車輛維護(hù)管理制度

時(shí)間：2023-05-17 16:12:49 制度我要投稿

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車輛維護(hù)管理制度

　　在充滿活力，日益開放的今天，很多場合都離不了制度，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編整理的車輛維護(hù)管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛維護(hù)管理制度

車輛維護(hù)管理制度1

　　1.目的

　　為保證車輛全壽命期的`技術(shù)狀況良好，堅(jiān)持技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的均衡，保證裝備設(shè)施安全運(yùn)行，特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　適用于公司的營運(yùn)車輛設(shè)施設(shè)備全壽命管理過程。

　　3.引用文件

　　3.1《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》

　　3.2《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

　　4.職責(zé)

　　4.1安航部負(fù)責(zé)制定和落實(shí)本制度，并監(jiān)督地面運(yùn)輸部的執(zhí)行情況。

　　4.2地面運(yùn)輸部按規(guī)定執(zhí)行本制度。

　　5.內(nèi)容及要求

　　5.1機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備

　　安航部是公司車輛維修維護(hù)管理的職能部門，具體負(fù)責(zé)車輛維護(hù)管理工作，安全技術(shù)員為公司車輛維修維護(hù)負(fù)責(zé)人。

　　5.2車輛維護(hù)是對車輛保持技術(shù)狀況的安全監(jiān)督管理過程。公司堅(jiān)持車輛按里程強(qiáng)制維護(hù)的原則。

　　5.3車輛維護(hù)分為：日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。

　　5.3.1日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。

車輛維護(hù)管理制度2

　　為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運(yùn)車輛檢測辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛?cè)藛T執(zhí)行。

　　一、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須達(dá)到一級車輛技術(shù)等級，年齡不得超過10年。車輛技術(shù)等級由市車輛檢測站評定為準(zhǔn)。

　　二、車輛必須按時(shí)參加市運(yùn)管處核定的二級維護(hù)保養(yǎng)檢測，每季度一次，必須按時(shí)參加市公安局規(guī)定的車輛驗(yàn)審檢測，每年一次。

　　三、車輛保養(yǎng)維護(hù)必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　四、車管員必須做好車輛技術(shù)等級檔案，每期維護(hù)時(shí)間，每月月初將當(dāng)月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊。

　　五、不服從車輛維護(hù)保養(yǎng)制度的人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報(bào)、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報(bào)全公司科室。

　　六、凡因未維護(hù)保養(yǎng)而造成的'行政處罰損失，由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔(dān)邊帶責(zé)任。

車輛維護(hù)管理制度3

　　1、車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，認(rèn)真做好二級維護(hù)保養(yǎng)工作，不得超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)行。凡技術(shù)狀況、等級不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計(jì)劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。

　　（1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時(shí)，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)。

　�。�2）駕駛員必須對車輛進(jìn)行日常維護(hù)，并按國家規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)、季保與年檢。

　　（3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時(shí)，應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時(shí)，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。

　�。�4）當(dāng)新購車輛或車輛保險(xiǎn)期到期時(shí)，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項(xiàng)險(xiǎn)種。

　　2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：

　　（1）新車始于登記的全部原始憑證。

　　（2）投入使用后取得的各項(xiàng)承運(yùn)資質(zhì)資料。

　　（3）各項(xiàng)強(qiáng)制險(xiǎn)、及應(yīng)投保險(xiǎn)種的'憑證。

　　（4）車輛安全技術(shù)檢測的確認(rèn)資料。

　�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。

車輛維護(hù)管理制度4

　　1維護(hù)的原則是“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”。維護(hù)是為了使車輛保持完好的技術(shù)狀況，目的是保證車容整潔、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　2日常維護(hù)：是日常性的作業(yè)，由駕駛員(包括非職業(yè)駕駛員)負(fù)責(zé)執(zhí)行其作業(yè)中心清潔、補(bǔ)給和安全檢視。

　　3每天出車前檢查：發(fā)動機(jī)機(jī)油、發(fā)動機(jī)冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規(guī)定的位置。

　　4每周檢查：液力轉(zhuǎn)向、燃油濾清器、輪胎等。

　　5車輛的走合期維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等其它綜合性維護(hù)，車輛管理部門根據(jù)車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術(shù)要求，對所管車輛制定定期維護(hù)計(jì)劃并強(qiáng)制執(zhí)行。

　　(1)走合期維護(hù)（新車最初的1500公里）

　　a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統(tǒng)是否可靠；檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　b、走合中，在汽車行使500km左右時(shí)，對汽車各部技術(shù)狀況開始發(fā)生變化的部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)；清洗發(fā)動機(jī)潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點(diǎn)；檢查制動效能和各連接處、制動管路的.密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進(jìn)排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。

　　c、走合后，應(yīng)結(jié)合二級維護(hù)對汽車進(jìn)行全面的清洗、檢查、緊固、調(diào)整、補(bǔ)給和潤滑作業(yè)。

　�。�2）一級保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間維護(hù)保養(yǎng)，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動操縱安全部件。

　�。�3）二級保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛20000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時(shí)里程或間隔時(shí)間，其作業(yè)內(nèi)容除一級維護(hù)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

　�。�4）三級保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛40000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時(shí)里程或間隔時(shí)間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級、二級維護(hù)內(nèi)容。同時(shí)更換變速器、動力系、制動系等部位的機(jī)油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動機(jī)懸架等。二級、三級維護(hù)（保養(yǎng)）前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二、三級維護(hù)（保養(yǎng)）一并進(jìn)行。

車輛維護(hù)管理制度5

　　一、車輛出門三檢制度

　　為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，細(xì)化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運(yùn)員的人身安全，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

　　本制度適用于公司車輛出門檢查。

　　(一)、檢查內(nèi)容

　　1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

　　2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。

　　3、設(shè)備檢查:檢查車載消防安全設(shè)備;檢查危險(xiǎn)品安全警示燈、危險(xiǎn)品掛牌;檢查gps運(yùn)行設(shè)備狀況。

　　(二)、檢查要求

　　1、檢查駕駛員駕駛證、危運(yùn)證，押運(yùn)員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

　　2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗(yàn)合格后方可使用。同時(shí)做到專罐專用，嚴(yán)禁混罐裝載。

　　3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只)，如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。

　　4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮，車輛前后各掛危險(xiǎn)品掛牌一塊。裝載過固體危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險(xiǎn)品，確保下次裝載、運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

　　5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

　　6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，檢查對講機(jī)能否進(jìn)行通話，以及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

　　(三)、門檢要求

　　1、駕駛員、押運(yùn)員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進(jìn)行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗(yàn)員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的，應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認(rèn)可。

　　2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成，安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗(yàn)工作，并且蓋章確認(rèn)。

　　3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

　　附加說明:

　　《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。

　　如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。

　　二、車輛管理

　　1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案，并進(jìn)行有效保存。

　　2、運(yùn)輸車輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測試，不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。

　　3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結(jié)果記錄臺帳。

　　4、設(shè)備管理責(zé)任到人，汽車原則按一定期限固定司機(jī)進(jìn)行駕駛，責(zé)任人做好日常維護(hù)保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。

　　5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養(yǎng)費(fèi)，列入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

　　6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意，否則作違章處罰。

　　7、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，嚴(yán)格執(zhí)行國家對化學(xué)危險(xiǎn)品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

　　三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理

　　1、調(diào)度員要及時(shí)掌握各運(yùn)輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即責(zé)令其修理，不得將帶病車輛調(diào)度上路。

　　2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險(xiǎn)品的基本理化性能，掌握其運(yùn)輸?shù)幕疽�，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運(yùn)輸過程的絕對安全。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例》，領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī)，引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護(hù)道路運(yùn)輸安全。

　　4、嚴(yán)肅調(diào)度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令，一旦有以下行為的`調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定:違反公司紀(jì)律，損害公司形象;以個(gè)人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調(diào)度令，影響公司正常出車;坑害他人，損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。

　　5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調(diào)配，避免駕駛員駕開疲勞車。

　　6、遵守化學(xué)危險(xiǎn)品管理規(guī)定，嚴(yán)禁化學(xué)危險(xiǎn)品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調(diào)度員要及時(shí)予以制止。

　　7、對進(jìn)行長途化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，要選調(diào)性能良好的車輛，并選派技能過硬、責(zé)任性強(qiáng)的駕駛員，必要時(shí)配備二名駕駛員，保證運(yùn)輸途中的絕對安全。

　　8、建立調(diào)度日記臺帳，每日及時(shí)登記當(dāng)日出車情況，同時(shí)醞釀次日的調(diào)度計(jì)劃。

　　9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦，并按用車時(shí)間先后，合理調(diào)配車輛。

　　10、每筆業(yè)務(wù)的運(yùn)送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運(yùn)送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運(yùn)輸單位。

　　11、因我方原因，在運(yùn)輸途中，發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失，將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)對發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。

　　12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運(yùn)產(chǎn)值，并以調(diào)度員進(jìn)行核對，無誤后編制匯總表，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

　　13、當(dāng)月完成的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進(jìn)行核對確認(rèn)，并在當(dāng)月開具運(yùn)輸發(fā)票，進(jìn)入當(dāng)月運(yùn)輸產(chǎn)值。

　　四、車輛維修管理

　　(一)、基本原則

　　以公司利益為重，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修遵循定點(diǎn)維修原則，到有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)，保證公司車輛最大限度的運(yùn)營。

　　(二)、計(jì)劃維修

　　1、編制公司車輛年度三保計(jì)劃表，分別報(bào)送調(diào)度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間，并通知汽修廠。當(dāng)月進(jìn)入二保的車輛，由公司安排。

　　2、汽修廠對當(dāng)月進(jìn)入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進(jìn)行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養(yǎng)時(shí)間，提高公司車輛的出勤率。

　　3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述，確定維修項(xiàng)目，排定維修進(jìn)度計(jì)劃，如果時(shí)間超過通知單的要求時(shí)間，汽修廠必須提前通知總調(diào)度，以便提前對車輛進(jìn)行調(diào)整。

　　4、車輛保養(yǎng)時(shí)間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時(shí)和維修工溝通。

　　(三)、日常維修

　　1、由調(diào)度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

　　2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修方案，如果維修時(shí)間超出調(diào)度室要求時(shí)間，應(yīng)與調(diào)度室及時(shí)溝通，但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整，縮短維修時(shí)間，滿足公司的用車需要。

　　3、對車輛進(jìn)行檢查，維修時(shí)，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。

　　(四)、緊急搶修

　　1、緊急搶修車輛在運(yùn)輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

　　2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準(zhǔn)確，到場迅速，修理及時(shí)的原則。做到分工明確，責(zé)任到人。

　　3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。

　　4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。

　　5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當(dāng)為車輛配置低價(jià)，易損零配件，并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。

　　6、制定緊急搶修計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費(fèi)用列入駕駛員經(jīng)濟(jì)考核。

　　7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，(注明車號、姓名、常規(guī)

　　維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù)，休息費(fèi)等)。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室，安全科。

　　五、關(guān)于輪胎管理辦法

　　1、輪胎考核規(guī)定