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鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)

時(shí)間:2024-09-26 07:22:01 工作總結(jié)范文 我要投稿

鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)范文

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鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)范文

  【1】:鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)范文

  月日上午,全局春運(yùn)暨月度工作電視電話(huà)會(huì)議結(jié)束后,我段立即對(duì)照會(huì)議精神,進(jìn)一步完善方案和措施,對(duì)春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。

  1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會(huì)議精神。我段結(jié)合大交班會(huì)的召開(kāi),召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車(chē)間負(fù)責(zé)人,全程收聽(tīng)收看了會(huì)議,并在會(huì)后立即結(jié)合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運(yùn)組織實(shí)施方案,對(duì)會(huì)議精神進(jìn)行了傳達(dá),再次明確了各部門(mén)包保分工責(zé)任,將局長(zhǎng)重要講話(huà)上載到段網(wǎng),要求認(rèn)真組織開(kāi)展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。

  2、成立了以段長(zhǎng)、黨委書(shū)記為組長(zhǎng),段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng),各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,在搶修調(diào)度車(chē)間設(shè)立春運(yùn)調(diào)度指揮中心,成立了三個(gè)春運(yùn)包保組,制定了包保分工表,分區(qū)段全面掌握包保車(chē)間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作,提出工作要求,及時(shí)協(xié)調(diào)解決需段解決的問(wèn)題;要求各包保組深入現(xiàn)場(chǎng),上車(chē)下線,檢查現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況,每周添乘包保區(qū)間機(jī)車(chē)1次、作業(yè)車(chē)次,及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。各車(chē)間干部也對(duì)管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任;分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開(kāi)展工作。

  3、按專(zhuān)業(yè)分工合理統(tǒng)籌,排定了段春運(yùn)期間值班表,明確了干部值班要求,對(duì)春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制,-區(qū)段值班地點(diǎn)為,-區(qū)段值班地點(diǎn)為,兩個(gè)值班點(diǎn)分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺(tái)坐臺(tái)指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查慰問(wèn)。值班干部確保手機(jī)24小時(shí)暢通,保證正常工作的開(kāi)展,并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

  4、深入貫徹國(guó)務(wù)院、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作精神,落實(shí)好成鐵安電[]號(hào)、機(jī)電[]號(hào)電報(bào)通知要求,組織干部、職工認(rèn)真查根問(wèn)底,對(duì)照反思,開(kāi)展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節(jié)前安全、作業(yè)車(chē)安全等專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng);深入開(kāi)展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車(chē)安全整治等工作,確保實(shí)現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定。

  5、加強(qiáng)設(shè)備整治,及時(shí)消除缺陷,確保設(shè)備穩(wěn)定。各專(zhuān)業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性,對(duì)段管內(nèi)設(shè)備開(kāi)展一次全面檢查,重點(diǎn)檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無(wú)碰弓情形,斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài);變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備;電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開(kāi)關(guān)、線路危樹(shù);車(chē)站信號(hào)、通信、售票系統(tǒng)、候車(chē)室電源狀態(tài);軌道車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”;取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除,保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)。

  6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度,安排專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)的人員,加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視,在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車(chē)車(chē)巡,防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控,通過(guò)網(wǎng)檢車(chē)和激光測(cè)試儀對(duì)施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查,對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷(xiāo)號(hào),雙方簽字確認(rèn)。三是加強(qiáng)軌道車(chē)的.監(jiān)控裝置使用,加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車(chē)的防凍措施,強(qiáng)化霧季行車(chē)管理,堅(jiān)持每天庫(kù)內(nèi)檢查起車(chē)制度,包保干部要要加強(qiáng)軌道車(chē)的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施,開(kāi)展勞動(dòng)人身安全預(yù)想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理,消滅路風(fēng)事件,確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲(chǔ)存和使用,加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作,加強(qiáng)站車(chē)秩序的宣傳教育。

  7、全力做好應(yīng)急搶修工作。一是對(duì)所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂,提高預(yù)案的可行性和針對(duì)性。各車(chē)間組織開(kāi)展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工具、材料、車(chē)輛檢查,確保狀態(tài)良好。對(duì)搶險(xiǎn)用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專(zhuān)人保管,專(zhuān)料專(zhuān)用;按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材;對(duì)軌道車(chē)輛、汽車(chē)進(jìn)行全面檢查,確保油料充足,狀態(tài)良好。三是成立以車(chē)間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組,搶修出動(dòng)時(shí)間白天1分鐘,夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織,做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù),組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油,確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報(bào)和傳遞,發(fā)生事故故障時(shí),車(chē)間要立即組織搶修,并在1分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào),當(dāng)班調(diào)度及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車(chē)間值班干部在1分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險(xiǎn)。

  8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì)議精神,統(tǒng)籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會(huì)議精神,把全路、全局今年面臨的形勢(shì)、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工,統(tǒng)一思想,凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和我段實(shí)際,制定全年工作任務(wù)目標(biāo),落實(shí)具體措施、責(zé)任人和完成時(shí)間,確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計(jì)劃,層層分劈,逐級(jí)下達(dá),落實(shí)到人,同時(shí)加大增收節(jié)支力度,確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活,解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂(yōu),做好各項(xiàng)后勤保障工作,開(kāi)展節(jié)前慰問(wèn)和“送溫暖”活動(dòng),確保慰問(wèn)一線職工1%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作,再次排查和梳理不穩(wěn)定因素,堅(jiān)持“零報(bào)告”制度,確保實(shí)現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。

  【2】:鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)范文

  一年來(lái),客運(yùn)部門(mén)在車(chē)站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日常基礎(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng),以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí),以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體,全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成×××萬(wàn)人,客票收入完成6618億元。

  一、全年工作成績(jī)回顧:

  1、完善管理制度,從整章建制入手。五月份,對(duì)客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定,編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則,客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程,非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外,集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開(kāi)火”。例如針對(duì)著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、接送車(chē)出務(wù)不及時(shí)、候車(chē)室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂了“一般違章”的范圍,要求當(dāng)班的候車(chē)室工作人員加強(qiáng)巡視,巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),每月對(duì)值班員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。針對(duì)換班、連班頻繁,部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”,要求換班連班每月最多一次,并提前報(bào)班組長(zhǎng)或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過(guò)一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

  2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專(zhuān)項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來(lái),部門(mén)按照上級(jí)要求認(rèn)真開(kāi)展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“安全專(zhuān)項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng),為夯實(shí)安全基礎(chǔ),與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合,部門(mén)通過(guò)黑板報(bào)、交接班、部門(mén)會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新,使安全條例深入人心,收到實(shí)效。另外,針對(duì)不同活動(dòng),我站結(jié)合本站實(shí)際,側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中,我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理,平過(guò)道的管理,關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理,并制定出了《車(chē)站封閉式管理辦法》和《車(chē)站平過(guò)道管理辦法》。針對(duì)“八查”,吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問(wèn)題,做到所有問(wèn)題都有整改措施,都有責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人,都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫(kù)”,進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),制定過(guò)渡措施,確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門(mén)共發(fā)現(xiàn)各類(lèi)安全隱患和問(wèn)題×××個(gè),其中車(chē)站自行努力解決的問(wèn)題×××個(gè),車(chē)站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車(chē)務(wù)段解決的問(wèn)題×××個(gè)。通過(guò)認(rèn)真開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),確保了日常工作的持續(xù)可控。

  3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高職工素質(zhì)?瓦\(yùn)工作是車(chē)站的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)站狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過(guò)加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng),通過(guò)實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車(chē)務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠,包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè),通過(guò)嚴(yán)格的.管理考核,使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度,使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺(jué)性。

  4、明確××重點(diǎn),確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級(jí)提速調(diào)圖文件要求及總體部署,站領(lǐng)導(dǎo)高度重視,把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn),確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開(kāi)始對(duì)全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn),使職工熟悉列車(chē)車(chē)次、列車(chē)編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等,防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車(chē)站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)針對(duì)新圖的變化情況切實(shí)做好行車(chē)組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車(chē)時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映,果斷處理,確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書(shū)面形式傳達(dá)給相關(guān)部門(mén)并書(shū)面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸,確保售票有序,車(chē)站明確規(guī)定了專(zhuān)人接受命令、專(zhuān)人復(fù)核編組、票額、站順,專(zhuān)人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式,達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無(wú)誤。

  5、以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體,促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效,我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負(fù)責(zé)制為主線,認(rèn)真貫徹執(zhí)行。“首問(wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢(xún)問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人,應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,或介紹到相關(guān)部門(mén)或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn),及時(shí)給予旅客答復(fù),提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來(lái)便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí),車(chē)站高度重視,結(jié)合本站實(shí)際制定出《車(chē)站“首問(wèn)首訴”制管理辦法》,車(chē)站對(duì)如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(zhǎng)臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢(xún)、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),嚴(yán)格制度考核,及時(shí)為旅客排憂(yōu)解難,提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法,做到有耐心、有愛(ài)心、有誠(chéng)心,真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間,我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿(mǎn)意造成的旅客投訴共計(jì)×××件,較去年同期下降×××,投訴旅客的滿(mǎn)意率達(dá)到了×××,并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。

  6、服務(wù)“八藝”盛會(huì),展示鐵路良好形象。10月份以來(lái),為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場(chǎng)的接待工作,根據(jù)車(chē)務(wù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,負(fù)責(zé)其乘坐火車(chē)返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車(chē)貴賓來(lái)的高興,走的滿(mǎn)意,圓滿(mǎn)完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求,僅靠車(chē)站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,車(chē)站未雨綢繆,主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后,與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪,向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請(qǐng)求支援。車(chē)站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系,將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃,對(duì)自站能解決的由車(chē)站提前安排計(jì)劃,對(duì)自站無(wú)法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心,安排專(zhuān)門(mén)窗口,做好車(chē)票購(gòu)買(mǎi)、取送工作,百分百滿(mǎn)足了八藝節(jié)用票需要,以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù),便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作,這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間,共接待返程貴賓票務(wù)38批,計(jì)×××人。

  7、加強(qiáng)綜合治理,美化凈化周邊環(huán)境。首先,環(huán)境衛(wèi)生方面。車(chē)站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛(wèi)生,要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次,加強(qiáng)設(shè)備檢查維修?瓦\(yùn)部門(mén)對(duì)客運(yùn)站房、候車(chē)室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查,將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)專(zhuān)人整修,對(duì)售票房?jī)?nèi)地板進(jìn)行更換,對(duì)候車(chē)室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修;對(duì)旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒;對(duì)崗位和候車(chē)室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外,對(duì)全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車(chē)站評(píng)比中,我站由于工作突出,被評(píng)為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車(chē)站”。

  二、存在的問(wèn)題:

  1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對(duì)客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。

  2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大,對(duì)新入路的同志,我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練,對(duì)老同志我們也將要求其做好傳幫帶,加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

  3、綜合治理存在隱患。車(chē)站目前尚未實(shí)行全封閉式管理,仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出,擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全,需要客運(yùn)和公安密切配合,采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站,維護(hù)站內(nèi)秩序。

  以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下,有針對(duì)性地進(jìn)行整改,并通過(guò)加強(qiáng)安全管理,強(qiáng)化素質(zhì)教育,嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),努力提高車(chē)站客運(yùn)工作整體水平,在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,興利除弊,爭(zhēng)取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

  【3】:鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)范文

各位同仁,先生們,女士們,您們好。

  春運(yùn)自1月23日開(kāi)始,3月2日止。為期40天圓滿(mǎn)結(jié)束了。車(chē)隊(duì)正式工?名,臨時(shí)工?名,假期臨時(shí)工?名,黨員?名,團(tuán)員?名。全隊(duì)職工在段主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,充分發(fā)揮各職能的帶頭作用,開(kāi)拓進(jìn)取,扎實(shí)工作,精心組織,注重安全,提高服務(wù),實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前,實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車(chē)沒(méi)能趕回正點(diǎn)的情況下,超額完成了各項(xiàng)任務(wù),輸送旅客?名,票款收入達(dá)到?元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。

  一,創(chuàng)品牌,爭(zhēng)一流。

  “誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),增強(qiáng)服務(wù)特色,確立“一切為了滿(mǎn)意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí),吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

  新的世紀(jì),一流的設(shè)備,一流的服務(wù),一流的形象,緊扣鐵路改革的步伐,這就是時(shí)代的要求,生存的價(jià)值,鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部份,車(chē)隊(duì)也將追趕著潮頭,創(chuàng)新著自己的品牌,一流的'服務(wù),向國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍

  二,未雨綢繆,充分準(zhǔn)備。

  春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,給我們?cè)诠ぷ髦袎|好基石,春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作,如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備,倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前,及早動(dòng)手,在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作,為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),成立了以車(chē)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng),書(shū)記和付隊(duì)長(zhǎng)為付組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,開(kāi)好春運(yùn)前的組織會(huì),收集了所有干部和員工手機(jī)電話(huà),要求24小時(shí)開(kāi)機(jī),隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備,隨時(shí)聽(tīng)從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下,對(duì)新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn),同時(shí),對(duì)假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí),加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。

  三,落實(shí)制度,安全管理。

  落實(shí)制度,春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度,最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案,改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng),把春運(yùn)要求和措施講給職工,引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái),從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手,開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論,通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益,使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn),面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重,接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難,采用接班前多演練,班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷,由于宣傳到位沒(méi)一個(gè)老工人叫苦叫累,而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下,安排了站臺(tái)交接班,提前做好交班準(zhǔn)備,實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙,沒(méi)有因交接班拖沿列車(chē)的周轉(zhuǎn)時(shí)間,順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。

  四,細(xì)化分工,定崗定責(zé)。

  為把春運(yùn)工作落到實(shí)處,發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性,從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置,責(zé)任到人。做到了門(mén)崗先下后上,排隊(duì)上車(chē),驗(yàn)票驗(yàn)證,落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車(chē)。在超員50%以上困難情況下,途中做好安全宣傳,防止旅客向車(chē)外丟東西,及時(shí)清理好行李架,做好三線整理。及時(shí)做好邊門(mén)的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育,時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客,并把他們及時(shí)送下車(chē)。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車(chē),讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來(lái)的安全隱患。加強(qiáng)了對(duì)茶水員,餐車(chē)工作人員防火的安全教育,徹底清除了茶爐和餐車(chē)爐具上雜物和易燃物品。同時(shí),要求提高餐飲的食品衛(wèi)生,保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下,也不要吸煙,有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的,我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作,保證了由于人過(guò)多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力,發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神,在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作,獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量,為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

  五,精心組織,周密部署。

  由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無(wú)序,這對(duì)新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),車(chē)隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法,員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧,就是開(kāi)車(chē)記點(diǎn),然后對(duì)照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對(duì)于臨時(shí)停車(chē)扣除停車(chē)時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車(chē)乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間,縮短旅客下車(chē)等待時(shí)間,做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接,提前做好充分準(zhǔn)備,站臺(tái)交接無(wú)差錯(cuò),實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。

  六,轉(zhuǎn)變觀念,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

  提高服務(wù)質(zhì)量,改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念,把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù),重點(diǎn)照顧”。對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站,有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對(duì)旅客“三要、四心、五主動(dòng)”?朔刂乩щy,保證旅客飲用水供應(yīng),滿(mǎn)足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長(zhǎng)時(shí)間在不良環(huán)境下等車(chē)帶來(lái)煩躁,要求列車(chē)乘務(wù)員,不論何原因,都不能和旅客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),做到“情感零障礙,路風(fēng)零投訴”。其中,一個(gè)旅客的鞋子被組號(hào)車(chē)廂的女列車(chē)員掃地時(shí),不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過(guò)來(lái)就打,這時(shí),我們的列車(chē)員及時(shí)跑開(kāi)了。當(dāng)乘警找到事主后,她說(shuō)“誰(shuí)讓我們的車(chē)站讓她們等了兩,三天沒(méi)上了車(chē)的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下,我們只好忍受著來(lái)自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來(lái)車(chē)廂里的其他旅客看了后,都為我們這種大無(wú)謂的犧牲精神而感動(dòng)。

  七,扎實(shí)工作,任勞任怨。

  春運(yùn)期間,領(lǐng)導(dǎo)身先士卒,吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn),隨喊隨到。我們有的列車(chē)員春運(yùn)40天,有很多是差不多一個(gè)月沒(méi)登家門(mén)的。全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,有的同志有時(shí)被一些旅客無(wú)故罵的“狗血噴頭”,有的旅客說(shuō):“又沒(méi)拿幾個(gè)錢(qián),逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真,腦殼是不是有毛病。”我們的列車(chē)值班員也毫不動(dòng)怒,總是面帶微笑,耐心解釋?zhuān)f(shuō):“別人罵一下無(wú)所謂,只要補(bǔ)到票了,我就心甘了”,正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神,車(chē)隊(duì)營(yíng)收雖在雪災(zāi)之年,仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋,整個(gè)10多天雪災(zāi)無(wú)發(fā)生一起由于地滑傷人事件,配備了應(yīng)急手電,以備防車(chē)輛無(wú)燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低,環(huán)境衛(wèi)生難保持,在過(guò)度疲憊的情況下,還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來(lái)了,使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo),保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷,安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。

  今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿(mǎn)足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo),合理組織,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然,未發(fā)生安全問(wèn)題和路風(fēng)問(wèn)題,并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。

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