精選貨代工作總結(jié)4篇

　　總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的貨代工作總結(jié)4篇，希望能夠幫助到大家。

貨代工作總結(jié) 篇1

　　首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能踏入XX擔(dān)任貨代員一職，并且感受到XX每一個(gè)成員的熱誠(chéng)和對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度。這周是我入職的第三個(gè)星期。在這期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫忙下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我在工作中不僅僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識(shí)、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，并將受益終生。在此我對(duì)這三周我所進(jìn)行的工作主要方面總結(jié)，若有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批正。

　　在這三周中，首先對(duì)貨代進(jìn)口的流程有了大致的了解：接單，報(bào)檢，換單，報(bào)關(guān)，繳稅，放行、辦申請(qǐng)、出具成本費(fèi)用表，放射性，拆箱，取樣最后發(fā)貨。

　　在接到貨物信息后要及時(shí)向船公司查詢船期，如果貨物尚未到港，則問有無到港計(jì)劃，且根據(jù)箱量決定是否打1層高申請(qǐng)。如果貨物已到港，則要問清船名、航次，且及時(shí)向客戶索要報(bào)檢、報(bào)關(guān)所需單證。在收到單證后，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準(zhǔn)備好報(bào)檢的單證，一般報(bào)檢所需的單證有：報(bào)檢委托書、提單復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同、產(chǎn)地證、檢驗(yàn)項(xiàng)目確認(rèn)函。要在貨物到港的前1天報(bào)檢，報(bào)檢前務(wù)必和客戶書面確認(rèn)是否有木質(zhì)包裝。

貨代工作總結(jié) 篇2

　　自20xx年8月份進(jìn)入公司以來，現(xiàn)已有近3年4個(gè)月的時(shí)光了，時(shí)光荏苒，透過這么長(zhǎng)時(shí)光的不斷學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫忙和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處。

　　自20xx年8月份進(jìn)入公司以來，現(xiàn)已有近3年4個(gè)月的時(shí)光了，時(shí)光荏苒，透過這么長(zhǎng)時(shí)光的不斷學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫忙和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的20xx年，結(jié)合自我的工作，主要有以下幾個(gè)方面：

　　1）這一年以來在工作中有得也有失，在單子的處理上，因?yàn)橛辛饲皟赡甓嗟墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，基本能有條理的完成手上的所有進(jìn)口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據(jù)自我的理解和確認(rèn)，對(duì)客戶有個(gè)耐心和全面的解答；在遇到復(fù)雜的單子，憑以前處理過的經(jīng)驗(yàn)，把可能發(fā)生的一些問題思考在內(nèi)，并讓客戶配合自我的工作，準(zhǔn)備齊全資料，如果自我能完成的盡量不麻煩客人，但是會(huì)經(jīng)客人同意后，才會(huì)幫忙更改資料，讓客戶覺得自我比較勤懇，做的比較到位，能夠放心的把單子交給我來處理。

　　2）在維護(hù)客戶方面，有些新客戶因?yàn)閯偘褑巫臃旁诜撼刹僮鳎�所以�?huì)和以前的貨代有個(gè)比較，對(duì)于新的代理有個(gè)新的考核，我會(huì)在速度和服務(wù)上方有所把握，除了加強(qiáng)服務(wù)上方的意識(shí)，還會(huì)從單子的進(jìn)度為客戶思考，因?yàn)檫M(jìn)口相對(duì)而言，企業(yè)對(duì)貨物都會(huì)比較急著進(jìn)公司生產(chǎn)，有時(shí)因?yàn)橐惶旎蛘甙胩斓牡�擱，而終止生產(chǎn)線，造成必須的損失，所以在速度上方嚴(yán)格把關(guān)，在預(yù)計(jì)好的天數(shù)內(nèi)，再進(jìn)一步盯緊，做到更好。

　　3）在行業(yè)知識(shí)方面，能夠做到多學(xué)習(xí)，多了解，多向同事求教。除了熟悉進(jìn)口流程外，對(duì)于出口操作自我在新的一年就應(yīng)多掌握，有不懂的地方及時(shí)主動(dòng)的去弄明白，遇到一些查驗(yàn)等突發(fā)事件，自我要冷靜處理，仔細(xì)思考，能夠做到了解客人的心態(tài)，抓住客人的心理，根據(jù)自我掌握的貨運(yùn)知識(shí)，給客人作出合理的解釋，爭(zhēng)取更多的利潤(rùn)。對(duì)于與工作相關(guān)的時(shí)事要做到心中有數(shù)。

　　自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自我不能解決的問題還需用心與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通交流，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。還有對(duì)于一些操作上的細(xì)節(jié)仍需進(jìn)一步加深了解與掌握，專業(yè)的技能仍需提高。努力的維護(hù)好每個(gè)銷售攬進(jìn)來的所有客戶，力爭(zhēng)做個(gè)資深的進(jìn)口部操作。

　　總之，在20xx新的一年里，我要繼續(xù)腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，加倍努力的`完成自我的進(jìn)口單子，還要聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，用心主動(dòng)地工作，我將和公司一齊努力進(jìn)步，去適應(yīng)公司的發(fā)展，迎接金融危機(jī)的挑戰(zhàn)。

貨代工作總結(jié) 篇3

　　首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能踏入xx擔(dān)任貨代員一職，并且感受到xx每一個(gè)成員的熱誠(chéng)和對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度。

　　這周是我入職的第三個(gè)星期。在這期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫忙下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我在工作中不僅僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識(shí)、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，并將受益終生。在此我對(duì)這三周我所進(jìn)行的工作主要方面總結(jié)，若有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批正。

　　在這三周中，首先對(duì)貨代進(jìn)口的流程有了大致的了解:接單，報(bào)檢，換單，報(bào)關(guān)，繳稅，放行、辦申請(qǐng)、出具成本費(fèi)用表，放射性，拆箱，取樣最后發(fā)貨。

　　在接到貨物信息后要及時(shí)向船公司查詢船期，如果貨物尚未到港，則問有無到港計(jì)劃，且根據(jù)箱量決定是否打?1?層高申請(qǐng)。貨代工作心得體會(huì)總結(jié)。如果貨物已到港，則要問清船名、航次，且及時(shí)向客戶索要報(bào)檢、報(bào)關(guān)所需單證。在收到單證后，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準(zhǔn)備好報(bào)檢的單證，一般報(bào)檢所需的單證有:報(bào)檢委托書、提單復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同、產(chǎn)地證、檢驗(yàn)項(xiàng)目確認(rèn)函。要在貨物到港的前1天報(bào)檢，報(bào)檢前務(wù)必和客戶書面確認(rèn)是否有木質(zhì)包裝。

貨代工作總結(jié) 篇4

　　貨代企業(yè)不直接運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)或一艘貨船，而是靠帶給附加服務(wù)來服務(wù)于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運(yùn)航空公司的中間商，在物流營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要主角。

　　與綜合物流營(yíng)運(yùn)商相比，傳統(tǒng)的貨代公司帶給如攬貨、運(yùn)輸、清關(guān)、倉儲(chǔ)管理等服務(wù)職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運(yùn)、空運(yùn)或倉儲(chǔ)代理業(yè)務(wù)、有的根據(jù)客戶的需求帶給多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、有的專門帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。

　　中國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級(jí)貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)�業(yè)務(wù)輻射到臨近地區(qū)，沒有構(gòu)成全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。使得近幾年來貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤(rùn)空間縮小，沒有構(gòu)成市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)潛力。根據(jù)我們的調(diào)查證明，隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的不斷深入，貨主對(duì)貨代企業(yè)的服務(wù)滿意度呈下降趨勢(shì)，對(duì)貨代在全程和實(shí)時(shí)服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。

　　由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)著超多貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。

　　貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式上，否則自身的生存都是個(gè)問題。貨代公司能夠根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。這個(gè)延伸能夠在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲(chǔ)管理和配送，從而將整個(gè)服務(wù)貫穿于全程物流活動(dòng)之中。

　　貨代公司的發(fā)展務(wù)必向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于貨代公司來說，能夠比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門。有了這個(gè)網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制潛力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。

　　透過對(duì)傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面具有如下特點(diǎn):

　　1．部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有構(gòu)成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò)，各部門以信息孤島的形式存在。

　　2．各部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)間互相獨(dú)立和分散，很難進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體此刻業(yè)務(wù)和管理上，各部門不能進(jìn)行高效的協(xié)作運(yùn)作，管理層不能有效進(jìn)行集中管理。

　　3．現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注重某個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴(kuò)展。

　　4．沒有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統(tǒng)，只注重單項(xiàng)零散業(yè)務(wù)，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理潛力。

　　透過以上研究和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)轉(zhuǎn)型要素:

　　1．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需到達(dá)以下目標(biāo):

　　a．整合和提升企業(yè)的物流資源

　　b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系

　　c．構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心

　　d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作

　　e．建立處理各個(gè)物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)

　　2．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系

　　大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動(dòng)地理解客戶的服務(wù)指令，沒有主動(dòng)地為客戶進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)觀念，觀念改變的同時(shí)要伴隨著公司的營(yíng)銷體系、組織架購(gòu)、運(yùn)行體系和管理體系的變革。

　　3．以市場(chǎng)為導(dǎo)向，由區(qū)域服務(wù)向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張

　　這個(gè)擴(kuò)張策略并不是盲目的投資建設(shè)，而是根據(jù)市場(chǎng)的需求，根據(jù)自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，用客觀和發(fā)展的眼光擴(kuò)張擴(kuò)容，并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)，及時(shí)地聽取客戶的反應(yīng)，制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)策略。

　　4．由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過渡

　　現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，構(gòu)成了各自為政的多個(gè)利潤(rùn)中心格局，沒有構(gòu)成綜合物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。而現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體現(xiàn)的是公司整體的合力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個(gè)利潤(rùn)中心、多個(gè)操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。

　　5．透過綜合物流服務(wù)手段使客戶從滿意度向忠誠(chéng)度轉(zhuǎn)變

　　貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠(chéng)度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長(zhǎng)期服務(wù)于客戶的競(jìng)爭(zhēng)潛力和適應(yīng)市場(chǎng)變化的潛力。企業(yè)要隨著市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)變而隨時(shí)調(diào)整自我的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時(shí)響應(yīng)客戶的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶的反應(yīng)。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，這些響應(yīng)是很難實(shí)現(xiàn)的。

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