大修工作總結(jié)

時間：2022-11-04 10:52:13 工作總結(jié) 我要投稿

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大修工作總結(jié)(15篇)

　　總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的大修工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

大修工作總結(jié)(15篇)

大修工作總結(jié)1

　　20xx年是我廠生產(chǎn)、大修、建設(shè)任務(wù)最重的一年，同時也是對全體人員的考驗(yàn)和鍛煉的一年。10月初，我廠首次進(jìn)行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮，分工明確。為了在設(shè)備停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據(jù)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內(nèi)容。本次大修檢修及技改項(xiàng)目共100余項(xiàng)，完成率100%。在檢修過程未發(fā)生一起安全事故，檢修任務(wù)順利完成了。

　　一、現(xiàn)場檢修主要內(nèi)容

　　1、水汽車間主要檢修項(xiàng)目

　　（1）1#、4#循環(huán)泵在停泵時，在把進(jìn)出口閥全部關(guān)閉的情況下，不能自主停車，因?yàn)槌隹陂y及進(jìn)口閥全部內(nèi)漏。在停車檢修時對1#、4#循環(huán)泵的進(jìn)出口閥進(jìn)行更換，同時更換了4#循環(huán)泵機(jī)封。

　�。�2）對循環(huán)水中的循環(huán)量少，原計(jì)劃更換噴頭，但停機(jī)后發(fā)現(xiàn)涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達(dá)三分之二以上。確定檢修方案后，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場督促指導(dǎo)，經(jīng)過五天加班加點(diǎn)連續(xù)奮戰(zhàn)，將涼水塔存在的問題完全解決。

　　（3）在停車檢修過程中對水汽車間煙道的9個擋板門進(jìn)行檢修，檢修之后能夠保證擋板門靈活開關(guān)。同時對鍋爐區(qū)域蒸汽管道及供水管道上內(nèi)漏嚴(yán)重的12個電動閥門閥芯進(jìn)行檢修，這21個閥門經(jīng)檢修

　　后使用效果良好。

　�。�4）對鏈斗除渣機(jī)磨損嚴(yán)重的滾輪進(jìn)行更換，并對磨損嚴(yán)重的軌道進(jìn)行更換，并對軌道進(jìn)行找正、保證設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

　�。�5）對停下的2#、3#鍋爐本體進(jìn)行了徹底地檢查：

　　1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風(fēng)管及80個風(fēng)帽，對爐膛內(nèi)落煤口處的澆注料進(jìn)行補(bǔ)修，對爐膛內(nèi)水冷壁管及尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚，保證2#爐開車后平穩(wěn)運(yùn)行。

　　2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個風(fēng)帽及落渣管的擋圈，并對爐膛內(nèi)水冷壁管、尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測厚檢測。檢修后3#爐的運(yùn)行達(dá)到了工藝要求。

　　對2#、3#爐的全部輔機(jī)進(jìn)行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)及氣力輸灰系統(tǒng)，并對兩臺鍋爐的一次風(fēng)箱出口進(jìn)行了加固，并對兩臺返料風(fēng)機(jī)的進(jìn)口濾網(wǎng)進(jìn)行更換，對輸煤系統(tǒng)9個滾筒的18盤軸承進(jìn)行清洗及潤滑。

　　2、工藝車間主要檢修項(xiàng)目

　�。�1）壓縮機(jī)循環(huán)水上水改造。壓縮機(jī)稀油站冷油器經(jīng)常發(fā)生堵塞，為保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，每臺壓縮機(jī)上水增加Y型過濾器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞現(xiàn)象。

　�。�2）根據(jù)工藝操作的要求，總共更換大小閥門27個，檢修過程中均逐個驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，開車無一發(fā)生泄漏

　�。�3）轉(zhuǎn)化爐燒嘴檢查及測溫點(diǎn)套管更換。對燒嘴進(jìn)行例行檢查兩次，并對缺陷部分進(jìn)行處理。由于觸媒沉降，第一測溫點(diǎn)套

　　管燒壞。大修期間對測溫點(diǎn)套管進(jìn)行更換。保證了轉(zhuǎn)化爐爐膛穩(wěn)定的準(zhǔn)確監(jiān)控，為生產(chǎn)工藝指標(biāo)的良好提供了保障。

　　3、空分車間主要檢修項(xiàng)目

　�。�1）空壓機(jī)軸承箱漏油嚴(yán)重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋后，發(fā)現(xiàn)原裝期間前、后支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開車過第一臨界時，振動值達(dá)到跳車值，必須拆除聯(lián)鎖保護(hù)，現(xiàn)對支撐軸承進(jìn)行測量后，進(jìn)行了整改。開車時，不切除聯(lián)鎖保護(hù)可越過臨界轉(zhuǎn)數(shù)，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。

　�。�2）氧壓機(jī)組五臺氣體冷卻器在運(yùn)行過程中，換熱效率降低，氣體溫度超過工藝指標(biāo)，對冷卻器進(jìn)行抽芯，發(fā)現(xiàn)污泥成堆，水垢也非常嚴(yán)重，空分車間用高壓水槍對污泥進(jìn)行沖洗，最后進(jìn)行化學(xué)清洗。設(shè)備開啟后，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運(yùn)行指標(biāo)。

　�。�3）更換冷凍機(jī)組蒸發(fā)器。因冷凍機(jī)組蒸發(fā)器出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響換熱效率。在沒有備機(jī)的情況下，10月份停車大檢修期間進(jìn)行了更換，恢復(fù)了正常的運(yùn)行狀態(tài)并對內(nèi)漏的蒸發(fā)器進(jìn)行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。

　　4、機(jī)電儀車間主要檢修項(xiàng)目

　　（1）鍋爐除渣倉鏈斗除渣機(jī)現(xiàn)場控制箱由現(xiàn)場移位到除灰配電室，便于操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發(fā)生，減低了元器件的損壞率。

　�。�2）檢查、封堵高壓室內(nèi)電纜橋架和開關(guān)柜內(nèi)電纜進(jìn)、出線孔洞。

　�。�3）儀表檢修班組對氧壓機(jī)、空壓機(jī)（汽輪機(jī)、壓縮機(jī)）組部位的所有振動、位移、溫度測點(diǎn)的檢修、安裝與調(diào)試。

　　（4）儀表檢修班組在山焦技術(shù)人員的指導(dǎo)下對空壓機(jī)熱井液位報(bào)警點(diǎn)的添加，后臺系統(tǒng)的調(diào)試圓滿的完成。

　�。�5）儀表檢修班組對冰機(jī)a/b號泵畫面報(bào)警點(diǎn)的添加，順利的完成。

　　（6）對罐區(qū)儲罐增設(shè)進(jìn)口切斷閥，并增加液位計(jì)。

　　（7）除氧器A、B液位調(diào)節(jié)閥更換為氣動調(diào)節(jié)閥，蒸汽調(diào)節(jié)閥更換為氣動調(diào)節(jié)閥。

　　（8）工藝區(qū)域全部伴熱進(jìn)行修整、保養(yǎng)，部分儀表管增加蒸汽伴熱，為過冬做好準(zhǔn)備。

　�。�9）大檢修期間機(jī)修全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機(jī)、氧壓機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、焦?fàn)t氣壓縮機(jī)這些大型設(shè)備的各項(xiàng)檢修任務(wù)。

　　二、工作中經(jīng)驗(yàn)及不足

　　1、大修中的經(jīng)驗(yàn)：

　�。�1） 8月初公司領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)人員根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況確定檢修內(nèi)容。由于檢修所需備件加工周期長，公司提前預(yù)定備品備件，為檢修工作按時展開提供條件。

　�。�2） 9月初對每項(xiàng)大修方案、勞動配置、進(jìn)度安排、工器具

大修工作總結(jié)2

　　5月23日隨著xx二套合成反應(yīng)器的開車，xx運(yùn)行部所有生產(chǎn)裝置全部恢復(fù)生產(chǎn)，也標(biāo)志運(yùn)行部大檢修工作順利完成，作為運(yùn)行部一名安全管理人員，如此大規(guī)模的檢修也是第一次參與，通過此次大檢修學(xué)習(xí)了很多東西，同時也存在一些不足，需在以后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)完善�，F(xiàn)將本人大檢修期間工作總結(jié)如下：

　　一、大修主要工作：

　　環(huán)保管理工作方面大修開始前編制了《xx運(yùn)行部20xx年裝置開停工及檢維修環(huán)保方案》，對大修停車、檢修及開車過程中產(chǎn)生的三廢情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并對三廢排放及處置措施做出了嚴(yán)格要求，細(xì)化了排污計(jì)劃表，確保三廢排放可控。并對開停工及檢維修過程存在的環(huán)境危害因素進(jìn)行了識別評價(jià)，確保每項(xiàng)作業(yè)活動環(huán)境危害因素識別到位，環(huán)保措施控制到位。

　　大修過程中按照編制的《裝置停工環(huán)保措施確認(rèn)表》現(xiàn)場檢查確認(rèn)環(huán)保措施落實(shí)情況，確保做到排放的廢水清污分流，污污分治。廢水及時檢測后根據(jù)分析指標(biāo)進(jìn)行排放，確保廢水送公用工程運(yùn)行部排放指標(biāo)合格。

　　對運(yùn)行部產(chǎn)生的固體廢物提前做好了轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃，卸除的廢催化劑、廢潤滑油等危險(xiǎn)廢物及時聯(lián)系回收廠家安排車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)移，卸除一車，轉(zhuǎn)移一車，確保危險(xiǎn)廢物及時轉(zhuǎn)運(yùn)，不在在運(yùn)行部長期積存。

　　大修期間負(fù)責(zé)對運(yùn)行部雨污切換閥進(jìn)行了改造，將頻繁故障的電動閥更換為地面操作手動閥，即消除了廢水穿雨水環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，也方便了人員操作，開關(guān)閥門無需下井操作，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了工作效率。

　　裝置開車前對運(yùn)行部所有環(huán)保設(shè)施備用情況進(jìn)行了檢查，確保裝置開車環(huán)保設(shè)施正常使用，能夠與主裝置同步運(yùn)轉(zhuǎn)。開車期間關(guān)注裝三廢排放情況，確保環(huán)保措施落實(shí)到位，防止發(fā)生環(huán)保污染事件。

　　安全工作方面大修年前認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司及運(yùn)行部大修HSE管理手冊，對大修期間修改的安全規(guī)范進(jìn)行了熟悉。大修期間每天提前到作業(yè)現(xiàn)場確認(rèn)安全措施落實(shí)情況，確保各項(xiàng)作業(yè)即安全規(guī)范又不影響檢修進(jìn)度。作業(yè)開始后全天現(xiàn)場巡檢作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)違章及時要求整改，確保每天進(jìn)行作業(yè)安全管理到位。

　　二、大修工作中存在的不足

　　1、現(xiàn)場重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)隨控制較好，未發(fā)生安全環(huán)保事件，但整個大修期間三廢亂排亂放、安全違章大量存在，暴露出安全環(huán)保管理仍不夠到位。

　　2、安全環(huán)保專業(yè)知識欠缺，不能滿足公司精細(xì)化管理的要求。

　　三、改進(jìn)措施

　　1、細(xì)化安全環(huán)保各項(xiàng)細(xì)節(jié)管理，從作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)分析調(diào)專業(yè)措施落實(shí)必須嚴(yán)格審核把關(guān)，特別是風(fēng)險(xiǎn)較大作業(yè)，一定要嚴(yán)格審核作業(yè)方案，現(xiàn)場產(chǎn)生按照方案要求嚴(yán)格落實(shí)，確保作業(yè)安全環(huán)保管理到位。

　　2、加強(qiáng)安全環(huán)保專業(yè)知識學(xué)習(xí)，盡快提高自身安全環(huán)保管理水平，為后續(xù)工作順利完成打好基礎(chǔ)。

　　通過此次大修，對我的安全環(huán)保管理水平有了一定的提升，對運(yùn)行部特殊情況下三廢的產(chǎn)生和控制有了較好的掌握，順利實(shí)現(xiàn)了大修環(huán)保目標(biāo)，對以后的工作也有很大的幫助，同時也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，在將來的工作中繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自身管理水平。

　　#、p#、分頁標(biāo)題#、e#、

　　總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗(yàn)，也對下一年工作進(jìn)行初步的計(jì)劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時，也是檢查與彌補(bǔ)自我不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)如下：

　　20xx年，由我重點(diǎn)負(fù)責(zé)的除運(yùn)檢修班這一塊的工作，在平時做的基本維護(hù)與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機(jī)器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，全年共辦理熱力機(jī)械工作票160份，每月對4#、5#、6#爐排渣機(jī)辦票進(jìn)行了定期檢查與維護(hù)工作，并對排渣機(jī)進(jìn)行定期加注黃油和衛(wèi)生維護(hù)工作，完成了4#、爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#、6#爐排渣機(jī)事故排渣管道，對6#、爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#、爐到6#、爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#、5#爐輸灰氣源到儀用空壓機(jī)氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#、3#、2#儀用空壓機(jī)進(jìn)行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#、4#、5#、輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#、輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)檢修更換壓縮機(jī)與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機(jī)與灰?guī)炜諌簷C(jī)用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機(jī)用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#、至6#儀用空壓機(jī)干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機(jī)全部維護(hù)保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機(jī)各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機(jī)油濾芯兩只，并對1#、至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報(bào)警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報(bào)警，及時消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報(bào)警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運(yùn)行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運(yùn)行正常狀態(tài)，

　　人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#、爐3#、灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項(xiàng)工作的時候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計(jì)劃，做材料計(jì)劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報(bào)告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的。

　　即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運(yùn)檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計(jì)劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#、5#、6#、爐氣源管道連通，和把6#、爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行與節(jié)能降耗，

　　在做好檢修工作的同時，重點(diǎn)做好人員的管理，安規(guī)的強(qiáng)化與勞動紀(jì)律的進(jìn)一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行。

大修工作總結(jié)3

　　芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報(bào)警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報(bào)警，及時消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報(bào)警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運(yùn)行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運(yùn)行正常狀態(tài)，

　　人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項(xiàng)工作的時候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計(jì)劃，做材料計(jì)劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報(bào)告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也

　　是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的，

　　即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運(yùn)檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計(jì)劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行與節(jié)能降耗，

大修工作總結(jié)4

　　把20xx年檢修項(xiàng)目讓我們公司來施工，為此我們公司接到中標(biāo)通知書后，在春節(jié)前就開始精心準(zhǔn)備機(jī)具以及組織施工人員，為春節(jié)后及時檢修做好準(zhǔn)備，本次檢修時間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，組織人員比往年多。

　　下面我對中海瀝青（四川）有限公司20xx年大修情況，做一下簡單總結(jié)，本次檢修自20xx年2月1日開工到2月16日結(jié)束，總計(jì)16天的施工時間，整個檢修項(xiàng)目分為靜設(shè)備檢修和動設(shè)備檢修。

　　靜設(shè)備檢修主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項(xiàng)目、裝置區(qū)高溫管線更換安裝、抽空器機(jī)泵及管線安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，比如換熱器檢修時反復(fù)試壓堵漏焊接，在清洗過程中遇到管束堵塞嚴(yán)重，無法用正常施工設(shè)備疏通，經(jīng)我們研究后將換熱器芯子連夜運(yùn)往成都，找到專業(yè)清洗廠家進(jìn)行疏通清洗。在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題。開工后減壓塔盤部分脫落現(xiàn)象，經(jīng)仔細(xì)檢查塔盤附件，脫落部分在當(dāng)時檢修清理時，經(jīng)目測沒發(fā)現(xiàn)存在問題，附件的變形說明其強(qiáng)度達(dá)不到。發(fā)現(xiàn)此問題后我們立即組織二十多人進(jìn)行搶修，由于減壓塔內(nèi)空間有限給施工帶來很大困難，因此我們連續(xù)施工作業(yè)三十多個小時回裝完脫落的塔盤及全部

　　所更換的附件。我們當(dāng)時的想法就是盡量把損失降到最低限度，在搶修的同時第一時間把這一質(zhì)量事故匯報(bào)給我們的公司領(lǐng)導(dǎo)以及各項(xiàng)目部，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。杜絕以后在檢修工程中類似情況的發(fā)生。

　　動設(shè)備檢修，由于今年是我們第一次進(jìn)行動設(shè)備檢修，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有限，開工后我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，油泵機(jī)封密封不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)后我們及時更換密封件，沒有給生產(chǎn)造成影響。事后分析其原因，應(yīng)該是因工期短，晚上交叉施工作業(yè)造成的。

　　本次檢修工程中所出現(xiàn)的諸多問題，歸納起來就是管理不到位造成的，我們應(yīng)該承擔(dān)這次檢修中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，對這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，提高我們的施工管理水平，讓每位職工都認(rèn)識到檢修質(zhì)量的重要性。

　　總結(jié)到此為止，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持！

大修工作總結(jié)5

　　20xx年度大修是我公司成立以來時間最長、任務(wù)最重、參與人數(shù)最多的一次大修，這次大修能否順利完工，直接關(guān)系到公司生產(chǎn)系統(tǒng)能否穩(wěn)定安全連運(yùn)，公司能否完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，責(zé)任重大。在廣大干部員工的共同努力下，總體上實(shí)現(xiàn)了安全優(yōu)質(zhì)高效節(jié)約、一次開車成功的目標(biāo)，是我車間生產(chǎn)裝置全系統(tǒng)停車檢修、新增半脫裝置碰頭和系統(tǒng)技改相結(jié)合的一次年度檢修，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，也得到了各機(jī)關(guān)部門車間的大力支援，車間全體人員全部參加了這次大修。裝置大修后運(yùn)行狀況良好，新增半脫項(xiàng)目按計(jì)劃投入運(yùn)行，制約裝置穩(wěn)定運(yùn)行的瓶頸問題得到了較好的解決。

　　本次大修我車間主要任務(wù)有三部分：1、系統(tǒng)檢修任務(wù)；2、新增技改半脫裝置試車、開車任務(wù)；3、系統(tǒng)化工清理任務(wù)。車間克服人手緊張、大部分為新員工、時間緊、任務(wù)重的種種困難，自8月25日停車起，按照公司制定的大修進(jìn)度安排，齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的職工主人翁精神，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)，就這次大修任務(wù)完成情況向大修辦總結(jié)如下：

　　一、系統(tǒng)檢修

　　1、項(xiàng)目落實(shí)情況：本次大修計(jì)劃檢修項(xiàng)目有：機(jī)械項(xiàng)目7項(xiàng)，閥門48臺，土建防腐5項(xiàng)。新增檢修項(xiàng)目有：機(jī)械項(xiàng)目10項(xiàng)，土建防腐2項(xiàng)。技改項(xiàng)目有7項(xiàng)。全部項(xiàng)目編制有檢修方案、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等。

　　2、方案落實(shí)情況：全部檢修項(xiàng)目編制有詳細(xì)全面的施工方案，并檢修前與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)交底。

　　3、物資落實(shí)情況：根據(jù)大修項(xiàng)目逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)填報(bào)大修材料、備件計(jì)劃并大修前出庫，物資落實(shí)到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

　　4、人力資源落實(shí)情況：根據(jù)車間大修項(xiàng)目及進(jìn)度，車間內(nèi)部檢修項(xiàng)目11項(xiàng)，對車間內(nèi)部檢修力量合理安排、精心組織。車間外委項(xiàng)目20項(xiàng)，及時聯(lián)系相關(guān)部門落實(shí)項(xiàng)目施工隊(duì)伍，按計(jì)劃進(jìn)度監(jiān)督檢查實(shí)施。

　　5、專用工器具落實(shí)情況：大修前及時填報(bào)計(jì)劃并出庫大修車間檢修工器具，并落實(shí)到車間檢修小組。

　　二、大修過程

　　1、安全：大修前對車間內(nèi)部檢修力量和外委施工隊(duì)伍分別按照公司要求進(jìn)行了專項(xiàng)安全教育，每個項(xiàng)目都制定專門安全責(zé)任人，對項(xiàng)目逐項(xiàng)安全預(yù)想并采取措施，保證了大修安全進(jìn)行，車間大修期間安全零事故。

　　2、質(zhì)量進(jìn)度：大修前編制詳細(xì)方案，對質(zhì)量進(jìn)度高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求；大修中嚴(yán)格監(jiān)督檢查，保證大修高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、保質(zhì)保量按進(jìn)度圓滿完成。

　　3、環(huán)�？刂疲簩Υ笮拗袡z修垃圾及時清理，保證現(xiàn)場清潔，三廢不亂排放，達(dá)到了公司環(huán)保要求。

　　4、大修費(fèi)用：本著節(jié)約大修的精神，合理控制大修物資材料的發(fā)放，盡量減少大修費(fèi)用，能拆的不割，能用廢舊物資代替的不用新的。

　　檢修結(jié)束后的廢舊物資及時規(guī)整并修舊利廢。

　　三、新增技改半脫裝置試車、開車

　　9月14日20：00開始，半脫循環(huán)水裝置開始試車，分別對3臺冷、熱水泵進(jìn)行了試運(yùn)行，并打通了循環(huán)水流程，對試車過程中暴露出來的問題進(jìn)行了及時整改。

　　9月16日9：00，半脫循環(huán)水裝置正式開車，并逐漸加至滿負(fù)荷–運(yùn)行2臺熱水泵，2臺冷水泵。2臺洗氣塔、2臺洗滌塔、2臺冷卻塔的循環(huán)水循環(huán)量也都調(diào)至正常滿負(fù)荷生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。整套循環(huán)水裝置一次開車成功，截止到目前運(yùn)行基本正常。煤氣溫度（滿負(fù)荷狀態(tài)下）基本在35℃以下，循環(huán)水溫度控制在30℃左右，冷卻效果顯著。但也暴露出不少問題，如：旁濾系統(tǒng)不能正常投用；冷卻塔濺水嚴(yán)重；沉淀池?fù)跛哼^高；加藥裝置未安裝等，這些問題目前正在逐步整改之中。

　　半脫裝置自9月17日16：00開始試車，單臺泵逐一試，10臺貧、富液泵運(yùn)行正常，隨后二系列建立水循環(huán)，9月19日14：00，一系列開始建立水循環(huán)，液相流程全部打通。

　　半脫裝置在水循環(huán)過程也暴露出以下問題，如：液位調(diào)節(jié)器行程過小，沒法調(diào)節(jié)循環(huán)量；貧液槽放空閥過�。幻摿蛞嚎偣苷駝哟�；部分閥門閥體漏或存在安裝故障；缺少部分遠(yuǎn)傳溫度計(jì)、流量計(jì)；預(yù)脫硫器不能投用等，這些問題目前正在逐步整改之中。

　　試車、開車過程，車間組織新員工進(jìn)行操作，車間職能人員全程監(jiān)護(hù)并技術(shù)指導(dǎo)，大大提高了新員工的業(yè)務(wù)技能，很好的鍛煉了隊(duì)伍。

　　為今后穩(wěn)定安全連運(yùn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然新員工也暴露出來經(jīng)驗(yàn)不足、業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高、面對問題應(yīng)變處理能力不足等問題，但車間通過扎實(shí)開展好培訓(xùn)，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格帶好隊(duì)伍，相信新員工各方面都會有飛速進(jìn)步。

　　四、系統(tǒng)化工清理

　　本次大修我車間化工清理項(xiàng)目共有13項(xiàng)，具體內(nèi)容如下表所示：

　　其中共有4項(xiàng)外委，分別為：清理冷水池、清理2#冷卻塔塔底、

　　清理1#洗氣塔塔底、清理2#洗氣塔塔底，都比預(yù)定時間安排要早完工。清理微渦流項(xiàng)目因?yàn)槭┕ぶ芷谳^長、清理池底淤泥工作量較大，經(jīng)公司批準(zhǔn)暫不投用微渦流，與造氣循環(huán)水系統(tǒng)隔離出來，該項(xiàng)目未施工完。其余8項(xiàng)，全部按時完工，質(zhì)量驗(yàn)收全部合格。

　　其中清理1#冷卻塔填料被公司確定為職工主人翁工程項(xiàng)目，該項(xiàng)工程的主要內(nèi)容：清理完塔內(nèi)兩層分布，總高度為8米，總量為170立方米的瓷質(zhì)規(guī)整填料，清理干凈塔底約20立方米的淤泥。從9月1日8時開工，9月6日23時完工。該項(xiàng)工程的主要特點(diǎn)具體體現(xiàn)在以下幾方面：

　　1、工程量大、作業(yè)空間狹小

　　由于工程量大且無法借助機(jī)械化設(shè)備作業(yè)只能依靠人工清理、工期比較緊、現(xiàn)場大修交叉作業(yè)多，所以出現(xiàn)小空間、多人、多類作業(yè)同時進(jìn)行的場面。針對此種狀況，我車間在做好詳盡而周密的和組織安排的同時，組織足夠的人力與物力，并且認(rèn)真做好內(nèi)部統(tǒng)籌科學(xué)安排，為確保順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2、安全要求嚴(yán)格

　　在作業(yè)過程中，1#冷卻塔四周不足100平米的區(qū)域內(nèi)，同時有山東四方DN20xx煤氣總管的吊裝、焊接作業(yè)，山西輕工、包頭蒙星9#羅茨機(jī)出口管線的拆裝檢修作業(yè)、造氣二、三車間清理1、2#冷卻塔填料作業(yè)，共五家單位同時趕工、交叉作業(yè)的情況。

　　在確保安全的前提下，針對交錯復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境，車間結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，仔細(xì)研究科學(xué)統(tǒng)籌，做到了既不耽誤其他施工單位的大修

大修工作總結(jié)6

　　一、從嚴(yán)要求的環(huán)境下，認(rèn)識工作，進(jìn)一步認(rèn)識自己。

　　我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認(rèn)識自己的工作。我感到，一個人思想認(rèn)識如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴(yán)格、緊張、忙碌。嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認(rèn)識到自己工作的重要性。工作中，面對領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認(rèn)識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時刻要維護(hù)好這個整體的利益來做好每一項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務(wù)的重要保證。

　　二、在勤奮努力的學(xué)習(xí)中，素質(zhì)得到提升。

　　應(yīng)該說，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，都有了一個飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了“只要付出，就一定有回報(bào)”的深刻道理。

　　三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進(jìn)展。

　　回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部門同事的認(rèn)識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn)。售后汽車服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。

　　總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認(rèn)識到自己，認(rèn)識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗(yàn)到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達(dá)到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn)。

大修工作總結(jié)7

　　20xx年2月22日20時，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下拉開序幕，截至3月6日13時，累計(jì)用時11天零17個小時，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的大修目標(biāo)。下面將大修的具體情況進(jìn)行總結(jié)如下：

　　一、大修的組織：

　　公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行了詳細(xì)的組織和分工，并制定了大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（祥見具體的內(nèi)容），確定了相關(guān)負(fù)責(zé)人員的職責(zé)和具體工作內(nèi)容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。

　　二、大修的主要內(nèi)容：

　　本次大修以回轉(zhuǎn)窯更換52米耐火磚為主線進(jìn)行了詳細(xì)的分工，主要從工藝、機(jī)械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機(jī)耐火澆注料的施工、預(yù)熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機(jī)械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統(tǒng)的檢修、蓖冷機(jī)的檢修、更換窯頭排風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、更換窯頭護(hù)鐵、更換預(yù)熱器4、5級內(nèi)筒、余熱發(fā)電對汽輪機(jī)進(jìn)行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機(jī)進(jìn)行維護(hù)、各主要的關(guān)鍵部位的電機(jī)進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機(jī)以及高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造等（各項(xiàng)檢修的具體內(nèi)容詳見檢修計(jì)劃）。通過本次的大修工作，基本實(shí)現(xiàn)了檢修的目的。

　　三、大修的安全方面：

　　大修的安全工作在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采取了嚴(yán)格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內(nèi)部各項(xiàng)檢修內(nèi)容各負(fù)責(zé)人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過程中，加強(qiáng)施工的過程監(jiān)督，每日通報(bào)和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項(xiàng)安全措施實(shí)施的情況下，今年的大修期間沒有出現(xiàn)一起輕傷以上的安全事故。

　　四、本年度大修的得與失：

　　本年度大修成功的方面有：

　　1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項(xiàng)大修工作，不僅鍛煉了內(nèi)部維修隊(duì)伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費(fèi)用奠定了基礎(chǔ)。

　　2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內(nèi)置柔性滾動密封改造的先例，為公司節(jié)能降耗和穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

　　3、對蓖冷機(jī)高溫段細(xì)料側(cè)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉(zhuǎn)窯的煅燒和適應(yīng)能力。

　　4、在同力集團(tuán)首先將高溫風(fēng)機(jī)出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統(tǒng)的穩(wěn)定以及節(jié)能起到了促進(jìn)作用。

　　5、對余熱發(fā)電的.冷凝器采用了膠球在線清洗系統(tǒng)。

　　6、預(yù)熱器一級筒內(nèi)筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　本次檢修不足的地方有：

　　1、余熱發(fā)電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機(jī)的認(rèn)識和掌控能力還需要進(jìn)一步的提高。

　　2、有些設(shè)備的檢查和預(yù)防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機(jī)液偶等。

　　3、對預(yù)熱器5級旋風(fēng)筒內(nèi)部的嚴(yán)重結(jié)皮情況認(rèn)識還不足，經(jīng)化驗(yàn)，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標(biāo)，再生產(chǎn)時，應(yīng)該從原材料和控制方面加強(qiáng)。

　　4、對部分設(shè)備的狀態(tài)認(rèn)識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進(jìn)行更換軸以及閥板。

　　5、備件準(zhǔn)備不夠充分，如：篦冷機(jī)臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機(jī)等。

　　6、更換窯內(nèi)耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導(dǎo)熱系數(shù)很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來代替。

　　7、為消除紅河現(xiàn)象，延長篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實(shí)際效果不好，考慮分區(qū)域強(qiáng)化北側(cè)供風(fēng)冷卻的方案。

　　檢修過程發(fā)現(xiàn)問題新增加項(xiàng)目：更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機(jī)臂梁等。

大修工作總結(jié)8

　　10 號主變壓器投產(chǎn)日期： 1987 年 11 月 02 日制造廠沈陽變壓器廠，型式 SFP7-240000/220 ，容量 240000 千伏安，電壓比 242±2×2.5%/15.75千伏。

　　(一)停用日數(shù)：

　　計(jì)劃： 20xx 年 07 月 22 日至 20xx 年 09 月 22 日，共計(jì) 63 天實(shí)際： 20xx 年 07 月 22 日至 20xx 年 09 月 22 日，共計(jì) 63 天

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　　計(jì)劃： 1800 工時，實(shí)際（概數(shù)）： 1820 工時。

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　　計(jì)劃： 142946 元，實(shí)際（概數(shù)）： 171782 元。

　�。ㄋ模┖喴淖挚偨Y(jié)：

　　1、項(xiàng)目執(zhí)行情況。

　　10號主變于20xx年9月進(jìn)行首次大修，修后運(yùn)行狀況一直較好。為配合10號機(jī)組增容改造工程，特此進(jìn)行大修。本次10號主變大修工作中，配電班嚴(yán)格按照規(guī)程要求進(jìn)行控制，認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，對標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，本著應(yīng)修必修、修必修好的原則，充分調(diào)動參加大修職工的積極性，克服了時間緊、任務(wù)重等諸多困難,做到不丟項(xiàng)，不漏項(xiàng)，確保了檢修質(zhì)量和檢修工期，保證了人身和設(shè)備安全，一次通過驗(yàn)收合格。

　　標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

　　1）吊鐘罩檢修器身。

　　2）繞組、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修。

　　3）鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修。

　　4）油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等。

　　5）閥門及管道等附屬設(shè)備的檢修。

　　6）安全保護(hù)裝置的檢修。

　　7）油保護(hù)裝置的檢修。

　　8）測溫裝置的校驗(yàn)。

　　9）操作控制箱的檢修和試驗(yàn)。

　　10）無勵磁分接開關(guān)的檢修。

　　11）全部密封墊的更換和組件的試漏。

　　12）變壓器油處理。

　　13）清掃油箱并進(jìn)行噴涂油漆。

　　14）修后配合試驗(yàn)。

　　非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

　　1） 10號主變低壓套管通流部分改造，每相增加銅片32片，規(guī)格120×0.3mm。

　　2）部分油管路改造焊接，冷卻器上下集油聯(lián)管及變壓器本下部進(jìn)油管由DN150改為DN200。

　　3）更換壓力釋放閥2個，型號YSF4Ⅱ—55/130KJTH。

　　4）更換本體全部蝶閥，其中ZPF-80蝶閥3個、ZPF-100蝶閥8個、ZPF-150蝶閥2個、ZPF-200蝶閥4個。

　　5）更換閘閥4個，其中Φ25閘閥2個，Φ80和Φ50閘閥各1個。

　　6）更換冷卻器8組，型號YF4-250。其中包括油泵8臺，型號6B135-5/3V；流量指示器8個（配波紋管），型號BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶閥16個；分控箱8個。

　　7）冷卻器主控箱更換，型號XKFP-5/8。

　　8）冷卻器工備電源電纜更換，型號VLV22-3×95+1×50。

　　9） 10號主變低壓封閉母線絕緣子更換，型號DMC-20共432只。

　　2、檢修中消除的設(shè)備主要缺陷。

　　10號主變低壓套管滲油，進(jìn)行涂膠處理。

　　3、設(shè)備的重大改進(jìn)及效果。

　　更換冷卻器8組，型號YF4-250，由于該冷卻器容量大，除能夠滿足變壓器增容所需冷卻條件外，還具有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　1）冷卻器散熱管直徑及間距大，不易堵塞，利于空氣流通。同時冷卻器取消凈油器，油回路采用直通式設(shè)計(jì)，減小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散熱能力。

　　2）冷卻器采用低轉(zhuǎn)速、低噪聲風(fēng)扇電機(jī)，由于轉(zhuǎn)速降低，減輕電機(jī)軸承磨損程度，不但延長了電機(jī)使用壽命，還降低了對周圍環(huán)境的噪聲污染。

　　3）冷卻器管路安有高強(qiáng)度可伸縮波紋管，不僅方便設(shè)備的安裝，還可以緩解油流產(chǎn)生的沖擊力對變壓器造成的損害。

　　4）采用新型真空偏心蝶閥，該蝶閥不僅密封好，還可承受真空。另外限位槽內(nèi)裝有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同時，又能使閥板得到定位，防止閥板在油流沖擊下自由關(guān)閉。

　　4、人工和費(fèi)用簡要分析（包括重大特殊項(xiàng)目的人工、費(fèi)用概數(shù)）。

　　本次10號主變大修，計(jì)劃費(fèi)用142946元，實(shí)際費(fèi)用171782元，超支費(fèi)用主要用于新冷卻器管路堵板加工及150噸吊車檢修等項(xiàng)目。

　　5、檢修后尚存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的對策。

　　無

　　6、其它

大修工作總結(jié)9

　　為了確保這次大修工作的順利進(jìn)行我們主要從以下幾方面開展工作：

　　一、安全第一、措施到位。為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行公司成立了以王總為組長的停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織、協(xié)調(diào)各部門為檢修宗旨開展工作。成立了5個維修實(shí)施小組每個小組配備兼職安全員對本組人員進(jìn)行安全教育、安全監(jiān)控確保安全檢修意識得到認(rèn)真落實(shí)。為確保檢修工作分階段進(jìn)行生產(chǎn)部、設(shè)備部針對各項(xiàng)檢修項(xiàng)目制訂了詳盡的生產(chǎn)設(shè)備更換和檢修方案將所有檢修項(xiàng)目從任務(wù)、時間、人員逐項(xiàng)落實(shí)責(zé)任到人。各小組對主要檢修項(xiàng)目分別制訂了檢修方案從而確保了這次大修工作的順利進(jìn)行。

　　二、精心安排、認(rèn)真落實(shí)。保效率為了搞好本次檢修領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開會議在大修開始前公司召開了停產(chǎn)檢修動員大會在大修中期召開由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車間主任、設(shè)備管理員、相關(guān)管理人員等參加的大修工作專題會議4次大修小組會議6次針對140多項(xiàng)檢修項(xiàng)目的設(shè)備技術(shù)狀況和存在問題逐項(xiàng)進(jìn)行分析研究分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修進(jìn)度。從項(xiàng)目負(fù)責(zé)、項(xiàng)目施工、安全責(zé)任人及檢修時間安排和計(jì)劃檢修用時都做出了詳細(xì)的安排部署。各檢修項(xiàng)目由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)人提出備件計(jì)劃并由小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)。生產(chǎn)部、設(shè)備部專人負(fù)責(zé)進(jìn)行大修技術(shù)指導(dǎo)為確保順利、高效的完成本次檢修工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　三、層層把關(guān)、人人負(fù)責(zé)。保質(zhì)量從檢修準(zhǔn)備工作開始相關(guān)人員對備品配件到工器具都進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的檢查檢修中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程努力做到誤差小、質(zhì)量好、效率高為確保檢修質(zhì)量相關(guān)處室和各單位負(fù)責(zé)人對所有檢修項(xiàng)目進(jìn)行及時檢查指導(dǎo)不放過一個細(xì)微環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題及時解決確保了各項(xiàng)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量。

　　四、認(rèn)真總結(jié)、逐級驗(yàn)收。通過全體員工的共同努力20xx年大修工作在逐級負(fù)責(zé)責(zé)任到人管理理念的指導(dǎo)下公司上下以嚴(yán)、細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度實(shí)現(xiàn)了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、環(huán)保的大修目標(biāo)。針對檢修的設(shè)備性能在生產(chǎn)線正式試車運(yùn)行后首先要求各單位進(jìn)行自檢。生產(chǎn)部、設(shè)備部、工藝品質(zhì)部對所有檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查驗(yàn)收并對重點(diǎn)檢修項(xiàng)目的檢查結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和備案使每個檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查。從而進(jìn)一步提高了全員管理水平和工作責(zé)任心保證生產(chǎn)線高效長周期運(yùn)行。這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下通過全體參檢員工的頑強(qiáng)拼搏得以順利完成為公司明年的生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

大修工作總結(jié)10

　　20xx年是多倫煤化工各裝進(jìn)入正式生產(chǎn)的最后時刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來進(jìn)行的第一次設(shè)備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項(xiàng)非常重要的考驗(yàn)，為了順利完成大修期間的各項(xiàng)任務(wù)，根據(jù)多倫煤化工的大修工作內(nèi)容，我二隊(duì)各個檢修隊(duì)制定出了詳細(xì)的工作計(jì)劃、工作節(jié)點(diǎn)安排和任務(wù)目標(biāo)。并且在年初已經(jīng)開始積極的為大修做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。

　　20xx年我二隊(duì)大修項(xiàng)目截止至7月05日完成情況如下：

　　計(jì)劃大修項(xiàng)目712小項(xiàng)實(shí)際大修項(xiàng)目810小項(xiàng)已完成807小項(xiàng)。

　　參加人員數(shù)量159人檢修二隊(duì)人員67人其中師傅33人學(xué)員34人山東四方21人大同森地46人臨時工16人克旗借調(diào)9人累計(jì)加班1858小時考核人員25人次。

　　技改工作12項(xiàng)完成8項(xiàng)剩余技改工作也在有條不紊的進(jìn)行中。其中主要工作有：

　　1、冷凝液精制板式換熱器清理，時間緊任務(wù)重，為保證按照時間節(jié)點(diǎn)完成，車間抽調(diào)運(yùn)行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進(jìn)度，車間點(diǎn)檢同檢修人員共同研究，制作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計(jì)劃提前12天完成。

　　2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的范圍廣，介質(zhì)多，為保證萬無一失完成任務(wù)，二隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運(yùn)至現(xiàn)場，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運(yùn)行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進(jìn)度。

　　3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅(jiān)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將晝夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，拆保溫、拆管道、管道預(yù)制、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個工序都一絲不茍地進(jìn)行。公司領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門到施工現(xiàn)場查看進(jìn)度、質(zhì)量、安全措施落實(shí)等情況。公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備點(diǎn)檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協(xié)調(diào)、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關(guān)注和支持激勵著檢修師傅的干勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼風(fēng)中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場面。6月10日21時30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和MTP順利開車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時也大大減少了冬季運(yùn)行、檢修人員的工作量。

　　4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關(guān)鍵，外圍管線共19條管線，全長9200米，創(chuàng)下了公司單項(xiàng)工作管線最長的新紀(jì)錄，工作開始前公司各個部門就緊密配合，關(guān)鍵、材料、人員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員干勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著耀眼的電火花，公司領(lǐng)導(dǎo)多次到達(dá)現(xiàn)場，親自指導(dǎo)工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)工作，為安裝工作能夠順利的進(jìn)行保駕護(hù)航。在管線安裝最后，我們的安裝人員迎難而上，為了盡快碰頭，加班加點(diǎn)，一夜沒有合眼，為新污水的進(jìn)水鋪好了道路�，F(xiàn)在管線安裝工作進(jìn)入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能松懈，爭取早日完成。

　　5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險(xiǎn)隱患大。因?yàn)樵诠芫€安裝時需要將管線安裝到100多米的大火炬頂部，危險(xiǎn)程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開展工作做好準(zhǔn)備。在工作前公司生產(chǎn)辦與安環(huán)辦多次對作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保工作安全、保質(zhì)的進(jìn)行。在多方面的配合下，安裝工作平穩(wěn)順利的進(jìn)行著，沒有一次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經(jīng)點(diǎn)燃，證明了我們的安裝工作無比的成功。

　　6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項(xiàng)管線缺陷返修工作，它需要進(jìn)入管道內(nèi)部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨干凈，在管道內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)焊，工序繁瑣，技術(shù)難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔(dān)起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風(fēng)不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時間里完成了工作，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與甲方領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　　大修期間我二隊(duì)深入貫徹能化公司的各項(xiàng)文件精神，堅(jiān)持每天的班前會，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”等工作，認(rèn)真落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點(diǎn)，以杜絕傷亡為目標(biāo)。為大修的順利進(jìn)行保駕護(hù)航。

　　在大修工作中，我二隊(duì)充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細(xì)合計(jì)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內(nèi)容�，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按檢修進(jìn)度表執(zhí)行。對于檢修進(jìn)度我們執(zhí)行“日報(bào)”制度，各項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天匯報(bào)當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工作計(jì)劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計(jì)劃，合理掌控檢修時間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。我們員工也發(fā)揚(yáng)勇挑重?fù)?dān)，積極主動的公司精神，合理分配各項(xiàng)工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻(xiàn)了力量。

　　在接下來的一段時間里，我們將對剩余的未完成工作進(jìn)行掃尾。在掃尾工作中我二隊(duì)將秉承我們一貫的能打硬戰(zhàn)的工作精神，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的時間內(nèi)，完成剩余的項(xiàng)目。

大修工作總結(jié)11

　　4F大修工作于20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4F大修動員會，班會上把大修項(xiàng)目落實(shí)到具體人員上，要求工作負(fù)責(zé)人全面按照4號機(jī)組大修“三措一案”匯編方案執(zhí)行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。

　　此次大修我班主要有非標(biāo)項(xiàng)目11項(xiàng)外加1項(xiàng)零時處理項(xiàng)目4B油池滲漏處理。

　　具體工作項(xiàng)目按下列時間進(jìn)行：序號12345678910工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備注提交報(bào)告已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收尾水管盤型閥基礎(chǔ)2月10日開挖及澆筑回填勵磁變基礎(chǔ)開挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報(bào)告，制定方案、安裝鋼質(zhì)油槽板124負(fù)荷開關(guān)室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推外泵基礎(chǔ)開挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗(yàn)收2月17日2月29日已驗(yàn)收2月26日已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收快速門胸腔滲漏點(diǎn)2月22日灌漿處理

　　大修工作的幾點(diǎn)體會；

　　此次大修與消力池大修工作同時進(jìn)行，

　　1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準(zhǔn)備落實(shí)，工器具的檢查工作；充分發(fā)揮調(diào)動每個人的工作積極性，加班加點(diǎn)完成上幾下發(fā)的各項(xiàng)工作任務(wù)；

　　2）分場領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心班組困難，及時解決了班組人員緊張現(xiàn)象。

　　3）工作負(fù)責(zé)人每項(xiàng)工作按照廠部創(chuàng)建“無違章現(xiàn)場”的要求嚴(yán)格執(zhí)行，做到按計(jì)劃檢修，“兩票”執(zhí)行100%，“三措”落實(shí)到位，現(xiàn)場文明作業(yè)到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時，施工材料堆放整齊，現(xiàn)場沒有造成二次污染發(fā)生；加強(qiáng)了安全責(zé)任意識，無人員違章現(xiàn)象發(fā)生，做到了0違章和0事故；

　　4）班組工作超前意識提前，及時做好與別的部門溝通，合理安排工作進(jìn)度。

　　大修工作總結(jié)15

　　首先非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和信任，同時也非常感謝技術(shù)組的各位技術(shù)主管給予的技術(shù)支持和幫助，除此之外還要感謝施工單位給予的大力支持和配合。

　　本次檢修時間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，施工人員及技術(shù)質(zhì)量要求都創(chuàng)造了天津石化歷年檢修之最。從檢修計(jì)劃的制定、修改、優(yōu)化、細(xì)化分解，到備件的申碼，到檢修工作的全面鋪開，直至最后的聯(lián)校開工、解決開工難題至今還歷歷在目。備品備件到貨時間晚，檢修項(xiàng)目及技改技措項(xiàng)目繁多，整套DCS系統(tǒng)及循氫機(jī)控制系統(tǒng)更換，等等的實(shí)際困難從發(fā)現(xiàn)到解決都使我受益匪淺。

　　下面我對20xx年大修情況，做一下簡單總結(jié)。聯(lián)合三車間包括1#加氫裂化和制氫兩套重要裝置，高溫、高壓、臨氫是裝置的特點(diǎn)和難點(diǎn)。本次檢修自20xx年8月18日開始到9月17日基本結(jié)束，總計(jì)31天的施工時間，但在這短短一個月的時間里卻要完成儀表常規(guī)檢修項(xiàng)目52個大項(xiàng)，技改技措與儀表相關(guān)項(xiàng)目9項(xiàng)及其他需要運(yùn)行班組配合的項(xiàng)目10余項(xiàng)。這不僅要克服檢修工期短、檢修項(xiàng)目多，更要克服資金緊張，確實(shí)做到“應(yīng)修必修，修必修好”。

　　運(yùn)行班組的檢修項(xiàng)目主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，浮筒、雙法蘭液位計(jì)的清洗檢修、熱電偶的拆裝檢修、儀表引壓系統(tǒng)的檢修、機(jī)泵設(shè)備探頭的檢修、閥門定位器的檢修及撬裝設(shè)備的檢修及技改項(xiàng)目等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，也遇到

　　了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，比如高壓法蘭式熱電偶的損壞、D502兩臺浮筒液位計(jì)的損壞等。在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題，例如開工升壓階段發(fā)現(xiàn)高分界位兩臺浮筒液位計(jì)指示不準(zhǔn)，液位浮筒液位計(jì)跟蹤指示緩慢、裂化反沖洗系統(tǒng)開工無法投用、制氫PSA系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥喘振等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這些問題后我們立即組織技術(shù)人員進(jìn)行搶修，最終將問題成功解決。

　　總的來看，能夠成功開車，就可以說檢修是順利的、成功的。但仍存在幾個問題：

　　1、雖然本次定修制定了檢修網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，但是仍有大概30%項(xiàng)目不能按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行，當(dāng)然這和檢修材料的到貨時間有很大關(guān)系。但檢修單位人員不足也是重要原因之一，希望以后檢修，必須確保有充足的檢修力量。

　　2、檢修人員技術(shù)水平有限，管理人員的協(xié)調(diào)能力不足。

　　3、重點(diǎn)檢修項(xiàng)目，檢修單位應(yīng)設(shè)現(xiàn)場指揮。

　　4、檢修單位工器具配備不齊全，導(dǎo)致原檢修工時延長。

　　5、需要工藝車間配合的項(xiàng)目，工藝人員不清楚檢修項(xiàng)目，甚至認(rèn)為檢修與他們無關(guān)，有待加強(qiáng)。例如高分高壓聯(lián)通器的疏通等。

　　總之，對這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，日后還要不斷學(xué)習(xí)，提高我們自己的業(yè)務(wù)水平，為天津石化的輝煌做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

大修工作總結(jié)12

　　我于20xx年8月9日來到公司工程技術(shù)部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，加上刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現(xiàn)就談?wù)勎覍110公路的一些看法。

　　一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點(diǎn)個人看法

　　1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內(nèi)部產(chǎn)生較大剪應(yīng)力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結(jié)合面粘結(jié)力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。

　　2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對混凝土鋪裝層腐蝕現(xiàn)象。

　　3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴(yán)，孔隙率較大，透水性較強(qiáng)，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。

　　4、山區(qū)路段處于嚴(yán)寒地區(qū)山區(qū)重載公路，近年降雪較大，據(jù)同事介紹為達(dá)到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。

　　5、渠化交通、重車破壞導(dǎo)致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。

　　二、針對病害應(yīng)采取的一些預(yù)防措施1、優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　1、瀝青面層層間應(yīng)使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。

　　2、嚴(yán)格控制超載車輛，公路管理部門應(yīng)該對超載車輛進(jìn)行強(qiáng)制卸載后方可放行，并在入口處設(shè)卡不得讓超載車輛進(jìn)入公路。

　　3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運(yùn)公路，設(shè)計(jì)路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。

　　4、增設(shè)山區(qū)段路面層排水設(shè)施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。

　　三、對G110公路工程質(zhì)量的一點(diǎn)看法

　　在山區(qū)段大修過程中我發(fā)現(xiàn)公路隧道的外觀質(zhì)量不盡人意，主要表現(xiàn)在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質(zhì)量；模板縫及錯臺較大；洞內(nèi)水溝蓋板翹曲、松動；懷疑隧底有少量冒水（洞內(nèi)混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現(xiàn)象，值得肯定的是洞內(nèi)防排水質(zhì)量較好，雨后在隧道內(nèi)通行未發(fā)現(xiàn)滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水”的要求。

　　總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設(shè)計(jì)方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當(dāng)和錯誤之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建設(shè)中加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、提高現(xiàn)場施工質(zhì)量，嚴(yán)格要求施工單位規(guī)范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。

　　工程技術(shù)部：

　　20xx—9—xx

大修工作總結(jié)13

　　20xx年的大修工作是公司生產(chǎn)裝置建設(shè)、投產(chǎn)后的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產(chǎn)裝置停車檢修與部分裝置生產(chǎn)運(yùn)行同時進(jìn)行，時間跨度長；二是：設(shè)備檢修工作量明顯高于前幾次，既有一期舊設(shè)備又有二期新設(shè)備；三是：公用系統(tǒng)停車計(jì)劃檢修時間安排緊湊。這次設(shè)備檢修工作主要分為以下六方面進(jìn)行總結(jié)。

　　一、人員

　　分廠在大修方案時計(jì)劃了人員安排，合理安排人員，根據(jù)分廠特點(diǎn)制定了組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進(jìn)行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協(xié)單位人員的參與也進(jìn)一步保障了人力要求。合理安排人員作息時間，也是人員安排中則需注意的問題。

　　二、材料

　　分廠根據(jù)各類設(shè)備運(yùn)行情況，計(jì)劃了相應(yīng)的備件采購工作。并對具體的型號、材質(zhì)、數(shù)量、安裝尺寸進(jìn)行了復(fù)查工作，保證了各類材料的準(zhǔn)確準(zhǔn)備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。

　　三、工器具

　　分廠要求各班組根據(jù)檢修設(shè)備具體情況提前準(zhǔn)備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據(jù)現(xiàn)場具體尺寸、設(shè)備重量制作。例如：機(jī)械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時間也只有2天，而去年更換4臺的時間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數(shù)量，如焊機(jī)、割炬。吊車的準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器�！�

　　四、裝置停車檢修前準(zhǔn)備

　　根據(jù)本次停車檢修特點(diǎn)和以往經(jīng)驗(yàn)，裝置停車后及時做好檢修前準(zhǔn)備工作將保障裝置計(jì)劃停車時間和檢修質(zhì)量。這包括泄壓、降溫、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據(jù)檢修計(jì)劃項(xiàng)目停車后根據(jù)自身工序特點(diǎn)立即開展以上項(xiàng)目，而不是由分廠組織協(xié)調(diào)，縮短不必要過程。

　　五、檢修過程與質(zhì)量

　　檢修過程是設(shè)備檢修中最重要的組成部分，是設(shè)備檢修能否成功的關(guān)鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計(jì)劃性和預(yù)見性。一是單臺設(shè)備在工序中的檢修順序，二是單臺設(shè)備零部件的拆裝順序，三是設(shè)備檢修時間安排。單臺設(shè)備在檢修過程中的檢修內(nèi)容、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢修質(zhì)量必須有科學(xué)、適用的準(zhǔn)則。這需要我們結(jié)合設(shè)備原理、設(shè)備使用說明書、生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作經(jīng)驗(yàn)、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等科學(xué)、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時間的同時，也嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把分廠兩項(xiàng)大的檢修項(xiàng)目完成得很好。一是離子膜一期改造項(xiàng)目，由于涉及人員較廣，改造的線路較多，所以我們提前一周時間把上千根線整理完成，把需要鋪設(shè)的新電纜及光纖鋪設(shè)到位，為大修時間上預(yù)留了余地。同時，改造完成后我們嚴(yán)格按照新建項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，給予改造項(xiàng)目各種高低壓試驗(yàn)，以保證大修完成質(zhì)量與進(jìn)度。二是甲烷電加熱檢查情況的統(tǒng)計(jì)，由于電加熱屬于開車無法檢查項(xiàng)目，具體情況必須得等停車后檢查才能知曉。為此我們也是預(yù)先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準(zhǔn)備好，大修時安排專人每一根加熱管單獨(dú)試驗(yàn)，以備必須整體拆除時有多余的時間組織人員搶回時間，保證了大修的進(jìn)度不被拖后腿。把設(shè)備檢修過程與質(zhì)量這需要我們不斷總結(jié)、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質(zhì)量明顯好于前幾次。

　　六、檢修工作質(zhì)量檢查與記錄

　　分廠本次專門成立了技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)檢修專項(xiàng)技術(shù)檢查、判定記錄工作。雖然技術(shù)組部分成員工作能力和經(jīng)驗(yàn)?zāi)壳斑€有限，但分廠現(xiàn)已開展了這項(xiàng)工作，將為以后設(shè)備檢修工作積累巨大的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。

　　不足之處

　　一是：計(jì)劃的大修工作與實(shí)際設(shè)備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設(shè)備性能掌握不夠，生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)欠缺造成的，計(jì)劃的針對性不強(qiáng)。二是：分廠對內(nèi)、對外協(xié)調(diào)力度還需不斷調(diào)高，這需要我們分廠各級協(xié)調(diào)人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責(zé)任感。大修工作需要我們不斷的總結(jié)，不斷改進(jìn)，這樣才會使大修工作的效果更好。

大修工作總結(jié)14

　　緊張而有序的20xx年大檢修工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下已落下帷幕，回顧如火如荼的檢修，對大檢修取得成績與經(jīng)驗(yàn)以及不足與教訓(xùn)。我對大修總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

　　一、檢修中取得的成績。

　　1.保質(zhì)保量完成各項(xiàng)大檢修項(xiàng)目。

　　從六月份開始，氣化儀表班內(nèi)部就組織召開了多次關(guān)于檢修的會議，詳細(xì)討論安排了檢修的工作，廣泛聽取大家對隱患提出的整改提議，及早制定了各個區(qū)域的檢修項(xiàng)目與實(shí)施方案。在本次大檢修中，我們依照計(jì)劃完成了氣化103臺調(diào)節(jié)閥的下線送檢工作。完成了346臺變送器下線檢查與調(diào)試。完成了氣化裝置所有的儀表及調(diào)節(jié)閥的單校和聯(lián)試聯(lián)校工作。完成了氣化SIS、DCS聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試工作。協(xié)助機(jī)電儀對氣化裝置的SIS系統(tǒng)和DCS系統(tǒng)進(jìn)行了點(diǎn)檢，解決了IOLINK通訊錯誤等問題和利用大檢修的機(jī)會完成了技改技措中所需儀表卡件的安裝工作。此外，我們又根據(jù)檢修進(jìn)度，還對未列入檢修項(xiàng)目的氣化裝置與儀表相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行了一次清掃，為下一步的安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　2.前期人員安排較為細(xì)致周密。

　　在檢修前期，著重對人員進(jìn)行較為科學(xué)合理的安排，根據(jù)檢修資料配備適宜的人員。成立檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場檢修下設(shè)六個組。即檢修質(zhì)量和安全監(jiān)督組：負(fù)責(zé)大修、技改項(xiàng)目施工質(zhì)量把關(guān)及驗(yàn)收和安全工作落實(shí)到位。五個作業(yè)組：按照檢修和技改項(xiàng)目組織現(xiàn)場施工。

　　3.安全教育、安全防護(hù)工作到位。

　　在檢修前氣化儀表召開了幾次檢修會議，每次會議都著重進(jìn)行了安全教育工作，部署或重申了安全防護(hù)的具體職責(zé)同時在每個小組安排一名安全職責(zé)人，確保檢修過程安全順利。

　　4.備品備件到位及時。

　　根據(jù)檢修項(xiàng)目所需的備品備件，我們早布置，早安排，及早領(lǐng)取并登記在案。如提前將氣源改造，磨煤機(jī)通訊線更換的施工方案落實(shí)、材料落實(shí)。很多儀表閥門，變送器下線所需墊子、定位器、卡套接頭、氣源管等情景落實(shí)。準(zhǔn)備至少三組人員的工器具及提前準(zhǔn)備好特殊工具。對現(xiàn)場比較大的設(shè)備，我們在檢修之前就把設(shè)備就位到班組。班組檢修人員認(rèn)真登記。尤其是貴重用品，做到監(jiān)督控制使用，不亂拿亂用。為大修工作順利開展供給了物質(zhì)保障。

　　5.檢修與現(xiàn)場清理同步進(jìn)行。

　　大檢修給人的第一印象是“臟、亂、差”，但這次大檢修中高度重視這一現(xiàn)象，所以在氣化儀表大檢修期間，我們同步進(jìn)行了現(xiàn)場清理。如儀表閥門附件下線必須標(biāo)記，捆綁，分類放好。閥門外送維修必須填好外送單并簽字確認(rèn)，確保不要漏一個螺絲。所有附件緊固螺絲要求緊固在閥上。對現(xiàn)場拆卸下來的壞舊設(shè)備、螺絲、膠帶等等我們都進(jìn)行了及時的清理和規(guī)范合理堆放。

　　6.檢修不忘修舊利廢。

　　在檢修前，我們對部分還有使用價(jià)值的元件盡量的修舊利廢，拆裝組合盡量做到物盡其用，例如儀表上經(jīng)常用到的過濾減壓器、電磁閥的

　　維修以及部分變送器拆裝組合等。

　　二、檢修中的不足。

　　由于是這一次大檢修工作任務(wù)重、時間緊、班組外援和學(xué)員多等原因在檢修期間出現(xiàn)工具擺放不整齊不及時歸位，進(jìn)入現(xiàn)場勞保著裝不太規(guī)范等現(xiàn)象。

　　此刻檢修已經(jīng)結(jié)束，設(shè)備都已經(jīng)生產(chǎn)了。裝置正常生產(chǎn)過程中必須還存在大大小小的問題還等待我們?nèi)ヌ幚�，所以工作還沒有做完，我們還不能休息，要鼓足干勁，繼續(xù)戰(zhàn)斗。以上就是我在此次檢修后的工作總結(jié)，檢修除了一個“累”字，我們還學(xué)到了許多東西，借此能夠提升自我，勵練自我。相信經(jīng)過我們的不斷努力，我們必須能夠做的更好。

大修工作總結(jié)15

　　大修是一項(xiàng)任務(wù)也是一種挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)成功是一種榮譽(yù)，挑戰(zhàn)失敗就是前功盡棄。這次大修對煤化工及工程公司是一項(xiàng)十分重要的考驗(yàn)，也有著決定性意義的大修，我公司為了順利完成大修期間的各項(xiàng)任務(wù)，根據(jù)煤化工的大修工作資料，生產(chǎn)辦及各個檢修隊(duì)制定出了詳細(xì)的工作計(jì)劃、工作節(jié)點(diǎn)和工作目標(biāo)，每項(xiàng)工作人員安排的落實(shí)。并且制定出大修項(xiàng)目進(jìn)度表。我部門在大修前近1個月已經(jīng)開始進(jìn)取的為本次大修做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在臨近大修開始前煤化工將最終版大修項(xiàng)目資料下發(fā)于我公司。

　　大修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)情景匯報(bào)如下：

　　大修共接收檢修及技改項(xiàng)目共計(jì)1210項(xiàng)，期中公用工程界區(qū)檢修任務(wù)共計(jì)219項(xiàng)。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。預(yù)干燥界區(qū)檢修任務(wù)共計(jì)642項(xiàng)。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。空分界區(qū)檢修項(xiàng)目共計(jì)349項(xiàng)，其中安全閥效驗(yàn)170項(xiàng)。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。

　　三界共大中型技改工作共計(jì)20項(xiàng)，到目前全部完成，經(jīng)由監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)全部合格移交，部門項(xiàng)目已投入使用。

　　因大修項(xiàng)目時間緊，任務(wù)重，我公司特請外協(xié)隊(duì)伍“三東四方”“大同森第”協(xié)助完成，同時還招用臨時工人完成很多的防腐、保溫、架子工作。

　　本次大修期間我部門深入貫徹能化公司的各項(xiàng)文件要求，堅(jiān)持每一天的現(xiàn)場巡查制度，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)文件要求，結(jié)合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”禮貌施工等工作，圍繞公司、隊(duì)、班組制定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點(diǎn)，以無事故為目標(biāo)。優(yōu)質(zhì)高效的為本次大修順利進(jìn)行起到不可比擬的作用。

　　在本次大修工作中，我們每位員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮，分工明確。為了在裝臵短暫停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據(jù)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作資料。同時公司還成立大修組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)辦負(fù)責(zé)組織機(jī)構(gòu)制定與編制。每周負(fù)責(zé)大修進(jìn)度表完成情景統(tǒng)計(jì)并做出明顯標(biāo)記，便于直觀地掌握大修進(jìn)度情景。

　　各檢修作業(yè)組嚴(yán)格按照檢修進(jìn)度表執(zhí)行。每日執(zhí)行大修專報(bào)制度。匯報(bào)當(dāng)日完成資料及總體完成情景，保證每項(xiàng)資料按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)完成，做到可控在控�？刂聘鞣N鋼材的焊接質(zhì)量，保證焊接無返修現(xiàn)象，對部分重點(diǎn)檢修項(xiàng)目我們與分廠點(diǎn)檢技術(shù)人員共同分析原因，制定檢修方案，檢修計(jì)劃，合理掌控檢修時間，進(jìn)而保證了械檢修質(zhì)量也保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。

　　我部門每周召開檢修周例會，通報(bào)檢修中各類違章作業(yè)，未完成項(xiàng)目原因，及時了解各項(xiàng)資料進(jìn)行進(jìn)度，并根據(jù)我實(shí)際情景制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。

　　大修期間生產(chǎn)辦總共編制施工措施14項(xiàng)，經(jīng)審批后下發(fā)于各個施工小組，使檢修工作從技術(shù)上、質(zhì)量上、安全上得到了充分的保障。也在業(yè)主的心目中肯定了我公司的本事、說明了我公司機(jī)構(gòu)的健全性。為再接生產(chǎn)界區(qū)的保運(yùn)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　在這短短的幾周內(nèi)我部門還完成了壓力管道施工資料一套，完成技改工程資料2套。編制焊接工藝卡5份。同時與煤化工工程部及相應(yīng)分廠為新的技改項(xiàng)目辦理工程委托、工程聯(lián)系單及設(shè)計(jì)變更等相關(guān)手續(xù)，配合監(jiān)理單位對監(jiān)理所轄項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督與驗(yàn)收。針對重點(diǎn)焊接工作我部門配專人執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督制度，使整個工程的質(zhì)量更上一層樓。也為公司經(jīng)營結(jié)算工作完成了不可缺少的一部分。

　　在緊張而又忙碌之后，大修的工作圓滿告終，在重新開車之際，我們?nèi)w員工始終以“服務(wù)至上，保障有力”的公司宗旨，我們將對開車后的檢修工作繼續(xù)監(jiān)督。按照項(xiàng)目公司及分公司的要求，生產(chǎn)辦將保質(zhì)保量完成每項(xiàng)工作，為煤化工順利開車盡到我們的義務(wù)和職責(zé)。

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