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司機跑高速的工作總結
1.8t,5100km,已首保,25日北京――保定,145km,一個人。
早晨天氣晴好,基本無風,周日早晨7點從四環(huán)到京石高速一路暢通,加滿油,平均時速93,油耗6.5,用時20分鐘
過杜家坎收費站后,路上車較少,開始試驗高速體會?偟膩碚f在130-150km/h間,全程開空調,最快180,路況不是太好。
總結如下:
優(yōu)點
1.發(fā)動機160以下時加速不錯,平順、聲音動聽。
2.開空調未感覺到加速動力受影響。
3.無飄感。
4.油耗8.3。
5.剎車挺不錯,很可靠。
缺點
1.120以上時風噪明顯,主要從前風擋方向來的。
2.130以后感覺右后方有異響,仔細聽后左后也有。后確定是兩個后門發(fā)出的呼呼聲,應該是密封不太好,當車速高于130時可能共振使者一部分異響,比較煩。大家可以看看兩個后門的b柱中間部分的密封膠條是不是有土,以前洗車時發(fā)現過。這可能也是關門不好關的原因,南汽的裝配質量還真是有待提高的。
其它感受
1.130以上是車是很穩(wěn),但不算是操控得心應手。開過bmw525,130-180還能做到想干嘛干嘛,很不一樣。與mg7差不多同檔次的車高速上只開過老款的雪弗來景程2.0,4at,加速劇肉,但是也很沉穩(wěn)。因為在高速上一般不會做大動作所以體會和bmw真差距較大,雖然底盤和bmw有關系。
2.160以后各種噪音會讓你覺得這臺車不應該在快了,四缸車確實有點聲嘶力竭,全鋁+16v+doch+t才能帶來這種動力可能6缸的自然近氣輕松可以實現。
1.處理一下后車門,這個聲音沒了心情會好很多,會覺得小7更像輛豪華車,現在挺尷尬,樣子像超豪華,高速后異響就不協調了。
2.歡迎派磚!
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