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快遞安全生產(chǎn)規(guī)章制度范本
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，制度使用的頻率越來越高，制度是維護(hù)公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的快遞安全生產(chǎn)規(guī)章制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了進(jìn)一步健全快遞安全防控體系，夯實(shí)快遞安全基礎(chǔ)，提升快遞安全生產(chǎn)操作水平，國家郵政局日前正式發(fā)布《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（YZ 0149-20XX）。該標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，適用于快遞服務(wù)組織從收寄到投遞各個(gè)環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)操作，自20XX年6月1日起施行。
一 基本要求
《規(guī)范》對貫穿快遞安全生產(chǎn)操作全過程的基本要素提出了六點(diǎn)要求，即完善制度、強(qiáng)化培訓(xùn)、即查即停、文明操作、以人為本和全程管控。
“即查即�！保杭丛谡麄�(gè)快遞生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一旦發(fā)現(xiàn)禁止寄遞物品，立即停止對該件進(jìn)行操作，并按法律法規(guī)和郵政管理部門關(guān)于禁止寄遞物品的相關(guān)規(guī)定（主要指《禁寄物品指導(dǎo)目錄及處理辦法（試行）》）進(jìn)行處置，確保整個(gè)寄遞過程安全。
二 收寄安全生產(chǎn)操作
驗(yàn)視：快遞業(yè)務(wù)員應(yīng)提示寄件人如實(shí)申報(bào)所寄遞的物品，并根據(jù)申報(bào)內(nèi)容對交寄的物品、包裝物、填充物等進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)視�？爝f業(yè)務(wù)員驗(yàn)視時(shí)，應(yīng)在收寄現(xiàn)場對用戶交寄的物品進(jìn)行驗(yàn)視，具備條件的可在視頻監(jiān)控下驗(yàn)視；宜由寄件人打開封裝；重點(diǎn)查驗(yàn)用戶交寄的物品、包裝物、填充物是否符合國家關(guān)于禁止寄遞、限制寄遞的規(guī)定以及是否與快遞運(yùn)單上所填報(bào)的內(nèi)容相符；快遞業(yè)務(wù)員應(yīng)注意人身安全，不應(yīng)鼻腔直聞，不應(yīng)用手觸摸不明液體、粉末、膠狀物等物品；對交寄物品內(nèi)有夾層的，應(yīng)逐層清查；對于一票多件的快件，應(yīng)逐件清查。
驗(yàn)視后，如用戶再次增減或更換寄遞物品，快遞業(yè)務(wù)員應(yīng)在用戶最終確認(rèn)寄遞物品后，進(jìn)行再次驗(yàn)視。驗(yàn)視后，快遞服務(wù)組織應(yīng)按要求做出驗(yàn)視標(biāo)識(shí)，記錄驗(yàn)視人員姓名或者工號(hào)，驗(yàn)視人員應(yīng)與用戶一起當(dāng)面封裝。
封裝：《規(guī)范》從便于運(yùn)輸、便于裝卸和適度包裝三個(gè)維度提出了具體要求；同時(shí)要求封裝完成后，應(yīng)牢固粘貼快遞運(yùn)單或快遞電子運(yùn)單，并對易碎品等粘貼相應(yīng)標(biāo)識(shí)，避免易碎物品在寄遞過程中發(fā)生損壞。
信息核對：快遞服務(wù)組織應(yīng)按照法律法規(guī)和國家相關(guān)部門要求對快遞運(yùn)單信息進(jìn)行核對。收寄時(shí)，應(yīng)提前告知收寄人相關(guān)要求，寄件人拒不配合的，快遞業(yè)務(wù)員應(yīng)拒絕收寄。
三 分揀安全生產(chǎn)操作
裝卸：應(yīng)遵循“大不壓小、重不壓輕、分類擺放”的裝卸原則，還應(yīng)滿足裝載快件不應(yīng)超出車輛核定載重等。
分揀：要求易碎品等特殊物品應(yīng)單獨(dú)碼放，小件物品及文件類快件不宜直接接觸地面等。在人工操作方面，要求普通快件脫手時(shí)離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過30㎝，易碎件不應(yīng)超過10㎝，與裝卸要求保持一致；在光線較弱、車輛較多的情況下，操作人員服裝應(yīng)加反光條，確保人身安全。在機(jī)器操作方面，重點(diǎn)要求機(jī)器設(shè)備應(yīng)專人操作；不應(yīng)有跨越踩踏機(jī)器、在機(jī)器上走動(dòng)等違規(guī)行為。
安全檢查：為保證快件安全檢查的有效性以及檢查人員安全，要求安全檢查設(shè)備應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行操作，并遵守相關(guān)的操作規(guī)程。
四 運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作
在運(yùn)輸安全操作環(huán)節(jié)，《規(guī)范》重點(diǎn)對車輛檢查、車輛駕駛兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了規(guī)定。要求快遞服務(wù)組織建立并執(zhí)行車輛檢查制度、場站現(xiàn)場管理、駕駛員行為規(guī)范等安全管理體系。特別是根據(jù)道路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，要求駕駛員不應(yīng)疲勞駕駛。《規(guī)范》還對采用航空、鐵路和水路等方式運(yùn)輸快件的安全操作進(jìn)行了原則規(guī)定，要求應(yīng)核實(shí)交接、合理擺放、安全固定，并應(yīng)符合國家及相關(guān)部門的安全運(yùn)輸規(guī)定。
五 投遞安全生產(chǎn)操作
投遞時(shí)，應(yīng)核實(shí)收件人身份，按約定提供投遞服務(wù)；若收件人本人無法簽收，經(jīng)收件人（寄件人）允許，可由其他人代為簽收；代收時(shí)，收派員應(yīng)核實(shí)代收人身份，并告知代收人代收責(zé)任；對于使用智能快件箱投遞的，智能快件箱應(yīng)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，對收派員和收件人的操作過程及智能快件箱周圍環(huán)境進(jìn)行全方位監(jiān)控，監(jiān)控的視頻和圖像資料應(yīng)至少保留3個(gè)月，操作過程應(yīng)符合YZ/T 0145-20J5中8.2以及相關(guān)管理辦法的要求。
無法投遞快件應(yīng)按照CB/T 27917.3-20XX中5.4.5的要求執(zhí)行，其中無著快件按照郵政管理部門相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
“無法投遞快件”：當(dāng)出現(xiàn)快件無法投遞情況時(shí)，應(yīng)采取以下措施：
a）首次無法投遞時(shí)，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系收件人，通知復(fù)投的時(shí)間及聯(lián)系方法，若未聯(lián)系到收件人，可在收件地點(diǎn)留下派送通知單，將復(fù)投的時(shí)間及聯(lián)系方法等相關(guān)信息告知收件人；
b）復(fù)投仍無法投遞，可通知收件人采用自取的方式，并告知收件人自取的地點(diǎn)和工作時(shí)間。收件人仍需要投遞的，快遞服務(wù)組織可提供相關(guān)服務(wù)，但應(yīng)事先告知收件人收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)費(fèi)用；
c）若聯(lián)系不到收件人，或收件人拒收快件，快遞服務(wù)組織應(yīng)在徹底延誤時(shí)限到達(dá)之前聯(lián)系寄件人，協(xié)商處理辦法和費(fèi)用，主要包括：
1）寄件人放棄快件的，應(yīng)在快遞服務(wù)組織的放棄快件聲明上簽字，快遞服務(wù)組織憑放棄快件聲明處理快件；
2）寄件人需要將快件退回的，應(yīng)支付退回的費(fèi)用。
代收貨款快件的貨款收取和結(jié)算應(yīng)符合YZ/T 0134-20XX中5.6.3和5.8.1的規(guī)定，其他安全操作宜符合YZ/T 0134-20XX中第5章的相關(guān)規(guī)定。
六 重大活動(dòng)時(shí)期的安全生產(chǎn)操作
在國家舉辦具有重大國際影響的國事活動(dòng)、國際交往活動(dòng)、國家慶典、重要賽事等重大活動(dòng)時(shí)，對于寄往活動(dòng)舉辦區(qū)域的快件，宜在活動(dòng)舉辦區(qū)域之外的處理場所設(shè)置專區(qū)進(jìn)行處理，處理時(shí)2人以上進(jìn)行操作；應(yīng)對所有快件進(jìn)行集中安全檢查，并進(jìn)行重點(diǎn)查驗(yàn)、跟蹤和監(jiān)控；對于寄往活動(dòng)重點(diǎn)部位的快件，在投遞前應(yīng)再次安全檢查，在投遞時(shí)應(yīng)集中處理、統(tǒng)一投遞，專人專車、雙人派押；宜調(diào)整作業(yè)組織，減少在活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行中轉(zhuǎn)的快件量；同時(shí)，還要嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于重大活動(dòng)時(shí)期的其他特殊規(guī)定。
七 安全事件處理
《規(guī)范》規(guī)定，安全事件應(yīng)按照“人員安全、快件安全、財(cái)產(chǎn)安全”的順序進(jìn)行處理。同時(shí)，還對發(fā)生快件被盜被搶事件、交通事故、遭遇地震、洪水等自然災(zāi)害或其他不可抗力情況的處理進(jìn)行了規(guī)定。如發(fā)生被搶或交通事故，應(yīng)首先確保人員生命安全，及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)警和向120呼救�！兑�(guī)范》還特別要求快遞服務(wù)組織按照國家和郵政管理部門關(guān)于郵政業(yè)安全信息報(bào)告和處理的相關(guān)規(guī)定，實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)報(bào)送安全事件信息。
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