架空乘人管理制度

時(shí)間：2023-01-16 15:59:17 制度我要投稿

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架空乘人管理制度

　　在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，越來(lái)越多地方需要用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請(qǐng)教誰(shuí)？下面是小編為大家收集的架空乘人管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

架空乘人管理制度

架空乘人管理制度1

　　1、所有南冀采區(qū)出入人員不得擅自啟動(dòng)乘人裝置運(yùn)行，必須由專(zhuān)職司機(jī)啟動(dòng)，停止。

　　2、聽(tīng)到開(kāi)車(chē)預(yù)警鈴聲后，乘人裝置即將起動(dòng)運(yùn)行，回乘人員做好乘坐準(zhǔn)備。

　　3、乘坐方法:上車(chē)時(shí)先雙手握住吊桿，跨坐在吊椅坐板上，然后雙手置于腳踏桿上，運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿，集中精力注意前方。下車(chē)時(shí)，先雙足觸地，站立保持平?后，雙手松開(kāi)吊桿離開(kāi)。

　　4、乘車(chē)人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車(chē)嚴(yán)禁越位乘車(chē)提前下車(chē)。

　　5、乘坐過(guò)程中，不得故意左右、前后擺動(dòng)坐椅，上下乘車(chē)人員途中相遇時(shí)，不得相互寒暄，握手等肢體接觸，以免發(fā)生危險(xiǎn)，到了下車(chē)點(diǎn)必須及時(shí)下車(chē)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　6、所有人員乘坐過(guò)程中，要注意架空乘人裝置的'運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)、若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況及鋼絲繩脫離托輪時(shí)，必須及時(shí)拉動(dòng)沿線(xiàn)設(shè)置的鋼絲繩拉線(xiàn)急停開(kāi)關(guān)，使架空乘人裝置停止運(yùn)行，同時(shí)下車(chē)，并匯報(bào)調(diào)度中心，故障未排除前，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

　　7、乘車(chē)人員除隨身工具外其它物品禁止攜帶，所攜帶物品長(zhǎng)度不得超過(guò)1米，重量不得超過(guò)20kg。必須有可靠措施保證在運(yùn)行時(shí)不發(fā)生脫落、碰幫、撞人，所帶物品不得橫拿，不得拖地運(yùn)行。

　　8、在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得手扶牽引鋼絲繩不得觸及鄰近巷幫的任何物體。

　　9、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物的人員。

　　10、上下班人員乘坐時(shí)，必須按規(guī)定路線(xiàn)依次排隊(duì)乘坐，服從現(xiàn)場(chǎng)安全員指揮。

　　11、運(yùn)行時(shí)間:夜班23:00--1:00，早班7:00--9:00，中班15:00--17:30，其它時(shí)間必須由高度中心通知后方可開(kāi)啟，禁止司機(jī)隨意開(kāi)停機(jī)。

　　12、違反上述規(guī)定之一的按100元/次進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的交安全監(jiān)察中心按“三違”論處。