營運車輛技術(shù)管理制度

時間：2022-06-24 08:19:44 制度我要投稿

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營運車輛技術(shù)管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度使用的情況越來越多，制度具有合理性和合法性分配功能。到底應(yīng)如何擬定制度呢？下面是小編整理的營運車輛技術(shù)管理制度，歡迎大家分享。

營運車輛技術(shù)管理制度

　　一、公務(wù)車輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負責牽頭，會同部門安全員、具體負責實施。

　　二、公務(wù)車輛技術(shù)狀況及安全檢查，統(tǒng)一組織檢查、各車駕駛員必須配合。

　　三、統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門安全員參加。

　　四、車輛檢查的內(nèi)容

　　1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目

　�。�1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

　�。�2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。

　�。�3）方向機自由行程是否符合要求。

　�。�4）輪胎螺栓、有無松曠或折斷，是否磨損正常。

　�。�5）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，線路是否老化，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。

　　（6）車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查。

　�。�7）車門緩沖膠條是否完好，車門關(guān)閉（含駕駛門）是否正常。

　�。�8）車身內(nèi)外是否整潔，車輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。

　�。�9）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。

　　（10）修理質(zhì)量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。

　�。�11）檢查返修率是否規(guī)定標準從隱患排查起，檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。

　�。�12）排查人員及駕駛員要認真填寫并簽字。

　　五、駕駛員自查及自查內(nèi)容

　　駕駛員自查由駕駛員每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應(yīng)說明車況是否存在問題，有問題應(yīng)及時匯報部門領(lǐng)導(dǎo)及安全員，做出整改方案。

　　1、檢查方向機及轉(zhuǎn)向是否正常，間隙是否適當。

　　2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無漏油現(xiàn)象。

　　3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無松動、輪胎氣壓是否正常。

　　4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。

　　5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

　　六、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理

　　對各類檢查中查出的問題，能當場修復(fù)的應(yīng)盡量當場修復(fù)，不能當場修復(fù)的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。

　　七、檢查的安排、考核及要求

　　1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負責，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負責。

　　2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關(guān)部門負責。

　　3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。

　　4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應(yīng)盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責任。

　　八、獎勵與處罰

　　1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進行考核，并給予表彰獎勵。

　　2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0。3分至2分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。

　　3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責任并加倍處罰。

　　4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標準處罰責任人。

　　5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。

　　6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標準扣分。

　　7、修理廠相關(guān)人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。

　　九、檢查資料的填報及收集

　　1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計、打印。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門負責人簽字。

　　2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>

　　3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。

　　十、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準實施。

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