生產(chǎn)安全專項(xiàng)活動(dòng)總結(jié)例文
"生產(chǎn)安全"專項(xiàng)活動(dòng)總結(jié)例文
為進(jìn)一步做好安全工作，確保各單位在生產(chǎn)和應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈過(guò)程中的安全，根據(jù)"安全年"活動(dòng)總體方案的要求，結(jié)合我局安全工作的特點(diǎn)，決定于今年在各單位重點(diǎn)開(kāi)展"生產(chǎn)安全"專項(xiàng)活動(dòng)。
一、指導(dǎo)思想
以"一個(gè)加強(qiáng)，三個(gè)適應(yīng)"為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)"生產(chǎn)安全"為目標(biāo)，按照"抓安全、重成效"的原則，緊緊圍繞《XX年交通部上海打撈局"安全年"活動(dòng)總體方案》，扎實(shí)有效地開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，確保我局生產(chǎn)安全。
二、活動(dòng)主題
"反三違"，促安全。
三、活動(dòng)時(shí)間
1月1日-12月31日。同時(shí)，按照總體方案的要求，局將在第三季度(7月1目至9月30日)重點(diǎn)抓好"生產(chǎn)安全"。
四、活動(dòng)目標(biāo)
通過(guò)"生產(chǎn)安全"專項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展，提高廣大干部職工的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)及預(yù)控能力、提升安全操作技能和應(yīng)變能力，避免發(fā)生生產(chǎn)作業(yè)事故和人員傷亡事故，確保我局生產(chǎn)安全形勢(shì)的穩(wěn)定。
五、活動(dòng)部署
此次活動(dòng)按照局關(guān)于"安全年"活動(dòng)的總體要求，結(jié)合臺(tái)風(fēng)季節(jié)的工作特點(diǎn)，根據(jù)"局職能處室監(jiān)督檢查、各單位具體實(shí)施"的原則，圍繞應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈、海洋工程服務(wù)、潛水作業(yè)、海上拖航、水上(下)施工作業(yè)、船舶修(建)造等重點(diǎn)工作，采取分階段、分步驟的方式，全面開(kāi)展"生產(chǎn)安全"專項(xiàng)活動(dòng)。
（一）樹立既要服務(wù)好，又要確保安全的新安全觀。
1、提高船舶領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識(shí)，保持應(yīng)有的勤勉和謹(jǐn)慎，確保船上人員和船舶安全。
船長(zhǎng)、船舶隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)始終牢記自己的職責(zé)--任何時(shí)候?qū)Υ暗陌踩�、船上人員的安全負(fù)有責(zé)任。根據(jù)所從事的作業(yè)對(duì)安全的影響程度，船長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)有權(quán)決定是否進(jìn)行作業(yè)，是否繼續(xù)作業(yè)還是終止作業(yè)。
2、船長(zhǎng)應(yīng)保持與業(yè)主、委托人、現(xiàn)場(chǎng)指揮的溝通，在不滿足作業(yè)安全條件時(shí)，可以使用絕對(duì)權(quán)利，終止作業(yè)。我們的理念是既要服務(wù)好，又要確保安全。
3、各級(jí)指揮員在作業(yè)時(shí)要多為下屬著想，要多為員工的安全考慮。要把帶出去的人"一個(gè)不少"地帶回來(lái)。
4、提高員工的自我保護(hù)意識(shí)，減少不安全的行為
根據(jù)事故概率理論，每次事故后面是大量的險(xiǎn)情，每次險(xiǎn)情后面是大量的不安全行為。只有通過(guò)減少不安全的行為，才能減少險(xiǎn)情，最終減少事故。局將繼續(xù)組織船員分批進(jìn)行為期2天的安全輪訓(xùn)，對(duì)員工進(jìn)行安全教育。各二級(jí)單位，船舶、車間也要對(duì)員工進(jìn)行安全責(zé)任心教育，提高員工的自我保護(hù)意識(shí)，防止發(fā)生工傷事故。
（二）組織經(jīng)驗(yàn)交流
1、船舶、車間要通過(guò)"安全日"活動(dòng)，回顧近期的作業(yè)，針對(duì)險(xiǎn)情、隱患、存在的安全問(wèn)題，制訂防范措施。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，互相交流，不斷提高員工對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和防范能力。
2、各船隊(duì)、公司應(yīng)根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，組織船長(zhǎng)、高級(jí)船員進(jìn)行操作經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)交流，吸取事故、險(xiǎn)情教訓(xùn)，推廣海員良好做法，傳播國(guó)際化先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高員工的操作技能和管理技能。
3.開(kāi)展"傳幫帶"活動(dòng)。針對(duì)新崗位船員技能不足、經(jīng)驗(yàn)不夠的現(xiàn)狀，在各船舶開(kāi)展"傳幫帶"活動(dòng)，通過(guò)"以老帶新、互幫互學(xué)、結(jié)對(duì)子、一對(duì)一"等方式，充分利用老船員、老師傅的豐富經(jīng)驗(yàn)，在船舶內(nèi)部形成學(xué)習(xí)技能、運(yùn)用技能的良好氛圍。
（三）做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的重要手段，修改后的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序，要求局、船隊(duì)、項(xiàng)目組、船舶都要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。局組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是形成安全操作制度和安全管理制度，為風(fēng)險(xiǎn)較大的作業(yè)提供指南。船隊(duì)、項(xiàng)目組實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是制訂針對(duì)性的防范措施。船舶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是為了找到作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，消除、降低風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行三級(jí)安全評(píng)估也是國(guó)際化管理的需要。
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