汽車修理工工作總結(jié)（通用13篇）
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。那么工作總結(jié)的格式，你掌握了嗎？以下是小編幫大家整理的汽車修理工工作總結(jié)（通用13篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車修理工工作總結(jié) 1
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。
汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。
�。�2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxA62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往xxA6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2、對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。
一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5、試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的.維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結(jié)：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。
2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車修理工工作總結(jié) 2
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝x班長、x主任、x主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持�；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴�！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
二、思想層次提高不少
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神
xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的`溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展�；蛟S對于xx實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
�。ㄒ唬﹪�(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量
汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（二）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。
�。ㄈ﹫猿忠�(guī)范運作，確保資金的有效利用
公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
汽車修理工工作總結(jié) 3
我在擔(dān)任車隊機(jī)械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，破解修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有我上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的`故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬�！�
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪�！碑�(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工工作總結(jié) 4
本人于1991年進(jìn)入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知：作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會，我十分珍惜這個難得的機(jī)會，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實踐和這次所學(xué)的理論知識，我立志要勇于攻堅，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個個難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。
在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需。“司機(jī)就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞、興趣廣泛，好動，有廣范的`人際關(guān)系，具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識，與人相處融洽，具有良好的交際能力和適應(yīng)能力，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理工工作總結(jié) 5
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)
對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的.各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)
每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成
平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為xx的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽車修理工工作總結(jié) 6
烈日炎炎的七月，召喚著每個青春舞動的激情。我?guī)е臒崆楹臀覀兊闹Ы绦￡犚黄鸨称鹦心�，掛著微笑，踏上了遠(yuǎn)赴安徽支教的旅途。當(dāng)穿梭在鄉(xiāng)間的小路上，綠油油的菜田和黃澄澄的果實不斷在眼前飛馳而過，每一口深呼吸都能感受到既熟悉又陌生的鄉(xiāng)土氣息。片刻的所見所感，都頗有恍若隔世的感覺，在這個遠(yuǎn)離城市喧囂又的地方，我邂逅了一群天真無邪的“小天使”。
永遠(yuǎn)忘不了那一眸天真無邪的眼神。
永遠(yuǎn)也忘不了那佇立在村口漸漸消逝遠(yuǎn)去的身影。
永遠(yuǎn)也忘不了那句“我的夢想是成為一名醫(yī)生”只為了治好她爺爺?shù)陌┌Y。
還記得我支教的最后一天，當(dāng)我問孩子們“你們的夢想是什么？”的時候，一個坐在后排角落的瘦瘦的小姑娘在紙上寫道：我的夢想是成為一名醫(yī)生。我們問他為什么？她頓時眼淚奪眶而出，哽咽著說：“我的爺爺?shù)昧税┌Y，但是世界上還沒有能治療爺爺?shù)牟〉乃幬�，我想長大后成為一名醫(yī)生，治好爺爺?shù)牟 薄Ｂ牭竭@我的心像是被什么揪著，眼淚也不聽話的`流。我確實被這一句質(zhì)樸的話語感動了，這不是什么偉大的理想，也不是什么豪言壯志，這只是一個偏遠(yuǎn)山村的孩子單純、簡單的心愿，當(dāng)傾聽到一個十幾歲的孩子如此深情的話語時，誰又會無動于衷呢？
由于那邊信息閉塞，學(xué)習(xí)條件艱苦，我們便多方籌集的資金給他們帶去了帶去了很多體育、文具用品和書籍。因為他們很多都是留守兒童，缺少關(guān)愛的他們，在性格上可能有些孤僻，我們通過家訪和更多的愛慢慢的融進(jìn)了他們的內(nèi)心世界，從開始的害羞到漸漸和我們玩成一團(tuán)，在到后來和我們發(fā)信息時的那句：小寧老師，我想你了！這種感情的變化使我已經(jīng)無法用文字來形容。
在與孩子們朝夕相處的日子里，我們真的深深的被他們所觸動�？吹剿麄兲煺娴哪橗�、純真眼神，我就不記得整夜被蚊子襲擊后紅腫的雙腿和教室里被汗水浸濕的后背以及烈日下走過的長長的小路。我真的好想拼盡全力去給他們更多的東西。但是，一顆愛心在強(qiáng)大的命運面前有多渺小，我不知道。但是，如果我們匯集了千萬顆愛心，這將是一股無比強(qiáng)大的足以托起孩子們明天的力量！
感動中國十大新聞人物徐本禹，為了支援貧困地區(qū)的教育事業(yè)，不惜放棄了讀研的機(jī)會，以一顆愛心、滿腔的熱血和不懈的堅持，為貧困地區(qū)的教育事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。在孩子們的心靈上播灑上希望的種子，讓他們的心靈不在像他們生長的土地一樣貧瘠。徐本禹受到了全社會的認(rèn)可和尊重，現(xiàn)在人們特別是大學(xué)生都在以各種形式爭先恐后的向他學(xué)習(xí)。
這次支教結(jié)束了，雖僅有一周的時間，卻改變了我一生，我們走時，小學(xué)生們問我：“老師，下年還來，好嗎？”
我微笑著告訴他們，如果有機(jī)會老師還會回來的，即使來不成也會有別的老師來，我們一定會把“愛心”進(jìn)行到底。
汽車修理工工作總結(jié) 7
�。ㄒ唬┳W(xué)習(xí)、全面提高工會干部整體素質(zhì)
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會工作的前提，也是與時俱進(jìn)的內(nèi)在要求。20xx年就工會干部主要抓好工會法、勞動法的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)列入制度化，通過學(xué)習(xí)，一是提高工會干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)，二是要廣大工會干部明確肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任，進(jìn)一步發(fā)揮工會的橋梁和紐帶作用，更好地為一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，更好地明確當(dāng)前工會工作新的要求，來做好我盲會工作。
（二）明確目標(biāo)、明確責(zé)任
20xx年總體工會工作要圍繞全局，但必須要有一個工作目標(biāo)和任務(wù)，根據(jù)全年工會工作要求，制訂了工作責(zé)任制，上半年，新組建工會4家，工會人數(shù)超300人，從而加大組建力度，加強(qiáng)黨的階級基礎(chǔ)的地位。使工會工作組建加強(qiáng)深入和多元化。在平時加強(qiáng)工會工作列會制度，做到正確互通情況，信息交流。
�。ㄈ┡ψ龊迷倬蜆I(yè)工作
近幾年來，我鎮(zhèn)隨著市動遷及舊鎮(zhèn)改造，先后10多家企業(yè)實行關(guān)、轉(zhuǎn)、并近3000多人職工造成下崗，作為我具體再就業(yè)工作來抓如何著手，一方面問查摸底。一方面對確有困難的職工，實行行分流。另一方面加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)、家服務(wù)方面的培訓(xùn)，盡快讓這些下崗職工重返工作崗位，幫助他們解決生活后顧之憂。其次加強(qiáng)新企業(yè)的走訪，實行服務(wù)上門，并且今年以來，先后召開了村、各大公司、各外資企業(yè)、規(guī)模型個體企業(yè)的人事干部會議，進(jìn)一步動員他們，要為我鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定，確確實實地為地方府排憂解難、多作奉獻(xiàn)，努力爭取崗位，今年以來，共完成勞動就業(yè)崗位350多人走上了就業(yè)崗位。
�。ㄋ模┓e極完成黨交辦的各項任務(wù)
隨著我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確確實實把實惠給了廣大職工，根據(jù)黨工作要求，把建鎮(zhèn)以來的`傷殘實行有償賠償，這個決定對廣大職工來說是件好事，而這是確實是一件面廣量大，而且要公證性，我就制訂了處理傷殘賠償?shù)娜舾梢?guī)定，以及必需的幾個證明材料，對全鎮(zhèn)79年以來300多位傷殘賠償，多按市府1xx號文件得到了賠償，而且協(xié)助各村對170多位傷殘進(jìn)行協(xié)助處理。
另外，積極做好市動遷當(dāng)中的職工補(bǔ)償和安置，20xx年根據(jù)黨總體工作安排，上半年共有3家企業(yè)實行市級動遷，共250多人，我多根據(jù)黨的要求，一方面做好調(diào)查研究，另一方面，需要處理公證性和合理性，并且針對不同企業(yè)制訂相關(guān)策，較好地完成市級動遷工作。
以上是鎮(zhèn)工會的上半年的工作小結(jié)，總覺得很忙，特別傷殘賠償，市動遷、職工安置和補(bǔ)償，是鎮(zhèn)工會大部份精力花在此工作，還有來信來訪及各種勞資糾紛。無論如何，這些工作多是民心工作，維護(hù)一方穩(wěn)定，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，勝會工作義不容辭的責(zé)任。通過上半年的工作，我個人在工作上還存在著不少差距，例如：工會工作、勞動就業(yè)、各種勞資糾紛等，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。因此，總結(jié)上半年一是對本人及鎮(zhèn)工會工作的回顧，還可以看到自己所負(fù)的工作責(zé)任，作一次深刻的反思，引起高度重視。我決心在下半年當(dāng)中，根據(jù)上半年工作，發(fā)揚(yáng)成績、求真務(wù)實、努力完成區(qū)總的十二項考核指標(biāo)，積極完成黨交辦的各項任務(wù)。
汽車修理工工作總結(jié) 8
“十二五”發(fā)展的收官之年，公司工會在公司黨委和上級工會組織的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司行的支持及相關(guān)部門的配合下，認(rèn)真貫徹落實公司工作方針，按照工會“服務(wù)大局，突出重點，求真重效，力促發(fā)展”的工作思路，認(rèn)真貫徹落實公司十屆一次職工代表大會文件精神，圍繞公司打造“鉆石”企業(yè)的愿景，樹立全局觀念，強(qiáng)化服務(wù)認(rèn)識，在公司經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展穩(wěn)定的大局中發(fā)揮了主動的作用。
一、堅持各項制度，履行維權(quán)職能
1、成功組織了公司第十屆職工代表大會，維護(hù)職工合法權(quán)益和企業(yè)利益。1月份，成功組織了公司第十屆職工代表大會，選出了新一屆公司工會委員會；表彰了優(yōu)秀職工代表提案；對職工代表參與管理活動做了安排，公司工會隨時接收、轉(zhuǎn)遞、督辦職工代表提案，全年共收到職工代表提案86份。下發(fā)了《關(guān)于開展創(chuàng)建“六型”班組競賽活動的通知》，推進(jìn)班組管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化和化建設(shè)。一年來，公司工會始終把堅持職工代表大會制度、實行廠務(wù)公開，作為維護(hù)職工合法權(quán)益的重點，20xx年公司獲省石化工會先進(jìn)單位稱號。
一年來，公司工會以加強(qiáng)制度化、規(guī)范化建設(shè)入手，以職代會為載體，及時反映職工心聲，調(diào)動職工的主動性和創(chuàng)造性，為公司領(lǐng)導(dǎo)了解職工參與企業(yè)管理、集中職工集體智慧搭建堅實平臺。會議聽取和審議了公司工作報告、工會財務(wù)收支情況報告、公司經(jīng)營業(yè)務(wù)費使用情況報告，介紹了關(guān)于公司九屆五次職代會以來職工代表提案處理情況以及十屆一次職工代表提案征集情況。
2、堅持評議公司領(lǐng)導(dǎo)干部制度。公司在職代會議開會時間間組織職工代表對公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了評議。評議結(jié)果上報集團(tuán)公司。
3、堅持企務(wù)公開制度。20xx年，通過職代會、職工常務(wù)代表會議、公司網(wǎng)站、OA辦公平臺、公司報紙、電視臺等形式，對公司的年度計劃、業(yè)務(wù)招待費使用情況、干部提職、供暖費的收繳、評選上報先進(jìn)等進(jìn)行了公開，接受廣大職工監(jiān)督。
4、堅持職工提案反饋制度。公司工會緊緊圍繞企業(yè)的發(fā)展和職工普遍關(guān)心的問題，認(rèn)真做好了職代會的提案征集、處理及反饋工作。按照“歸口辦理”的原則，已根據(jù)提案所涉及的內(nèi)容安排相關(guān)職能部門進(jìn)行答復(fù)，為公司領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。
5、主動開展推動工資集體協(xié)商工作。按照省總、市總關(guān)于在企業(yè)開展工資集體協(xié)商工作的要求，公司工會主動推動此項工作，認(rèn)真履行程序，堅持溝通、協(xié)商、簽約、審核、監(jiān)督五個程序，20xx年1月職代會通過了《關(guān)于調(diào)整職工工齡工資標(biāo)準(zhǔn)及實行年度基薪獎勵的方案》，職工工資人均增長350元。
6、繼續(xù)開展工會工作論文評選上報工作。收集上報工會及思想治工作共4篇論文參評。其中獲得一等獎1篇，二等獎3篇。
二、堅持開展勞動競賽，促進(jìn)生產(chǎn)安全工作
一年來，結(jié)合全年的施工生產(chǎn)任務(wù)，緊緊圍繞公司重點項目的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的提高，深入持久地開展勞動競賽活動。
1、加強(qiáng)勞動保護(hù)，深入開展“安康杯”競賽活動。1月份，對2014年度公司勞動競賽先進(jìn)集體和個人進(jìn)行了表彰；3月份，下發(fā)了《關(guān)于開展公司“五比一創(chuàng)”勞動競賽活動的通知》和開展安康杯競賽活動的通知；對20xx年的勞動競賽進(jìn)行全面部署；4月份，公司榮獲全國“五一”勞動獎狀；6月份，榮獲全國“安康杯”競賽活動示范單位；在全公司358個班組廣泛開展了“安康杯”競賽活動；6月份，配合組織了“安全生產(chǎn)月”活動；3月份，公司還榮獲河南省重點工程建設(shè)競賽先進(jìn)單位；“三八”節(jié)前，對文明家庭、巾幗創(chuàng)新崗、優(yōu)秀女職工等進(jìn)行了表彰。
2、加強(qiáng)對勞動保護(hù)策落實情況的`監(jiān)督。聘任了群眾安全監(jiān)督員41名，加強(qiáng)對勞動保護(hù)策落實情況的監(jiān)督；5月和11月份，分別參加了全國工會和省工會召開的推進(jìn)職業(yè)健康監(jiān)護(hù)管理工作經(jīng)驗交流會；年初，與公司醫(yī)院聯(lián)合組織了職工體檢；6月份，組織了350名女職工參加的婦科病體檢。組織了公司級以上勞動模范、“五一”勞動獎?wù)芦@得者的年度體檢，為省、市勞動模范和“五一”勞動獎?wù)芦@得者辦理了養(yǎng)老互助保險等，落實了先進(jìn)人物的待遇；健全了公司勞動爭議調(diào)解委員會，完善了制度與流程，受到集團(tuán)公司干干凈凈企業(yè)驗收組的高度評價。
汽車修理工工作總結(jié) 9
我自參加工作以來，一直從事汽車維護(hù)和修理工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問和交通法規(guī)，積極討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問，使本身的維護(hù)和修理技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在實在工作中緊要做到以下幾點：
一、通過“看”發(fā)覺車輛的使用情形
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判定是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可除去該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，相像是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維護(hù)和修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，增補(bǔ)完制動液后故障排出，解決起來多么簡單。
�。�3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判定故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判定是正確的。
�。�4）檢查線路也一樣緊要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對本身駕駛的車輛情況最了解，是判定故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變動，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們供應(yīng)的情況是緊要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，而且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè)；該故障從顯現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不絕加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排出。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火次序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的履歷、閱歷以及對車輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問”時，要找尋關(guān)鍵、緊要的現(xiàn)象詢問，而且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維護(hù)和修理人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維護(hù)和修理人員平常對理論學(xué)問和實踐閱歷的積累，只有具備了這一點，“問”的緊要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來判定故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判定供應(yīng)引導(dǎo)。如一輛桑塔納轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排出“聞”在維護(hù)和修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不緊要，運用恰當(dāng)在故障判定上可以讓我們少走很多彎路。
四、“聽”這也是維護(hù)和修理人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的`水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維護(hù)和修理中聽的緊要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維護(hù)和修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，維護(hù)和修理中就會走很多彎路，揮霍人力、物力和財力。假如是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有細(xì)小的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判定故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維護(hù)和修理人員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)定與無規(guī)定響等，判定出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，把握好它是很應(yīng)用的。譬如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不絕積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，本身的水平才能得到不絕提高。
五、試車
以前的維護(hù)和修理人員，只從事修理，對車輛維護(hù)和修理和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)得，對故障的認(rèn)得深度不夠，對故障的判定精準(zhǔn)性差。試車應(yīng)當(dāng)成為維護(hù)和修理人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問。如自動變速器的維護(hù)和修理，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判定蒙上一層面紗，造成判定故障時的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的維護(hù)和修理工作帶來靈感，加快對故障的排出。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果確定會讓你在維護(hù)和修理、判定故障方面走在別人的前列，成為維護(hù)和修理高級轎車的行家。
汽車修理工工作總結(jié) 10
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下總結(jié)：
從事汽車車身維修工作我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn)，我所獲得的.不僅僅是知識和領(lǐng)悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；
1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠；
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；
3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異；
4、5S管理不是很理想；
5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強(qiáng)；
6、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少；
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強(qiáng)；
8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導(dǎo)致思想意識散慢，壓力頗大； 為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)！一定努力打開一個工作新局面！
汽車修理工工作總結(jié) 11
20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高。
現(xiàn)將一年來xx市汽車維修的.工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則；
特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進(jìn)行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進(jìn)貨發(fā)票等有效的進(jìn)價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進(jìn)行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；
材料按“進(jìn)貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進(jìn)廠維修車輛臺次達(dá)xx次，累計應(yīng)收維修費xx元，累計應(yīng)收維修費xxx元，優(yōu)惠額達(dá)xx元，總優(yōu)惠率達(dá)x%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進(jìn)方法；
深入調(diào)研，把握實情；加強(qiáng)治理，改進(jìn)服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力！
下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；
2、大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
汽車修理工工作總結(jié) 12
時間如梭！轉(zhuǎn)瞬間我從事汽車維護(hù)和修理工作已經(jīng)有一年時間，在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維護(hù)和修理的學(xué)問，為了對工作有更深入的了解，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長避短，提高維護(hù)和修理技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：
一、工作匯報
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作汽車維護(hù)和修理工，我認(rèn)真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作本領(lǐng)有了漸漸的提高，從一般的維護(hù)和修理到疑難雜癥的排出，對汽車有了大深層次的認(rèn)得和了解，汽車是一個很多而雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個零部件構(gòu)成，想做好一名杰出的維護(hù)和修理工，必需了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維護(hù)和修理，我努力學(xué)習(xí)維護(hù)和修理方面的學(xué)問，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維護(hù)和修理本領(lǐng)，還是從思想上都存在很多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的`正確引導(dǎo)和幫忙，使我在工作本領(lǐng)提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的進(jìn)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的磨練，使本身對這份工作有了更多更深的認(rèn)得。對于工作，每個人都有不同的認(rèn)得和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最緊要的，由于態(tài)度決議一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標(biāo)
在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，把握更多的維護(hù)和修理技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦儉樸、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老謹(jǐn)慎實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記本身的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，嫻熟維護(hù)和修理本領(lǐng)。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車修理工工作總結(jié) 13
在20xx年里，修理廠嚴(yán)格遵守國家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī)，認(rèn)真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責(zé)任制的嚴(yán)格落實，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進(jìn)作用。現(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格落實安全工作責(zé)任制，確保安全工作管理到位。
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確落實人員的職責(zé)，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。
二、注重安全工作的教育培訓(xùn)、提高全體職工做好安全工作能力。
堅持廠內(nèi)每月一次的安全教育和培訓(xùn)，車間每周一次的安全工作會議，在20xx年召開大型教育培訓(xùn)班會議12次，小型教育培訓(xùn)會議25次。組織消防演練1次，組織車輛施救演練3次，辦安全宣傳欄板報6期，組織吊車駕駛員訓(xùn)練2次，換消防水管4根，換滅火器107只，增加32kg滅火器2只。特別在教育培訓(xùn)方面，我廠組織職工系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強(qiáng)了安全生產(chǎn)意識，提高預(yù)防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進(jìn)作用。
三、重視安全工作檢查，徹底消除安全隱患。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領(lǐng)導(dǎo)堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結(jié)。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn)，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，全年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。
四、20xx年的.安全工作打算
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓(xùn)。將安全工作教育培訓(xùn)制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓(xùn)方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓(xùn)。
二是過細(xì)抓好安全管理。特別是在預(yù)防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。
三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進(jìn)行總結(jié)歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細(xì)化、量化，便于操作。
四是嚴(yán)格落實現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律和公司的各項安全制度，將安全生產(chǎn)通過各種會議，各種培訓(xùn)形式貫徹到每個人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。 五是做好設(shè)備設(shè)施的維護(hù)、例檢等工作，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電、用氣的安全。 “安全工作，每天從零開始”，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司安委會的指導(dǎo)下，一定要發(fā)揚(yáng)“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進(jìn)公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
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