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儲運工作總結(jié)
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的儲運工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
儲運工作總結(jié)1
儲運部下屬三個班組：成品保管、叉車班和碼頭裝卸隊。在20xx年里，我們在產(chǎn)品入庫、發(fā)運工作中，加強(qiáng)安全操作意識，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕和減少事故發(fā)生，不斷采取措施完善安全管理，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、人身安全：
20xx年度，儲運部共發(fā)生三起與之相關(guān)的人身安全事故：
1、3月，叉車司機(jī)xxx在裝噸包時，因操作不慎，將提貨司機(jī)手指夾傷。
2、7月16日，原包裝工xxx私動叉車，將包裝工xxx撞傷。
3、7月，運煤汽車碰撞我部裝貨拖拉機(jī)，將碼頭工xxx腿部撞傷。
三起事故發(fā)生后，公司均對其責(zé)任人進(jìn)行了相應(yīng)處理，我部也針對不同情況，在管理上采取措施，改進(jìn)完善：
1、規(guī)定配合叉車裝噸包，必須由碼頭工掛吊帶，不得由其他人員操作。
2、所有車輛非操作人員，不得動用。
3、在運輸通道中，設(shè)置限速護(hù)欄，保證碼頭行車安全。
二、產(chǎn)品安全：
在日常的產(chǎn)品入庫、發(fā)運過程中，注重做好產(chǎn)品的損壞、防塵、防澇安全工作。
第一，加強(qiáng)叉車司機(jī)和碼頭工的'安全操作意識，避免和減少人為破包幾率。同時，加強(qiáng)與生產(chǎn)單位的溝通和聯(lián)絡(luò)，減少破損托盤的循環(huán)使用。另外，因目前包裝碼包工操作簡單，碼包不平整，導(dǎo)致叉車碼貨困難，時有貨位倒塌、傾斜發(fā)生，也請生產(chǎn)單位關(guān)注。
第二，加強(qiáng)與銷售部門的聯(lián)系，隨時掌握產(chǎn)品發(fā)運動態(tài)，對長期積存的產(chǎn)品加蓋篷布，防塵、放污染，確保產(chǎn)品安全。
第三，雨天、雨季加強(qiáng)倉庫巡檢，及時上報倉庫漏雨情況，安排調(diào)整產(chǎn)品貨位堆放，做好產(chǎn)品防澇工作。
三、設(shè)備安全：
隨時針對影響產(chǎn)品發(fā)運中各種車輛、設(shè)施改造、修整，避免和減少產(chǎn)品出廠質(zhì)量安全。對因輸送帶、拖拉機(jī)掛包、勾包現(xiàn)象，及時查找原因，及時聯(lián)系維修單位，對車輛、設(shè)施進(jìn)行改造，大大降低了產(chǎn)品破包率，改善了產(chǎn)品安全狀況。
在工作中仍會出現(xiàn)各種各樣新的安全隱患因素，我們將在“品質(zhì)源于細(xì)節(jié)、效率源于執(zhí)行”上下功夫，盡心盡力、盡職盡責(zé)、盡善盡美，運籌帷幄，安行天下，促進(jìn)儲運部安全工作在新的一年里，再上新臺階。
儲運工作總結(jié)2
20xx年已經(jīng)接近尾聲，新的一年即將到來。在這年的工作中，我非常感謝公司和部門領(lǐng)導(dǎo)給予我實現(xiàn)自我價值的工作平臺，使我在工作中學(xué)習(xí)到了很多工作經(jīng)驗和管理技能，同時也非常感謝公司和部門領(lǐng)導(dǎo)對我的充分信任,讓我有了很好的鍛煉機(jī)會，使我在工作中不斷完善自我，提高自己的各項能力，為公司和部門的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年上半年我主要負(fù)責(zé)成品電池、材料、設(shè)備的'物流發(fā)貨工作。作為五期物流發(fā)貨組的主管工程師，在崗期間我補(bǔ)充和完善工作流程，加強(qiáng)員工績效考核和評定；同時努力加強(qiáng)發(fā)貨工作與營管、計劃、生產(chǎn)、銷售等部門的合作，增加員工工作效率，降低物流工作成本；對外加強(qiáng)第三方貨代監(jiān)管力度，保證貨物及時、準(zhǔn)確、安全的送達(dá)客戶處，讓客戶對物流運輸質(zhì)量完全滿意。
20xx年下半年隨著公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和部門內(nèi)部工作需要，我的工作崗位調(diào)整到了五期成品庫的倉儲管理工作，主要負(fù)責(zé)成品庫和待發(fā)庫的實物操作管理和賬目管理，以K3系統(tǒng)為核心，指導(dǎo)倉庫工作流程的規(guī)范化建設(shè)和全面性完善，增加人工效率，降低物流成本；同時負(fù)責(zé)公司內(nèi)運輸保險業(yè)務(wù)，及時收集、上報保險業(yè)務(wù)信息，并同保險公司業(yè)務(wù)員進(jìn)行現(xiàn)場實物核查，對保險單據(jù)和文件進(jìn)行整理、存檔，最快、最多的降低公司財產(chǎn)損失，維護(hù)公司利益。
20xx年成品庫工作總結(jié)如下：
1.在崗期間，從7月初截止到11月底，總?cè)霂?99次，吞吐量1992萬支，總出庫1132次，吞吐量2296萬支，平均每人每天收發(fā)、核查成品電池9.5萬支。
2.宣傳安全第一的工作思想，做好每次安全培訓(xùn)和消防演習(xí)培訓(xùn)，做好倉庫物資、設(shè)施、人員做好安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題點及時向相關(guān)部門報考，將安全隱患扼殺于搖籃之中，至今未發(fā)生一起安全事故。
3.積極配合部門內(nèi)外各系統(tǒng)工作，及時、準(zhǔn)確地滿足制造部和發(fā)貨中心的調(diào)撥需求及相關(guān)業(yè)務(wù)人員的電池領(lǐng)用，因工作不當(dāng)造成的發(fā)貨延誤和車間投訴0次。
4.在崗期間，嚴(yán)格按照規(guī)范的工作流程控制出、入庫，加強(qiáng)入庫托盤和電池明細(xì)管理，使成品入庫信息目視化；加強(qiáng)動貨位盤點、循環(huán)盤點和空貨位盤點，歷次盤點準(zhǔn)確率在99.99%以上，復(fù)盤后保證準(zhǔn)確率100%，保障公司和部門的財產(chǎn)。
5.高度重視客戶審核和公司內(nèi)部審核，提前做好6S等相關(guān)工作準(zhǔn)備，提前按照審核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場檢查，對審核中發(fā)現(xiàn)的問題及時、認(rèn)真整改，至今審核重大不合格項0個。
6.對現(xiàn)場員工進(jìn)行培訓(xùn)、監(jiān)督，幫助其提升業(yè)務(wù)能力，對不規(guī)范操作及時糾正，提高了員工整體工作效率。
新的20xx年即將到來，新的工作和困難等著我去挑戰(zhàn)和克服。在20xx年中，我將繼續(xù)以安全第一為工作核心，繼續(xù)加強(qiáng)安全工作培訓(xùn)，繼續(xù)加強(qiáng)盤點作業(yè)，堅持動貨位盤點、循環(huán)盤點和空貨位盤點的持續(xù)工作，確保庫存準(zhǔn)確率；同時繼續(xù)做好每次審核的準(zhǔn)備工
作，繼續(xù)以無不合格項的工作目標(biāo)；提升自身與員工職業(yè)技能素養(yǎng)，進(jìn)一步提高工作效率，降低工作成本。
在新的一年中，我要更加鍛煉自己，進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識，學(xué)以致用，在實踐中提升工作能力，積累工作經(jīng)驗，為公司發(fā)展和部門建設(shè)作出自己最大的貢獻(xiàn)。
我保證，我將以飽滿的熱情和積極地心態(tài)來迎接20xx的挑戰(zhàn)！
儲運工作總結(jié)3
在過去的兩年里，在XX領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內(nèi)新聞紙裝卸任務(wù)。兩年安全裝卸新聞紙48871件，31000余噸。
儲運科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運輸、食堂和內(nèi)勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負(fù)責(zé)裝卸新聞紙供應(yīng)保障工作。工作中，我遵守各項規(guī)章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進(jìn)行安全檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發(fā)現(xiàn)裝卸車輛出現(xiàn)問題及時通知修理組進(jìn)行維修，保證叉車運轉(zhuǎn)正常，完成社內(nèi)新聞紙裝卸供應(yīng)工作。我客服了人員少、任務(wù)重的困難，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進(jìn)行收車檢查及衛(wèi)生整潔工作。
在夏季，要克服庫區(qū)內(nèi)粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安全裝卸新聞紙任務(wù)。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服嚴(yán)寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，安全完成裝卸新聞紙31000余噸。
2xx年，儲運科繼續(xù)開展讀《西點軍校的經(jīng)典法則》的活動，我利用工余時間將這本書讀完從中學(xué)到了很多道理。讓我感動的是在我休假、社內(nèi)集中到紙的'時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務(wù)，讓我感受到了書中提及的正能量及經(jīng)典法則，增進(jìn)了同事們的凝聚力，使儲運科職工團(tuán)結(jié)在一起，一同完成更艱巨的工作任務(wù)。
新的一年，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指引下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！
儲運工作總結(jié)4
新年伊始，從接到新的任職徐淮儲運部經(jīng)理那刻起，我始終處于思考狀態(tài)中，肩上的擔(dān)子重了，我如何來應(yīng)對？又如何能把工作做得更完美？未來的工作又如何來開展？從96年任職儲運科長到現(xiàn)在已整整13年，本人把所有的精力都放到工作中，可以置孩子而不顧，也可以置家庭而不聞，而團(tuán)隊的生活，卻讓我在這里留下深深的情和濃濃的意。
從事儲運管理工作以來，本人始終把責(zé)任放在首位，用忠誠作為籌碼，以原則作為標(biāo)尺，來衡量著曾經(jīng)走過的歲月。
這么多年來，針對倉庫管理工作，最大的感慨是有領(lǐng)導(dǎo)的支持，還有同甘共苦的同事，衷心感謝他們給我的堅強(qiáng)后盾，從他們身上我讀懂了什么是堅持，從他們身上我學(xué)會了什么是理解，從他們身上我更深深體會到面對未來的市場競爭，我還需要準(zhǔn)備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經(jīng)驗，不管從人員管理還是到環(huán)節(jié)控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進(jìn)的新形勢、新要求，加上參觀山東幾家同行業(yè)現(xiàn)場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把徐淮儲運工作做好，也為了體現(xiàn)集團(tuán)式管理帶來的優(yōu)勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，人員培養(yǎng)和定位。
好的企業(yè)離不開優(yōu)秀的團(tuán)隊，好的部門更離不開優(yōu)秀的員工，根據(jù)平時了解以及其個人平時表現(xiàn)，對現(xiàn)有人員做個評估，根據(jù)不同水平和不同能力分類培養(yǎng)，思想上進(jìn)行引導(dǎo)，光盤中取之精華，同行業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，爭取讓每個人都能成為有用之才。而后再通過網(wǎng)絡(luò)或平時觀察，繼續(xù)尋找合適人員充實進(jìn)來，實施競爭上崗，對老人員會產(chǎn)生壓力變動力，對新人員會增強(qiáng)努力加勤奮，形成危機(jī)意識，促進(jìn)人員上進(jìn)。
二、考核與績效相結(jié)合。
目前針對徐昌儲運已經(jīng)實施日志考核辦法，每人一天一張表，結(jié)合實際情況，日十分制標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工作內(nèi)容可加可減，通過填表打分，來挖潛大家的'潛能，體會多勞多得的帶來的好處，最終達(dá)到有事?lián)屩龅牧己昧?xí)慣。通過本月運行結(jié)合實際情況把日志修訂完美后，淮昌參照執(zhí)行。
三、把6s工作認(rèn)真推行下去。
根據(jù)徐淮兩個公司的現(xiàn)有條件，制定各自的現(xiàn)場要求和標(biāo)準(zhǔn)，參照要求和標(biāo)準(zhǔn)給倉庫定位，實施區(qū)域和線位管理。初步打算淮昌所有原材料都要有墊板，徐昌根據(jù)實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標(biāo)識清晰，垛卡齊全，而后嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。
四、過程控制嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。
日清日高不是口號，納入行動，原料成品實施日盤點日核對工作，差異部分查明原因，形成報告。包裝五金配件分類進(jìn)行盤點，達(dá)到每月循環(huán)盤點一次。針對過磅人員要求是注意多觀察，過程要仔細(xì)核對，控制好差異部分。
五、檢查落實到位。
倉庫保管的職能不光是收、發(fā)，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節(jié)，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節(jié)約從點滴做起。
合理利用好垛位，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)垛現(xiàn)象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結(jié)合當(dāng)天入機(jī)和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現(xiàn)閃失和短少。
以上工作是初步打算，結(jié)合日志考核同步進(jìn)行，獎勤罰懶當(dāng)月兌現(xiàn)，新的一年，新的想法，新的征程，經(jīng)過大家的共努力，爭取在20xx年打造出一個全新的儲運部！
儲運工作總結(jié)5
一、主要管理工作
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)中海油、油氣利用公司年度工作會議精神，學(xué)習(xí)公司“以人為本、恪盡職守”的企業(yè)文化。嚴(yán)格各項安全制度的落實和執(zhí)行，強(qiáng)化工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律檢查，加強(qiáng)安全隱患巡查和整改，做好大修期間各項施工的安全監(jiān)護(hù)，確保大修及生產(chǎn)、發(fā)貨安全。
2、認(rèn)真做好原油上岸工作，本月上岸36-1原油44005噸。本月蒸汽消耗量6420噸，比上月增加455噸，電消耗量125500kwh，比上月減少56800kwh。積極做好原油降耗工作，認(rèn)真做好節(jié)能減排工作，配合裝置做好大修前后的開停車，加強(qiáng)罐區(qū)生產(chǎn)管理，確保原油輸送及產(chǎn)品儲存和發(fā)貨的順利進(jìn)行。
3、做好各大修項目的實施：完成6#原油罐的清罐、罐底罐壁測厚、盤管試壓等工作；完成兩臺裝置原料泵的拆檢維修及過濾器清洗；完成常二、減二發(fā)貨泵及消防補(bǔ)水泵的拆檢維修；完成碼頭原油輸油臂垂臂的修理；完成減二伴熱線的檢查更換和部分易損蒸汽管線的`更換；完成南瀝青電纜溝積水的清理和整改。
4、努力做好“三基”工作，以“三基”工作為抓手，認(rèn)真開展“三零”、“三無”活動。強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理，切實做好機(jī)泵的維護(hù)和保養(yǎng)。妥善做好大修后的現(xiàn)場清理工作。
6、強(qiáng)化發(fā)貨管理，認(rèn)真做好瀝青發(fā)車無水確認(rèn)和重質(zhì)油品發(fā)船排凝確認(rèn)，加強(qiáng)發(fā)貨人員法制教育和安全教育，規(guī)范發(fā)貨行為，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
7、認(rèn)真做好油品盤點和統(tǒng)計工作，加強(qiáng)原油上岸管理，妥善做好原油取樣、封倉、計量等工作，認(rèn)真做好原油船只裝油誤差統(tǒng)計，努力降低原油損耗。
二、存在問題
1、職工崗位責(zé)任心需要進(jìn)一步加強(qiáng)；
2、大修后的現(xiàn)場衛(wèi)生需要進(jìn)一步提高。
三、下月工作打算
1、妥善做好大修后的現(xiàn)場衛(wèi)生清理；
2、繼續(xù)做好低加工量情況下的節(jié)能減排工作；
3、完成自動切水器的移位。
儲運工作總結(jié)6
一、工作回顧及感想：
我于20xx年7月31號進(jìn)入XX電子有限公司這個大家庭，回想這五個月來的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，做為主管一個部門的中層領(lǐng)導(dǎo)，平時不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何節(jié)約時間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標(biāo)準(zhǔn)化，才能提高每個倉管的操作技能水平，減少工作當(dāng)中的失誤事件的發(fā)生。每天對于工作當(dāng)中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面?zhèn)}管員的不斷溝通，相互學(xué)習(xí)才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。
A：工作期間主要完成事項：
1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時能做到有帳可查，有據(jù)可依，針對于目前倉管員有些物料沒有建賬（有建卡）管理，為了彌補(bǔ)這一缺陷，重新建賬（20xx。12。25日已完成）。
2、了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對于倉儲規(guī)劃的不明確，做了一個相應(yīng)的倉儲區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進(jìn)了相應(yīng)的調(diào)整再次細(xì)分與標(biāo)識，并在預(yù)定時間內(nèi)完成了倉儲的重新規(guī)劃，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理。
3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對倉庫物料（成品、五金端子、塑膠原料）及時更新，要求他們對這一缺陷進(jìn)行了整改。為新進(jìn)倉管員走到物料區(qū)短時間內(nèi)也能及時的找到所需物料。
4、對各倉區(qū)域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進(jìn)行了全部更換，進(jìn)一步的完善了現(xiàn)場管理。
5、在與采購部的協(xié)作溝通的情況，逐步加強(qiáng)了對物料來料規(guī)模、到料時間的控制，倉儲部跟據(jù)《收貨計劃表》排程收料。特別是大批五金原料、塑膠原料與包裝用料，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。盡量達(dá)到在倉儲庫存能力允許的前提下，最大限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存量。
6、針對我司客戶審廠期間對倉儲所提出的問題點，倉儲于12月25號之前對這所提出的問題點在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行整改完成，完成事項如下：
A、成品放在地上現(xiàn)象。
B、倉儲平面示意圖進(jìn)行修改，增加安全通道（此點客戶沒有提出）。
C、溫濕度表沒有及時填寫，現(xiàn)在要求倉管員每天必須填寫。
D、五金倉開窗戶，跟據(jù)五金倉內(nèi)實際溫度來決定是否開窗戶。
E、有供應(yīng)商來料沒有我司進(jìn)料標(biāo)簽（主要是XX供應(yīng)商）。
F、物料現(xiàn)場所有庫存物料進(jìn)行除塵工作，特別是庫存時間超一年以上的物料外包，以及部分裸露在外的，全部及時放于原包裝內(nèi)封存，做到防光、防塵管理。
G、為防止在堆碼過程中，由于貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，倉庫所有的物料限高2米。
H、防止物料由于陽光的直射，使物料本身的性質(zhì)發(fā)生變異，完成了成品倉重新規(guī)劃工作。
7、對于倉庫二樓各區(qū)域存在沒有做好標(biāo)識，部分物料沒有做到標(biāo)識管理的，都要求倉管員在以后的工作中嚴(yán)加管控，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
8、對現(xiàn)有倉儲的三階程序文件進(jìn)行評估（必要時要進(jìn)行修改），依次是：倉儲先進(jìn)先出管理辦法，化學(xué)/危險品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫管理辦法，報廢料管理辦法。
9、對所有物料存在兩個，或者三個尾數(shù)的物料全部按照尾數(shù)管理執(zhí)行，所有物料發(fā)料完成后，一定只能存在一個尾數(shù)，要求所有物料尾數(shù)必須裝好并做好標(biāo)識（寫好標(biāo)簽）。
10、倉庫所有物料必須做好防水的處理工作，所有成品必須離窗戶1.3米的距離存放，下班后值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關(guān)好后方可下班。
11、12月27號公司財務(wù)對倉儲進(jìn)行年終物料盤查，為了使財務(wù)在成本核算及時準(zhǔn)確的得到基礎(chǔ)信息，為公司經(jīng)營決策提供相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。倉儲所有人員積極配合相關(guān)人員對倉儲物料進(jìn)行徹底、準(zhǔn)確、無誤盤查……
二、工作當(dāng)中的不足之處示例如下：
A、在處理異常事情時，和下面的倉管員以及各部門相關(guān)人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。
B、對來料NG的原材料沒有及時移到來料不良暫放區(qū)。
C、盤點速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)有待提高。
D、對單據(jù)進(jìn)行簽名復(fù)核時沒有做到位，例如，有些單據(jù)相關(guān)人員沒有復(fù)核就在就發(fā)料。
E、倉儲培訓(xùn)計劃沒有實行。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，及時反應(yīng)問題，爭取在第一時間內(nèi)去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。
三、企業(yè)文化：
A：為了及時了解倉儲工作中發(fā)現(xiàn)的異常事情、能把出現(xiàn)的異常事情第一時間跟進(jìn)解決，計劃做一個倉儲信息管理看板，看板中的內(nèi)容包括，倉儲工作前言，倉管員工作異常信息跟進(jìn)匯總，7S，消防安全知識，倉儲部工作目標(biāo)等相關(guān)學(xué)習(xí)資料。
B：20xx年第三季度公司為了豐富員工的業(yè)余生活，全廠搞了一次拔河比賽藍(lán)球比賽，不但弘傳了公司企業(yè)文化，更是讓奮斗在生產(chǎn)一線的員工感覺到了藍(lán)海這個集體大家庭的溫暖�；顒娱_展之前倉儲人員涌躍報名參加，全身投入到了集體的榮譽(yù)，參賽中那種勇于拼搏進(jìn)取精神，體現(xiàn)了倉儲人員的團(tuán)隊合作意識，使我能有幸?guī)ьI(lǐng)這樣一個優(yōu)秀的團(tuán)隊而感到高興與自豪！
四、20xx年工作計劃及達(dá)成目標(biāo)：
1）、注重形象，多參加一些公司組織的企業(yè)活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2）、現(xiàn)代企業(yè)的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業(yè)的需要，自己爭取在新的一年里多多學(xué)習(xí)，做到業(yè)務(wù)知識懂得更多，做得更好！
3）、多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領(lǐng)導(dǎo)的點評，對自己不好的做法即時予以改正。
4）完成20xx年年度培訓(xùn)計劃，加強(qiáng)對本部門職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購部和業(yè)務(wù)部，對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現(xiàn)象，還給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)提供了合理空間。
5）努力提高倉管操作技能水平，爭取倉管員每月的工作失誤次數(shù)≤1次。
6）物料現(xiàn)場所有標(biāo)識清晰，明確，要求倉管員備料一定要做到批次管理（先進(jìn)先出）。
7）每天對所有倉管所管物料庫存稽查，要求倉管員的庫存信息準(zhǔn)確率達(dá)100%。
8）倉儲發(fā)料不及時率每月≤0次。
9）對供應(yīng)商物料進(jìn)倉數(shù)量嚴(yán)格把關(guān)，加大對供應(yīng)商的抽檢力度，對于存在異常（如短裝、少裝、缺斤少兩）的所有供應(yīng)商統(tǒng)計在冊，并以《內(nèi)部聯(lián)絡(luò)單》的形式通知采購部。為公司對供應(yīng)商的評審提供有力的依據(jù)。
10）現(xiàn)場管理與目視化管理的不斷完善與維持。
11）時時做好倉庫的7S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序。
12）當(dāng)天的帳及時完成，勿必做到日清月結(jié)。為提高物料的管理，對所有進(jìn)出倉物料盡可能按，《倉庫管理制度》執(zhí)行，對供應(yīng)商嚴(yán)格把關(guān)來料數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及業(yè)務(wù)部能及時了解物料庫存情況，對電腦數(shù)據(jù)及手工賬實時錄入。確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時性。
13）所有物料必須做到物料標(biāo)識管理，對于物料標(biāo)識上現(xiàn)在存在沒有做到物料編號管理的加以更正，對于目前供應(yīng)商所送物料沒有在物料標(biāo)簽寫上我司料號的給予一提醒，二拒收的原則進(jìn)行收料。
14）督促倉管員在工作當(dāng)中一定要做到物料賬、物、卡管理，所有物料必須按照標(biāo)準(zhǔn)流程去操作，對于不配合，不執(zhí)行的倉管員會給予相應(yīng)的'處罰措施，（制定一個合理的倉儲管理制定）來開展部門領(lǐng)導(dǎo)的管理工作，以及執(zhí)行力。
15）為了使倉儲物料做到帳、卡、物一致，財務(wù)部目前每個月進(jìn)行一次盤點，也是對倉管工作的一個考核，盤點明細(xì)報表如有差異的，并沒有把差異原因?qū)懗鰜淼牟唤o予調(diào)帳處理。
16）水口房的接管問題，在接管之前需做一個接管管制方案。
17）為有效推動公司呆滯物料與不良物料的處理，以達(dá)到物盡其用，充分利用倉儲空間，減少資金積壓的目的，規(guī)范呆滯物料與不良物料之管理，
五、20xx年工作當(dāng)中需其它部門配合改進(jìn)的有效建議：
1）各部門對倉儲所提出異常處理效率太低，工作當(dāng)中倉儲對所發(fā)現(xiàn)的異常第一時間通知到相關(guān)部門后，相關(guān)人員對異常事件的回復(fù)時間與實際處理時間間隔太長（目前倉儲部的客退品時間長達(dá)20天），需經(jīng)過倉儲反復(fù)的詢問跟進(jìn)之后才會得到一個解決的結(jié)果。希來年各部門對異常物料的處理問題上能行言一致，在最短的時間內(nèi)把問題給予解決！
2）業(yè)務(wù)部必提供準(zhǔn)確的信息，如《出貨計劃表》物料料號、數(shù)量、時間、車輛安排等，一但信息傳送到倉儲部就不要輕易更改。
3）希望業(yè)務(wù)部在PMC有回復(fù)交期的情況下，不要提前安排出貨，這樣給倉儲部帶來了工作困擾，使倉儲部完成不了本部門的工作目標(biāo)。
4）希望采購部與供應(yīng)商協(xié)調(diào)好，通過有效的溝通方式，要求供應(yīng)商送貨或退料時，時間盡量不要在下班時間或者晚上。
5）對于各部門用易耗品時，望相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)給予一個硬性規(guī)定，并把好關(guān)，我們將按此規(guī)定去實施。
6）對于倉儲送檢物料IQC必須24小時內(nèi)完成拿出結(jié)果，急料4小時之內(nèi)有檢驗結(jié)果，以改變20xx年倉儲來料送檢時間長，甚至有些物料檢驗時間達(dá)三天以上。
7）對于IQC來料判NG的物料，希望采購部及時通知供應(yīng)商來我司處理（退貨、返工）。確保訂單上線生產(chǎn)之前物料到齊（如：XXX供應(yīng)商的五金端子在倉庫放了一個星期沒有相關(guān)人員來處理，等到注塑部20xx年1月5日晚上急用時，才由注塑部人員挑選），這樣給我司用料帶來了困擾。
8）針對一個月中供應(yīng)商所出現(xiàn)的問題，采購要做一個小計，一個季度做一個大計，應(yīng)用郵件與其它聯(lián)絡(luò)方式通知供應(yīng)商，加以改進(jìn)，規(guī)定供應(yīng)商在我司要求的時間內(nèi)，及時把需求的物料送達(dá)。材料交期回復(fù)要準(zhǔn)確無誤。
9）從20xx年1月2日開始，針對所有供應(yīng)商物料必須貼我司要求的物料標(biāo)簽，并在標(biāo)簽上填寫我司料號、訂單號碼來料日期等管理，使倉儲部倉管員在發(fā)料過程中通過批次管理（先進(jìn)先出）
10）注塑部在入庫時，須加強(qiáng)數(shù)字觀念與書寫的工整性（有時入庫成品會少裝，標(biāo)簽寫錯等）。
11）建議我司是否可以在20xx實行季度標(biāo)簽來管理來料（需要公司支援）。
總之，倉庫能在現(xiàn)實情況中不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)以及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！20xx，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。
儲運工作總結(jié)7
本人翟曉輝，目前為成都項目部技術(shù)員，負(fù)責(zé)四川石化倉儲運輸部的區(qū)域維保工作。現(xiàn)對本人20xx年的工作總結(jié)如下：
一、20xx年的工作情況：
在20xx年對成都項目部來說，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術(shù)改造項目；對項目的技術(shù)員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結(jié)如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項目（PC項目）技術(shù)管理工作；
2、生產(chǎn)二部蠟油改造項目與設(shè)計溝通及采購配合工作，包括前期與設(shè)計和業(yè)主對接、組織采購過程中的技術(shù)交流、實際采購價格與投標(biāo)采購價格的對比分析、設(shè)備材料到貨統(tǒng)計及催貨工作等；
3、生產(chǎn)二部蠟油改造項目加熱爐施工的總體策劃，包括與模塊廠家、設(shè)計、分包單位的'溝通協(xié)調(diào)；
4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運工作；
5、配合經(jīng)營部門進(jìn)行蠟油改造項目的結(jié)算及索賠工作。
二、項目運行建議
根據(jù)成都項目目前的情況，結(jié)合前期項目運行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應(yīng)進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓(xùn)，并設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人；
3、在施工的同時，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
4、在任何項目作前期準(zhǔn)備時，要作好總體策劃，包括材料、施工、技術(shù)、人員、機(jī)械等等；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
三、結(jié)束語
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團(tuán)隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
儲運工作總結(jié)8
為做好20xx年公司的安全生產(chǎn)工作，以安全穩(wěn)定的環(huán)境，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)平穩(wěn)較快發(fā)展，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合本部門實際，制定20xx年儲運部安全生產(chǎn)工作計劃：
一、20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)
1、全年重、特大火災(zāi)、爆炸、中毒事故為零
2、全年重傷、死亡率為零
3、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零
4、事故隱患排查、整改率100%
5、“三違”查處率100%
二、安全管理工作措施
1、抓好安全責(zé)任制的落實。樹立正確的安全理念，依據(jù)“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任。加強(qiáng)安全考核，對安全成績突出者給予獎勵，對事故責(zé)任者給予處罰；
2、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的.方針、政策、法律、法規(guī)和公司各項安全管理規(guī)定。組織制定本部門的安全管理制度和有關(guān)規(guī)定，并貫徹實施；
3、利用安全檢查機(jī)制和安全工作例會， 排查整改不放過任何安全隱含，實行安全責(zé)任追究制，引導(dǎo)大家對安全事故的認(rèn)識，從中吸取教訓(xùn)，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。
4、規(guī)范安全檢查，嚴(yán)格隱患整改。加強(qiáng)安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復(fù)查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立全員參與的共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓(xùn)教育工作。
5、規(guī)范對公司倉儲管理和物資運輸管理。
6、積極配合營銷部采購銷售計劃及時調(diào)配車輛，合理安排運力確保貨物安全到達(dá)目的地。
7、積極做好公司車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，監(jiān)督駕駛員安全行車。做好各類車輛的年審及合理安排好各類證件的審驗工作。
儲運工作總結(jié)9
新年伊始，從接到新的任職徐淮儲運部經(jīng)理那刻起，我始終處于思考狀態(tài)中，肩上的擔(dān)子重了，我如何來應(yīng)對？又如何能把工作做得更完美？未來的工作又如何來開展？從xx年任職儲運科長到現(xiàn)在已整整xx年，本人把所有的精力都放到工作中，可以置孩子而不顧，也可以置家庭而不聞，而團(tuán)隊的生活，卻讓我在這里留下深深的情和濃濃的意。
從事儲運管理工作以來，本人始終把責(zé)任放在首位，用忠誠作為籌碼，以原則作為標(biāo)尺，來衡量著曾經(jīng)走過的'歲月。
這么多年來，針對倉庫管理工作，最大的感慨是有領(lǐng)導(dǎo)的支持，還有同甘共苦的同事，衷心感謝他們給我的堅強(qiáng)后盾，從他們身上我讀懂了什么是堅持，從他們身上我學(xué)會了什么是理解，從他們身上我更深深體會到面對未來的市場競爭，我還需要準(zhǔn)備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經(jīng)驗，不管從人員管理還是到環(huán)節(jié)控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進(jìn)的新形勢、新要求，加上參觀幾家同行業(yè)現(xiàn)場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把儲運工作做好，也為了體現(xiàn)集團(tuán)式管理帶來的優(yōu)勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，人員培養(yǎng)和定位。好的企業(yè)離不開優(yōu)秀的團(tuán)隊，好的部門更離不開優(yōu)秀的員工，根據(jù)平時了解以及其個人平時表現(xiàn)，對現(xiàn)有人員做個評估，根據(jù)不同水平和不同能力分類培養(yǎng)，思想上進(jìn)行引導(dǎo)，光盤中取之精華，同行業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，爭取讓每個人都能成為有用之才。而后再通過網(wǎng)絡(luò)或平時觀察，繼續(xù)尋找合適人員充實進(jìn)來，實施競爭上崗，對老人員會產(chǎn)生壓力變動力，對新人員會增強(qiáng)努力加勤奮，形成危機(jī)意識，促進(jìn)人員上進(jìn)。
二、考核與績效相結(jié)合。目前針對儲運已經(jīng)實施日志考核辦法，每人一天一張表，結(jié)合實際情況，日十分制標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工作內(nèi)容可加可減，通過填表打分，來挖潛大家的潛能，體會多勞多得的帶來的好處，最終達(dá)到有事?lián)屩龅牧己昧?xí)慣。通過本月運行結(jié)合實際情況把日志修訂完美后，參照執(zhí)行。
三、把6s工作認(rèn)真推行下去。根據(jù)xx兩個公司的現(xiàn)有條件，制定各自的現(xiàn)場要求和標(biāo)準(zhǔn)，參照要求和標(biāo)準(zhǔn)給倉庫定位，實施區(qū)域和線位管理。初步打算所有原材料都要有墊板，根據(jù)實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標(biāo)識清晰，垛卡齊全，而后嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。
四、過程控制嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。日清日高不是口號，納入行動，原料成品實施日盤點日核對工作，差異部分查明原因，形成報告。包裝五金配件分類進(jìn)行盤點，達(dá)到每月循環(huán)盤點一次。針對過磅人員要求是注意多觀察，過程要仔細(xì)核對，控制好差異部分。
五、檢查落實到位。倉庫保管的職能不光是收、發(fā)，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節(jié)，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節(jié)約從點滴做起。合理利用好垛位，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)垛現(xiàn)象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結(jié)合當(dāng)天入機(jī)和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現(xiàn)閃失和短少。
以上工作是初步打算，結(jié)合日志考核同步進(jìn)行，獎勤罰懶當(dāng)月兌現(xiàn)，新的一年，新的想法，新的征程，經(jīng)過大家的共努力，爭取打造出一個全新的儲運部！
儲運工作總結(jié)10
20xx年是儲運班安全、平穩(wěn)運行的一年，也是具有歷史意義的一年。在這一年里，班組人員進(jìn)行了建庫以來相對較大的變動，工作程序和步驟發(fā)生了大的變化，特別是伴隨著油庫歷史上第二次技術(shù)大改造，油庫的工藝管線、收發(fā)油流程都有了不同程度的變化，在人員變化幅度較大、工藝流程更新等因素的存在下，儲運班緊跟公司領(lǐng)導(dǎo)步伐，以“安全生產(chǎn)”為中心，緊緊圍繞“三個為零”的主導(dǎo)思想，在努力加強(qiáng)班組建設(shè)的同時，安全、圓滿的完成了全年中轉(zhuǎn)以及裝卸成品油的任務(wù)，為公司的全年計劃及目標(biāo)的完成起到了決定性的作用，現(xiàn)將儲運班在20xx年的工作總結(jié)如下：
一、圓滿完成技改前期投運及全年安全生產(chǎn)任務(wù)。
自20xx年伊始，伴隨著技改工作的結(jié)束，前期投運工作緊接著進(jìn)行，面對全新的機(jī)泵設(shè)備、全新的工藝流程、全新的操作規(guī)程等因素帶來的挑戰(zhàn)，儲運班不畏艱辛，出謀劃策，積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)及運行中心，對油庫的所有管線及機(jī)泵進(jìn)行了水聯(lián)運、油水分離、油水置換等一系列工作，歷時前后經(jīng)過月余時間，為油庫的按期投運打下良好堅實的基礎(chǔ)。
與此同時，隨著工作任務(wù)的有所改變，儲運班工作也從以前的裝卸作業(yè)轉(zhuǎn)換為管輸入、鐵路出的中轉(zhuǎn)作業(yè)，全年共累計裝卸車輛達(dá)（10506）車，合計進(jìn)，出庫（1091233、246）噸。在這些成品油安全進(jìn)、出庫的背后，是儲運班全班人員不分晝夜艱辛勞作的成果，作為公司生產(chǎn)的主要班組，在這一點上是無可懈怠的，一年來，按照公司相關(guān)部門的工作安排，做好各項配合工作，很好的完成自己的本職工作，無論是天晴下雨、還是白晝黑夜，都能做到任勞任怨，用自己的實際行動，展示著自己為公司應(yīng)有的忠誠。
二、班組管理得到根本性的改變。
長年以來，由于人員編制的限制，儲運班一直實行“兩班一倒制”，繁重的體力勞動，加上長時間的工作時間，使得儲運班成為公司最苦最累的一個班組，同時也給班組管理上帶來很大的難度。20xx年8月，在公司領(lǐng)導(dǎo)的努力協(xié)調(diào)下，這種長期以來困擾班組管理的倒班制度終于得到根本性的改變，現(xiàn)有的“三班兩倒制”取代了運行了10多年的“兩班一倒制”，班組人員同時由原來的9人增加至現(xiàn)在的13人。隨著班組人員的增加，以及休息時間的更加合理化，班組管理相比以前有了很大的'改變：管理界限更加清晰、管理責(zé)任更加明確、管理主體更加明朗、管理思路更加多元化，以前的管理死角不在有遺留，班組整體面貌得到徹底的改變。
三、“精細(xì)化”管理持續(xù)推進(jìn)。
20xx年是西北公司“精細(xì)管理年”，同時也是我們貫穿我們公司全年工作的一項主導(dǎo)工作，儲運班作為公司的一個重要組成班組，在精細(xì)化管理上不敢有絲毫的懈怠。特別是通過20xx年的技術(shù)大改造，在設(shè)備逐步實現(xiàn)自動化、工作環(huán)境得到極大改善、勞動強(qiáng)度得到很大降低基礎(chǔ)上，我們更是將精細(xì)化管理作為班組的最基礎(chǔ)、最基本的管理來抓。以前由于人員少、設(shè)備老、工作條件差等種種原因，儲運班給人的老是一種“臟、亂、差”的感覺，現(xiàn)在技術(shù)改造完畢后，特別是公司領(lǐng)導(dǎo)主動為班組打掃部分設(shè)備衛(wèi)生的影響下，班組努力堅持“班長骨干帶頭、設(shè)備天天見掃、周一周三小掃、每周周五大掃”的不變原則，長期堅持，久不懈怠，讓儲運班的環(huán)境區(qū)域衛(wèi)生得到徹底的改觀，特別是在以往最難處理的棧橋衛(wèi)生上努力想辦法，積極找方法，等到公司不同領(lǐng)導(dǎo)的好評。同時也將班組每一臺在崗設(shè)備、每一臺運轉(zhuǎn)機(jī)泵、每一塊責(zé)任區(qū)域劃分到頭，落實到人，做到負(fù)責(zé)有人，處罰有據(jù)，實現(xiàn)班組“精細(xì)化”管理上臺階。
四、班組建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展。
20xx年是公司技改后運行的第一年，同時也是“精細(xì)化”的基礎(chǔ)管理年，班組結(jié)合公司的“三個到位”思想，本著教育為目的、考核為手段的方針，從班組人員最基本的思想入手，促使班組建設(shè)不斷向前發(fā)展。特別是公司改造后實行自動化以來，結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化，讓每個員工明確自己的責(zé)任，知道自己“該干什么，該怎么干”，同時在對新設(shè)備的調(diào)試過程中都能全員參與。積極性很高。操作規(guī)程編寫過程中，班組員工也能夠參與到其中，加強(qiáng)公司制度完善的同時，也使員工在能夠在實際操作中能進(jìn)一步的了解其中的風(fēng)險和危害識別，有效防止各種違章違紀(jì)的行為，最能體現(xiàn)的是大家在工作中能上下一條心，無論是白天和夜晚，隨叫隨到；堅持每天裝車前，首先將安全帶系好后才作業(yè)，各崗位都能盡職盡責(zé)做好本職工作，為安全加了雙保險，以此而促使每一位員工將公司的規(guī)章制度實實在在的印入到心里，將班組工作推向了一個更新、更高的臺階。。
五、存在的問題和整改計劃
20xx已經(jīng)成為過去，成績固然可喜，缺點同樣也是明顯的。
1、在公司快速發(fā)展的同時呈現(xiàn)出員工知識面的欠缺。面對新設(shè)備。新技術(shù)。缺乏了解和認(rèn)識，如；遇到小的故障都無法自己排除。也有應(yīng)操作不當(dāng)發(fā)生少量的溢油事故，雖然未造成事故，也反映出所存在的問題，人員對設(shè)備，流程不熟悉，這需要我們不斷的努力，來嚴(yán)格持續(xù)的改進(jìn)。
2、作為公司主要生產(chǎn)班組，能夠獨立擔(dān)當(dāng)重任的人太少，很多人還不能做到獨當(dāng)一面，使得班組人才已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重斷檔局面，這對于班組來說不是一個好兆頭，而對班組今后的發(fā)展是很不利的。因此在以后的工作中，班組將會有重點的加強(qiáng)這方面的人才的培養(yǎng)，力爭能培養(yǎng)部分有綜合管理能力的骨干，促進(jìn)儲運班人員素質(zhì)的良好發(fā)展、良性循環(huán)。
3、安全意識及工作責(zé)任心還不夠�？偨Y(jié)過去的一年，雖然沒有出現(xiàn)大的安全事故，但還是發(fā)生了下半年因為違章操作而造成少量的冒、灑油的現(xiàn)象，作為一班之長，也暴露出自己在日常管理當(dāng)中所沒有意識到的工作死角，監(jiān)管力度不夠等相關(guān)問題，這些都是需要自己在以后的工作中親身表率和強(qiáng)化灌輸來實現(xiàn)解決的，在來年的工作中將提出以帶班人及班組安全員一力承擔(dān)，將“責(zé)任”二字更強(qiáng)化，具體化。
4、班組綜合素質(zhì)還停留在以前的水平�；仡欉^去的一年，在有著公司中級工晉級以及西南公司舉行首次技能操作比賽的背景下，雖然班組人員理論及實際操作水平有一定的提高，但依然無法實現(xiàn)質(zhì)的突破，促使員工素質(zhì)有更高、更好的提高和發(fā)展。
綜上所述，就是儲運班20xx年工作總結(jié)。11年作為一個新的開始，班組將在不斷提高員工素質(zhì)，健全完善班組建設(shè)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)交流攜作的基礎(chǔ)上，力爭實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成，班組人員將同心協(xié)力，爭取將11年的工作干得更好！
儲運工作總結(jié)11
一.研究動機(jī)
經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的.理論提出改進(jìn)意見。
三.研究方法
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，
1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
儲運工作總結(jié)12
不知不覺來公司工作已經(jīng)八年之久了，在這八年里我從一名普通的員工成長為公司儲運部的管理者，能有這樣的成長我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培以及同事們共同努力的積極配合工作。從事儲運管理工作的那一刻起我便始終把責(zé)任放在第一位，以原則作標(biāo)尺，這么多年來針對倉庫管理的工作，我始終做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，杜絕安全隱患，在我管理的儲運部絕不允許出現(xiàn)任何的疏漏。
20xx年的工作與往常有很大的不同，上半年我的主要工作重心在XX，除應(yīng)對大量的出入庫等相關(guān)工作，我還積極培養(yǎng)部門員工的工作自主能力，在我的細(xì)心指導(dǎo)下，XX的兩名庫管能夠獨立完成自己手上的工作，同時還必須加大對各自庫房的安全巡查工作。下半年由于人事變動，YY儲運部的相關(guān)工作進(jìn)入了一種停滯不前的狀態(tài)。作為有著多年儲運管理工作經(jīng)驗并且已經(jīng)為公司工作八年的老員工，我認(rèn)為提高自我，鍛煉自我的時候到了，所以我主動向公司領(lǐng)導(dǎo)請纓來YY管理儲運部相關(guān)工作，在這個既陌生又熟悉的工作崗位，工作壓力也隨之有所提高，所以我要做的就是處理好每一個細(xì)節(jié)，提高自身的工作能力，并身先士卒為員工樹立一個良好的典范。
來到Y(jié)Y工作的第一件事就是：檢查了各個庫房的衛(wèi)生狀況，作為一個食品行業(yè)的庫房，庫房的衛(wèi)生對于我們來說是一件非常重要的事情；其次：庫房的容貌、現(xiàn)場的5S，一個良好的工作環(huán)境也會給平時的工作帶來意想不到的收獲；最后對所有的工作進(jìn)行了梳理，并經(jīng)常給員工開會交流，既要了解每個人每天的工作重點是什么，是否
合理，也要了解每一名員工的想法，做到溝通無阻。
為了能把儲運的工作做的更好，給管理帶來優(yōu)勢，新的一年里我對儲運部工作規(guī)劃如下：
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)人員培養(yǎng)和定位。好的部門離不開優(yōu)秀的團(tuán)隊，更離不開優(yōu)秀的員工。根據(jù)平時工作中個人的表現(xiàn)，重新衡量個人不同水平和不同能力并進(jìn)行分類培養(yǎng)，同時在思想上進(jìn)行引導(dǎo)，爭取讓每位員工都能在合適的工作崗位上為公司做貢獻(xiàn)，并真真切切地體會到圣諾大家庭的溫暖。同時準(zhǔn)備實施競爭上崗，對老員工來說也要有相對的壓力，這樣才能讓壓力變?yōu)閯恿�，對新增人員來說也會讓他們能有更高的職業(yè)規(guī)劃，能更加努力的工作，促進(jìn)每一名員工都積極上進(jìn)。
二、認(rèn)真把5S推廣下去。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，制定標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場的.要求。參照標(biāo)準(zhǔn)和要求實施區(qū)域管理。根據(jù)實際庫房的條件來定位，標(biāo)示清楚、分區(qū)明確、庫容整齊，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。
三、日常檢查要落實到位。倉庫保管的職能不能光是收、發(fā)、存的管理，五防工作也要做到實處，特別是高溫或梅雨季節(jié)要隨時查看庫房的狀況，下班后檢查庫房門窗安全，確保原輔料及成品、包材庫的安全工作。
四、加強(qiáng)XX、YY兩地的儲運工作銜接，并經(jīng)常巡查兩地庫房，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以改正，確保兩地儲運賬目與實物的準(zhǔn)確性，以提高兩地的工作效率，確保盤點工作的順利進(jìn)行。
以上是我的初步的想法，具體的工作還有待以后工作中不斷的改
進(jìn)與提升，同時我也意識到需要進(jìn)一步磨練自我意志，學(xué)習(xí)更加專業(yè)的知識，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，堅決貫徹及落實領(lǐng)導(dǎo)的指示和工作任務(wù)，努力，扎實工作，以更好的、更高的效率做好本職工作。
儲運工作總結(jié)13
，我公司在集團(tuán)有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的密切配合下，經(jīng)過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項指標(biāo)基本上達(dá)到了集團(tuán)公司的考核要求。其中：
1、車皮拉運數(shù)21565只，拉運干劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計劃量的85.99%.預(yù)計全年拉運干基量可超130萬噸。
2、無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故。
3、業(yè)務(wù)招待費：57923.3元。
4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低于考核指標(biāo)3.33萬元/月。
5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里
我們面對機(jī)車租賃自駕，線路養(yǎng)護(hù)全外包，礦產(chǎn)品、原燃料裝卸全職監(jiān)管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創(chuàng)新管理增效益、營造和諧促穩(wěn)定、打造平安生命線，為漓鐵的穩(wěn)健發(fā)展而努力奮斗”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：
�。ㄒ唬┌踩h(huán)保工作
1、進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“遵守法律法規(guī)，完善管理體系，實現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針，提高全員安全意識。
認(rèn)真貫徹集團(tuán)有限公司（）1號文件精神，深入開展“實施安全標(biāo)準(zhǔn)，提升安全管理”活動。制訂落實鐵路儲運經(jīng)銷部安全環(huán)保計劃。層層簽訂安全責(zé)任狀，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真實行司機(jī)年審制，認(rèn)真落實“三證合一”管理體系，真正做到持續(xù)改進(jìn)。
2、以創(chuàng)新的精神，著力打造一只素質(zhì)高、技能好、責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)隊伍。
強(qiáng)化本公司內(nèi)燃機(jī)司機(jī)的安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關(guān)技術(shù)人員，為其做專門的操作技能及維護(hù)保養(yǎng)技能的培訓(xùn)。同時在內(nèi)部展開技能比武，對機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行分組評比，月度考核，這不僅為機(jī)車的正常出勤提供了有效保障，更促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)車駕駛?cè)藛T機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)技能的提高。通過一系列的培訓(xùn)考試，公司現(xiàn)在共有7名工作人員取得了內(nèi)燃機(jī)車正司機(jī)資格。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“123456”安全管理模式，加強(qiáng)1435線路現(xiàn)場安全管理力度，進(jìn)一步實施線路隱患排查和治理工作。
堅持實施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續(xù)堅持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡、道口設(shè)施和機(jī)車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時落實整改措施，有效消除事故隱患，預(yù)防和控制事故的發(fā)生。
4、強(qiáng)化道口安全管理。
進(jìn)一步加強(qiáng)對區(qū)間道口安全的監(jiān)管力度，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查，保證設(shè)施齊全完好，提高道口值班人員的業(yè)務(wù)技能，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化道口工的應(yīng)急處理能力。明確處理原則。并加強(qiáng)路外宣傳，增設(shè)路外安全警示標(biāo)志，提高道口的醒目程度，充分發(fā)揮路內(nèi)外的聯(lián)防聯(lián)保作用，增強(qiáng)了道口安全的'主動性。
5、堅持對各崗位的崗位職責(zé)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)安全管理的針對性和可操作性。
先后配合集團(tuán)公司完成了崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程等三大規(guī)程的修訂，并組織全員進(jìn)行崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程考試；努力實施國家級安全標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化臺帳，落實安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度；根據(jù)集團(tuán)公司三證合一體系系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、持續(xù)改進(jìn)的要求做好相關(guān)工作，順利通過體系外審。
6、加強(qiáng)班組安全學(xué)習(xí)，圍繞“班組建設(shè)好、責(zé)任落實好、學(xué)習(xí)技術(shù)好、安全質(zhì)量好、任務(wù)完成好”的高質(zhì)量五好班組建設(shè)目標(biāo)，不斷強(qiáng)化班組規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效激發(fā)班組活力，牢筑隊伍安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。每月召開班組安全學(xué)習(xí)討論會，對班組成員在工作發(fā)現(xiàn)的各種不安全現(xiàn)象，物的不安全狀態(tài)等信息進(jìn)行收集，并及時落實整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
7、理順關(guān)系，職責(zé)明確，加強(qiáng)對3個裝卸外包隊及1個養(yǎng)護(hù)外包隊的協(xié)調(diào)與監(jiān)管。分別與其簽定安全責(zé)任狀，對相關(guān)外包人員展開安全技能培訓(xùn)，規(guī)范其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，控制和預(yù)防事故的發(fā)生。
8、持續(xù)開展清潔生產(chǎn)審核工作，實現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機(jī)車廢油、廢水的儲存管理，在確保安全的前提下，嚴(yán)格控制機(jī)車鳴笛，將噪音污染降到最低。
9、搞好治安保衛(wèi)工作，組織義務(wù)值勤和突擊檢查，根據(jù)節(jié)假日特點，組織人員對全線進(jìn)行巡查，杜絕鐵路設(shè)施設(shè)備偷盜現(xiàn)象；同時根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，做好世博和世合賽期間的公司內(nèi)部安保工作。
運用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規(guī)宣傳，提高沿線相關(guān)人員的安全意識。一是組織義務(wù)宣傳隊到沿線學(xué)校、村、鎮(zhèn)進(jìn)行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進(jìn)行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設(shè)警示牌，張貼宣傳標(biāo)語進(jìn)行宣傳。
公司實現(xiàn)了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。
�。ǘ┰剂�、礦產(chǎn)品拉運管理工作
1、根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排做好月度的原燃料、礦產(chǎn)品的拉運工作，1-10月份完成干基拉運量1117908.38噸，完成全年拉運總量的86.99%，已超計劃完成拉運量。
2、加大礦產(chǎn)品偏裝偏載監(jiān)管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產(chǎn)品監(jiān)裝的控制，車門的加固，嚴(yán)格按照鐵路部門要求做好監(jiān)督把關(guān)工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。
3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運轉(zhuǎn)效率。今年我們面對裝卸全職監(jiān)管這樣一個新任務(wù)。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經(jīng)驗，根據(jù)自身鐵路運輸?shù)膶嶋H特點，出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細(xì)化裝卸過程的每一個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化監(jiān)管措施，將裝卸時間、裝卸質(zhì)量與外包隊伍的效益掛鉤考核，獎罰并行。并委派專人現(xiàn)場聯(lián)系、監(jiān)督。通過這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監(jiān)督其工作質(zhì)量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。
4、強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高車輛運轉(zhuǎn)效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運轉(zhuǎn)速度提出了更高的要求，為了適應(yīng)這一變化，我們在加強(qiáng)對外包裝卸隊伍管理的同時，努力挖掘自身潛力，提高車輛運轉(zhuǎn)效益。一方面規(guī)范吊車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導(dǎo)致的長時間延誤；另一方面對車輛停留的時間對站務(wù)及司乘人員進(jìn)行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。
�。ㄈ┰O(shè)備管理與節(jié)能工作
1、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備管理，確保機(jī)車運轉(zhuǎn)良好。制定機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)考核辦法，激勵機(jī)車駕駛?cè)藛T做好機(jī)車的自檢工作，每周對運行班機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行現(xiàn)場檢查，月度考核。降低機(jī)車設(shè)備故障發(fā)生率，確保運輸順暢。為提高機(jī)車駕駛?cè)藛T的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機(jī)務(wù)段教育科及中鐵四局的相關(guān)技術(shù)人員對其進(jìn)行授課，言傳身教，并進(jìn)行考試評比。
為盡快培養(yǎng)出一支能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下安全自駕的內(nèi)燃機(jī)司機(jī)隊伍，我們以創(chuàng)新的精神，對內(nèi)組織學(xué)習(xí)考核、對外組織人員參觀培訓(xùn)的方法，進(jìn)一步提高司機(jī)隊伍的綜合素質(zhì)和操作技能，努力實現(xiàn)貨物拉運順暢，機(jī)車運行安全，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)一流的新的更高的目標(biāo)。
2、加強(qiáng)線路設(shè)備、設(shè)施管理，確保1435線路的本質(zhì)安全。
認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，強(qiáng)化線路設(shè)施、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保線路正常運行。月度制定線路養(yǎng)護(hù)計劃，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關(guān)地段的枕木更換及曲線水平調(diào)整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時聯(lián)系澆筑瀝青，確保道口通車安全。
3、嚴(yán)格檢查，及時維修，確保信號設(shè)施設(shè)備運行良好。
針對鐵路信號維護(hù)工作具有點多線長、設(shè)備分散、連續(xù)運用、獨立作業(yè)的特點，我們要求相關(guān)工作人員，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。發(fā)現(xiàn)道口欄桿、對講機(jī)、報警器、信號燈等信號設(shè)備損壞時，及時匯報，及時維修，確保信號設(shè)備長期處于良好的運用狀態(tài)。
4、按鐵路維修規(guī)程，加強(qiáng)線路的大修、檢修和養(yǎng)護(hù)。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。
5、做好線路設(shè)施設(shè)備季節(jié)性的防汛抗洪、防凍保暖工作。
制訂落實防汛抗洪工作計劃，組織防汛抗洪專題檢查。根據(jù)鐵路的季節(jié)特點，做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強(qiáng)化防凍保暖準(zhǔn)備及落實工作，為了確保冬運工作的順利進(jìn)行，安全優(yōu)質(zhì)地完成運輸任務(wù)，扎扎實實地做好防凍保暖工作。
6、不斷加大線路輔助設(shè)施設(shè)備投入，完善線路設(shè)施設(shè)備。
我們在加強(qiáng)日常線路養(yǎng)護(hù)和設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上，加大了對線路輔助設(shè)施的投入。先后在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設(shè)隔離網(wǎng)；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)；對鐵路與公路平行危險地段埋設(shè)隔離帶限樁和安全警示牌；根據(jù)線路的實際情況，不斷增設(shè)溫馨提示標(biāo)識及安全警示標(biāo)志。線路輔助設(shè)施的投入，不僅美化的線路環(huán)境，更提高了線路的安全主動性，為行車安全提供了有效的保障。
7、深入開展“實施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動。
�。�1）結(jié)合集團(tuán)公司“實施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動內(nèi)容，根據(jù)公司的特點，制訂本公司節(jié)能降耗活動計劃和考核辦法。
（2）廣泛宣傳節(jié)能降耗活動的重要意義，從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)料、節(jié)約辦公費開支以及修舊利廢，電話費包干使用和規(guī)范調(diào)車作業(yè)等方面，全面開展好節(jié)能降耗活動。
（3）繼續(xù)施行道口用水、用電和電話費支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進(jìn)行綜合評比分析；同時在原有考核基礎(chǔ)上提出改進(jìn)措施，試行分表考核，即生產(chǎn)用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機(jī)制。
（4）在機(jī)車柴油單耗控制上，我們規(guī)范了調(diào)車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標(biāo)與節(jié)能降耗獎金掛鉤，突出關(guān)鍵崗位，增強(qiáng)節(jié)能意識。
�。�5）在積極與鐵路部門聯(lián)系協(xié)商車輛延遲費優(yōu)惠的同時，強(qiáng)化對礦產(chǎn)品、原燃料裝卸外包的監(jiān)管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運轉(zhuǎn)效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。
�。ㄋ模﹥�(nèi)外部和諧穩(wěn)定工作
1、進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路交通法律法規(guī)的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標(biāo)語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學(xué)校開展鐵路交通法律法規(guī)宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規(guī)意識，杜絕路外交通事故的發(fā)生。
2、及時認(rèn)真地處理好沿線相關(guān)人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋
工作，以誠信和強(qiáng)有力的措施，杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。以此取得沿線村民的理解和認(rèn)可，確保一方平安。
3、深化與沿線村、學(xué)校、派出所和火車站等部門的聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)，進(jìn)一步建立相互支持、共同合作、齊保穩(wěn)定的管理模式。
3、進(jìn)一步構(gòu)筑環(huán)境文化體系，先后對占線各道口、站務(wù)值班室進(jìn)行環(huán)境改造，為員工創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境。不斷美化道口內(nèi)外及鐵路線環(huán)境，以規(guī)范、醒目、溫馨為標(biāo)準(zhǔn)，對外宣傳漓鐵企業(yè)文化，提升企業(yè)形象。
4、舉辦各類培訓(xùn)，對公司的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，班組長、中層干部及各類專業(yè)技術(shù)人員開展業(yè)務(wù)技術(shù)，管理水平操作技能的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了員工的綜合素質(zhì)。
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1、根據(jù)集團(tuán)公司年度計劃安排做好拉運管理工作，圓滿完成全年拉運任務(wù)。
2、扎實做好安全管理工作，實現(xiàn)全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。
3、深化精細(xì)管理工作，噸運輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達(dá)到集團(tuán)公司考核要求。
4、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)車正常運行；加強(qiáng)線路的日常養(yǎng)護(hù)、檢修和大修，加強(qiáng)日常的巡道工作，及時清除線路不安全狀態(tài)；確保1435線路的本質(zhì)安全。
5、加強(qiáng)對線路養(yǎng)護(hù)外包及裝卸外包隊伍的監(jiān)管，確保線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高裝卸效率。
6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯(lián)系、走訪、協(xié)調(diào)處理有關(guān)事項。
7、抓好季節(jié)性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節(jié)日加班，以及年度大修的安全生產(chǎn)工作。
8、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，繼續(xù)組織做好隱患排查工作，切實抓好公司的管理體系、安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產(chǎn)長周期穩(wěn)定。
9、持續(xù)改進(jìn)“三證合一”一體化管理體系工作，確�！叭C合一”管理體系通過年度監(jiān)審。
10、完成集團(tuán)公司布置的月度重點工作。
鐵路儲運經(jīng)銷部
二〇一〇年十月十一日
儲運工作總結(jié)14
不知不覺來到南車時代電氣兩個多月了，在轉(zhuǎn)運的工作崗位上，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝你們給我成長的空間，勇氣和自信。在這兩個多月通過自身的不懈努力，在工作中慢慢的成長取得一定成果，但是存在了許多的不足，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)：
在從來到時代電氣到現(xiàn)在的時間里主要工作是物料轉(zhuǎn)運，先后學(xué)會開箱點收，學(xué)會入單，測試芯片，粘貼條碼。
二、在工作中主要存在的問題有：
1.在工作中對于轉(zhuǎn)運還是比較的了解，但是對于其他的工作還不是很熟悉，但是通過了兩個多月的學(xué)習(xí)了解，對相關(guān)流程有了越來越深的認(rèn)識。
2.在工作中由于接觸的新東西比較多，不能馬上解決，但是工作過程也是學(xué)習(xí)的過程，通過不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，遇到的問題也能很好的解決。
3.在工作初期，對工作認(rèn)識不夠，對工作認(rèn)識定位不足，不過在師傅和這個優(yōu)秀班組里的大哥哥大姐姐的熱情幫助下讓我取得了很大的進(jìn)步，在以后的`工作中，我會不斷學(xué)習(xí)和思考，加強(qiáng)自己的工作能力。
三、工作心得：
1.在這兩個多月的工作中我參與了幾項集體完成的工作，和同事相處的十分緊密和睦，在這個過程中我深刻認(rèn)識到和加強(qiáng)了團(tuán)隊意識，在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團(tuán)隊一定攻無不克，戰(zhàn)無不勝。
2.工作每一步都要細(xì)心冷靜，沉著思考的這種心態(tài)下，在工作中的任務(wù)完成使自己比較滿意的結(jié)果，使自己的心態(tài)在這兩個多月能夠積極自信的行動起來，現(xiàn)在的我常冷靜下來分析自己，遇到風(fēng)險要即時避免解決，出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)。
3.在兩個多月的工作中，經(jīng)過實際的教訓(xùn)，深刻了解自己的工作性質(zhì)，在工作中多辛苦一下減少因為自己的工作不熟悉而重新返工的痛苦。
4.在這里我學(xué)會了很多工作上的知識，在言海軍和李紅舉師傅的帶領(lǐng)下學(xué)會很多知識技巧和做人道理，慶幸剛上路有他們陪伴在我的身邊，我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團(tuán)隊，做出更好的成績。
四、工作教訓(xùn)：
在兩個多月的工作實踐中，我發(fā)現(xiàn)自己離他們的工作水平還有一定的差距，主要體現(xiàn)在工作習(xí)慣和工作思維上的不成熟，也是自己以后要摸;磨練自己的地方，仔細(xì)總結(jié)以下在著兩個多月的實踐中以下這幾個做的不夠好：
1.工作的條理性不夠清晰，要分清主次和緩急。就是急件一定要優(yōu)先考慮入庫，要和庫管員協(xié)商好。
2對工作流程不夠熟悉。
3.工作不夠精細(xì)化。
4.工作方式不夠靈活。
5.缺乏工作經(jīng)驗，尤其是遇到物料問題。
6.缺少平時的工作總結(jié)。
7.做事不夠果斷，拘泥細(xì)節(jié)，有拖沓現(xiàn)象。
在以后工作中我一定時時刻刻注意修整自己不足的地方，一定會養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，作為一名優(yōu)秀的員工。
五、工作計劃：
下年公司將會有更高更大的工作計劃目標(biāo)，工作壓力會隨著提高，要吃苦耐勞，勤勤懇懇踏踏實實的做好班長安排的每一項工作，處理好每一個細(xì)節(jié)，努力提高自己的工作能力，盡快的成長和進(jìn)步。
其中以下幾點是我下年自己提升自身能力的目標(biāo)
1. 要提高自己工作的積極性主動性，果斷完成每一項轉(zhuǎn)運交接,做事不拖泥帶水。2. 工作主要注重效果，細(xì)節(jié)和結(jié)果，一切工作圍繞目標(biāo)的完成。
3. 把握一切機(jī)會提升自己工作能力水平，加強(qiáng)平時的知識和總結(jié)工作。
4. 精細(xì)化工作方式的思考和實踐。
5. 努力改善自己的工作中的一些存在的問題，找一個衡量自己工作平臺的標(biāo)尺。
其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學(xué)習(xí)的，多聽多看多想多做多溝通，向每一位員工學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)點優(yōu)秀工作習(xí)慣，配合實際工作不斷進(jìn)步，我在工作中一直相信這兩點：一是三人行必有我?guī)�，二是天到酬勤�?/p>
在參加工作的這兩個多月，有時深刻體會到把自己所有精力投進(jìn)去，雖然不可以做到完美程度，但是多付出一些工作就會優(yōu)化一些，這就需要認(rèn)認(rèn)真真沉下心去做事情，就是公司提倡的企業(yè)精神：盡心盡責(zé)，盡善盡美，誠信盡業(yè)，創(chuàng)新超越。
儲運工作總結(jié)15
一年來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，在儲運處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及各職能部門的大力協(xié)助下，儲運緊緊圍繞儲運處總體工作目標(biāo)，強(qiáng)化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理，做好對產(chǎn)品運輸、入庫工作，使拉運工作得到了進(jìn)一步改善，管理工作得到了明顯提升。儲運想第一線所想，急第一線所急，及時運輸、入庫所需各種物資、用品，并做到賬務(wù)清楚，手續(xù)齊備，為各項工作的正常開展和順利運行提供了及時的運輸、存儲保障。回顧一年來的業(yè)務(wù)工作，20xx年儲運主要做了如下方面工作：
（一）建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范行為，明確職責(zé)年初，儲運依照《搬運、貯存、包裝、防護(hù)控制程序》、《牽引車、叉車管理制度》對各項管理制度、崗位職責(zé)、目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則等進(jìn)行了進(jìn)一步完善，全年分層組織各拉運班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，層層簽定了目標(biāo)責(zé)任書，使段內(nèi)管理做到有據(jù)可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責(zé)，使其目標(biāo)清晰，有力地規(guī)范了員工行為。
�。ǘ┘訌�(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，培育濃郁的文化氛圍
通過多種形式，開展豐富多彩的文化活動，宣傳企業(yè)文化，傳授各項業(yè)務(wù)知識，讓員工不公及時了解公司的各項政策和發(fā)展動態(tài)，還輕松學(xué)到各項專業(yè)知識，也讓領(lǐng)導(dǎo)知曉了員工心聲，增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力。
�。ㄈ┖葑グ踩ぷ�，以人為本，打造平安拉運
“安全就是效益、安全就是生命”，作為所有工作的重中之重，拉運結(jié)合本部特點，堅持“預(yù)防為主、關(guān)注安全”的方針，采取各種形式，對安全工作長抓不懈。儲運每月定期召開安全知識學(xué)習(xí)活動，宣傳國家及行業(yè)內(nèi)部安全方針、政策、法規(guī)、制度，推廣先進(jìn)典型經(jīng)驗，普及安全文化，使人人明確安全工作的重要性，時時敲響“安全責(zé)任重于泰山”的警鐘，其間，重點對《行業(yè)從業(yè)人員安全知識讀本》、《安全生產(chǎn)法》、《消防法》等進(jìn)行了深入透徹的學(xué)習(xí)和掌握。
�。ㄋ模┝Σ榘踩[患，積極整改，將安全事故防患于未然
定期、不定期地組織對段內(nèi)各儲運班組進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時報告，積極整改。
�。ㄎ澹﹥\任務(wù)的落實，保障生產(chǎn)高效運轉(zhuǎn)
運輸是儲運工作永恒的主題。圍繞儲運處總體工作目標(biāo)，及時、準(zhǔn)確、高效”的.將各產(chǎn)成品、半成品輸送到相應(yīng)地點，各拉運班組通力協(xié)作、積極配合，實施有效的監(jiān)督和調(diào)控，各拉運小組合理有效的調(diào)整拉運力量，做到當(dāng)日量當(dāng)日完成，為各項工作的高效運轉(zhuǎn)提供最強(qiáng)有力的保障。由于通常運輸路線復(fù)雜、時間緊、任務(wù)重，為了滿足運輸任務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，拉運工段在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中，由于每天貨物多，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。同時，合理安排機(jī)動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。
主要工作：抓好儲運安全管理及現(xiàn)場作業(yè)控制，切實做到儲運安全生產(chǎn)有序可控。同時不斷強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作，結(jié)合公司、處室開展的安全活動，全面加強(qiáng)了儲運安全生產(chǎn)和管理。嚴(yán)格落實儲運業(yè)績管理制度，實施日常車輛維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)督工作，重抓思想工作，提高員工的積極性，提高拉運效率。實行貿(mào)物搬運管理責(zé)任制，要每個班組和每個人，都規(guī)定出儲運工作上的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做好與車間、倉庫成品入庫單銜接工作，確保入庫準(zhǔn)確率。
一年來，為公司良好的生產(chǎn)運輸，我們付出了艱辛，作出了不懈的努力，但仍存在許多不足，如由于運輸人員技術(shù)的參差不齊，機(jī)車保養(yǎng)維護(hù)，交通安全等，使儲運工作面臨更大的挑戰(zhàn)，但我們無怨無悔。我們將繼續(xù)求真務(wù)實、銳意進(jìn)取，為公司更加輝煌的明天再建新。
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