關(guān)于園區(qū)辦半年工作總結(jié)

　　XX年，我在局黨委領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞局年初確定的工作思路、目標(biāo)任務(wù)，按照自己的分工職責(zé)，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)分管處室的同志一道，努力做好各項(xiàng)工作，盡職盡責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，較好地完成了自己職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將一年來(lái)的思想建設(shè)、業(yè)務(wù)工作、勤政廉政等方面的情況總結(jié)匯報(bào)如下：

　　一、政治思想建設(shè)方面

　　能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在政治上、思想上同黨中央保持高度一致，堅(jiān)定共產(chǎn)主義和中國(guó)特色社會(huì)主義信念，樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新文化，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，不斷提高理論素養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)水平，在實(shí)際工作中提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。堅(jiān)持民主集中制、自覺(jué)維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨委集體決議，不搞口是心非、撥弄事非，敢于開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，光明磊落，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)同志們一道工作，深入開(kāi)展調(diào)查研究，及時(shí)幫助解決基層反映的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，自覺(jué)加強(qiáng)黨性鍛煉，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，嚴(yán)格要求自己，吃苦在前、享樂(lè)在后，開(kāi)拓進(jìn)取，知難而上，為黨的事業(yè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡心竭力，努力工作。

　　二、業(yè)務(wù)工作方面

　　1、物流園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。截至目前，物流園區(qū)建設(shè)開(kāi)局良好，在10平方公里的范圍內(nèi)，已有香江物流、澳柯瑪物流、保稅中心、國(guó)家糧庫(kù)、圖書(shū)配送中心等多個(gè)物流項(xiàng)目入住，投資額達(dá)70億多元，園區(qū)范圍內(nèi)已基本布滿。航空港物流園區(qū)已有多家國(guó)際貨代公司入駐。7000平方米的貨運(yùn)停機(jī)坪已建成。11個(gè)物流中心所依托的商品交易市場(chǎng)都在不斷的進(jìn)行升級(jí)改造，逐步向現(xiàn)代物流方向發(fā)展。配送中心發(fā)展迅速。丹尼斯物流中心為丹尼斯河南省內(nèi)各地賣(mài)場(chǎng)及全日鮮便利超市提供商品的存儲(chǔ)、配送服務(wù)，可同時(shí)滿足30家大賣(mài)場(chǎng)、200家便利店之需求，配送距離半徑可達(dá)300公里范圍。庫(kù)內(nèi)設(shè)9米高六層重型立體貨架1622組，配備標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位9732個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)商品存儲(chǔ)量可達(dá)400000件。思達(dá)配送中心位于新鄭市龍湖鎮(zhèn)，毗鄰107國(guó)道，占地面積50畝，倉(cāng)儲(chǔ)面積24572平方米，其中標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)20500平方米，低溫庫(kù)4000平方米。標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)全部采用高位貨架自動(dòng)化叉車(chē)作業(yè)，車(chē)配送能力30億元，可同時(shí)為500家超市提供配貨服務(wù)，配送額5.74億元。

　　2、物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完備。的交通樞紐地位造就了規(guī)模龐大、設(shè)施先進(jìn)的運(yùn)輸集散配套設(shè)施。北鐵路編組站是亞洲規(guī)模最大的列車(chē)編組站。具有為冷藏車(chē)加冰補(bǔ)鹽、機(jī)械保溫車(chē)加油補(bǔ)水、鮮活車(chē)上水等保障能力，編組管理全部實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制和電氣化作業(yè)。鐵路東站是中國(guó)最大的零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站，年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全國(guó)的十分之一，這里還是新亞歐大陸橋中國(guó)境內(nèi)最大的集裝箱貨場(chǎng)。共擁有鐵路一類(lèi)、二類(lèi)口岸各1個(gè)，航空一類(lèi)口岸和公路二類(lèi)口岸各1個(gè)，貨運(yùn)在可聯(lián)檢封關(guān)直達(dá)國(guó)外。還擁有規(guī)模龐大的倉(cāng)儲(chǔ)建筑設(shè)施500多萬(wàn)平方米，數(shù)十條專(zhuān)用鐵路線，以及國(guó)內(nèi)外駐鄭倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)1000多家。完備的物流集散設(shè)施為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。

　　3、物流企業(yè)發(fā)展取得新突破。在落實(shí)規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，我市重點(diǎn)物流企業(yè)也在迅速成長(zhǎng)，4a級(jí)綜合物流企業(yè)7家，3a級(jí)綜合物流企業(yè)2家，2a級(jí)綜合物流企業(yè)1家。同時(shí)，大量的國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)開(kāi)始關(guān)注，深基地、浙江傳化、新加坡太古公司先后到考察，商談投資興建物流園區(qū)，開(kāi)展物流業(yè)務(wù)。青島澳柯瑪、北京林德國(guó)際化運(yùn)代理公司，中外運(yùn)敦豪、聯(lián)邦快遞補(bǔ)、聯(lián)合包裹、tnt等國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)先后在設(shè)立分公司和辦事處。英國(guó)mk航空公司、約旦皇家航空公司、烏干達(dá)das貨運(yùn)航空公司、阿聯(lián)酋聯(lián)合航空公司等國(guó)外航空公司現(xiàn)已成功開(kāi)通至中東、北非、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)際貨運(yùn)航線，鐵路口岸成功開(kāi)通了至青島、連云港的貨運(yùn)專(zhuān)列。我市公路港、鐵路港、航空港、信息港“四位一體”的物流體系日臻完善。

　　4、組織編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)做好國(guó)際物流中心規(guī)劃工作的指示精神，我們采用國(guó)際招標(biāo)的形式，委托羅蘭貝格國(guó)際管理咨詢公司、科爾尼(上海)企業(yè)咨詢有限公司開(kāi)展《國(guó)際物流中心戰(zhàn)略暨規(guī)劃布局》咨詢服務(wù)，為市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略定位研究和編制發(fā)展規(guī)劃。

　　新規(guī)劃的國(guó)際物流中心位于國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以南，新鄭航空港區(qū)以北，京珠高速以東，規(guī)劃面積85平方公里。根據(jù)新規(guī)劃，未來(lái)物流業(yè)將按三個(gè)階段建設(shè)發(fā)展。XX—2015年為起飛階段，以內(nèi)陸港建設(shè)為核心，兼顧區(qū)域物流和本地配送，初步建立起以海鐵聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)、航空貨運(yùn)為補(bǔ)充，以集裝箱運(yùn)輸為核心競(jìng)爭(zhēng)力、輻射中西部的區(qū)域分撥中心，輻射中原城市群的地本配送中心。2016—2020年為提升階段，以提升服務(wù)水平和延伸服務(wù)空間為核心，大力發(fā)展航空與公鐵聯(lián)運(yùn)，建立起以綜合聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)，以物流企業(yè)總部基地為核心競(jìng)爭(zhēng)力的中西部領(lǐng)先的綜合型國(guó)際物充中心，具備國(guó)際影響力的航空貨運(yùn)基地之一。成為中西部領(lǐng)先的綜合型內(nèi)陸港，輻射全國(guó)的區(qū)域分撥中心，輻射河南省及周邊部分地區(qū)的配送中心。2021—2030年為成型階段，以推進(jìn)物流服務(wù)全球化能力為核心，建立起以中國(guó)高端產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)物流需求為基礎(chǔ)，以供應(yīng)鏈管理為核心競(jìng)爭(zhēng)力的全球領(lǐng)先現(xiàn)代物流中心。成為中國(guó)中高端工業(yè)制成品的全球分撥中心之一、中國(guó)進(jìn)口消費(fèi)品分撥中心之一、全球航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐之一。

　　在總體發(fā)展目標(biāo)框架下，將建設(shè)國(guó)際一流的物流及基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，包括物流運(yùn)營(yíng)設(shè)施和交通基礎(chǔ)設(shè)施。以國(guó)際物流園區(qū)和空港物流園區(qū)為一級(jí)節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)覆蓋國(guó)際物流和區(qū)域物流中心節(jié)點(diǎn)的職能。西部物流園區(qū)作為大宗重載貨物及其相關(guān)工業(yè)的物流支撐平臺(tái)。以南部和北部?jī)蓚�(gè)物流服務(wù)園區(qū)作為服務(wù)市及周邊地區(qū)的分撥和配送職能的功能區(qū)。充分利用現(xiàn)有物流中心，通過(guò)遷建、商貿(mào)與物流分離逐步淘汰的方式將其升級(jí)改造為商貿(mào)節(jié)點(diǎn)和服務(wù)“最后一公里”的物流服務(wù)實(shí)體。在國(guó)際物流園區(qū)建立兩個(gè)以集裝箱中心站、兩個(gè)公路物流港、一個(gè)綜合保稅港區(qū)為核心的物流基礎(chǔ)設(shè)施。在空港物流園區(qū)建立一個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)貨站、一個(gè)公路物流港、一個(gè)綜合保稅區(qū)為核心的物流基礎(chǔ)設(shè)施。西部物流園區(qū)則預(yù)留和建設(shè)西部鐵路貨運(yùn)站和公路物流港各一個(gè)。為了使得這些物流設(shè)施間形成通暢高效的互聯(lián)，市建立連接北部物流服務(wù)區(qū)，貫通四港，抵達(dá)南部物流服務(wù)區(qū)的環(huán)城鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線，并將鐵路專(zhuān)用線引入國(guó)際物流園區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)和鄭汴產(chǎn)業(yè)帶等核心產(chǎn)業(yè)區(qū)。同時(shí)，規(guī)劃良好的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善各物流結(jié)點(diǎn)間的互聯(lián)互通，最終形成國(guó)際領(lǐng)先、分工明確、便捷通達(dá)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的新型國(guó)際化物流體系。

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