鐵路安全自檢自查報告
一轉(zhuǎn)眼，時光飛逝如電，工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時間的工作，既存在亮點，也存在不足，將成績與不足匯集成一份自查報告吧。相信許多人會覺得自查報告書很難寫吧，以下是小編精心整理的鐵路安全自檢自查報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路安全自檢自查報告1
為貫徹落實云桂公司《關(guān)于立即開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[20xx]15號）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實際，按通知要求，加強組織領(lǐng)導，細化檢查重點，抓好隱患整改，切實消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導的指示，我分部立即開展一次專項安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導小組組長xxx的帶領(lǐng)下，對我施工管段的安全、質(zhì)量工作進行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導組織全體職工認真貫徹落實2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會議的部署和要求，充分認識當前安全生產(chǎn)工作的重要性，認真了解掌握現(xiàn)場實際問題，強化落實安全措施，加強安全生產(chǎn)教育，引導廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責任心和自覺性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機構(gòu)體系，體系中明確了各個崗位負責人的姓名。同時成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長，書記、副經(jīng)理、總工任副組長，各個職能部門負責人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機械、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點項目。
3、組織各個架子隊認真學習了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴格按照要求進行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專項整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導對安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險源辨識、評價及管理工作，強化過程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過程和細節(jié)；采取強硬措施對野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進行罰款，共3次；最大限度做到對施工現(xiàn)場的標準化管理。
5、我分部又重新對管段內(nèi)的危險源按照單位工程進行了調(diào)查、評價，其中特別是對重點工程、重大風險源進行領(lǐng)導責任包保，責任到人。
6、對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時下發(fā)了安全監(jiān)察通知書，提出整改要求，對整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書。在每日工作例會上通報存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個隧道配備2名專職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個架子隊增加專職安全員。
8、鑒于我分部隧道多的特點，要求每個分部領(lǐng)導主管一個隧道，每個隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對隧道經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，切實做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過此次大檢查，規(guī)范了架子隊的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
鐵路安全自檢自查報告2
安全是鐵路的生命線，在各項工作中居于首位。要切實增強抓好安全工作的責任感和緊迫感，以實施安全風險管理年為抓手，加強安全風險管理，強化安全基礎(chǔ)，堅決杜絕發(fā)生嚴重的鐵路安全事故，為鐵路管理體制改革營造穩(wěn)定的安全環(huán)境。
按照路局、路局黨委《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》文件的要求和工作部署，我結(jié)合自身工作，對照自查內(nèi)容，認真展開自查，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的，提高管理水平，個人自查報告如下：
1、對有關(guān)市場開發(fā)業(yè)務(wù)知識能夠認真進行學習，對其它文件不細看，特別是文件大，字數(shù)多時，往往看著看著就不耐煩了，造成文件精神沒有細致地領(lǐng)會、吃透，導致對文件掌握不細致。
2、掌握第一手資料不夠全面，工作中缺少創(chuàng)新。能夠發(fā)現(xiàn)工作中存在的重點問題，并且能夠嚴肅處理，但在考核落實上不嚴格，甚至有的不考核，導致在工作中積極性不高，滿足現(xiàn)狀，存在遇事隨大流，不能嚴格進行管理。
3、在日常管理工作或安全工作中，我對別人的工作經(jīng)驗借鑒較少，只重點針對作業(yè)安全及人身作業(yè)安全進行盯控，對作業(yè)標準中的一些細節(jié)性問題仍掌握的不夠全面，主觀思想中認為人無完人，對身邊及作業(yè)過程中的一些細節(jié)性問題僅僅是一筆帶過，簡單批評教育就算是現(xiàn)場整改，簡單的'認為作業(yè)安全及人身安全上不出現(xiàn)問題就可以了。
4、安全規(guī)章不熟。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章制度的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定。
2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記安全第一的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
3、加強業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
通過深入反思，我深刻的認識到這樣的工作標準已不滿足于當前的工作需求，只有從更深層的標準入手才能夠形成工作的合力，才能把工作真正干好。在今后的工作中不斷認真進行學習，提高自身素質(zhì)，嚴把作業(yè)關(guān)鍵，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
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