在你的嬰幼兒時(shí)期，你是通過(guò)不斷嘗試與犯錯(cuò)來(lái)學(xué)會(huì)走路的。當(dāng)你第一次努力嘗試時(shí)，你摔倒了并重新回到爬行。你沒(méi)有在意你對(duì)摔跤的恐懼也忽視了你造成的結(jié)果。你不斷地再次起身又再次摔倒。然后，你可以像一個(gè)搖搖晃晃的人那樣站直了，但接下來(lái)又是不可避免的摔跤。最后，你終于可以直立地行走。試想一下如果在嬰幼兒時(shí)期我們就學(xué)會(huì)了懼怕失敗，那么我們當(dāng)中的很多人也許至今還在用四肢爬行。
生活中的一切事情也如此。我們的本性是在沒(méi)有恐懼的前提下去行動(dòng)。可是，由于我們?cè)谑芙逃袑W(xué)會(huì)了謹(jǐn)慎思考，在還沒(méi)有嘗試去行動(dòng)之前，我們就認(rèn)為無(wú)所作為才是安全合理的并讓這一想象成為了事實(shí)。我們會(huì)恐懼因?yàn)槲覀兩钕蒎e(cuò)覺(jué)之中，它告訴我們失敗是有可能的，而失敗意味著我們毫無(wú)價(jià)值。
失敗其實(shí)是不存在的。每當(dāng)我們嘗試行動(dòng)并失敗時(shí)，我們總會(huì)去選擇另外一條路。你不會(huì)失敗，你只能產(chǎn)生結(jié)果。與其判斷某些結(jié)果是否失敗，不如問(wèn)問(wèn)：“我從行不通的那條路上學(xué)到了什么？”，“這件事能解釋我之前無(wú)法解釋的事情嗎？”，“我能如何處理目前這些狀況？”，還有“我從中發(fā)現(xiàn)了什么意料之外的東西？”
拿第一架飛機(jī)來(lái)舉例。在1903年的12月8日，一位由政府資助的首席科學(xué)家，塞繆爾·皮爾龐特·蘭利的飛行器在眾目睽睽之下降落到波托馬克河。它垂直落到了河里。九天后，懷特兄弟已開(kāi)始制作第一架飛機(jī)。為什么一位有名的科學(xué)家會(huì)失敗而兩位自行車機(jī)修工會(huì)成功呢？因?yàn)樘m利在沒(méi)有反復(fù)試驗(yàn)不斷摸索的情況下雇傭了專家來(lái)執(zhí)行他的理論概念。
研究懷特兄弟的日記，從中可以看到理論與實(shí)踐是緊密相連的。多年來(lái)，當(dāng)他們解決猶如翼型和翹曲機(jī)翼的問(wèn)題時(shí)，他們犯的錯(cuò)誤讓他們做了某些調(diào)整，而從中獲得的見(jiàn)識(shí)也越來(lái)越廣泛。他們的許多錯(cuò)誤都導(dǎo)致了不可預(yù)期的結(jié)果，但反過(guò)來(lái)，卻也讓他們發(fā)現(xiàn)了許多，由此飛機(jī)才能產(chǎn)生。
生活就是自相矛盾的，你必須從失敗中學(xué)習(xí)才能成功。亨利福特創(chuàng)辦的前兩個(gè)汽車公司就以失敗告終。他從失敗中學(xué)會(huì)的一切使他成為了世界上第一個(gè)在汽車生產(chǎn)上運(yùn)用裝配流水線的人。在任期間他也成為了世界上的三大首富之一。
當(dāng)托馬斯愛(ài)迪生發(fā)明電燈泡時(shí)，他有過(guò)成千上萬(wàn)的失敗經(jīng)驗(yàn)。他將結(jié)果記錄下來(lái)，做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整再不斷嘗試。他在有過(guò)將近一萬(wàn)次的試驗(yàn)之后才制作出了完美的電燈泡。有一次一位助手問(wèn)他為什么在這么多次失敗后還不放棄。愛(ài)迪生告訴他他從未失敗過(guò)，他只是知道了一萬(wàn)種行不通的方法。在愛(ài)迪生的心里不存在失敗這種東西。
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