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高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)間:2024-11-29 22:39:07 年終工作總結(jié) 我要投稿
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高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié)(精選13篇)

  時(shí)間真是轉(zhuǎn)瞬即逝,一年的工作又到了年終,回顧這一年的工作歷程,付出了努力,也收獲了成長,是時(shí)候捋一捋這一年來的工作,好好做份總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好年終總結(jié)而煩惱吧,下面是小編幫大家整理的高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié),希望能夠幫助到大家。

高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié)(精選13篇)

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇1

  一年來,在公司、管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們xx清障大隊(duì)全體員工厲兵秣馬,以打造保暢鐵軍為已任,強(qiáng)基固本,以再鑄清障隊(duì)魂為抓手,保暢工作卓有成效,xx點(diǎn)建設(shè)成績斐然,工人先鋒號再創(chuàng)佳績,員工素質(zhì)節(jié)節(jié)提升,安全工作保駕護(hù)航,國慶節(jié)免費(fèi)保暢再立新功,取得了很好的成果。

  一、保暢工作卓有成效

  保暢工作是清障工作的立足點(diǎn)的、出發(fā)點(diǎn),也是衡量清障大隊(duì)工作量主要的指標(biāo),今年xx-xx月我大隊(duì)共清障xxx次,其中,故障xx次,事故xx次,清障收費(fèi)xxxx元,業(yè)務(wù)量和清障費(fèi)收入和去年基本持平。衡量保暢的最主要的指標(biāo)。30分鐘到達(dá)率達(dá)92.51%比去年增加2.4%。(40分鐘到達(dá)率達(dá)99.24%)二小時(shí)疏通率達(dá)94.71%,比去年增加5.4%。1-xx月二個(gè)車道占用總時(shí)間為6191分鐘,三個(gè)車道占用總時(shí)間xx3分,比去年同期減少2.1%。我們的主要做法是:

  1、出警立足于快速,快接警、快判斷,快出警,快而不亂,忙而有序是大隊(duì)對所有清障員的要求,大隊(duì)還建立了大隊(duì)、中隊(duì)兩級出警檢查督促制度,即大隊(duì)每月檢查一次出警記錄,中隊(duì)每班次檢查一次出警記錄,做到有督促、有記錄、有整改。

  2、處臵立足于高效。我們建立了案例講師制度,要求每一起事故都要由中隊(duì)長講評,每一起大事故都要在全大隊(duì)講評。讓每一名員工都能得到學(xué)習(xí),進(jìn)而提升處臵能力和操作水平。大隊(duì)今年舉辦兩次清障案例分析評選活動,評選出四個(gè)優(yōu)秀分析案例,有效提升了員工的現(xiàn)場處臵能力。

  3、指揮決策立足于暢通。通過案例講評制度,班組交流制度等的推廣,大隊(duì)及中隊(duì)的現(xiàn)場決策指揮能力得到顯著提升,有效地提升了保暢能力和水平。如一中隊(duì)創(chuàng)造性地開展“先開一道,以道保通,徐徐漸進(jìn)”的工作辦法,然后在全大隊(duì)推廣開來。四中隊(duì)創(chuàng)新了“先把障礙物推到邊溝,積壓車放完后再清理”的保暢模式,也在大隊(duì)得到了推廣。

  4、外協(xié)單位管理立足“規(guī)范”。在外協(xié)單位管理中,我們即把外協(xié)單位嚴(yán)格要求,又對他們熱情幫助。全年我們召開三次外協(xié)單位座談會,二次技能培訓(xùn)會,幫助外協(xié)單位負(fù)責(zé)人和員工培訓(xùn)安全服務(wù)知識150人次,外協(xié)單位的員工服務(wù)質(zhì)量不斷向我們看齊。三家外協(xié)單位已成為我們不可或缺的`輔助力量。同時(shí)我們又加強(qiáng)對他們的管理,率先在全公司推出對外協(xié)單位整改通知書制度和誡免談話活動制度,即如發(fā)現(xiàn)外協(xié)單位存在出警不及時(shí)、亂收費(fèi)等現(xiàn)象時(shí),由大隊(duì)發(fā)給外協(xié)單位整改通知書,并給予相應(yīng)扣發(fā)駁載保證金等處罰。由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對外協(xié)單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行誡免談話。

  5、做好重要時(shí)段、節(jié)日的道路保暢。在今年南北網(wǎng)融合、全國“兩會”、中秋國慶免收小型客車通行費(fèi)、十八大召開期間,大隊(duì)認(rèn)真準(zhǔn)備,針對各種特殊情況制定處臵預(yù)案,建立快速反應(yīng)機(jī)制,積極協(xié)調(diào)高速交警、路政等兄弟單位、轄區(qū)內(nèi)社會救援單位的關(guān)系,爭取他們的配合,在各項(xiàng)安全保暢中起到了應(yīng)有的作用,確保了發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)處臵的科學(xué)性、及時(shí)性、有效性。在九月初,xx清障大隊(duì)在第一時(shí)間與新沂、xx四家有輕型清障車的企業(yè)簽訂協(xié)議,租用三臺地方小型清障車,并聯(lián)系一臺備用清障車,自29日下午四點(diǎn),三臺外協(xié)清障車分別進(jìn)駐xx站、xx站、xxx站,連同大隊(duì)原先的三個(gè)清障點(diǎn),xx段六個(gè)收費(fèi)站都進(jìn)駐了清障車。使平均空駛距離降低了xx公里,平均到達(dá)時(shí)間節(jié)約了8分鐘,為xx段保暢立下汗馬功勞。

  二、xxx設(shè)成績斐然

  xxx建設(shè)是去年公司決策的一件大事,我大隊(duì)克服任務(wù)重、人員少、生活困難等重重困難,xx點(diǎn)建設(shè)成績斐然。

  1、保證人員、機(jī)械及時(shí)到位,確保設(shè)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  xx的重要地理位臵是顯而易見,因此大隊(duì)接到設(shè)點(diǎn)通知后,20xx年12月下旬,抽調(diào)一名管理員和四名業(yè)務(wù)精干的清障員為駐點(diǎn)人員,并安排一輛重型清障車和一輛背托清障車為駐點(diǎn)車輛。20xx年1月1日0時(shí),駐點(diǎn)人員和設(shè)備準(zhǔn)時(shí)進(jìn)駐xx收費(fèi)站,正式運(yùn)行,負(fù)責(zé)xx下行段至xx北站出口,上行段至xx站出口共計(jì)44公里的道路保暢工作。

  截至xx月底,xx清障點(diǎn)共清障188起,其中事故清障46起,故障清障xx2起,xx段清障次數(shù)占總清障次數(shù)的81.48%,30分鐘到達(dá)率為95.74%,40分鐘到達(dá)率為99.47%,兩小時(shí)通暢率為96.28%,縮短了到達(dá)清障現(xiàn)場所需的時(shí)間,使得大部份清障作業(yè)能夠在兩小時(shí)內(nèi)完成,突顯了“暢行高速路,溫馨在江蘇”的服務(wù)理念,確保了“雙90”工作任務(wù)的完成。

  2、注重多方關(guān)系協(xié)調(diào),不等不靠積極處臵

  xx清障點(diǎn)設(shè)臵之前,xx處與xx處清障人員很少進(jìn)行工作上的配合,人員相互間都很生疏。xx清障點(diǎn)運(yùn)行后,主要業(yè)務(wù)來自于xx境內(nèi),大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到兩點(diǎn)之間人員的協(xié)調(diào)溝通極其重要,有利于清障工作開展,立即帶領(lǐng)清障點(diǎn)人員逐一走訪了xx監(jiān)控分中心、xx高速交巡警大隊(duì)、xx路政大隊(duì)、xx清障大隊(duì)及xx北清障點(diǎn)、xx強(qiáng)力施救公司等單位,與他們進(jìn)行了座談,交流,相互間進(jìn)行了工作溝通,為以后工作的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。8月15日,僅憑一名駐點(diǎn)管理員和兩名清障員,成功解救了一輛翻入邊溝的貨車兩位駕駛員,把他們從死亡線上拉了回來,從駁載貨物、起吊事故車至道路通行僅用了3個(gè)小時(shí),趕在早上車流高峰前處臵結(jié)束,未造成道路擁堵情況。此次事故的順利處臵,得到了現(xiàn)場的xx交巡警及xx管理處領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

  3、查找不足,促進(jìn)清障點(diǎn)管理提升

  清障點(diǎn)首要問題是基礎(chǔ)管理要跟上。駐點(diǎn)管理員召集全體清障點(diǎn)人員召開了基礎(chǔ)管理討論會,查找基礎(chǔ)管理上的不足和存在問題,共同協(xié)商基礎(chǔ)管理辦法,會后對發(fā)現(xiàn)的問題自行進(jìn)行了整改。其次是學(xué)習(xí)、借鑒xx收費(fèi)站基礎(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)與做法,使清障點(diǎn)的基礎(chǔ)管理有更好的提升。通過以上方法,提升了清障點(diǎn)的內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、安全檢查、車輛維護(hù)、車輛使用、人員考勤、臺帳記錄等方面的基礎(chǔ)管理水平。基礎(chǔ)管理得到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評

  一年來,xx清障點(diǎn)充分發(fā)揮了點(diǎn)小責(zé)任大的作用,達(dá)到了公司領(lǐng)導(dǎo)設(shè)臵xx清障點(diǎn)的預(yù)期效果。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇2

  從20xx年12月6日起,我來到了高速管理處擔(dān)任一名監(jiān)控員。近一年以來,在各領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下,我較快的適應(yīng)了工作,虛心學(xué)習(xí),認(rèn)真履行了工作職責(zé),基本完成了工作任務(wù)。

  一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高了政治理論和崗位知識水平

  具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初,正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際,全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,進(jìn)一步學(xué)習(xí)管理處下發(fā)的各項(xiàng)文件規(guī)定、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、積極準(zhǔn)備迎接20xx年國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。做為監(jiān)控中心的一員,在開始的學(xué)習(xí)工作中,我勤學(xué)苦練,不懂就問,很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務(wù)知識與設(shè)備操作技術(shù)。同時(shí),為了做好自己的本職工作,我時(shí)刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合,遇到問題及時(shí)請示及時(shí)匯報(bào),出現(xiàn)問題及時(shí)糾正及時(shí)解決,有效地降低了錯(cuò)誤率。隨著時(shí)間的推移,上崗次數(shù)的增多,工作效率也大大提高了。

  二、團(tuán)結(jié)同事,努力工作

  平時(shí)的工作生活當(dāng)中,我注意團(tuán)結(jié)同事,寬以待人,不計(jì)較個(gè)人得失,從不與同事爭名利、爭長短,任勞任怨,努力做好自己的本職工作。同時(shí)嚴(yán)于律己,不把小事當(dāng)無事,不把小錯(cuò)當(dāng)無錯(cuò)。時(shí)時(shí)、處處以大局為重,講團(tuán)結(jié),講正氣,講原則。

  監(jiān)控工作紛繁、瑣碎,經(jīng)常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤、失誤。在日常工作中,我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個(gè)整體,分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯(cuò)誤,我從不推卸,立即改正;同事們出現(xiàn)了失誤,我也總是給予他們寬慰和鼓勵(lì),幫助解決問題。

  在近一年的學(xué)習(xí)、工作、生活當(dāng)中,幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助,對我言傳身教,使我受益匪淺,得以迅速之成長。

  三、擺正態(tài)度,做好服務(wù)工作

  工作中,我隨時(shí)提醒自己擺正態(tài)度,樹立良好工作的服務(wù)意識,做好“四個(gè)服務(wù)”。對內(nèi),所接的每一個(gè)來文、來電、來訪總是爭取在第一時(shí)間內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),使領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握最新情況;對外,我們的形象代表了整個(gè)青銀的形象,所以每次都按要求著裝,整齊上崗,使用文明用語。監(jiān)控部門與收費(fèi)部門一樣都是窗口行業(yè),接觸司機(jī)形形色色,良莠不齊。當(dāng)然有很多司機(jī)是理解與配合我們工作的,但也有個(gè)別司機(jī)是一肚子怨氣,滿腹牢騷、怪話,更有的是罵罵咧咧,遇到這些出口不遜的司機(jī),我都忍住,不發(fā)脾氣,用禮貌的'語言去解釋,用善意的微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利解決問題。

  四、工作中存在的問題和不足

  雖然我在工作中取得了一定的成績,但還存在一些問題和不足:

  一是政治理論水平不高,理論指導(dǎo)實(shí)踐還有欠缺;

  二是服務(wù)質(zhì)量不夠高,存在粗枝大葉現(xiàn)象,主要是自覺服務(wù)的意識不夠,細(xì)節(jié)上做的不周到;

  三是長時(shí)間繁忙工作時(shí)容易松懈,持久的緊迫感稍有不足;

  四是工作主動性還不夠,工作預(yù)見性有待提高;

  五是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力需要提高;

  六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥,直接影響了工作的進(jìn)度和質(zhì)量。

  在今后的工作中,我要進(jìn)一步端正自己的思想和觀念,擺正一個(gè)窗口服務(wù)工作人員的位置,去掉學(xué)生氣,嚴(yán)格要求自己。同時(shí)工作中還要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí),戒驕戒躁,努力工作,不斷提升服務(wù)意識,為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇3

  我是一個(gè)高速口的收費(fèi)員,每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時(shí)候,每天的工作內(nèi)容和收費(fèi)員一樣的枯燥,但是在單調(diào)一段時(shí)間以后,自己變得享受起來,每時(shí)每刻都在接觸新的面孔,跟不同的人交流、溝通,莫不失為一件好事。

  在外人看來,高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位,有著很好的工作條件,體面又風(fēng)光,令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易,收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化管理,有著嚴(yán)格的`組織紀(jì)律,上班期間自由度極小,不能隨意離開征費(fèi)崗位,上廁所不能超時(shí);再者,收費(fèi)站是服務(wù)窗口,是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。

  收費(fèi)員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣,面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛,迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢,找你多少錢”的唱收唱付中度日,要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù),唱收唱付,文明用語,微笑服務(wù)!

  大多在高速公路收費(fèi)站上班的收費(fèi)人員,遠(yuǎn)離家人、遠(yuǎn)離朋友,更有纏綿的戀人天各一方,承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚,滲入骨髓。要知道,在收費(fèi)站是沒有法定節(jié)假日可言,就連大年初一也無一例外,可是我們都能忍受,我們把站當(dāng)作自己的家,把站里的同事當(dāng)作自己的兄弟姐妹,遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助,在生活中互相關(guān)心、照顧,遇到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請求幫助,在這充滿溫馨與關(guān)愛的大家庭里,親如一家人。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇4

  作為一名高速公路收費(fèi)員,這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水,冷暖自知。

  在我看來,收費(fèi)員其實(shí)都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等,每天呼吸著汽車尾氣,還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛,迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。

  收費(fèi)站的工作看似簡單,因?yàn)樗恍枰憬o來往的車輛收取過路費(fèi),只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實(shí)這工作也是一門學(xué)問,它要求你要有足夠的細(xì)心、熱心、耐心和責(zé)任心。收費(fèi)時(shí)要很細(xì)心,稍有疏忽就可能產(chǎn)生長短款,所以每分每秒都要很仔細(xì)。有些駕駛員因?yàn)椴皇煜ぞ路而走了很多彎路,當(dāng)他們向我們詢問時(shí),我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋,做到“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”,讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費(fèi)。能做到這一切就要求我們有足夠的.責(zé)任心,對工作負(fù)責(zé)、對駕駛員負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)。

  微笑服務(wù)是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點(diǎn),是提高窗口服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵之所在。有時(shí)會碰到個(gè)別駕駛?cè)藛T故意刁難、更有甚者無理取鬧,而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象,依然需要禮貌地進(jìn)行解釋和勸解,因此心中時(shí)常會感到委屈。然而,更多時(shí)候因?yàn)槲覀兊臒崆榉⻊?wù),而得到大多數(shù)駕駛?cè)藛T的理解和支持時(shí),我們會感到由衷的欣慰。

  一個(gè)收費(fèi)亭就是一個(gè)窗口,是窗口就要擦亮,是窗口就要樹好形象。作為一名收費(fèi)員,我們將以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己,以真誠耐心的服務(wù)對待工作,為我們爭創(chuàng)“星級收費(fèi)站”作不懈的努力。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇5

  20xx年,本人在的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹省交通集團(tuán)《高速公營運(yùn)試行規(guī)范》的要求,緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的方針。強(qiáng)化管理,開拓進(jìn)取,較為出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將本人一年來的主要工作如下:

  一、遵紀(jì)守法,遵守公司的規(guī)章制度。

  一年來,本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,貫徹上級及公司的有關(guān)指示,按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署,完成好本職工作。同時(shí)認(rèn)真線條的有關(guān)文件,提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力。

  二、以人為本,充分調(diào)工的積極性和主動性。

  在過去的一年里,本人嚴(yán)格按照《高速公路營運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求,根據(jù)公司的統(tǒng)一部署,加強(qiáng)對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置,完善設(shè)置,有力保證了機(jī)電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

  1、為完善、學(xué)習(xí)制度,積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè),切實(shí)提高部門人員的整體素質(zhì),本人結(jié)合機(jī)電管理部的實(shí)際,通過組織部門人員定期召開會議,以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門人員的業(yè)務(wù)平和理論知識。在此基礎(chǔ)上,要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學(xué)習(xí)制度。一年來,收到了較為良好的效果,促進(jìn)了工作的發(fā)展,營造了良好的工作氛圍。

  2、加強(qiáng)部門員工的工作,提高員工對公司的認(rèn)同感、集體感,倡導(dǎo)部門員工崗敬業(yè)的熱情。

  3、努力構(gòu)建xx高速公路的`機(jī)電業(yè)務(wù)框架,明確部門各崗位的工作職責(zé),并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度,嚴(yán)格督促部門員工按章辦事。同時(shí)建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)檢查機(jī)制、系統(tǒng)備份管理機(jī)制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機(jī)制。一年來,公司設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)作,無數(shù)據(jù)丟失。

  三、完善、優(yōu)化了公司機(jī)電軟硬件系統(tǒng),保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

  20xx年,是xx高速全面營運(yùn)的開局之年。年初,公司的收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定,各項(xiàng)軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來,本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,優(yōu)化、完善了公司的機(jī)電軟硬件系統(tǒng),保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

  1、根據(jù)的要求,督促跟進(jìn)建設(shè)方對公司機(jī)電工程的收尾和完善工作,督促商對一些存在缺陷的工程進(jìn)行改造、完善。

  2、全面深入對公司設(shè)備設(shè)施的普查工作,建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案。針對原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)不完善的。本人組織部門人員做好公司機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求,要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過近一年的努力,建立了xx高速公路基本的設(shè)備設(shè)施檔案,為今后長期搞好機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和維護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

  3、根據(jù)管理的需要,今年7月—10月,本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時(shí),組織對公司管理中心監(jiān)控工程、xx收費(fèi)站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費(fèi)站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

  4、按照公司的部署,今年4月—6月,本人組織部門人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設(shè),協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。

  5、一年來,本人要求部門員工強(qiáng)化服務(wù)意識,及時(shí)解決公司機(jī)電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行,機(jī)電管理部除定期對全線的機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢外,還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通,建立機(jī)電設(shè)施故障快速反應(yīng)機(jī)制。及時(shí)對損壞的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、調(diào)試。

  四、配合聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化工作。

  今年11月,伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)現(xiàn),本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)作,有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

  五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與安全管理體系的宣貫工作。

  一年來,結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機(jī)。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作,要求部門員工積極學(xué)習(xí),切實(shí)做好本職工作,將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中,納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行。

  六、指導(dǎo)、督促隧道管理所完成各項(xiàng)管理工作。

  1、針對一段以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況,本人責(zé)成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標(biāo)志工作,同時(shí)要求隧道管理人員加強(qiáng)對隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。以來,基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。

  2、責(zé)成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時(shí)控開關(guān)的安裝,消除了隧道口白日開燈的不必要浪費(fèi)。

  3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建,消除了天水淹隧道機(jī)電設(shè)備的隱患。

  4、督促隧管理所對隧道照明燈具進(jìn)行編號,使隧道燈具的運(yùn)行和維護(hù)管理序目清晰。

  5、督促隧管理所完善了機(jī)電倉庫的管理,避免了機(jī)電物品備件的流失。

  6、按照公司的統(tǒng)一部署,本人督促隧管理所建立了義務(wù)消防隊(duì),要求義務(wù)消防隊(duì)實(shí)行全天候24小時(shí)值班制度,提高隧道突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。一年來,義務(wù)消防隊(duì)對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進(jìn)行快速排除,遏制了惡性事故的發(fā)生,確保了隧道行車安全。此外,一年來,本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設(shè)施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。

  七、指導(dǎo)、督促公司監(jiān)控中心完成各項(xiàng)管理工作。

  1、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設(shè)施的完善管理工作。

  2、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心實(shí)施了監(jiān)控員應(yīng)知應(yīng)會知識的和,提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

  3、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單,并對其進(jìn)行必要的,提高了公司數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和可利用率,為下一步公司營運(yùn)管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

  4、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務(wù)的整合工作,為公司實(shí)現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇6

  一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

  本人自1997年參加工作以來,一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年,本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國道南平至章莊二級公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程,207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

  二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

  一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:

 。1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。

 。2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。

 。3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會得到有效控制。

  三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

  一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的`縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。xx年20xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。

  我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過彎沉檢測,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇7

  20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,安全養(yǎng)護(hù)部結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況,動員廣大干部職工,緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護(hù)管理觀念,以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn),以年初制定的養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),創(chuàng)新工作理念,理清工作思路,養(yǎng)護(hù)成本工作開展的扎實(shí)而富有成效,截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費(fèi)用如下:

  一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn):

  1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費(fèi)用301.24萬元,主要發(fā)生費(fèi)用情況如下:

  ①路堤缺陷整修工程:維修水毀579處;邊坡整修837平方米;漿砌骨架護(hù)坡;截流槽及排水溝,發(fā)生費(fèi)用76.73萬元。

 、诼访婢S修工程:全年共挖補(bǔ)107個(gè)(其中:小于一平方米103個(gè),大于一平方米4個(gè));灌縫200延米;修復(fù)路緣石434米;回填路肩土241方;路面保潔10個(gè)月(按季度計(jì)量),發(fā)生費(fèi)用86.37萬元。

  ③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程:加固均張通道橋一座,伸縮縫3道;維修涵洞2道;山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護(hù)措施(環(huán)保驗(yàn)收要求),發(fā)生費(fèi)用46.88萬元。

 、芊课菥S修:省界及管理中心更換門鎖及局部維修,修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費(fèi)6處,產(chǎn)生費(fèi)用46.47用萬元。

 、菥G化養(yǎng)護(hù):中央隔離帶草坪修剪;新植草皮,發(fā)生費(fèi)用8.6萬元。

 、藿煌ò踩喊惭b爆閃警示燈13套,更新收費(fèi)公告牌5塊,應(yīng)急物資等,發(fā)生費(fèi)用11.76萬元。

 、邫C(jī)電及通信:計(jì)重設(shè)備鑒定,機(jī)電設(shè)備及通信維修,發(fā)生費(fèi)用24.43萬元。

  2、養(yǎng)護(hù)工程管理方面,嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃進(jìn)行施工,設(shè)專人管理,對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理,工程合格率達(dá)100%以上。

  3、安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護(hù)部始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè),交通不封閉,危險(xiǎn)性極高的工作。為了保證安全,重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作,嚴(yán)格要求上路作業(yè)時(shí),車輛懸掛安全標(biāo)志,人員穿著安全服,施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時(shí)增設(shè)、更換、刷新。

  4、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺等搶險(xiǎn)措施,統(tǒng)籌考慮,全力協(xié)調(diào),落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度,并及時(shí)與上級單位聯(lián)系,做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn),有隱患及時(shí)整改,有事故及時(shí)處理,全力保障道路暢通和人員安全。

  二、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù),精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

  認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”,全面提升了德商高速公路的品位。

  1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化,路容路貌徹底得改善。

  公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”,通過有效的'業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核,使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識明顯增強(qiáng),養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時(shí),路面整潔,行車舒適?硬弁谘a(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”,邊角填料密實(shí),碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。

  2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化,促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

  養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù),建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強(qiáng),養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范,養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服,公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志,實(shí)施了規(guī)范的交通控制。

  3、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約化,施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源,實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo),走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的節(jié)約之路。

  4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務(wù)理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)。

  三、精心組織,分階段大打迎國檢攻堅(jiān)戰(zhàn)

  20xx年5月,交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面,是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此,養(yǎng)護(hù)部上下齊動員,緊排工期,加班加點(diǎn)地做好公司安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個(gè)新水平,以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查。

  四、突出重點(diǎn),加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

  為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則,在公路狀況尚良好,未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時(shí),在合理的時(shí)間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,將病害處理在萌芽狀態(tài),延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本,從而達(dá)到控制公路病原,提高公路社會和經(jīng)濟(jì)效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內(nèi)。

  養(yǎng)護(hù)工程成本管理是一門科學(xué),要掌握其特有的規(guī)律和運(yùn)行程序,結(jié)合實(shí)際靈活運(yùn)用,才能使高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得更好成效。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇8

  今年以來,我們養(yǎng)護(hù)以落實(shí)制度措施,狠抓各項(xiàng)施工安全為主題;以施工安全為重點(diǎn);以各項(xiàng)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件為標(biāo)準(zhǔn);以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段;以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  一、加強(qiáng)安全培訓(xùn)、夯實(shí)安全基礎(chǔ);

  1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工安全知識的培訓(xùn),其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。

  2、以養(yǎng)護(hù)單位,對該項(xiàng)目部的專職安全員、施工作業(yè)隊(duì)長、工班長、安全防護(hù)員、大型機(jī)械操作人員進(jìn)行了專項(xiàng)重點(diǎn)培訓(xùn),力爭達(dá)到最大培訓(xùn)覆蓋面。

  3、在培訓(xùn)過程中嚴(yán)格要求,不走過場,通知的人員必須參加,必須做好記錄,回去以后必須宣傳貫徹培訓(xùn)內(nèi)容,必須落實(shí)到施工中去。

  二、貫徹落實(shí)文件、督促指導(dǎo)整改;

  1、我們加大對施工安全管理的'投入,并配專職安全員和專用車輛,并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

  2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化后,再次提出執(zhí)行要求,以書面通知的形式各施工單位,并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)反饋。

  在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上,我們也深刻地認(rèn)識到了施工安全工作中的不足,其原因有:一些施工單位自身不重視施工安全工作;有的施工隊(duì)伍人員素質(zhì)很差,沒有安全意識。在施工安全上沒有投入,個(gè)別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇9

  我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作,至今已有五個(gè)月的時(shí)間了,這是我人生的第一份工作,所以我倍加珍惜,在這里我看到了很多,做了很多,也同樣學(xué)到了很多,現(xiàn)將我這五個(gè)月來工作情況總結(jié)如下:

  一、政治思想表現(xiàn)情況

  在學(xué)習(xí)上,首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”,樹立社會主義榮辱觀,堅(jiān)持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥;以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥;以崇尚科學(xué)為榮,以愚昧無知為恥;以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥;以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥;以誠實(shí)守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥;以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí),進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),在新的形勢下,養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多,如果不增強(qiáng)學(xué)習(xí),就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性,少操作性強(qiáng),要求也很嚴(yán),如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識,工作就處于被動局面,更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。

  二、積極主動,認(rèn)真學(xué)習(xí),搞好綠化

  經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作,深知自己工作成績的好壞,關(guān)系著沿海高速的外在形象,我組織綠化隊(duì)伍,即時(shí)對邊坡、邊溝實(shí)行修整,使邊坡保持平順堅(jiān)實(shí),為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)和工作不對口,接手工作后遇到了很多困難,但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下,我刻苦鉆研,不懂就問,并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識,F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外,奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次,保證橋梁看護(hù)人員在位。

  三、如何提升自己

  工作如同干革命,有了信念才會有充足的.動力去奮斗。xx年,我個(gè)人,就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度,一年一個(gè)小臺階,三年一個(gè)大臺階,這個(gè)目標(biāo)絕不能改變。

  目標(biāo)清晰,沉著、冷靜,戒驕戒躁,用心傾聽,適度總結(jié),抓住時(shí)機(jī),努力奮斗。xx年馬上就要過去,即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實(shí)行,我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平,完成更高的目標(biāo)。

  心有多大,舞臺就有多大。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇10

  20xx年,在省交通廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司、分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,分公司養(yǎng)護(hù)部的各項(xiàng)工作開展正常,并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護(hù)工作,我們?nèi)蝿?wù)艱巨,面臨的壓力較大,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是今年涉及到養(yǎng)護(hù)施工單位的招標(biāo)更換,各綠化單位質(zhì)保期到期,需接手綠化管養(yǎng)工作,管理工作量大而繁重;二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時(shí)期,各項(xiàng)任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項(xiàng)艱巨任務(wù),公司領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)部全體成員同心協(xié)力,加班加點(diǎn),已經(jīng)取得了階段性成效,現(xiàn)將基本工作情況匯報(bào)如下:

  一、完成工作產(chǎn)值情況

  20xx年1-12月份完成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫估19561796元,其中:日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用4173655元,綠化管養(yǎng)費(fèi)用890908元,專項(xiàng)費(fèi)用6637742元,除雪搶險(xiǎn)費(fèi)用2328814元,水毀搶險(xiǎn)費(fèi)用2828329元,日常監(jiān)理費(fèi)用1048873元,專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)用172581元,路橋檢測費(fèi)用980894元,其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用500000元。

  完成主要工程量:苗木修剪89689.12m,許禹互通區(qū)苗木補(bǔ)栽4312棵;更換護(hù)欄板924m、立柱141根,清洗護(hù)欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機(jī)械清掃路面23656.09km,裂縫處理9403.47m,新澤西護(hù)欄涂裝恢復(fù)13800m,橋梁墻式護(hù)欄涂裝恢復(fù)5840m,跨線天橋涂裝15527.5m,防眩網(wǎng)更換8832m,防拋網(wǎng)更換394塊,路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補(bǔ)裝5470m,燒傷路面處理299.76m,橋頭跳車處臵2處1250m,新增護(hù)欄板2244m,立柱561m;計(jì)日工2726工日,素土回填4990.09m,回填6%石灰土359.4m,回填6%水泥土540.26m,圬工4366.54m等。

  二、工作成效

  1、日常保潔高效及時(shí),為各項(xiàng)檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境

  20xx年,分公司接待任務(wù)重,除日常保潔外,重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實(shí)施各類迎檢特情養(yǎng)護(hù)作業(yè)243次,養(yǎng)護(hù)部全力組織,確保外業(yè)暢潔綠美,經(jīng)統(tǒng)計(jì)累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)大小機(jī)械300余臺次、養(yǎng)護(hù)人工3200余人次,按時(shí)保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù),給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。

  2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患

  養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、施工單位每月進(jìn)行路況調(diào)查,并按照特殊天氣巡查制度要求,在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測記錄,做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護(hù)部組織了春季路況徒步調(diào)查,對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記,統(tǒng)一安排處理病害,排除安全隱患。

  3、完成除雪保通工作

  20xx年年末,鄭州地區(qū)普降中到大雪,局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象,由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位,出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象,并且受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的通報(bào)批評,養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),深刻反思,同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí),完善除雪保通方案,歸納好的除雪方法,為養(yǎng)護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。在之后的20xx年春節(jié)期間,鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪,養(yǎng)護(hù)部經(jīng)過全力組織,圓滿完成了除雪工作,確保了道路暢通。

  4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作

  根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果,養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng),同時(shí)與檢測單位結(jié)合,對路面狀況定期進(jìn)行檢測診斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段,盡快采取措施進(jìn)行處理,為即將到來的國檢提前進(jìn)行自檢、復(fù)檢,確保檢查組檢查時(shí)不出紕漏。

  5、規(guī)范管理工作,認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

  養(yǎng)護(hù)部在往年制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上,結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn),去粗取精,增遺補(bǔ)漏,認(rèn)真加以修訂、整編,完善了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的制度,以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護(hù)單位,同時(shí)認(rèn)真征求對方意見,共同為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。

  6、完成綠化移栽補(bǔ)種工作

  養(yǎng)護(hù)部抓住春季大好植樹季節(jié),組織多家單位對沿線枯死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種,重點(diǎn)亮化工作,補(bǔ)栽樹種63種,共計(jì)26.4萬株;土壤改造3220㎡、修剪71428㎡;總計(jì)217萬元。經(jīng)過近一個(gè)月的綠化補(bǔ)栽工作,創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點(diǎn),提高了高速生態(tài)水平,給過往司乘以美的享受,特別是隧道觀景平臺,不光在原有空地增加點(diǎn)綴,而且聘請綠化專家進(jìn)行景觀設(shè)計(jì),對古槐周邊,隧道洞口周邊重點(diǎn)修飾,增加了自動噴灌系統(tǒng),有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水,調(diào)整和改善了植被單一的局面,使之成為鄭堯高速對外展示的'一處亮點(diǎn)窗口。

  7、加強(qiáng)員工思想教育,樹立正確人生觀、價(jià)值觀

  養(yǎng)護(hù)部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價(jià)值觀活動,對全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育,建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操,樹立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo),創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍,努力營造家的感覺,使大家熱愛集體,熱愛工作,樂于奉獻(xiàn),勇于上進(jìn),開心工作。大家通過談心交流方式,討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象,彼此敞開心扉,了解對方思想動態(tài),正確疏導(dǎo),舒解工作壓力,增進(jìn)了相互友誼,使養(yǎng)護(hù)部成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊(duì)伍。

  8、完成新施工單位進(jìn)場及履約考核

  20xx年是養(yǎng)護(hù)新合同單位的開局之年,按照養(yǎng)護(hù)合同要求,養(yǎng)護(hù)部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進(jìn)場,多次催促對方提前完成進(jìn)場工作,并幫助其選址、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境等問題,同時(shí)養(yǎng)護(hù)部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題,幫助其提前解決了工人工資問題,為新單位順利進(jìn)場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前,監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期,各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入正規(guī),養(yǎng)護(hù)部嚴(yán)格按照合同要求,多次摸底排查,對其施工機(jī)械、人員、物資認(rèn)真核查,并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通,使進(jìn)場單位真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)場承諾,根據(jù)履約檢查結(jié)果,各單位物資、機(jī)械、人員方面滿足進(jìn)場要求,各項(xiàng)工作均按計(jì)劃有序開展。

  9、完成主汛期水毀修復(fù)工作

  20xx年主汛期里,分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強(qiáng)降雨,造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀,影響道路的安全及通行,養(yǎng)護(hù)部迅速組織養(yǎng)護(hù)施工單位對水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制,確保不再進(jìn)一步發(fā)展,并聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行了專項(xiàng)水毀設(shè)計(jì),為后期施工提供了技術(shù)支持。

  水毀治理點(diǎn)有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等,主要完成工程量:素土回填4990.09m,回填6%水泥土899.69m,圬工3960.77m,累計(jì)完成投資2828329.4元。目前該項(xiàng)工程已全部完成,有力的確保了道路的安全和行車安全。

  10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作

  外業(yè)方面已完成,內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備,隨著國檢的推遲,目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份,具備裝訂的條件。另外,我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。

  11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作

  在十一長假期間,范廳長對養(yǎng)護(hù)管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查,在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下,分公司養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備,成立組織,建立制度,定崗定責(zé),分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準(zhǔn)備工作,并組織進(jìn)行了除雪流程演練。

  目前,分公司儲備除雪設(shè)備推雪板8臺,平地機(jī)8臺,撒鹽機(jī)具6臺,融雪劑250噸,防滑砂及碎石200立方米,草簾1000米,編織袋8000條,汽車防滑鏈20套,汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi),具備快速反應(yīng)的條件和能力。

  12、嚴(yán)抓安全管理,強(qiáng)調(diào)文明施工

  我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育,通過安全培訓(xùn)、教育會等形式,強(qiáng)化安全教育,做到警鐘長鳴,預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障,又抓駐地安全防范,從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項(xiàng)檢查,落實(shí)安全管理制度。20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故,真正做到“安全第一”、“安全問題一票否決”。

  三、工作中的措施及亮點(diǎn)

  1、采取機(jī)械化作業(yè),運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的施工工藝處理病害

  我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?0xx年我們加強(qiáng)了設(shè)備管理力度,養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用多種機(jī)械實(shí)施。保潔方面強(qiáng)調(diào)機(jī)械化,道路清掃車、護(hù)欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機(jī),既體現(xiàn)了工作效率,又減少了安全隱患。

  在除雪保通方面,新增添了大功率融雪劑撒布機(jī),能夠同步實(shí)施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機(jī)械撒布。

  在路面病害處理方面,使用微波熱再生車輛,對路面病害采用集中處理的方式,既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。

  2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案

  養(yǎng)護(hù)部通過創(chuàng)新,聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件,現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件,使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷,我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司,提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題,進(jìn)一步改進(jìn)了軟件的演示效果,也使軟件運(yùn)行更加穩(wěn)定,與此同時(shí),我們將所有的電子資料文檔進(jìn)行收集、整理,并將其導(dǎo)入管理軟件,經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示,反映熱烈、效果良好。

  3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理,編制專項(xiàng)維修圖集

  養(yǎng)護(hù)部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)、咨詢單位合作,結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況,參考原設(shè)計(jì)方案,根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣,因地制宜,就地就近取材,編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)圖集》,通過在實(shí)際工作中的應(yīng)用,該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點(diǎn),并且,在以后的工作中,我們還將進(jìn)一步完善和補(bǔ)充,使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)施工和管理的好工具。另外,我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護(hù)施工手冊》,為公司養(yǎng)護(hù)一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及方法,為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供了很大的幫助。

  四、工作思路

  20xx年堅(jiān)決服從省廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司及分公司等上級部門領(lǐng)導(dǎo)和指揮,結(jié)合本路段特點(diǎn)全面細(xì)致的完成養(yǎng)護(hù)工程各項(xiàng)管理工作;堅(jiān)決配合分公司各業(yè)務(wù)部室,提高管理服務(wù)水平,創(chuàng)新工作新思路,開拓工作新方法,強(qiáng)化執(zhí)行力的實(shí)現(xiàn),突出工作高效率,為分公司各項(xiàng)工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列,當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  20xx年養(yǎng)護(hù)部抓住養(yǎng)護(hù)合同管理細(xì)化不放松,繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護(hù)總承包的管理技巧和管理手段,加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)過程

  監(jiān)督和管理,做好施工單位成本核算與分析;規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理流程,繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)和特情養(yǎng)護(hù)工作,通過檢查、考核等有效手段確保各項(xiàng)工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路,又能合理的有效地降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及成本。

  抓好日常養(yǎng)護(hù)管理,就是夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ),就是20xx年養(yǎng)護(hù)部全年的工作中心。

  抓好特情養(yǎng)護(hù)管理,就是建立良好養(yǎng)護(hù)管理形象的前提,就是20xx年養(yǎng)護(hù)部全年的工作重點(diǎn)。

  五、20xx年工作目標(biāo)

  繼續(xù)加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)工作,按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項(xiàng)檢查,巡查過程中一定要具有高度的責(zé)任心,把服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站出入口作為重點(diǎn)部位進(jìn)行清理,保持路容的整潔亮麗。采取有效措施,確保管轄路段保持暢潔綠美。

  加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化,進(jìn)一步實(shí)行細(xì)化操作規(guī)程,并裝訂成冊,促進(jìn)工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度,確保日常性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性和主動性。

  力爭在“國檢”中養(yǎng)護(hù)外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分,在省內(nèi)排名進(jìn)入前三名;

  力爭在“年度運(yùn)營大檢查”中,進(jìn)入養(yǎng)護(hù)前三名。

  六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點(diǎn)

  依托新的養(yǎng)護(hù)規(guī)范及“三冊一法”,優(yōu)化細(xì)化鄭州分公司養(yǎng)護(hù)管理工作,從管理流程、工作職責(zé)、獎(jiǎng)罰制度、人員設(shè)備管理四個(gè)方面入手,簡化量化工作目標(biāo),提高工作效率,規(guī)范操作流程,使整體養(yǎng)護(hù)管理工作再上一個(gè)新的臺階。

  1、進(jìn)一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)

  規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程,建立數(shù)字檢索程序,結(jié)合路橋管理系統(tǒng),建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),采用多級管理,共享信息,提高養(yǎng)護(hù)工作效率。

  2、亮化沿線景觀景點(diǎn)

  結(jié)合路段特點(diǎn),對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補(bǔ)栽補(bǔ)種等手段進(jìn)行局部亮化,使鄭堯高速亮點(diǎn)更亮。

  重點(diǎn)抓住沿線6個(gè)收費(fèi)站、2個(gè)服務(wù)區(qū)以及起點(diǎn)連接線等重要部位,強(qiáng)化綠化效果的體現(xiàn),打造展示鄭堯高速的名片,提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護(hù)管理形象。

  3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理,提升養(yǎng)護(hù)形象

  加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)施工單位的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時(shí),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度,通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求,提升養(yǎng)護(hù)管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。

  4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平

  組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款,掌握考核標(biāo)準(zhǔn),使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強(qiáng)化學(xué)習(xí)成果,不定期進(jìn)行進(jìn)行業(yè)務(wù)知識考試。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇11

  20xx年是單位完成轉(zhuǎn)制后的第一個(gè)完整年,養(yǎng)護(hù)管理分中心根據(jù)省運(yùn)營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃,根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計(jì)劃,計(jì)劃內(nèi)容包括道路養(yǎng)護(hù)管理、設(shè)備管理、防汛費(fèi)用及防汛預(yù)案的制定、除雪防滑費(fèi)用及除雪防滑預(yù)案的制定、道路養(yǎng)護(hù)材料的采購計(jì)劃、專項(xiàng)工程的招標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)及司機(jī)的安全培訓(xùn)計(jì)劃等。養(yǎng)護(hù)管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:

  一、公路保養(yǎng)完成情況

  我公司管段主線里程225.096公里,其中G91新鐵線35.634公里,匝道里程14.413公里;S2沈康高速77.687公里,匝道里程10.434公里;長深高速86.915公里,匝道里程23.435公里;平康高速24.86公里。

  現(xiàn)有橋梁共689座,總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座,中橋19座,小橋94座;S17平康高速特大橋2座,大橋4座,中橋20座,小橋52座;S2沈康高速特大橋2座,大橋31座,中橋44座,小橋144座,G25長深高速大橋24座,中橋53座,小橋186座。

  20xx年公路保養(yǎng)計(jì)劃1306萬元,截至20xx年12月20日完成投資1328.5萬元,其中灌縫增加費(fèi)用22.5萬元。

  二、專項(xiàng)工程完成情況

  我公司20xx年共進(jìn)行專項(xiàng)工程13項(xiàng),計(jì)劃投資額1321萬元,已完成投資額1117萬元,占比84.5%;其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預(yù)計(jì)于20xx年夏季完工。

  1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程,計(jì)劃投資額305萬元,已全部完工;

  2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設(shè)工程,計(jì)劃投資額550萬元,目前已完成投資額356萬元,主體工程已完畢,附屬工程預(yù)計(jì)20xx年5月15日完成;

  3、沈北分公司標(biāo)志牌、防落網(wǎng)更換工程,計(jì)劃投資額50.8萬元,現(xiàn)已完成80%,全部工程預(yù)計(jì)12月25日完成;

  4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程,計(jì)劃投資額32.3萬元,已全部完工;

  5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程,計(jì)劃投資額37.9萬元,已全部完工;

  6、沈北分公司新鐵線路面維修工程,計(jì)劃投資額26.1萬元,已全部完工;

  7、沈北分公司路面灌縫工程,計(jì)劃投資額63.8萬元,已全部完工;

  8、沈北分公司刺線修補(bǔ)工程,計(jì)劃投資額17.4萬元,已全部完工;

  9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程,計(jì)劃投資額48.4萬元,預(yù)計(jì)于20xx年1月末完工;

  10、沈北分公司水毀維修工程,計(jì)劃投資額18萬元,已全部完工;

  11、活動護(hù)欄門鎖安裝工程,計(jì)劃投資額10.6萬元,已全部完工;

  12、沈北分公司伸縮縫維修工程,截至11月共完成計(jì)量65.9萬元,未完成工程量將于20xx年5-10月完成;

  13、沈北分公司活動護(hù)欄門更換工程,計(jì)劃投資額95.1萬元,預(yù)計(jì)于本月月末完工。

  三、設(shè)備管理情況

  1、車輛管理

 。1)全年對駕駛員進(jìn)行12學(xué)時(shí)的安全教育培訓(xùn),4次駕駛員工作會議,每月對全體駕駛員例會中反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問題,與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀和駕駛員崗位責(zé)任狀,全面提高駕駛員各項(xiàng)技能與整體素質(zhì),做到人人懂安全,人人都安全。

 。2)另外公司對院內(nèi)停車環(huán)境進(jìn)行了改善,公司與路政停車分離,公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置,得到大家的普遍認(rèn)可,徹底解決了長期以來院內(nèi)車輛亂停亂放的問題。

 。3)成立車輛維修鑒定小組,對車輛維修過程進(jìn)行全程跟蹤與考核,提高了修車效率,車輛技術(shù)狀況有了明細(xì)改善。

  2、房屋維修及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)

  我公司于7月份開始對公司本部及各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一房屋修善及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)具體包括房頂屋瓦、室內(nèi)大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水,對收費(fèi)船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費(fèi)設(shè)施進(jìn)行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境,特別對廚房及餐廳進(jìn)行了改造,改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。

  3、除雪防滑

  除雪防滑車輛共有75臺,其中自有車輛75臺,外雇除雪車輛59臺。

 。1)今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細(xì)致的調(diào)整,科學(xué)分組,合理用人,實(shí)行組長負(fù)責(zé)制。各組長對本段除雪負(fù)全責(zé)。另外今年對除雪作業(yè)人員的'食宿方面更有細(xì)致的考慮,做到吃的好,住的好,大大提高了除雪操作手的積極性,除雪工作效果更是有了顯著提高。

  (2)租賃除雪車方面,今年對外雇除雪車輛技術(shù)狀況要求更為嚴(yán)格,要求保險(xiǎn)手續(xù)齊全。對車況不好,影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮,大大提高了除雪作業(yè)效率。

  (3)除雪車輛加油管理方面,今年我公司與定點(diǎn)加油站協(xié)商,由加油站提供上門加油服務(wù),大大節(jié)省了加油時(shí)間,降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險(xiǎn)性,更加方便管理,提高除雪車輛的作業(yè)效率。

  4、清潔能源改造項(xiàng)目

  應(yīng)省公司要求,我公司對包括機(jī)關(guān)本部、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、及收費(fèi)站在內(nèi)7處地點(diǎn)原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進(jìn)行改造,更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐,目前鍋爐安裝工作已完成。試運(yùn)行階段基本穩(wěn)定,于20xx年11月5日實(shí)現(xiàn)全面供暖。

  四、除雪防滑完成情況

  20xx年全年共降雪11次,其中大雪1次,中雪1次,小雪9次。累計(jì)出動車輛98臺班,出動人員820人次。撒布融雪劑159噸,鹽1506噸,F(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸,鹽1076.7噸。

  五、20xx年1月計(jì)劃

  1、協(xié)同養(yǎng)護(hù)單位制定全年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃;

  2、路面保潔:對管段內(nèi)可視范圍內(nèi)垃圾進(jìn)行撿拾,保持路況整潔;

  3、附屬設(shè)施維修:對管段內(nèi)的刺線繼續(xù)進(jìn)行修補(bǔ);

  4、綠化:清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉,并對全線樹木進(jìn)行清查;

  5、除雪防滑:做好除雪防滑準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)除雪機(jī)械保養(yǎng)。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇12

  時(shí)間飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過,到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了,在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定,在這里我看了很多,了解了很多,也同樣學(xué)了很多,從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù),保障暢通”是必要的條件,現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié):

  一、高速養(yǎng)護(hù)的意義

  做好養(yǎng)護(hù)工作,對于延長高速公路的使用期限,提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則,及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù),路面病害和防撞護(hù)欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的'危險(xiǎn)性,嚴(yán)格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標(biāo)志牌,在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

  二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)

  經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作。

  1、日常養(yǎng)護(hù):做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

  2、倉庫管理:對倉庫物資的管理,及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致,每月底完成倉庫報(bào)表。

  3、職工小家的建設(shè):完成職工小家建設(shè)的資料,記錄職工們的生活。對于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的好壞,關(guān)系著全站員工的利益,由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就問,努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

  三、工作計(jì)劃

  在今后的工作中,認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識,作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工,積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動,為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下,我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下,一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。

  高速公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié) 篇13

  為了認(rèn)真貫徹全省交通工作會議精神,進(jìn)一步提高我處公路養(yǎng)護(hù)管理水平,加大日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)力度,確保xx高速公路安全暢通,根據(jù)省高等級公路運(yùn)營管理中心關(guān)于在全省范圍內(nèi)開展“比管理,保質(zhì)量,比預(yù)防、保暢通”養(yǎng)護(hù)競賽活動的通知要求,我處積極開展了“雙比雙!别B(yǎng)護(hù)競賽活動。分階段安排并落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù),截止20xx年10月30日第三階段結(jié)束,“雙比雙!别B(yǎng)護(hù)競賽活動已在xx高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中取得了顯著的成效,F(xiàn)將xx高速公路管理處“雙比雙保”養(yǎng)護(hù)競賽活動取得的成果和存在的不足總結(jié)如下:

  一、指導(dǎo)思想和組織領(lǐng)導(dǎo)

  xx高速公路管理處“雙比雙!别B(yǎng)護(hù)競賽活動以提高xx高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和保障道路暢通為重點(diǎn),以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為核心。管理處對本次養(yǎng)護(hù)競賽活動高度重視,成立了以管理處領(lǐng)導(dǎo)為組長的“雙比雙!别B(yǎng)護(hù)競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組對本活動常抓不懈,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題,隨時(shí)掌握活動動態(tài),及時(shí)安排部署。

  二、各階段競賽活動的具體實(shí)施內(nèi)容

  第一階段:宣傳動員、安排部署

  管理處認(rèn)真安排部署,將本次養(yǎng)護(hù)競賽活動實(shí)施方案中的具體措施逐項(xiàng)落實(shí)到兩個(gè)承養(yǎng)單位,讓承養(yǎng)單位明確了本次養(yǎng)護(hù)競賽活動的具體任務(wù)和目標(biāo),明確了自己的職責(zé)。

 。ㄒ唬┻M(jìn)一步健全和落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度

  為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)xx高速公路的養(yǎng)護(hù)管理向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展,我處首先健全了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度,并按照制度要求督促承養(yǎng)單位做到了以下幾點(diǎn)。

  1、加強(qiáng)日常巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路況病害,及時(shí)維修,對本高速公路的路況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的考核評定,并根據(jù)評定結(jié)果對本高速公路下階段的計(jì)劃進(jìn)行合理的安排。

  2、承養(yǎng)單位認(rèn)真填寫巡查記錄和各種原始生產(chǎn)記錄,養(yǎng)護(hù)工程各環(huán)節(jié)的文件資料,嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理、歸檔和上報(bào)。

 。ǘ┖侠硎褂镁S修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)

  管理處根據(jù)與承養(yǎng)單位簽訂的合同對維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量支付,為確保養(yǎng)護(hù)投資效益,提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,我處推行講師支付維修與保養(yǎng)分離,維修實(shí)行計(jì)量支付,保養(yǎng)實(shí)行目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰兌現(xiàn),按照承養(yǎng)單位完成的小修養(yǎng)護(hù)工程量和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行計(jì)量支付。維修保養(yǎng)的范圍界定嚴(yán)格按照《甘肅省高等級公路日常維修保養(yǎng)工程界定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

 。ㄈ┒酱俪叙B(yǎng)單位進(jìn)行安全規(guī)范的養(yǎng)護(hù)作業(yè),養(yǎng)護(hù)人員、設(shè)備按合同規(guī)定到位。

  我處嚴(yán)格要求承養(yǎng)單位必須按合同規(guī)定配備技術(shù)人員、技術(shù)工人、路面修補(bǔ)設(shè)備,銑刨機(jī)、拌合樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、安全標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)備。

  (四)本階段取得的成效

  我處督促承養(yǎng)單位加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)維修,使本高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量取得了明顯成效:

  1、路面平整無明顯跳車,路面病害處治及時(shí)有效,路面修補(bǔ)合格率達(dá)到了99.6%以上。

  2、路容路貌整潔、美觀。

  3、沿線設(shè)施規(guī)范、齊全,恢復(fù)及時(shí)。

  4、路基邊坡穩(wěn)定,排水設(shè)施完善、暢通。

  5、橋涵、構(gòu)造物均保持完好狀態(tài)。

  6、防汛搶險(xiǎn)、除雪防滑預(yù)案完善、措施到位,效果明顯。

  7、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范,安全措施齊全,現(xiàn)場管理良好有序。

  第二階段:全面落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),確保道路安全暢通

  管理處認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)方針,高度重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù),及時(shí)處治各種病害,提高路況水平。

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度,不積小患病大患,保證道路的使用年限與安全運(yùn)行

  1、管理處會同承養(yǎng)單位技術(shù)人員詳細(xì)踏勘路面存在的各種病害,針對具體情況制定切實(shí)可行的處治方案。

  2、對較嚴(yán)重的網(wǎng)狀裂縫部分盡快進(jìn)行挖補(bǔ)處置,以防雨水下滲造成更嚴(yán)重的破壞。

  3、在裂縫處置中積極探索、試用新材料、新工藝,利用改性瀝青防水材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)壓縫帶處置裂縫,既降低了材料成本,又能保證所處置裂縫的質(zhì)量,取得了明顯成效。

 。ǘ┘訌(qiáng)對路基邊坡、防排水設(shè)施及防護(hù)工程的.巡查和養(yǎng)護(hù)

  1、每月組織技術(shù)人員對本高速公路的橋涵、構(gòu)造物、防護(hù)工程、邊坡、排水溝、急流槽等排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,詳實(shí)記錄;對排水不暢,有沖刷和破損的防排水設(shè)施盡快安排修復(fù),對有淤積現(xiàn)象的排水設(shè)施及時(shí)清理疏通。

  2、對xx大橋,xx中橋,k2579+920危涵建立檔案,每天至少巡查一次,責(zé)任落實(shí)到人。

 。ㄈ┘訌(qiáng)水毀預(yù)防和搶修保暢工作

  管理處督促承養(yǎng)單位嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度。制定了切實(shí)可行的緊急防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制,各承養(yǎng)單位的搶險(xiǎn)人員、機(jī)械設(shè)備均落實(shí)到位,并建立二十四小時(shí)晝夜值班和災(zāi)情通報(bào)制度。充分做好了防汛搶險(xiǎn)的一切準(zhǔn)備工作。7月14日和7月21日兩次發(fā)生水毀,承養(yǎng)單位迅速啟動防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,成功搶險(xiǎn),將本高速公路遭受的水毀破壞降到了最低限度。

  第三階段:加強(qiáng)管理、保證質(zhì)量,切實(shí)提高路況水平

  為保證本高速公路的養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量,切實(shí)提高路況,今年我處的養(yǎng)護(hù)管理工作重點(diǎn)除了抓住日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)外,還著重抓好了專項(xiàng)工程和橋涵的養(yǎng)護(hù)管理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn),加大養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)管力度。

 。ㄒ唬┣袑(shí)抓好養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程

  在對k2563+000-k2578+000段路面修補(bǔ)的工作中,管理處與承養(yǎng)單位險(xiǎn)訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書,切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理,督促承養(yǎng)單位投入專業(yè)化,機(jī)械化的施工設(shè)備,對路面松散進(jìn)行徹底處治,力求達(dá)到處治一處,成功一處。完善了工程技術(shù)檔案,檢查驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行檢查驗(yàn)收制度,確保了專項(xiàng)工程的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)。

  (二)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)

  管理處和承養(yǎng)單位均貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》,聘任了專職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師,將橋梁安全責(zé)任落實(shí)到人,徹底改變了以往養(yǎng)護(hù)工作中重路輕橋的思想。對本路段所有橋梁、涵洞進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查,檢查橋涵外觀是否整潔,構(gòu)件是否完好,附屬設(shè)施是否正常,橋面鋪裝是否平整,有無裂縫、或積水沉陷等現(xiàn)象,在檢查過程中當(dāng)場填寫“橋梁經(jīng)常性檢查記錄表”并根據(jù)《橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》完善橋梁基本狀況卡片。通過對橋梁、涵洞的定期檢查和經(jīng)常性檢查,系統(tǒng)掌握了橋梁的缺陷、損壞等異常情況,并及時(shí)處治。

  (三)加大養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)管力度

  管理處和兩個(gè)承養(yǎng)單位牢固樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的思想,執(zhí)行“省運(yùn)營中心監(jiān)督、管理處監(jiān)理、承養(yǎng)單位自檢”的三級質(zhì)量監(jiān)督體系,切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

  1、加強(qiáng)了對路面修補(bǔ)質(zhì)量的監(jiān)管,尤其加強(qiáng)對平整度的控制,路面修補(bǔ)材料必須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室檢查合格后方可使用,瀝青砼路面修補(bǔ)面積大于100平方米時(shí),使用攤鋪機(jī)攤鋪,平整度用3米直尺檢測,修補(bǔ)部分允許誤差為3毫米,超出3毫米的視為不合格。

  2、對鋪筑厚度大于7厘米的路段進(jìn)行分層攤鋪、分層碾壓。

  3、路面坑槽、擁包輕微損壞的3日內(nèi)修復(fù),中等損壞的兩周內(nèi)修復(fù),路面修補(bǔ)時(shí),用3為直尺確定維修范圍并劃線,做到圓洞方補(bǔ),修補(bǔ)面積大于1平方米時(shí)用壓路機(jī)壓實(shí),壓實(shí)度符合規(guī)范要求。

  4、路面擁包、車轍、沉陷等病害處理時(shí)先用銑刨機(jī)銑刨,再進(jìn)行加鋪找平層處治。

  5、路面裂縫已不再使用熱瀝青灌縫,只使用壓縫帶或?qū)S霉嗫p膠進(jìn)行處治。

  6、路基排水構(gòu)造物沖刷損壞和防護(hù)構(gòu)造物輕微損壞的在5日內(nèi)修復(fù)完成,路肩隆起、沉陷或斷裂的在2日內(nèi)修復(fù)。

  7、橋梁、淥洞的防護(hù)構(gòu)造物及其附屬設(shè)施損壞的在5日內(nèi)修復(fù),橋梁伸縮縫損壞的在6日內(nèi)修復(fù),橋涵構(gòu)造物構(gòu)件損壞的10日內(nèi)修復(fù)。

  8、交通安全設(shè)施:標(biāo)志牌、支柱的一般損壞或缺損隨壞隨修,封閉網(wǎng)、隔離柵損壞的在2日內(nèi)修復(fù)、更換。

  三、存在的問題和不足

  本次“雙比雙!别B(yǎng)護(hù)競賽活動在xx高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中取得了很大的成效,但是也存在以下不足之處:

  1、k2563+000—k2578+000路段在雨季時(shí)大面積松散,施工單位未能及時(shí)完全修復(fù),給本高速公路帶來了一定的負(fù)面影響。

  2、管理處和承養(yǎng)單位的宣傳力度不夠,對本次養(yǎng)護(hù)競賽活動中好的方面未能及時(shí)向運(yùn)營中心或社會媒體進(jìn)行反應(yīng)、報(bào)道。望兩個(gè)承養(yǎng)單位認(rèn)真總結(jié)本次“雙比雙!别B(yǎng)護(hù)競賽活動中取得的成績和存在的不足,好的方面在以后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,存在的問題不足之處立即進(jìn)行整改,爭取將本高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作提高到一個(gè)新的層次。

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