2015駕照考試新規(guī)
5月1日起，駕照考試難度有不小增加。今年3月，公安部交通管理局出臺17條新規(guī)，治馬路“殺手”。5月1日，記者從省市交管部門獲悉，其中部分措施即日起開始實施。這些措施中，變化最明顯的是，駕駛人實際道路考試難度有所增加。這對駕校要求也進一步提高，即便駕駛人順利考取駕照，“新手”一旦涉及交通事故致人死亡的，便對自考試起的各環(huán)節(jié)進行責任倒查，從嚴追究責任。
駕考新規(guī)有何變化?學員、駕校會受到什么影響?對此，5月1日，記者采訪了省市交管部門。
科目三考試難度增加
大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車駕駛人跨區(qū)域、跨時段駕駛較多，一些客貨運駕駛人應對惡劣天氣、復雜路況和突發(fā)情況的處置能力不足，成為導致重特大道路交通事故的直接因素。
通過分析發(fā)現(xiàn)，去年發(fā)生的27起一次死亡10人以上特大事故，有9起是在夜間、雨霧等低能見度條件下發(fā)生的。因此，本月起大中型客貨車要全部進行夜間駕駛考試，小型汽車也將增加模擬夜間燈光使用考試。
同時，大中型客貨車還要模擬連續(xù)急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置等場地駕駛考試項目，進行山區(qū)、隧道、陡坡、高速公路等復雜條件實際道路駕駛考試。
“去年12月24日起，太原市車管部門就正式啟動了大中型客貨車"長途拉練"科目。凡要考取A1、A2、B1、B2駕照的學員，需要從濱河西路起，經(jīng)小店汾河橋，進入太山景區(qū)，總長23公里。”太原市交警支隊車管處考試科負責人介紹。
此外，大中型客貨車科目三考試合格后，還要參加安全文明常識考試，考題有50道，采用情景判斷、事故案例分析等題型，考核安全駕駛常識、職業(yè)道德駕駛知識、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等方面的內(nèi)容。考試題庫全國統(tǒng)一，我省將結合本省交通安全形勢和交通事故特點，增加10%的地方題庫。兩者都及格，科目三考試才及格。駕校培訓質(zhì)量公開排名
對駕校培訓質(zhì)量，5月1日之后將有更多衡量及考核標準。主管部門要每月公布轄區(qū)內(nèi)駕校培訓能力、考試合格率、3年內(nèi)駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等信息，實行駕校培訓質(zhì)量公開排名。
按照以往想法，駕駛人一旦考取駕照后，他們在道路上的駕駛表現(xiàn)，就完全是個人的'事情了。但從5月1日起，對發(fā)生死亡交通事故的案例，不僅要分析車輛安全技術狀況、駕駛人駕駛行為、路面管控等各方面原因，還要對駕校培訓質(zhì)量、駕駛人考試、發(fā)證、審驗、路面管理等各個環(huán)節(jié)進行責任倒查，一旦發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)發(fā)證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題，一律按規(guī)定從嚴追究責任，構成犯罪的，要依法追究刑事責任。
同時，駕駛培訓質(zhì)量也將實行倒查制度。其中規(guī)定，每月匯總分析3年內(nèi)駕齡駕駛人發(fā)生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質(zhì)量責任倒查，對存在考試合格率排名靠后、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請。
每周發(fā)送一次安全提示短信
“通過電話、短信、調(diào)查問卷或者實地走訪等方式，每周隨機抽選一定比例的新駕駛人進行回訪調(diào)查，了解參加培訓、考試和安全教育情況。”省公安廳交管局介紹，車輛管理所核發(fā)駕駛證時，將組織每名新駕駛人參加安全文明駕駛教育，內(nèi)容包括道路交通安全法律法規(guī)、重特大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等。
此外，交管部門也將健全交通安全信息手機短信、微博、QQ等發(fā)布平臺，及時向駕駛人發(fā)布道路通行情況等信息。對客貨運駕駛人和有交通違法未處理的駕駛人，每周發(fā)送一次安全提示短信;轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大道路交通事故，將即時編發(fā)警示教育短信。機動車所有人、駕駛人，到車管、交通違法處理窗口在辦理業(yè)務時，都將逐一采集、核實其手機號碼、地址，以便隨時更新機動車和駕駛人信息，方便發(fā)送各種提示信息。
對駕校市場形成一定沖擊
面對新規(guī)，不少市民和業(yè)內(nèi)人士都提出了同樣的問題，新規(guī)對大中型客貨車要求更多，大中型客貨車駕照學費會不會上漲?
對此，記者采訪了太原市多家駕校。其中，一家位于杏花嶺區(qū)的駕校負責人表示，隨著駕校新規(guī)實施后，大中型客貨車新增考試項目，全部進行夜間駕駛考試，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試的話，費用或將看漲。但目前并沒有出現(xiàn)費用上漲情況。
省公安廳交管局相關負責人介紹，新規(guī)中的部分條款在一定程度上，會對全省駕校市場形成沖擊波，合格率低、培訓水平差的駕校，或將被淘汰，從而促進駕校行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。
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