運(yùn)輸部工作總結(jié)15篇
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編整理的運(yùn)輸部工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸部工作總結(jié)1
XX年已經(jīng)結(jié)束。XX年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說XX年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，XX年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
XX年，瑞安運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、 運(yùn)輸工作：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、 安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2. 車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6. 聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的`管理工作。
四、XX年12月份至12月份我調(diào)到上海總公司工作了三個(gè)月，在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
XX年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來說，在XX年需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，
只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的XX年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
運(yùn)輸部工作總結(jié)2
本人翟曉輝，目前為成都項(xiàng)目部技術(shù)員，負(fù)責(zé)四川石化倉儲運(yùn)輸部的區(qū)域維保工作。現(xiàn)對本人20xx年的工作總結(jié)如下：
一、20xx年的工作情況：
在20xx年對成都項(xiàng)目部來說，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個(gè)技術(shù)改造項(xiàng)目；對項(xiàng)目的技術(shù)員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結(jié)如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項(xiàng)目（PC項(xiàng)目）技術(shù)管理工作；
2、生產(chǎn)二部蠟油改造項(xiàng)目與設(shè)計(jì)溝通及采購配合工作，包括前期與設(shè)計(jì)和業(yè)主對接、組織采購過程中的`技術(shù)交流、實(shí)際采購價(jià)格與投標(biāo)采購價(jià)格的對比分析、設(shè)備材料到貨統(tǒng)計(jì)及催貨工作等；
3、生產(chǎn)二部蠟油改造項(xiàng)目加熱爐施工的總體策劃，包括與模塊廠家、設(shè)計(jì)、分包單位的溝通協(xié)調(diào)；
4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運(yùn)輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運(yùn)工作；
5、配合經(jīng)營部門進(jìn)行蠟油改造項(xiàng)目的結(jié)算及索賠工作。
二、項(xiàng)目運(yùn)行建議
根據(jù)成都項(xiàng)目目前的情況，結(jié)合前期項(xiàng)目運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
2、項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項(xiàng)培訓(xùn)，并設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人；
3、在施工的同時(shí)，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
4、在任何項(xiàng)目作前期準(zhǔn)備時(shí)，要作好總體策劃，包括材料、施工、技術(shù)、人員、機(jī)械等等；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
三、結(jié)束語
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
運(yùn)輸部工作總結(jié)3
進(jìn)入6月份以來，機(jī)電運(yùn)輸部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞雨季“三防”工作，全面開展機(jī)電運(yùn)輸管理及隱患治理，各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、雨季“三防”工作落實(shí)
�。�1）加強(qiáng)了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設(shè)備接地電阻的測試，電氣設(shè)備的避雷裝置的`測試，均能夠及時(shí)完成雨季“三防”工作安排。
�。�2）對我礦井下排水系統(tǒng)專項(xiàng)排查，備用水泵及電機(jī)臺臺達(dá)到完好，由于我礦現(xiàn)在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無電無風(fēng)。特此我部在地面對發(fā)電機(jī)全面檢查和保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)生停電時(shí)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)可以保證主扇風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，井下正常通風(fēng)。
�。�3）301上山皮帶機(jī)械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。
�。�4）地面廣場規(guī)范電纜吊掛。
（5）加強(qiáng)礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強(qiáng)入井設(shè)備的防爆檢查，保證電氣設(shè)備入井合格，加強(qiáng)掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機(jī)電負(fù)責(zé)人對井下電氣設(shè)備防爆專項(xiàng)檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進(jìn)行三次安全檢查。
三、加強(qiáng)斜坡提升管理工作
在5月份斜坡提升專項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時(shí)在調(diào)度會上給予了通報(bào)，但個(gè)別施工單位對隱患落實(shí)態(tài)度消極，在接到隱患未落實(shí)罰款的通知后仍不整改，直接反應(yīng)了施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)對斜坡提升運(yùn)輸安全管理重要性的認(rèn)識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認(rèn)知。
四、加強(qiáng)隱患排查落實(shí)。
在本月機(jī)電運(yùn)輸部專項(xiàng)隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個(gè)地點(diǎn)的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時(shí)整改，在檢查中還有失爆現(xiàn)象，我們根據(jù)公司文件要求按1處20xx元的規(guī)定進(jìn)行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關(guān)單位進(jìn)行處罰，要求各項(xiàng)目部高度重視機(jī)電運(yùn)輸管理工作。
七月份工作計(jì)劃
隨著七月份煤巷的開工，井下各地點(diǎn)的安裝任務(wù)繁重，主要有以下幾項(xiàng)工作要做：
1、地面到井下敷設(shè)185動(dòng)力電纜。
2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設(shè)150動(dòng)力電纜20xx米。
3、地面110變電所送電，試運(yùn)行。
4、301皮帶機(jī)調(diào)試，試運(yùn)行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機(jī)1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
8、落實(shí)雨季“三防”工作，對地面供電專項(xiàng)檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設(shè)備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當(dāng)前艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和安全形勢，各兄弟單位更要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸工作的管理力度，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求，更是為了保護(hù)井下兄弟的安全。各兄弟單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個(gè)硬道理，一起為棗莊建設(shè)保駕護(hù)航！
運(yùn)輸部工作總結(jié)4
時(shí)間如梭、不知不覺中，我在銷售運(yùn)輸部已工作滿一年�；仡欉@段由學(xué)生向職場人轉(zhuǎn)變的青春歲月，心中感慨萬千，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，使我在思想、工作和學(xué)習(xí)等方面都有了很大的進(jìn)步和提高�，F(xiàn)將學(xué)習(xí)、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要總結(jié)如下：
一、現(xiàn)崗位主要工作業(yè)績
在運(yùn)輸部，我主要負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸相關(guān)事宜的管理工作，以及領(lǐng)導(dǎo)交予的其他工作任務(wù)。具體總結(jié)如下：
1、運(yùn)輸調(diào)度管理。
�、佟f(xié)調(diào)安排市場的要貨計(jì)劃及承運(yùn)單位的發(fā)貨計(jì)劃，保障市場所需產(chǎn)品在最短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)；
�、凇f(xié)調(diào)安排生產(chǎn)廠、承運(yùn)單位進(jìn)行越庫作業(yè)，節(jié)約了中心倉庫的存儲面積，同時(shí)也為公司節(jié)省了從生產(chǎn)廠到中心倉庫所產(chǎn)生的移庫費(fèi)用。
2、審核登記運(yùn)費(fèi)發(fā)票。
�、�、嚴(yán)格審核運(yùn)費(fèi)發(fā)票及其附帶的發(fā)運(yùn)明細(xì)，是否符合公司要求；實(shí)際發(fā)生的運(yùn)費(fèi)是否與發(fā)票金額一致，進(jìn)行仔細(xì)核對。
�、凇τ诎l(fā)票或明細(xì)不符合公司要求，實(shí)際發(fā)生的運(yùn)費(fèi)與發(fā)票金額不符的，堅(jiān)決予以退回。
3、管控運(yùn)費(fèi)。年初建立了運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)庫，截止至上月月末，對各營銷管理公司所發(fā)生的實(shí)際運(yùn)費(fèi)總額占運(yùn)費(fèi)預(yù)算總額的'比例，作出了實(shí)時(shí)反映。當(dāng)某營銷管理公司的季度實(shí)際發(fā)生運(yùn)費(fèi)，累計(jì)超出了公司制定的預(yù)算額度時(shí)，便立即上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)請求處理辦法。通過對運(yùn)費(fèi)及時(shí)統(tǒng)計(jì)、管控，有效地為公司控制了運(yùn)費(fèi)開支。
4、季度考核。負(fù)責(zé)每季度對各營銷管理公司進(jìn)行二次運(yùn)輸基礎(chǔ)管理考核，在考核中，能做到不偏不倚，客觀公平。在戰(zhàn)略中心每季度部門考核工作排名中，均在良好及以上。
5、直發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼。根據(jù)直發(fā)形式（整車、配載異地庫產(chǎn)品、兩家及以上客戶拼整車）、運(yùn)輸距離、客戶倉庫附近交通狀況等因素，參考一次運(yùn)輸及二次配送招標(biāo)價(jià)格，對承運(yùn)單位進(jìn)行運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼。一年來，對承運(yùn)單位的運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼金額，均大幅度低于相應(yīng)二次配送招標(biāo)價(jià)格，最大程度地為公司節(jié)省了運(yùn)費(fèi)開支。
6、圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交予的其他工作任務(wù)。包括參與部門創(chuàng)新項(xiàng)目、協(xié)助公路運(yùn)輸招標(biāo)、建立運(yùn)輸臺帳等。 領(lǐng)導(dǎo)常說，運(yùn)輸部的職責(zé)就是為市場做好運(yùn)輸服務(wù)工作，盡全力為公司節(jié)省運(yùn)費(fèi)。在這一年里，我一直把這句話當(dāng)做我的工作準(zhǔn)則，主動(dòng)工作、努力踐行。
二、接下來的工作打算
1、做出各省、市直發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼表。 目前，公司還未針對直發(fā)業(yè)務(wù)出臺運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼制度，每筆直發(fā)業(yè)務(wù)都需要寫運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼申請，領(lǐng)導(dǎo)層層簽字審批，程序比較繁瑣。且補(bǔ)貼金額是由人為確定，對部門審計(jì)不利。 隨著公司確立并加大直發(fā)力度政策，直發(fā)業(yè)務(wù)量必將呈上升趨勢，繼續(xù)使用當(dāng)前的補(bǔ)貼方式，將顯得低效、不規(guī)范。 因此，在接下來的工作中，我打算參考本年各省市歷次運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼、20xx年一次運(yùn)輸招標(biāo)價(jià)格（含地級市）及二次配送招標(biāo)價(jià)格，做出一套各省市直發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼表，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審閱。
2、加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中拓寬專業(yè)深度。物流行業(yè)的發(fā)展可謂日新月異，各種技術(shù)先進(jìn)的物流裝備層出不窮，物流信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)如火如荼。而在我心中，威化的物流體系建設(shè)只是走出萬里長征第一步。在接下來的工作中，我會繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，并運(yùn)用到實(shí)踐中去，在實(shí)踐中拓寬專業(yè)深度，創(chuàng)新工作，為威化物流事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮自己最大的能量。
三、個(gè)人感想
由于剛參加工作不久，無論在業(yè)務(wù)能力，還是在思想上都存在許多的不足。在此，我要由衷地感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我入職指導(dǎo)和幫助，感謝他們對我工作失誤的提醒、指正、包容和支持，給予了我很大的信心和勇氣來面對工作中各種考驗(yàn)。
四、對工作的愿望
經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！ "路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索"，在這里，我有一種創(chuàng)業(yè)的激情，無關(guān)金錢；在這里，我有一種突破的欲望，只為夢想�？催^太多關(guān)于志大才疏的故事，懂得夢想從腳下開始的道理。繽紛色彩顯出的美麗，是因?yàn)樗诤狭嗣糠N色彩。同樣道理，豐富的工作閱歷也有助于增強(qiáng)個(gè)人的業(yè)務(wù)能力。
在此，我誠懇地希望公司能給予大學(xué)生崗位輪換的機(jī)會，讓我們在專業(yè)相關(guān)崗位的實(shí)踐中豐富自己、錘煉自己，在威化奮進(jìn)、爭雄之路上發(fā)揮出我們最大的能量。 回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了新的進(jìn)步， 新的一年的工作即將開始，在新的一年里我將倍加珍惜，做好個(gè)人工作計(jì)劃，努力學(xué)習(xí)，更好地完成本職的工作和領(lǐng)導(dǎo)所交付的各項(xiàng)任務(wù)。
運(yùn)輸部工作總結(jié)5
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過去�；仡欉@一年的工作，我從一名普通員工到擔(dān)任運(yùn)輸部經(jīng)理，對我來說20xx年也是有意義的一年。在此我感謝公司能給我這個(gè)展示自己的平臺和機(jī)會。運(yùn)輸部經(jīng)理也是我上班以來第一個(gè)“管理工作”，我對此也十分珍惜，盡我最大的努力做好此項(xiàng)工作。經(jīng)過這7個(gè)月不斷的學(xué)習(xí)和努力，以及領(lǐng)導(dǎo)的幫助，同事們的配合，我覺得我個(gè)人的管理和工作都得到了明顯的提高，雖然工作中還存在不少的不足之處，但總的來說這7個(gè)月我的付出更是讓我收獲不少，現(xiàn)在我就20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛的使用情況
全年來，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，加了大對車輛的管理力度，強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。進(jìn)一步加大配送能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，公司原有配送車輛6輛，由于公司業(yè)務(wù)需要在原來基礎(chǔ)上又于11年7月以來陸續(xù)新增了依維柯2輛，五菱小箱貨3輛，福田歐馬可溫控車2輛，全面增強(qiáng)了公司的配送能力。并且對不符合配送要求的車輛及維修率高的車輛（晉A7B298、晉ACP566）做出了出售處理。
二、人員的基本情況
運(yùn)輸部，現(xiàn)有司機(jī)7名，肩負(fù)著全公司年銷售量3.1億多元的配送任務(wù)和公司各部門的其他任務(wù)。在5到9月份，運(yùn)輸部原有司機(jī)9名，最多時(shí)12名，由于司機(jī)管理制度不健全，工作流程不順暢，再加上運(yùn)輸部各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致人員多卻辦不了事，而且錯(cuò)誤頻發(fā)。10月份以來由公司領(lǐng)導(dǎo)親自組織梳理工作流程，收到到明顯的效果。20xx年隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，我部門計(jì)劃增加內(nèi)勤編制一名，全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸部后勤、司機(jī)績效統(tǒng)計(jì)分析、出車記錄的監(jiān)督審核、車輛衛(wèi)生的檢查監(jiān)督工作。
三、全面加強(qiáng)公司管理，使運(yùn)輸部盡快走向規(guī)范化
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。
結(jié)合公司實(shí)際情況，制定和完善了公司車輛管理制度及各項(xiàng)配送流程。增強(qiáng)了司機(jī)的積極性，提高了配送效率。
1、對公司駕駛員實(shí)行績效量化考核工作，新老員工進(jìn)行考核，技術(shù)不過關(guān)和不符合公司要求的司機(jī)給予辭退處理。
2、增強(qiáng)司機(jī)的責(zé)任感，努力提高司機(jī)的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀駕駛員。
3、20xx年運(yùn)輸部費(fèi)用共支出16萬元左右（維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、道路運(yùn)輸證年審、車輛年檢費(fèi)用、營運(yùn)證二保費(fèi)用、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、罰款、工具）其中維修保養(yǎng)費(fèi)約為56000元，保險(xiǎn)費(fèi)約為65000元，其他費(fèi)用約為38000元。
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車中始終堅(jiān)持“安全第一”。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時(shí)檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理，并及時(shí)提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、潤滑脂油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故七起，公司共支出11279元，；因交通違章罰款，被交警等交管部門罰款共5600元整。
五、工作中存在的不足及需要加強(qiáng)的工作
全年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的.支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對運(yùn)輸部的規(guī)范管理，繼續(xù)加強(qiáng)對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高配送效率，降低運(yùn)輸部各項(xiàng)成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
六、20xx年的工作方向和計(jì)劃
繼續(xù)貫徹執(zhí)行公司的管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行績效量化考核工作。加強(qiáng)司機(jī)交通安全教育培訓(xùn)，建立獎(jiǎng)懲制度，對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，給予嘉獎(jiǎng)。對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過直至除名處理。增強(qiáng)內(nèi)部管理，對車輛年審、二保、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、年檢要及時(shí)辦理，避免出現(xiàn)因耽誤以上工作而給公司造成的經(jīng)濟(jì)損失。加強(qiáng)與客服部及公司其他部門之間的日常溝通。建立規(guī)范操作流程加強(qiáng)司機(jī)技術(shù)水平，降低車輛維修成本，減少交通事故的發(fā)生，提高配送效率。
運(yùn)輸部工作總結(jié)6
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年瑞安運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動(dòng)態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財(cái)務(wù)方面：司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實(shí)下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個(gè)月洗車的支出是兩千多，所以希望這個(gè)事情今年可以落實(shí)下來，應(yīng)該是個(gè)很好的節(jié)流點(diǎn)。
報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報(bào)、配車表、維修申請單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。
20xx年對瑞安運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的'服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個(gè)人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個(gè)部門各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
運(yùn)輸部工作總結(jié)7
年終歲末的時(shí)候又到了，回過頭來看我們這一年所經(jīng)歷的事情，所干的工作確實(shí)讓人感慨萬千。全公司車輛較多專兼職駕駛員技術(shù)力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務(wù)，沒有出現(xiàn)任何大小責(zé)任考核事故，那確實(shí)叫“不容易”。車輛管理經(jīng)常處于在風(fēng)口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。但是經(jīng)過我們?nèi)?duì)人員的共同努力，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，通過我們嚴(yán)格的要求規(guī)范化的管理以及強(qiáng)有力的制度做保障，車隊(duì)安全順利的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了較好的成績，充分得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和肯定。以下是我車隊(duì)車輛管理工作總結(jié)。
一、車輛管理
1 、車輛管理是一項(xiàng)綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點(diǎn)考核辦法”，“車輛定點(diǎn)維修辦法”，以及“車輛定點(diǎn)停放的考核辦法”。堅(jiān)決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個(gè)共同的目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主”的方針前進(jìn)！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)上，做到“個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)挑，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個(gè)對比，以點(diǎn)代面，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個(gè)目的。
2 、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说腵原則。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，作為一名管理人員，我時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅(jiān)持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪�，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸部工作總結(jié)8
工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查，分析過去遇到的問題所在并尋求解決方法。下面小編帶來的是交通運(yùn)輸部門年度工作總結(jié)，希望對你有幫助。
今年，縣交通運(yùn)輸局在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下，堅(jiān)持學(xué)習(xí)黨的、大會議和、屆、全會精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬交通工作全局，以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育和全縣五項(xiàng)重點(diǎn)工作攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，組織帶領(lǐng)廣大干部職工同心同德，艱苦奮斗，全面完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)�，F(xiàn)將我局、年工作和、年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、年工作目標(biāo)完成情況
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路建設(shè)。年度目標(biāo)：新修改造農(nóng)村道路170公里，確保11月底完成全部建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到85%以上，“十百千”示范工程項(xiàng)目要達(dá)到省創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。完成情況：今年以來，縣委縣政府高度關(guān)注民生，繼續(xù)加大投入力度，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，截止目前，全縣共完成農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目115個(gè)，共204.6公里。其中鄉(xiāng)道建設(shè)項(xiàng)目7個(gè)，共34.6公里；村道建設(shè)項(xiàng)目108個(gè)，共170公里（含連接路37個(gè)項(xiàng)目89公里）；橋梁17座，共532延米，全縣農(nóng)村公路建設(shè)總投資達(dá)到9655.27萬元。工程已全面完工。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。年度目標(biāo)：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入不低于330萬元、創(chuàng)建文明示范路30公里。完成情況：全年實(shí)際投入養(yǎng)護(hù)資金510萬元，養(yǎng)護(hù)里程達(dá)858公里，全縣1066公里農(nóng)村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))9個(gè)。
�。ㄈ┑缆愤\(yùn)輸工作。年度目標(biāo)：進(jìn)一步加大運(yùn)輸市場治理力度，嚴(yán)厲打擊“黑車”，嚴(yán)厲打擊倒客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價(jià)現(xiàn)象，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營者權(quán)益；確保農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有率達(dá)到100%；做好營運(yùn)客車油補(bǔ)工作。完成情況：我局根據(jù)上級要求治理道路運(yùn)輸市場，嚴(yán)格查處了農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有情況，確保了持有率達(dá)到100%；糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點(diǎn)”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運(yùn)車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運(yùn)輸新秩序。
�。ㄋ模┌踩a(chǎn)工作。年度目標(biāo)：建立安全工作“一崗雙責(zé)”制度，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管和屬地管理責(zé)任，隱患排查和整改率達(dá)到100%，重點(diǎn)應(yīng)急物資儲備率達(dá)到98%以上，道路運(yùn)輸不發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，建設(shè)工程不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。完成情況：全年組織交通專項(xiàng)安全大檢查8次，隱患排查和整改率達(dá)到了100%，全年無一起重特大交通安全責(zé)任事故和人員死亡事故發(fā)生，認(rèn)真做好應(yīng)急物資儲備工作，確保了重點(diǎn)應(yīng)急物資儲備率達(dá)到98%以上。
�。ㄎ澹┏蕹d治理工作。年度目標(biāo)：加大治理力度，超限率控制在4%以內(nèi)。完成情況：根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四、條第二款“縣級交通運(yùn)輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度，確保了超限率控制在4%以內(nèi)。
二、采取的主要措施
�。ㄒ唬┖葑ス方ㄔO(shè)質(zhì)量，努力打造優(yōu)質(zhì)工程
在農(nóng)村公路建設(shè)中，縣交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“又好又快”發(fā)展的原則，進(jìn)度服從質(zhì)量，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是嚴(yán)把設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。按照節(jié)約、環(huán)保、安全和高效的要求，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的源頭管理，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平。二是嚴(yán)把公路建設(shè)市場準(zhǔn)入關(guān)。在項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)過程中，對投標(biāo)單位嚴(yán)格進(jìn)行資格預(yù)審，確保讓優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位進(jìn)入我縣的農(nóng)村公路建設(shè)市場。三是狠抓制度建設(shè)的管理工作。進(jìn)一步建立和落實(shí)政府監(jiān)督、行業(yè)管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢四級質(zhì)量保證體系。建立健全質(zhì)量管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格合同管理，建立質(zhì)量責(zé)任檔案，落實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，把好材料進(jìn)場關(guān)、施工工藝和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，提高工程質(zhì)量。四是加大監(jiān)管工作力度�？h交通運(yùn)輸局成立了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量檢測中心，專門負(fù)責(zé)對各監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督和管理，確保從業(yè)單位嚴(yán)格按照規(guī)定程序操作與施工。在施工中，做到嚴(yán)把“五關(guān)”（路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測關(guān)）、嚴(yán)控“四度”（寬度、厚度、強(qiáng)度、平整度）。通過嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，使監(jiān)理施工單位質(zhì)量意識得到增強(qiáng)，監(jiān)管單位監(jiān)管力度明顯加大，公路建設(shè)質(zhì)量明顯提升。
（二）明確責(zé)任主體，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理
一是責(zé)任主體落實(shí)到位。縣鄉(xiāng)政府是農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，為進(jìn)一步明確主體，落實(shí)責(zé)任，縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與行政村層層簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》，明確縣政府是全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)和管理工作。二是管理制度落實(shí)到位�？h政府相繼出臺了《清豐縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》、《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則與考核辦法》和《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用管理辦法》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程與日常養(yǎng)護(hù)的實(shí)施、資金籌措與管理、獎(jiǎng)懲與考核等方面做出了明確規(guī)定。制定了《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方案》，建立了責(zé)權(quán)分明、上下聯(lián)動(dòng)的養(yǎng)護(hù)組織。為規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站的管理，清豐縣統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責(zé)》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責(zé)、任務(wù)、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。三是資金監(jiān)管落實(shí)到位。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的來源主要分為兩部分：一是省、市補(bǔ)助的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金；二是縣財(cái)政按本年度財(cái)政預(yù)算收入的1.5‰列支日常養(yǎng)護(hù)資金。為規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的使用和管理，縣財(cái)政設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶儲存，專款專用。上級補(bǔ)助的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金由縣財(cái)政對項(xiàng)目進(jìn)行評審，按農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和審計(jì)決算金額支付。日常養(yǎng)護(hù)資金主要用于農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由縣財(cái)政經(jīng)項(xiàng)目評審按小修保養(yǎng)工程計(jì)量支付，并進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。
（三）強(qiáng)化運(yùn)輸市場管理，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序
一是建立健全了全縣的車輛技術(shù)檔案，在車輛辦證方面，嚴(yán)把審批關(guān)，對全縣車輛進(jìn)行網(wǎng)上嚴(yán)格審批，對不符合條件的運(yùn)輸車輛不予辦理營運(yùn)證件。我所共辦理營運(yùn)證件500余輛，審驗(yàn)1700余輛，對10輛不符合審批標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛的車主進(jìn)行了詳細(xì)說明后，下達(dá)了不予許可告知書。二是加強(qiáng)了駐站監(jiān)督室的力量，派駐了4名執(zhí)法人員，嚴(yán)格按照駐站規(guī)定做好各項(xiàng)工作，各種臺賬、報(bào)表，對進(jìn)入車站經(jīng)營的客運(yùn)車輛出入要有登記，嚴(yán)禁超員超載，“春節(jié)”、“五一”“十一”期間共投入客運(yùn)車輛1650臺次，完成客運(yùn)量28萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量448萬人公里。全面落實(shí)了“三關(guān)一監(jiān)督”和“四項(xiàng)機(jī)制”。杜絕駕駛員無從業(yè)資格證或所駕駛車輛與從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車輛不符。三是為徹底解決二級維護(hù)存在的“只交費(fèi)不維護(hù)”車輛管理不嚴(yán)等問題，我們按照“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、疏堵結(jié)合”的原則，對2家二類和5家三類維修廠家進(jìn)行了整頓治理。同時(shí)依法打擊和取締無證修車、不規(guī)范經(jīng)營和欺詐行為。 四是建立了GPS監(jiān)控平臺，全縣縣鄉(xiāng)客車全部安裝了監(jiān)控設(shè)備，有效的提高了客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，對打擊各類違法違規(guī)行為，規(guī)范公交市場秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大隊(duì)根據(jù)上級要求治理道路運(yùn)輸市場，糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點(diǎn)”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運(yùn)車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運(yùn)輸新秩序。六是已完成26輛城鄉(xiāng)公交更新工作。（大流6輛，張六村10輛，固城5輛，單拐5輛（大型客車更換10輛小型客運(yùn)車輛）。七是完成了省廳下達(dá)的的交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)調(diào)查工作任務(wù)。八是按照上級要求，對全縣8噸以上的貨車60%安裝GPS定位系統(tǒng)。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)，依法開展路政執(zhí)法
一是大力加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四、條第二款“縣級交通運(yùn)輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度。二是加大宣傳力度和巡查力度。全年共張貼“兩條例”通告230余張，散發(fā)路政政策宣傳單23000余份，拉扯橫幅54條，刷寫墻體標(biāo)語59面，出動(dòng)宣傳車85臺次，設(shè)立咨詢臺12處等，在社會上起到了很好的宣傳效果。針對農(nóng)村公路上違法占道、毀壞公路、設(shè)施和影響交通安全的問題，路政大隊(duì)加大了巡查力度，確保了公路安全暢通、環(huán)境整潔。今年共租賃機(jī)械28臺次清理建筑生活垃圾5400m3，清理建筑沙石違章占道7200m3，挪移建筑板材、石梁160余塊，整改事故隱患路段2處，拆除私搭亂建和違章建筑11處，配合當(dāng)?shù)卣凸矙C(jī)關(guān)查處損壞公路事件3起，通過全體執(zhí)法人員的不懈努力，縣內(nèi)農(nóng)村公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常。
（五）切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)
在黨的建設(shè)上，今年以來我們一方面強(qiáng)化對黨員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和中心組學(xué)習(xí)，做到了有學(xué)習(xí)計(jì)劃，有學(xué)習(xí)資料，有學(xué)習(xí)記錄，有心得體會，確保黨員學(xué)習(xí)效果。積極向黨組織輸入新鮮血液，發(fā)展優(yōu)秀骨干2人加入黨組織，培養(yǎng)2名發(fā)展對象。二是積極組織開展黨員活動(dòng)，組織黨員參加縣委組織開展的慶祝黨的、大系列活動(dòng)，展現(xiàn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員的良好精神風(fēng)貌，組織黨員收聽收看、大系列會議，學(xué)習(xí)、大及、全會會議精神和工作報(bào)告，全體黨員的向心力和凝聚力得到進(jìn)一步增強(qiáng)；局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭率先垂范，帶頭模范遵守《廉潔自律制度》，并按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容，公開向上級黨組織、全局干部職工以及社會各界承諾“不搞特殊、不索賄、不吃請、不以權(quán)謀私、不公款旅游，嚴(yán)管自己的下屬及子女”，并將話費(fèi)報(bào)銷、公務(wù)接待、辦事程序、財(cái)務(wù)收支、評先、晉升等情況進(jìn)行公開公示。在日常的'生活工作中，以自身實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐承諾內(nèi)容，樹立了交通干部廉潔形象，發(fā)揮了黨員干部表率作用。
�。┥钊腴_展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)
以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動(dòng)為契機(jī)，找準(zhǔn)干部教育工作切入點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，科學(xué)安排，嚴(yán)格程序，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求抓好活動(dòng)每一階段、每個(gè)程序、每個(gè)環(huán)節(jié)的工作。通過活動(dòng)，全體黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，找準(zhǔn)了制約我縣交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的突出問題，制訂了破解交通運(yùn)輸發(fā)展難題的措施，理清了工作思路，明確了發(fā)展目標(biāo)，把全行業(yè)的發(fā)展積極性進(jìn)一步引導(dǎo)到科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展上來。同時(shí)，以開展活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步完善了體制機(jī)制，不斷完善各項(xiàng)管理、監(jiān)督和工作制度，強(qiáng)化績效評估考核，加快推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，干部隊(duì)伍的思想觀念、精神風(fēng)貌明顯改善，工作干勁更足，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸工作。
三、存在的主要問題
盡管我們在解決群眾出行難問題上做了很多工作，取得了一些成績，但與全縣人民的要求還有很大差距，工作任務(wù)仍十分艱巨，當(dāng)前還存在以下問題
�。ㄒ唬┯捎谖铱h的農(nóng)村公路建設(shè)起步早，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次低，公路普遍超期服役，損毀嚴(yán)重，雖然我們利用全省農(nóng)村公路“十、百、千”示范工程創(chuàng)建活動(dòng)機(jī)遇，修建和改造了不少農(nóng)村公路，但仍有部分偏遠(yuǎn)村莊通行道路需進(jìn)行改造。
�。ǘ┻\(yùn)輸市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)低。爭線路、搶客源、違規(guī)經(jīng)營還時(shí)有發(fā)生。
（三）部分執(zhí)法人員對交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)不到位，工作方法簡單粗暴，還存在“冷、橫、硬”的現(xiàn)象。
四、年工作計(jì)劃
�。ㄒ唬�、農(nóng)村公路建設(shè)：新改建農(nóng)村公路170公里，總投資8000萬元，重點(diǎn)向縣城西部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)85%；
（二）、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)：健全建立農(nóng)村公路三級養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建管并重，保證養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的常態(tài)化、制度化，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，完成農(nóng)村公路示范縣創(chuàng)建任務(wù)；
�。ㄈ�、汽車站新建：完成清豐汽車站新址選址和項(xiàng)目報(bào)建可行性報(bào)告工作，力爭完成招投標(biāo)工作。
（四）、運(yùn)政管理：客運(yùn)方面審批一條客運(yùn)線路（瓦屋頭—濮陽飛龍汽車站），調(diào)整一條循環(huán)線路（六塔—仙莊）；貨運(yùn)方面，全縣重型（5噸）以上車輛全部安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；維修方面審批一到兩家二級“一站式維修服務(wù)站”，審批一家小型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。
�。ㄎ澹�、路政管理：縣道兩側(cè)不出現(xiàn)新的違章建筑，路面無建筑材料違法占道，超限率控制在1.5%以內(nèi)。
�。踩a(chǎn)工作：認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理“四項(xiàng)機(jī)制”、“三關(guān)一監(jiān)督”工作要求，強(qiáng)化宣傳教育、培訓(xùn)，全年組織交通安全排查不少于4次，無重特大交通安全責(zé)任事故發(fā)生。
（七）、黨風(fēng)廉政建設(shè)和干部作風(fēng)建設(shè)：按照懲防并舉、教育為主的方針，強(qiáng)化教育，嚴(yán)格監(jiān)督，全年不出現(xiàn)公路“三亂”等各種違法違紀(jì)案件；以建設(shè)勤政、高效、廉潔、務(wù)實(shí)的機(jī)關(guān)為目標(biāo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)、依法行政、文明執(zhí)法。全年不出現(xiàn)不作為、慢作為、亂作為案件，為我縣創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。
為確保以上工作能夠全部完成，我們決定采取以下措施：
一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和駕馭全局工作的能力。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的、大會議和、屆、全會會議精神，努力保持政治上的清醒和堅(jiān)定，增強(qiáng)執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)在復(fù)雜情況下解決復(fù)雜問題、領(lǐng)導(dǎo)駕馭全局工作的能力。
二是加快交通運(yùn)輸建設(shè)步伐，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通運(yùn)輸環(huán)境。主要是加大爭資的力度，盡可能多地爭取國家投資用于我縣交通運(yùn)輸建設(shè)；加大爭項(xiàng)的力度，力爭我縣交通運(yùn)輸規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目盡可能多地?cái)D入全省規(guī)劃之中；加大縣鄉(xiāng)村三級公路建設(shè)的投入力度，力爭三五年后我縣交通公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級發(fā)生質(zhì)的飛躍。在加快建設(shè)速度的同時(shí)，依法依規(guī)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)自身作風(fēng)和廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨紀(jì)政紀(jì)，堅(jiān)持民主管理制度和政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)深入基層、深入群眾、狠抓落實(shí)、多辦實(shí)事的工作作風(fēng)。不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，主動(dòng)把自己置身于上級、同級以及干部群眾的監(jiān)督之中，做到拒腐不沾，為政清廉，永葆本色。
運(yùn)輸部工作總結(jié)9
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間有一年逝去。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程，則是一大成長�；仡�20xx年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)在總結(jié)如下：
一、本年度倉儲物流工作情況
20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務(wù)。
二、工作中遇到的問題
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí)；出庫配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中安全防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計(jì)劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致貨物庫存量不足；庫容存量超標(biāo)壓力；帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力；執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責(zé)任心不足。工作態(tài)度上的'被動(dòng)性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯(cuò)發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等）的認(rèn)知度。
2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與生產(chǎn)部溝通不足，導(dǎo)致有些庫存緊張，有的庫存過多。
3、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護(hù)工作一直在做，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的次品還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時(shí)整理、上下班大門不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標(biāo)。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴(yán)格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、20xx年隨著企業(yè)做大做強(qiáng)，各企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸車輛需求日益增加，隨時(shí)都有用車的可能，但我公司領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配、精心指揮、千方百計(jì)滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車。
2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、謹(jǐn)慎開車，將貨物安全送達(dá)目的地，確保企業(yè)滿意。
3、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車安全、用車及時(shí)，出車前、歸車后，駕駛?cè)藛T都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時(shí)派車，隨時(shí)出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅(jiān)守崗位，隨時(shí)聽從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。
四、明年工作展望
針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計(jì)劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個(gè)方面開展工作。
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：根據(jù)公司要求對倉儲物流部工作手冊進(jìn)行重新修訂，簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作，改善及完善盤點(diǎn)流程，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問題，落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與銷售部加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強(qiáng)與客服部溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準(zhǔn)備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期，得到倉庫良性發(fā)展。與銷售部溝通做到對客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯(cuò)等。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團(tuán)隊(duì)精神塑造：不定期組織人員戶外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強(qiáng)員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
運(yùn)輸部工作總結(jié)10
自從20xx—4月份入職以來，，回想自己3年的的工作經(jīng)歷，沒有太多的驚喜，沒有太多的感慨，沒有太多的業(yè)績，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。
在這3年的時(shí)間里，有過失敗，有過成功，遺憾的，欣慰的是自從業(yè)務(wù)能力有了顯著地提高。首先感謝公司給我提供了良好的工作環(huán)境和生活環(huán)境，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)的部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我前進(jìn)。他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上不僅僅學(xué)到的是做事的方法，更重要的是做人的.道理。
從4月開始進(jìn)入公司，不知不覺中，3年的時(shí)間一晃就過了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對產(chǎn)品知識一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能獨(dú)立操作業(yè)務(wù)的儲運(yùn)員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。業(yè)績沒什么突出，以下是三年的工作業(yè)務(wù)明細(xì)：進(jìn)入一個(gè)新的行業(yè)，每個(gè)人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識，熟悉公司的操作模式和生產(chǎn)情況。在實(shí)際工作中，如何做好每一天的生產(chǎn)情況及每一天的發(fā)運(yùn)工作，確保每一天的生產(chǎn)和銷售同步進(jìn)行，確保每天的數(shù)字準(zhǔn)確。在工作中，我雖有過虛度，有過浪費(fèi)上班時(shí)間，但對工作我是認(rèn)真負(fù)責(zé)的。經(jīng)過時(shí)間的洗禮，我相信我會更好，俗話說：只有經(jīng)歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個(gè)人都有其優(yōu)缺點(diǎn)，一旦遇到工作比較多的時(shí)候，容易急噪，或者不會花時(shí)間去檢查，也會粗心。工作多的時(shí)候，想得多的是自己把他做好，每個(gè)環(huán)節(jié)都自己去核實(shí)，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢：學(xué)習(xí)生產(chǎn)和銷售知識，學(xué)習(xí)接受。不斷總結(jié)和改進(jìn)，提高素質(zhì)。
自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個(gè)合格儲運(yùn)員，或者只是一個(gè)剛?cè)腴T的儲運(yùn)員，本身談吐，口才還不行，表達(dá)能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點(diǎn)，臉皮還不夠厚，心理素質(zhì)不過關(guān)，這根本不象是我自己，還遠(yuǎn)沒有發(fā)掘自身的潛力，個(gè)性的飛躍。在我的內(nèi)心中，我一直相信自己能成為一個(gè)優(yōu)秀的儲運(yùn)員，這股動(dòng)力；這份信念一直儲藏在胸中，隨時(shí)準(zhǔn)備著爆發(fā)，內(nèi)心一直渴望成功�！拔乙駛�(gè)真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己......？”我對自己說要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合。
以上是個(gè)人3年以來的工作總結(jié)，如有不足之處，望批評指正。感謝公司的培養(yǎng)，感謝我的老板和關(guān)心我的跟人對我言傳身教的悉心指導(dǎo)，我一定會以積極主動(dòng)，自信，充滿激情的心態(tài)去工作。
運(yùn)輸部工作總結(jié)11
“堅(jiān)決執(zhí)行安全施工規(guī)章制度，強(qiáng)化安全施工防范措施”是全國“安全生產(chǎn)月”的主題，“安全第一”也是蒙電建設(shè)者在施工作業(yè)中最最重要的主題，因此，我們要時(shí)刻“學(xué)安全、懂安全、要安全、講安全”，從安全第一，安全責(zé)任重于泰山做起，再現(xiàn)我們蒙電鐵軍的光輝形象。
驕陽似火的六月，我們迎來了全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的到來，這使我們更加深了“安全第一、安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)識，我們一定要深入徹底的學(xué)習(xí)和落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，充分體現(xiàn)“安全第一、警鐘長鳴”的安全工作方針，堅(jiān)持以人為本的安全管理理念，全方位培養(yǎng)職工的安全責(zé)任素質(zhì)，帶動(dòng)和促進(jìn)安全文明施工的規(guī)范化，積極消除事故隱患，才能防患于未然，避免各種安全責(zé)任事故的發(fā)生。
運(yùn)輸專業(yè)公司擔(dān)負(fù)著海電三期工程的長途運(yùn)輸及施工現(xiàn)場材料、設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，在運(yùn)輸專業(yè)公司康經(jīng)理的'領(lǐng)導(dǎo)下，保證施工現(xiàn)場用車隨叫隨到，嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場行車規(guī)定，決不開快車，決不酒后駕車，保證所運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)物資、設(shè)備、材料的安全運(yùn)輸。加強(qiáng)駕駛員的安全、技術(shù)學(xué)習(xí)，使每位駕駛員更加清楚地認(rèn)識到安全行車的重要性，做到“車行萬里路，走好每一步”，確保安安全全運(yùn)輸，平平安安上下班。
同志們，為了你的安全與他人的幸福，請你時(shí)刻保持高度“安全第一、警鐘長鳴”的責(zé)任心，“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任感，這樣才能保證我們企業(yè)的健康發(fā)展，走向更加輝煌的明天。
運(yùn)輸專業(yè)公司
XX.5.27
運(yùn)輸部工作總結(jié)12
已經(jīng)結(jié)束。是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)�？梢哉f是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
瑞安運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2、車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3、每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6、聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的'車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、學(xué)習(xí)工作：
3月份至12月份我調(diào)到上�？偣竟ぷ髁巳齻�(gè)月，在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來說，在需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長！
運(yùn)輸部工作總結(jié)13
xx年，我部認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以學(xué)國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標(biāo)，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項(xiàng)工作取得了新的進(jìn)步與發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在建設(shè)煤礦鐵路運(yùn)輸一流企業(yè)的道路上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
一、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)預(yù)計(jì)完成情況
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預(yù)計(jì)完成42600萬噸公里，比計(jì)劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預(yù)計(jì)完成16100萬元，比計(jì)劃15600萬元提高500萬元，比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預(yù)計(jì)完成700萬元，比計(jì)劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動(dòng)生產(chǎn)率。預(yù)計(jì)完成61923元/人，比計(jì)劃58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預(yù)計(jì)完成83.93元，比計(jì)劃80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預(yù)計(jì)消耗0.0649元/噸公里，比計(jì)劃0.0829 元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時(shí)間。預(yù)計(jì)完成14小時(shí)，比計(jì)劃16小時(shí)壓縮2小時(shí)，比去年12.65小時(shí)延長1.35小時(shí)。
8、設(shè)備完好率。預(yù)計(jì)完成94.5 %，比計(jì)劃90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。
二、總結(jié)xx年工作可以概括為八件大事
1、實(shí)現(xiàn)機(jī)車動(dòng)力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風(fēng)4b內(nèi)燃機(jī)車的投入使用，標(biāo)志著貨物牽引動(dòng)力改型完畢。
2、投資１４０多萬元對三家子以西八個(gè)車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬元對大青等四個(gè)車站進(jìn)行信號微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
4、完成全部各車站《站細(xì)》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成蒸汽機(jī)車陳列館，景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團(tuán)47個(gè)，國外游客877人次，收入20萬元。
7、投資110余萬改造大青站場道口，為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，預(yù)計(jì)全年可增收300萬元。
三、主要做了以下工作
一、以“三個(gè)堅(jiān)持”為核心，強(qiáng)化安全管理，鞏固了安全平穩(wěn)局面。
1、堅(jiān)持從嚴(yán)治部不動(dòng)搖。部黨政工青齊抓共管，深入現(xiàn)場查“兩紀(jì)”、查隱患，部值班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門堅(jiān)持夜間檢查不斷線，堅(jiān)持事故處理“四不放過”原則，堅(jiān)持“一事一分析一通報(bào)”，依照《細(xì)則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。
2、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規(guī)一細(xì)”納入考核范圍，加大考核力度。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，對復(fù)查不達(dá)標(biāo)的班組給予摘牌。深化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵評選活動(dòng)，堅(jiān)持重獎(jiǎng)標(biāo)兵，擴(kuò)大標(biāo)兵工種，在9個(gè)非行車工種中設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵。
3、堅(jiān)持安全技術(shù)培訓(xùn)不放松。制定全年安全教育規(guī)劃，制定人身安全教育制度。堅(jiān)持開辦班組長及“三違”人員培訓(xùn)班，堅(jiān)持開展崗前安全培訓(xùn)，堅(jiān)持班前安全警示教育。
4、強(qiáng)化重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責(zé)任制，明確和落實(shí)基層車間主任和班組長的責(zé)任。
5、堅(jiān)持開展安全檢查，及時(shí)整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機(jī)車車輛、鐵道線路等安全檢查，針對安全生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行防汛、冬運(yùn)、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項(xiàng)檢查，對查出的問題和隱患及時(shí)進(jìn)行了整改。
6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實(shí)等環(huán)節(jié)。車站微機(jī)聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)管理人員跟班指揮，保證了施工安全。
二、依靠科技興路，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)，順利完成了運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團(tuán)公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達(dá)不均衡等不利因素，科學(xué)合理有預(yù)見性地組織運(yùn)輸生產(chǎn)，強(qiáng)化調(diào)度指揮，狠抓運(yùn)輸影響，加強(qiáng)路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細(xì)》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險(xiǎn)的勝利。防汛準(zhǔn)備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預(yù)案、措施的落實(shí)。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險(xiǎn)情，廣大干部職工以雨為令，沉著應(yīng)對，協(xié)同動(dòng)作，及時(shí)排除險(xiǎn)情，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強(qiáng)機(jī)車車輛運(yùn)用、檢修和保養(yǎng)，保證了動(dòng)力充足。加強(qiáng)線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。
5、對三家子以西八個(gè)車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。同時(shí)在這八個(gè)車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。
6、對大青、三井、曉明、橋南四個(gè)車站進(jìn)行信號微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口，采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。
8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進(jìn)。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃，完成部機(jī)關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接，建成自動(dòng)化平臺框架，開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化經(jīng)營管理，提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化以成本管理為重點(diǎn)的財(cái)務(wù)管理。
xx年，針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費(fèi)等帶來的2100多萬元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
1、加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，努力控制成本費(fèi)用支出。
完善燃材料費(fèi)考核管理辦法，加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車耗油管理，預(yù)計(jì)全年節(jié)油88萬元。嚴(yán)格控制辦公費(fèi)等費(fèi)用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費(fèi)下降13萬元，警消費(fèi)下降11萬元，印刷費(fèi)下降2萬元，會議費(fèi)下降2萬元。加強(qiáng)原材料支出管理，預(yù)計(jì)全年原材料支出2974萬元，較計(jì)劃節(jié)支681萬元，同比節(jié)支456萬元。加強(qiáng)水費(fèi)支出控制，預(yù)計(jì)全年同比節(jié)支41萬元。嚴(yán)格修理費(fèi)支出的預(yù)算審核，加強(qiáng)修理費(fèi)支出的審核、控制，預(yù)計(jì)全年修理費(fèi)支出900萬元，同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù)，減少支出85萬元。
2、千方百計(jì)拓寬增收渠道，增加經(jīng)營收入。
在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，7-10月份增收180萬元，預(yù)計(jì)全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法，促進(jìn)了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補(bǔ)償費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)全年可增收18萬余元。
3、加強(qiáng)資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量。
加強(qiáng)預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算上堅(jiān)持先收款后發(fā)車的原則。加強(qiáng)儲備資金管理，嚴(yán)格審核材料計(jì)劃，控制材料采購量，壓縮材料采購成，截至10月末，儲備資金累計(jì)平均占用40萬元，較年初下降18萬元,較集團(tuán)公司限定指標(biāo)下降75萬元。加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，對報(bào)廢的116項(xiàng)資產(chǎn)進(jìn)行帳銷案存管理，保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。
�。ǘ┮苑峙渲贫雀母餅橹攸c(diǎn)，全面加強(qiáng)人事工資管理。
1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險(xiǎn)及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴(yán)格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分，按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計(jì)采人員，使供應(yīng)隊(duì)伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實(shí)行末位離崗及公開招聘辦法，定期進(jìn)行考核評議。
3、順利完成了機(jī)車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。
4、嚴(yán)格控制節(jié)日出勤794人次，節(jié)約加班工資近18萬元。
（三）以降低采購成本為重點(diǎn)，狠抓物資供應(yīng)與管理。
1、狠抓物資招標(biāo)議標(biāo)采購。擴(kuò)大招標(biāo)議標(biāo)采購的品種和范圍，提高廠家直購率，堅(jiān)持比質(zhì)、比價(jià)、比運(yùn)距、比售后服務(wù)的原則。通過招標(biāo)議標(biāo)，僅信號微機(jī)聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。
2、狠抓修舊利廢和回收復(fù)用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法，深挖內(nèi)潛，盤活閑置資產(chǎn)，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機(jī)車陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價(jià)值達(dá)129萬元。
3、加強(qiáng)市場調(diào)研，建立物資采購價(jià)格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進(jìn)行考察，同比節(jié)約采購資金10萬余元。
四、多元經(jīng)營，蒸汽機(jī)車旅游和機(jī)械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成旅游客服中心和蒸汽機(jī)車陳列館，擴(kuò)建蒸汽機(jī)車展品室，設(shè)置景區(qū)導(dǎo)游圖及指示標(biāo)志，引進(jìn)并修復(fù)一臺躍進(jìn)型蒸汽機(jī)車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網(wǎng)站，參加旅游推介會，提高了景區(qū)知名度，擴(kuò)大了對外影響。旅游網(wǎng)站點(diǎn)擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日，接待旅游團(tuán)47個(gè)，國外游客877人次，收入20萬元。
2、機(jī)車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，目前在線運(yùn)用情況良好。k18車輛的成功制造，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。加大市場營銷力度，提高產(chǎn)品加工制造能力，完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元，對外創(chuàng)收27萬元，實(shí)現(xiàn)利潤5萬元。
3、水電段工程隊(duì)今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項(xiàng)，共計(jì)結(jié)算人工材料費(fèi)77萬余元，可節(jié)約工程管理費(fèi)用23萬余元。
五、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標(biāo)，深化學(xué)習(xí)教育年活動(dòng)。
1、深化學(xué)習(xí)教育年活動(dòng)。擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實(shí)作考核計(jì)劃和評分標(biāo)準(zhǔn)。完善考試機(jī)制，提高與考試成績掛鉤獎(jiǎng)金的額度，激發(fā)了職工自覺學(xué)習(xí)的積極性。全年組織理論考試和實(shí)作考核各5次，考試人數(shù)1xx余人次。
2、加大內(nèi)燃機(jī)車知識培訓(xùn)力度，通過走出去請進(jìn)來的方式，在較短的時(shí)間內(nèi)提高了運(yùn)用和檢修水平，并通過考試選拔出25名內(nèi)燃機(jī)車司乘人員。
3、完成29個(gè)工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。
通過扎實(shí)有效的培訓(xùn)，使職工隊(duì)伍素質(zhì)又有了新的.提高。在集團(tuán)公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)和車站值班員工種狀元稱號，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績。
六、狠抓干部隊(duì)伍建設(shè)，干部隊(duì)伍整體素質(zhì)又有新提高。
結(jié)合集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部教育整頓活動(dòng)，我部在副科級以上干部中開展了教育整頓活動(dòng)。開展“看變化、學(xué)精神、找差距”大討論，深入學(xué)習(xí)大明礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和從嚴(yán)治礦經(jīng)驗(yàn)，先后組織副總以上領(lǐng)導(dǎo)和科級干部到小青礦和大明礦參觀學(xué)習(xí)，并撰寫心得體會。同時(shí)按照集團(tuán)公司部署，開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。通過兩項(xiàng)活動(dòng)的開展，使全部干部堅(jiān)定了理想信念，增強(qiáng)了責(zé)任感和使命感，提高了干部的整體素質(zhì)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。
七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進(jìn)一步得到改善。
一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點(diǎn)、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對部機(jī)關(guān)進(jìn)行美化亮化。全年投入550萬元。
二是千方百計(jì)為職工謀福利，利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾，發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價(jià)廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三是加大扶貧幫困力度，全年走訪慰問困難職工890人次，發(fā)放救濟(jì)款20萬元，助學(xué)39人，發(fā)放助學(xué)款15700元。安排困難職工家屬就業(yè)，幫助困難職工建房，為危房、受水災(zāi)及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。
四、存在問題
1、安全工作還沒有十足把握，個(gè)別職工還存在違章違紀(jì)行為，零打碎敲的事故還時(shí)有發(fā)生。
2、經(jīng)營管理制度還存在執(zhí)行不嚴(yán)、落實(shí)不到底的現(xiàn)象，工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在，企業(yè)內(nèi)部管理還須進(jìn)一步細(xì)化。
3、技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致富余人員增多，工資成本壓力加大。
4、個(gè)別干部規(guī)則意識不強(qiáng)，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現(xiàn)象。
五、xx年工作打算
一、夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，努力構(gòu)筑安全長效機(jī)制。
繼續(xù)狠抓以“三個(gè)堅(jiān)持”為核心的安全管理，加大“兩紀(jì)”檢查和“三違”處罰力度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查、指導(dǎo)和考核，強(qiáng)化職工安全技術(shù)培訓(xùn)。繼續(xù)加強(qiáng)安全管理制度建設(shè)，加大安全監(jiān)察力度，加強(qiáng)人身安全、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理，加大安全裝備和安全設(shè)施投入，繼續(xù)狠抓環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步推進(jìn)安全文化建設(shè)，努力構(gòu)筑安全長效機(jī)制。
二、堅(jiān)持科技興路，提升運(yùn)輸生產(chǎn)管理水平。
加強(qiáng)行車組織，科學(xué)合理安排運(yùn)輸生產(chǎn)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時(shí)間。完善行車規(guī)章制度，對《行規(guī)》《貨規(guī)》進(jìn)行修訂。加強(qiáng)線路維修、機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行。繼續(xù)購進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車及內(nèi)燃機(jī)車檢測設(shè)備，完善內(nèi)燃機(jī)車管理辦法。繼續(xù)進(jìn)行車站信號微機(jī)聯(lián)鎖改造，繼續(xù)進(jìn)行車站數(shù)字通信改造，繼續(xù)推進(jìn)橡膠鋪面道口改造，提高設(shè)備科技含量，提升生產(chǎn)管理水平。推進(jìn)辦公無紙信息化進(jìn)程。
三、加強(qiáng)經(jīng)營管理，努力提高經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
以成本管理為重點(diǎn)，狠抓增收節(jié)支工作，拓寬增支渠道，力爭提高鐵路運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，狠抓生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理辦法，做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅(jiān)持招議標(biāo)采購，實(shí)行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費(fèi)和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資采購和工程審計(jì)監(jiān)察力度，從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè)，樹立節(jié)約意識，建立健全厲行節(jié)約的各項(xiàng)規(guī)章制度。
四、堅(jiān)持多元化經(jīng)營，拓展企業(yè)發(fā)展空間。
逐步做大蒸汽機(jī)車旅游。擴(kuò)大公司經(jīng)營規(guī)模，增資擴(kuò)股，吸引多方投資。引進(jìn)前進(jìn)型和解放型蒸汽機(jī)車，制造仿真蒸汽機(jī)車模型及小型蒸汽機(jī)車。加快王千旅游專線建設(shè),建成多功能的蒸汽機(jī)車文化園。力爭沈陽蒸汽機(jī)車博物館落戶鐵煤，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。完善蒸汽機(jī)車旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級工作,申報(bào)國家aaaa級旅游景區(qū),申請成為國際旅行社。
加大機(jī)車車輛修造公司的營銷工作力度，立足開發(fā)礦山配件市場，提高產(chǎn)品制造加工能力，提高市場競爭力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作，形成批量生產(chǎn)規(guī)模。加快水電段工程隊(duì)改革步伐，開拓外部市場，努力實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧。成立鐵道線路大修工程隊(duì)，承攬部內(nèi)外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強(qiáng)與北京康吉森公司和大連機(jī)車廠的協(xié)作，承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務(wù)。
五、堅(jiān)持學(xué)習(xí)教育年不放松，打造高素質(zhì)職工隊(duì)伍。
加強(qiáng)職工培訓(xùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮培訓(xùn)中心的職能作用，提高專兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進(jìn)一步完善培訓(xùn)考試獎(jiǎng)罰機(jī)制，促進(jìn)職工自覺學(xué)習(xí)風(fēng)氣的形成。堅(jiān)持理論與實(shí)際并重的原則，提高培訓(xùn)考試的針對性和實(shí)用性。深入開展技術(shù)比武和崗位練兵活動(dòng)。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。
六、以職工根本利益為重，千方百計(jì)為職工謀福利。
繼續(xù)加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)投入，改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件；繼續(xù)對廠區(qū)及車站、班組進(jìn)行美化亮化，推進(jìn)廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進(jìn)程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機(jī)制，積極推進(jìn)造血扶貧。
運(yùn)輸部工作總結(jié)14
運(yùn)輸部根據(jù)年初公司要求，結(jié)合本單位20xx年的全年培訓(xùn)計(jì)劃中關(guān)于一崗多能工作推進(jìn)方案的重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)了做有成效的工作，提高現(xiàn)有崗位員工掌握對應(yīng)崗位工作的能力，增強(qiáng)了員工的綜合素質(zhì)。
一、精心打造全能值班長，提高調(diào)度員的現(xiàn)場掌控和操作動(dòng)手能力，使其全面具體的掌握調(diào)車員的工作技能。
調(diào)度員掌握調(diào)車員基礎(chǔ)作業(yè)指示，對運(yùn)輸部的調(diào)度來說具有一定的基礎(chǔ)，早在部門成立之初，部門就對負(fù)責(zé)車站調(diào)度地人員進(jìn)行了全面的車務(wù)系統(tǒng)知識，這里就包括了調(diào)車員的各類規(guī)章和基本操作方式、注意事項(xiàng)。其次運(yùn)輸部一直要求調(diào)度員要進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)踐的作業(yè)，通過對現(xiàn)場調(diào)車員工作的熟悉和對照，調(diào)度員很快掌握了，調(diào)車員的基本工作方式和技巧，并在07年之初就能夠代替調(diào)車員進(jìn)行一些較為簡單的調(diào)車作業(yè)。
12年初部門工作，公司在一崗多能方面的指示要求，運(yùn)輸部繼續(xù)以調(diào)度員全面掌握調(diào)車員的作業(yè)知識為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)和實(shí)踐工作，對四名在崗的調(diào)度員進(jìn)行了新版調(diào)車人員的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了進(jìn)一步的深化教育。同時(shí)，學(xué)習(xí)新進(jìn)平調(diào)設(shè)備的信顯操作，加強(qiáng)現(xiàn)場的深入力度，進(jìn)行跟車觀摩作業(yè)和摘解風(fēng)管等輔助作業(yè)。通過半年的工作開展，4名調(diào)度員已經(jīng)能夠比較規(guī)范的進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，甚至能在調(diào)車員出現(xiàn)臨時(shí)不能正常開展工作的情況下，頂替調(diào)車員完成調(diào)、列車作業(yè)的基本能力，也大大提高了調(diào)度員對現(xiàn)場良好掌控和綜合水平。
二、努力掌握自檢自修各項(xiàng)技術(shù)，維護(hù)重要運(yùn)輸設(shè)備的正常穩(wěn)定，運(yùn)輸部乘務(wù)員積極開展一崗多能工作，向能開車也能修車的多面手進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行機(jī)車的基本故障的自檢自修工作，一直運(yùn)輸部全面提升機(jī)車乘務(wù)員技術(shù)素質(zhì)的重點(diǎn)工作。由于機(jī)車本體比較復(fù)雜，涉及的知識面比較廣，所以機(jī)車維修是一個(gè)需要較多專業(yè)知識和工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工種。根據(jù)上述情況，采取了兩方的工作
1、派出內(nèi)燃機(jī)車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的乘務(wù)員和以前培訓(xùn)實(shí)習(xí)過內(nèi)燃機(jī)車維修業(yè)務(wù)的乘務(wù)員到大連機(jī)車車輛廠進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過此方面的專業(yè)技術(shù)人員和一些資深教師的知識講解，進(jìn)一步的熟悉掌握，機(jī)車的具體內(nèi)部構(gòu)造和常見問題的，學(xué)習(xí)一些維修技巧，從而強(qiáng)化自身的機(jī)車業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握自檢自修的重要技能。
2、請?jiān)趪F機(jī)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)人員和對機(jī)車維修知識經(jīng)驗(yàn)豐富的退休老乘務(wù)員，進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車維修方面的技術(shù)講座，運(yùn)輸部在12年上班年共邀請講座人員10人次講座6場，通過講座來豐富部門乘務(wù)員的維修知識，取得了良好的效果
在實(shí)踐方面部門要求當(dāng)班乘務(wù)員，如遇機(jī)車的各種定修、檢修、臨修時(shí)，一定要積極配合委外單位的專業(yè)人員動(dòng)手修理，掌握相關(guān)的修理技巧，努力由光駕駛，不檢修的情況，向全面掌握自檢自修的.工作轉(zhuǎn)型。
三、了解實(shí)質(zhì)加強(qiáng)認(rèn)識，信號員掌握信號維護(hù)相關(guān)知識，提高信號操作可靠性。
信號員和信號維修電工的知識互通，有一定的難度，但作為運(yùn)輸部09年一崗多能培訓(xùn)的重要工作，部門以掌握實(shí)質(zhì)，明確本質(zhì)，加強(qiáng)了解，確保操作的目的對現(xiàn)有崗位的4名信號員，進(jìn)行信號、閉塞設(shè)備的實(shí)質(zhì)原理，維修方式的培訓(xùn)。
我們要求信號員待業(yè)期間，要一起參與站場信號設(shè)備的巡檢，了解設(shè)備的屬性和工作原理。掌握控制臺在排列進(jìn)路的過程和現(xiàn)場進(jìn)路排列的過程的對照，以便更好了解排列進(jìn)路的整體情況。另外要求信號員學(xué)習(xí)《信號維修規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）》，了解常見信號設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和維修標(biāo)準(zhǔn)，安排委外單位的電務(wù)股長每月對4名信號員進(jìn)行一次信號知識的培訓(xùn)，同時(shí)有的放矢的進(jìn)行講解，信號員提出的各種信號操作和閉塞辦理的各種專業(yè)問題。通過上半年的各項(xiàng)工作，部門信號員對本站場信號相關(guān)知識本質(zhì)型的提高，作業(yè)的精確性得到進(jìn)一步的保證。
12年運(yùn)輸部在一崗多能工作上做出了一些成果，但是還有不足之處，對三個(gè)工種給出的實(shí)踐性訓(xùn)練機(jī)會還是太少，時(shí)間利用也比較倉促，專業(yè)知識的掌握度還有待增強(qiáng)，人員對對應(yīng)崗位的作業(yè)情況掌握的情況參差不齊。另外，考核次數(shù)還較少。這些缺點(diǎn)和漏洞還有待以后進(jìn)行改正和提高。
下半年工作安排：
一、力求精益求精，繼續(xù)打造全年能的調(diào)運(yùn)股長隊(duì)伍。
20xx年下半年運(yùn)輸部繼續(xù)開展調(diào)運(yùn)股長一崗多能活動(dòng)，在已經(jīng)掌握了調(diào)車員、信號員崗位基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部決定將部門最后一個(gè)工種內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的知識和操作手法逐步讓調(diào)運(yùn)股長掌握，20xx年2月運(yùn)輸部與湖東機(jī)務(wù)段達(dá)成協(xié)議，對我們的4名調(diào)運(yùn)股長進(jìn)行學(xué)習(xí)司機(jī)的考試，4人通過考試并已經(jīng)具備了成為機(jī)車副司機(jī)的相關(guān)資質(zhì)，由于機(jī)車駕駛技術(shù)屬于機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)范疇與車務(wù)業(yè)務(wù)屬2個(gè)關(guān)聯(lián)性不大的行業(yè)，部門本著2個(gè)階段進(jìn)行。
1、理論學(xué)習(xí)方面大約（6月-7月之間）
對機(jī)車司機(jī)的相關(guān)技術(shù)知識和規(guī)章要求對股長進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的基本內(nèi)容，做到理論知識了解。
2、實(shí)踐操作過程（8月-12月之間）
此階段分部進(jìn)行并要求每一步均穩(wěn)扎穩(wěn)打，先從機(jī)車現(xiàn)場構(gòu)造開始，并以機(jī)車檢查檢驗(yàn)為載體，使受訓(xùn)人員逐漸掌握機(jī)車現(xiàn)場的各個(gè)組件名稱及作用使對機(jī)車由基本的了解 其次在了解機(jī)車基本構(gòu)造，功能和作用的基礎(chǔ)上，讓最富有經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)最為豐富的人員展開一對一的駕駛技術(shù)教學(xué)工作，對機(jī)車駕駛的相關(guān)技術(shù)要求和安全注意事項(xiàng)逐步傳授到調(diào)運(yùn)股長那里，使其能夠掌握基本的機(jī)車駕駛技術(shù)。
綜上所述運(yùn)輸部通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和良好的實(shí)作傳授，使調(diào)運(yùn)股長真正掌握運(yùn)輸部3個(gè)基本工種和一個(gè)委外單位工種的，基本作業(yè)技術(shù)，成為部門掌握工種數(shù)量最多，實(shí)戰(zhàn)型最強(qiáng)的全能人員。
二、下半年運(yùn)輸部乘務(wù)員要全面參與到機(jī)車自檢自修和輔修工作中來，做到較小事故自我處理，大型檢修積極參與的綜合水平
20xx年下半年運(yùn)輸部進(jìn)一步調(diào)動(dòng)相關(guān)乘務(wù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橛跈C(jī)車駕駛和機(jī)車檢修一體的積極性，加強(qiáng)制度建設(shè)和考核。
一方面利用制度建設(shè)，建立鼓勵(lì)乘務(wù)員自檢自修的機(jī)制，對及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車問題并良好處理的乘務(wù)員每月部門考核會時(shí)給予必須的鼓勵(lì)，以提高他們開展自檢自修的積極性，并在各項(xiàng)評優(yōu)活動(dòng)中，予以優(yōu)先。另外積極籌備各種維修機(jī)車相關(guān)知識的書籍和專業(yè)工具以給我們的乘務(wù)員創(chuàng)造一個(gè)良好的自檢自修的環(huán)境
二方面為每一個(gè)機(jī)車乘務(wù)員建立自檢自修記錄本，在提高其主動(dòng)意識的前提下，也采取一些必要的考核措施，對經(jīng)常不進(jìn)行自檢自修的乘務(wù)員予以必要的批評，如不改正當(dāng)月安效獎(jiǎng)金進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己�，予以警示�?/p>
三方面積極讓乘務(wù)員參與到輔修、小修等規(guī)模性檢修中來，把機(jī)車各個(gè)重點(diǎn)部位分片承包給當(dāng)班乘務(wù)員
運(yùn)輸部工作總結(jié)15
20xx年，在縣委、縣府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，人大、政協(xié)的關(guān)心支持下，省市交通運(yùn)輸主管部門的強(qiáng)力指導(dǎo)下，縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的密切配合下，縣交通運(yùn)輸局以“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育暨深化“作風(fēng)轉(zhuǎn)變·感恩貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐為契機(jī)，緊抓“國省干線提檔升級、農(nóng)村公路三年攻堅(jiān)”專項(xiàng)工程和省級重點(diǎn)精準(zhǔn)扶貧縣機(jī)遇，建設(shè)大會戰(zhàn)推進(jìn)交通大發(fā)展，機(jī)制大探索推進(jìn)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變，安穩(wěn)大管控推進(jìn)行業(yè)大和諧，廉政大建設(shè)推進(jìn)形象大提升。全年共完成交通建設(shè)投資53075萬元，固定資產(chǎn)投資104151萬元，固定資產(chǎn)新增入庫50216萬元，為推動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)社會良性發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
一、工作成效
（一）積蓄發(fā)展后勁，前瞻謀劃“十三五”規(guī)劃
圍繞“構(gòu)建骨架突出、干支相連、水陸相輔、公鐵銜接、城鄉(xiāng)互通、運(yùn)輸配套的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系”的思路，突出“一環(huán)四縱五橫一鐵路兩航道一樓”的布局，提前謀劃，承前啟后，編制了《綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，涵蓋了綜合運(yùn)輸、公路交通、水路交通、通用航空、郵政服務(wù)以及城市客運(yùn)管理等內(nèi)容，為我縣交通運(yùn)輸健康、持續(xù)發(fā)展提出了目標(biāo)，積蓄了后勁。
（二）突出政策支撐，積極爭取項(xiàng)目資金
20xx年，項(xiàng)目資金爭取工作取得重大突破，包裝項(xiàng)目數(shù)、爭取資金額在20xx年佳績上又創(chuàng)新高。全年?duì)幦〉轿恢惺⊙a(bǔ)資金30759萬元，占全年目標(biāo)20000萬元的153、8%，同比增長33、7%。包裝省道203、206、208改造工程3個(gè)、農(nóng)村公路三年攻堅(jiān)項(xiàng)目234個(gè)（縣鄉(xiāng)道改造重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)間斷頭聯(lián)網(wǎng)35個(gè)、村道完善工程199個(gè)），為交通可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)項(xiàng)目基礎(chǔ)。
（三）把握機(jī)遇脈搏，提檔加速工程建設(shè)
一是改造秦溪至興隆、安東至鎮(zhèn)龍等11條共52公里縣鄉(xiāng)道，整治白廟至坪灘、縣城東門外至萬壽等5條共31公里縣鄉(xiāng)道，全縣省、縣、鄉(xiāng)道通暢率達(dá)96%以上。二是大中修省道s203線22、2公里，以良好的路況順利迎接省部檢。三是建設(shè)通村水泥路160、79公里，超額完成120公里民生工程目標(biāo)。四是黑化“111”工程產(chǎn)業(yè)大道25公里，暢通農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動(dòng)脈血管。五是大力實(shí)施生命防護(hù)工程，安裝波形護(hù)欄104、927公里，其中省、縣、鄉(xiāng)道48、815公里，村道56、112公里，率先在全市范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村道安保工程全覆蓋。六是完成李家橋、金虎橋、廣興橋、先行橋等4座病危橋整治。七是完成坪灘鎮(zhèn)仁和寨橋、大佛鄉(xiāng)蛤蟆渡口橋、新場鎮(zhèn)踏水橋、長田鄉(xiāng)劉家壩橋、酉溪鎮(zhèn)紅蘭渡橋、九龍鎮(zhèn)麻柳橋等6座渡改橋建設(shè)。八是切實(shí)擔(dān)當(dāng)交通行業(yè)精準(zhǔn)扶貧先行作用，編制了全縣280個(gè)貧困村交通扶貧規(guī)劃，率先實(shí)施顧縣馬家溝、白廟瞿家店村村級公路6、2公里。同時(shí)，紅星大橋建設(shè)、汽車站提升改造工程正有序推進(jìn)，完成交通建設(shè)投資10800萬元。廣高路酉溪至同興段升級改造工程已完成所有護(hù)肩墻和43道涵洞建設(shè)，完成路基開挖土石方完成62、5%，路基回填完成45%，預(yù)計(jì)于12月底前完成主體工程建設(shè)，力爭于20xx年春節(jié)前通車。
�。ㄋ模┝⒆阈袠I(yè)特點(diǎn)，精細(xì)高效規(guī)范管理
一是交通安全嚴(yán)抓嚴(yán)管。印發(fā)了《20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，全年共召開安全例會和安全工作會議20余次，組織水陸交通安全培訓(xùn)8次，懸掛橫幅標(biāo)語92幅，張貼小標(biāo)語500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報(bào)（專欄）70余期，播放安全教育警示片60余場次，通過gps、cdma監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息15000余條。以“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)”等活動(dòng)為抓手，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)行為，狠抓安全生產(chǎn)隱患排查整治。開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺次，查處違章行為70余起。
二是路產(chǎn)維權(quán)常抓常管。堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法、公正執(zhí)法。全年查處損壞路產(chǎn)案4例，拆除非法廣告52幅，清排路障846處，檢查貨運(yùn)車輛35700臺次，處理超限車輛32400臺次，勸返車輛430臺次，卸載轉(zhuǎn)運(yùn)超限貨物270余噸。
三是公路養(yǎng)護(hù)勤養(yǎng)細(xì)管。全面落實(shí)日常性養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，公路路況穩(wěn)步提升，pqi值達(dá)到83、5、全年完成路基整修75000米，開挖疏通邊溝128000米，疏通涵洞54道，清運(yùn)垃圾3683m3，公路綠化14500米，公路管養(yǎng)水平和服務(wù)能力不斷提升。
�。ㄎ澹﹫�(jiān)持市場導(dǎo)向，惠民增效齊頭并進(jìn)
一是延伸運(yùn)力惠及民生。新增或更新農(nóng)村客運(yùn)車輛28輛，完成坪灘片區(qū)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，投放農(nóng)村片區(qū)客運(yùn)車輛17輛。對36輛到期的城市公交車實(shí)施公司化改造。
二是拓展業(yè)務(wù)提升服務(wù)。開辟1條機(jī)動(dòng)車安全檢測線，新建1條汽車尾氣檢測線，升級汽車大修廠業(yè)務(wù)，謀劃廣安至岳池公交車投放工作，全面激發(fā)企業(yè)活力持續(xù)增效。
三是凈化市場規(guī)范秩序。開展了城區(qū)公共交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治及出租車專項(xiàng)整治，進(jìn)一步規(guī)范了城區(qū)公共交通營運(yùn)秩序。全年共查處各種非法違法客運(yùn)車輛61輛，查處出租車和班線客運(yùn)車輛不規(guī)范經(jīng)營行為166起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等違章行為9起。
（六）夯實(shí)思想陣地，轉(zhuǎn)變作風(fēng)激發(fā)活力
一是務(wù)實(shí)開展主題實(shí)踐活動(dòng)。按照中、省、市、縣要求，結(jié)合交通實(shí)際，著力預(yù)防黨支部書記圍繞“作風(fēng)轉(zhuǎn)變·感恩貢獻(xiàn)”主題分別講了黨課。全系統(tǒng)干部職工圍繞“講政治、守紀(jì)律、守規(guī)矩、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定”主題，進(jìn)行了全覆蓋談心談話。局機(jī)關(guān)干部職工開展專題研討三次，局班子召開民主生活會兩次，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工工作作風(fēng)不斷轉(zhuǎn)變，切實(shí)樹立起講規(guī)矩、守紀(jì)律的政治意識，不斷營造積極、主動(dòng)、認(rèn)真履職的工作氛圍。
二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。切實(shí)履行黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，大力實(shí)施“廣土”工程。局黨委年初召開了會議進(jìn)行專題研究，印發(fā)了《岳池縣交通運(yùn)輸局20xx年黨風(fēng)廉政和反黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了具體舉措，落實(shí)了責(zé)任分工，將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反黨風(fēng)廉政目標(biāo)責(zé)任書65份，各種廉政承諾書160余份，發(fā)放交通廉政監(jiān)督卡200余張，交通風(fēng)險(xiǎn)跡象卡40張。20xx年，全系統(tǒng)沒有因個(gè)人履行黨風(fēng)廉政責(zé)任制不到位而出現(xiàn)重大違紀(jì)案件或違規(guī)問題。
三是持續(xù)開展民生幫扶活動(dòng)。解決城鎮(zhèn)失業(yè)人員再就業(yè)87人�；I措資金27700元，資助貧困高中生20人，小學(xué)生7人，慰問貧困黨員21人，幫扶困難群眾3戶。發(fā)動(dòng)全系統(tǒng)干部職工參與精準(zhǔn)扶貧，抽派7名干部職工擔(dān)任“第一書記”，募集扶貧資金14萬元，大力助推精準(zhǔn)扶貧工作。
二、存在問題
�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)資金缺口較大。縣域經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，收支矛盾突出，交通建設(shè)資金嚴(yán)重缺乏，籌措難度較大。
（二）施工環(huán)境欠優(yōu)。沿線部分老百姓阻工情況時(shí)有發(fā)生，在一定程度上造成了部分建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度滯后。
三、20xx年打算
20xx年，岳池縣交通運(yùn)輸局將以提高人民群眾滿意度為核心，以解決與人民群眾關(guān)系最密切、要求最迫切的服務(wù)問題為著力點(diǎn)，提升服務(wù)水平，健全體制機(jī)制、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、增強(qiáng)科技支撐、加強(qiáng)道德建設(shè)、提高隊(duì)伍素質(zhì)，使人民群眾切實(shí)享受到交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果。重點(diǎn)做好以下七方面工作。
（一）狠抓項(xiàng)目爭取，打造潛力交通。爭取中省補(bǔ)助資金1、2億元。圍繞省定“交通五大專項(xiàng)工程”，加大與省市對接力度，完成s203、s208線施工設(shè)計(jì)前期工作，協(xié)助市交通運(yùn)輸局完成s406、s407升級改造前期工作。爭取將s203、s206、s208、s406、g244等5條新增國、省道盡快納入部省改造計(jì)劃。進(jìn)一步做好縣鄉(xiāng)道改善工程、國省干線大中修、渡改公路橋、村道安保工程等項(xiàng)目爭取工作。
�。ǘ┖葑セA(chǔ)建設(shè)，打造質(zhì)量交通。改善縣鄉(xiāng)道60公里，完成紅星大橋、客運(yùn)樞紐站及機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)。完成大修s203線16公里。整治病危橋4座。安裝波形防護(hù)欄10公里。新改建通村水泥路100公里。
�。ㄈ┖葑グ踩S穩(wěn)，打造平安交通。繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年活動(dòng)，深化平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等創(chuàng)建活動(dòng)，深入開展安全隱患排查治理。加強(qiáng)對“四客一危”船舶、“兩客一危”車輛、港口碼頭、庫區(qū)、橋梁、渡口碼頭和工程建設(shè)施工現(xiàn)場等重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，保持交通運(yùn)輸安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)。
�。ㄋ模┖葑バ袠I(yè)管理，打造法治交通。深入貫徹十八屆五中全會精神，推進(jìn)交通運(yùn)輸依法行政工作。增強(qiáng)社會公眾的認(rèn)可度和滿意度，促進(jìn)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作健康發(fā)展。
�。ㄎ澹┖葑ス佛B(yǎng)護(hù)，打造智慧交通。深入開展“富民路連心橋”以評促建活動(dòng)，建成機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心1座，標(biāo)準(zhǔn)化改造道班房2座，加快公路養(yǎng)護(hù)向?qū)I(yè)化、機(jī)械化轉(zhuǎn)型。
�。┖葑ミ\(yùn)輸服務(wù)，打造文明交通。完成公交車公司化改造工作，投放公交車46輛。開通廣安至岳池公交車。進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)從業(yè)人員行為語言、著裝形象，認(rèn)真開展車容車貌、站容站貌整治和“青年文明號”先進(jìn)示范創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)窗口建設(shè)，全面提升服務(wù)水平。
（七）狠抓黨的建設(shè)，打造廉政交通。全面貫徹落實(shí)中央《八項(xiàng)規(guī)定》，扎實(shí)推進(jìn)“9+3+2”問題專項(xiàng)整治，切實(shí)解決“四風(fēng)”問題。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，著力完善交通運(yùn)輸懲治和預(yù)防 一、20xx年機(jī)電運(yùn)輸工作完成情況
�。ㄒ唬�20xx年機(jī)電工作完成情況1、突出嵩基特色，創(chuàng)亮點(diǎn)工程。
20xx年以來，公司機(jī)電部緊緊圍繞安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為工作目標(biāo)。先后對周山變電所進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造，實(shí)現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細(xì)化，室內(nèi)高低壓電纜全部實(shí)現(xiàn)封閉式鋪設(shè)，照明吊掛實(shí)現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實(shí)現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后，在井下機(jī)電硐室中形成了新的亮點(diǎn)工程，提升了井下變電所的標(biāo)準(zhǔn)化水平。
在公司機(jī)電部的督促下，完成了周山副井下口車場和天基下口車場、天基運(yùn)輸大巷的電纜進(jìn)行了精細(xì)化吊掛。
2、精心組織，順利完成各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備改造工作：
�。�1）、順利完成了仟祥煤業(yè)風(fēng)機(jī)變電所的改造工程。仟祥煤業(yè)風(fēng)井變電所以前用的是淘汰的油開關(guān)現(xiàn)在改造后采用了KYN28的抽屜時(shí)柜子，比以前的柜子更安全可靠了。
�。�2）、完成了仟祥和周山的井口安全門閉鎖。是井口安全復(fù)合了煤礦安全規(guī)程規(guī)定的在絞車運(yùn)行中不能打開安全門，比以前更安全可靠了。
�。�3）、完成了仟祥風(fēng)井變電所二臺動(dòng)力變壓器的.更換。，仟祥風(fēng)井變電所二臺S7-1000型高耗能動(dòng)力變壓器進(jìn)行更換，安裝了二臺S11-1000節(jié)能型動(dòng)力變壓器。每年可降低電耗8萬余度，降低成本4、7萬余元。
�。�4）、完成天基煤業(yè)副井絞車正常投入使用。并且在公司的督促下更換了現(xiàn)在比較先進(jìn)的PLC電控比以前的老式電控更安全可靠了，而且維修以比較方便，維修量也減少了，節(jié)省了勞動(dòng)力。
�。�5）、完成了天基煤業(yè)井下雙回路供電。以前天基煤業(yè)井下為單回路，只要一停電全井下局扇就會停電，停電后就會造成井下瓦斯超限，來電后還要排放瓦斯，及沒有安全保證也影響掘進(jìn)進(jìn)度，4月份在地面又增加了一臺變壓器是井下實(shí)現(xiàn)了雙回路供電，風(fēng)機(jī)也實(shí)現(xiàn)了三專加兩專，保證了井下的安全。
（6）、完成了周山副井鋼絲繩的更換工程。針對副井鋼絲繩的更換井口施工危險(xiǎn)性高，現(xiàn)場難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。經(jīng)過協(xié)商聘請了鄭煤集團(tuán)的安裝公司，經(jīng)過十八個(gè)小時(shí)的努力，順利的把周山煤業(yè)鋼絲繩進(jìn)行了更換，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
�。�7）、完成了周山煤業(yè)主副井絞車電控的更換。淘汰掉了周山煤業(yè)主副井的老式電控，把周山煤業(yè)的老式電控也更換成了PLC控制的新式電控，保證了主副井的提升安全。
�。�8）完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所線路的改造工程。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所以前為在半路T接，不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，8月份對風(fēng)井變電所線路進(jìn)行了改造工程，從地面變電所架空過去了兩趟高壓電纜，解決了風(fēng)井變電所主扇的T接問題，保證了主扇的安全運(yùn)行。
�。�9）完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所淘汰設(shè)備的更換工作。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所用的高壓盤為以前為油斷路器和淘汰的繼電器，現(xiàn)在經(jīng)過改造把油斷路器更換為真空接觸器，把繼電器更換為微機(jī)保護(hù)，改造的設(shè)備不僅運(yùn)行可靠也為公司節(jié)約了成本。
�。�10）完成了周山煤業(yè)沖燈房的改造工程。把周山煤業(yè)的沖燈架更換為智能沖燈架，更換了智能沖燈架后井下的入井人數(shù)可以沒有遺漏的統(tǒng)計(jì)下來，這樣井下入井人員可以登記的更清楚了。也響應(yīng)了了國家要求的四新推廣政策。
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