我國駕考制度改革取消名額分配可自學直考約考
駕考改革再劃紅線遏制腐bai 取消名額分配可自學直考約考
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，學車可以不用去駕校?考試自己上網(wǎng)預(yù)約就行?駕照可以異地申領(lǐng)?在不久的將來，這些都可能變成現(xiàn)實。
近日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部、交通部《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，推動我國駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度全面改革。
昨天(12月10號)上午，公安部、交通部召開新聞發(fā)布會，《意見》正式公布，包括備受關(guān)注的駕照試點自學直考、自主約考、全國補辦等措施，將從明年上半年啟動試點，2018年完成重點任務(wù)。
拿本的第一步，按理說是選駕校。
但這次最大的變化是，有的朋友以后可以“自學成才”了。
有網(wǎng)站甚至拋出這樣的標題：駕校拜拜!不過，說“拜拜”，未免有些著急了�！兑庖姟访鞔_，是在有條件的地方，將試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考。而且，規(guī)定要使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，要有具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)，要向公安機關(guān)領(lǐng)取學車專用標識和駕駛證明，要按照指定的路線、時間自學。
實際上，此前，河南、湖南、安徽等地已經(jīng)開始試點。
合肥市駕管所工作人員介紹，合肥多年經(jīng)驗顯示，自學直考的確省錢，但預(yù)約名額有限、往往需要排隊，通過率也不高。記者還采訪到當?shù)匾虼硕男侣殬I(yè)——私教，這位私教介紹，基本上是找比較偏僻的地方，在地上畫點線。但這么做首先擔心的就是安全，其次是擔心交警來查扣。
廈門鷺宏鑫駕校總經(jīng)理李先生擔心的問題則是，會開車跟會教學是兩回事。李先生舉了個自己的例子，比如自己開車時，下坡可能會掛空擋，因為省油，但是如果在教學過程中這么做就犯規(guī)了，正規(guī)教學時要告訴學生掛五檔掛四檔下坡才對。
對此，公安部交通管理局局長劉釗上午回答中國之聲提問時強調(diào)，試點堅持安全第一的原則，嚴格、綜合評估考察，所以將選擇交通管理工作基礎(chǔ)較好、車輛和駕駛?cè)斯芾硭礁叩闹陛犑�、地市。評估工作現(xiàn)在正在進行中。
由此可見，能“自學成才”的還是少數(shù)人;多數(shù)人還是得“科班出身”。
那么，接下來問題來了，報駕校跟以前有什么不同呢?
首先來說說大家最關(guān)心的，怎么交錢?未來，學員不用一次把錢交齊了，駕校將實行計時收費、先培訓(xùn)后付費。
交通運輸部運輸服務(wù)司徐亞華巡視員說，這將避免駕培機構(gòu)卷款走人、威脅學員資金安全，也將改善駕培服務(wù)。大大增強學員學駕過程中的自主權(quán)。同時可以杜絕教練員吃拿卡要、教學不規(guī)范、服務(wù)意識不強等問題。
學完了，考試最讓人頭疼。
以往，都得等著、盼著駕校幫你約考試，但《意見》說了，要建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺�？忌瓿膳嘤�(xùn)后，可以自主選擇考試時間和場地;約上以后再交錢，還能網(wǎng)上交錢。
但有人就說了，是不是自己約沒關(guān)系，關(guān)鍵得排隊啊!公安部數(shù)據(jù)顯示，2010年以來，全國年均3000多萬人申請駕駛證，受警力、場地限制，全國36個大城市中有17個城市存在不同程度的考試積壓。
公安部交通管理局局長劉釗對此也給出了解決方案：一是增加考試場地，有序引導(dǎo)社會力量投資建設(shè)考場，實行政府購買服務(wù)。二是增加考試人員，從公安機關(guān)中選拔專、兼職考試員，從社會上聘用考試輔助評判和監(jiān)督員。三是增加考試網(wǎng)點，推行省內(nèi)異地考試，推進駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向縣級下放、延伸。
最后，拿到證兒了，還有兩點提示。
首先，如果有人拿證三年內(nèi)發(fā)生死亡事故負主要以上責任的，要倒查考試發(fā)證過程，有問題的要追責、甚至刑事責任。
第二點是件便民的事兒。未來，如果你丟了駕駛證，補辦不用再回原籍了。大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制也會放開。
制度改革的背后，是利益格局的重構(gòu)。
近年來，“駕考腐bai”屢屢上演，盡管《道路交通安全法》明確規(guī)定，任何國家機關(guān)、考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓(xùn)學校、駕駛培訓(xùn)班，但在不少地方，駕�！肮俎k”色彩并沒完全褪去，這種情況導(dǎo)致考試也成為腐bai的高發(fā)地帶。
公安部交管局局長劉釗沒有回避這一點。劉釗說，近年來的.一些駕考腐bai案件，確實發(fā)生在車管所的比較多一些，比如報考約考，名額分配，考試評判等重點環(huán)節(jié)。關(guān)鍵癥結(jié)就在于制度不落實，權(quán)力尋租有空間，監(jiān)督制約不到位。
為此，《意見》再次劃下紅線：任何國家機關(guān)以及駕駛培訓(xùn)和考試主管部門，一律不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機構(gòu)。公安、交通部門工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經(jīng)營或參與經(jīng)營駕駛培訓(xùn)機構(gòu)。
不過，廈門鷺宏鑫駕�？偨�(jīng)理李先生還是不踏實，規(guī)定雖好，但能落實嗎?
在接受采訪時，李先生給出了一種假設(shè)，比如某職能部門領(lǐng)導(dǎo)的兒子，可以不用自己的名字，和其他人合伙經(jīng)營，讓合伙人來做明面老總，這可能就很難查很難管。
對此，劉釗表示，為斬斷可能的利益鏈條，此次《意見》還完善了考試的流程，考試“決策”不再由一些部門把控，決不允許一些部門既當運動員又當教練員。
劉釗說，實行自主報考約考，取消考試名額分配，斬斷車管所和駕培機構(gòu)中間的利益鏈，以鐵的紀律嚴格執(zhí)行各項考試規(guī)定，凡是違規(guī)違法考試發(fā)證的一律嚴格追責，凡是發(fā)生死亡事故的一律倒查考試發(fā)證機構(gòu)的責任，凡是與駕校、考場勾結(jié)考試舞弊的一律從嚴懲處。
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