港務局工作總結

　　篇一

　　一、20xx年港口工作情況

　　(一)港口生產穩(wěn)步增長，凸顯支撐發(fā)展作用。前10個月，南通港累計完成貨物吞吐量17771.8萬噸，同比增長6.4%;累計完成集裝箱吞吐量58.74萬標箱，同比增長17.3%。兩項指標均創(chuàng)歷史新高。預計，全年港口貨物吞吐量可突破2.1億噸，集裝箱吞吐量可完成60萬標箱。

　　(二)規(guī)劃研究不斷深化，夯實陸海統(tǒng)籌基礎。洋口港區(qū)規(guī)劃調整方案獲得交通運輸部和省政府批準，為能源、石化等大型產業(yè)項目落戶提供了規(guī)劃依據�！锻ㄖ轂掣蹍^(qū)總體規(guī)劃方案》形成，上報交通運輸部和省政府，組織召開了專家咨詢會，推進港區(qū)總體規(guī)劃深化研究，完成港區(qū)總體規(guī)劃環(huán)評、網倉洪進港航道開發(fā)、小廟洪水道至腰沙港池航道開發(fā)等研究，積極創(chuàng)造規(guī)劃審查條件。開展了《南通港總體規(guī)劃》修編工作，已完成沿江港口資源整合研究、老壩港作業(yè)區(qū)總體規(guī)劃研究。啟動港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃編制工作。

　　(三)開發(fā)建設有序推進，優(yōu)江拓海勢頭良好。前10個月，全港完成建設投資19.28億元，預計全年可突破20億元，再創(chuàng)歷史新高。在港口公用設施建設方面，呂四10萬噸級航道先期以5萬噸級通航標準建設，局部航段結合圍墾取沙實施疏浚，基本完成臨時航道及儲泥坑建設。洋口爛沙洋北水道15萬噸級航道工程完成前期工作。呂四進港航道上延工程完工，通過上海海事局航標效能驗收，報江蘇海事局進行通航安全驗收。呂四環(huán)抱式港池支航道初步設計獲省交通運輸廳批復。在碼頭項目建設方面，洋口港區(qū)10萬噸級石化碼頭、萬噸級液化碼頭主體結構完工;通州新世界通用碼頭1#、2#、3#、4#泊位，長青沙港池如皋港投碼頭，中遠重工雜貨碼頭通過交工驗收。以長江12.5米深水航道貫通到南通為契機，完成了沿江17個碼頭泊位的升級改造工程，新增年設計通過能力2000萬噸。

　　(四)服務企業(yè)卓有成效，港口發(fā)展活力增強。一是挖掘碼頭潛力有成效。為提高港口生產效益，有效降低企業(yè)作業(yè)成本，指導企業(yè)開展碼頭能力核定工作，使通過核定的碼頭能夠提高1-2個等級進行減載靠泊。目前已有2個碼頭泊位通過核定，另有6個碼頭泊位完成檢測論證。二是服務項目建設有成效。積極爭取部省對港口項目建設的支持，呂四港區(qū)廣匯能源LNG分銷轉運站碼頭，通州作業(yè)區(qū)一期碼頭，東灶港作業(yè)區(qū)燕達重工配套碼頭、海洋光電配套碼頭、海潤達通用碼頭等5個項目使用港口岸線獲交通運輸部批復。聯(lián)海物流碼頭、長青沙港池如皋港務通用碼頭、格雷特重工碼頭等3個項目使用港口岸線獲省交通運輸廳許可。

　　橫港沙液化碼頭、泓北沙港池森松重工碼頭、海通海洋碼頭、瑞泰材料舾裝碼頭等4個項目使用港口岸線通過省交通運輸廳合理性評估。南通電廠“上大壓小”新建項目配套碼頭、一德碼頭改擴建工程、太平港務碼頭、廣匯能源LNG分銷轉運站碼頭、燕達重工配套碼頭等5個項目初步設計獲省交通運輸廳批復。三是實施簡政放權有成效。對19個審批事項進行清理，取消1項，調整合并3項，簡化程序2項，掛起2項。通過清理，申報材料精簡15.3%以上，承諾期限壓縮13.8%以上。開通網上申報服務，成功實現(xiàn)外網與內網的互聯(lián)。行政審批事項在全省時間最短、環(huán)節(jié)最少、材料最簡。在如皋市進行試點，將涉及港口建設、港口經營許可、港口安全監(jiān)督和港口工程質量監(jiān)督等18個權力事項一次性全部下放給如皋市港口局。啟東、如東、通州等地港口管理部門也開始承接部分審批事項。

　　(五)創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管模式，實現(xiàn)管理方式轉變。在港口安全環(huán)保方面，組建了港口安全管理專家?guī)�，組織專家上門服務，指導企業(yè)制定并落實整改措施，有效避免了安全責任事故發(fā)生;深化港口企業(yè)安全標準化體系建設，從�；�品作業(yè)企業(yè)推廣到普通貨物作業(yè)企業(yè);全面排查沿江各石油化工碼頭及散貨作業(yè)碼頭防污染防泄漏措施中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全演習，切實提高港口碼頭飲用水源保護應急能力。在規(guī)范港口市場秩序方面，進一步完善港口企業(yè)信用評級管理辦法，建立誠信激勵和失信懲戒機制，開展了新一輪誠信港口企業(yè)評選工作，進一步打造誠信為本的港口行業(yè)形象;牽頭安監(jiān)、水警、海事、長航公安等部門開展沿江港口“三無交通船”整治，引導船主淘汰“三無船”，建立公司化運營模式。

　　二、20xx年港口工作思路

　　(一)加快規(guī)劃建設進程，服務好全市發(fā)展大局

　　1、完善港口規(guī)劃體系。進一步深化通州灣港區(qū)總體規(guī)劃研究，完善港區(qū)規(guī)劃方案和環(huán)評報告，積極做好跟批工作，爭取港區(qū)規(guī)劃方案早日通過交通運輸部和省政府聯(lián)合批復，為港區(qū)開發(fā)提供規(guī)劃依據。積極推進《南通港總體規(guī)劃》修編，形成規(guī)劃文本后，迅速展開報批、跟批工作。根據經濟社會發(fā)展新常態(tài)，對港口“十二五”發(fā)展進行評估，編制港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃，明確港口今后五年的發(fā)展目標、思路及舉措。

　　2、加快深水航道開發(fā)。實施好呂四10萬噸級航道建設，先期達到5萬噸級通航標準。做好洋口15萬噸級航道建設各項準備工作，爭取開工建設。抓好通州灣港區(qū)網倉洪航道、長江口北支航道整治相關研究，指導加快小廟洪水道至腰沙港池進港航道研究工作。

　　3、抓好碼頭項目建設。加強指導服務，跟蹤推進港口企業(yè)碼頭工程使用岸線、初步設計、施工圖設計等報批工作。積極推進南通綜合保稅區(qū)多用途碼頭建設前期工作。抓好長青沙港池如皋港投碼頭、中海闊通用碼頭工程、太平洋重工海工碼頭、廣匯能源LNG分銷轉運站碼頭、東灶港作業(yè)區(qū)通用碼頭土建工程、燕達重工配套碼頭、通州作業(yè)區(qū)一期工程等7個續(xù)建項目和橫港沙作業(yè)區(qū)液化碼頭、聯(lián)海物流碼頭，呂四化工新材料工業(yè)園碼頭、海潤達通用碼頭、通光光纜碼頭等5個新建項目。

　　(二)深化行業(yè)管理改革，服務好港口企業(yè)發(fā)展

　　1、繼續(xù)推進行政服務改革。以十八屆四中全會精神為指導，提高簡政放權的含金量。在部分權力下放的基礎上，及時跟蹤指導，總結試點經驗教訓，進一步完善下放工作方案，不斷健全監(jiān)管機制，把權力下放到位，將監(jiān)管落到實處。同時，根據省交通運輸廳及港口局要求，進一步規(guī)范港口行政權力要素，統(tǒng)一市、縣兩級行政審批事項名稱、承諾期限、辦理流程和申報材料目錄，并定期組織督查、評比，逐步建立考評和追究等相關制度。

　　2、搭建企業(yè)對外合作平臺。根據長江經濟新支撐帶建設的要求，發(fā)揮港口管理部門的牽頭作用，在積極參與舉辦中國南通江海國際博覽會的同時，搭建對外合作平臺，引導企業(yè)走出去、請進來，參與區(qū)域合作交流，尋求商機，開拓市場，打造港口經濟升級版。

　　3、構建良好港口法治環(huán)境。認真落實十八屆四中全會精神，扎實推進港口法治建設。建立完善執(zhí)法制度，推進港口執(zhí)法的規(guī)范化、專業(yè)化、標準化，提高執(zhí)法水平。對于港口工程建設、生產經營、安全生產、港口統(tǒng)計、規(guī)費征收以及環(huán)境保護等方面的違法行為，加大查處力度，督促進行整改，維護良好的港口秩序。

　　4、強化企業(yè)信用評級結果運用。在港口企業(yè)信用評級結果的應用上下功夫，努力增強企業(yè)誠信經營理念，調動企業(yè)參與誠信評價活動的積極性。建立經營異常名錄和“黑名單”制度，健全失信懲戒機制、信用約束聯(lián)動響應機制，形成市場主體“一處違法，處處受限”的局面。

　　(三)強化安全生產監(jiān)管，保持港口和諧穩(wěn)定

　　1、全面加強安全生產制度建設。建立全員安全責任制，明確各層次、各崗位的具體安全責任、工作標準以及失責追究辦法，逐級簽訂安全生產責任保證書，全面落實安全生產責任制。按照安全生產“一崗雙責、黨政同責”制度要求，督促各縣(市)、區(qū)港口管理部門加強安全生產監(jiān)管，確保安全工作“屬地管理”原則得到切實有效執(zhí)行。

　　2、推進標準化體系建設。把安全生產標準化體系建設工作覆蓋到所有港口裝卸企業(yè)。力爭全市所有危險化學品和規(guī)模以上散雜貨碼頭企業(yè)全部完成標準化體系建設。已經通過達標考評的企業(yè)，要督促按照規(guī)范要求運行標準化體系，在日常管理中實施安全生產標準化，并始終保持體系的有效性。同時我們還要進一步加大監(jiān)管力度，對于達標考評不合格、不符合安全生產條件、違章作業(yè)問題突出的港口企業(yè)，及時采取停產整頓等措施，確保港口生產安全。

　　3、認真貫徹執(zhí)行新《安全生產法》。認真學習領會新《安全生產法》，更新安全監(jiān)管理念，探索、創(chuàng)新安全監(jiān)管手段和方法，在依法行政的基礎上，忠于職守、堅持原則、秉公執(zhí)法，充分行使法律賦予我們的職責，為全市港口的安全生產保駕護航。

　　4、加強應急救援能力建設。統(tǒng)籌全市港口應急資源，建立專業(yè)化應急隊伍，在石化碼頭集中區(qū)布設應急資源儲備點，確�！坝屑蹦軕�”。同時要督促縣一級港口管理部門建立危險貨物事故應急體系(包括預案、隊伍、資源儲備等)。

　　(四)落實從嚴治黨要求，形成作風建設新常態(tài)

　　嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，切實加強反腐倡廉建設，著力打造“廉政南通港”。要以5.10思廉日、算好廉政賬等長效教育活動為載體，深入開展理想信念教育、黨紀國法教育，增強反腐倡廉意識。認真落實中央“一心一意謀發(fā)展，聚精會神抓黨建，繼續(xù)打好黨風建設這場硬仗”的要求，結合港口工作實際，不斷鞏固拓展活動成果，切實增強創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，為南通建設江海交匯的現(xiàn)代化國際港口提供堅強保障。

　　篇二

　　本人于XX年3月到港務局港政管理科參加工作，參加工作以來。我在局領導、部門領導的正確領導和關心下，在同事的支持和幫助下，緊緊圍繞港務局中心工作，嚴格要求自己，認真履行職責，勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡力，扎實地推進個人負責的各項工作�，F(xiàn)將兩年來，我個人在政治思想、履行崗位職責、完成工作任務情況以及廉潔自律等方面總結匯報如下：

　　一、增強學習意識，自覺用鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導工作、武裝頭腦

　　兩年來，我能不斷提高對學習重要性和緊迫性的認識，始終把加強理論和業(yè)務學習、提高自身綜合素質放在首位，努力在實踐中掌握新知識，積累新經驗，增長新本領，自覺參加機關組織的政治理論學習和業(yè)務培訓。一方面，我注重在參加機關組織的政治學習和政治教育的同時自己安排時間進行政治理論學習，努力提高政治敏銳性和辨別力。我能認真學習馬列主義、毛澤東思想，特別是鄧小平理論、三個代表重要思想、胡錦濤七一重要講話、“兩個務必”重要講話以及黨在各個時期的方針政策、黨的十六大精神等等，努力用科學的理論武裝頭腦、指導自己的工作。另一方面，我積極參加機關組織的業(yè)務培訓，并注重學習與港務相關的業(yè)務知識和行政法規(guī)。我參加交通部組織的“危險貨物岸上管理人員培訓”以及市局組織的“安全生產管理人員培訓”、“行政執(zhí)法”等培訓，并能夠學而多思，學以致用，進一步充實自己的業(yè)務知識。在工作之余，我結合工作的需要，加強對《中華人民共和國行政許可法》、《港口經營管理規(guī)定》以及《港口法》的學習和等有關法律和業(yè)務文件的學習和領會，努力提高自身的工作能力和業(yè)務素質。同時，我還積極關注國內外政治、實事，加強對經濟、法律、科技等各方面知識的學習，努力拓寬自己的知識面，提高自身綜合素質。

　　二、增強務實意識，努力提高工作實效和履行工作職責的能力

　　工作兩年來，我始終以高度的事業(yè)心和責任感、高昂的工作熱情和工作干勁投入到工作中，保持平常心態(tài)，認真履行職責，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，積極配合領導開展工作，較好完成各項既定的工作任務。XX年初，在局領導的關心下，我兼任圍頭分局局長助理。

　　1、工作指導思想明確。港政管理科的工作涉及面廣、內容多，在日常工作中我以圍繞市局中心工作，積極配合部門領導完成既定工作為原則，以務實、高效的工作態(tài)度確保工作目標、任務明確，工作方向、要求到位。

　　2、工作作風求真務實。在工作中，我一方面能注重遵守組織原則，加強請示匯報，及時向部門領導匯報工作進度和發(fā)現(xiàn)的問題。另一方面能注意加強與同事一起研究探討工作，凡事多通氣多商量，形成良好工作氛圍。

　　3、工作重點突出。兩年來，我重點配合做好港口安全生產、安全管理工作和企業(yè)經營許可工作等重點工作的開展和推進。XX年8月至10月份，為了更好進行港口基礎設施投入，配合圍頭分局對深滬港務站港口規(guī)費征收，在分局的兩個月時間在推進規(guī)費征收工作的同時抓住機會加強對基層工作情況的了解;為認真貫徹《安全法》，我們對各碼頭企業(yè)進行安全檢查及人員培訓，提高管理人員素質，促進碼頭企業(yè)建立健全安全制度。與此同時，還配合技術監(jiān)督局對企業(yè)特種車輛進行檢查并發(fā)給合格證，對操作人員進行業(yè)務培訓;今年，我們對全市相關企業(yè)進行審核，建立港口企業(yè)檔案，并對符合條件的53企業(yè)發(fā)給港口經營許可證;我們還和航道處及有關科室對全市沙場整治工作進行調查取證;同時，根據《港口法》的要求，對原有的從事船舶垃圾回收及圍油欄供應業(yè)務的企業(yè)進行審查，取締無證經營及不合格企業(yè)。

　　三、增強黨性意識，不斷提高廉潔自律的自覺性和堅定性

　　作為一名年輕干部，在改革開放和市場經濟的浪潮中，我始終注意加強黨性鍛煉，提高黨性修養(yǎng)，積極向黨組織靠攏。

　　1、講政治、講大局。我能自覺按照“三講”教育的要求，增強自身的政治意識、責任意識和大局意識，在工作崗位上努力鍛煉自身綜合素質素質。在參加港務局工作不久，我就向黨組織遞交了入黨申請書，表明我向黨組織靠進在政治上追求進步的決心。

　　2、嚴以律已，寬以待人。我能能認真學習領會中央領導關于廉潔從政和反對腐敗的指示精神和中紀委有關全會精神，遵守《黨員領導干部廉潔從政若干準則》，特別是認真學習江澤民同志三個代表重要思想和胡錦濤“兩個務心”重要講話，學習鄭培民、谷文昌同志的先進事跡，“做官先做人，萬事民為先”，自覺加強黨性鍛煉，牢固樹立艱苦奮斗的思想，同時從鄭化仁等腐敗案件中，吸取教訓，警鐘長鳴，自覺筑起一道拒腐防變的堅強防線，做到自重、自醒、自警、自厲。待人誠懇，團結同志，關心他人，虛心向同事學習，誠懇接受同志們提出的建議意見。

　　以上是兩年來我在思想、工作等方面的回顧，雖然說經過不懈的努力，我個人在思想上不斷成熟，在工作水平、領導能力上得到提高，工作成效上也有一些收獲，但還存在一些不夠的地方。今后，我將繼續(xù)不斷學習，加強鍛煉，努力提高自身工作能力和業(yè)務水平。

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