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鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)

時(shí)間:2022-12-21 17:31:08 年終工作總結(jié) 我要投稿
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鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)

  總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料,通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn),為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下是小編為大家整理的鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)1

  時(shí)光似箭、日月如梭。在過去的一年中生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),在此,我對生產(chǎn)部一年來的工作給予總結(jié),同時(shí)祝愿我們公司明年更上一層樓。

  一、一年工作回顧

  1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面,從x月x日開業(yè)以來,共生產(chǎn)產(chǎn)品x噸,己發(fā)貨產(chǎn)品x噸,庫存x噸,消耗廢鋼x噸,石英砂x噸,水玻璃x噸。目前共有x種產(chǎn)品,在批量小、技術(shù)不穩(wěn)定和不完善的情況下,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和摸索。為達(dá)到客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求,生產(chǎn)部合理的調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,和利用有限的資源,及時(shí)滿足客戶的交貨期,為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎(chǔ)。

  2、產(chǎn)品品質(zhì)方面,今年工作中,在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下合格產(chǎn)品入庫率達(dá)到x%,離公司的目標(biāo)有一定的距離。只要每個(gè)員工在提高產(chǎn)品質(zhì)量意識情況下,全力的投入到生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)中,產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì)穩(wěn)步提高。

  3、設(shè)備管理方面,在過去的一年里,各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好,并沒有因?yàn)樵O(shè)備的問題影響到較大的工作,在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。

  4、人員管理方面,今年是我公司剛起步的一年,在員工對產(chǎn)品的工藝不太熟悉,人員不太穩(wěn)定的情況下,這無疑給生產(chǎn)管理帶來了極大的壓力,但在這壓力的推動(dòng)下本部門堅(jiān)持對新進(jìn)員工由老師傅代為培訓(xùn),確保新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色,做到基本能勝任本崗位工作,在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術(shù)培訓(xùn),正因?yàn)橛兴麄兊闹С稚a(chǎn)部才有了今天的良好局面。

  5、安全生產(chǎn)方面,在過去的一年里,我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中,隨時(shí)做到各車間員工的安全知識教育,監(jiān)督和排除各工段存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)的有序運(yùn)行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。

  二、存在的不足和對策

  生產(chǎn)部在過去的一年里雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績,但也存在較多的問題,主要有以下方面的不足。

  1、質(zhì)量管理方面

 。1)員工質(zhì)量意識淡泊,目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己,漠然置之的`態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識,樹立質(zhì)量危機(jī)感,落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不夠好,不到位有很大的關(guān)系。

  (2)缺乏全員參與質(zhì)量管理理念,我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識,而且有的時(shí)候在生產(chǎn)現(xiàn)場存在執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。

  (3)缺乏生產(chǎn)質(zhì)量記錄意識,由于我部門追求生產(chǎn)產(chǎn)量,忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量的記錄。產(chǎn)品在整個(gè)制造過程中,如何完整記錄生產(chǎn)過程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善,但離我們質(zhì)量管理所要求做的還差很遠(yuǎn)!

  2、人員管理方面,員工的精神面貌和緊迫感缺乏,在這方面我們在策劃,整頓,制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計(jì)劃。實(shí)施有效的激勵(lì)措施,不斷的提高員工的綜合素質(zhì),以適應(yīng)企業(yè)以后發(fā)展的需要。

  3、物料消耗管理方面,由于我們沒有對物料消耗及成本進(jìn)行考核,在非正常成本增加時(shí),如工具損耗率高,物料使用質(zhì)量過剩,工人生產(chǎn)不當(dāng)引起的浪費(fèi)。導(dǎo)致這樣的現(xiàn)象存在,主要是員工節(jié)約意識不強(qiáng)。本部門將根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施和節(jié)約能源降低成本的思想教育,使員工的節(jié)約意思和主人翁精神逐步的提高。

  4、模具檢驗(yàn)方面,由于模具的原因使我們的產(chǎn)品加工余量不夠,造成了次品。生產(chǎn)部將由專人對模具進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)2

  時(shí)光如水,日月如梭,轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有十個(gè)多月的的時(shí)間,這十個(gè)多月的時(shí)間,承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo),再通過自己的努力,在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高,基本上完成了自己的本職工作,并取得了一些較好的成績.現(xiàn)將一年來工作總結(jié):

  一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作

  日常工作中,我積極向其他人員學(xué)習(xí).我覺得,每位同事都是我的老師,他們中有業(yè)務(wù)高手,有技術(shù)尖兵.正是不斷地虛心向他們求教,使我在調(diào)入車間后,在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境,懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握.在業(yè)務(wù)上,將以前的維修工作經(jīng)驗(yàn)和車間的實(shí)際情況結(jié)合起來,使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提髙.

  二、班組管理

  在x月份,我被任命為維修主任,我深感自己肩上任務(wù)的重大.為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望,我在嚴(yán)格要求自己的同時(shí),還加強(qiáng)了班組管理:

  1.按照班詢、后會(huì)議程序要求,開好會(huì)議,并做好記錄.將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工,使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮.使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神;

  2.加強(qiáng)班組管理.我制定了較為詳細(xì)的'班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn),特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手.

  三、進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃,縮短維修周期

  我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起,對設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、從維修組織(設(shè)計(jì)、測量)到維修控制(工時(shí)、材料、庫存量、費(fèi)用),都做到有據(jù)可查?我認(rèn)為,做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足,是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前?提.維修的方式有兩種,一是事后維修,二是定期維修?我們不能單純的做到損壞了再維

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)3

  20xx年年來,在孝西車間總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,作為工隊(duì)的一名維修工人,本著“完善硬件,強(qiáng)化軟件”遵章守信,執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想,全身心投入到養(yǎng)路工作中來,做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩,努力與奮斗同步,務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作,受到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

  一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成機(jī)械維修任務(wù)

  工隊(duì)日常工作的重點(diǎn)是對車間的.重點(diǎn)病害和下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)即線路設(shè)備的維修保養(yǎng)等。我不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題,確保機(jī)械設(shè)備維修工作的順利完成。

  我對機(jī)械設(shè)備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開始就認(rèn)真檢查,做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)維修。

  二、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)任務(wù)的完成。

  1、做好防斷工作。

  首先,保證各種機(jī)械設(shè)備的完好;

  其次,認(rèn)真落實(shí)防斷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度;

  第三,加大考核力度,提高人員作業(yè)技能,嚴(yán)格落實(shí)防斷制度,按規(guī)定對傷損鋼軌進(jìn)行檢查、加固及更換。加強(qiáng)防斷機(jī)具、備品管理,保證狀態(tài)良好提高機(jī)動(dòng)性能。

  2、抓好防脹工作。

  防脹期間,對管內(nèi)線路進(jìn)行全面調(diào)查,對低溫鋪設(shè)或鎖定軌溫不明的無縫線路以及有連三以上瞎縫的準(zhǔn)軌線路。

  3、做好防洪工作。

  汛前,對防洪準(zhǔn)備進(jìn)行一次全面檢查,保證汛期排水暢通,巡守到位。

  三、在思想覺悟上不斷提高自己。

  常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情,樹立高尚的信念,憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏,為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,價(jià)值觀不惜付出。

  四、在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。

  自己的知識有限,但我從不自卑,因?yàn)槲沂且幻麢C(jī)械維修工,為此我虛心學(xué)習(xí),只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿意的答復(fù)。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)4

  時(shí)間過的飛快,轉(zhuǎn)眼我以來xx工作將近一年了!在這將近一年的工作中,本人在在線工作感到非常的充實(shí)!,在領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和老員工的幫助下我的設(shè)備操作技能不斷進(jìn)步!我感受到公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工給我的巨大幫助,也讓我們感受到了公司的嚴(yán)格、現(xiàn)代科學(xué)的生產(chǎn)管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精神,一年的拼命努力得到領(lǐng)導(dǎo)小組的認(rèn)可給于了我展示的'平臺(tái)為了更好的鍛煉自己,提高自己的技能水平和管理水平,為開展好自己的本職工作,現(xiàn)在從以下方面對一年來的工作做如下總結(jié):

  一、認(rèn)真吸取和消化好的建議,善于總結(jié)工作的不足和教訓(xùn),塌實(shí)進(jìn)取,嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì),不遲到,不早退,主動(dòng)加班加點(diǎn),認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程,并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行,平時(shí)積極參與車間、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動(dòng),提出了很多好的建議。

  二、注重自身技術(shù)水平的提高,在平時(shí)的生產(chǎn)中認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識,不斷擴(kuò)大自己的知識面,完善自身的技能水平和問題解決能力,同時(shí)更注重事后總結(jié),讓自己提高的更快,做到獨(dú)擋一面,準(zhǔn)確、迅速的判斷出故障原因,及時(shí)提出處理方案,為生產(chǎn)贏得寶貴的時(shí)間,為班上的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)打下了很好的基礎(chǔ)。

  三、緊緊圍繞車間領(lǐng)導(dǎo)下屬的一切指標(biāo)和任務(wù)開展工作,;自己能夠很快的投入角色,克服生產(chǎn)中的一些影響銅管表面質(zhì)量的種種問題加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)時(shí)的巡查和檢查力度,做到防患于未然,大大減少了劃傷;擦傷;電擊傷等避免了批量和整盤報(bào)廢!

  四、積極參與公司、車間組織的小改小革,降本降耗、增產(chǎn)增效的活動(dòng),新線6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時(shí)到處噴灑,減少了油的浪費(fèi)維護(hù)了地面的清潔!加熱爐油煙的處理的水冷卻的改造;加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮?dú)獾睦速M(fèi)!。為公司和車間創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益.。

  五、狠抓班組管理管理,抓好班組成員的安全工作,增強(qiáng)他們的安全意識,提高他們的安全操作技能,對有工作情緒的員工及時(shí)和他們進(jìn)行交流和溝通,從思想和心里上來開導(dǎo),從工作中來協(xié)助他們加強(qiáng)提高員工個(gè)人的綜合素質(zhì),注重小組凝聚力。

  一年的工作進(jìn)行了簡單小結(jié)后,發(fā)現(xiàn)自己在有些方面還要繼續(xù)努力,如設(shè)備安全生產(chǎn)的技術(shù),和管理水平進(jìn)一步的提高,力求在平時(shí)的工作中能解決更多的疑難問題,為車間班組的生產(chǎn)保駕護(hù)航,也為自己明年的工作確立了一個(gè)方向!

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)5

  一、本月車間的安全工作:

  1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí),使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。

  2、xx月xx日召開車間安全例會(huì),傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神,同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào),要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。

  3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試,通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能。內(nèi)容。危險(xiǎn)辯識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固,提高安全防范意識。

  4、針對xx月份大霧天氣多,雪天作業(yè)場所較滑,氣壓普遍較低,點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn),車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃,控制檢修項(xiàng)目,并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的.點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

  5、嚴(yán)格按三同時(shí)對9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收,堅(jiān)持安全條件不具備不試車,先后三次對9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查,并及時(shí)督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善,確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故。

  6、開展全員查找身邊隱患活動(dòng),以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間,并按三定四不推的原則逐級把關(guān),最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改,為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。

  7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù),對其進(jìn)行集中處理,保證效率。

  8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù),對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

  9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理,同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

  二、存在的不足:

  1、員工對危險(xiǎn)辯識。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)掌握的不熟練,有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

  2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

  3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)6

  新的一年即將來臨,20xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中,沒有一點(diǎn)前展。在即將踏入20xx年之際,作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個(gè)總結(jié),爭取明年更好點(diǎn)。

  一、制定規(guī)章制度

  在生產(chǎn)上為了加強(qiáng)生產(chǎn)管理,車間制定了詳細(xì)的規(guī)章制度。在制度的約束下,和質(zhì)檢部門的配合下能夠及時(shí)完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量,要求員工認(rèn)識到質(zhì)量的重要性。

  二、質(zhì)量監(jiān)控

  在生產(chǎn)過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作,確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量,真正做到我們正典人所提倡的“正品”。

  三、三效管理

  在管理方面提出的三效管理方式:

  A:向管理要效益,向質(zhì)量要效益,緊抓安全生產(chǎn),沒有安全就談不上效益,要求員工能夠合理規(guī)范的進(jìn)行操作。沒有質(zhì)量也就沒有效益,產(chǎn)量再高也是徒勞,相反還會(huì)對企業(yè)造成損失。

  B:向管理要效率,合理進(jìn)行工作分工,做到知人善用,對員工定員定崗,讓每位員工都在最適合的崗位工作,提高設(shè)備的利用率,提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。

  C:向管理要效力,對效力的理解我個(gè)人認(rèn)為就是發(fā)揮個(gè)人的最大能力。在這點(diǎn)上要注意員工的思想動(dòng)態(tài),根據(jù)我個(gè)人的管理經(jīng)驗(yàn)做好員工的思想工作,提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個(gè)好的管理者,對上級要讓上級放心,對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。

  四、生產(chǎn)設(shè)備方面

  每個(gè)月都進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),有專人負(fù)責(zé)。車間主任負(fù)責(zé)監(jiān)督,確保正常生產(chǎn),一年當(dāng)中基本上沒有因?yàn)樵O(shè)備損壞而耽誤生產(chǎn)。

  五、新員工培訓(xùn)

  對新員工的培訓(xùn)做到先易后難,在新員工剛剛來的時(shí)候,連打包帶都不會(huì)換,經(jīng)過培訓(xùn)現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設(shè)備。員工的思想素質(zhì)低,針對這個(gè)現(xiàn)象,車間一個(gè)星期開一次工作例會(huì),一個(gè)月開一次質(zhì)量事故會(huì)議。提高員工的思想素質(zhì),和技術(shù)素質(zhì),使員工慢慢成為一個(gè)合格的'正典人。

  六、信息系統(tǒng)使用

  在GMP信息系統(tǒng)使用上,所有的產(chǎn)品都做了記錄,原來的記錄是一個(gè)人做,從10月份開始我們的兩個(gè)班組有一個(gè)班組已經(jīng)能夠獨(dú)立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導(dǎo)生產(chǎn),減少質(zhì)量事故的發(fā)生。

  七、車間衛(wèi)生

  車間的衛(wèi)生和廠房的維護(hù)也做的比較不錯(cuò)。除了有個(gè)別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染,每個(gè)衛(wèi)生區(qū)域都有專人負(fù)責(zé),生產(chǎn)輔助設(shè)備有專人清洗,工衣和洗手間都有專人清洗打掃,分工明確大大提高員工的工作積極性。

  八、在原料的采購方面

  基本上做到及時(shí)準(zhǔn)確。在生產(chǎn)上也是按照先報(bào)先生產(chǎn),確保正常供貨。

  九、員工的待遇方面

  車間配備了潔凈工作服,一次性手套?谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制,提高了員工的工作熱情,每個(gè)月的工資表都能準(zhǔn)時(shí)交到財(cái)務(wù)部,配合財(cái)務(wù)部門按時(shí)發(fā)放工資。

  車間不足的地方主要在以下幾個(gè)方面:

  1、員工的安全意識不強(qiáng)。

  2、對新員工的監(jiān)督不到位,在生產(chǎn)速補(bǔ)的時(shí)候有多裝和少裝的現(xiàn)象。

  3、員工和質(zhì)檢配合不是很好。

  4、員工的質(zhì)量意識不強(qiáng),認(rèn)為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。

  20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝,在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì)了很多、同時(shí)也收獲了很多。

  在這一年里我通過不斷的努力,加強(qiáng)管理、技術(shù)學(xué)習(xí),加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理,把好質(zhì)量關(guān),盡自已最大的努力把工作做到最好。

  在這一年里,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,扎實(shí)整改,穩(wěn)定生產(chǎn),圓滿完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。

  總結(jié)如下:

  1、強(qiáng)化安全意識,落實(shí)安全措施:

  高度重視安全生產(chǎn)工作,充分利用班前會(huì),向員工進(jìn)行安全教育,使員工清楚了安全工作的重要性,提高了員工安全工作的防范意識。

  2、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度:全年共完成220個(gè)訂單與樣機(jī),其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高,其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的,這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),質(zhì)量與效率都不是很高。

  3、提高生產(chǎn)效率:人員合理調(diào)配,規(guī)范工作紀(jì)律,培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。

  4、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè):(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。

  20xx年就要到了,在即將開始的新一年的工作中,為了在今后的工作中取得更好的成績,我將朝著以下方向努力:

  1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,用制度規(guī)范職工的行為。

  2、獎(jiǎng)懲分明,進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。

  3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化,做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。

  4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計(jì)劃、備件、材料、消耗的記錄管理,為生產(chǎn)和效益服務(wù)。

  5、合理搭配人員分配工作,取長補(bǔ)短,充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。

  6、個(gè)別職工和班組長質(zhì)量意識不強(qiáng),對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題,我們會(huì)在下年的工作中重點(diǎn)解決。

  20xx年自己需要加強(qiáng)的:

  1、完善各項(xiàng)制度及操作流程。

  2、提高自身管理水平,完成工作任務(wù)。

  3、擺正工作態(tài)度,調(diào)整心態(tài),不斷接受新的挑戰(zhàn)。

  4、培養(yǎng)溝通,協(xié)調(diào)能力。

  20xx我將努力學(xué)習(xí)管理知識,積極參與各種疑難問題的分析及解決,不斷提高自身的技術(shù)水平,使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階,使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),為公司創(chuàng)造更大效益。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)7

  時(shí)光荏苒,歲月穿梭,轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了,回首過去的一年,我們圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù),認(rèn)真履行職責(zé),圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù),主要工作匯報(bào)如下:

  一、合理調(diào)整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

  在生產(chǎn)工作中裝配車間根據(jù)公司的生產(chǎn)計(jì)劃安排,為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成,特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期,充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,合理調(diào)整勞動(dòng)、有效利用工作時(shí)間。通過車間各工段的積極配合努力,完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),保證了銷售的供貨需求。

  二、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

  車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感,對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對客戶和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),在車間內(nèi)開展自檢互檢活動(dòng),有效的杜絕了不合格件流入下道工序,保證了車間裝配質(zhì)量,提高了挖機(jī)的市場競爭力。

  三、設(shè)備的`維修保養(yǎng)及改造

  工作中,為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成,車間及時(shí)的對設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù),尤其是液壓扭矩扳手等一些進(jìn)口重點(diǎn)設(shè)備,車間高度重視,安排專人進(jìn)行日常使用和維護(hù),并定期聯(lián)系廠家進(jìn)行上門保養(yǎng),從而保證了裝配設(shè)備的完好率,避免了因設(shè)備故障停工停產(chǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。

  四、安全生產(chǎn)

  車間在裝配過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作;并針對各班組、工序進(jìn)行安全教育,對已發(fā)生的、可能發(fā)生的安全實(shí)例進(jìn)行解剖,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,提高員工的安全工作防范意識,有效的避免了各類事故的發(fā)生。

  五、學(xué)習(xí)、提高

  車間領(lǐng)導(dǎo)班子在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),利用生產(chǎn)淡季,對車間員工進(jìn)行專業(yè)知識、裝配技巧培訓(xùn),努力提高員工的裝配水平和班組長的管理技能。帶領(lǐng)全車間各班組員工,不斷學(xué)習(xí)提高,保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。

  六、在生產(chǎn)現(xiàn)場的改善方面,車間認(rèn)真加強(qiáng)班組管理,努力提高管理水平

  1、加強(qiáng)班組管理。在日常的工作中,車間定期組織管理人員召開工作例會(huì),及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問題,對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣,對一些班組存在的問題進(jìn)行批評、講解,從而提高班組的整體水平。

  2、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間加強(qiáng)“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建,把開展班組基礎(chǔ)管理專項(xiàng)工作同當(dāng)前學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)結(jié)合起來,建立上下結(jié)合、有效溝通機(jī)制,完善班組建設(shè)考評與獎(jiǎng)懲制度,在加強(qiáng)班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展,營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍,逐步實(shí)現(xiàn)了員工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。

  20xx年,在公司各部門的大力支持幫助下,通過車間上下不懈的努力,在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預(yù)計(jì)xxxx年工程機(jī)械行業(yè)形勢將逐漸轉(zhuǎn)暖,我們將抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī),加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)質(zhì)量、生產(chǎn)和設(shè)備管理,杜絕浪費(fèi)、杜絕安全事故,力爭在生產(chǎn)管理上取得新的突破,努力完成公司挖機(jī)年產(chǎn)量xx臺(tái)任務(wù)。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),我們將認(rèn)真做好以下幾項(xiàng)工作:

  1、不斷加強(qiáng)安全管理工作。

  我們將在認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重,堅(jiān)持安全常規(guī)管理,對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會(huì)議、巡回檢查、設(shè)備檢修、等記錄,將整個(gè)生產(chǎn)裝配過程記錄在案,便于分析查找問題。

  2、提高員工的質(zhì)量意識,加大質(zhì)量管理力度,提高裝配合格率加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn),強(qiáng)化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作,對操作員進(jìn)行定期的培訓(xùn),使員工了解質(zhì)量工作的重要性,并在平時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強(qiáng)化,使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。

  3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理,推進(jìn)精細(xì)化管理制度。

  新的一年,我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理,對生產(chǎn)計(jì)劃,生產(chǎn)組織,人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化,保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),推精細(xì)化管理制度,力爭在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高,走上新臺(tái)階。

  總之,為實(shí)現(xiàn)xx預(yù)計(jì)目標(biāo),我們車間將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取,發(fā)揚(yáng)特別能吃苦的精神,從點(diǎn)滴小事做起,嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制,內(nèi)強(qiáng)管理,外樹形象,力爭通過扎實(shí)有效的工作,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)挖機(jī)xx臺(tái)的指標(biāo),共同創(chuàng)造輝煌燦爛的明天。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)8

  自從進(jìn)入公司制造部擔(dān)任車間主任一職,回首也有一年半了,飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強(qiáng)。以下為今年的工作總結(jié)。

  一、合格率與管理方面

  各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平?蛻舻耐对V比以前有明顯的下降,成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的.補(bǔ)充,但人員的流動(dòng)性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面,由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),員工的素質(zhì)參差不齊,缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

  二、物耗與報(bào)表方面

  主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用,但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,有待于加強(qiáng)管制。產(chǎn)量日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好,方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

  三、質(zhì)量與安全方面

  為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,對操作工藝進(jìn)行了修改,由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠,在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實(shí)的質(zhì)量保證,公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下,沒有發(fā)生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸。如果說今年對xx公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段,那我更希望明年我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣,擁有一片更廣闊的天地。

  四、工作中的不足

  加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性。

  加強(qiáng)提高員工的操作技能,提高生產(chǎn)效率。

  有效的安排好生產(chǎn),減少時(shí)間的滯留性。加強(qiáng)培訓(xùn)、提高員工的操作技能,提高一次性合格率。

  加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)。

  加強(qiáng)對重點(diǎn)工序的管控,減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。

  加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量,提高一次性合格率。

  加強(qiáng)對原材料物掉地現(xiàn)象的管制。

  加強(qiáng)對銀絲、手指套等輔助材料的管控。

  在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、工藝、安全方面同樣引起重視,加強(qiáng)管理,確保安全生產(chǎn)。

  在新的一年來臨之際,我希望公司能在新的一年中,從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間,還要舉辦一些有益的活動(dòng)來增加大家的凝聚力。

  同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)9

  數(shù)據(jù)報(bào)表方面

  產(chǎn)量日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好,隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好,方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

  工藝方面

  為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改,由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠,在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。

  在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實(shí)的質(zhì)量保證,公司多方面的.增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

  5s管理

  在iso9000質(zhì)量體系試行中,雖然與公司前況相比,有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方針,有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。

  安全方面

  在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下,這四個(gè)月中沒有發(fā)生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段,那我更希望20xx年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣,擁有一片更廣闊的天地。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)10

  從6月2日6月25日,在全車間深入開展以“防撞”和異體施工安全專項(xiàng)整治為主要內(nèi)容的勞動(dòng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)“5.25”安全緊急電視電話會(huì)議和路局工務(wù)系統(tǒng)“5.29”月度工作會(huì)議的活動(dòng)部署,全面查找了設(shè)備安全隱患,認(rèn)真梳理了安全管理、設(shè)備、施工及人身安全存在的問題并及時(shí)整改,提高了職工的安全意識和責(zé)任心,夯實(shí)了線路質(zhì)量,確保了施工行車及人身安全。

  一、高度重視全員學(xué)習(xí)

  車間于6月2日成立了開展活動(dòng)的小組,車間主任、總支書記親自部署,制定了具體開展活動(dòng)的細(xì)化措施,6月9日車間組織工班長召開“兩個(gè)”反思會(huì),對20xx年漢陽6。1事故教訓(xùn)反思和20xx年部安監(jiān)司檢查站場設(shè)備存在問題反思,結(jié)合我車間今年以來發(fā)生的違章違紀(jì)進(jìn)行深刻剖析,各工區(qū)相繼召開專題安全分析會(huì),記名式傳達(dá)學(xué)習(xí)了相關(guān)事故教訓(xùn)、段安全通知、通報(bào),開展了聲勢浩大的宣傳活動(dòng)。車間主任、書記、安全副職進(jìn)行“6.1”事故反思,同時(shí)對照“6.1”事故后出臺(tái)的一系列措施執(zhí)行情況,寫出書面報(bào)告;其它干部、職工通過專題分析會(huì)、反思會(huì)的形式開展集中反思,制訂細(xì)化措施,反思出的問題納入專項(xiàng)活動(dòng)《問題庫》,責(zé)任到人,落實(shí)整改銷號。各工區(qū)結(jié)合實(shí)際,按照段及車間安排,制定了具體活動(dòng)方案,掀起學(xué)習(xí)、貫徹當(dāng)前開展安全大檢查活動(dòng)的重要意義以及局、段的部署和要求,增強(qiáng)憂患意識、責(zé)任意識,確保了我車間安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

  二、查找隱患,確保實(shí)效

  根據(jù)這次安全大檢查活動(dòng)要求,車間本著眼睛向內(nèi)的原則,舉一反三認(rèn)真查找自身存在的問題,并梳理分類歸類,及時(shí)建立問題庫,共查出各類問題45件,其中車間自行解決的35件,已解決設(shè)35件,需段解決的10件(具體問題見附件問題庫)。

  (一)存在問題:

  1、有“重任務(wù)、輕安全”的思想還在少數(shù)工區(qū)職工腦中作怪,認(rèn)為我們車間管轄的.是支線,只要不掉輪子就行了,其他的無所謂。

  2、有防護(hù)員認(rèn)為,防護(hù)就是來車前通知作業(yè)人員下道,對于其他一律不管,對作業(yè)人員也未及時(shí)督促在安全距離外下道避車和列隊(duì)接車,安全防護(hù)意思不高,沒有意識到安全作業(yè)是與每個(gè)人息息相關(guān)、密不可分。

  3、有簡化作業(yè)程序、天窗點(diǎn)外進(jìn)行危及行車安全的作業(yè)、有章不循違章蠻干的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,工班長“零誤差”意識淡薄,責(zé)任心不強(qiáng),干返工活,造成線路晃車整治效果不好。

  4、過于強(qiáng)調(diào)客觀,對檢查出來的問題不能及時(shí)安排整改,有等、靠、拖的思想。

  (二)整改措施及效果:

  1、加強(qiáng)職工思想教育,使職工充分認(rèn)識到當(dāng)前的形勢,明確線路質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工資收入,進(jìn)一步增強(qiáng)安全自我意識,當(dāng)安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾的時(shí)候,始終把安全放在首位,牢固樹立安全第一的思想,嚴(yán)格執(zhí)行下道制度,確保人身絕對安全。

  2、針對防護(hù)員不按規(guī)定接車、作業(yè)不設(shè)防護(hù)、工班長好人主義思想等突出問題,車間明確了考核標(biāo)準(zhǔn),將車間包保干部、工長、帶班人和相關(guān)責(zé)任人一并納入考核,按發(fā)現(xiàn)一起、考核一起的原則進(jìn)行嚴(yán)加考核,決不姑息,堅(jiān)決剎住安全不穩(wěn)定的局面,使職工的兩違有了明顯控制。

  3、針對設(shè)備質(zhì)量方面的問題,車間包保干部全部下到包保工區(qū),對站場線路設(shè)備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查,對檢查出來的問題及時(shí)下發(fā)整改通知書和建立問題庫,制定有針對性的整改措施,限期整改,對一時(shí)不能解決的問題,制定有效的保安措施并及時(shí)上報(bào)段解決。5月5日集中修期間到6月25日止,共消滅正線、站場設(shè)備超限的高低、水平、軌距1984處,線路大機(jī)搗固102.07公里,道岔大機(jī)搗固39組,更換曲磨軌1.94公里,線路大機(jī)打磨6.25公里,更換鋼軌13根,更換岔心1個(gè),更換尖軌6根,焊接接頭39個(gè),膠接接頭2個(gè),更換基本軌2根,岔心焊補(bǔ)打磨12組,更換失效軌枕2根,道岔抬道修2組,清挖翻漿52空,捏軌1處,扣件改錨10295個(gè),道岔六角螺栓改錨227個(gè)。使正線和站場設(shè)備質(zhì)量有了大幅度提高,確保了我車間管內(nèi)人身及行車設(shè)備的絕對安全。

  4、加強(qiáng)職工和工班長的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平和“零誤差”標(biāo)準(zhǔn)意識,針對線路晃車處所要采取有效的整改方案和措施,嚴(yán)格執(zhí)行記名修和質(zhì)量回檢制度,杜絕干返工活,確保線路晃車逐步減少。

  5、加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)卡控,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)兩違及時(shí)進(jìn)行考核,堅(jiān)決杜絕好人主義思想,要使每一個(gè)職工充分認(rèn)識到“嚴(yán)是愛、松是害”的道理,自覺遵守規(guī)章制度,確保職工兩違逐步減少。

  三、下一步整改措施:

  1、認(rèn)真組織工班長及職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),積極開展“學(xué)標(biāo)、對標(biāo)”活動(dòng),牢固樹立“零誤差”和精修細(xì)養(yǎng)理念,嚴(yán)格落實(shí)記名修和質(zhì)量回檢制度,加大作業(yè)后質(zhì)量檢查和考核力度,堅(jiān)決杜絕干返工活的現(xiàn)象,促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提高。

  2、加強(qiáng)職工安全教育和管理,增強(qiáng)憂患意識、安全意識、責(zé)任意識,始終堅(jiān)持把安全工作擺在重中之重的位置,堅(jiān)持在任何時(shí)候、任何情況下,都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移,時(shí)刻緊繃安全這根弦,做到警鐘常鳴,常抓不懈。

  3、進(jìn)一步加強(qiáng)防護(hù)員和巡道工的安全管理,加大考核力度,明確違章就是犯罪、違章就是殺人的重要性,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,做好自控、互控、他控,確保人身及行車安全。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)11

  xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時(shí)間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn),更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主任的角色,也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標(biāo)志。

  20xx年的x月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任,從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間,負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)的人員調(diào)配,生產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤,肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

  前段焊接的工作中,因?yàn)楣に囀煜,又不面臨直接出貨,所以工作起來不會(huì)出現(xiàn)太大的困難,一切都很順利。在調(diào)到后段工作后,雖然工作性質(zhì)相同,很多事情計(jì)劃的很完美,行動(dòng)的也很快,但對部分細(xì)節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動(dòng),邊走邊摸索,又通過x月到xx月份的xx培訓(xùn)與學(xué)習(xí),讓我越來越靠近這個(gè)角色。以下是20xx年的工作總結(jié)。

  一、生產(chǎn)流程上問題點(diǎn)與處理方法

  1、因?yàn)榭紤]到公司產(chǎn)品批量小的特性,所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多,相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團(tuán)隊(duì)來完成,產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜,而且人員分布不夠集中,管理溝通容易遺漏。

  生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機(jī)初始化與出廠初始化)、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。

  (一)初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝,烤機(jī)。部份工作接口重復(fù),不能形成直流,工作效率不利于提高,很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。

 。ǘ┮?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能,初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認(rèn)的功能性壞機(jī),也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后,取消初始化的獨(dú)立管理,模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組,烤機(jī)初始化合并到裝配組,出廠初始化合并包裝組,改善后解決了上述問題點(diǎn)。

  總結(jié)缺點(diǎn):因工位調(diào)整過于倉促,未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力,導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率,成品率下降。

  2、取消物料在線庫存,成立物料組

  生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時(shí),都會(huì)把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多,所以幾乎所有的物料都有在線庫存,數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強(qiáng),但我們并沒有指定專人管理,而且對每次盤點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數(shù)差異很大.結(jié)果都會(huì)以實(shí)物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃信息誤差大,(經(jīng)常做著做著就沒料了,庫房也沒料)也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,現(xiàn)場混亂,不僅影響著出貨的及時(shí)性。而且也會(huì)因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。

  為杜絕以上問題的出現(xiàn),做到有計(jì)劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革,把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組,(因?yàn)榘b涉及時(shí)到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序,而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產(chǎn)線,重新盤點(diǎn)建帳,指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計(jì)劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別,這樣既不會(huì)耽誤生產(chǎn),每次盤點(diǎn)時(shí)數(shù)據(jù)也明朗,整個(gè)流程體系也順暢了很多。

  二、生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與修改

  因?yàn)樵诤蠛腹ぷ鞯臅r(shí)候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單,為了出貨,轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁,每次轉(zhuǎn)線的時(shí)候都很倉促,也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多?傁M鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C(jī)會(huì)好好制作計(jì)劃分享,改善生產(chǎn)無計(jì)劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計(jì)劃做起。

  每日的順利的按訂單評審表的預(yù)定交期制作出來了,可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。

  因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的問題,在制作計(jì)劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確,還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計(jì)劃》的執(zhí)行力度,都忽略了臨督,導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃無法執(zhí)行,訂單的`交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單,因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。

  三、具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)

  1、《生產(chǎn)日計(jì)劃》無法執(zhí)行,因生產(chǎn)計(jì)劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期,在制作《生產(chǎn)日計(jì)劃》時(shí)候,沒有對物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn),工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。

  2、《生產(chǎn)日計(jì)劃》執(zhí)行不徹底,對下屬的要求不能持之以衡每日計(jì)劃總有幾臺(tái)機(jī)器完成不了任務(wù)留到明天做,日積一日,導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。

  3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫房核料錯(cuò)誤(尤其包材物料),也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。

  四、針對交期的改善措施

  1、為配合生產(chǎn)計(jì)劃的達(dá)成率,首先做了內(nèi)部調(diào)整,將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線,分配為一條主線和一條輔線,即"綠色通道"。主線主要負(fù)責(zé)30臺(tái)以上的批量大訂單,"綠色通道"主要負(fù)責(zé)海外部的30臺(tái)以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計(jì)劃完成后才可以下班。

  2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài),使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問電腦查看,對生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。

  3、為配合以上環(huán)節(jié),生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí),更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間,降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。

  五、工作不足之處

  在過去的一年里,幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃,卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過xx學(xué)習(xí),建立起管理體系,但部分何體系內(nèi)容,卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效。

  1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計(jì)

  環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù),如:一次直通率,作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯(cuò)誤予以放比縱,使下屬無法意識到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性,不能及時(shí)糾正。

  2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少,不會(huì)積極主動(dòng)xx工作,工作呈現(xiàn)出被動(dòng)狀態(tài),有時(shí)給領(lǐng)導(dǎo)xx工作不夠?qū)嶋H,較形式化。

  3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達(dá)標(biāo)。對自己的做事沒有參照物,也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。

  六、近期工作計(jì)劃

  1、加強(qiáng)培訓(xùn),培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力.建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并對員工進(jìn)行作業(yè)訓(xùn)練,完成多能工培訓(xùn)。

  2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化,合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范,統(tǒng)一生產(chǎn),使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性,加強(qiáng)品質(zhì)的過程控制,消除浪費(fèi)操作,提高生產(chǎn)能力。

  3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護(hù)現(xiàn)場管理的基本規(guī)則,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費(fèi),尤其是通過物料的三定(定位、定品、定量)管理顯現(xiàn)物流痕跡,更有效地暴露物流浪費(fèi),逐步培養(yǎng)員工的5s意識。

  4、實(shí)施看板系統(tǒng),在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng),利用看板拉動(dòng),以實(shí)現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn),達(dá)到減少中間在制,縮短制造周期之目的。

  5、建立設(shè)備預(yù)防維護(hù)體系使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護(hù),提高設(shè)備的加工精度與加工能力,逐步減少設(shè)備故障停機(jī)次數(shù)及停機(jī)維修時(shí)間。

  6、進(jìn)一步完善績效考核制度,調(diào)動(dòng)員工的積極性。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)12

  時(shí)光如水,日月如梭,轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有十個(gè)多月的的時(shí)間,這十個(gè)多月的時(shí)間,承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo),再通過自己的努力,在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高,基本上完成了自己的本職工作,并取得了一些較好的成績,F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下:

  一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作

  日常工作中,我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得,每位同事都是我的老師,他們中有業(yè)務(wù)高手,有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教,使我在調(diào)入車間后,在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境,懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上,將以前的維修工作經(jīng)驗(yàn)和車間的實(shí)際情況結(jié)合起來,使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。

  二、班組管理

  在六月份,我被任命為維修主任,我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望,我在嚴(yán)格要求自己的同時(shí),還加強(qiáng)了班組管理:1。按照班前、后會(huì)議程序要求,開好會(huì)議,并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工,使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2。加強(qiáng)班組管理。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn),特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手。

  三、進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃,縮短維修周期

  我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起,對設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、從維修組織(設(shè)計(jì)、測量)到維修控制(工時(shí)、材料、庫存量、費(fèi)用),都做到有據(jù)可查。我認(rèn)為,做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足,是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前提。維修的.方式有兩種,一是事后維修,二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修,只要設(shè)備能用就盡量用,壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除,降低設(shè)備的故障率。

  四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來,非常重視節(jié)資降耗和維修工作。

  主要如下:(1)修舊利廢16噸;(2)在對綠皮吉普車的修理過程中,維修班利用舊件,組裝了后傳動(dòng)軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進(jìn)行翻新;(4)下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)、1.5立方電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、0.75鏟運(yùn)機(jī)各2臺(tái);(5)下放復(fù)新鑿巖臺(tái)車一臺(tái);(6)架設(shè)風(fēng)水管路1000多米;(7)安裝鋼溜井30多節(jié);(8)新架設(shè)格篩、護(hù)欄10多個(gè);(9)對各種安全防護(hù)設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時(shí)性突發(fā)故障,做到及時(shí)搶修;(10)大修內(nèi)燃機(jī)2次。

  五、工作中的不足:

  1、對設(shè)備的了解還不夠深入,有些情況沒有及時(shí)地掌握。

  2、服務(wù)的深度還不夠,需進(jìn)一步加強(qiáng)自我和班組管理,應(yīng)強(qiáng)調(diào)意識和態(tài)度。

  3、對于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差,在今后爭取在第一時(shí)間內(nèi)完成,確保整改率達(dá)到100%。

  4、在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

  六、幾點(diǎn)建議和今后的打算除了完善管理制度。加強(qiáng)巡視外,我有以下幾點(diǎn)建議和打算:

  1、建立點(diǎn)檢制:繼續(xù)建立、健全設(shè)備點(diǎn)檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行情況,重新制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。

  2、制定計(jì)劃,對設(shè)備檢修以時(shí)間為基礎(chǔ),到期必修。3、強(qiáng)化員工培訓(xùn):加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn),提高維修工素質(zhì),通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。4、實(shí)施全員設(shè)備管理:在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理,推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)。以設(shè)備潤滑為重點(diǎn),加強(qiáng)潤滑部位的維護(hù),繼續(xù)實(shí)行設(shè)備專人負(fù)責(zé),真正落實(shí)全員設(shè)備管理。綜上所述,總結(jié)這些日子的工作,我可以說:自己盡了心,努了力,流了汗。在平時(shí)的工作中,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失職。在今后的工作中,我會(huì)更加積極、努力的工作,以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩,為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)13

  20xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年。一年來在熱電片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子正確有力的領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下,在車間全體員工的同心協(xié)力、拼搏努力下,鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴(yán)寒、櫛風(fēng)沐雨,克服重重困難,不僅確保了各項(xiàng)工作節(jié)點(diǎn)的按時(shí)完成,同時(shí)在生產(chǎn)運(yùn)行方面也取得了滿意的效果;確保了氧化鋁一條生產(chǎn)線順利投產(chǎn)。現(xiàn)將鍋爐車間全年的工作總結(jié)如下:

  第一部分

  一、安全

  鍋爐車間始終把安全放在首位,在保證正常運(yùn)行和同步基建的同時(shí),組織大家學(xué)習(xí)電業(yè)安全工作規(guī)程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關(guān)的安全知識,增強(qiáng)大家的安全意識。規(guī)定運(yùn)行各值進(jìn)行安全學(xué)習(xí),組織運(yùn)行人員學(xué)習(xí)安全文件,對存在的問題進(jìn)行安全分析,并組織進(jìn)行安全考試。督促大家時(shí)時(shí)注意安全,做好安全生產(chǎn)工作。以上工作保證了鍋爐車間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故,未發(fā)生一般及以上設(shè)備事故,實(shí)現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)。

  二、主要工作完成情況

 。ㄒ唬⒐(jié)點(diǎn)工期方面

  1、20xx年5月3日1#爐動(dòng)力場試驗(yàn)成功;

  2、20xx年7月13日1#爐給水及減溫水管道沖洗成功;

  3、20xx年7月13日2#爐二次水壓試驗(yàn)成功;

  4、20xx年7月30日輸煤系統(tǒng)單線上煤成功;

  5、20xx年7月31日2#鍋爐吹管成功;

  6、20xx年8月15日2#爐2號制粉系統(tǒng)試轉(zhuǎn)成功;

  7、20xx年8月16日1#鍋爐吹管成功;

  8、20xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成;

  9、20xx年9月14日2#爐2號制粉系統(tǒng)帶粉調(diào)試成功;

  10、20xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統(tǒng)調(diào)試完成,投入運(yùn)行;

  11、20xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。

  這一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的順利實(shí)現(xiàn),是車間領(lǐng)導(dǎo)班子的精心組織與車間全體

  員工團(tuán)結(jié)努力的結(jié)果,見證了鍋爐車間全體員工團(tuán)結(jié)一心,迎難而上的拼搏精神。

 。ǘ、安裝調(diào)試方面

  2臺(tái)擺動(dòng)篩、2臺(tái)碎煤機(jī)、14臺(tái)犁煤器、8條輸煤皮帶機(jī)單體調(diào)試,布袋除塵及氣力除灰整體調(diào)試,2#鍋爐67個(gè)電動(dòng)門、45個(gè)調(diào)節(jié)門、16個(gè)擋板門調(diào)試完成;點(diǎn)火系統(tǒng)調(diào)試完成;12臺(tái)葉輪給粉機(jī)調(diào)試完成;2臺(tái)送風(fēng)機(jī)、2臺(tái)排粉風(fēng)機(jī)、2臺(tái)引風(fēng)機(jī)調(diào)試完成,22臺(tái)吹灰器調(diào)試完成,2#鍋爐除撈渣機(jī)、移動(dòng)渣斗調(diào)試完成,均具備正常運(yùn)行條件。

 。ㄈ⒆誀I工程方面

  輸煤線共8條輸煤皮帶,車間完成了5條輸煤皮帶,共計(jì)1356米的`安裝,安裝注油嘴150余個(gè)、安裝皮帶清掃器8臺(tái)、導(dǎo)料槽8個(gè)、加裝皮帶配重10余噸;完成輸煤皮帶600 m護(hù)欄安裝;皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m;3號轉(zhuǎn)運(yùn)站頂部焊縫補(bǔ)焊420m;變壓器間頂部焊縫補(bǔ)焊140m;鍋爐主廠房15m、25m吊裝口護(hù)欄安裝27 m;輸煤系統(tǒng)4臺(tái)除鐵器安裝;以梅窟\(yùn)轉(zhuǎn)鋼平臺(tái)及護(hù)欄制安及防腐;灰渣泵房2臺(tái)立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝;2#爐4臺(tái)長吹灰器前端支架安裝;磨煤機(jī)入口移動(dòng)平臺(tái)制作安裝及防腐;天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝;2#爐渣井液壓關(guān)斷門油管路調(diào)整;2#爐燃燒器周界風(fēng)檔板手柄加長;2#爐撈渣機(jī)預(yù)埋件安裝;鍋爐主廠房8米平臺(tái)臨時(shí)防護(hù)欄安裝;2#爐1#送風(fēng)機(jī)、2#引風(fēng)機(jī)軸承箱更換;1#、2#鍋爐排粉風(fēng)機(jī)入口加裝4個(gè)檢查孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)安裝8個(gè)檢查手孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)更換防爆門20個(gè);1#爐制粉系統(tǒng)兩根磨煤機(jī)出口管及兩根乏氣管15米平臺(tái)處四組彈簧支吊架安裝等工作。

  三、文明施工整理

  對主廠房各層樓面、鍋爐施工區(qū)域、設(shè)備材料堆放、2、3、4、5#轉(zhuǎn)運(yùn)站,4、5、6、7#皮帶廊,空壓站區(qū)域施工垃圾進(jìn)行徹底清理,完成清理面積共計(jì)約14000㎡。多次清理、整理K線管線下方巖棉。

  四、車間管理

  車間制定及完善管理制度,加強(qiáng)對人、機(jī)、料的管理工作,使2#鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行,保證了全廠采暖及三棟職工宿舍樓、職工食堂熱水正常供給,同時(shí)滿足氧化鋁生產(chǎn)用汽的需求。經(jīng)過車間多次對燃料的配比參燒,最終確定合理的配煤方式,4200大卡與3800大卡用煤2:1的比例進(jìn)行參燒,比原設(shè)計(jì)用煤每噸節(jié)省60元,若兩條生產(chǎn)線同時(shí)投運(yùn)時(shí),可為公司節(jié)省資金約3072萬元。設(shè)計(jì)要求:當(dāng)負(fù)荷高于60%時(shí)停止投入天然氣,至今為止2#鍋爐節(jié)約天然氣共計(jì)約35700m3,為公司節(jié)省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計(jì)約122887t。

  車間多次對運(yùn)行規(guī)程、試車方案、運(yùn)行記錄表、設(shè)備臺(tái)賬及系統(tǒng)圖等進(jìn)行反復(fù)校對、修訂并出版,為車間員工培訓(xùn)及鍋爐試車投運(yùn)做好了充分的技術(shù)準(zhǔn)備;同時(shí)車間安排專人對生產(chǎn)所需備品備件、大宗材料及工器具計(jì)劃進(jìn)行提前編制上報(bào),并對各類上報(bào)材料情況及時(shí)跟蹤落實(shí),確保了生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

  五、車間人員

  車間進(jìn)行了各專業(yè)人才招聘與面試、錄用等相關(guān)工作,先后面試應(yīng)聘人員56名,擇優(yōu)錄用17名,填補(bǔ)了車間多個(gè)崗位空缺,車間目前全員共計(jì)66名,基本滿足一條生產(chǎn)線運(yùn)行的需要。

  在員工培訓(xùn)上,車間堅(jiān)持每周一至周五定期培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過系統(tǒng)圖紙審核、系統(tǒng)講解、理論學(xué)習(xí)、專業(yè)知識研究探討、運(yùn)行規(guī)程講解學(xué)習(xí)、安全預(yù)案分析處理等多種培訓(xùn)方式不斷提高車間員工的綜合業(yè)務(wù)水平,為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  20xx年即將過去,在新的一年里,鍋爐車間將發(fā)揚(yáng)20xx年好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和作風(fēng),細(xì)化指標(biāo),強(qiáng)化管理,挖潛增效,控本降耗,進(jìn)一步創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制,努力推動(dòng)車間整體水平向一個(gè)新的階段邁進(jìn),確保全年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。

  六、存在的不足及改進(jìn)措施。

  (一)、班組管理人員工作標(biāo)準(zhǔn)、大局意識還需進(jìn)一步提高;主動(dòng)分析問題、解決問題能力還需不斷加強(qiáng);

 。ǘ⒐芾砉ぷ髦羞不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的.情況,要徹各項(xiàng)工作再上新水平。

  (三)、班長過于依賴部門管理,現(xiàn)場管理不力,調(diào)度力度不夠,協(xié)調(diào)能力有待加強(qiáng)。

 。ㄋ模⑦\(yùn)行人員現(xiàn)場操作依賴思想嚴(yán)重,獨(dú)立思考獨(dú)立解決問題能力較差,尤其是重大操作。

  (五)、運(yùn)行人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。

 。⒉糠职嘟M存在無票作業(yè)現(xiàn)象,“兩票”制度執(zhí)行上有待加強(qiáng)。

 。ㄆ撸、由于人員的辭職及調(diào)動(dòng),造成人員緊張及技術(shù)力量存在斷層,明年要充分利用師帶徒,月度專業(yè)考試等多種形式,加大崗位培訓(xùn)力度,形成“傳、幫、帶”模式,切實(shí)提高人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

 。ò耍嚅L電氣專業(yè)知識欠缺,需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

 。ň牛⒛壳半姀S能夠保證安全穩(wěn)定運(yùn)行,但機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平與國內(nèi)一流電廠還有一定的差距,20xx年的工作要以提高我廠機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平為重點(diǎn),加強(qiáng)與系統(tǒng)內(nèi)電廠的交流,學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),努力提高我廠機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。

  第二部分20xx年工作計(jì)劃

  一、安全管理

  繼續(xù)夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作,確保實(shí)現(xiàn)安全年,對安全工作進(jìn)行再梳理、再檢查、再部署,全力夯實(shí)安全基礎(chǔ),切實(shí)把安全工作做到實(shí)處,為完成全年生產(chǎn)目標(biāo)提供安全保障;

 。ㄒ唬、不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度,嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任追究及各項(xiàng)安全考核制度對三違現(xiàn)象從嚴(yán)、從快、從重處理;

 。ǘ、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,杜絕誤操作等人為責(zé)任事故;

 。ㄈ、根據(jù)季節(jié)特點(diǎn),積極開展安全專項(xiàng)檢查;

 。ㄋ模、及時(shí)消除設(shè)備缺陷和隱患,避免機(jī)組非停,嚴(yán)防各類事故發(fā)生;

  二、運(yùn)行生產(chǎn)管理

 。ㄒ唬、加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行管理和設(shè)備治理,確保完成供氣量,深入開展運(yùn)行小指標(biāo)活動(dòng),確保機(jī)組經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定進(jìn)行。

 。ǘ、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性分析,不斷提高機(jī)組運(yùn)行效率。

 。ㄈ、切實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)技改工作的完成;

  三、技術(shù)培訓(xùn)管理

 。ㄒ唬、加強(qiáng)運(yùn)行人員隊(duì)伍培訓(xùn),全面提升職工綜合素質(zhì),開展運(yùn)行人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),強(qiáng)化全能值班員培訓(xùn),合理利用績效工資分配,建立人才激勵(lì)機(jī)制,對在工作中盡職盡責(zé)、表現(xiàn)突出的員工要及時(shí)鼓勵(lì)和培養(yǎng),促進(jìn)運(yùn)行人員主動(dòng)學(xué)習(xí)、提升素質(zhì)的良好氛圍,增強(qiáng)解決實(shí)際問題的能力;

 。ǘ、加強(qiáng)對運(yùn)行規(guī)程及系統(tǒng)圖的培訓(xùn),定期組織運(yùn)行人員考試,切實(shí)提高運(yùn)行人員操作水平及事故處理能力。

 。ㄈ⑸钊腴_展專業(yè)技術(shù)分析,提高運(yùn)行人員的分析、判斷、處理能力,使運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平再上新臺(tái)階。

  四、班組管理及培訓(xùn)

 。ㄒ唬、持續(xù)開展安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng),逐步提高工作現(xiàn)場的安全管理和文明衛(wèi)生水平。

  (二)、進(jìn)一步細(xì)化班組建設(shè)項(xiàng)目,不斷創(chuàng)新班組管理模式,爭創(chuàng)全廠金牌班組。

 。ㄈ⑸钊雽W(xué)習(xí)企業(yè)文化,增強(qiáng)企業(yè)凝聚力,使文化理念深入員工思想、規(guī)范日常行為、指導(dǎo)工作實(shí)踐,建設(shè)高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)14

  一年以來,xxxxx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個(gè),大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流,無論情況怎樣變化,始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”,做到雙推進(jìn)、雙提高,時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,堅(jiān)持眼睛向內(nèi),狠抓基礎(chǔ)管理,帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍,使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺(tái)階。

  一、強(qiáng)化安全管理車間安全形勢基本穩(wěn)定

  安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,是進(jìn)步和發(fā)展的前提。

  首先,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長召開安全分析會(huì),對車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,理清問題,找準(zhǔn)原因,強(qiáng)化措施;認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,車間安全管理水平逐步提高。

  車間每周一召開交班會(huì),總結(jié)上周安全工作,提出本周安全:

  一是會(huì)后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實(shí);車間干部下現(xiàn)場檢查,根據(jù)檢查出的問題,下達(dá)整改通知書,監(jiān)督整改;遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題,車間還要發(fā)專題通報(bào),組織全體職工學(xué)習(xí)、討論,以期達(dá)到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。

  二是加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職

  工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來,車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理,編輯成冊,組織職工對照學(xué)習(xí),舉一反三、吸取教訓(xùn)。

  三是加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患,深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。

  車間組織會(huì)戰(zhàn)施工,事先調(diào)查研究,有針對性的制定安全組織措施,開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題、工時(shí)利用率低的問題,從嚴(yán)把關(guān),認(rèn)真考核。

  四是認(rèn)真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護(hù)道口28處,因此,抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先,車間根據(jù)道口分布特點(diǎn),經(jīng)段同意,分別設(shè)臵了xx、xx、xx三個(gè)監(jiān)護(hù)道口工區(qū),強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是,多次開展專項(xiàng)行動(dòng),對道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治,“硬件”方面,修繕了道口房屋,對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修,排除了隱患;道口房內(nèi)安裝了攝像頭,增強(qiáng)了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控;“軟件”方面,通過治理,道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高,應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng),道口工、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新。

  五是大力推行5S管理,加強(qiáng)自控型班組建設(shè)。車間為提高自控型班組創(chuàng)建達(dá)標(biāo)質(zhì)量,按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計(jì)劃組織實(shí)施,選定xx工區(qū),重點(diǎn)加強(qiáng)自控體系建設(shè),進(jìn)一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進(jìn)行規(guī)范,以簡明實(shí)用為原則設(shè)臵。規(guī)范車間班組管理制度和臺(tái)帳,工區(qū)從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面,依據(jù)車間基礎(chǔ)管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善;加強(qiáng)勞動(dòng)用工組織,按照“精簡實(shí)用、規(guī)范統(tǒng)一”的原則,科學(xué)合理地增減臺(tái)帳設(shè)臵內(nèi)容,形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺(tái)帳。組織車間主管干部及工班長,參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區(qū),加強(qiáng)各工區(qū)的交流,明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求,切實(shí)增強(qiáng)車間開展好此項(xiàng)工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動(dòng)開展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo),對活動(dòng)開展不力的工區(qū)給予通報(bào)批評,并納入月度考核。

  做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)、落實(shí)有機(jī)制,形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式,實(shí)現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。

  二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)

  xxxx車間管轄的鐵靈黃支線,客觀上車流量較少,上級投入相對不足,加之長期疏于管理,導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。

  今年以來,段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評,對我們震動(dòng)極大。對此,我們立即組織專人對各站場的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調(diào)查,列出整治計(jì)劃,積極向上多方反映,爭取最大支持。(舉例說明,路基、外觀、防洪等方面)通過集中整治,解決了多年積重難返的頑癥,使各站場設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

  由于xxx支線車流量少、速度低,作業(yè)空閑時(shí)間較多,檢測線路質(zhì)量的手段落后,作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變,作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出。

  對此,車間進(jìn)行專題研究認(rèn)為,要徹底改變這個(gè)現(xiàn)狀,必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手?紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè),作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn),車間報(bào)請段同意,撤銷了大修工區(qū),將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區(qū),同時(shí),以此為契機(jī)對工班長隊(duì)伍進(jìn)行調(diào)整,把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會(huì)管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

  與此用時(shí),車間多次組織工班長進(jìn)行培訓(xùn),車間主任和線路副主任親自授課,灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法,;車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩,讓工班長切實(shí)感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。

  為進(jìn)一步改變工區(qū)作業(yè)方式,車間積極向上反映請求配備機(jī)具,同時(shí)將原大修工區(qū)機(jī)具合理調(diào)配,為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機(jī)等養(yǎng)路機(jī)具,在站、支線工區(qū)中強(qiáng)力推行機(jī)械養(yǎng)路的作業(yè)方式,基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。

  今年年初,車間制訂了《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,對各項(xiàng)保養(yǎng)、維修作業(yè)進(jìn)行了規(guī)范,針對低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核辦法。車間還將《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》制定成卡片,工長、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題,嚴(yán)格進(jìn)行考核。經(jīng)過大半年的全力推進(jìn),新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深入人心,目前,低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。

  三、關(guān)心職工生活確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

  職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者,因此,保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

  一年來,車間相繼接管6個(gè)道口,撤銷分流1個(gè)工區(qū),職工思想情緒不穩(wěn)定,加之段新分我車間40名新工人,由于工區(qū)條件較為艱苦,思想有一定波動(dòng),少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對這種情況,我們深入班組,了解職工思想動(dòng)態(tài),分析職工思想波動(dòng)的原因,有針對性的開展思想教育工作,向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,特別是對新職工加強(qiáng)了愛崗敬業(yè)教育,對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題做好解疑釋惑工作,打消職工的`思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的波動(dòng)。

  車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機(jī)會(huì),與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況,盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋,對大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)行了檢修,對xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,修補(bǔ)了門窗,添臵了吊扇、冰箱、洗衣機(jī),對水井進(jìn)行了淘洗,配臵了抽水機(jī)、水箱等,解決了xx工區(qū)吃水難問題;為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機(jī)、炊具等。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具,職工下班有熱飯吃、有熱水洗,同時(shí)配備了臺(tái)球、兵乓球、電視等娛樂設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí),都能夠及時(shí)得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅(jiān)持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。

  通過車間上下的共同努力,現(xiàn)在xxxx車間上下團(tuán)結(jié)、心齊氣順,車間各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。

  在總結(jié)工作成績的同時(shí),應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處,特別是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中,以及在車間的精細(xì)管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。

  我們決心在新的.一年里,發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求,發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神,爭創(chuàng)一流,奪取新的勝利,重鑄新的輝煌。

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)15

  我是xx車間主任。我在廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)xx車間的建設(shè)和車間各項(xiàng)生產(chǎn)工作,F(xiàn)對今年的車間工作進(jìn)行以下總結(jié)。

  一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度

  我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r(shí)間過長,導(dǎo)致凝固點(diǎn)降低,造成了熱油爐加熱管燒毀的非計(jì)劃停車事故,我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時(shí),認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下,重新定做了加熱管,使我們在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。我車間按照工廠要求將xx工段改為生產(chǎn)xx,我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃,完成了xx工段的停車、清洗、置換和開車工作,順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,成為xx車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量,速度最快的一次。

  一方面裝置人員少、工作量大,成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴(yán)重,年久失修,經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功,我們針對裝置實(shí)際情況制定開車計(jì)劃及措施,周密策劃、精心安排。

  二、加強(qiáng)理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)

  加強(qiáng)了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí),不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作,堅(jiān)持實(shí)事求是,講正氣、講原則,切實(shí)做好車間日常精細(xì)管理工作,樹立精細(xì)管理觀念,才能的徹底改變原來的粗放管理模式,從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。

  三、發(fā)揚(yáng)車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神

  發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作精神,堅(jiān)持經(jīng)常性的進(jìn)行意見交流,充分發(fā)揮民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào),相互間密切配合,從而圓滿的完成本年度中的各項(xiàng)任務(wù)。切實(shí)做遵章守紀(jì)的模范,不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督,落實(shí)自身廉政規(guī)劃,兌現(xiàn)承諾;帶頭崗位奉獻(xiàn),履行崗位職責(zé),忠誠于企業(yè),帶領(lǐng)本單位干部員工以堅(jiān)定不移的信念,講學(xué)習(xí),講政治,講正氣。

  四、工作中存在的問題

  由于我沒有嚴(yán)格要求自己,工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象,忽略了一些細(xì)節(jié)問題,導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀(jì),針對這兩次違紀(jì),我進(jìn)行了深刻的'剖析和反省,思想上沒有牢固樹立時(shí)刻遵章守紀(jì)的意識,最終導(dǎo)致違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中,我要加強(qiáng)對這方面的學(xué)習(xí),在思想上嚴(yán)格要求自己,約束自己,堅(jiān)決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生。

  在即將開始的新一年的工作中,我要繼續(xù)加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力提高自身的管理水平,深入學(xué)習(xí)先進(jìn)事跡,用先進(jìn)的事跡激勵(lì)我、鼓舞我,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的完成明年的各項(xiàng)工作!

鐵路工務(wù)車間副主任年終總結(jié)范文(精選16篇)16

  時(shí)光飛逝,不知不覺從XX公司出來到這北方鞋都擔(dān)任車間主任二年有余。回顧這二載來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,都?xì)v歷在目:曾記得與一同過來的x主任兩人共住一屋,第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋,第二天天一亮一點(diǎn)數(shù),蓋了七張被子。x主任說:自打結(jié)婚以來第一次與男性共睡一張床,以前從未離開他老婆。蓋七張被子也破紀(jì)錄了。我由時(shí)大笑調(diào)侃:“x先生:我還是個(gè)處男呢,那你占我便宜了……哈哈……”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯,而無工返回餓了一天……這些事仿佛昨天經(jīng)歷的,每一件事都使我感慷萬千,回憶真乃心酸苦澀。

  回想從首都機(jī)場出來剛踏上xx的水泥地上時(shí),第一感覺是冷,在五環(huán)高速上飛奔,望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹,似乎告訴我什么叫作荒涼,看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟。當(dāng)然喜的是圓了自己兒時(shí)要來北京首都天安門之夢想,憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?

  走進(jìn)XX鞋廠,心中很涼,那種涼:從世界先進(jìn)的生產(chǎn)線管理來到家庭式。簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。

  既來之則安之,一切盡在不言中。

  初來乍道,人員不太熟悉也不適應(yīng),只能服從領(lǐng)導(dǎo),以身作則,盡職盡責(zé)的完成,每天我都以飽滿的熱情,腳踏實(shí)地去踐行車間主任的職責(zé),任勞任怨,并時(shí)常與各部門主任探討工藝流程,交換意見,吸取經(jīng)驗(yàn),同時(shí)虛心接受版房每位師傅的指點(diǎn)與教導(dǎo),經(jīng)過二年來的努力和實(shí)踐工作,取得了一定的成績,總結(jié)了一下:

  一、做管理要做到三勤

  1、口勤,放下架子,可當(dāng)學(xué)徒,不懂就多問,虛心請教,認(rèn)真學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)與做人為人方式,熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況,多請示,多匯報(bào),多接觸。

  2、勤動(dòng)腦多想多思考,凡事都問個(gè)為什么,對問題多角度多方位思考,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)場成績,如做道數(shù)學(xué)題:任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù)。決巧:頭尾數(shù)下落,中間數(shù)相加即是得數(shù),不信試試看(1352413X11=14876543)萬物終有規(guī)律,只要我們?nèi)ャ@研。

  3、腿勤,對于上級交待的任務(wù)要做好做實(shí),讓其放心,聆聽下屬員工意見,及時(shí)解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題,要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作,煅煉自己,切勿事小而不為。

  二、學(xué)習(xí)

  在生產(chǎn)現(xiàn)場中,是很辛苦,要不斷充實(shí)自己提升工作業(yè)績,但是也要利用晚上學(xué)習(xí),特別是趁自己年輕,有輕好的記憶力和接受新的事物,要制定學(xué)習(xí)計(jì)劃,抓緊時(shí)間學(xué)習(xí),堅(jiān)持撰寫工作心得,一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的工作水平,寫作能力,知識儲(chǔ)備等方面有很大的提高。

  三、成績

  值得我欣慰的是:

  1、是給北方鞋都帶來了世界上的先進(jìn)快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)。

  2、是車鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn),以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能。

  3、是標(biāo)準(zhǔn)化,目視化,正規(guī)化引領(lǐng)員工走上新的臺(tái)階。

  4、是打破了以往星期天無休息的狀態(tài),創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。

  5、是滿三年的員工免費(fèi)國內(nèi)旅游一次。

  四、問題和不足

  成績固然令人欣喜,然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好,總結(jié)起來有如下四方面:

  1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動(dòng)較大,生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性,有時(shí)也不能及時(shí)完成當(dāng)日的計(jì)劃產(chǎn)量。

  2、質(zhì)量控制不穩(wěn)定,返工率雖然相對比較低,但有也會(huì)出現(xiàn)外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。

  3、員工生產(chǎn)效率還需加強(qiáng),產(chǎn)量時(shí)高時(shí)低。

  4、現(xiàn)場管理不足,雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車間,時(shí)刻都緊盯著流水線,但仍然感覺心有余力不不足,似乎還有很多地方做得不夠。

  總結(jié)過去是為了更好地剖析自己,為能更出色地做好工作作準(zhǔn)備,對明年的工作我有如下初步想法:

  1、針對上級提出的工作中問題,找出根源,耐心、用心地加強(qiáng)解決。

  2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高綜合技能,深入研究工藝難點(diǎn),找出更好更新的方法。

  3、實(shí)行文明生產(chǎn),讓員工能遵章守紀(jì),安全作業(yè),落實(shí)“5s”,提高員工的節(jié)約意識,安全意識,減少事故的'隱患。

  4、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量,調(diào)動(dòng)員工積極性,建立員工對工作、對公司的感情,弘揚(yáng)先進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明,靈活管理,透明鼓勵(lì)。

  對我來說,XX關(guān)系著我的生活,新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn),我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家,早日上市發(fā)行股票。

  作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團(tuán)隊(duì)在20xx年里再接再勵(lì),邁上一個(gè)新的臺(tái)階,也相信我們?nèi)笞庸S(xx,速跑,帥步)的兄弟姐妹們,為xx的輝煌添磚加瓦,xx因我們而輝煌,我們的口號是:我們永遠(yuǎn)是最棒的。

  我感恩xxx,感恩能給我這樣一個(gè)舞臺(tái)讓我有一個(gè)成長的時(shí)間和環(huán)境,我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作,爭取做一個(gè)合格的車間管理干部,隨著xx共同努力,共同飛翔。

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