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公司維修管理制度

時間:2021-10-20 13:10:09 制度 我要投稿

公司維修管理制度

  隨著社會一步步向前發(fā)展,人們運用到制度的場合不斷增多,制度是國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位,為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序,保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展,依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。我們該怎么擬定制度呢?下面是小編精心整理的公司維修管理制度,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

公司維修管理制度

  公司維修管理制度1

  一、總則

  1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠,制定本制度。

  2、本制度適用于公司所有車輛,包括北京公司車輛。

  3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。

  4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊,車隊長由兼任。

  二、駕駛員職責

  1、日常檢查、保養(yǎng)、維護,確保車輛安全駕駛;

  2、定期對車輛進行清洗,保持車輛內(nèi)外清潔;

  3、定期對車輛進行保養(yǎng);

  4、車輛需要維修保養(yǎng)的,提出維修與保養(yǎng)申請,填寫《車輛維修審批單》;

  5、負責車輛年檢。

  三、車隊長職責

  1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理;

  2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛,從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān),確定維修與保養(yǎng)項目。

  3、負責與組織大修車輛的出廠驗收(大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng))。

  四、行政主管職責

  1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家;

  2、負責車輛使用費用的初審與登記;

  3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,提出建議,按程序報部門審批。

  五、維修與保養(yǎng)

  車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的,駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

  六、車輛維修保養(yǎng)程序

  1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告,填寫《車輛維修審批單》;

  2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,確定維修與保養(yǎng)項目,并簽署意見;

  3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則,提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議;

  4、詢價金額超過5000元的,報總經(jīng)理審批。

  5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng);

  6、車輛維修或保養(yǎng)完畢,駕駛員驗收合格后,對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認,更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的,還需車隊長簽字。

  7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中,遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的,駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

  8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的,應及時通知行政人事部,車隊長同意后方可進行維修。返回單位后,駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

  9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次,每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。

  七、費用報銷

  1、發(fā)生下列情形之一的.,費用不予報銷:

  1)未申請或申請但未獲批準同意,對車輛維修與保養(yǎng)的;

  2)更換的零配件未上交的;

  3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的;

  4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的;

  2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后,按照財務管理規(guī)定進行報銷。

  3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用,由駕駛員負責。

  八、其它

  1、行車安全獎(全年無事故的)按1000元/年·車發(fā)放;

  2、車隊隊長崗位津貼(300元/月)。

  3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的,以本制度為準。

  公司維修管理制度2

  第一章總則

  第1條為加強對公司車輛維修的管理,減少車輛的維修費用,有效的延長車輛的使用壽命,特制定本規(guī)定。

  第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

  第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

  第二章車輛維修規(guī)定

  第4條公司車輛實行定人、定車制,即每輛車的司機必須固定,車輛司機負責車輛的日常維護。

  第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動,發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車隊主管,并進行維修。

  第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題,需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因,經(jīng)車隊主管審核預算費用后,屬于100元以下修理項目的,經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修;1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理;1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導批準修理。

  第7條司機將車輛送修理廠維修時,必須送到公司指定的修理廠進行修理,否則費用不予報銷。

  第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時,必須由車輛主管提出維修項目申請,并對修理費用做出認真評估后,報部門經(jīng)理批準,送達指定維修廠修理,否則費用不予報銷。

  第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時,應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

  第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間,公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排,確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時,必須上報公司領(lǐng)導,經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

  第11條車輛完成中修、大修后,司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。

  第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊,妥善保管。

  第13條送修理廠的車輛,要堅持厲行節(jié)約,修舊利廢,以修復為主,換件為主的原則。

  第14條接到車輛需維修信息后,根據(jù)車輛狀況、維修項目,統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛,根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查,判斷故障原因和決定維修手段。

  第15條對于比較大部件的維修或零件更換,應嚴格按照維修規(guī)范,先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

  第三章車輛修理費用及報銷

  第16條在日常維修車輛時,更換零部件的費用在預算以內(nèi)時,給予報銷;多余部分不予報銷。

  第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

  第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額,修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查,車隊主管報公司領(lǐng)導審核。

  第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時,200元以下修理項目時,須電話征得車隊主管同意;200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。

  第20條車輛在路途中需進行維修時,司機也必須帶回替換下的廢舊零部件,經(jīng)車隊主管進行核查后,方可進行報銷。

  第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的,由其本人承擔費用總價的20%。

  第四章附則

  第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導辦公會議審批后,自頒布之日起執(zhí)行。

  第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時,自本規(guī)定頒布實施之日起,自動廢止。

  第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。

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