船廠安全員年終總結(jié)(精選6篇)
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢?以下是小編為大家整理的船廠安全員年終總結(jié),歡迎閱讀與收藏。
船廠安全員年終總結(jié) 篇1
我是從事的車間安全員工作,車間各類安全事故在我的精心預(yù)防中發(fā)生為零,實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)與高效生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合。本年生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下:
一、認(rèn)真貫徹落實(shí)安全消防、安全專業(yè)管理工作例會(huì)精神
利用車間調(diào)度會(huì)對(duì)本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置,對(duì)生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí),主要有:
1、對(duì)部分崗位使用的玻璃流量計(jì)護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查,對(duì)缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計(jì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并整改。
2、利用工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī),對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造:目前,裂解罐獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中;局部脫落、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換,改造后工段惡劣的現(xiàn)場環(huán)境將一去不復(fù)返了。
3、對(duì)被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì),已上報(bào)領(lǐng)用計(jì)劃,貨到即安裝恢復(fù)正常。
4、對(duì)甲醇蒸餾釜液位計(jì)進(jìn)行了維修,滴漏隱患已整改。
二、校方安全
在消防科有關(guān)人員的積極配合下,對(duì)合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位,并裝備了兩個(gè)消防箱。
三、保證設(shè)備安全
在工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī),對(duì)主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理;對(duì)腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開關(guān)進(jìn)行了更換;對(duì)三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除,并擬在其底部鋪設(shè)膠皮,從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。
四、節(jié)假日期間加強(qiáng)了安全檢查力度
保證每個(gè)工段、班組每天、每個(gè)班次都有人巡查跟班,確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
五、嚴(yán)格按照公司管理制度
認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé),加強(qiáng)了對(duì)外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區(qū)打手機(jī)、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。
六、認(rèn)真做好本職工作,積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)
七、存在的問題
目前,使用的干燥器存在安全隱患,由于氣缸振打力度大,致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷,極易產(chǎn)生火花,從而導(dǎo)致塵暴、甲醇?xì)怏w爆炸。擬請(qǐng)公司派維修、電儀專家前來協(xié)助解決。
下一步車間將加大安全管理力度,嚴(yán)抓嚴(yán)管,配合生計(jì)處開展的管理風(fēng)暴行動(dòng),對(duì)違章人、違章單位負(fù)責(zé)人、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處,及時(shí)曝光。尤其是對(duì)打手機(jī)、吸煙、野蠻操作等現(xiàn)象,決不留情,嚴(yán)肅處理,震懾以身試法者,保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。
船廠安全員年終總結(jié) 篇2
不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒有規(guī)矩不成方圓,沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子,通過比較可以看出,單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少,但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西,這就是管理上出了問題,相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。
每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實(shí)地,才會(huì)成就明天。
每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說過,人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說:“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會(huì)成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車,然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢,現(xiàn)在停車場就有我的一輛車!边@件事情讓我感觸很深,同時(shí)也讓我明白了許多。
船廠安全員年終總結(jié) 篇3
時(shí)間過的真快。從進(jìn)廠至今,一轉(zhuǎn)眼我已來新港船廠一年了,在新港船廠實(shí)習(xí)了近一年。在這一年里里有苦有甜,有不安有欣慰,同時(shí)又有感動(dòng),而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感!一年里,我在觀察著,也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,所見所聞所感頗多,有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),也讓我的視野、思路和知識(shí)面開闊了許多。經(jīng)過這一年學(xué)習(xí),我對(duì)船廠的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、造船模式、企業(yè)的運(yùn)作和對(duì)自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解。
一、在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的。在實(shí)習(xí)的過程中,并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行,從進(jìn)廠至今分段的建造,在這期間我首先接觸的就是37600T的散貨船其次是76000T和57000T在分段建造過長中,師傅給親自講解,領(lǐng)料,識(shí)讀圖紙,拼版,畫線,樣板作業(yè),配料,零部件安裝,定位點(diǎn)焊,余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合,得到了深刻的認(rèn)識(shí)。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能。
二、我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作,最主要注意的就是“5S”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場地整潔,材料堆放整齊,安全通道明顯,整潔暢通。在工作中要注意很多事項(xiàng),要想完整的建造一個(gè)段是不容易的。首先從進(jìn)板到出段這個(gè)期間要有一個(gè)完美的過程。首先是鋪板、劃線、抄平、擺放結(jié)構(gòu)、叩外板、翻身、等等一切的過程。在這期間還有很多的問題會(huì)出現(xiàn)。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了。這些問題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了,要檢查好出段的吊耳是否完好。如過出現(xiàn)了問題是非常要重的。有的問題我也不明白我就回去問我“師父”因?yàn)槲乙獜哪抢飳W(xué)的東西很多多。有一次在工作的時(shí)候有一個(gè)問題我不能解決我就找到了師父,問師父這個(gè)是37600T18102P/S肋板帶有角度這個(gè)角度怎么做?他微微的笑了,說這個(gè)角度應(yīng)該垂線,在用現(xiàn)墜垂一下,因?yàn)榻嵌葦?shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會(huì)一個(gè)技巧的時(shí)候是非常高興的。每個(gè)分段都是大同小異的只要學(xué)會(huì)一個(gè)分段下一個(gè)分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善。
三、我有的時(shí)候在報(bào)檢時(shí)從QC和ABS船東那學(xué)到很多現(xiàn)場檢驗(yàn)知識(shí),例如壁子變形火工的方法,焊縫的咬邊、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯(cuò)位、氣孔的補(bǔ)焊不是那么簡單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了,那樣焊縫中得氣孔仍然存在,點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門藝術(shù),能夠解決很多生硬的問題。覺得做事得小心謹(jǐn)慎,一定要有空杯心里,要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。
四、“千里之行始于足下”,這次實(shí)習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系,“做事先做人”,幾個(gè)字說著簡單,而真正做起來還需要個(gè)人的領(lǐng)悟,對(duì)于像自己剛步入工作的人來說要學(xué)的東西還有很多很多最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo),感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助,感謝我的師傅在這一年對(duì)我的關(guān)心與教誨,感謝所有幫助和關(guān)心過我的人,在此表示對(duì)你們忠心的謝意,同時(shí)也真誠的希望公司發(fā)展的越來越好。
船廠安全員年終總結(jié) 篇4
不知不覺間,來到xx已經(jīng)有3年時(shí)間了,在工作中,經(jīng)歷了很多酸甜苦辣,認(rèn)識(shí)了很多良師益友,獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。xx年對(duì)于修船發(fā)展是不平凡的一年,由于公司經(jīng)營發(fā)展的需要,順應(yīng)公司制度的變革,在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下,修船成功由項(xiàng)目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部,修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變,由原有的純粹施工變化為經(jīng)營帶動(dòng)生產(chǎn),為未來獨(dú)立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提,充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢,取長補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里,通過自身的不懈努力,在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足;仡欉^去的一年,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
一、主要工作
事業(yè)部的成立,本職工作也發(fā)生了改變,經(jīng)營理念增強(qiáng),認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo),順應(yīng)管理模式的改變,為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營核算奠定基礎(chǔ),本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目:施工安排;施工隊(duì)選擇、分配;施工進(jìn)度跟蹤;工程項(xiàng)目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂;項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析;完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn);完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工項(xiàng)目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔;單項(xiàng)目船舶修理檔案的建立;船舶修理費(fèi)用甲方付款計(jì)劃跟蹤、船舶修理費(fèi)開票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增加了對(duì)外:與甲方工作聯(lián)系,業(yè)務(wù)承攬交流溝通,工程項(xiàng)目投標(biāo)文件獲悉;投標(biāo)項(xiàng)目分解;施工材料資源、價(jià)格施工人員的咨詢;投標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測算、利潤評(píng)估、投標(biāo)項(xiàng)目報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項(xiàng)目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔;中標(biāo)項(xiàng)目立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談;預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔;預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收。豁(xiàng)目施工安排、策劃。對(duì)內(nèi):呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格對(duì)比、洽談、呈報(bào);入圍分包商項(xiàng)目分配、施工組織、輔助各項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)工作;商務(wù)文件的處理;施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算;施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動(dòng)能配備等保障);設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測算、層報(bào)、審核跟蹤,完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí);各分包單位稅票開票、掛賬;資金計(jì)劃編制、呈報(bào);分包結(jié)算支付申請(qǐng)、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付;分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào);分包商資質(zhì)評(píng)審;月度到賬資金、承接項(xiàng)目進(jìn)度編制、呈報(bào);月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào),經(jīng)營工作每周周報(bào)等等。
二、主要業(yè)績
在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下,通過自己不懈的努力及對(duì)工作無比熱情的態(tài)度,積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展,完善管理制度,加強(qiáng)各部門工作交流溝通,讓大家充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦,本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng),授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào),不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定。先后參與組織“xx船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“xx船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“xx船大修特檢”“xx船大修特檢”“xx輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作;即將進(jìn)行的“xx輪耙臂改造”“xx輪改造”“xx船大修”“xx耙平器備件制作”及其xx局挖泥船舶海上搶修、xx局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、項(xiàng)目投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測算、成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“xx船廠內(nèi)大修”“xx船塢修”“xx輪修理”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排。
“xx船廠修”“xx船廠修”“xx輪養(yǎng)護(hù)”“xx管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。
本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算項(xiàng)目xx項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)xx余萬元,其中簽訂合同xx份xx余萬元,投標(biāo)報(bào)價(jià)xx余份xx余萬元。與xx家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
三、心得
隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大,修理范圍不斷延伸,之前承接船舶修理項(xiàng)目均為靠碼頭施工本年度承接的“xx217”大修項(xiàng)目中我們第一次接觸塢修工程,公司資源有限沒有自己的船塢,只能通過與周邊同行業(yè)合作,彌補(bǔ)不足。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)篩選,就津航浚217塢修項(xiàng)目我司與渤工達(dá)成合作意向,由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作,對(duì)該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清,進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài),無法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán),所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán),所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng)、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等,由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求,導(dǎo)致我方施工人員無法進(jìn)入生產(chǎn)場地,塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺,工期增加對(duì)其有所損失。
通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果
一是:真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu),及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程,明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目;哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的,這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn),了解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力。
二是:安全生產(chǎn)高于一切,安全管理規(guī)則制度高于一切,生命才是最重要的,在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛,在修理期間渤工對(duì)安全的重視及安全管理制度、理念,值得我們學(xué)習(xí)。
三是:總結(jié)修船特性,順應(yīng)市場發(fā)展,我們要不斷充實(shí)自己,提高自身素質(zhì)與知識(shí),工作處理要靈活、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小、小事化了,減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失,提高效益。
四是:本項(xiàng)目的配套,我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源,結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作,互利雙贏,但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取,為長遠(yuǎn)發(fā)展,必要的配套是應(yīng)該具備的,吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備,通過以上項(xiàng)目施工,此處消耗巨大,一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項(xiàng)目成本,在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
五是:知己知彼百戰(zhàn)百勝
六是:任何工作都要積極面對(duì),認(rèn)真仔細(xì)完成,及時(shí)的溝通、匯報(bào),因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排、判斷。
我司承修“xx”尾浮項(xiàng)改造工程,該船隸屬中交國際航運(yùn),它是我國自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶,根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式,由于工期緊,頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備,由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下,工程委托新港船廠施工,在施工過程中,讓我真正了解修船國營老廠,在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中,單船項(xiàng)目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密,在隱含項(xiàng)目或現(xiàn)場施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問題反映速度如此快,在分配工作及人員任用上充分公平合理,工人工作積極性高,輔助配套的完善,內(nèi)部辦事靈活,工程施工有條不紊,贏得業(yè)主的喝彩,也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善,提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲(chǔ)備能力,公司進(jìn)行了薪資改革,通過本次改革,讓我充分了解自身的工作能力,明確工作態(tài)度,感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營人才發(fā)掘,給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間,激勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng),現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績不相匹配,但是為大局出發(fā),整體考慮,是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn),我會(huì)繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠(yuǎn)努力。
四、下一步工作
完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法;明確修船經(jīng)營工作的重點(diǎn),明確工作分工“經(jīng)營指導(dǎo)生產(chǎn)”“誰項(xiàng)目誰負(fù)責(zé)”;總結(jié)修船2年來報(bào)價(jià)工作,匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。
通過總結(jié)一年工作,我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí),也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進(jìn)度意識(shí);與身邊同事的合作更加的默契,都是我的師傅,從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理,也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們在身邊,作為明亮的航標(biāo)指引我前進(jìn)方向,我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),做出更好的成績。
船廠安全員年終總結(jié) 篇5
時(shí)光荏苒,年末將至,回顧這一年的工作,在公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,對(duì)照年初的目標(biāo)責(zé)任,我主要做到了:
一、堅(jiān)守目標(biāo),全力確保公司60個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)
針對(duì)今年公司提出的60個(gè)節(jié)點(diǎn),在任務(wù)上,我將各項(xiàng)工作進(jìn)一步細(xì)化、分解,制作成小組時(shí)間目標(biāo)圖,加以制度化、規(guī)范化,并與小組工作績效考核掛鉤。在分工上,我堅(jiān)持合理分配和優(yōu)化組合的原則,既突出小組的工作效率,又強(qiáng)調(diào)小組間的配合,搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn),087、088、096的特涂作業(yè)順利完成,149、145、159船體建造穩(wěn)步推進(jìn),159船前期不銹鋼搭載腳手器材已準(zhǔn)備完畢。
二、降本增效,扎實(shí)推進(jìn)腳手科作業(yè)優(yōu)化進(jìn)程
今年對(duì)我而言是極其艱難的一年,經(jīng)濟(jì)危機(jī)聯(lián)動(dòng)造成船舶建造行業(yè)的不景氣,重工遇到了前所未有的困難。作為重工的一名基層管理人員,如何為公司分擔(dān)憂愁成為我不遺余力的工作目標(biāo)。于是“降本增效”成為我在開展各項(xiàng)作業(yè)時(shí)堅(jiān)持的宗旨:
一是創(chuàng)新工藝,減少成本。我時(shí)常與老技術(shù)員工一起探討各項(xiàng)作業(yè)流程,進(jìn)一步優(yōu)化,并進(jìn)行試點(diǎn)、推廣。
二是要求各作業(yè)組加強(qiáng)對(duì)原材料和設(shè)備的維護(hù),延長工具的使用壽命。
三、內(nèi)外兼修,加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)和思想教育
作為公司腳手科作業(yè)長,我十分注重自身理論水平和技術(shù)水平的提高。在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)腳手作業(yè)的各項(xiàng)流程,精益求精,強(qiáng)理論,重實(shí)踐,充分發(fā)揮作業(yè)長的模范帶頭作用。
一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)要靠全體員工的共同努力,作為作業(yè)長,員工的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育是我工作的重要組成部分。一方面,我通過理論教習(xí)和實(shí)踐操作加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn),另一方面,我注重團(tuán)隊(duì)的凝聚力,以思想教育等方式,提升團(tuán)隊(duì)的整體協(xié)作能力。091船由于油漆特涂處理不當(dāng)出現(xiàn)較大操作失誤,我臨危受命,帶領(lǐng)全體人員,奮力拼搏50天,堅(jiān)決完成公司交代的任務(wù)。
四、警鐘長鳴,促進(jìn)作業(yè)安全管理的制度化、常態(tài)化
為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于安全管理的文件精神,我安全工作的“兩化管理”。首先是制度化管理,即立足公司安全制度實(shí)際,結(jié)合自身特色,制定細(xì)化到各操作環(huán)節(jié)的安全制度,并嚴(yán)格執(zhí)行。其次是常態(tài)化管理,即組織安全巡檢隊(duì),檢查各操作組在工作前、工作中、工作后的安全保衛(wèi)工作,予以考核。
存在的問題與不足:
1、人員流失
由于公司受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊,人員流動(dòng)較大,給腳手科的整體運(yùn)行帶來了不便。究其原因,兩個(gè)方面工作有所欠缺:
一是對(duì)員工缺乏再教育,不僅僅是技術(shù)教育,更是思想教育的匱乏,缺少對(duì)員工凝聚力的培養(yǎng)。
二是沒有對(duì)員工工資發(fā)放問題做好解說,造成誤解。
2、安全管理
雖然一再強(qiáng)調(diào)安全管理的重要性,但是今年腳手科依然發(fā)生了幾起安全事故,主要是員工自我安全意識(shí)不高,沒有做好相應(yīng)的安全防范措施。
對(duì)于這兩個(gè)問題,我將認(rèn)真對(duì)待,深刻反思,通過各種方式,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性,減少人員流失。加強(qiáng)安全教育和安全監(jiān)管,確保在接下來的工作中零事故、零傷害。
明年的工作目標(biāo):
1、加強(qiáng)自我的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和技術(shù)創(chuàng)新。
2、創(chuàng)先爭優(yōu),在員工中樹立優(yōu)秀工作模范,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
3、強(qiáng)化安全管理,確保明年零事故、零傷害。
4、兌現(xiàn)目標(biāo),組織精兵,及時(shí)完成公司交代的任務(wù)。雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。未來賦予我的責(zé)任更大、壓力也更大,我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法,提高工作效率,團(tuán)結(jié)轄內(nèi)員工,創(chuàng)新工藝,降本增效,為公司的快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人力保障。
船廠安全員年終總結(jié) 篇6
進(jìn)入修船分廠已經(jīng)將近一年的時(shí)間,經(jīng)過這一段時(shí)間的鍛煉學(xué)習(xí),讓我對(duì)修船這個(gè)行業(yè)有了更深的了解,不管是在技術(shù)上還是在人際交流溝通上都有了相應(yīng)的提高、在修船領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,個(gè)人在這一年的時(shí)間里取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過程中,積極地完成了各位領(lǐng)導(dǎo)師傅分配給我的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將有關(guān)x年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié):
一、年度工作情況:
1、熟悉了解單位各項(xiàng)規(guī)章制度我于x年8月進(jìn)入單位,為了更快更好地融入修船分廠這個(gè)團(tuán)隊(duì),為以后的工作打好鋪墊,我加緊對(duì)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行全面了解,熟悉了單位的企業(yè)文化。通過了解和熟悉,我為能進(jìn)入修船分廠這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪,同時(shí)也感到自身的壓力。在以后的工作中,我將以單位的.各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則,嚴(yán)格要求自己,在堅(jiān)持原則的情況下敢于嘗試,更快更好地完成工作任務(wù)。
2、熟悉項(xiàng)目流程作為項(xiàng)目經(jīng)理助理,熟悉和了解項(xiàng)目流程及狀況對(duì)開展工作是相當(dāng)有利的。為了能更好地進(jìn)行工作,我多次深入各相關(guān)職能部門和現(xiàn)場,對(duì)修船項(xiàng)目的進(jìn)展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后,查閱相關(guān)技術(shù)文件,對(duì)項(xiàng)目情況進(jìn)行探究,對(duì)以后項(xiàng)目的重難點(diǎn)進(jìn)行分析,對(duì)項(xiàng)目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析,通過研究和分析,我對(duì)修船項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行了解,為下一步項(xiàng)目的進(jìn)展完成提供了可靠的依據(jù)。
3、與各相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)調(diào)修船項(xiàng)目的進(jìn)展和完成,離不開單位各相關(guān)職能部門的參與和努力,在修船分廠的各位領(lǐng)導(dǎo)各位師傅的大力支持和關(guān)心下,多次參與各相關(guān)職能部門的項(xiàng)目協(xié)調(diào),使項(xiàng)目能按照客戶要求順利進(jìn)行。
二、存在的不足以及改進(jìn)措施
x年已經(jīng)結(jié)束,回想自己在單位一年來的工作,雖然工作量比較大,但閃光點(diǎn)并不多,許多工作還有不盡如意之處,總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點(diǎn):1、缺乏溝通,不能充分利用資源在修船的過程中,由于對(duì)專業(yè)技術(shù)比較陌生,又礙于面子,不積極向其他同事求教,造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤,不能達(dá)到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛保谝院蟮墓ぷ髦,我要主?dòng)加強(qiáng)和其他部門同事的溝通,通過單位這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享,從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
2、缺乏計(jì)劃性在工作過程中,特別是修船項(xiàng)目的初期階段,由于缺乏計(jì)劃性,工作目的不夠明確,主次矛盾不清,常常達(dá)到事倍功半的效果,客戶不滿意不說,自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中,我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃,做事加強(qiáng)目的認(rèn)識(shí),分清主次矛盾,爭取能達(dá)到事半功倍的效果。
3、專業(yè)面狹窄自己的專業(yè)面狹窄,對(duì)修船以及其它相關(guān)專業(yè)知識(shí)比較缺乏,認(rèn)識(shí)不夠,語言上也不是特別有優(yōu)勢,在和船員溝通上也限制了自身的發(fā)展和工作的展開。在以后的工作過程中,我將加強(qiáng)專業(yè)的學(xué)習(xí),充分利用單位資源,提高主觀能動(dòng)性,爭取把本職工作做的更加完美和成功。另外為了修船項(xiàng)目的順利開展,也為了單位的可持續(xù)性發(fā)展,我們還要在以下方面注意
1、派工單項(xiàng)目管理派工單項(xiàng)目管理中的地位非同小可,離開他,項(xiàng)目管理就無從談起,派工單是項(xiàng)目開展的依據(jù)。熟悉派工單。并對(duì)其進(jìn)行深入細(xì)致的研究,對(duì)派工單的關(guān)鍵項(xiàng)目、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強(qiáng)烈的危險(xiǎn)意識(shí)。在派工單面前,雙方的地位是平等的。當(dāng)客戶提出各種各樣的異議和建議時(shí),首先想到要遵守派工單,對(duì)采納建議可能帶來的經(jīng)濟(jì)問題要有充分估計(jì)。當(dāng)然對(duì)于追加的工程要有船東的確認(rèn),才能進(jìn)行下一步。
2 、客戶信息的及時(shí)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目實(shí)施階段,各相關(guān)職能部門的多方面工作,對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行的控制和監(jiān)督,是項(xiàng)目順利進(jìn)展的必要前提條件。客戶的要求是我們工作的目標(biāo)和準(zhǔn)則,在以后的工程里,要及時(shí)準(zhǔn)確的把客戶的要求傳遞給各相關(guān)職能部門,使信息轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力、使信息轉(zhuǎn)化為質(zhì)量的完美。
3 、進(jìn)度控制進(jìn)度控制是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵因素之一,工程部做的就是編制項(xiàng)目管理規(guī)劃,研究項(xiàng)目的總進(jìn)度、分解布劃、技術(shù)難題,對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案,然后制定一整套制度來計(jì)劃,以提高工作效率,加快工程進(jìn)度,更好更快的完成每項(xiàng)工程。一年的時(shí)間已過去,在這段時(shí)間里我上過10多條船,像阿爾法舵的問題,新海豹泥管問題訴我在以后的工作中,任何一項(xiàng)工程都是馬虎不得的,還有關(guān)于備件的問題,都是值得我們多多注意的。但是單位幾位領(lǐng)導(dǎo)塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹立了榜樣,還有各位師傅對(duì)我的指點(diǎn),是我終身受益的。
總結(jié)過去,展望未來,這一年工作多,任務(wù)重,對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境,新機(jī)遇,新挑戰(zhàn),如何優(yōu)質(zhì)、高效、按期地完成項(xiàng)目,是作為主管人員應(yīng)該思考的課題。在以后的工作中,我將認(rèn)真執(zhí)行單位的相關(guān)規(guī)定,充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性,高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn),善于總結(jié),也希望單位領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持,爭取為項(xiàng)目的開展貢獻(xiàn)自己的力量。
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