一車8月設(shè)備管理工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家收集的一車8月設(shè)備管理工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
9月我車間繼續(xù)推行精細(xì)化管理，努力實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。一車間設(shè)備系統(tǒng)嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項(xiàng)維修和技改任務(wù)，盡一切力量努力為生產(chǎn)任務(wù)的完成做好準(zhǔn)備，為10月的生產(chǎn)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高車間設(shè)備管理的整體水平。針對(duì)9月份的工作情況作出如下總結(jié)：
一、9月份的人員管理情況總結(jié)如下：
1、以人文本，尊重電鉗工兄弟，團(tuán)結(jié)電鉗工兄弟，并依據(jù)個(gè)人的特點(diǎn)安排組織工作；依據(jù)公司的《電鉗工管理制度》，規(guī)范電鉗工行為，9月處罰3人，獎(jiǎng)勵(lì)3人。
2、堅(jiān)持每天開班前班后會(huì)，共計(jì)60次。每周開展1次周列會(huì)，共計(jì)4次。并每天強(qiáng)調(diào)安全，9月無一起安全事故。
3、鉗工因個(gè)人原因辭職1人。
二、9月份的設(shè)備運(yùn)行情況總結(jié)如下：
1、本月設(shè)備的實(shí)際計(jì)劃檢修時(shí)間為95小時(shí)33分鐘，實(shí)際計(jì)劃檢修率為13.73%。
2、設(shè)備作業(yè)率為43.57%，離計(jì)劃作業(yè)率還差24.43%（注：計(jì)劃作業(yè)率為68%）。
3、設(shè)備故障停車時(shí)間28小時(shí)58分鐘，設(shè)備故障停車率為4.16%。
4、出現(xiàn)的較大設(shè)備故障、處理辦法及其原因分析匯總見下表：設(shè)備名稱設(shè)備故障維修的辦法廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場（1）重新設(shè)置參數(shù)（2）更換主板事故原因分析軟起動(dòng)器存在技術(shù)問題（注：現(xiàn)在還在調(diào)試，試運(yùn)行，廠家技術(shù)人員在現(xiàn)場跟蹤）（1）接頭處硫化膠皮老化過了保質(zhì)期（2）硫化保溫時(shí)間不夠（注：原來是6層，現(xiàn)在是8層，但在硫化過程中保溫時(shí)間沒有延長）大齒輪存在質(zhì)量問題，初步判定為熱處理不合格軟啟動(dòng)器故障，造2#、4#、5#、6#、成皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中7#多次突然停機(jī)3#、4#皮運(yùn)機(jī)輸送帶硫化接頭損壞（1）3#皮帶重新硫化2個(gè)接頭（2）4#皮帶重新硫化1個(gè)接頭1#HP500圓錐破大齒折斷1齒已經(jīng)拆卸下來，等待廠家賠付的大齒（廠家答應(yīng)賠付）
三、9月份備件管理、電鉗低易控制情況總結(jié)如下：
1、備品備件的管理
繼續(xù)對(duì)設(shè)備備品備件件的在線使用情況進(jìn)行跟蹤，及時(shí)查看庫房的備件儲(chǔ)備數(shù)量，本月在了解生產(chǎn)一線備品備件的使用情況及其庫房的庫存數(shù)量后，本著降低庫存，不影響生產(chǎn)的原則申報(bào)并通過了9月份備品備件計(jì)劃共55項(xiàng)；其中：
電器：21項(xiàng)設(shè)備：34項(xiàng)
2、合理控制電鉗低易
我車間9月份生產(chǎn)粉礦545332噸，比上月多生產(chǎn)122178噸（注：上月生產(chǎn)粉礦423154噸）現(xiàn)將材料消耗及大宗物資領(lǐng)用情況總結(jié)匯報(bào)如下：
8月匯總材料消耗
序號(hào)12名稱電鉗低易車間低易實(shí)際單耗量元/噸元/噸大宗物資領(lǐng)用情況序號(hào)12345678名稱數(shù)量總價(jià)使用情況計(jì)劃單耗量元/噸元/噸對(duì)比情況
四、技改完成情況總結(jié)如下：
�。�1）、清水管上安裝增壓泵，為除塵噴頭增加被用水源；
五、10月份工作計(jì)劃
1、安全工作仍然作為一切工作的'重心，堅(jiān)持互保對(duì)子，堅(jiān)持認(rèn)真做好KYT安全預(yù)警的工作，堅(jiān)持強(qiáng)化電鉗班組的安全意識(shí)。
2、對(duì)設(shè)備運(yùn)行方面加強(qiáng)管理，認(rèn)真巡查，減少設(shè)備停車時(shí)間，嚴(yán)格要求設(shè)備維修質(zhì)量。
1）電器方面，對(duì)于軟啟動(dòng)器的問題，組織安排電工與廠家技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試維護(hù)，希望能盡快把軟啟動(dòng)故障徹底解決；
2）設(shè)備方面，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)問題的5#皮運(yùn)機(jī)輸送帶接頭修復(fù)并加強(qiáng)檢查，同時(shí)做好更換的準(zhǔn)備。對(duì)存在質(zhì)量問題的8#皮運(yùn)機(jī)輸送帶，加強(qiáng)觀察做好修復(fù)或跟換準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)對(duì)帶病作業(yè)的2#輸送帶的日常檢查，利用生產(chǎn)間隙對(duì)脫落的地方進(jìn)行修補(bǔ)。加強(qiáng)對(duì)圓錐破的日常檢查，周檢查；準(zhǔn)備更換1#細(xì)碎大齒輪，針對(duì)圓錐破的使用情況申報(bào)大齒，水平軸，動(dòng)、定錐總成的計(jì)劃。
3、利用生產(chǎn)間隙，消除隱患。如：利用生產(chǎn)短時(shí)間的停車，檢查并處理各下料口的襯板，處理導(dǎo)料槽膠皮。
4、組織輸送帶硫化技術(shù)的討論學(xué)習(xí)，針對(duì)現(xiàn)目前硫化接頭出現(xiàn)的問題，努力找出切實(shí)可行的辦法。
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