客運站年度工作總結(jié)(通用14篇)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編為大家收集的客運站年度工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。
客運站年度工作總結(jié) 1
一、以創(chuàng)建文明窗口為目標(biāo),加強組織領(lǐng)導(dǎo),精心安排部署。 黨的十四屆三中全會通過的《關(guān)于加強社會主義精神文明建設(shè)若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀(jì)精神文明的行動綱領(lǐng)。根據(jù)《決定》,國家交通部制定了道路旅客運輸三優(yōu)、三化規(guī)范,省交通廳出臺了樹立精神文明先進典型的實施方案,并從20xx年以來,按照“打照最能反映行業(yè)文化程度的精品,培育最能折射文明形象的亮點,選樹最能發(fā)揮示范帶動作用的先進典型”的指導(dǎo)思想,以“管理嚴(yán)、服務(wù)優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好”為主要內(nèi)容,以“省內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)一流”為定位標(biāo)準(zhǔn),開展“文明示范窗口”的創(chuàng)建活動。這一重大的舉措,在xx客運總站引起強烈反響。
總站黨支部認(rèn)為,在搞好物質(zhì)文明的同時,重視精神文明建設(shè),是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。在新的歷史時期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬,相互促進,缺一不可。正是基于這種認(rèn)識,站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團結(jié)奮進,努力工作,嚴(yán)格按照省廳文明窗口的標(biāo)準(zhǔn)和要求,做了許多艱苦細致的工作。在創(chuàng)建活動中,積極行動,統(tǒng)一安排,總體規(guī)劃,真抓實干,制定制度,為爭創(chuàng)省級文明單位做了大量卓有成效的工作,使全站上下形成了人人講文明、個個為爭創(chuàng)活動作貢獻的良好氛圍。 領(lǐng)導(dǎo)班子是領(lǐng)導(dǎo)雙文明建設(shè)的核心力量,充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導(dǎo)的核心作用,是大力發(fā)展客運事業(yè),堅持精神文明建設(shè)的根本保證。
二年多來,黨政一把手十分重視精神文明建設(shè),始終堅持物質(zhì)文明與精神一起抓的工作方針,實施一把手工程,把創(chuàng)建文明單位列為黨支部的議事日程,做到機構(gòu)健全、措施落實,目標(biāo)明確。特別是從去年以來,結(jié)合全省行風(fēng)評議和xx市委、市政府《關(guān)于深入開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風(fēng)評優(yōu)評差活動的實施意見》,在“雙評”活動領(lǐng)導(dǎo)組的基礎(chǔ)上,成立了黨支部書記,站長為組長,工會、青年團、婦委會為成員的創(chuàng)建文明窗口工作領(lǐng)導(dǎo)組以及有關(guān)組織機構(gòu),制定了中常期目標(biāo)規(guī)劃和實施辦法,多次召開會議,做出具體安排,使創(chuàng)建活動落到實處。
二、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心,提高服務(wù)質(zhì)量,打造行業(yè)新風(fēng)。 客運決站圍繞“形象在乘客心目中確立,職能在為民服務(wù)中轉(zhuǎn)變,效率在解決具體問題中體現(xiàn),成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗”的工作方針,努力實現(xiàn)“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的最高奮斗目標(biāo),通過精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負(fù)責(zé)精神,良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的.服務(wù)。 為了進一步確立“以民為本”的工作理念,讓xx客運總站成為旅客之家,總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù),結(jié)合行業(yè)特點,推出了開通,24小時提供咨詢服務(wù):設(shè)立便民箱,提供送開水服務(wù):設(shè)置候車專席,為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務(wù);規(guī)范車輛座位號碼,使乘客對號入座;設(shè)立意見箱(簿)、監(jiān)督本和監(jiān)督電話,隨時接受社會監(jiān)督;增加電話預(yù)約訂票業(yè)務(wù);為司機提供方便快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面,公開承諾:高峰時旅客購票排隊時間不超過10分鐘,購一張票限在30秒以內(nèi)。 同時,為改進工作作風(fēng),把服務(wù)質(zhì)量搞上去,狠抓制度建設(shè)。先后建立了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃,新增了35項管理制度,完善了44個崗位職責(zé),規(guī)范了11類崗位工作程序,制定了客運人員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)以及考核獎勵辦法。
以學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高員工的綜合素質(zhì),以規(guī)章制度約束個人行為,以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系,以自律制度促進清政廉潔。 服務(wù)是真誠,溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪,而是實實在在地落實到具體的行動上。去年8月初正值酷熱時節(jié),一位從北京乘車進站的青年孕婦臉色蒼白,痛苦的神情,引起了接站服務(wù)員的注意。馬上呼叫“120”急救車,親自護送到醫(yī)院救治,幸好搶救及時,安然無恙。隨后,打電話通知她在xx 的丈夫,感動的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到xx看望兒子,因耳聾未乘上早上的班車,值班站長耐心的安慰他不要著急,幫他買吃了中午飯,下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手,表示敬意。 文明服務(wù)蔚然成風(fēng),好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中,車站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現(xiàn)金1萬多元,存折2個、1147元,大額銀行卡4張,價值約1.5萬元的各種行李物品20余件,全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封,錦旗3面。
客運站年度工作總結(jié) 2
20xx年春運從xx月x日開始,xx月x日結(jié)束,為期40天。春運期間,烏市道路運輸共投放運力48286輛次,其中加班車571輛,疏運旅客178.01人次,投放跨省客車510輛,其中省級包車21輛,省級加班車173輛,輸運跨省旅客1.89萬人次,客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間,無發(fā)生重特大安全事故,無人員傷亡,無發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民,平安春運”,我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則,精心組織,強化監(jiān)管,圓滿完成了春運任務(wù)。
一、春運前的準(zhǔn)備工作
。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨,強化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保完成春運工作任務(wù),我局根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求,制定了《春運工作方案》,成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立24小時值班電話,明確職責(zé)、落實責(zé)任,以人為本,部暑、指導(dǎo)、督促、落實春運工作。
。ǘ┱匍_動員大會,全面布暑20xx年春運工作。
20xx年xx月xx日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會議,全面布暑20xx年春運工作,提出強化運輸組織,認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施,努力實現(xiàn)“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標(biāo)。
。ㄈ┌押迷搭^,安全檢查,消除隱患
春運期間,我局實行分片包干,責(zé)任到人的工作舉措,強化有序運輸,科學(xué)調(diào)配運力,加大安全檢查力度,及時查處安全隱患,尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內(nèi)容,確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準(zhǔn)備工作進行檢查,重點檢查了各客運企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及GPS衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況,以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。
對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責(zé)令改正通知書,整改完畢后再進行復(fù)查。同時,加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車?yán)龣z報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查,對存在的安全隱患限期消除,力求安全工作萬無一失。
二、精心組織、準(zhǔn)備充足的運力儲備,確保春運旅客及道路貨物運輸?shù)氖柽\需求
今年春運旅客高峰比較集中,我局要求所有符合準(zhǔn)運條件的車輛參加春運,對檢查合格車輛發(fā)放春運標(biāo)帖,共投入春運客車48286輛次,同時儲備了348輛旅游客車作為應(yīng)急運力,為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司,準(zhǔn)備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件,天氣等自然災(zāi)害造成鮮活農(nóng)產(chǎn)品無法運送時的儲備運力。
三、嚴(yán)格把關(guān),確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作;
二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審,嚴(yán)禁不合格、安全無保障的車輛參加春運;
三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術(shù)等級必須達到一級;
四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位;
五是利用廢氣采暖的車輛,在客車車廂內(nèi)后上部左右側(cè)各安裝一個標(biāo)定合格的一氧化碳報警器;
六是營運客車座位數(shù)、鋪位數(shù)必須與《道路運輸證》上核定的載客人數(shù)相符。
七是乘車出站的旅客必須系好安全帶,不系安全帶的及無安全帶配置的`車輛不許出站。
四、大力開展情滿旅途活動
春運期間,各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務(wù)機制,提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務(wù)車等候車服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品,確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口,延長售票時間,及時發(fā)布班車時刻和票源等信息,方便旅客購票乘車。
軍工客運站開設(shè)了“西域之情”廣播站,碾子溝客運站增設(shè)了大型充電器設(shè)備及W—FI網(wǎng)絡(luò),這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮,如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮,還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等,客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的贊許。
五、春運數(shù)據(jù)報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色,各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅,電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標(biāo)語,顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴(yán)格按照上級要求上報春運數(shù)據(jù),提供準(zhǔn)確的數(shù)字信息。及時編輯春運信息,向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在我局全局運管人員的共同努力下,20xx年的春運工作已圓滿結(jié)束。我們清醒地認(rèn)識到,春運工作雖已結(jié)束,但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨,“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責(zé)任感投入到新的工作中,為我市各族旅客平安出行,為維護社會和諧發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
在上級主管部門和集團公司、聯(lián)運公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,九九六車隊堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途,滿意在鹽阜”活動主題,努力實現(xiàn)旅客安全、快捷、滿意出行,認(rèn)真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的各項指示,緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求,制定周密工作計劃,嚴(yán)格包保責(zé)任,落實預(yù)控措施,切實做好了車隊的安全機務(wù)管理工作。
客運站年度工作總結(jié) 3
20xx年春運工作,從2月4日起至3月16日止,共40天。春運期間,我站積極發(fā)揮作為一個交通部門職責(zé),統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導(dǎo)工作,為群眾出行提供極大的便利,保障了春運工作順利有力開展。
春運一開始,我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織,提前做好對突發(fā)事件預(yù)防準(zhǔn)備,對消防設(shè)備和安全設(shè)備進行一個全面的檢查,重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?瓦\站全體員工以極高的責(zé)任感,認(rèn)真的工作態(tài)度,積極投身到春運的安全保障工作中,使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作:
一、提高認(rèn)識,精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行,把春運安全工作放在首位,認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作,制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度,公布值班名單。召開春運動員大會,將春運安全工作落實到實處,將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作,做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作,認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作,針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí),要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施,防止疲勞駕駛和酒后駕駛,及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件,嚴(yán)防安全運輸事故,做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位,確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度 營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳,與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗,要求他們及時維修車輛,并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習(xí) 落實安全責(zé)任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí),對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練,并簽訂安全責(zé)任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴(yán)把車站安全關(guān)
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度,春運期間增加檢車人員,把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查,車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀,保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn),不符合要求、安全無保障的車輛,一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的`檢查工作。按照上級新的要求,利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”,嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車,發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標(biāo)者,一律不準(zhǔn)參加春運;嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢,嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險,嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照,以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定,在客運站有“三品”專人檢查,新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”,做到了四有,即:有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi),堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象,杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生,保證了春運安全源頭關(guān),確保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間,嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度,安全人員到發(fā)車現(xiàn)場,堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查,每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記,不符合要求的車輛,決不放行,對超員車輛堅決不予放行,努力做好乘客思想工作,將超員乘客安全有序的進行分流,對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理。
六、應(yīng)急值守,信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作,堅持24小時值班,落實值班制度,對節(jié)日期間的值班工作全面安排,把責(zé)任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機,確保信息暢通。值班人員要堅守崗位,認(rèn)真履行職責(zé),密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè),一旦發(fā)生突發(fā)公共事件,要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展,及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之,我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力,各項工作均能很好的完成,確保了既既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次,安全輸送乘客19786人次,未發(fā)生一起交通安全事故,為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障,受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運站年度工作總結(jié) 4
春運期間,全隊投入運營車輛32輛,1039個座位,組織加班包車70余輛次。通過全隊干群的共同努力,圓滿實現(xiàn)了春運開門紅,為20xx年全年工作奠定了堅實的基礎(chǔ);仡櫞哼\期間的工作,我們以“人”、“車”兩要素為主線,狠抓工作的具體落實,主要如下:
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),層層落實責(zé)任
為使春運工作的順利開展,車隊成立了相關(guān)組織、廣泛動員、精心布置、認(rèn)真落實,使春運工作的時間、內(nèi)容、指導(dǎo)思想和目標(biāo)都做到人人皆知。春運期間,車隊張貼車頭標(biāo)語32張,駕駛員和承包人決心書33份,安全行車責(zé)任狀33份,向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿,報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗,營造良好的輿論氛圍,春運期間通訊報道見報(刊)3篇,積極配合了春運工作的深入、有序地開展。
二、加強安全管理,狠抓措施落實
(一)抓好對駕駛員、承包人的教育管理
1、認(rèn)真組織駕駛員安全學(xué)習(xí),及時傳達上級主管部門和公司關(guān)于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前xx月x日、xx日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員,并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責(zé)任狀、書寫決心書。春節(jié)后xx月x日、13日進行春運再動員,使駕駛員、承包人提高了安全工作的責(zé)任性,提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關(guān)系的認(rèn)識。
2、嚴(yán)把駕駛員的使用關(guān)。針對我隊外聘駕駛員多,駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的'特點,春運前對所有參運駕駛員進行A、B、C分類排隊,在加強對C類駕駛員重點幫教的同時,不放松對A、B類駕駛員的教育,并在公安網(wǎng)上進行查分,車隊未發(fā)現(xiàn)有記分達12分的駕駛?cè)藛T,對達6分以上的人員進行重點談話。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育,通過事故教訓(xùn),對全體駕駛員進行警示,要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”,做到不安全就不生產(chǎn)。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點,車隊加大了節(jié)后安全教育的力度,首先,車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮,對駕駛員進行惡劣天氣安全教育,另外,因車隊益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線,車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育,要求該停就停,從而有力的提高了駕駛?cè)藛T的安全意識,保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。
。ǘ┘訌姮F(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查
堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結(jié)合,及時解決所遇問題,現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次,糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象,遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣,隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮,確保萬無一失。
(三)狠抓車輛管理,確保技術(shù)狀況完好
為落實預(yù)控措施,搞好源頭管理,按照“嚴(yán)、細、實”的要求,要求所有參運車輛例保率達100%。嚴(yán)格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度,保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結(jié)合的方法,對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認(rèn)真檢查。春運期間全隊普查車輛3次;車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作,春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃,全隊春運期間未發(fā)生一起因機務(wù)事故而造成的行車事故,為安全行車打下了堅實的基礎(chǔ)。
。ㄋ模┳龊酶鞣N資料的收集整理工作
為保證春運資料的規(guī)范齊全,車隊對各項安全資料進行整理、匯總,裝訂成冊。
雖然春運工作我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽,但是我們要在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在,我們將在以后的工作中加強管理,警鐘長鳴,在安全工作上堅持“嚴(yán)、細、實、恒”,使全隊的安全機務(wù)工作在20xx年取得更好的成績。
客運站年度工作總結(jié) 5
20xx年是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動的一年,同時有是的一年。按照市、號文件精神,把活動融為一體,結(jié)合本站實際,在總結(jié)過去一年的同時,制定年度安全生產(chǎn)計劃,把生產(chǎn)創(chuàng)收與各項活動開展相結(jié)合,把整章建制同措施落實相配套,把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系,從進一步完善管理、強化措施落實入手,在財力、人力、物力上加大投入力度,改造基礎(chǔ)設(shè)施、調(diào)整組織機構(gòu)、提升資源配置,有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育,制定落實安全隱患自查治理措施,對確保以“春運”為主要任務(wù)的前半年生產(chǎn)創(chuàng)收作出了強有力的保障和推動,現(xiàn)就年安全生產(chǎn)綜合管理做以匯報:
一、以人為本開展廣泛宣傳,營造“安全生產(chǎn)年”活動氛圍。
安全生產(chǎn)歷來是汽車客運站管理的重中之重,被擺在突出位置,為了給旅客平安乘車營造一個良好的環(huán)境氛圍,車站始終把“向安全要效益、以安全促生產(chǎn)“的主導(dǎo)思想貫穿于生產(chǎn)創(chuàng)收全過程,正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩(wěn)定、安全與發(fā)展的關(guān)系,建立健全管理機制,把安全思想教育放在主要議事日程,采取各種措施,強化全員安全意識,一級抓一級、逐級抓落實,把領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任放于一票否決的考核之中靠實責(zé)任,定期不定期召開站務(wù)擴大會、班組長、班組學(xué)習(xí)會和職工大會,講安全、抓安全,把安全生產(chǎn)意識植根于責(zé)任管理,落實在客運服務(wù)報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環(huán)節(jié),同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具,主動向旅客宣傳有關(guān)乘車安全常識和規(guī)定,正確引導(dǎo)旅客自覺維護乘車公共安全。
二、整章建制、強化制度管理,狠抓措施落實。
今年安全工作,把繼續(xù)補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入年度計劃,針對上年度存在的問題和出現(xiàn)的新年感情況,認(rèn)真分析、準(zhǔn)確定位,在生產(chǎn)經(jīng)營過程中針對問題定措施整改,對管理制度及時補充完善,確保制度的使用性、有效性和高效執(zhí)行力,相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善,與此同時與所有進站車輛簽定進站協(xié)議,進一步從管理上明確站運雙方合法權(quán)益,為進一步強化內(nèi)部制度化管理,按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責(zé)任目標(biāo),車站按照誰分管誰負(fù)責(zé)的原則,站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標(biāo)管理責(zé)任書,進一步民卻了安全目標(biāo)責(zé)任。
在今年安全生產(chǎn)管理中,車站準(zhǔn)確把握市、區(qū)運管局及集團公司繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動文件精神,按要求、分階段針對在排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患制定措施進行整治,尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查,并采取上路稽查的方式對整治結(jié)果跟蹤驗證,達到了措施落實高效執(zhí)行。針對站前過往車、出租車、私家車(黑出租)站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序,給旅客出行帶來嚴(yán)重人身安全隱患的情況,聯(lián)合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動,經(jīng)過幾個月的不懈努力,整治后的站前秩序有了好轉(zhuǎn),但“黑出租”現(xiàn)象時松時緊,沒有徹底根除,成為車站生產(chǎn)經(jīng)營活動的大難點。
三、加大安全管理“物防”投入,夯實“技防”基礎(chǔ)。
安全綜治水平,從設(shè)施設(shè)備上加大投入力度,購置客運們稽查車一部,安裝消防監(jiān)控、視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、站內(nèi)設(shè)置安全防護欄、投入資金實現(xiàn)“x”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代,使我站安全管理實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理的平臺,從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動的開展進行了強有力的保證。安全監(jiān)控系統(tǒng)的有效使用,徹底改變了治安防范中的盲區(qū)、死角現(xiàn)象,監(jiān)控信息制定嚴(yán)格的儲存、調(diào)閱、查詢管理辦法,通過監(jiān)控系統(tǒng)的有效運行,既對車站服務(wù)過程規(guī)范化形成了質(zhì)量管理平臺,又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。
四、站把生產(chǎn)經(jīng)營活動的餓開展同
“安全生產(chǎn)年”“示范窗口單位”創(chuàng)建三位一體結(jié)合,在活動開展中實現(xiàn)了相互作用,互為條件的`動態(tài)運行模式,既確定以生產(chǎn)經(jīng)營為中心,又突出安全生產(chǎn)在經(jīng)營中的主導(dǎo)作用,既在管理上注重服務(wù)過程的流暢,又突出服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)信譽、服務(wù)品牌的創(chuàng)建。把示范窗口創(chuàng)建有機的活動開展變?yōu)橥苿由a(chǎn)經(jīng)營上水平、上臺階的有效措施,為確保創(chuàng)建活動的有序開展,作措施。通過創(chuàng)建活動的開展,自查自糾、不斷完善各項管理制度,建立長效機制,達到規(guī)范站務(wù)人員作業(yè)程序和服務(wù)行為,處理解決服務(wù)過程中出現(xiàn)的新情況新問題。所做的工作離不開政府、行業(yè)和各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持,離不開廣大站務(wù)人員愛崗敬業(yè)的拼搏與奉獻,我們將滿懷信心,以更加務(wù)實的工作態(tài)度,為地方經(jīng)濟的發(fā)展、為城市的文明、和諧、進步做出應(yīng)有的貢獻
客運站年度工作總結(jié) 6
今年春運開始以來,按照集團公司兩會的動員和部署,全司各級各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹落實上級黨委政府,以及公安、交通部門的春運工作精神,落實"以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力"的工作要求,努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難,恪盡職守,精心組織,密切配合,取得了運輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績,為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營順利開局,做出了積極貢獻!我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽兏械津湴,對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領(lǐng)導(dǎo)道一聲辛苦,同時對同志們煥發(fā)出來的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績表示崇高的敬意!
一、加強領(lǐng)導(dǎo),密切協(xié)作,是實現(xiàn)了圓滿春運的根本保證
春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期,搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責(zé)任,更是我們的機遇。全司各級各有關(guān)部門高度重視春運工作,牢固樹立全局觀念,加強組織領(lǐng)導(dǎo),注重協(xié)調(diào)配合,形成強大的工作合力,保障了春運工作的圓滿完成。
1、層層動員,備戰(zhàn)充分,強化了組織領(lǐng)導(dǎo)
集團公司成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),明確責(zé)任任務(wù),建立值班制度,專題研究春運工作。根據(jù)省、市春運文件精神,結(jié)合公司實際,提前下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》,并通過四屆二次職工和股東代表大會,周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應(yīng)急方案,主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范,親赴一線檢查指導(dǎo)春運工作,慰問一線職工,現(xiàn)場辦公解決困難、查糾問題、及時整改,從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
2、合理調(diào)度,科學(xué)指揮,打造了暢通春運
。1)全力以赴確保運力。
春運期間各運輸單位從領(lǐng)導(dǎo)到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息,公司投入客運車輛2千余輛,座位5萬個,其中為了此次春運新增和更新客車120輛,在此基礎(chǔ)上,通過加強車輛維修檢查,在確保安全的前提下,加強行車組織,合理運輸生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,努力提高了車輛周轉(zhuǎn)率。
。2)全力以赴組織客源。
依托正常經(jīng)營的.班線和車站,各單位紛紛到客源集散地組織客源,跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時間,上門售票、簽訂包車協(xié)議,還有的加強與駐縣公司的工作交流,互通情報,相互合作,最大限度地減少客源流失。比如:旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務(wù);三客公司與在蘇州信陽籍務(wù)工人員簽訂運輸協(xié)議;還有淮濱公司組織的溫州、上海包車;光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農(nóng)歷正月十四、正月十六,光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農(nóng)村信用社共同組織的"溫暖回家路,感恩光山人"活動,抽調(diào)23輛客車,安全運送了6000人次。
3、明確責(zé)任,落實措施,確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線和底線,春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓,認(rèn)真貫徹國家和有關(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī),牢固樹立事故可防可控的理念,進一步完善體制機制,明確安全責(zé)任,全面落實各項安全措施,盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生,保證了平穩(wěn)的安全形勢。
(1)加強了車輛及人員管理。
春運開始前,各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢,逐車逐人從源頭上把關(guān),保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護,維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組,備足配件和材料,堅持24小時值班,隨時搶修車輛,保證參運車輛不誤運行。
。2)加大了動態(tài)監(jiān)管力度。
集團公司監(jiān)控中心和各單位GPS分控堅持24小時值班,對違法行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度,嚴(yán)肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
(3)加強了客運場站管理。
各汽車站嚴(yán)格履行"三不進站、六不出站"職責(zé),落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求,增加人手和設(shè)備,嚴(yán)禁"三品"進站上車。
(4)加強了春運防恐和應(yīng)急管理。
春運期間,防火、防盜、防恐與運輸安全,做到了同檢查、同考核,確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時,集團公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案,積極應(yīng)對,采取強力措施,加強應(yīng)急處置,確保客車運行安全。
同志們,回顧剛剛結(jié)束的春運工作,有成績也還有不足,通過此次春運,大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊,但盡管有壓力,通過全司上下的共同努力,我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的,有壓力更要有動力。因此,我們希望通過總結(jié)春運,大家能更好地學(xué)習(xí)先進,理清思路,振奮精神,希望大家能更好地增強信心,堅定決心,同時還要牢固樹立公司整體經(jīng)營"一盤棋"的思想,做到令行禁止、上下一心、團結(jié)協(xié)作、攜手共進,進而為做好全年工作打下堅實基礎(chǔ)。
二、振奮精神,理清思路,確保20xx年任務(wù)圓滿完成
20xx年工作任務(wù)重、困難多,壓力大,全體干部職工必須認(rèn)清形勢,克服困難,切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神,努力頂住壓力持續(xù)求進
我曾說過當(dāng)前我們有三大難點工作,
一是道路運輸受高鐵沖擊,長途受影響,要有經(jīng)受困難的思想準(zhǔn)備;
二是安全管理雖然通過一級達標(biāo),但安全生產(chǎn)責(zé)任重大,企業(yè)安全風(fēng)險依然很大;
三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升,企業(yè)持續(xù)發(fā)展,做大做強還缺乏強硬的支撐,如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè),尋求新的經(jīng)濟增長點和保證資金鏈的安全,在體制機制建設(shè)和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大,是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點、熱點,也是在座每一位同志不可推卸的責(zé)任。
客觀地講,運輸生產(chǎn)經(jīng)營確實是一年比一年難,任務(wù)一年比一年重,要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對,我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此,我們要始終堅信"只要思想不滑坡,辦法總比困難多"和"事在人為"的道理,既要有危機意識,自我加壓,奮發(fā)進取,又要化解消極情緒,振奮精神,積極作為,只要充分認(rèn)識工作艱巨任務(wù)的同時,扎扎實實做好本職工作,就一定能頂住壓力,保證企業(yè)不斷前進。
2、要清醒面對,努力頂住壓力面對挑戰(zhàn)
經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn),要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具,生產(chǎn)經(jīng)營的獨特性,在與高鐵競爭中所顯現(xiàn)的劣勢,隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展,所面臨的問題可能會更多;長途客運發(fā)展萎縮和安全問題,接駁運輸?shù)囊?guī)范管理,擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間,所面臨的問題可能會更多;調(diào)整結(jié)構(gòu),推進集約化經(jīng)營,加強經(jīng)營過程中的監(jiān)管,優(yōu)化成本控制,所面臨的問題可能會更多;提高服務(wù)質(zhì)量,加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保障資金鏈安全,所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的,唯有清醒面對、勇于面對、正確面對,趨利避害、順勢而為,才能夠危中見機、化危為機,實現(xiàn)新的發(fā)展。
要逆勢發(fā)展運輸主業(yè),發(fā)展速度趨緩了,我們就以追求發(fā)展的質(zhì)量為重點,全面創(chuàng)新提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式,開展客運服務(wù)質(zhì)量提升工程,發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢,通過城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化、網(wǎng)絡(luò)售票信息化、節(jié)點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè),以高質(zhì)量換取客運市場的穩(wěn)定,同時積極搶占公交出租市場;
3、要理清思路,努力頂住壓力抓住機遇
挑戰(zhàn)可以轉(zhuǎn)化為機遇。經(jīng)過多年的努力,集團公司也積累了很好的發(fā)展條件,一方面,我們有一個好的工作基礎(chǔ)。前幾年,我們抓經(jīng)營、求發(fā)展,無論是在場站建設(shè)還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效,探索了許多好的經(jīng)驗,在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面,我們有一個共同經(jīng)歷困難,有豐富管理經(jīng)驗,經(jīng)受過考驗的干部隊伍。
所以,在充分看到未來工作的艱巨性和復(fù)雜性的同時,也要看到對我們工作有利的一面,這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實基礎(chǔ),提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀能動性,積極應(yīng)對挑戰(zhàn),乘勢而為,持續(xù)求進。
4、要勇于擔(dān)當(dāng),主動作為抓好安全
今年春運期間,先后發(fā)生了"3.2"安陽林州和"3.8"固始境內(nèi)商城弘運等特大交通事故,為認(rèn)真吸取事故教育,舉一反三,集團公司對全部營運客車的經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)情況進行了全面拉網(wǎng)式大排查,發(fā)現(xiàn)了站外經(jīng)營車輛、不按審批線路運行車輛,光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉(zhuǎn)圈攬客,已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話會議點名通報批評,對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響,這些行為不僅違反了客運管理規(guī)定,也給運輸生產(chǎn)帶來了較大的安全隱患,一旦發(fā)生類似事故,管理責(zé)任難辭其咎,這些違規(guī)違法行為如不進行全面整改,就如同刀架脖子,后果無法預(yù)想,因此我們要高度重視,以壯士斷腕的決心,堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經(jīng)營不規(guī)范的由運務(wù)部牽頭,各客運公司為主體,二十天內(nèi)整改到位;屬違反安全法律法規(guī)的由安技部牽頭,各運輸單位為主體,從嚴(yán)從快處理到位,并在二十天內(nèi)消除違法狀態(tài),堅決杜絕凌晨2至5時違規(guī)運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛,運務(wù)部牽頭,光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治,一個月內(nèi)徹底解決這一老大難問題。
三、干部帶頭,率先垂范,是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在
權(quán)力向來是把雙刃劍。有權(quán)不可任性對我們這個企業(yè)來講,主要針對的是管理層。少數(shù)人為官不為,在其位不謀其政,該辦的事不辦,不該辦的事亂辦等現(xiàn)象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新狀態(tài)",值得反思。
新常態(tài),要有新作為;新作為,要有新狀態(tài)。應(yīng)對新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài),關(guān)鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規(guī)矩意識強不強、權(quán)力觀念正不正、有沒有擔(dān)當(dāng)精神,能否堅持做到有所為、有所不為,只有干部帶頭了,才能更有利于在企業(yè)內(nèi)形成風(fēng)清氣正的良好風(fēng)尚,才能更有利于凝聚和團結(jié)廣大干部職工,我們共同的事業(yè)才能無往而不利!
客運站年度工作總結(jié) 7
20xx年,我站在縣交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全站職工團結(jié)一致,奮力拼搏,不斷改進服務(wù)質(zhì)量,強化管理力度,圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周及平時的旅客運輸工作任務(wù),為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。現(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下:
一、以安全快捷為目標(biāo),做好特定時期旅客運輸工作。
早準(zhǔn)備,早行動,確保安全快捷。“春運”“五一”“中秋國慶”是車站客流的高峰,也是客運的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時期的運輸管理組織工作,確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效,我們立足于早做準(zhǔn)備,早做安排的思路,在嚴(yán)格各項管理程序的同時,這些特定期間,加大了站場內(nèi)外管理人員的力量,及時協(xié)調(diào)好客運車輛,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的安全規(guī)定,把嚴(yán)車輛進站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴(yán)格進站旅客行李“三品”安全檢查;加強檢查監(jiān)督力度;加強站務(wù)秩序管理,確保站場安全,園滿完成了“春運”“五一”“中秋國慶”等特定時期的旅客運輸任務(wù)。
二、扎實有效的做好安全工作。
1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則,把安全工作放在各項工作中的`重中之重,常抓不懈,防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行制度,嚴(yán)格定期檢查,嚴(yán)格安全處罰,嚴(yán)格實行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實我站客運管理規(guī)定,把好進站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān),把好旅客進站行李檢查關(guān),把好車輛進站安檢與出站檢查關(guān),提供客運服務(wù)。對所有50輛進站車輛建立了安全檔案,簽定了進站協(xié)議和安全責(zé)任書,納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期檢查,排查隱患,一旦發(fā)現(xiàn)就及時整改,杜絕隱患發(fā)生。
2、工作人員做到對每一趟車上的旅客進行一次乘車安全常識的宣傳,發(fā)車時應(yīng)繞車一周,檢查有無不安全因素,無,方可發(fā)車;每天不定期進行乘車安全常識宣傳;每天發(fā)車前,駕駛員面向乘客進行“五不兩確!卑踩兄Z,即不超員,不超速,不接打手機,不疲勞駕駛,不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),確保乘客系好安全帶,確保乘客的生命財產(chǎn)安全”。
三、加強站場管理,搞好質(zhì)量信譽考核工作,積極向標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方向邁進。
我站對位于講理村口的客運新站,20xx年順利通過市局和市運管處的檢查驗收后,今年以來運行正常,給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>
我站距離xx集鎮(zhèn)比較偏遠,許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車,我站在樓頂裝置“xx客運站”五個大字,在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū),配備了電視,張貼了有關(guān)漫畫。在大門口設(shè)立“客車卸客區(qū)”,在候車廳門口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取,這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,我們主要采取了加強對站場的管理工作,車站人來車往,環(huán)境比較復(fù)雜,再加上車輛多為私人所擁有,他們不太服從管理,而我站主要收入來自車輛方面,所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之重心,在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況,我站還制定了各班線管理制度,對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定,并及時了解出現(xiàn)的各種情況,作出處理。
今年,我站加強了站場建設(shè)力度,重新布置和美化了候車大廳,蓋好了客車?yán)龣z車棚,完善了監(jiān)控設(shè)備,可以對我站的主要部位實行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運管處組織的.質(zhì)量信譽考核工作。
目前,我站仍在積極努力向“汽車客運站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達標(biāo)”方向邁進,力爭完成“汽車客運站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達標(biāo)”任務(wù)。
四、其它方面。
1、我們每月召開一次安全例會,駕駛員、經(jīng)營業(yè)主和站務(wù)人員全部參加。
2、每月進行1次安全隱患排查,做到有檢查、有記錄、有小結(jié)。
3、對于上級檢查我站工作時提出的意見和要求,我站都一一進行落實,并寫出整改報告。
4、特定節(jié)假日,諸如春運、五一、中秋國慶等,我站都要跟經(jīng)營業(yè)主、駕駛員、乘務(wù)員,簽訂旅客運輸安全生產(chǎn)責(zé)任書,以增強他們的責(zé)任感和事業(yè)心,從而確保運輸安全無事故發(fā)生。
5、特定節(jié)假日,諸如春運、五一、中秋國慶等,我站還要和本站有關(guān)人員簽訂崗位責(zé)任書和安全生產(chǎn)責(zé)任狀。
6、每一個特定假日后,我站都一一進行總結(jié),并寫出總結(jié)報告。
五、取得的成績。
我站根據(jù)“三不進站、六不出站”的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行安全例檢制度和隱患排查制度。20xx年共檢驗班車15206輛次,查出一般故障13輛,共查超載車輛24輛次,卸客68人,保障了行車安全。從班車進站報班、安檢、調(diào)度到出站,嚴(yán)格把關(guān),排除隱患。同時進一步完善了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,強化應(yīng)急救援人員的管理,建立應(yīng)急預(yù)案管理制度,制訂應(yīng)急預(yù)案,以提高突發(fā)事件處置能力,全力推進了安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。通過采取多方面的措施,為有效預(yù)防和遏制的發(fā)生,為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據(jù)統(tǒng)計,20xx年,我站共安全發(fā)運車輛22498班次,安全輸送乘客226849人次。另據(jù)統(tǒng)計,20xx年凡在我站進出的客運車輛,無一出現(xiàn),傷亡率為“0”,旅客滿意度高達97%以上,受到了乘客和社會的高度贊揚。
除此,我站還存在諸多不足,營收情況仍有不少漏洞,不太盡如人意,我站的班線班次還比較少,需要努力拓展。
六、存在的安全隱患。
1、站內(nèi)沒有安全檢查設(shè)備,無法嚴(yán)格履行“三品”檢查;
2、盡管客運新站已經(jīng)啟用,但由于歷史的原因,客運車輛在新站報班后,依然要開往xx發(fā)車場(舊站)。從新站到發(fā)車場大約1公里,若走公路繞行,時間太緊;若走xx清河街直行,街上車輛、行人較多,隨時都有發(fā)生的可能。
3、又由于客運發(fā)車場地(xx)設(shè)施簡單且不完備,既沒有大門,護欄不足一米且陳舊破爛,無關(guān)人員、無關(guān)車輛可以隨意通行,危險品進站的可能性大大增加,無法嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站,六不出站”的安全規(guī)定。
上述問題存在嚴(yán)重的安全隱患,在目前嚴(yán)峻的安全形勢下,擺在我們面前的任務(wù)艱巨,責(zé)任重大。而我站對以上“重大安全隱患”卻無力整改,希望上級領(lǐng)導(dǎo)能考慮解決,從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時整改。除此,我站還存在諸多不足,班線班次還比較少,需要努力拓展。
七、20xx年工作思路:
1、根據(jù)上級規(guī)范化建設(shè)的總體部署,進一步做好客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。
2、員工的培訓(xùn)需要正規(guī)化和經(jīng);,才能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識和技能。
3、積極配合縣運管部門搞好站外拉客整治工作。
4、抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、狂風(fēng)等災(zāi)害防范工作,加強應(yīng)急保障工作,確保安全防災(zāi)、渡汛。
5、組織安全管理人員外出培訓(xùn),且定期開展隱患大排查、組織消防應(yīng)急演練活動,進一步提升職工的安全意識和應(yīng)急能力。
6、繼續(xù)抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
根據(jù)上級標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的總體部署,結(jié)合我站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案,建立客運站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的長效機制,持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新,不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案,以推進客運站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
客運站年度工作總結(jié) 8
我站在集團和公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,在行管部門的鼎力協(xié)作下,全站職工團結(jié)一致,奮力拼搏,不僅圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務(wù),而且提前80多天超額完成了全年的各項經(jīng)濟指標(biāo),并連創(chuàng)歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.15元,比去年增長了42.5%;殛犼爢T不分晝夜共查處超員車輛80余輛,沒收暗藏馬扎146個,拆除私自加座30多個,查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規(guī)行為60多起;派出所、安全室對營運車輛進行了全面的安全消防檢查,對無防火設(shè)施的車輛更換和補配滅火器共160個;“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶;派出所調(diào)解民事糾紛案50起,批評教育560人次,清理閑雜人員540人次、受理各類報警120起、處理各類違法違規(guī)人員計180人次、抓獲盜竊嫌疑人2人,移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人2人;一、二檢站查堵無票人員近6萬多人、補軟票70余萬元、補直提60余萬元;站務(wù)售站臺票20余萬元;車站涌現(xiàn)出的好人好事達千余件;收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面;4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設(shè)委員會“先進單位標(biāo)兵”的稱號。車站各部門認(rèn)真負(fù)責(zé),層層把關(guān),銜接到位,配合密切,均提前超額完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù),取得了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。我站將總結(jié)經(jīng)驗、尋找不足、以勵再戰(zhàn)。
一、完善內(nèi)部管理制度,增強員工責(zé)任心。
今年我站結(jié)合各部門實際情況,從完善各崗位職責(zé)、工作流程及考核管理制度入手,系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化地落實質(zhì)量信譽考核;授權(quán)部門調(diào)整工作時間、合理配備崗位,發(fā)揮特色服務(wù);實行周五安全生產(chǎn)例會制度,對本周工作進行交流、溝通,查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會,發(fā)現(xiàn)問題及時整改;實行定期召開旅客、車主座談會,對管理中存在的問題及時糾正,以改進工作作風(fēng),完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細化內(nèi)部職責(zé),嚴(yán)格質(zhì)量信譽考核,增強了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平,所以車站從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核,使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。
二、積極開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動,再樹文明“窗口”形象。
為了提高服務(wù)質(zhì)量,太原汽車站支部堅持把學(xué)習(xí)實踐重要思想貫穿于先進性教育活動始終,用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率,做立黨為公,服務(wù)旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發(fā)揮出先鋒模范作用,汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟,黨旗為我指方向,我為黨旗增光彩”的活動;在服務(wù)臺公示服務(wù)承諾:“有困難找我們,共產(chǎn)黨員在您身邊,青年文明號為您服務(wù)”真正為旅客提供方便解決困難;設(shè)“保先”教育征求意見箱;在服務(wù)臺擺放車主、旅客征求意見卡;每周六、日為黨員義務(wù)奉獻日,支部黨員輪流在服務(wù)臺進行義務(wù)服務(wù)、宣傳,發(fā)放征集意見卡;各部門每周兩次在班后進行業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)、職業(yè)道德教育;改進售票處、檢票口服務(wù)標(biāo)識標(biāo)牌;增加雙語語音廣播系統(tǒng);為旅客增設(shè)警示標(biāo)牌及語音廣播提示;專設(shè)英語、啞語售票口;為旅客配備了針線包、暈車藥、創(chuàng)可貼等便民服務(wù)箱;安排專人為特殊旅客服務(wù);車站向旅客和經(jīng)營者公開服務(wù)承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準(zhǔn)”;向社會公開值班站長電話及投訴電話,隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難;通過多種人性化肥服務(wù)措施和接受社會的廣泛監(jiān)督,致力打造一流的服務(wù)品牌。黨員干部用實際行動深入生產(chǎn)一線,帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻的企業(yè)精神,不僅車站效益突飛猛進,更贏得了廣大旅客和經(jīng)營者的贊譽,經(jīng)營公司的錦旗不斷,旅客的表揚信頻頻傳來…,我站以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報旅客、回報社會,成為交通行業(yè)文明服務(wù)“窗口”的一面旗幟。
三、營造良好的客運環(huán)境,更大限度滿足旅客出行需求。
為了維護旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益,為了廣大旅客的生命財產(chǎn)不受侵害,我站配合行管部門加大打擊黑車力度,利用語音廣播循環(huán)提示,動員旅客進“放心站”乘“安全車”,共同打擊站外“黑車”,給經(jīng)營者創(chuàng)造了一個公平、公正的經(jīng)營場所,以此吸引了大量經(jīng)營者進站發(fā)車,今年新增線路:太原-漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權(quán)、懷仁等班線,更新太原—大同豪華車輛,改進線路,多數(shù)能輻射到旅游景點;在火車站出站口懸掛汽車時刻表;與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯(lián)合傳送車站班線信息;每逢節(jié)假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機,提前安排,統(tǒng)一部署,充分發(fā)揮管理、服務(wù)、場站方面的.優(yōu)勢,和旅游公司聯(lián)手,保證充足運力,提前與各大中專院校聯(lián)系記錄主要流向、日期,并組織車輛到學(xué)校統(tǒng)一接學(xué)生,以方便學(xué)生出行;隨著客運市場日趨規(guī)范、營運線路的增多、車站品牌的延伸,更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求,使我站客流穩(wěn)定增長,形成良好的發(fā)展局面。
四、加強安全管理,保障出行旅客生命財產(chǎn)安全。
我站全面貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主”的管理方針,崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想,建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責(zé)任保險、車輛二級維護、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案、頂班車檔案等,記錄詳細,隨時備查;要求各部門利用廣播、橫幅、標(biāo)語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進行安全宣傳教育;嚴(yán)格核查進站班車手續(xù),對證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報班;做好限時進站工作,班車按時有序進站、入位、出站;認(rèn)真做好進站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查;派出所與進站班車簽訂《太原汽車站站車治安協(xié)議書》計483份,對司乘人員統(tǒng)一制作了胸卡,進行規(guī)范化管理;同時車站積極配合行管部門,打擊站外站、治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為,使站場內(nèi)外秩序井然;設(shè)辛家莊、新城二檢站嚴(yán)堵超員出行,確保了旅客乘車安全,安全工作成績突出,為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、工作中存在的不足:
1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規(guī)行為未能徹底取締,客運市場不規(guī)范,形成惡性循環(huán)的客運秩序。
2、每逢客運高峰期間,一些客流較集中的線路(如朔州、大同)會出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況,由于加車空車返程,實載率降低,成本太高,導(dǎo)致車主不愿加車出行,影響及時疏送旅客。
3、并州運業(yè)客運公司在客流高峰期,在正常報班的情況下,竟私自不進站,在站外電力大廈發(fā)車,導(dǎo)致大同方向的旅客出現(xiàn)突然滯留現(xiàn)象,這不僅嚴(yán)重影響道路客運形象,特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測,旅客的生命財產(chǎn)存在極大的安全隱患,更損害了企業(yè)和合法經(jīng)營者的權(quán)益。
六、20xx年的工作安排:
1、我站繼續(xù)和行管部門協(xié)作,嚴(yán)厲打擊站外黑車等違法違規(guī)行為,徹底取締“站外站”,維護廣大旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益;稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作,徹底清除站內(nèi)外喊客、拉客及“車托”行為。
2、關(guān)心職工生活,逐步改善職工工作環(huán)境、福利待遇,充分調(diào)動職工的積極性,提高員工主動服務(wù)意識,增強團隊凝聚力,保障車站各項工作順利完成。
3、繼續(xù)加強職工職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),安排分班組定期進行學(xué)習(xí),要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語,掌握新增線路的基本情況,熟記旅游景點的基本常識,進一步提高我站的服務(wù)質(zhì)量。
4、加快小店二檢站的設(shè)立,監(jiān)管出站車輛合法經(jīng)營。
5、我站結(jié)合開展保持共產(chǎn)黨員先進性行活動,繼續(xù)加強黨風(fēng)廉政建設(shè),弘揚求真務(wù)實的工作作風(fēng),努力建設(shè)管理規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、文明服務(wù)、廉潔高效、群眾滿意的交通運輸行業(yè)。
客運站年度工作總結(jié) 9
20xx年已近尾聲,xx汽車站在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,我站全體員工與運管、城管駐站人員齊心協(xié)力,圓滿完成了春運、“五一”、“十一”等各項工作及運輸任務(wù),現(xiàn)將一年來工作情況匯報如下:
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
公司下達20xx年xx汽車站經(jīng)濟生產(chǎn)指標(biāo)為:營業(yè)收入xx萬元,凈收入xx萬元。截至目前1至10月份已完成營業(yè)收入約xx萬元,凈收入約xx萬元;20xx年1至10月完成營業(yè)收入約xx萬元,凈收入約xx萬元。同比去年營業(yè)收入增長19%,凈收入增長18%。根據(jù)20xx年11至12月營業(yè)收入約xx萬元,凈收入約xx萬元,依據(jù)目前客流情況,預(yù)計20xx年11月至12月可完成生產(chǎn)任務(wù):營業(yè)收入可達約xx萬元,凈收入可達約xx萬元。
20xx年我站能夠完成本年度公司下達的經(jīng)濟生產(chǎn)指標(biāo),主要存在以下幾個有利因素:
1、僅1月份發(fā)送旅客就達到102549人,同比去年1月增長84%;完成凈收入元,占第一季度的45.9%。其主要原因是今年元旦和春運兩大客流高峰過于緊湊,農(nóng)民工、學(xué)生流、返鄉(xiāng)探親流三大客流主要集中在了1月份。
2、20xx年全國火車票實行實名制售票制,部分出行旅客無法達到實名制購票要求,多數(shù)選擇了道路運輸?shù)姆绞椒掂l(xiāng),這也是促成我站順利完成第一季度生產(chǎn)經(jīng)濟指標(biāo)的重要原因。
3、暑運期間,根據(jù)以往了解、掌握的各大中專院校放假時間、人數(shù)、流向等信息,組織人員進校園開展預(yù)約售票、包車售票等服務(wù),并最大限度提供團體票價打折優(yōu)惠活動,受到廣大師生的歡迎。
4、“十一”、中秋兩節(jié)期間,我站積極應(yīng)對客運高峰,黃金周共完成票款收入3560485元,實發(fā)班車1156班次,運送旅客40113人次。黃金周期間零投訴,無安全責(zé)任事故。
二、安全工作
認(rèn)真貫徹國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,落實集團公司“突出安全、落實安全、確保安全”的工作目標(biāo),按照公司“1234561”安全工作法,繼續(xù)加強隱患排查工作,杜絕重大事故發(fā)生。
1、為深刻吸取“8.26”、“10.4”事故教訓(xùn),全面推進“1234561”安全工程,有效遏制各類事故的發(fā)生,杜絕安全生產(chǎn)隱患,層層簽訂百日安全專項責(zé)任書,進一步加大力度強化安全基礎(chǔ)工作行動方案,以“九必查”專項行動為基礎(chǔ),建立專項整治工作長效機制,落實安全生產(chǎn)責(zé)任。
一是做好隱患排查工作。8月30日,車站隱患排查小組,對“三品”檢查記錄、危險品查堵情況、一檢出站登記、安全帶的佩戴情況、車場消防設(shè)施設(shè)備、站臺應(yīng)急燈、候車大廳、票房滅火器,安全通道,辦公場所電線門窗等逐一進行排查,發(fā)現(xiàn)站臺應(yīng)急燈不亮,消防沙不夠,針對排查出的問題限期整改,務(wù)必于9月3日前整改完畢。同時,安全員對所有進站車輛的滅火器進行了嚴(yán)格排查,期間,對查出的不合格滅火器進行了現(xiàn)場更換,否則不予報班。
二是規(guī)范夜間車場停車。為深刻吸取事故教訓(xùn),杜絕安全生產(chǎn)隱患,確保夜間停車安全,xx站專門購買鐵皮柜,用于存放所有過夜車輛的備用鑰匙,為每把鑰匙配備專用的號碼識別牌,并于每晚七點以后根據(jù)車場車輛停放位置調(diào)整備用鑰匙位置,做到車鑰對應(yīng),以方便識別和使用。
三是實行二十四小時值班制度。為更好的加強車站消防安全工作,有效防范車站事故的發(fā)生,堅決落實公司百日安全和百日信訪安全“雙百日”工作,xx站實行24小時值班制度。
四是臥鋪班車凌晨2點至5點必須停車休息。針對近期頻發(fā)的重特大交通事故,為進一步加強臥鋪班車夜間停車休息規(guī)定,再次召開專題會議,會議強調(diào):按照臥鋪班車夜間運營規(guī)定,所有臥鋪班車必須于凌晨2點至5點在就近服務(wù)區(qū)休息,1500公里以上營運班車必須配備三名司機,保證駕駛員有足夠的休息時間。
出站前做好車輛安全檢查及駕駛員安全囑咐工作,并在醒目位置公示客運車輛休息時間、地點、車屬公司服務(wù)電話,方便旅客出行,接受群眾監(jiān)督。
2、提前安排部署“十一”黃金周,制定旅客突增應(yīng)急預(yù)案,成立了黃金周領(lǐng)導(dǎo)小組,簽訂《兩節(jié)進站班車安全責(zé)任書》194份。
3、我站嚴(yán)格落實公司的安全制度,并在落實過程中不斷創(chuàng)新。車站印制了安全提示即時貼,將其貼在方向盤上,其目的主要有:一是將貼紙貼在方向盤上,借此提醒所有駕駛員:旅客的安全就在你們手中。要駕駛員時刻緊繃安全弦,行好安全車;二是火紅的色彩是最醒目的顏色,也是鮮血的顏色,提醒駕駛員不忘血的教訓(xùn),安全時時放在第一位;三是用這樣最直接、最一目了然的方法時刻提醒所有駕駛員“方向在手中,安全在心中”。
4、我站為進一步加大力度強化安全基礎(chǔ)工作方案,落實會議精神,安裝移動短信平臺,對所有駕駛員進行發(fā)車前(由調(diào)度員進行口頭安全囑咐)、行車中(發(fā)送短信進行囑咐)、收車后(由司乘人員給予短信或電話回復(fù)安全到達)的安全囑咐專項行動,時刻提醒駕駛員安全行駛,謹(jǐn)慎駕車。
三、服務(wù)方面
1、暑運期間,車站抓住暑運這個有利時機,充分調(diào)動和激發(fā)全體員工戰(zhàn)酷暑、保安全、創(chuàng)效益的積極性,采取一系列有效措施,讓在炎炎夏日里乘車出行的旅客,感受比以往更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。“xx服務(wù)組”青年文明號特色服務(wù)班組,她們不定期進行廣播,提醒廣大旅客注意防暑,并隨時播發(fā)一些簡單易行的防暑知識;在大廳服務(wù)臺前面,她們?yōu)槁每蜏?zhǔn)備了清涼可口的綠豆湯,還準(zhǔn)備了霍香正氣水等防暑與常用藥品,為廣大旅客消暑解渴。
2、“八一”建軍節(jié)即將來臨之際,xx站20余名干部、職工慰問長風(fēng)消防中隊。此次參觀學(xué)習(xí)使大家受益匪淺:大到房間、桌椅,小到牙刷、棋子,處處都是整潔、規(guī)范、一塵不染,時時體現(xiàn)著一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)細致、精益求精,真正做到從最簡單、最平凡、最普通的事情做起,真正做到了于細微之處見嚴(yán)謹(jǐn),于細微之處見精神,于細微之處見境界,真正領(lǐng)悟了什么是“細節(jié)決定成敗”。員工在學(xué)習(xí)中認(rèn)真對照自己的工作,從而不斷提高自身素質(zhì),更好的`服務(wù)旅客。
3、以學(xué)習(xí)彭云同志的先進事跡的活動為契機,以連云港“雷鋒車”班組為榜樣,開展“雷鋒志愿者服務(wù)活動”,立足崗位學(xué)雷鋒、學(xué)技能、學(xué)禮儀、學(xué)法律、學(xué)英語,苦練服務(wù)本領(lǐng),提高服務(wù)水平,形成我為人人,人人為我的良好氛圍。
四、黨建帶團建
1、車站支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,在“六一”兒童節(jié)帶領(lǐng)黨團青年看望福利院的孤殘兒童,為他們送去關(guān)愛和溫暖;“八一”建軍節(jié)之際慰問長風(fēng)消防中隊官兵,向全體官兵致以誠摯的節(jié)日問候,并將他們優(yōu)良的革命傳統(tǒng),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),高度的執(zhí)行力帶回車站,從而增強全站員工大局意識、責(zé)任意識、忠誠意識,嚴(yán)明工作紀(jì)律作風(fēng),嚴(yán)格工作程序,不斷提高員工的各項綜合素質(zhì),全方位的做好旅客服務(wù)。
2、車站黨員積極發(fā)揮主觀能動性,一名黨員就是一面旗幟。端午為旅客送粽子,中秋為旅客送月餅,炎夏為旅客送消暑的綠豆水,嚴(yán)冬為旅客奉上滾燙的開水······學(xué)習(xí)彭云精神,雷鋒班組,開展“雷鋒志愿者服務(wù)活動”,進一步提高思想認(rèn)識,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),讓旅客進站有親切感,購票有信任感,候車有舒適感,乘車有安全感,離站有留戀感;真正做到從我做起,從現(xiàn)在做起,立足崗位比奉獻,創(chuàng)先爭優(yōu)做模范;真正做到干一行愛一行、專一行精一行,把提高服務(wù)保障水平化為個人追求和自覺行動,在本職崗位上實現(xiàn)自己人生的價值。
20xx年工作計劃
1、加強車站員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、服務(wù)意識的培訓(xùn),以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、20xx年我站繼續(xù)加強車輛管理,加大稽查工作力度,堵漏洞、抓票款,爭取完成20xx公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進一步做好車站對外宣傳工作,全力打造“xx服務(wù)”品牌形象。
客運站年度工作總結(jié) 10
一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團結(jié)協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
首先在工作期間,我時刻都以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度面對工作,因為我的工作是與錢打交道的,在平時工作中更加細心謹(jǐn)慎,仔細核對每張車票確保無誤,在我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致,避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和好評。
其次嚴(yán)格自律,努力搞好服務(wù) 我嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務(wù)調(diào)度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。
特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下,能和車站其它員工團結(jié)一心、頑強拼搏,發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的精神,克服各種困難,努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項任務(wù)。
有時也遇到不理智的人對收費標(biāo)準(zhǔn)或者保險問題感不滿,出言不遜,滿腹牢騷時我的心情狠不好,在來站上以前從來沒有被人這么罵過,特別是些短途乘客,有很多都不講理,但依然要保持平和心態(tài),心情特不好,可過后想想也沒必要難過,好多時候只要忍過了就沒事了,當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會很好的配合我們的工作,這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作,但我既然來參加這項工作,就要干好這一行,無論什么崗位我們只要認(rèn)真,細心,負(fù)責(zé)任就可以做好,我一定要做到特能吃苦,特能忍受,將自己的工作做好。
經(jīng)過這一年的'工作鍛煉,我更加深刻的認(rèn)識到這份工作的艱巨性,同時也帶來了新的挑戰(zhàn),使我自己更加喜愛這份工作了,我相信我一定能做的更加出色。 總之,一年來,通過認(rèn)真學(xué)習(xí),我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比,還存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改進,揚長避短,爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
客運站年度工作總結(jié) 11
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間一年時間又過去了,回顧在這一年時間里,我作為xxx車站站長,在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,在全體職工的共同支持和努力下,帶領(lǐng)全站職工較為圓滿地完成了上級下達的各項任務(wù)。車站整體工作呈上升趨勢,個人也在思想覺悟、工作能力等方面得到了一定的提高,F(xiàn)將自己一年來的工作情況作工作總結(jié)如下,不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、全年工作情況回顧
今年以來,車站認(rèn)真按照上級的工作要求,組織職工進行了春運大會戰(zhàn)、經(jīng)歷了路局直管站段后又一次的生產(chǎn)力布局調(diào)整改革,迎接了路局春秋行車設(shè)備大檢查,開展了安全專項整治、“大檢查、大反思、大整治”等活動,通過了段季度檢查、按照段要求在全站開展了“規(guī)范、提素、強三基”和“爭創(chuàng)一流車站,建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線”大型主題活動,結(jié)合“三嚴(yán)”管理方針和“嚴(yán)、細、實、早、真”的.五字工作法,細化健全了車站的各項管理制度,使車站整體工作呈現(xiàn)出全面推進、和諧發(fā)展的良好態(tài)勢。全年車站共糾違xx件,處理制止各類違章違紀(jì)差錯等xxx余件,有效地促進了車站全年生產(chǎn)安全穩(wěn)定。截止12月31日,車站實現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天,人身安全xx天,完成客發(fā)xx萬人,完成年計劃的xx%,運輸收入xx萬元,完成年計劃的xx%。在段開展的兩項大型活動中,均名列前茅,并獲得段嘉獎xx元。
1、更新理念,準(zhǔn)確定位,實現(xiàn)思路保安全
生產(chǎn)力布局調(diào)整后,面對新形勢,作為車站第一負(fù)責(zé)人,我們組織班子成員審時度勢,深入分析改革調(diào)整帶來的新變化、新情況,更新思想觀念,及時確立了“一條主線、三個不動搖”的安全管理理念:即以創(chuàng)建自控型班組活動為主線,落實新體制下安全生產(chǎn)的主體責(zé)任,增強班組安全管理的自控能力和獨立作戰(zhàn)水平。堅持“三嚴(yán)”的工作方針和“嚴(yán)、細、實、早、真”五字工作法,立足車站實際,把確保安全暢通,把好路局“東大門”作為第一要務(wù),抓關(guān)鍵、抓重點、盯問題、抓落實,整章建制強基礎(chǔ),精細管理促規(guī)范,提升素質(zhì)保安全。
2、前移關(guān)口,積聚合力,夯實基礎(chǔ)保安全
一是整章建制,依法治站。針對生產(chǎn)力布局調(diào)整后帶來的新變化、新要求,車站結(jié)合段下發(fā)的各項規(guī)章制度以及車站實際情況,多次召開站務(wù)、職工大會,共商良策,建立健全了《車站管理十大制度》使職工有章可循、有規(guī)可依。初步形成了一套嚴(yán)密合理的安全管理制度體系,為規(guī)范管理、依法治站打下了基礎(chǔ)。二是規(guī)范管理,夯實基礎(chǔ)。一方面加強文電管理,對局、段下發(fā)的各類文電,及時進行打印分類實行檔案化管理一方面落實各項會議制度,按照召開旬分析會、站務(wù)會、職工大會及各類專題分析會,對日常存在的問題進行及時匯總分析,不斷尋找問題根源,制定切實可行的整改措施,進行分工負(fù)責(zé),確保各類問題得到有效解決。三是安全講評,層層共保。按照段安全講評辦法和一、二、七比例規(guī)定,充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用,促使干部職工達成“問題越早被發(fā)現(xiàn)、越早得到處理越好”的共識,提升了車站、班組自我管理的能動性。
3、培養(yǎng)習(xí)慣,提升素質(zhì),打牢基本功保安全
一是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松。堅持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度,按照段下達的季度職工素質(zhì)達標(biāo)計劃和月度業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題,細化月度學(xué)習(xí)計劃,二是班前提問不動搖。堅持班前規(guī)章提問,提前布置提問題,問題涉及《站細》、重要文件及各類規(guī)章制度,職工自覺背誦,理解含義,班前點名時,對所有職工進行提問,三是模擬演練不走樣。以各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)知應(yīng)會為重點,按照每月每班演練不得少于3次的規(guī)定,堅持每周一小練,每旬一大練,每月驗收一次,演練注重效果,自行設(shè)定演練題目,結(jié)合段下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)光盤》不斷規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),切實提職工的應(yīng)急處理能力。
4、融入主題,立足實際,開展活動,抓好落實保安全
一是認(rèn)真開展“規(guī)范、提素、強三基”活動。按照精細化管理要求,在安全管理上做到“十個統(tǒng)一”、突出“三嚴(yán)”管理方針,狠剎“兩違”歪風(fēng)、促進標(biāo)準(zhǔn)化的落實、不斷增強安全基礎(chǔ)管理,實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)目標(biāo),全面部署,細化活動目標(biāo),實行管理人員分工包保,倒排任務(wù),通過x個月時間的整治,收到了良好的效果,在x月份段檢查驗收中,車站以優(yōu)異的成績奪得了團體第x名的好成績,全站職工獲得獎勵達xxx元。二是扎實推進“爭創(chuàng)一流車站,建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線”活動。按照段xxx號文件要求,從強化“內(nèi)實外美”入手,對安全管理、現(xiàn)場卡控、站容站貌及定置化管理等方面深入反思,深挖存在問題,細致分析根源,并對查出問題進行了分類匯總。帶頭行動,動員全站職工親自上手對站舍外墻、玻璃窗、進站通道、貨場衛(wèi)生死角、候車室天花板進行了全面清理。對影響站內(nèi)運輸安全的安全隱患問題x、x道之間也鋪設(shè)了蓋板,為安全奠定了堅實基礎(chǔ)。
二、20xx年工作規(guī)劃
1、工作思路:
樹立“強化三基保暢通、內(nèi)涵挖潛增效益、開拓進取爭一流”的管理理念,以安全統(tǒng)攬大局,堅持“嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核”的工作方針和“嚴(yán)、細、實、早、真”五字工作法,按照精細化管理要求,不斷規(guī)范職工作業(yè)行為,提升職工業(yè)務(wù)水平,抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓重點工作、盯突出問題、抓工作落實,實現(xiàn)安全生產(chǎn)、旅客運輸、路風(fēng)及職工隊伍的穩(wěn)定,努力爭創(chuàng)一流車站。
2、目標(biāo)要求:
杜絕責(zé)任行車、人身事故和路風(fēng)事件,消滅路外傷亡事故、火災(zāi)事故,大力減少職工違章違紀(jì),全年段糾違章控制在xxx件以內(nèi)。
客運站年度工作總結(jié) 12
又到了年末,不知不覺中自己來到總站也一年有余了;仡欉@一年的時間里,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及同事們的幫助下,在這一年里不斷嚴(yán)格要求自己,現(xiàn)自己已經(jīng)更加熟悉檢票工作的流程,對工作更加有了責(zé)任意識,F(xiàn)對今年的工作做一下簡要的總結(jié):
一、“整、學(xué)、變、升”,加強學(xué)習(xí),提升綜合素質(zhì)
針對這四字方針自己很有多方面做的不到位,像如學(xué),自己雖然業(yè)務(wù)有了一定的提升,但是在主動學(xué)習(xí)方面做的就相對較差,沒有積極主動的去學(xué)習(xí),也沒有向自己身邊的榜樣學(xué)習(xí)她們的服務(wù)技巧。在今后的工作中也加強自身的學(xué)習(xí),不同的工作需要不同的工作經(jīng)驗,在總站一年多的時間,經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)和接觸了各類節(jié)假日,現(xiàn)遇到一些突發(fā)問題,不再是慌張,能夠沉下心去考慮解決問題的辦法。
二、嚴(yán)格工作流程,提高服務(wù)質(zhì)量
在工作中不管是檢票口還是驗票口都要把我安全關(guān),嚴(yán)格落實三不進站六不出站,要做到全心全意為旅客服務(wù),讓旅客感受到賓至如歸的,檢票工作作為旅客上車前的最后一個窗口要提高自己文明服務(wù)的水平,要時刻做到“四要、四不要、六不講”,要展示出文明窗口的形象,要時刻把文明用語掛在嘴邊,要從細節(jié)做起哪怕是一個微笑、一聲問候,十字文明用語不離口,讓旅客感受到我們的服務(wù)。工作中不能光關(guān)注文明用語,也要記得時常把微笑掛在臉上,微笑服務(wù)也是我們文明服務(wù)的體現(xiàn)。
三、科室較之前相比有了很大的進步,但還是有點小不足:
1.在工作中缺乏主動性
2. 還應(yīng)加強工作的責(zé)任心和工作的執(zhí)行力。
3. 與其他部門的工作溝通有時有所欠缺,在今后中還應(yīng)加強溝通。
4. 工作中缺乏創(chuàng)新力和做事的`持久性。
四、雖說科室有小不足但是還是有很多亮點之處:
1. 奉獻意識加強,元旦將近,各個節(jié)日都在忙于排練,科里的小姑娘天天為了將更好的節(jié)目展示給大家,加緊排練,沒有一個喊苦喊累。在五一、十一期間客流突增的節(jié)假日里,大家加班加點沒有一個喊累的,都體現(xiàn)了我們的奉獻意識。
2. 科室的凝聚力有所增強,特別是一些組織的活動,大家都心往一處使,像如知識競賽,下班后我們集中進行背誦,都為了此次比賽貢獻一點力量,雖然參賽的只有幾名員工,但是大家齊上陣,心往一處使。
在今后工作中,希望科長能多與員工溝通,多開展一些茶話會之類的活動,、讓大家歡樂中,把工作中的問題都解決,讓我們在一個融洽的氛圍中工作。
五、現(xiàn)計劃一下自己20xx年的工作:
1. 將業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)落實到實處,業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不僅要學(xué)好,更要學(xué)實。
2. 向身邊的優(yōu)秀員工學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他人身上的優(yōu)點彌補自己的短板,做到“學(xué)人之長、補己之短”。
3. 作為科委會的一成員,要把每周的工作任務(wù)提前明確好,給自己一個明確的工作計劃,讓自己和組員在工作中有計劃、有目標(biāo)、有方向。
4. 在工作中要時常對張站的“五不自”,不定期的剖析自己,也通過剖析自己從而鞭策自己進步。
5. 在今后的工作中,要做到腳踏實地,做好工作中的點滴,踐行弟子規(guī)中的“話說多,不如少”,即使有什么想法,不能只說說,有想法如合理就要踐行到自己的工作中去。
6. 在工作中不管做事還是說話都要注意方式方法,有時講話要注意委婉。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
7. 做事要考慮周全、細心、不能馬虎大意。
8. 工作中如遇到問題向及時和科長、副科長匯報。
六、給科室提一個小小的建議
可以在檢票口放點暈車藥和創(chuàng)可貼這些應(yīng)急物品,以便利于旅客。
客運站年度工作總結(jié) 13
20xx年春運工作已經(jīng)順?biāo)炜⑹隆?0天春運,在市委、市政府及各級各部門的鼎力撐持下,在車站的正確率領(lǐng)下,汽車站依靠全司員工的配合全力,汽車站虎年春運成就裴然,現(xiàn)就20xx年春運工作總結(jié)如下:
一、春運根基情形
1、搭客發(fā)送情形:春運四十天,我司共投入運力1072臺,總座位32222座,輸送搭客360萬
人次,較07年(08年春運因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增添13%;共計發(fā)送客運班次91493個,與07年同期對比增添6%;
2、行車平安情形:全司車輛總行程20xx.5萬公里,共發(fā)生計查核的交通事情1次,事情頻率為0. 05次/百萬車公里,衰亡頻率為零,全司的春運平安形勢是近5年來最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形:春運時代沒有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。
二、春運的首要工作
1、增強率領(lǐng)、精心組織。
為切實搞好09年春運工作,集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長的春運率領(lǐng)小組,下設(shè)七個工作小組,周全協(xié)調(diào)批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長的春運率領(lǐng)小組,并擬定了切實可行的工作方案,分袂召開了春運帶動年夜會,實施層層策動,周密組織,確保了春運各項方針的順?biāo)焱瓿伞?/p>
2、科學(xué)合理組織運輸出產(chǎn)。
(1)、重點增強平易近工流客源組織工作。節(jié)前,衡陽中心站和華新汽車站增強了在火車站組客力度,節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營,其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東平易近工購票、整個春運我司開往廣東標(biāo)的目的的.班車 2668個,其中加班包車20xx個,占省際加班包車92.63%。在鼎力組織廣東標(biāo)的目的加班的同時,客司、祁東還重點組織了工具標(biāo)的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次,不僅年夜幅增添了營收,也為下一步鼎力成長東、西向省際客運班線作了有益的試探。
(2)、有用改簽承包合同,確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案,全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽,時刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視,在集團公司統(tǒng)一率領(lǐng)下,組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽,至春運前夜,除南岳分公司外,各單元承包合同全數(shù)改簽完成,實現(xiàn)了燃油稅更始的平穩(wěn)過渡。
、、積極闡揚公車公營主力軍浸染。20xx年春運,各單元將公營車輛作為春運主力軍,做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車,卻實現(xiàn)營收202萬元;旅游分公司建制運作后,想方設(shè)法謀出路,籌謀了“學(xué)生安然返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費返鄉(xiāng)”等勾當(dāng),春運岑嶺期又投入到車站加班運輸,4臺車輛實現(xiàn)春運收入30.7萬元,取得了精采的經(jīng)濟效益和社會效益;其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛,想方設(shè)法提高公車載效,實施企業(yè)效益最年夜化。
3、強化平安打點,確保春運有序。
09年春運,我們當(dāng)真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓(xùn),提防于未然。春運起頭前,全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護,堅持每日回場安檢軌制,杜絕了帶病車輛上路行駛,駕駛員全數(shù)持證上崗,車站實施封鎖式打點,增強“三品”搜檢,做到人車分手,杜絕車輛超載,因為各項工作詳盡,保障有力,確保我司09年春運平安形勢較著好于往年。
4、以酬報本,實現(xiàn)協(xié)調(diào)春運。
今年春運中,各單元整體處事意識有所增強,候車室內(nèi)免費為搭客供給開水、暈車藥、傷風(fēng)藥,免費為搭客供給火爐取暖;實施保溫餐車為搭客平價供給盒飯;站內(nèi)茅廁免費開放,開好年夜年節(jié)最后一班車等,這些法子確保證了今年春運中,我司沒有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。同時,各單元也很是正視春運一線員工的后勤保障工作,關(guān)心職工冷暖,營造了協(xié)調(diào)的春運空氣。
5、多方出擊,科學(xué)成長物流財富
20xx年春運時代,物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同,解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標(biāo)的目的的回程利載問題;其次是充實闡揚長沙、武漢兩個處事處的功能,在自有運力嚴(yán)重的情形下,積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運,最多一天挪用外協(xié)車輛16臺次,取得了精采的經(jīng)濟效益,樹立了物流分公司的精采諾言和形象;三是在春運前,物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全數(shù)營業(yè),為我司零擔(dān)運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同,每年為我司小件快運增收達10萬元以上,實現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報道有力,統(tǒng)計總堅固時。
今年春運宣傳報道工作有條有理,全司春運時代外部見報、見稿共21篇,內(nèi)部共編纂情形簡訊2期,發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了天天收集匯總,實時上報,各單元總結(jié)均能實時交稿,這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。
客運站年度工作總結(jié) 14
XX年終將近,新的XX年即將到來,在即將過去的XX年里,我們在“服務(wù)創(chuàng)新樹形象,四同四共鑄品牌” 經(jīng)營指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下,在服務(wù)中,不斷創(chuàng)新,穩(wěn)中求進,各項工作都取得了良好的業(yè)績。
回顧XX年,在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下,我們在以下幾點有所提升:
一、在服務(wù)方面有了較大的提升。
在接待旅客中,能主動上前接待旅客,結(jié)合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧,向旅客推銷商品。當(dāng)旅客在購買商品不知所措時,我們會結(jié)合旅客自身經(jīng)濟情況,提供自己的建議,使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時,知錯立該,虛心接受。在旅客購買商品較多時,我們會主動提供購物籃,幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務(wù)。
二、在商品陳列方面有所提升。
通過老員工孫杰的指點,在日常的商品陳列中,所陳列的商品能達到,美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出,基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。
三、在創(chuàng)新方面有所提升
創(chuàng)新主要使用新資源方面,隨著手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷,提高了創(chuàng)收,讓我們在創(chuàng)新上有了新的開擴點,有了新想法、新思路。同時結(jié)合總站微信購票平臺,刊登我們超市商品信息,使旅客可以通過微信購票,可在我們超市購物享受打折優(yōu)惠權(quán),這樣既提升我們超市的關(guān)注度,也提升了對微信購票平臺的使用率。
當(dāng)然以上的提升與總站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持是分不開的,在此非常感謝總站領(lǐng)導(dǎo)在工作中給予我們的關(guān)愛與幫助,謝謝!
自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足:
一、雖然自己認(rèn)識到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的重要性,但平時的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠,只有在業(yè)務(wù)考試前,才臨陣磨槍,考試的成績總是不理想,同時也極大反映出自己存在懶惰的思想,在日常工作中,業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知 。
二、 對規(guī)章制度,遵守不嚴(yán),別人做到了,自己才去做 ,有得過且過的思想。
三、 對自己要做的事,老有躲避的心理,害怕自己做不好,引來不必要的麻煩,對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。
四、 對于同事們的新的工作方式方法,自己不會虛心接受,缺少積極向上拼的勁頭,更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。
五、 在服務(wù)旅客時,態(tài)度忽冷忽熱,回答旅客的詢問時,語氣生硬,帶有個人情緒,容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛,做事單一、死板,推銷商品時不知如何正確的`使用銷售技巧,總感覺自己老是心有余而力不足,這也是調(diào)動不起工作積極性的根本原因。
通過整理以上不足,在嶄新的20xx年里我的工作計劃
一、 在以后的工作中,加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),通過日常對商品的陳列,記錄商品信息,定期自我總結(jié),在所掌握業(yè)務(wù)的同時,擴寬業(yè)務(wù)知識面。
二、 嚴(yán)格遵守總站規(guī)章制度,約束自己在工作中的不嚴(yán)謹(jǐn),并做到嚴(yán)以律己。
三、 對于自己不知能否完成的事,勇于嘗試去做,并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗,努力完成所做的事,以此培養(yǎng)起自信心。
四、 積極與同事們加強在工作中的交流與溝通,充分了解新的工作方式方法,并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法,以此創(chuàng)新。
五、 調(diào)整好自己的心態(tài),我想畢竟旅客是給我們送錢,自己應(yīng)正確面對旅客的需求,認(rèn)真努力積極的服務(wù)旅客。同時,在日常的工作中通過向老員工請教銷售技巧,改正自己在銷售方面的單一、死板,并在實際工作中靈活運用,以此改變自己在工作中缺失的積極性。
最后,為今后我們車站更好的發(fā)展,提如下建議:
一、 通過每月售票數(shù)量,總結(jié)出每月那天那個時段客流量比較少,經(jīng)過對比班次時刻,可以在此時段,憑車票在我們超市購物,享受限時打折促銷活動,并把此信息刊登在我們總站網(wǎng)上購票和微信平臺上,以此增加客流量。
二、 制作詳細乘車路線示意圖,可以在上面刊登所乘坐班車到達目的地所需時間,可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過我們車站所推出的旅游景點,并寫出旅游景點的特色及歷史文化,所需費用,分發(fā)到旅客手中,以此加大對我站旅游行業(yè)的宣傳力度。
以上是我的工作總結(jié),如有不當(dāng)之處,敬請指正,謝謝!
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