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車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)6篇
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編精心整理的車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間，我來(lái)到xx汽車總站已經(jīng)有半年多的時(shí)間了。在這個(gè)碩大的歷練舞臺(tái)中，我從最初的毫無(wú)頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點(diǎn)。雖然說(shuō)沒(méi)有最好，我們卻應(yīng)該努力做到更好。
在客服的幾個(gè)月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學(xué)到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設(shè)身處地的為旅客著想，站在對(duì)方的角度上冷靜的思考問(wèn)題。
當(dāng)然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務(wù)知識(shí)。我脾氣比較急躁，有時(shí)腦袋一熱就非要拗這個(gè)理，冷靜下來(lái)想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點(diǎn)虧，把火壓下來(lái)，也就過(guò)去了。大道理都懂，但重在落實(shí)啊。
我來(lái)總站實(shí)習(xí)的這半年，真的感覺(jué)到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的`組客。我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾話務(wù)班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里�？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒(méi)有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應(yīng)該多積極配合領(lǐng)導(dǎo)多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動(dòng)。相信，我們肯定有這種能力和實(shí)力感染到每一個(gè)人。
這上半年，就這樣瀟灑的過(guò)去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務(wù)知識(shí)上有進(jìn)步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂(lè)每一天，我們客服絕對(duì)是最有潛力的一股。一起加油吧。
車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)2
不知知不覺(jué)來(lái)調(diào)度實(shí)習(xí)近一個(gè)月了，這一個(gè)月讓我收獲頗多，也對(duì)調(diào)度的工作有了重新的認(rèn)識(shí)！原來(lái)自己在站務(wù)工作，對(duì)站務(wù)的工作很熟悉，覺(jué)得站務(wù)的工作很細(xì)檢查面也很廣，既管著售票賣錯(cuò)票要給并過(guò)去，又要管著貨運(yùn)的貨查倉(cāng)以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號(hào)，車號(hào)，金額，等等好多瑣碎的事情，覺(jué)得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺(jué)調(diào)度的工作就是給車輛報(bào)班，有缺班晚點(diǎn)的車輛群發(fā)個(gè)信息就好了，但真正到調(diào)度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡(jiǎn)單，調(diào)度室是客運(yùn)站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全源頭的關(guān)的第一步，所以工作就要必須仔細(xì)，車輛來(lái)報(bào)班時(shí)認(rèn)真核對(duì)車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實(shí)有效，容不得一點(diǎn)馬虎，仔細(xì)核對(duì)正確后方可報(bào)班，報(bào)班要看好車號(hào)和車次，很多車次是不默認(rèn)的，這必須要調(diào)度員熟悉車輛的車次，這樣報(bào)班的效率才能提高，在報(bào)班的同時(shí)還有車上打來(lái)電話說(shuō)外面上客、上貨等情況及時(shí)記錄下來(lái)，有車主或個(gè)人打來(lái)電話說(shuō)車輛因什么原因?qū)е虏荒馨l(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請(qǐng)假，把車上的線路牌營(yíng)運(yùn)證交調(diào)度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機(jī)室停班次，有賣票的，通知服務(wù)臺(tái)通知旅客讓其改乘，沒(méi)電話的要在下一班車上先給預(yù)留票再讓檢票口尋找旅客。還有來(lái)復(fù)印的，買東西的，買報(bào)紙的等等，讓自己感覺(jué)手忙腳亂自己學(xué)東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺(jué)腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問(wèn)不煩的師傅，每次問(wèn)師傅問(wèn)題，不管我以前遇到過(guò)幾次，只要不會(huì)處理師傅都會(huì)耐心的給我講解，告訴我應(yīng)該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會(huì)好好學(xué)的！
一個(gè)月的時(shí)間參加了科室好幾次的會(huì)議，會(huì)議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動(dòng)中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動(dòng)”主任聽(tīng)到我們的`想法后感覺(jué)非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺(jué)到我們時(shí)時(shí)刻刻在為他們著想，讓他們隨時(shí)感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起來(lái)不愛(ài)笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現(xiàn)在覺(jué)得她是一位很好的領(lǐng)導(dǎo)，剛來(lái)科里幾天的時(shí)候，因?yàn)槭彝庹{(diào)度幫單縣業(yè)戶接駁運(yùn)輸?shù)箍�，業(yè)戶走了，票沒(méi)發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導(dǎo)致調(diào)度賠了40塊錢！主任知道后給她講這件事錯(cuò)在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運(yùn)輸其實(shí)是為業(yè)戶的一種服務(wù)，反而讓自己賠了錢，當(dāng)主任說(shuō)出這樣的話，讓我很感動(dòng)，她會(huì)為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓(xùn)斥員工犯了錯(cuò)誤就要扣分，就到接受處罰！我覺(jué)得任何一個(gè)人都會(huì)為這樣的領(lǐng)導(dǎo)賣命！感謝領(lǐng)導(dǎo)給我一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，我會(huì)把握住這次機(jī)會(huì)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)期望的！
車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)3
時(shí)間過(guò)得很快，來(lái)到項(xiàng)目部工作已有半年。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(zhǎng)，當(dāng)然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)。具體總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期不足之處：
1、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時(shí)對(duì)空樁的控制，嚴(yán)格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測(cè)量孔深以控制空樁深度；
（2）在地連墻成槽的過(guò)程中要勤測(cè)泥漿的性能，以便及時(shí)調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時(shí)候要均勻，丟的過(guò)程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡(jiǎn)單，但要對(duì)地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；
�。�3）在在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制，每開挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量，以便及時(shí)處理。這些施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯(cuò)誤。
2、有時(shí)候報(bào)檢不及時(shí)，在程序方面有些小錯(cuò)誤，不過(guò)在后期都有及時(shí)改正。這樣的.小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒(méi)必要的麻煩。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)工員、部長(zhǎng)學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。
4、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于部門內(nèi)部和部門之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成細(xì)致的習(xí)慣，對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門要及時(shí)溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前計(jì)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調(diào)方面：
和施工對(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn)。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也許不斷加強(qiáng)，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習(xí)方面：
1、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請(qǐng)教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細(xì)。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃，當(dāng)天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
通過(guò)總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(zhǎng)。
車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)4
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過(guò)了我的見(jiàn)習(xí)期，在這一年的工作過(guò)程中我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解，而且對(duì)以前書本中沒(méi)有接觸過(guò)的或者接觸不深的知識(shí)有了一定的認(rèn)識(shí)，基本上完成了從學(xué)生到工作的角色轉(zhuǎn)變，可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。工作以來(lái)在車輛段領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
在為期一十天的崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了局里的規(guī)章制度，局里開路先鋒的精神，誠(chéng)信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真，認(rèn)真才會(huì)讓我學(xué)習(xí)工作更有效率，才會(huì)讓我少犯錯(cuò)誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個(gè)人的品質(zhì)；責(zé)任，使人變得穩(wěn)重；責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。
告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)候，我又邁入了一生的另一個(gè)起點(diǎn)，充實(shí)的習(xí)見(jiàn)生活，如果說(shuō)學(xué)校里學(xué)的動(dòng)車知識(shí)是理論，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，那么動(dòng)車所的實(shí)習(xí)經(jīng)歷就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的`動(dòng)車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛(ài)，工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)我止境。
在動(dòng)車所實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我先后在二級(jí)修，一級(jí)修，技術(shù)組等幾個(gè)部門實(shí)習(xí)。在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，有各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，有書本、規(guī)章上的理論知識(shí)，并通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。
車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)5
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已悄然過(guò)去，從剛剛上崗到現(xiàn)在獨(dú)立頂崗工作，我學(xué)到的東西太多太多，感受到科室團(tuán)隊(duì)的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會(huì)到的。
還記得剛剛跟隨師父學(xué)習(xí)的第一天，師父手把手地教我學(xué)習(xí)基本的檢票工作流程，當(dāng)時(shí)感覺(jué)是有點(diǎn)蒙，只是按部就班的學(xué)習(xí)，但是具體為什么這么操作，自己確實(shí)搞不大懂。現(xiàn)在基本的檢票工作流程已經(jīng)熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經(jīng)初步勝任檢票工作。
從最初學(xué)習(xí)到獨(dú)立頂崗，大概用了不到一周時(shí)間，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)信任和鼓勵(lì)我能夠勝任這份工作，把自己學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)際工作中，才真正能夠檢驗(yàn)我的能力。從參加工作以來(lái)的幾個(gè)月里，大大小小出現(xiàn)了這樣那樣的問(wèn)題，其實(shí)事后總結(jié)分析，導(dǎo)致出現(xiàn)這些錯(cuò)誤，，大多數(shù)都是因?yàn)轳R虎，不夠細(xì)心而導(dǎo)致的。其實(shí)細(xì)細(xì)分析除了學(xué)習(xí)基本的業(yè)務(wù)知識(shí)外，我們所單純從事的檢票工作沒(méi)有多大技術(shù)含量，但是有一點(diǎn)就是一定要細(xì)心和仔細(xì)，錯(cuò)誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡(jiǎn)單。
從我來(lái)到服務(wù)二科，感受到同事身上綜合能力都很強(qiáng)，其實(shí)有一點(diǎn)讓我很佩服，在2號(hào)檢票口的班車，大多都是長(zhǎng)線班車，還有臥鋪車次也比較多，外地業(yè)戶和駕駛員也很多，出現(xiàn)問(wèn)題往往也很多，但當(dāng)我們面對(duì)外地人說(shuō)方言時(shí)，在處理一些問(wèn)題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問(wèn)題的能力，既能處理問(wèn)題又能讓業(yè)戶心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業(yè)務(wù)知識(shí)儲(chǔ)備，這些都是我身上所欠缺的。
通過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得我應(yīng)該總結(jié)的不是我學(xué)到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)。我要學(xué)習(xí)基本的業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)同事身上處理問(wèn)題的綜合能力，學(xué)習(xí)科室團(tuán)隊(duì)的那種“比、學(xué)、趕、幫、超”的.學(xué)習(xí)工作氛圍，這三個(gè)月看似很長(zhǎng)，其實(shí)我還要學(xué)習(xí)的東西還有很多，我會(huì)始終心懷學(xué)習(xí)之心，不斷增強(qiáng)自己的各方面能力，嚴(yán)格要求自己，一步一步向著成為一名合格員工努力。
從進(jìn)入**汽車總站這個(gè)大家庭，我感受到的集體意識(shí)特別強(qiáng)，包括規(guī)范我們的言行，規(guī)范我們的工作和執(zhí)行力上，這都是一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)所具有的，其實(shí)要感謝總站對(duì)我們的嚴(yán)格要求，自己雖然不能察覺(jué)，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進(jìn)步，有大家才能有小家，面對(duì)現(xiàn)在這么不景氣的形勢(shì)，總站處處為我們著想，我作為一名新員工感受特別強(qiáng)烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領(lǐng)導(dǎo)，能夠?yàn)榭傉颈M自己的一份力量，為自己掙得更大進(jìn)步，與總站共進(jìn)步，同成長(zhǎng)。
在這三個(gè)月中也取得了一定的進(jìn)步，但是這只是剛剛開始，在以后的工作中，我要更加嚴(yán)格要求自己，踏實(shí)做事，認(rèn)真工作，爭(zhēng)取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過(guò)硬的總站中間力量。
車站實(shí)習(xí)工作總結(jié)6
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國(guó)鐵路發(fā)展史，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)，外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專業(yè)知識(shí)滲透到將來(lái)的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，提高現(xiàn)場(chǎng)工作能力，將自己的專業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站
段中唯一承擔(dān)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝�。自己也一直從事列車服�?wù)工作，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車服務(wù)工作。
旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行
條件，是由列車長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車安全、服務(wù)、路風(fēng)工作、對(duì)內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí)，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識(shí)，得到了很好的運(yùn)用。列
車上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，通過(guò)崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，并不容易，在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來(lái)到客運(yùn)段工作時(shí)，我對(duì)直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認(rèn)識(shí)僅僅局限于他的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無(wú)所知了。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求，除了鞏固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實(shí)際的'工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過(guò)學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ)，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。
�。ㄒ唬┟鞔_了客運(yùn)工作的概念和意義。
通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)鐵路客運(yùn)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運(yùn)段、車隊(duì)關(guān)于客運(yùn)工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)�，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意”的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途，逐步實(shí)現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好”。
�。ǘ┟鞔_了崗位技能，理論在崗位中得到運(yùn)用。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴(yán)把安全關(guān)，確保旅客的人身及財(cái)產(chǎn)安全。
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