單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)，歡迎大家分享。
單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)1
20xx的一年，本人在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好地完成了一年的各項(xiàng)工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高。現(xiàn)將一年來取得的成績(jī)和存在的不足總結(jié)如下：
一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年來，本人認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間；堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
二、工作能力和其它方面
我的工作崗位是一名司機(jī)，責(zé)任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車的過程中嚴(yán)格要求自己，做到小心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高，在平時(shí)的工作中，我能夠做到車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，同時(shí)愛護(hù)車輛。有點(diǎn)小的故障能自己修理的我自己來完成，盡量的為公司節(jié)約點(diǎn)維修費(fèi)用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這一年來沒有責(zé)任事故，車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求。
三、存在的不足
總結(jié)一年來的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在著以下不足：
一是有時(shí)工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。一方面，由于自控能力不太高，有時(shí)在路上會(huì)超速。另一方面，為了個(gè)人利益，上主機(jī)挑活。
二是有時(shí)工作敏感性還不是很強(qiáng)。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，有時(shí)工作沒有按時(shí)完成。由于新司機(jī)上車不懂工作流程，我沒有認(rèn)真對(duì)待這件事，導(dǎo)致后來粘罐事件。
三是責(zé)任心還不夠強(qiáng)，到工地沒有按規(guī)定下來查看路況，麻痹大意。
四、下一年的工作打算
下一年我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作。打算從以下幾個(gè)方面開展工作：
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對(duì)下一年工作進(jìn)行具體謀劃，明確內(nèi)容、時(shí)限和需要達(dá)到的目標(biāo)，加強(qiáng)部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項(xiàng)工作有機(jī)地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是作為一名司機(jī)，一言一行都代表著公司的`形象，在工地認(rèn)真的為客戶著想，熱情的為客戶服務(wù)讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會(huì)更加的強(qiáng)大，更好的發(fā)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)2
飛駒過隙浮光掠，花開花落又一年。崢嶸的20xx即將過去，20xx年以輕快的腳步向我們走來�；厥走^去，有收獲的喜悅，也有錯(cuò)誤的教訓(xùn)；有學(xué)習(xí)的樂趣，也有工作的艱辛；有產(chǎn)量高漲時(shí)的歡欣，也有出現(xiàn)生產(chǎn)波動(dòng)時(shí)的心傷。所有這一切只有一個(gè)目標(biāo)，那就是在xx這塊舞臺(tái)上發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用，為企業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
在負(fù)責(zé)合成、機(jī)組片區(qū)的管理和以及班組管理的過程中，有以下幾個(gè)方面值得我們?nèi)タ偨Y(jié)和思考，能夠?yàn)槲覀兿乱徊降墓ぷ髦该鞣较颉?/p>
一、提高大機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行周期
大機(jī)組是企業(yè)的心臟，提高大機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)率是我們?nèi)wxx人的目標(biāo)，作為大機(jī)組的工藝管理人員，如何才能提高機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行周期是我們一直思考的問題。
3月28日，公司副總經(jīng)理韓總組織工藝、設(shè)備、電議等相關(guān)人員召開了xx公司首次大機(jī)組特護(hù)會(huì)，會(huì)議提出了以大機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行為核心的生產(chǎn)管理模式，以此次會(huì)議為契機(jī)，以工藝人員為首的一支大機(jī)組特護(hù)隊(duì)伍從而產(chǎn)生，公司副總工程師嚴(yán)總親自參與大機(jī)組的管理，一年來我們組織召開大機(jī)組特會(huì)14余次，為了讓會(huì)議不流于形式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，形成會(huì)議督辦14期，完成具體工作200余項(xiàng)，延長(zhǎng)了設(shè)備的運(yùn)行周期，為公司創(chuàng)造了不可估量的效益。
我們采用了工藝、設(shè)備、電議聯(lián)合巡檢制，設(shè)備包機(jī)到人，每臺(tái)機(jī)組都有自己的包機(jī)操作工、維修工、電儀工，各負(fù)其責(zé)，每天堅(jiān)持采用了上午一次、下午一次的定期巡檢制度。操作工、維修工、電儀工按時(shí)簽字巡檢，及時(shí)匯報(bào)問題，讓沒有按時(shí)巡檢簽字的人員受到相應(yīng)的處罰，使機(jī)組的運(yùn)行工況時(shí)時(shí)刻刻都屬于可控狀態(tài)。
11月20日，根據(jù)集團(tuán)的相關(guān)管理制度，為了保證大機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，營(yíng)造清潔文明生產(chǎn)氛圍，形成良好的工作習(xí)慣，在設(shè)備檢修部門的牽頭下，我們出臺(tái)了紅旗機(jī)臺(tái)評(píng)比制度，把大機(jī)組列入了專項(xiàng)比較管理。
進(jìn)一步加強(qiáng)油系統(tǒng)的管理，油是機(jī)組的血液，油質(zhì)管理是我們的重點(diǎn)工作，加強(qiáng)油質(zhì)的分析頻率，每周都對(duì)油質(zhì)作了全面分析，每天都在分析油的水份，油的質(zhì)量隨時(shí)屬于受控狀態(tài)。
加強(qiáng)了油系統(tǒng)的旁路過濾監(jiān)控，濾油機(jī)24小時(shí)都屬于常開狀態(tài)，每臺(tái)濾油機(jī)進(jìn)行了編號(hào)，責(zé)任到包機(jī)操作工、維修工，濾油機(jī)每小時(shí)都巡檢一次，針對(duì)油的特點(diǎn)使用不同的濾油機(jī)，水分高的使用真空濾油機(jī)，提高加熱器溫度蒸發(fā)水分，雜質(zhì)多的使用板式濾油機(jī)，加強(qiáng)雜質(zhì)過濾，濾油機(jī)的漏點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了及時(shí)停下來處理。
我們還對(duì)各機(jī)組目前的油站進(jìn)行了評(píng)價(jià)，油壓好不好控制，不好控制的都要進(jìn)行改造，該加的調(diào)節(jié)閥已經(jīng)聯(lián)系了儀表準(zhǔn)備物質(zhì)，該改的管道提前做好準(zhǔn)備，回油觀察孔不正規(guī)的已經(jīng)進(jìn)行了整改，該準(zhǔn)備的物質(zhì)已經(jīng)準(zhǔn)備到位，爭(zhēng)取利用明年大修的改造一次性成功。
我們?cè)谟拖到y(tǒng)中也吸取了很多的教訓(xùn)，前段時(shí)間，由于油質(zhì)的問題，空壓機(jī)推力瓦燒毀，造成系統(tǒng)停車7天，合成氣壓縮機(jī)試車的過程中，由于時(shí)間緊，任務(wù)重，油系統(tǒng)管道配管沒有得到有效控制，焊渣清理不干凈，浮環(huán)密封連續(xù)多次損壞，給公司造成了不可估量的損失。
通過這一系列的措施，我們的大機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行周期在逐步穩(wěn)定，從最開始試車期間的2天到現(xiàn)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的60天，我相信，只要我們持之以恒，一定會(huì)有非�？捎^的宏觀效率。
二、降低大機(jī)組的潤(rùn)滑油消耗
xx公司目前機(jī)物料消耗最高的地方就是大機(jī)組，從壓縮機(jī)開車以來，潤(rùn)滑油消耗一直居高不下，我們也采取了很多措施，都是治標(biāo)不治本的做法，沒有很好的效果，主要是合成氣壓縮機(jī)，污油系統(tǒng)沒有達(dá)到理想的效果，油氣分離沒有控制好，導(dǎo)致油箱放空桶、脫氣槽放空桶排氣帶油嚴(yán)重，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，利用了10月初機(jī)組檢修的機(jī)會(huì)，對(duì)合成氣污油系統(tǒng)進(jìn)行了改造，將高壓缸污油捕集器排液閥由2寸改為了1寸，大大的減少了氣體排放量，從而油箱放空桶帶油也減少了不少，在氣相回收總管上并入了新的分離器，將回收氣中夾帶的油進(jìn)行了分離回收，最后對(duì)四個(gè)污油捕集器的液位計(jì)進(jìn)行了從新校正，建立液位操作污油捕集器，減少了工藝氣排放量，使?jié)櫥偷南馁M(fèi)用從開車初期的20萬元左右降到本月的1。8萬左右，降幅達(dá)到了11倍，每個(gè)月給公司創(chuàng)造了18萬的效益。
同時(shí)我們對(duì)平時(shí)的廢油也進(jìn)行了回收利用，油質(zhì)較好的廢油，通過板式濾油機(jī)直接回到油箱回收利用，油質(zhì)質(zhì)量較差的廢油，直接進(jìn)入廢油處理站，處理合格后用于小機(jī)泵加油。
三、持之以恒的抓好安全環(huán)保
安全環(huán)保是一個(gè)永恒的話題，是幸福的根本，是企業(yè)的生命線，對(duì)于我們每一個(gè)人來說，安全就是孩子仰望你時(shí)的微笑，對(duì)于企業(yè)來說安全環(huán)保意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定，意味這效益，意味著管理水平。
這一年來，我們緊緊圍繞“三大驗(yàn)收”開展各項(xiàng)安全環(huán)保工作，花費(fèi)了很大的人力和物力，安全方面從現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作開始抓起，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的爬梯、護(hù)欄不規(guī)范的進(jìn)行了專項(xiàng)整改，并刷好了安全色；消防、氣防、設(shè)施進(jìn)行了專項(xiàng)檢查并出臺(tái)了各項(xiàng)管理措施；現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生進(jìn)行了區(qū)域劃分，設(shè)備衛(wèi)生包機(jī)到個(gè)人，并出臺(tái)了衛(wèi)生管理制度，安排了專人王永輝進(jìn)行衛(wèi)生督促；重大危險(xiǎn)源、高危人群，安環(huán)科技部派專人負(fù)責(zé)進(jìn)行管理；管道標(biāo)識(shí)、壓力表標(biāo)識(shí)，由崗位技術(shù)員親自帶隊(duì)進(jìn)行檢查整改，都達(dá)到了很好的效果；為安全驗(yàn)收工作作出了突出貢獻(xiàn)。
環(huán)保方面，我們積極響應(yīng)各項(xiàng)號(hào)召，采用了“四十字”環(huán)保工作方針，每條排水溝設(shè)立專門管理人員，控制好排水指標(biāo)及排水量，由安環(huán)科技部親自督促。開好污水處理站，控制好污水站進(jìn)口指標(biāo)，由生產(chǎn)部張培部長(zhǎng)親自控制，保證污水時(shí)時(shí)刻刻處理正常運(yùn)行狀態(tài)，排水符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在這種高嚴(yán)格的控制下，我們公司于11月中旬取得了國(guó)家環(huán)保工作驗(yàn)收。
四、加強(qiáng)班組管理建設(shè)
班組是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)的有機(jī)組成部分，也是企業(yè)一切工作的立足點(diǎn)。只有每一個(gè)班組都充滿生機(jī)和活力，企業(yè)才會(huì)有較好的經(jīng)濟(jì)效益，才會(huì)有旺盛的生命力，才能展翅騰飛，迅速發(fā)展。特別是在當(dāng)前進(jìn)一步深化改革，把企業(yè)推向市場(chǎng)這一形勢(shì)下，探討企業(yè)的班組建設(shè)和管理就顯得十分必要。
作為班組管理的主管，我們必須抓好基礎(chǔ)，完善班組各項(xiàng)管理制度。班組建設(shè)重在打基礎(chǔ)，健全各種規(guī)章制度，搞好民主管理，發(fā)揮各位員工主人翁作用，使班組工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化。
我們要從下面幾項(xiàng)內(nèi)容開展班組管理工作，選配好業(yè)務(wù)素質(zhì)高、有一定組織能力的生產(chǎn)小組長(zhǎng)、群團(tuán)干部，制定各自的工作職責(zé)。健全各項(xiàng)管理制度，明確生產(chǎn)小組長(zhǎng)，群團(tuán)干部及員工的工作內(nèi)容。嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真領(lǐng)悟宜化文化，開好班會(huì)、班委會(huì)。積極開展員工個(gè)人績(jī)效評(píng)價(jià)，將個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果掛鉤，連續(xù)拿優(yōu)者要加倍獎(jiǎng)勵(lì)。連續(xù)3次差的我們要進(jìn)行談話，班委會(huì)要對(duì)其分析，制定幫扶計(jì)劃，我們要以不拋棄，不放棄的原則，幫助每一位最需要幫助的員工。帶著好的心情上班，在操作的時(shí)候失誤幾率會(huì)降低許多。所以，我們?cè)趯?duì)員工的心靈溝通上也要非常重視。如何才能在上班期間有個(gè)好的心情呢？我們要開好班前會(huì)，提高員工上班的工作熱情，讓我們所有的員工能夠在工作中找到快樂。
五、落實(shí)好培訓(xùn)工作
培訓(xùn)工作是我們當(dāng)前的重點(diǎn)工作，我們xx公司剛剛組建，一批新鮮的血液剛剛注入，所以需要加大培訓(xùn)的力度，一線的生產(chǎn)班組培訓(xùn)以班前理論知識(shí)講解和班中現(xiàn)場(chǎng)操作結(jié)合培訓(xùn)為主，實(shí)行崗位“大練兵”的方式讓員工容易接受，實(shí)用性和可操作性強(qiáng)，更好的.服務(wù)于安全生產(chǎn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)理論結(jié)合實(shí)際，由授課老師現(xiàn)場(chǎng)講解，培訓(xùn)完后現(xiàn)場(chǎng)提問考試，并詳細(xì)記錄了提問內(nèi)容和學(xué)員回答情況，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分、公布考試結(jié)果，減少了書面考試的繁瑣，各崗位培訓(xùn)老師對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的提問考試做了小結(jié)，并進(jìn)行了效果分析，通過這一次培訓(xùn)來指導(dǎo)下一次的培訓(xùn)，將班中培訓(xùn)落到了實(shí)處。在培訓(xùn)中進(jìn)行研討，促進(jìn)員工對(duì)工作的思考。
12月以來，我們還利用了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)操作水平相對(duì)滯后的員工進(jìn)行當(dāng)面問答，當(dāng)面講解，讓員工能夠當(dāng)場(chǎng)受到教育，獲得收獲。
六、下一步的工作計(jì)劃
進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)工作，壓縮機(jī)的原理，平時(shí)的操作要點(diǎn)、開停車步驟進(jìn)一步完善，編制成冊(cè)，班長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、操作工人人過關(guān)，每位都能夠理解，加強(qiáng)各種事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練，讓操作工做到心中有數(shù)，出現(xiàn)事故時(shí)才能調(diào)整好心態(tài)，冷靜的處理問題。
進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生，機(jī)泵衛(wèi)生的管理，前期我們已經(jīng)花費(fèi)了很大的精力去做衛(wèi)生，我們要保持這些勞動(dòng)成果，人機(jī)合一的要穩(wěn)步推進(jìn)，包機(jī)人要各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真檢查落實(shí)。
進(jìn)一步加強(qiáng)班組管理，每個(gè)月要堅(jiān)持對(duì)三個(gè)運(yùn)行班組進(jìn)行比較，這是我們落實(shí)“五六七”的一項(xiàng)具體措施。要過比較管理來提高員工的積極性，通過比較管理來暴露我們所存在的問題，來爭(zhēng)強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。我們要把班組管理作為重點(diǎn)工作來抓，每個(gè)班組要按時(shí)開好“班會(huì)”、“班委會(huì)”、“班前會(huì)”。要通過開會(huì)來開導(dǎo)員工的思想。班組管理要按模塊管理，每一模塊要安排專人去負(fù)責(zé)，這種明確的分工才有利于班組的管理。我們要通過分配制度來拉大員工的收入，要讓班組的骨干、工作專心的人收入得到提高，并且要不定期的去調(diào)整員工的收入分配，這也是調(diào)動(dòng)員工工作積極性的一種表現(xiàn)。
新的一年，新的挑戰(zhàn)，我們堅(jiān)信在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“實(shí)事求是，從嚴(yán)治廠，艱苦奮斗，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，以“五、六、七”為導(dǎo)向，20xx年我們生產(chǎn)部信心百倍，一定能夠創(chuàng)造新的奇跡。
單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)3
作為一名司機(jī)，踏踏實(shí)實(shí)開好自己的車才是永遠(yuǎn)最重要的。駕駛技術(shù)過硬，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時(shí)間也為單位做一點(diǎn)其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上一半年的工作結(jié)束了，我將會(huì)對(duì)我這一年來的工作做一下個(gè)人總結(jié)：
作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。現(xiàn)將我上一年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報(bào)如下。
一、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價(jià)知識(shí)，了解物價(jià)的.業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
二、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志
在我上班后，自己時(shí)時(shí)處處以熱情的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點(diǎn)。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時(shí)刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對(duì)自己、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jī)，積極地參加集體活動(dòng)，向老同志虛心請(qǐng)教，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來。
下一年，我相信我會(huì)做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進(jìn)步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會(huì)來為難你，也不會(huì)有人對(duì)你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會(huì)在下一年做的更好！
單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)4
一年來，在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提升素質(zhì)
把加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)放在自身建設(shè)的首位，自覺參加創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、“崗位。作為”大討論等各類學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高理論水平。
二、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真履職
一是遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。工作中，立足工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，一年來，未耽誤過任何一件事情。在領(lǐng)導(dǎo)不用車時(shí)，服從辦公室的調(diào)動(dòng)，從未私自出過一次車。二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的`駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。三是安全行車。認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，安全行車。行車中牢記自己的責(zé)任，做到安全第一，中速行駛不開英雄車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證行車安全。
三、嚴(yán)格自律、遵紀(jì)守法
一是嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮。
二是堅(jiān)決執(zhí)行辦公室禁酒令，中午不飲酒，酒后不駕車，自覺維護(hù)辦公室的良好形象。
三是積極做好值班工作。嚴(yán)格按照辦公室的值班制度要求，在值班期間，按時(shí)到崗、不隨意外出，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。
總之，一年來，我認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。但深知與領(lǐng)導(dǎo)要求相比還有一定的差距，自身也還存在一些不足和問題，如對(duì)國(guó)家和省、市出臺(tái)的一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng)等。新的一年，我將按照辦公室的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)要求，改進(jìn)工作方法，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)5
在單位的這一年，工作我也是認(rèn)真盡責(zé)的去做好，作為司機(jī)，去開好車，養(yǎng)護(hù)好車，積極的配合領(lǐng)導(dǎo)做好工作，自己也是盡責(zé)的確保了安全，同時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，一年的工作也是沒有出什么差錯(cuò)，我也是在此來總結(jié)下自己的一個(gè)工作。
做司機(jī)工作，來到單位的時(shí)間也是有了幾年了，可以說工作上是挺熟悉的，但是雖然如此，但我也依舊是謹(jǐn)慎的做好自己的工作，我知道我的工作關(guān)乎安全，也是必須要做好才行的，不能出一些意外的情況，同時(shí)對(duì)于車輛也是要熟悉了解，清楚有什么故障，明白該如何的做基本的維修和保養(yǎng)，這樣也是可以節(jié)省時(shí)間，同時(shí)也是確保在行程上不會(huì)出什么差錯(cuò)才行的，而不是說車子出了問題就去找人解決，而如果在出差的途中，那么也是很浪費(fèi)時(shí)間和精力的，所以這些年我也是積極的去學(xué)習(xí)車輛的維修方法以及該如何的保養(yǎng)，雖然不是很多的車都是可以解決，但自己駕駛的車輛也是確保了不會(huì)出一些故障，讓領(lǐng)導(dǎo)以及同事們也是坐得安心的。積極的去學(xué)習(xí)，去了解車輛，同時(shí)也是熟悉自己工作的環(huán)境，清楚一些線路明白如何的來走才能更快又是安全的，特別是不能去依賴導(dǎo)航，而是要有自己的方法才行的也是讓我知道，作為司機(jī)，其實(shí)要學(xué)的方面也是有很多。
工作中，積極的配合領(lǐng)導(dǎo)做好工作，無論早晚，只要領(lǐng)導(dǎo)有需求，我都是會(huì)及時(shí)的'接送和安排，同時(shí)自己也是清楚，自己是為領(lǐng)導(dǎo)們服務(wù)的，所以更是需要時(shí)刻的去準(zhǔn)備好，對(duì)于車輛出了故障也是要及時(shí)的去處理好，同時(shí)去做好匯報(bào)，或者將備用的車輛去準(zhǔn)備好，司機(jī)的工作看起來并不是很難去做到位，但是我也是清楚，自己只有認(rèn)真盡責(zé)的去做到了，那么才能做好服務(wù)，同時(shí)由于領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間安排上不是固定的，所以有時(shí)候在等待領(lǐng)導(dǎo)的過程之中我也是抓緊時(shí)間休息，去讓自己有精力更加的充沛在開車的過程中去確保安全。也是一年下來沒有耽擱了領(lǐng)導(dǎo)的工作，自己也是有了很多的提升。
工作上，我看到自己依舊是有一些不足的，這些也是自己不斷學(xué)習(xí)以及工作才發(fā)現(xiàn)的而這也是要繼續(xù)的去努力來做的更好才行，細(xì)節(jié)上也是要去重視，要讓自己能把工作開展的更為順利才行的，我也是相信自己的努力不會(huì)白費(fèi)，同時(shí)在來年繼續(xù)的為領(lǐng)導(dǎo)而做好服務(wù)開好車。
【單位司機(jī)年終個(gè)人總結(jié)】相關(guān)文章：
單位司機(jī)個(gè)人工作年度總結(jié)03-30
單位司機(jī)個(gè)人工作年度總結(jié)02-09
單位司機(jī)年終工作總結(jié)08-17
單位司機(jī)年終工作總結(jié)05-26
單位司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)04-08
單位司機(jī)年度個(gè)人工作總結(jié)04-08