故擴(kuò)大化。所以加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常檢查是十分必要和重要的。
1．4．2系統(tǒng)工作前檢查系統(tǒng)工作前檢查液壓缸、油管及接頭是否泄漏，連接螺栓是否松動(dòng)，油箱油位和油溫是否在正常范圍內(nèi)。如果油溫低于30c二，應(yīng)先啟動(dòng)循環(huán)泵。打開加熱器，把油液溫度加熱到規(guī)定范圍內(nèi)，再啟動(dòng)主泵。
1．4．2系統(tǒng)工作后的檢查系統(tǒng)穩(wěn)定工作時(shí)，除隨時(shí)注意油位、油溫、壓力、噪音等問題外，還要檢查執(zhí)行元件、控制元件的工作情況，注意整個(gè)系統(tǒng)的漏油和振動(dòng)。
2、液壓系統(tǒng)常見故障分析與排除
2．1．1液壓泵噪音
造成液壓泵噪音過大的原因?yàn)椋阂皇且簤河椭泻袣�，使系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，就應(yīng)清洗或更換過濾器；清理油箱氣孔；看油位是否過低，增加油箱的.液位到規(guī)定范圍；排除系統(tǒng)中的氣體；檢查更換液壓泵的軸密封件：如果液壓油的溫度太低，應(yīng)加熱油液。二是聯(lián)軸器不同軸，需要重新找正聯(lián)軸器。三是泵磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新泵。
2．1．2溢流閥噪音一方面可能是溢流閥壓力設(shè)置太低，應(yīng)調(diào)整到合適的壓力。再有就是溢流閥的閥芯或閥座損壞，應(yīng)更換溢流閥。
2．2流量不正常
2．2．1沒有流量一是泵沒有進(jìn)油，應(yīng)更換過濾器；清理進(jìn)油管增加油箱油位到合適位置。二是泵磨損壞或聯(lián)軸器損壞。應(yīng)更換泵或聯(lián)軸器。還有就是泵轉(zhuǎn)向不對(duì)，調(diào)整轉(zhuǎn)向。再有就是方向閥裝反或流量全部通過溢流閥，應(yīng)該正確安裝方向閥，調(diào)整溢流閥。
2．2．2流量太低流量控制設(shè)置太低或溢流閥設(shè)置太低，要重新設(shè)置控制閥。還有就是流量旁通或系統(tǒng)有泄漏，檢查手動(dòng)方向閥的位置，處理系統(tǒng)泄漏。再有就是泵、閥、馬達(dá)、液壓缸或其它元件磨損，應(yīng)找出并及時(shí)更換損壞的液壓元件。
2．2．3流量太高一方面流量控制設(shè)置太高，調(diào)整到合適流量另一方面泵轉(zhuǎn)速不正確或泵的規(guī)格不對(duì)，更換泵。
2．3壓力不正常
2．3．1波南醫(yī)力系統(tǒng)沒有流量就沒有壓力，檢查處理沒有流量的原因。
2．3．2壓力太低或太高溢流閥設(shè)置不對(duì)或溢流閥壞，都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高或過低。如果系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)會(huì)造成壓力低。再有就是泵、馬達(dá)或液壓缸損壞同樣會(huì)造成壓力低。
2．3．3壓力漂移一是油中含有氣體，應(yīng)擰緊泄漏的接頭；增加油箱的液位：排除系統(tǒng)中的氣體。二是由于閥內(nèi)臟物堵塞，閥座磨損或調(diào)壓彈簧損壞等，造成溢流閥或安全蓄能器充氣到合適壓力：如果蓄能器損壞進(jìn)行修理或更換。
2．4動(dòng)作不正常
2．4．1沒有運(yùn)動(dòng)沒有壓力或流量執(zhí)行元件就不會(huì)運(yùn)動(dòng)，首先檢查沒有壓力和流量的原因。再有就是機(jī)械卡死還有就是液壓缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重，需要更換。
2．4．2運(yùn)動(dòng)太慢一是流量太低。二是液壓油粘度太高，如果是由于液壓油溫度太低造成粘度高，就應(yīng)該打開加熱器，把油溫加熱到合適的溫度：如果是由于油液本身粘度高，就需要更換成正確粘度的液壓油。三是液壓缸內(nèi)泄，需要更換液壓缸。
2．4．3運(yùn)動(dòng)太快流量過大，調(diào)整為合適流量。
液壓系統(tǒng)學(xué)習(xí)總結(jié) 篇2
本人有幸參加了由中工學(xué)（北京）工業(yè)信息技術(shù)中心在蘇州舉辦的為期5天的《液壓系統(tǒng)故障診斷維修與設(shè)計(jì)》液壓培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽講，收獲很多，主要有以下幾個(gè)方面。
一、認(rèn)識(shí)了常見液壓元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用，并學(xué)會(huì)了基本液壓控制基本回路的看圖分析。
由于大學(xué)時(shí)，液壓控制是選修課，參加工作后，一直從事機(jī)械設(shè)計(jì)工作，因此，對(duì)于液壓知識(shí)基礎(chǔ)少，底子薄。很想系統(tǒng)的了解一下液壓的基礎(chǔ)知識(shí)和液壓元件的基本結(jié)構(gòu)及應(yīng)用。因此我覺得陸教授講得這個(gè)專題基本符合我這類初學(xué)者的需求。陸教授簡(jiǎn)單系統(tǒng)的講了液壓系統(tǒng)的理論原理，液壓動(dòng)力元件（泵）、執(zhí)行元件（液壓缸、馬達(dá)）、控制元件（方向閥、壓力閥、流量閥）、輔助元件（蓄能器、過濾器、壓力表等）的分類、結(jié)構(gòu)和原理，還有基本控制回路的分析。整個(gè)授課深入淺出，圖文并茂，特別是在講解一些閥和回路液壓油控制流向時(shí)，都采用了FLASH動(dòng)畫演示，生動(dòng)形象，使原本在看書本時(shí)很抽象的問題變得簡(jiǎn)單易懂，連我這樣液壓基礎(chǔ)知識(shí)薄的都很容易的看懂。通過學(xué)習(xí)，使我感到有一根線將我在日常工作中了解的一知半解的液壓知識(shí)串聯(lián)起來，有一根針將我許多不明白的地方打通了，總之，自己能夠總體了解了液壓方面的基礎(chǔ)知識(shí)。唯一感到不足的是，這個(gè)專題授課時(shí)間太短，只有一天，授課時(shí)的信息量太大，我無法吸收。
二、了解了液壓系統(tǒng)高級(jí)控制元件（比例閥和伺服閥）的基本結(jié)構(gòu)、原理、應(yīng)用和日常維護(hù)及故障判斷。
說到液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在高級(jí)的應(yīng)用就不可避免的談到比例閥和伺服閥的應(yīng)用。并且比例閥和伺服閥的控制一般為閉環(huán)控制，與電氣控制分不開，可以說是電液控制一體的很好體現(xiàn)。由于我們廠的自卸車液壓系統(tǒng)控制較簡(jiǎn)單，沒有使用比例閥和伺服閥，因此在學(xué)習(xí)這個(gè)專題時(shí)，沒有實(shí)踐知識(shí)積累的結(jié)合，只是單一的聽老師的原理講解，理解不深。
三、了解液壓油液污染控制和液壓新技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展。
如同人體的血液一樣，液壓油就是液壓系統(tǒng)的血液。如果血液臟了，人就會(huì)生病，那么液壓油臟了，液壓系統(tǒng)同樣會(huì)出現(xiàn)問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)80%的故障來自液壓油的不純凈。因此陸教授講得這個(gè)專題可以說是維護(hù)液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)。專題中對(duì)液壓油污染度的測(cè)定，油液的凈化，油液污染的控制及管理，伺服系統(tǒng)對(duì)油液的清潔度的特殊要求等都進(jìn)行了詳細(xì)的講解。通過學(xué)習(xí)，我知道了工作中常說的液壓油的等級(jí)；通過學(xué)習(xí)，我知道了油液污染物的測(cè)定需要特殊儀器，了解到剛進(jìn)的新油并不是合格的油；了解到伺服系統(tǒng)對(duì)油的要求非常高。另外，陸教授還對(duì)液壓新技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，通過聽講，我知道現(xiàn)在許多國(guó)家研究將純凈水作為油液使用，已減少油液對(duì)環(huán)境的污染，只是水在低溫下結(jié)冰的現(xiàn)象仍是這一技術(shù)發(fā)展的障礙。
四、了解常見潤(rùn)滑材料、潤(rùn)滑方法、及集中潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、干油潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑的特點(diǎn)使用及發(fā)展。
潤(rùn)滑是設(shè)備管理的基礎(chǔ)之一。潤(rùn)滑工作的好壞直接影響到設(shè)備能否穩(wěn)定運(yùn)行。由于生產(chǎn)中設(shè)備各種各樣，所處環(huán)境也不盡相同，因此對(duì)潤(rùn)滑材料的選擇、潤(rùn)滑方法的采用也是不同的。而現(xiàn)在工廠中的潤(rùn)滑管理比較粗糙，潤(rùn)滑脂千遍一律的選擇鋰基脂，潤(rùn)滑方法只是單純的用加油槍加油，這樣容易造成潤(rùn)滑工作量大，潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，潤(rùn)滑不到位情況的發(fā)生，最終會(huì)導(dǎo)致設(shè)備潤(rùn)滑不良出現(xiàn)故障。因此陸教授的潤(rùn)滑專題對(duì)我們實(shí)際的設(shè)備維護(hù)具有實(shí)際指導(dǎo)意義。通過學(xué)習(xí)，我了解到，潤(rùn)滑材料分為很多種，要根據(jù)負(fù)載的種類及摩擦副的性質(zhì)選擇合適的潤(rùn)滑材料，同時(shí)要考慮到溫度對(duì)潤(rùn)滑材料粘度的影響。通過學(xué)習(xí)，我了解到常見的集中潤(rùn)滑的使用及注意方法，另外，還有現(xiàn)在日益常見的油霧潤(rùn)滑、干油潤(rùn)滑及干油潤(rùn)滑的使用。
五、學(xué)習(xí)了液壓元件常見故障診斷和典型的實(shí)例分析。
對(duì)于我們從事技術(shù)支持的人來說，能夠快速的查找出液壓系統(tǒng)的故障點(diǎn)，指導(dǎo)維修人員修好設(shè)備，減少對(duì)客戶的影響。設(shè)計(jì)及調(diào)試新系統(tǒng)的工作是很少的。因此陸教授的液壓常見故障的診斷對(duì)于提升我們的液壓設(shè)備的故障診斷、處理工作具有實(shí)際指導(dǎo)意義。通過聽課，陸教授除在培訓(xùn)中心里講課外，還長(zhǎng)期從事科研工作，具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，因此他的授課生動(dòng)活潑，事實(shí)論證，并且絕大多數(shù)都是他這么多年實(shí)踐工作的經(jīng)驗(yàn)積累。除了對(duì)一些常見故障了解之外，教授還對(duì)處理液壓故障時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)進(jìn)行了講解，使我們受益菲淺。“導(dǎo)致液壓故障的原因千差萬別，無法確定具體那一種原因?qū)е�，只有結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析”這是陸教授給我印象很深的一句話，處理液壓故障要實(shí)事求是，不能照本宣科。陸教授給我們列舉了一套常見故障查詢的方法，學(xué)習(xí)后，感到對(duì)自己工作能力綜合提高很有幫助。
通過5天的理論學(xué)習(xí)，與老師和學(xué)員們的交流溝通，了解了液壓技術(shù)的發(fā)展，使我感覺到和他們相比，在液壓知識(shí)方面還存在差距，在今后的工作當(dāng)中，我會(huì)充分利用業(yè)余時(shí)間來充電，彌補(bǔ)這方面的差距。
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