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公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)

時間:2023-06-16 05:58:58 年終工作總結(jié) 我要投稿

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)(通用8篇)

  當工作進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,肯定成績,找出問題,歸納出經(jīng)驗教訓,提高認識,明確方向,以便進一步做好工作,并把這些用文字表述出來,就叫做工作總結(jié)。以下是小編為大家整理的公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)(通用8篇),僅供參考,大家一起來看看吧。

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)(通用8篇)

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇1

  公路交通是國家日常運行的大動脈,是人民出行的主要方式之一,作為一名公路養(yǎng)護工人,能時刻為祖國,為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作,努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習,不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。

  一、思想政治方面

  我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員,但我是長在紅旗下的一代人,深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國,沒有我們這天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。

  作為一名公路養(yǎng)護工人,我雖然從事著十分渺小的工作,但是,正是黨給了我們工人無限的力量和斗志,戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今,我們過上了更好的生活,絕對不能忘記黨的恩惠。

  二、業(yè)務(wù)工作方面

  隨著改革開放的深入發(fā)展,我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼,一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但,同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題,我作為一名公路養(yǎng)護工人務(wù)必緊跟新形勢,適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養(yǎng)護項目,我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍,不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教,用心參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習和業(yè)務(wù)培訓,使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。

  公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長,工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識,為了不給單位領(lǐng)導添麻煩,我始終堅持在工作的第一線,與同志們并肩戰(zhàn)斗,得到單位領(lǐng)導和同志們的一致好評。

  業(yè)務(wù)潛力的提高是沒有止境的,我雖然克服困難取得了必須的成績,但,深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有必須的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后,我必須繼續(xù)虛心的向周圍的`同志學習,努力鉆研專業(yè)書籍,持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展,不斷充實自己的專業(yè)知識,爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。

  三、文化學習方面

  為了充實自己的文化知識,為本職工作服務(wù)。透過多年的不斷積累,我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學習,近一年來,我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會,鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識,為服務(wù)本職工作,不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。

  四、今后努力方向

  20xx年,我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱,能夠說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但,這不是我最終的目標,透過多年辛辛苦苦的學習和實踐,只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以,今后我奮斗的方向就是:聽從組織安排,團結(jié)周圍同志,努力學習,不斷鉆研,艱苦實踐。

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇2

  一、養(yǎng)護工作

  1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程,在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面,提出合理的解決方案,做好市場調(diào)查,為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。

  2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自20xx年5月份成立至今,平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題,幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。

  在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名,做好人員的接續(xù)和吐故納新工作,F(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象,稍復雜點的設(shè)備維修等問題就無法解決。為此,計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人,加強現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓及指導,經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。

  3、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的`技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間,用心做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平,為來年的各項養(yǎng)護維修工程帶給完備的設(shè)備保證。

  4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作,確保資料準確、整齊無差錯,以高標準迎接20xx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查。

  5、精心管理好每個施工隊伍,細心組織好每個養(yǎng)護維修項目,專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理,確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。

  6、認真挑選人員,做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動,確保取得好成績。

  二、精神禮貌建設(shè)

  1、計劃完成各類通訊稿件20篇,繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料,迎接20xx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查。

  2、加大科室管理力度,督促搞好各項工作的落實。按時組織各項檢查和評比,并及時進行反饋。

  3、用心思想紀律作風整頓活動,努力建立紀律作風整頓的長效機制。

  4、20xx年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓班1期,路面養(yǎng)護常識培訓班1期,人員參培率到達95,培訓合格率達100。同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育,加強組織紀律提高全員綜合素質(zhì)。

  5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,確保24小時通訊暢通。做好年度總結(jié)、考核評先工作。及時做好上傳下達工作,完成中心領(lǐng)導交辦的各項臨時性工作。

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇3

  隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路的路面日常保養(yǎng),維修工程等管理工作日趨重要,為了促進公路養(yǎng)護管理工作順利進行,不斷提高養(yǎng)護管理水平,我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員,提高公路的養(yǎng)護質(zhì)量。

  一年中自己能夠?qū)W習黨的政策方針,不斷提高對社會主義市場經(jīng)濟認識水平和理論水平,自己進一步認識到新時黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負的歷史重任,沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平,也就沒有公路產(chǎn)生,更沒它的飛速發(fā)展,透過不斷學習,自己不斷增強愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心,樹立正確的人生觀,世界觀和價值觀,使自己的思想方法和思維形式逐步適應新時期特點,增強了發(fā)展意識和實干精神以更新的角度,更高起點,同心職工一道更好的開拓進取,團結(jié)奮斗。

  自覺白抵制拜金主義,權(quán)端個人主義等不正之風的侵襲,努力做到勤政、廉政,不以權(quán)謀私,不領(lǐng)占群眾便宜,不搞特殊化自學遵守黨紀和單位的規(guī)章制度。按程序議事,按職責行政,用制度管理自己。

  透過各項公路管理,自己深深體會到,我們應遵循“以人為本的管理原則,以效益為中心的經(jīng)濟原則,和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學原則”。如何帶出一支管理嚴、素質(zhì)高,作風硬、狀態(tài)好的隊伍,是自己常常思考的一個課題,也是在工作中思考問題的一個基本的出發(fā)點。

  當前我們要養(yǎng)護與管理人員都是以高速公路,實踐方面來看,要有極為豐富的經(jīng)驗,隨著公路通行時間的越來越長,養(yǎng)護與管理部門也更為重視人才的引進與培養(yǎng),使得公路養(yǎng)護管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。

  隨著公路的通行時間的增長,各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護與管理工作,很多地方都引進了較為先進的養(yǎng)護管理機械,在實際養(yǎng)護與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護管理措施,其中也有較多的地方引進了綜合性養(yǎng)護管理設(shè)備,以專門拱公路的養(yǎng)護與管理、使用,可見我國的公路的養(yǎng)護與管理已經(jīng)向著更先進的方向發(fā)展。

  目前公路養(yǎng)護與管理的機構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處,專職養(yǎng)護處,并配置相應的專用養(yǎng)護機械,上學養(yǎng)護和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負責,對于較大維修的工程由養(yǎng)護處進行集中處理,這樣,實行內(nèi)部單位行政管理,養(yǎng)護經(jīng)費包干,養(yǎng)護工作均可自己完成,對臨時的實發(fā)一路領(lǐng)先能夠就地就近及時解決,擔是在體制的發(fā)展過程當中,也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工用心性不高,職責心不強,生產(chǎn)效低下,養(yǎng)護本成高,浪費嚴重,嚴重影響了養(yǎng)護管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學化的進程,同時這種封閉式的管理,也嚴重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護維修管理中的應用。

  當前公路的管理和養(yǎng)護為一體,所有養(yǎng)護作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理,養(yǎng)護生產(chǎn)小而全,擔負著各種作業(yè)任務(wù),而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的,有高效率的養(yǎng)護維修作業(yè),而這樣的養(yǎng)護作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成,如果關(guān)系處理不當,務(wù)必造成大型養(yǎng)護機械設(shè)備的擱置,工作效率降低,如果分開,把養(yǎng)護作業(yè)的招標與質(zhì)量監(jiān)督等,這樣,不僅僅能夠引進專業(yè)的養(yǎng)護隊伍,而且能夠引進選進的.科學技術(shù)。加強我們的養(yǎng)護水平和質(zhì)量,并且定期對員工進行培訓,培養(yǎng)一批現(xiàn)代應用型人才。

  在公路管理中,無論是在路面檢測,還是在數(shù)據(jù)采集,計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng),一切還都處在起步階段,檢測手段的精度和效率低,費用大,數(shù)據(jù)采集和積累的不夠,所以在管理上務(wù)必要走在前面,隨著社會的發(fā)展,原先以人工的,傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式已經(jīng)不能適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊螅瑒?wù)必采用先進的養(yǎng)護機械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護作業(yè)方式和施工工藝,提高養(yǎng)護作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率,降低作業(yè)成本。但是,受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護經(jīng)費等制約,公路養(yǎng)護機械化的程度還遠低于社會總體發(fā)展水平,走機械化養(yǎng)護道路,務(wù)必配備相應的專用機械,對于比較貴重的養(yǎng)護設(shè)備,能夠采用社會雇傭的辦法解決,這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。

  公路從通車運營開始,各項養(yǎng)護管理工作也就應運而生,公路養(yǎng)護的特點就是“預防為主”!肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高,早期預防養(yǎng)護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明,做好早期養(yǎng)護,及時彌補建設(shè)過程中的不足,改善各項技術(shù)狀況,對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命,抵抗早期的疲勞破壞,延緩大修周期,減低養(yǎng)護成本都有很大的益處,所以建設(shè)和養(yǎng)護同樣都是十分重要的。

  在日常工作當中,養(yǎng)護計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤,這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時,要尊重客觀事實,把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護實踐數(shù)據(jù)的積累和科學的分析的基礎(chǔ)之上,做到有章可循。

  注重實際工作調(diào)研,我們領(lǐng)導精心謀劃,用心組織,除完成日常養(yǎng)護工作外,還對夏季水水毀、冬季除雪,安全工作,行風建設(shè)做了詳細的安排,保證了道路暢通,完好,及時傳達上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作,及時掌握隊伍的思想狀況,管理動態(tài)和廣大的一手資料,堅持實事求事,一切從實際出發(fā)原則。

  我工區(qū)堅定不移地按照20xx的工作指導思想,真抓實干,勇于改革,自己將全身心地投入到職工作中去,愿新的一年養(yǎng)護中心的工作更上一層樓。

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇4

  xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導下,在處養(yǎng)護科的有力指導下,以建設(shè)全國文明樣板路為目標,全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針,立足實際,務(wù)實工作,取得了一定的成績,F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下:

  一、基本情況

  我站下設(shè)一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里,林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座,圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,喬木2551棵,灌木2236棵。標志牌86塊。

  二、本年度主要工作:

 。ㄒ唬、養(yǎng)護隊伍建設(shè)

  1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要,達到科學養(yǎng)護的目標,我站有針對性的制定學習方案,確定培訓時間為每周四下午13:00—16:00。主要學習《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平,自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

  2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì),由養(yǎng)護辦制定學習方案,每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓,培訓的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》,同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導,這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件,從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

 。ǘ、防汛保通

  1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》,并派專人負責收聽天氣預報,及時掌握天氣變化,做到預防為主,防搶結(jié)合,確保公路安全渡汛。

  2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。

 。ㄈ、除雪保通

  冬季除雪保通成立專門的`組織機構(gòu),制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動,提前做好準備工作,9月份中旬開始進行冬季整備工作,儲備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效,我們堅持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系,保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率,把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報,如出現(xiàn)可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養(yǎng)路工巡視路上雪情,發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定,要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

  (四)、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設(shè)

  由專人對各種資料進行整理及時歸檔,及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查,詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標情況,分類整理基礎(chǔ)資料,為養(yǎng)護工作提供信息保障。

 。ㄎ澹、早春養(yǎng)護工作

  1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理,對泄水槽排水孔及時疏通,對損壞處及時上報并做出維修方案,盡早進行修復。

  2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作,及時對邊坡、邊溝進行修整,使邊坡保持平順、堅實,帶領(lǐng)養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作,使公路達到標準化、美化的要求。

  3、加強沿線設(shè)施養(yǎng)護維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計,并做出修復計劃,在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復,恢復其功能。

 。⒈嵜阑ぷ。

  對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況,每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議,總結(jié)出勤工作情況,養(yǎng)路工上路率達到99%,全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理,樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求,路邊雜草高度符合規(guī)定,實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

 。ㄆ撸、病害修復工作

  我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查,對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復。并在9月份秋季路況調(diào)查后,進行了一次全面修復工作,包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處,保證了沿線設(shè)施的完整。

  三、不足之處和下一步打算

  我站xx年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢,達到了年初的即定目標,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在:1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高;2、個別職工工作態(tài)度不夠端正;3、科學養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中,我站將有針對性的開展工作,細化工作指標,納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作:1、堅持學習,擴展學習內(nèi)容,要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標;2、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學養(yǎng)護知識培訓,提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平;3、加強管理,加大考核力度,從管理要效益;4、在摸索中發(fā)展,在發(fā)展中突破,務(wù)實創(chuàng)新,開創(chuàng)新的發(fā)展途徑,加速養(yǎng)護工作的前進腳步,樹立品牌意識,打造品牌形象,盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展,實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

  **市環(huán)保局在企業(yè)服務(wù)年活動中,不走過場出實招,按照“講、樹、促”教育活動要求,扎實開展工作,環(huán)境保護各項工作有了積極進展。

  一、項目審批方面:除本市級審批外,積極協(xié)調(diào)省市環(huán)保部門為我市審批項目33家,審驗排污許可證156家,全部送證上門。其中位于我市岳村趙寨的河南和信建材有限公司,是我國中西部最大煤矸石綜合利用項目,在環(huán)保審批過程中,局成立專項服務(wù)組,明確專人、自帶車輛、協(xié)調(diào)省市、全程服務(wù),保證了項目的順利審批。

  二、幫助企業(yè)發(fā)展方面:為市工業(yè)污水處理廠協(xié)調(diào)資金1000萬元,保證了污水處理廠的順利試運行。為2家造紙企業(yè)和岳村喬溝村爭取上級環(huán)保專項補助資金190萬元。

  三、為企業(yè)解決困難方面:幫助24家耐材企業(yè)規(guī)范焦油廢水暫存池,解決焦油廢水處理利用難題;協(xié)調(diào)省放射源廢源收貯庫對2家水泥廠鈷、銫放射源進行收貯,消除企業(yè)安全隱患。

  四、為企業(yè)答疑解詢方面:今年以來12369環(huán)保熱線共受理投訴咨詢387件,全部處理到位,贏得了企業(yè)好評。

  五、作風建設(shè)方面:7月17日,該局召開干部職工思想作風集中建設(shè)活動動員大會,決定在全局集中開展為期3個月的干部職工思想作風集中建設(shè)活動,切實轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風,提高效能、提高素質(zhì),加強服務(wù)型環(huán)保隊伍建設(shè),為企業(yè)服務(wù)年活動創(chuàng)造新的載體。

  2014年,我處干部職工在區(qū)水利(務(wù))局黨委的正確領(lǐng)導下,緊緊圍繞我處2014年目標管理考核內(nèi)容,制訂計劃,狠抓落實,扎實推進水利工程管理的科學化、規(guī)范化、現(xiàn)代化和制度化,圓滿完成了全年各項目標任務(wù),F(xiàn)將2014年度工作匯報如下:

  一、2014年度工作回顧

  (一)深化水管體制改革,構(gòu)建管理長效機制。在局領(lǐng)導及局工管科的大力支持下,我處以下項目全面推進管養(yǎng)分離:

  (1)閘門、啟閉機及機電設(shè)備由江蘇水利樞紐機電安裝負責養(yǎng)護;

  (2)綠化由常州創(chuàng)新園林綠化有限公司負責養(yǎng)護;

  (3)水利設(shè)施養(yǎng)護保潔由江蘇高潤物業(yè)公司負責養(yǎng)護;

  (4)配電房電力設(shè)施維護由江蘇常新電力公司負責實施;

  (5)工程觀測由XX市水文局負責實施;

  (6)視頻監(jiān)視系統(tǒng)養(yǎng)護由鑫達通訊設(shè)備有限公司負責實施。

  (二)齊心協(xié)力做好省一級水管單位的復核工作。

  今年來,在局工管科及兄弟單位的大力支持下,管理處及時制定方案,全力以赴,齊心協(xié)力做好省一級水管單位復檢準備工作。7月30日,專家組對我處近三年來所取得的成績給予充分肯定,同時也提出了17條整改意見和建議,以946分的成績一次性通過復核。

  (三)規(guī)范運行管理,積極執(zhí)行各項管理措施、制度。

  規(guī)范工程控制運用,立足度汛安全,準確無誤地執(zhí)行上級防汛調(diào)度指令。截止12月10日,武進港樞紐節(jié)制閘按省防辦調(diào)度指令啟閉5次,累計開閘時間217小時58分鐘,排澇流量約6277.44萬立方米;雅浦港樞紐節(jié)制閘按省防辦調(diào)度指令啟閉6次,累計開閘時間453小時10分鐘,排澇流量約9788.42萬立方米。截至12月10日,按XX市城郊地方海事處公告,共計封航39次。立足船舶通航安全,完善通航程序,維護通航秩序,截止12月10日,兩樞紐總過閘船只數(shù)為2050,兩樞紐過閘費達47.1440萬元。

  定期組織設(shè)備檢修保養(yǎng)。由機電養(yǎng)護承包單位開展對閘門、啟閉機、機電設(shè)備等日常巡視檢查1天1次,日常保養(yǎng)3天1次;由管理處組織人員對武進港、雅浦港兩樞紐的建筑物各部位、閘門、啟閉機、機電設(shè)備及河道流態(tài)等經(jīng)常性檢查12次,汛前、汛后全面檢查2次,檢查發(fā)現(xiàn)問題及時敦促機電養(yǎng)護承包單位整改到位。

  加強養(yǎng)護承包單位管理考核。根據(jù)《考核辦法》的內(nèi)容,組織人員按月對機電、綠化、衛(wèi)生保潔等養(yǎng)護承包單位工作情況考核評分,及時向各承包單位通報考核結(jié)果,把考核結(jié)果與承包單位的養(yǎng)護經(jīng)費掛鉤,促使其做好本職工作。管養(yǎng)分離實行以來,各項養(yǎng)護工作取得了良好的效果,工程在環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備保養(yǎng)方面有了明顯的改觀。

  積極落實防汛排澇措施,籌措備足防汛搶險物資。各閘工作人員執(zhí)行24小時防汛值班制度,認真做好汛期水位、雨量資料的記錄,確保水情、汛情信息的及時傳遞。

  加強檔案整理歸檔。通過省一級水管單位復核工作后,我處檔案管理更加完善。在今后的檔案工作中,我處將進一步完善組織管理、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、信息化管理、開發(fā)利用等方面的工作。

  (四)加強安全管理,杜絕安全生產(chǎn)事故。

  明確責任,提高認識。健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確主要安全負責人,設(shè)立兼職安全員。由管理處負責人和局安委會簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》,《防汛責任狀》,把安全生產(chǎn)工作擺上重要位置。

  認真檢查,排除隱患。按月組織安檢人員對工程工況、防火防盜、食堂衛(wèi)生等進行檢查;按時對滅火器換藥及高壓配電靈扣更換。積極開展安全隱患排查治理,健全完善安全生產(chǎn)的臺賬,做到有章可循。雅浦港樞紐變壓器經(jīng)預防性檢測合格。安全用器具經(jīng)絕緣檢測合格。防雷、防靜電設(shè)施經(jīng)檢測合格。

  (五)積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。

  自2014年2月28日局黨委召開黨的群眾路線教育實踐活動動員大會以來,按照區(qū)水利局的統(tǒng)一部署,在局活動辦和指導組的精心指導下,太湖堤閘黨支部認真謀劃,積極行動,從學習教育、聽取意見,經(jīng)過查擺問題、開展批評,到整改落實、建章立制,經(jīng)過三個階段的逐步推進,教育實踐活動已深入人心,成效顯著。高度重視,周密部署,認真做好思想發(fā)動工作;嚴密組織,主題明確,提高學習成效;相互討論,相互交流學習體會;深入群眾,廣泛征求意見,深剖問題根源,確保教育活動的實效。

  (六)其他各項工作卓有成效。

  認真做好船舶的核證過閘繳費工作。船舶過閘費嚴格依據(jù)“江蘇省水利系統(tǒng)船舶過閘費征繳標準”收繳,實行電腦查詢、登記、繳費、打票,做到應收盡收,全年無投訴。

  精心組織接待工作。充分展現(xiàn)管理處形象,著力抓好接待服務(wù)各個環(huán)節(jié),力求“全面、細致、體貼、周到”,較好地完成了省、市、區(qū)領(lǐng)導檢查、考察活動的接待工作。

  二、2015年度工作展望

  1、按照目標管理考核辦法進一步強化內(nèi)部考核;

  2、優(yōu)化細化管養(yǎng)分離項目考核及西控制線的考核;

  3、抓好安全生產(chǎn)工作;

  4、完善各類臺賬,做好整理和歸檔工作;

  5、做好黨建工作;

  6、完成領(lǐng)導交辦的其他各項工作。

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇5

  20XX年養(yǎng)工科在局黨組的領(lǐng)導下和其他科室的配合協(xié)助下,完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù),工作取得了一定的成績,現(xiàn)將過去一年的工作總結(jié)匯報如下:

  一、日常養(yǎng)護。

  積極落實省局提出的日常養(yǎng)護“七無三有”的工作要求,較好的完成了省局年初制定的好路率目標(國省干線年未好路率達87.3%;省養(yǎng)支線年未好路率達81.5%),全面貫徹市局年初提出的干線出形象、支線保暢通的的工作目標。針對存在的問題,突出養(yǎng)護重點,加強巡查督促力度,樹立公路服務(wù)社會、服務(wù)旅游業(yè)發(fā)展的思想意識。重點抓好干線公路和旅游公路的全面養(yǎng)護、水泥路的清灌縫養(yǎng)護、小溫公路的挖補、S306線的保潔保暢。在全省雨季養(yǎng)護競賽活動中,我局取得了三等獎的好成績。

  二、路面大中修工程。

  年初,根據(jù)路面病害情況,認真制定路面大中修工程計劃,并及時下發(fā)給各區(qū)縣(全年完成大中修工程總里程48KM)。要求各區(qū)縣公路局成立專門的路面大中修工程項目部,建立質(zhì)量保證體系,市局給各區(qū)縣公路局委派了專職監(jiān)理人員實行現(xiàn)場監(jiān)督管理,確保工程質(zhì)量和工地現(xiàn)場無安全事故發(fā)生。

  根據(jù)局黨組安排,養(yǎng)工科負責組織實施武陵源景區(qū)旅游公路大修工程。為落實省委、省政府提出的“建設(shè)張家界“自然、和諧、秀美、安全”的旅游公路”,我們對該項目堅持高標準、嚴要求。首先,設(shè)計標準高。設(shè)計單位是具有豐富設(shè)計經(jīng)驗的湖南省公路設(shè)計有限公司,并特邀了交通部規(guī)劃院對該項目進行了詳細踏勘,結(jié)合設(shè)計文件和現(xiàn)場踏勘情況出具了可操作性的`專家咨詢意見,期間多次邀請資深專家對設(shè)計文件進行評審和現(xiàn)場咨詢。其次,質(zhì)量要求嚴。工程嚴格按照設(shè)計文件和專家咨詢意見進行施工,要求施工單位優(yōu)化施工方案和施工組織設(shè)計,做好原材料的各項試驗檢測,對不合格的原材料堅決給予清除。嚴格控制工程質(zhì)量和施工中存在的安全隱患,堅持按監(jiān)理程序辦事,上一步工序驗收合格后,才能進行下一步工序施工。要求項目行管人員和技術(shù)人員認真學習設(shè)計文件和專家咨詢意見,充分理解設(shè)計意圖,依照部頒施工規(guī)范和工程實際情況不斷推陳出新。

  三、橋梁養(yǎng)護和危橋改造。

  按照省局及相關(guān)規(guī)范要求做好橋梁的規(guī)范化養(yǎng)護。一是做好橋梁的檢測工作。對全市的每座橋梁除每月一次的經(jīng)常性檢查外,今年還安排了全面的橋梁定期檢查,對每座橋梁現(xiàn)場核對和測量了橋梁的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對出現(xiàn)的各種病害進行了細致的分析和描述,并給予客觀真實的評價,工作成果得到了省局橋梁專家組的認可。二是做好橋梁的安全隱患排查工作。對全市的大橋和部分四、五類橋梁進行了地毯式的安全隱患排查,部分橋梁的深水基礎(chǔ)請專業(yè)潛水員進行水下摸排。經(jīng)過排查,準確無誤的掌握了全市橋梁安全

  隱患情況,并及時上報省局和當?shù)卣,建立了橋梁安全隱患臺帳,制定了橋梁應急預案。此項工作得到省公路局的高度認可,并在全省予以表彰。三是認真實施危橋加固改造工作。根據(jù)掌握的危橋病害情況,按照橋涵養(yǎng)護規(guī)范及時采取交通管制或封閉交通的措施。積極聯(lián)系有資質(zhì)的設(shè)計單位對經(jīng)評定的四、五類橋梁進行維修加固設(shè)計,組織專家對設(shè)計文件進行評審,按照管理權(quán)限做好橋梁計劃上報及部分橋梁的批復工作。對正在施工的危橋嚴格要求工程質(zhì)量,制定嚴格的安全防護措施。目前處于封閉狀態(tài)的楊家灣橋、永安大橋已正式動工,仙人溪大橋的病害已得到完全治理。另有14座橋梁已完成設(shè)計評審和批復工作,待省公路局列入計劃后組織實施。四是重視公路橋梁重大事故的預防措施,為此專門制定了《張家界市重要公路橋梁和隧道應急預案》。

  四、其他工作。

  1、公路水毀搶險工程。及時準確報送公路水毀資料,對重大公路水毀進行實地查看核實,使領(lǐng)導及時準確掌握公路水毀情況,為領(lǐng)導組織調(diào)度水毀資金、下達水毀工程計劃提供科學依據(jù),全年完成總投資86.7萬元。

  2、安全保障工程。本著生命至上的原則,樹立公路服務(wù)社會的理念,按照交通部的規(guī)范要求對公路危險點段進行實地排查,據(jù)實上報和下達安保工程計劃。實施過程中嚴格質(zhì)量要求,并適時對工程質(zhì)量進行跟蹤檢查,全年完成總投資890萬元。

  3、“十一五”干線公路改造工程。養(yǎng)工科作為張家界地區(qū)“十一五”干線公路改造工程與省公路局的聯(lián)系科室,負責各項目工程進度、質(zhì)量管理等情況的資料收集上報工作,積極配合省公路局搞好各項調(diào)查,及時準確的按省公路局要求上報資料。

  五、科室管理。

  我科室實際辦事人員較少,業(yè)務(wù)工作量十分繁雜,為充分發(fā)揮科室職能,要求全體科室人員充分發(fā)揚湘路精神,樹立吃苦耐勞、工作第一的工作態(tài)度,隨時保持通訊暢通,遇到工作任務(wù)要隨叫隨到。認真履行科室職責,及時完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。

  一年來,通過全科室同志的共同努力,較好地完成了科室各項工作,但工作標準和工作質(zhì)量與領(lǐng)導的要求還有差距,思路還需要更加寬闊。在新的一年里,要加大政治學習力度,提高工作質(zhì)量,團結(jié)一致,扎實工作,高標準完成本科室的工作任務(wù)。

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇6

  今年以來,我們養(yǎng)護以落實制度措施,狠抓各項施工安全為主題;以施工安全為重點;以各項規(guī)范及設(shè)計文件為標準;以各專業(yè)監(jiān)理細則及方法為手段;以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面:

  一、加強安全培訓、夯實安全基礎(chǔ);

  1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進行施工安全知識的培訓,其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。

  2、以養(yǎng)護單位,對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓,力爭達到最大培訓覆蓋面。

  3、在培訓過程中嚴格要求,不走過場,通知的人員必須參加,必須做好記錄,回去以后必須宣傳貫徹培訓內(nèi)容,必須落實到施工中去。

  二、貫徹落實文件、督促指導整改;

  1、我們加大對施工安全管理的投入,并配專職安全員和專用車輛,并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

  2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規(guī)范進行細化后,再次提出執(zhí)行要求,以書面通知的形式各施工單位,并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內(nèi)反饋。

  在總結(jié)了20xx年安全工作的`基礎(chǔ)上,我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足,其原因有:一些施工單位自身不重視施工安全工作;有的施工隊伍人員素質(zhì)很差,沒有安全意識。在施工安全上沒有投入,個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇7

  現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下:

  一、工程實施情況

 。ㄒ唬┺r(nóng)村公路改善工程實施情況

  省交通運輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預計投資12680萬元。20xx年,省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù),共投資7870萬元,其中省補資金3148萬元,地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為:

  1、白廟至石圭公路計劃5.9公里,實施5.9公里,完成投資590萬元;

  2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,實施18公里,完成投資2200萬元;

  3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;

  4、雙碑至高興公路計劃13.2公里,實施13.2公里,完成投資1320萬元;

  5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,實施5.6公里,完成投資670萬元;

  6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里,實施4.1公里,完成投資410萬元;

  7、石埡至喬家公路計劃6.6公里,實施6.6公里,完成投資660萬元;

  8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;

 。ǘ、公路安保工程

  省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米,涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),投資額約4000萬元,目前已施工完成波形防護欄115500米。

 。ㄈ⑥r(nóng)村公路渡改橋工程

  省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預計投資10873萬元。20xx年,省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè),目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè),預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元,其中省補資金2078萬元,地方匹配資金4853萬元。

  二、加強公路管理養(yǎng)護

  1、加強組織領(lǐng)導。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組,縣府分管領(lǐng)導任組長,縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責人為成員,領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局,具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導任組長,各村委會書記任副組長,各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組,具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級,層層抓落實的良好氛圍。

  2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護,進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責,對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評,嚴格獎懲逗硬。

  3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位,大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時,按照專款專用的原則,我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的'農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,由縣財政局撥付給我局,我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。

  4、加強公路管理。

  一是創(chuàng)新管理機制,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,公路路政職能部門管理為輔的工作機制。

  二是加大宣傳力度,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng),提高了沿線群眾愛路護路意識。

  三是加強日常管理,強化路面巡查,及時清排路障,確保了公路的暢通安全。

  四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。

  五是加大資金投入,設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設(shè)施。

  三、存在的問題

  1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò),爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。

  2、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低,地方財政匹配壓力太大。

  3、由于近年來村級公路修建里程大大增加,村級公路養(yǎng)護資金投入大,地方財政壓力大。

  公路養(yǎng)護年終工作總結(jié) 篇8

  今年以來,在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下,緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作,大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項工作任務(wù),為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境,F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下:

  一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況

  今年管理公路里程已達到公里,其中縣道公里,鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題,給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難,通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索,不斷深化養(yǎng)護管理制度改革,采取了許多行之有效的好辦法:

  一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度,將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng),與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議,框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準,并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收,促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路",至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

  二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式,根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費,并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準,對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%,其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn);

  三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度,實行工資與工作實績掛勾,每月下達養(yǎng)護任務(wù),并進行不定期抽查,對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵,對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實,使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責,增強了工作的積極性和自覺性,能夠做到以站為家以路為業(yè),安心做好本職工作,如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米,打填路肩平方米,清挖排水溝米,縣道好路率達63%,全縣公路晴雨通車里程率達97%。

  二、公路養(yǎng)護工作成績

  (一)加強公路周邊綠化工作

  按照上級部門的有關(guān)要求,我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃,抓好春季有利的綠化時機,組織全所干部職工不畏艱苦,全力投入到公路綠化工作中,累計共投入資金元,種植速生桉幼苗株,新增公路綠化里程公里,補種綠化里程公里,完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的`綠化工作。

 。ǘ┓e極防護雨季損毀公路

  每年雨季,農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重,嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn),在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā=衲暝谟昙镜絹碇,我所根?jù)往年工作經(jīng)驗,制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點,放棄節(jié)假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元,機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

  (三)加強路政執(zhí)法工作

  在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導下,今年以來,圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標,積極開展路政管理工作,認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,充分運用公路法律法規(guī),保護路產(chǎn)路權(quán),加強公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,積極創(chuàng)建文明樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。

  積極配合做好全所的相關(guān)工作,狠抓路政隊伍建設(shè),提高路政人員自身素質(zhì),宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加強橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化",做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費萬元。

 。ㄋ模┘訌婋p文明養(yǎng)護站建設(shè),為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境:

  今年我所共籌集資金20萬元,不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè),維修養(yǎng)護站3座,新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用,為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。

  這一年很快就要過去了,回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績,我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對今后的工作,我們更感責任重大,公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風,全力投入到公路管養(yǎng)工作中去,為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。

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