航道安全工作總結(jié)

時(shí)間：2024-08-25 15:39:37 呈工作總結(jié)范文我要投稿

2024年航道安全工作總結(jié)范文

　　光陰似箭，歲月無痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，相信大家這段時(shí)間以來的收獲肯定不少吧，是時(shí)候仔細(xì)的寫一份工作總結(jié)了。那么你有了解過工作總結(jié)嗎？下面是小編為大家整理的2024年航道安全工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。

2024年航道安全工作總結(jié)范文

　　航道安全工作總結(jié) 1

　　20xx年以來，我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神，緊密結(jié)合航道實(shí)際，以開展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線，扎實(shí)開展 “三項(xiàng)行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍)，加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎(jiǎng)懲力度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，到目前為止安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

　　(一)主要工作

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全管理責(zé)任。

　　全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí)，優(yōu)先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍，今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經(jīng)配備到位，形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全，每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開安全形勢(shì)分析會(huì)，傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感，增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日，在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上，徐處長(zhǎng)明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn)，寧可做過、不可錯(cuò)過，堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初，市處制訂了安全工作意見、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則，把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件，對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí)，實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書，做到安全指標(biāo)分解到人，安全責(zé)任細(xì)化到崗，安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。

　　二、全面發(fā)動(dòng)，營(yíng)造安全文化氛圍。

　　為營(yíng)造安全文化氛圍，我處一是層層召開專題會(huì)議，貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)。二是組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)范性文件，采取集中學(xué)習(xí)和自學(xué)的方式，增強(qiáng)全員的安全法律意識(shí)。三是利用各種宣傳手段，大力宣傳安全知識(shí)、操作規(guī)程、防范措施等。靖江航道站專門印制了安全宣傳簡(jiǎn)報(bào)，宣傳交通安全常識(shí)、交通法律法規(guī)。為營(yíng)造安全文化氛圍，口岸船閘還加大安全投入，在售票房設(shè)置一塊船閘“安全生產(chǎn)千天競(jìng)賽”的液晶顯示屏，投入10萬元在閘區(qū)和辦公區(qū)域設(shè)置了大量的安全宣傳標(biāo)語牌。系統(tǒng)各單位都開展安全知識(shí)培訓(xùn)班，請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。興化航道站還有特色地開展了“六月安全月——消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動(dòng)，邀請(qǐng)市消防大隊(duì)專業(yè)人員進(jìn)行消防知識(shí)講座和實(shí)地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識(shí)，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識(shí)普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。四是定期開展安全生產(chǎn)警示教育，利用新近發(fā)生的典型事故案例，組織人員進(jìn)行巡回教育和重點(diǎn)教育，吸取事故教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，防患未然。利用駕駛員學(xué)習(xí)會(huì)議進(jìn)行安全行車警示教育，同時(shí)根據(jù)季節(jié)和崗位特點(diǎn)，每月一次對(duì)車船機(jī)駕人員進(jìn)行重點(diǎn)教育，強(qiáng)化了崗位安全責(zé)任意識(shí)。五是處統(tǒng)一印發(fā)有關(guān)航道安全方面的宣傳標(biāo)語1000張，在系統(tǒng)各單位重要位置進(jìn)行張貼，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，努力營(yíng)造濃厚的安全氛圍，變要我安全為我要安全，增強(qiáng)全員做好安全工作的自覺性。六是我處統(tǒng)一部署，動(dòng)員全系統(tǒng)干部職工積極參加省海員工會(huì)組織的“職工安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)卡”征集活動(dòng)，大家踴躍投稿，營(yíng)造了人人關(guān)心安全的氛圍。在市總工會(huì)和市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合舉辦的“安全伴我行”演講比賽中，我處選手榮獲第一名，并被市推薦參加全省“安全伴我行”演講比賽活動(dòng)。

　　三、強(qiáng)本固基，實(shí)行內(nèi)部安全管理。

　　根據(jù)省航道局和市交通局對(duì)航道安全監(jiān)管要求，我處以定人、定崗、定經(jīng)費(fèi)為抓手，加大安全經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安全管理。一是調(diào)整充實(shí)全系統(tǒng)各單位安全管理人員。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。我處于11月19日—11月20日期間對(duì)全系統(tǒng)所有安全機(jī)務(wù)管理人員進(jìn)行了管理技能培訓(xùn)，從安全機(jī)務(wù)工作實(shí)務(wù)、航道工程安全監(jiān)管、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，有效地提升了全系統(tǒng)安全機(jī)務(wù)管理人員的安全管理水平。二是在年度經(jīng)費(fèi)編排時(shí)，優(yōu)先安排了安全經(jīng)費(fèi)225萬元，其中安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)52萬元，應(yīng)急保障經(jīng)費(fèi)90萬元，車船設(shè)備維護(hù)費(fèi)83萬元。三是夯實(shí)了安全管理工作基礎(chǔ)，規(guī)范完善了安全管理臺(tái)帳28種，各基層單位在此基礎(chǔ)上只可增加，不可減少。四是表彰了20xx年安全工作先進(jìn)單位和個(gè)人，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。五是在日常工作布置時(shí)，把安全工作放在首位，進(jìn)行布置落實(shí)。六是開展“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月，從源頭抓預(yù)控。七是認(rèn)真做好航道系統(tǒng)甲型流感防控工作，制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案和防控措施，與相關(guān)部門密切配合，建立了24小時(shí)值班制度，確保通訊、信息渠道暢通。八是加大車船更新淘汰力度，確保車船使用安全到位。九是加強(qiáng)單位內(nèi)部的消防安全、機(jī)電設(shè)備安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，認(rèn)真落實(shí)人防、技防和設(shè)施防治安的“三防”措施，切實(shí)維護(hù)了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

　　四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度。

　　依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡查制度，及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁，及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃，及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預(yù)案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理，科學(xué)調(diào)度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達(dá) 95以上。

　　五、隱患治理，強(qiáng)化安全管理手段。

　　在安全管理工作中，我處定期不定期開展自下而上的安全檢查和專項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上，由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問題，及時(shí)消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出大門時(shí)因大門與辦公樓形成直角，進(jìn)出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患�？诎洞l由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同，針對(duì)船舶過閘時(shí)容易碰撞閘門這一新情況，立即召開專題會(huì)議，調(diào)整船舶過閘流程，制定《船隊(duì)安全過閘保證書》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責(zé)任；針對(duì)因大修沒有全部完成，閘區(qū)沒有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況，在上下游閘門兩側(cè)張貼警示標(biāo)語，提醒過往人員注意安全。

　　為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，抓好安全源頭管理，我處開展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng)，從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，阻止事故發(fā)生，防微杜漸。

　　實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施，在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處，將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類人員檢查周期上墻明示，認(rèn)真予以監(jiān)控，防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防，把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來，堅(jiān)持“誰在崗、誰檢查，誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的'原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

　　六、超前謀劃，完善安全應(yīng)急體系。

　　為提高全員防災(zāi)減災(zāi)的應(yīng)急處理能力，我處繼續(xù)完善“內(nèi)河航道重大事故應(yīng)急預(yù)案”、“突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案”、“航道工程事故應(yīng)急預(yù)案”。高度重視惡劣天氣對(duì)航道安全工作的影響，加強(qiáng)寒潮、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣和洪澇災(zāi)害的預(yù)警預(yù)測(cè)工作，加大汛期和枯水期航道保暢通工作。進(jìn)入10月以來我市降水較少，轄區(qū)航道水位持續(xù)走低，接近歷史最低通航水位。為確保船舶不擱淺，我處立即啟動(dòng)低水位應(yīng)急預(yù)案：加大日常巡航力度，確保24小時(shí)掌握航道動(dòng)態(tài)；隨時(shí)做好搶險(xiǎn)、施救準(zhǔn)備，在易淺航段設(shè)立警示標(biāo)牌；每日發(fā)布通航信息，在達(dá)到最低通航水位時(shí)，禁止型深超限船舶通過；加大船舶超限治理力度，確保了航道安全暢通。

　　對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案，將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合，并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練，收到了預(yù)期效果。

　　七、重點(diǎn)工程，強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。

　　為確保重點(diǎn)工程的施工安全，我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長(zhǎng)親自掛帥，帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，親臨一線，坐鎮(zhèn)指揮，并抽調(diào)安全專職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，全過程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中，我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān)，做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān)，保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作，要求到崗到人，簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān)，不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，落實(shí)防范措施，做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場(chǎng)違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí)，建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度，制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核，建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料，規(guī)范安全管理行為，實(shí)行長(zhǎng)效管理，力保施工安全。今年9月份，焦港船閘工程的安全管理工作受到了交通部質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。

　　(二)存在問題

　　今年我們雖做了一些工作，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，但還存在一些問題和不足。這主要表現(xiàn)在：

　　1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新，整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。

　　2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)別單位抓安全工作流于形式，工作不夠細(xì)致。

　　(三)近期安全工作打算

　　一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作，制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃，落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，認(rèn)真組織開展冬季安全生產(chǎn)大檢查。

　　二、抓好今年隱患整改情況的督查，對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理，確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。

　　三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查，做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作，制定20xx年安全工作計(jì)劃。

　　(四)20xx年工作打算

　　以建設(shè)平安航道為主線，以提高安全管理水平為重點(diǎn)，以規(guī)范安全管理水平和長(zhǎng)效管理為內(nèi)容，創(chuàng)新工作思路，探索安全管理新途徑和新方法，使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階，安全生產(chǎn)無事故。具體要抓好以下工作：

　　1、進(jìn)一步提高安全管理水平，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作，把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來抓，以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作，落實(shí)安全工作措施。

　　2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。

　　3、落實(shí)安全管理責(zé)任，明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理，落實(shí)崗位安全職責(zé)，把好基礎(chǔ)關(guān)。

　　4、加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加大安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開始，在行為規(guī)范管理和安全技術(shù)管理上下功夫，從而保證重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)始終處于最安全狀態(tài)。

　　5、以人為本，有針對(duì)性開展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。有針對(duì)性開展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng)，警鐘長(zhǎng)鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規(guī)程和專業(yè)技術(shù)專題培訓(xùn)，提高人員安全技術(shù)技能和管理水平，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí)，從思想上筑牢安全防線。

　　6、營(yíng)造安全文化氛圍，開展形式多樣、寓教寓樂的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報(bào)、專欄等，開展好專項(xiàng)活動(dòng)宣傳，注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用，樹立安全工作榜樣，形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開展安全工作研究，撰寫安全工作研究論文。

　　7、依法履行行業(yè)安全管理職責(zé)，保證航道暢通。加強(qiáng)航道巡查，及時(shí)糾正違章，消除安全隱患；加強(qiáng)航標(biāo)管理維護(hù)，使其符合規(guī)范要求；加強(qiáng)航道行政執(zhí)法管理，做好清障掃床工作，加強(qiáng)船閘安全管理，做好引航道秩序管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船過閘管理、通閘管理等安全工作。

　　8、定期組織開展安全檢查，及時(shí)消除隱患。針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，定期開展專項(xiàng)安全檢查，防微杜漸；針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)，開展專業(yè)安全檢查，防患于未然；根據(jù)本系統(tǒng)的情況，組織開展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng)，從源頭查找安全安全隱患。定期召開安全會(huì)議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)，找出存在根源，落實(shí)整改措施。

　　9、抓好專項(xiàng)安全活動(dòng)，達(dá)到以月促年。認(rèn)真組織開展好春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。

　　10、開展應(yīng)急預(yù)案的演練，提高全員應(yīng)急處理能力；做好事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控工作，防患于未然。

　　安全工作是一個(gè)永恒的主題，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，如履薄冰，如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從講政治的高度出發(fā)，把預(yù)防為主作為安全工作的著力點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全管理措施，加強(qiáng)全員安全教育，把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移，依法履行安全監(jiān)管職責(zé)，確保航閘安全暢通。

　　航道安全工作總結(jié) 2

　　春運(yùn)工作開展以來，市航道管理站認(rèn)真按排上級(jí)部署，積極開展春運(yùn)生產(chǎn)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　1月25日xx市航道管理站召開安委會(huì)和全體職工大會(huì)、傳達(dá)從中央到地方的各級(jí)春運(yùn)電視電話會(huì)議精神、開展春運(yùn)總動(dòng)員、認(rèn)清春運(yùn)形勢(shì)、做好防大寒、防大雪的準(zhǔn)備、提高全員安全意識(shí)。會(huì)上針對(duì)該站實(shí)際情況、布置了相關(guān)六點(diǎn)春運(yùn)工作的要求：

　　一、全體干部職工要從思想上高度重視、杜絕“三違”行為；

　　二、航政股增加巡航次數(shù)、確保不發(fā)生新的違章礙航設(shè)施；

　　三、航政股加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)、確保發(fā)光率99%以上；

　　四、安機(jī)股牽頭對(duì)車、船機(jī)駕人員進(jìn)行重點(diǎn)人員談話教育、提高春運(yùn)安全責(zé)任心；

　　五、安機(jī)股牽頭組織一次包括門面房在內(nèi)的春運(yùn)安全大檢查、做到橫向到邊、縱向到底；

　　六、辦公室負(fù)責(zé)編排春運(yùn)值班表、籌備春運(yùn)物資、整理春運(yùn)值班室等。

　　到目前為止、該站成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組、春運(yùn)應(yīng)急預(yù)備隊(duì)、簽訂了站與股室春運(yùn)責(zé)任狀、編排了春運(yùn)值班表、制作了春運(yùn)宣傳專欄、張貼了安全標(biāo)語、籌足了春運(yùn)物資、按照冬季“六防”要求、已對(duì)航標(biāo)、汽車、船艇等進(jìn)行了檢查、航道巡航從1月25日開始至2月3日結(jié)束。本次春運(yùn)巡航總網(wǎng)體印象是：航道暢通、航標(biāo)發(fā)光正常。全市航道上的xx和很多生產(chǎn)橋梁均已修建結(jié)束、改善了過去受損橋梁多的通航環(huán)境。

　　春運(yùn)中、他們加強(qiáng)春運(yùn)值班領(lǐng)導(dǎo)和春運(yùn)安網(wǎng)全教育、將春運(yùn)大檢查排查出的.相關(guān)問題、按照安全制度、落實(shí)安全責(zé)任、確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)全年安全無事故的總體目標(biāo)。

　　航道安全工作總結(jié) 3

　　一、工作概述

　　在過去的一段時(shí)間里，我們始終把航道安全工作放在首位，以確保航道暢通無阻、船舶航行安全為目標(biāo)，積極開展各項(xiàng)工作。通過加強(qiáng)航道巡查、隱患排查治理、安全宣傳教育等措施，有效地保障了航道的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　二、主要工作內(nèi)容

　　1. 加強(qiáng)航道巡查

　　加大航道巡查力度，增加巡查頻次，對(duì)重點(diǎn)航段、橋區(qū)水域、港口碼頭等區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)巡查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理礙航物、淺灘、沉船等安全隱患，確保航道水深、寬度等符合通航標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)航道標(biāo)志、航標(biāo)燈的檢查維護(hù)，確保其正常運(yùn)行，為船舶提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航信息。

　　2. 隱患排查治理

　　定期開展航道安全隱患排查治理工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行登記造冊(cè)，制定整改措施，明確責(zé)任人和整改期限。對(duì)重大安全隱患實(shí)行掛牌督辦，確保隱患得到及時(shí)有效治理。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)隱患治理情況的跟蹤檢查，防止隱患反彈。

　　3. 安全宣傳教育

　　積極開展航道安全宣傳教育活動(dòng)，通過發(fā)放宣傳資料、舉辦安全知識(shí)講座等形式，向船員、港口企業(yè)等相關(guān)人員宣傳航道安全法律法規(guī)、安全知識(shí)和應(yīng)急處置方法。提高他們的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，營(yíng)造良好的航道安全氛圍。

　　4. 應(yīng)急處置能力建設(shè)

　　完善航道應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。建立健全應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和物資，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行處置。同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，形成工作合力，共同應(yīng)對(duì)航道安全突發(fā)事件。

　　三、工作成效

　　1. 航道安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生重大航道安全事故。

　　2. 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理了一批安全隱患，有效保障了航道的`暢通和船舶的航行安全。

　　3. 船員、港口企業(yè)等相關(guān)人員的安全意識(shí)得到明顯提高，形成了良好的航道安全氛圍。

　　4. 應(yīng)急處置能力得到進(jìn)一步提升，能夠在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)迅速、有效地進(jìn)行處置。

　　四、存在的問題及改進(jìn)措施

　　1. 部分船員安全意識(shí)淡薄，存在違規(guī)航行等行為。

　　改進(jìn)措施：加強(qiáng)對(duì)船員的安全宣傳教育，加大對(duì)違規(guī)航行行為的查處力度，提高船員的安全意識(shí)和守法意識(shí)。

　　2. 航道安全隱患排查治理還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，部分隱患整改不及時(shí)。

　　改進(jìn)措施：進(jìn)一步加強(qiáng)隱患排查治理工作，建立健全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，加大對(duì)隱患整改的督促檢查力度，確保隱患得到及時(shí)有效治理。

　　3. 應(yīng)急救援設(shè)備和物資還不夠完善，應(yīng)急處置能力有待進(jìn)一步提高。

　　改進(jìn)措施：加大對(duì)應(yīng)急救援設(shè)備和物資的投入，完善應(yīng)急救援體系，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

　　五、未來工作計(jì)劃

　　1. 繼續(xù)加強(qiáng)航道巡查和隱患排查治理工作，確保航道安全暢通。

　　2. 深入開展安全宣傳教育活動(dòng)，提高船員、港口企業(yè)等相關(guān)人員的安全意識(shí)。

　　3. 加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急救援水平。

　　4. 積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，共同做好航道安全管理工作。

　　總之，我們將繼續(xù)努力，不斷提高航道安全管理水平，為船舶航行安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力保障。

　　航道安全工作總結(jié) 4

　　一、工作背景

　　航道安全是水上交通運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ希P(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。在過去的一段時(shí)間里，我們緊緊圍繞航道安全這一核心任務(wù)，積極采取有效措施，加強(qiáng)航道安全管理，確保了航道的安全暢通。

　　二、工作開展情況

　　1. 強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)

　　建立健全航道安全管理責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員和工作人員的安全職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)安全工作的考核和監(jiān)督，確保安全責(zé)任落到實(shí)處。同時(shí)，與相關(guān)部門和單位簽訂安全責(zé)任書，形成齊抓共管的工作格局。

　　2. 加強(qiáng)航道巡查維護(hù)

　　加大航道巡查力度，定期對(duì)航道進(jìn)行測(cè)量和清障，確保航道水深、寬度等符合通航標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)航道標(biāo)志、航標(biāo)燈的維護(hù)管理，及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志和燈器，確保其正常運(yùn)行。同時(shí)，積極開展航道疏浚工作，提高航道通過能力。

　　3. 開展安全隱患排查治理

　　定期組織開展航道安全隱患排查治理活動(dòng)，對(duì)航道、港口、船舶等進(jìn)行全面排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。對(duì)重大安全隱患實(shí)行掛牌督辦，確保隱患得到及時(shí)有效治理。同時(shí)，建立安全隱患排查治理臺(tái)賬，實(shí)行閉環(huán)管理。

　　4. 加強(qiáng)安全宣傳教育

　　通過多種形式廣泛開展航道安全宣傳教育活動(dòng)，提高廣大船員和群眾的安全意識(shí)。利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，宣傳航道安全法律法規(guī)和安全知識(shí)。組織開展安全知識(shí)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高船員的應(yīng)急處置能力。

　　5. 強(qiáng)化應(yīng)急管理

　　完善航道應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急救援體系。加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和物資。定期組織開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)部門的.協(xié)調(diào)配合，形成應(yīng)急救援合力。

　　三、工作成效

　　1. 航道安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生重大航道安全事故。

　　2. 航道通航條件得到明顯改善，船舶航行更加安全順暢。

　　3. 船員和群眾的安全意識(shí)得到顯著提高，形成了良好的安全氛圍。

　　4. 應(yīng)急處置能力得到有效提升，能夠在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)迅速、有效地進(jìn)行處置。

　　四、存在的問題及改進(jìn)措施

　　1. 部分船員安全意識(shí)不強(qiáng)，存在違規(guī)操作行為。

　　改進(jìn)措施：加強(qiáng)對(duì)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的安全意識(shí)和操作技能。加大對(duì)違規(guī)操作行為的查處力度，形成震懾作用。

　　2. 航道安全隱患排查治理還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，部分隱患整改不及時(shí)。

　　改進(jìn)措施：進(jìn)一步加強(qiáng)隱患排查治理工作，建立健全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制。加大對(duì)隱患整改的督促檢查力度，確保隱患得到及時(shí)有效治理。

　　3. 應(yīng)急救援能力還有待進(jìn)一步提高，應(yīng)急救援設(shè)備和物資還不夠完善。

　　改進(jìn)措施：加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急救援人員的專業(yè)素質(zhì)和技能水平。加大對(duì)應(yīng)急救援設(shè)備和物資的投入，完善應(yīng)急救援體系。