起重機械使用管理制度
在不斷進步的社會中，需要使用制度的場合越來越多，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。大家知道制度的格式嗎？下面是小編收集整理的起重機械使用管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、起重機機械日常檢查、維修制度
1、使用前日常檢查：由司機在每日使用前進行檢查，多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。
2、經(jīng)常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理。
2、定期檢查：每年由起重機械安全責(zé)任人、專責(zé)人和維修保養(yǎng)單位的機械員共同對起重機進行一次全面的檢查。
檢查內(nèi)容：
（1）起重機正常工作的技術(shù)性能。
�。�2）安全保護裝置和儀器的可靠性。
�。�3）傳動機構(gòu)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件。
（4）金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況。
�。�5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。
對檢查發(fā)現(xiàn)的問要立即組織修復(fù)。
4、檢驗：除按定期檢查的內(nèi)容進行外，邀請維修保養(yǎng)單位的機械員承擔(dān)對其重機械的技術(shù)性能、安全保護裝置做全面試驗。
需全面試驗的起重機械包括有：
（1）正常工作的起重機械，每二年進行一次。
�。�2）經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重機械，交付使用前。
（3）閑置時間超過一年的起重機械，在重新使用前。
�。�4）當(dāng)起重機械的強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機構(gòu)的重要性能受到損害時。
二、起重機械事故處理制度
1、發(fā)生起重機械事故，專責(zé)司機應(yīng)保護好現(xiàn)場，并立即向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報告。事故中伴有重大人員傷亡的，專責(zé)司機還應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定在二十四小時內(nèi)向有關(guān)部門報告。
2、事故現(xiàn)場調(diào)查、處理完畢后，專責(zé)司機應(yīng)會同維修保養(yǎng)單位的機械員對發(fā)生事故的起重機械進行及時檢查、維修和處理。
3、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聘請專業(yè)人員對發(fā)生事故的起重機械進行鑒定。鑒定人員有權(quán)向發(fā)生事故的單位和有關(guān)人員了解相關(guān)情況、索取有關(guān)資料。任何單位和個人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調(diào)查的`正常進行。
4、扣發(fā)起重機械第一責(zé)任人、安全責(zé)任及專責(zé)人安全獎。
三、起重機械現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案
為了保證一旦發(fā)生起重相關(guān)事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產(chǎn)現(xiàn)場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作，防止事故擴大，確保起重機械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案。
1、初期處置：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到起重事故報告后，應(yīng)立即進入工作狀態(tài)，通知有關(guān)部門人員到場成立救援組，指導(dǎo)現(xiàn)場人員防止事故擴大。各相關(guān)部門接到事故通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進行處理，按各自職責(zé)立即開展工作，把現(xiàn)場情況及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。
2、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格履行職責(zé)，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實到位。
3、防止事態(tài)擴大，把事故控制在最小范圍。及時弄清電力設(shè)備受損情況，采取技術(shù)措施，隔離事故設(shè)備。對受影響而停運的生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作。
4、全力開展事故救援工作。
a）組根據(jù)現(xiàn)場情況，制定救援方案和救援計劃，報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，組織現(xiàn)場人員實施。同時組織事故的調(diào)查、分析、落實救援工作的安全技術(shù)、組織實施。
b）所屬各部門和有關(guān)生產(chǎn)班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計劃，各施其職，及時落實救援所需物資、器材、設(shè)備、資金等。
c）救援工作結(jié)束后，由起重機械安全責(zé)任人組織人員驗收，救援組制訂《起動方案》，報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，撤離現(xiàn)場。
四、起重機械安全使用責(zé)任制
1、設(shè)立起重機械第一責(zé)任人：xxx安全責(zé)任人：xxx
2、經(jīng)起重機械作人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機械時必須停止作業(yè)），確認(rèn)起重機已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業(yè)。起重機械如發(fā)生異常要及時報告處理，應(yīng)修理好后再投入工作，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。
3、起重機械工作時，吊臂下嚴(yán)禁站人，重物上也不準(zhǔn)站人，以免發(fā)生危險。
4、起重機械操作人員操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時要注意觀察周圍情況，另一起重機械操作人員負(fù)責(zé)監(jiān)護。
5、非起重機械操作人員不準(zhǔn)進入起重機械操作室內(nèi)。
6、起重機械軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。
7、對違章指揮，起重機械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。
8、堅持做到“十不吊”。即：（1）超過額定負(fù)荷不吊。（2）指揮信號不明，重量不明不吊。（3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。（4）吊車吊重物直接進行加工的不吊。（5）歪拉、斜吊不吊。（6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。（9）埋在地下的物件不拔、不吊。（10）非起重指揮人員指揮時不吊。
五、起重機械安全責(zé)任人、操作人員職責(zé)
起重機械安全責(zé)任人：
1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機械的性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。
2、負(fù)責(zé)組織起重機械操作人員定期進行技術(shù)培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)。
3、負(fù)責(zé)配合維修保養(yǎng)單位的機械員對起重機械進行維修保養(yǎng)。
4、督促起重機械操作人員嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)定》和隨機出廠的有關(guān)《安全規(guī)定》規(guī)程。
5、辦理起重機械的年審工作及起重機械操作人員有關(guān)證件的年審換證工作。
指揮人員的職責(zé)及其要求：
1、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機司機進行聯(lián)系。
2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。
3、指揮人員應(yīng)站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
4、指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
5、負(fù)載降落前、指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時、方可發(fā)出降落信號。
6、當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
7、同時用兩臺起重機吊運同一負(fù)載時、指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。
8、在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
9、指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。
起重機司機的職責(zé)及其要求：
1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
2、司機必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
3、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。
4、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。
5、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。
六、起重機械操作人員培訓(xùn)制度（參考《培訓(xùn)制度》）
七、起重機的照明和信號的安全規(guī)定
在《起重機械安全規(guī)程》中對起重機的照明和信號做了明確的規(guī)定：
�。�1）起重機應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。
�。�2）照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由起重機主斷路器進線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過24v的系統(tǒng)除外。
�。�3）手提行燈應(yīng)采用不大于36v的雙圈變壓器供電，嚴(yán)禁采用自耦變壓器，嚴(yán)禁用接地線作載流零線。
�。�4）起重司機室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于301x。
（5）起重機的機器房、電氣室及機務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于51x。
�。�6）障礙信號燈：總高大于3o米的室外起重視在下列情況之一時，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈：
1）周圍無高于起重機頂尖的建筑物等設(shè)施時。
2）有碰撞可能時。
3）有可能成為飛機起落、飛行的危險障礙時。
障礙燈的電源不得受起重機停機影響而斷電。
（7）起重機應(yīng)有指示總電源分會狀況信號，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。
信號指示應(yīng)設(shè)置在司機或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點。
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