人生成敗和努力往往無關(guān)，只和關(guān)鍵選擇有關(guān)
人生充滿變數(shù)。
但不代表人生就是投機。
抉擇決定成敗，努力也決定成敗。
選擇錯誤，會導(dǎo)向失敗;但如果放棄努力，則連選擇的機會也沒有。你之前的努力，你之前的付出，讓你在關(guān)鍵時刻有資格去做關(guān)鍵選擇。
一位好學(xué)生，可以選擇不同的大學(xué)，選擇不同的命運。
一位差生呢?他就算知道北大清華是最好的選擇，也沒資格去選。
當然，差生不代表失敗，他可以做另外一個選擇，輟學(xué)創(chuàng)業(yè)。輟學(xué)是個關(guān)鍵選擇，但決定成功是他接下來如何努力創(chuàng)業(yè)。
這么說吧，所謂“選擇”，只是努力所賦予人的一種資格。努力不保證你一定選對，但你越努力，選擇就越多。
項羽在鴻門宴選擇放過劉邦，以致烏江自刎。可如果沒有楚霸王破釜沉舟打出來的聲望和實力，劉邦根本不會跑去鴻門誠惶誠恐地跟他吃飯，更談不上放過不放過了。
大清到了末年，倒是想在“這三千年未有之變局”里做出關(guān)鍵選擇，可它國力貧弱，沒得選，對外政策強硬了要挨打，軟弱也要挨打，為什么?你知道大清有多不努力么?
弱國無外交，懶人無選擇，都是同樣的道理。
不知港口在哪，什么方向的風(fēng)都是逆風(fēng);如果連帆都懶得豎起來，就算知道該去哪個港口，也只能在海中打轉(zhuǎn)。
我一直不太喜歡小瓦特看見蒸汽推動壺蓋就發(fā)明蒸汽機的故事，不是因為它是個編造的假故事，而是因為它給我們一種暗示，似乎偉大的.發(fā)明取決于一次機智的選擇或發(fā)現(xiàn)，然后忽略掉背后所付出的艱辛努力。事實上瓦特改良——注意是改良不是發(fā)明——蒸汽機的過程異常艱苦，匱乏的資金，艱難的技術(shù)攻關(guān)，還有各種各樣的專利斗爭，最慘的時候瓦特只能去做兼職運河測量員。從決定投身到改良蒸汽機技術(shù)開始到瓦特蒸汽機的最終定版，瓦特前后花了二十多年，中間各種悲劇各種慘，一路咬緊牙關(guān)才得以修成正果，煉出了先天靈寶蒸汽機。把他的成功歸結(jié)為靈機一動，未免太輕松了。
更別提富爾頓和他的“蠢貨”了。
牛頓的蘋果，愛迪生的燈絲，諾貝爾的炸藥，巴斯德的細菌，還有比爾蓋茨、喬布斯、扎克伯格等人的輟學(xué)，他們的故事之后，都蘊藏著艱苦的努力。他們的成敗，恰恰都與之前或之后的努力有關(guān)，關(guān)鍵時刻的選擇，只決定了成就大小而已。
所以人生和努力有關(guān)，也與抉擇有關(guān)，兩者并不對立，而是缺一不可。
如果一定要分一個先后的話，我認為努力要重于選擇。
我的一位長輩曾經(jīng)在兵團當兵，他的領(lǐng)導(dǎo)退休前把幾個很賞識的年輕人叫過去，說我可以幫你們最后一次，送你們?nèi)ゴ髮W(xué)，或者安排你們?nèi)ギ斔緳C。當時司機地位很高，大部分人都選了司機，只有長輩和另外一個人選了上大學(xué)。長輩學(xué)習(xí)十分刻苦，另外一人則只打算鍍一層大學(xué)生的金。后來那幾年的大學(xué)生要重新接受考核，長輩準備充分順利通過，從此仕途一帆風(fēng)順，另外那位則悄無聲息。而那些當司機的，一輩子都在當司機，只有一位利用人脈搞起運輸，成了大款。
選對了，不飛奔，也是白扯;選錯了，慢慢走，也能走向遠方。
最后請允許我引用一副快要被引用爛了的對聯(lián)：
有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚
苦心人天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳
黑體字，是文眼。
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