航天產(chǎn)品質(zhì)量征文（通用5篇）
在平平淡淡的日常中，大家一定都接觸過征文吧，征文具有標(biāo)題醒目，讓人一目了然的特點(diǎn)。相信很多朋友都對(duì)寫征文感到非�？鄲腊�，以下是小編幫大家整理的航天產(chǎn)品質(zhì)量征文（通用5篇），希望對(duì)大家有所幫助。
航天產(chǎn)品質(zhì)量征文1
我每天都看著“務(wù)實(shí)誠(chéng)信、追求卓越、顧客滿意、不斷改進(jìn)、穩(wěn)妥可靠、萬無一失……”等質(zhì)量標(biāo)語，它們就那樣高高的懸掛在廠房四周墻壁上，吊車一經(jīng)過，它就在一明一暗中閃爍出藍(lán)色光芒，這就更加引起我的注意。
“質(zhì)量是航空人的生命！”——這條標(biāo)語在我心中留下了深刻印象，閉著眼睛我都能刻畫出它的大小，能描述出它的形狀。我是機(jī)加分廠的一名劃線工。剛轉(zhuǎn)崗到劃線平臺(tái)沒多久，教我劃線的師傅就退休了，但是師傅那句“我們一定要認(rèn)真仔細(xì)，要保證質(zhì)量�！敝两裼洃洩q新。從那時(shí)起，標(biāo)語與師傅的教導(dǎo)就成了工作中時(shí)刻提醒我注意質(zhì)量的心靈物語。
但是由于師傅退休，我還有好多知識(shí)沒來得及學(xué)，好多零件劃線都懵懵懂懂的，為了保證質(zhì)量，我只好去找工藝、找檢驗(yàn)、找工長(zhǎng)。所幸的是他們都不厭其煩的給我講解，幫助我不斷進(jìn)步。同時(shí)，他們無一例外的都對(duì)我提出了要保證質(zhì)量，認(rèn)真工作的要求。那天，工長(zhǎng)說：“小田，你現(xiàn)在基本都會(huì)了，但你永遠(yuǎn)不能忘記，質(zhì)量是航空人的生命！劃線是一項(xiàng)很重要的工作……”聽著聽著，我忽然很激動(dòng)。
劃線是機(jī)械加工的一道重要工序，檢查毛坯是否合格，分配各個(gè)加工面的余量，對(duì)于有瑕疵的毛坯或半成品采取措施進(jìn)行加工余量再分配，以最終保證零件成品質(zhì)量。我不斷的鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力求用最合理的劃線為下一工序提供最便于加工的毛坯或半成品。也只有如此，下游加工工人才不會(huì)因?yàn)槲业腻e(cuò)誤導(dǎo)致產(chǎn)品超差甚至報(bào)廢。
因此，我在工作中一直都想著“質(zhì)量是航空人的生命�！闭J(rèn)真細(xì)致，不允許自己出現(xiàn)任何哪怕是一點(diǎn)小小的失誤。
航天產(chǎn)品質(zhì)量征文2
我每天都看著“務(wù)實(shí)誠(chéng)信、追求卓越、顧客滿意、不斷改進(jìn)、穩(wěn)妥可靠、萬無一失……”等質(zhì)量標(biāo)語，它們就那樣高高的懸掛在廠房四周墻壁上，吊車一經(jīng)過，它就在一明一暗中閃爍出藍(lán)色光芒，這就更加引起我的注意。
“質(zhì)量是航空人的生命！”——這條標(biāo)語在我心中留下了深刻印象，閉著眼睛我都能刻畫出它的大小，能描述出它的形狀。我是機(jī)加分廠的一名劃線工。剛轉(zhuǎn)崗到劃線平臺(tái)沒多久，教我劃線的師傅就退休了，但是師傅那句“我們一定要認(rèn)真仔細(xì)，要保證質(zhì)量。”至今記憶猶新。從那時(shí)起，標(biāo)語與師傅的教導(dǎo)就成了工作中時(shí)刻提醒我注意質(zhì)量的心靈物語。
但是由于師傅退休，我還有好多知識(shí)沒來得及學(xué)，好多零件劃線都懵懵懂懂的，為了保證質(zhì)量，我只好去找工藝、找檢驗(yàn)、找工長(zhǎng)。所幸的是他們都不厭其煩的給我講解，幫助我不斷進(jìn)步。同時(shí)，他們無一例外的都對(duì)我提出了要保證質(zhì)量，認(rèn)真工作的要求。那天，工長(zhǎng)說：“小田，你現(xiàn)在基本都會(huì)了，但你永遠(yuǎn)不能忘記，質(zhì)量是航空人的生命！劃線是一項(xiàng)很重要的工作……”聽著聽著，我忽然很激動(dòng)。
航天產(chǎn)品質(zhì)量征文3
隨著民航公司營(yíng)運(yùn)飛機(jī)日益增多及機(jī)齡日漸增大，運(yùn)營(yíng)中的飛機(jī)結(jié)構(gòu)與部件不可避免會(huì)產(chǎn)生疲勞損傷或者偶然損傷。為了滿足飛機(jī)的持續(xù)適航，無損檢測(cè)作為關(guān)鍵的維修力量發(fā)揮著重要的作用。由此，無損檢測(cè)工作的質(zhì)量、檢測(cè)工作者的能力和發(fā)出報(bào)告的可靠性就變得十分關(guān)鍵。所以，必須對(duì)可能影響檢測(cè)結(jié)果的各個(gè)環(huán)節(jié)加以有效的質(zhì)量管理與控制手段，從而使得工作者能夠得出合理正確的檢測(cè)結(jié)果，準(zhǔn)確判定飛機(jī)的損傷，給后續(xù)維修工作提供可靠的依據(jù)。另一方面，做好無損檢測(cè)質(zhì)量管理與控制工作也能不斷提高無損檢測(cè)單位的權(quán)威性以及工作者自身的綜合能力水平。
1、質(zhì)量管理的前期基礎(chǔ)工作
在質(zhì)量管理中，做好前期基礎(chǔ)性的工作會(huì)大大減輕后續(xù)質(zhì)量管理的實(shí)施阻力，使質(zhì)量管理得以順利實(shí)施并持續(xù)保持，主要的基礎(chǔ)工作如下。
1.1質(zhì)量教育培訓(xùn)工作
質(zhì)量意識(shí)教育，包括質(zhì)量概念，質(zhì)量法律法規(guī)，質(zhì)量對(duì)組織、員工和社會(huì)的意義作用，質(zhì)量責(zé)任等。質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，包括質(zhì)量管理理論與方法，其中質(zhì)量控制和質(zhì)量保證所需知識(shí)為主要培訓(xùn)內(nèi)容。技能培訓(xùn)，專業(yè)技術(shù)的更新和補(bǔ)充，學(xué)習(xí)新方法，掌握新技術(shù)等。
1.2標(biāo)準(zhǔn)化管理
標(biāo)準(zhǔn)化管理主要包括按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及部門制定的操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程實(shí)施操作，例如《MH/T3008-2012航空器無損檢測(cè)磁粉檢測(cè)》、磁粉標(biāo)準(zhǔn)施工SOP、磁粉探傷設(shè)備操作規(guī)程以及工藝規(guī)范等。
1.3質(zhì)量信息管理工作
信息是指“有意義的數(shù)據(jù)”，不但可以幫助人們發(fā)現(xiàn)問題，尋找解決問題途徑，而且還是質(zhì)量管理中決策和采取行動(dòng)的依據(jù)，主要指工作質(zhì)量信息和檢驗(yàn)結(jié)果信息。
2、全面質(zhì)量管理
全面質(zhì)量管理是一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理過程。目前舉世矚目的ISO9000族質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)波多里奇獎(jiǎng)、歐洲質(zhì)量獎(jiǎng)、日本戴明獎(jiǎng)等各種質(zhì)量及卓越經(jīng)營(yíng)模式、六西格瑪管理模式，都是以全面質(zhì)量管理的理論和方法為基礎(chǔ)的。全面質(zhì)量管理具有以下特點(diǎn):第一，全面質(zhì)量的管理，不只狹義的產(chǎn)品質(zhì)量而擴(kuò)大到工作質(zhì)量，即廣義的質(zhì)量。第二，全過程控制。第三，全員性。第四，內(nèi)容與方法的全面性，內(nèi)容不僅是產(chǎn)品質(zhì)量，而且還注重形成產(chǎn)品的工作質(zhì)量。無損檢測(cè)工作管理者采用全面質(zhì)量管理的思想進(jìn)行質(zhì)量管理應(yīng)依據(jù)下列原則。
(1)領(lǐng)導(dǎo)作用。領(lǐng)導(dǎo)既是名詞，又是動(dòng)詞。領(lǐng)導(dǎo)者具有決策的關(guān)鍵作用，領(lǐng)導(dǎo)的重視程度直接影響活動(dòng)的質(zhì)量。
(2)全員參與。每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)人都會(huì)直接或間接的影響著質(zhì)量工作，因此，把所有人積極性、創(chuàng)造性充分調(diào)動(dòng)起來，不斷提高員工的素質(zhì)，使人人關(guān)心質(zhì)量，人人做好本職工作。例如，開展多樣的質(zhì)量管理活動(dòng)，質(zhì)量自檢互檢，QC小組活動(dòng)等。
(3)過程方法。在工作中強(qiáng)調(diào)主要過程，制定并執(zhí)行過程的程序，嚴(yán)格職責(zé)，控制過程。
(4)持續(xù)改進(jìn)。沒有最好，只有更好。管理也需不斷的改進(jìn)，與時(shí)俱進(jìn)，貼近實(shí)際，才能充滿生機(jī)。
(5)以事實(shí)為決策依據(jù)。加強(qiáng)信息管理，靈活運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量記錄的管理，加強(qiáng)計(jì)量工作。
3、質(zhì)量控制
質(zhì)量控制最有效的方法就是現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理�，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是生產(chǎn)一線的質(zhì)量管理，是全過程的管理。所有管理必須從此開始，最終也將具體在此體現(xiàn)�，F(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)素質(zhì)與管理水平的最直觀的綜合反映。一般來說，現(xiàn)場(chǎng)管理的對(duì)象是4M1E，也就是人、機(jī)、料、法、環(huán)五大要素。通過加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)問題就會(huì)浮現(xiàn)出來，日常管理有了目標(biāo)，也就有了針對(duì)性和預(yù)見性。
3.1人的管理
人是最活躍的，最不容易控制的因子，要保證無損檢測(cè)質(zhì)量可靠，首先是人的技能操作水平和精神狀態(tài)是否達(dá)到要求，避免技能不足和疲勞操作有情等問題。在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，應(yīng)先明確不同崗位人員的操作能力需求，確保其能力可以完成該崗位任務(wù)，明確員工是否具有上崗資格，是否需要接受再培訓(xùn)。對(duì)參與無損檢測(cè)工作特別是關(guān)鍵過程的工作人員，應(yīng)按CAAC規(guī)定要求進(jìn)行資格鑒定與認(rèn)證，保證其具有勝任此工作的能力。其次，強(qiáng)調(diào)全員參與，讓每個(gè)員工有部門目標(biāo)，有個(gè)人奮斗目標(biāo)，只有這樣，才能發(fā)揮集體的作用，取得效益。鼓勵(lì)員工參與各種質(zhì)量小組活動(dòng)，給員工提供各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓他們體會(huì)到質(zhì)量管理的樂趣，促使他們自覺地參與到質(zhì)量管理中來，保證無損檢測(cè)的質(zhì)量。
3.2機(jī)的管理
機(jī)器在使用過程中性能會(huì)逐漸變差，無損檢測(cè)工作大部分都要依靠設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)備的可靠性直接決定了檢測(cè)結(jié)果的正確性，所以無損檢測(cè)質(zhì)量管理中機(jī)器的管理非常重要。對(duì)探傷設(shè)備進(jìn)行管理主要是制定設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度及使用操作規(guī)程，也包括定期校驗(yàn)設(shè)備的關(guān)鍵精度和性能項(xiàng)目，并做好設(shè)備故障記錄等。在民航工作中，機(jī)的管理還包括“三清點(diǎn)”制度，工作前、后、轉(zhuǎn)移時(shí)均需要認(rèn)真進(jìn)行清點(diǎn)工作，尤其是探頭等小部件，建議攜帶時(shí)對(duì)小部件進(jìn)行固定，以免滑落。清點(diǎn)工作不只是設(shè)備數(shù)量一致，還應(yīng)包括設(shè)備的整體完好性，防止設(shè)備某一部件(比如防塵蓋)丟失在飛機(jī)或者機(jī)坪上造成FOD，影響飛行安全。此外，由于飛機(jī)工作項(xiàng)目多，很多項(xiàng)目需要專用的設(shè)備或者探頭試塊，這給工具管理帶來了很大的困難。所以，制作專用的一目了然的工具柜，對(duì)工作者借還和清點(diǎn)都有極大幫助，能夠有效的進(jìn)行工具管理。
3.3料的管理
民航無損檢測(cè)所用的材料都已經(jīng)過專業(yè)的航材檢驗(yàn)且具有可用件標(biāo)簽，但在使用前工作者也應(yīng)仔細(xì)核對(duì)文實(shí)相符、材料的有效性與有效期等。對(duì)物料的管理還體現(xiàn)在物料的堆放、標(biāo)識(shí)、保護(hù)等，在實(shí)際的質(zhì)量管理中，應(yīng)制定出相應(yīng)的物料管理辦法。
3.4法的管理
法在現(xiàn)場(chǎng)管理中主要體現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，主要包括手冊(cè)工卡、標(biāo)準(zhǔn)工藝規(guī)范與工藝紀(jì)律管理的標(biāo)準(zhǔn)化。工藝規(guī)范是質(zhì)量工作文件的一個(gè)重要組成部分，在規(guī)范化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，工藝規(guī)范是保證檢測(cè)結(jié)果一致性和可靠性的重要依據(jù)。無損檢測(cè)工藝規(guī)范分為通用檢測(cè)規(guī)范和專用工藝卡兩種。通用檢測(cè)規(guī)范用于指導(dǎo)檢測(cè)人員進(jìn)行工作、處理結(jié)果、評(píng)定并作出結(jié)論的指導(dǎo)性技術(shù)文件。專用工藝卡式是對(duì)特殊零件檢測(cè)規(guī)定相應(yīng)的內(nèi)容來保證檢測(cè)的質(zhì)量。通用檢測(cè)規(guī)范或者工藝卡的內(nèi)容包括適用范圍、被檢件受檢狀態(tài)、檢測(cè)方法與步驟、所需設(shè)備材料、各種工藝參數(shù)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)示標(biāo)記、后處理措施等等。編寫應(yīng)盡量詳細(xì)完整清楚。現(xiàn)場(chǎng)管理中，紀(jì)律也很重要，要做到有標(biāo)準(zhǔn)可依，有標(biāo)準(zhǔn)必依，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)工藝紀(jì)律，堅(jiān)持按照工藝規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于違反操作規(guī)程和生產(chǎn)紀(jì)律的，要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行處理。
3.5環(huán)境管理
健康和安全的工作環(huán)境，能提高檢測(cè)人員的能動(dòng)性。環(huán)境管理主要包括環(huán)境清潔安全、作業(yè)場(chǎng)地布局合理、設(shè)備工裝保養(yǎng)完好、物流暢通、噪聲小等內(nèi)容�，F(xiàn)場(chǎng)管理中要求工作者使用必要的勞保用品，合理施工，并且注意現(xiàn)場(chǎng)的6S工作，保證有一個(gè)良好的工作環(huán)境。現(xiàn)場(chǎng)管理發(fā)現(xiàn)的問題通常是最棘手的，只有經(jīng)過詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)分析，找出問題的根源并進(jìn)行改善，才能形成現(xiàn)場(chǎng)管理的閉環(huán)管理�，F(xiàn)場(chǎng)管理需要不斷的改善與更新�，F(xiàn)場(chǎng)分析常用5W2H方法找出事件的根本原因。無損檢測(cè)本身即是質(zhì)量控制的一種手段，對(duì)無損檢測(cè)的質(zhì)量加以管理與控制更能對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與部件的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證飛機(jī)的飛行安全。在飛速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，作為基層單位的無損檢測(cè)人員必須具有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)與素質(zhì)，重視檢測(cè)工作質(zhì)量，不斷補(bǔ)充自身不足之處，提高自身綜合能力，確保檢測(cè)結(jié)果權(quán)威可靠。
航天產(chǎn)品質(zhì)量征文4
隨著我國(guó)航天事業(yè)的飛速發(fā)展，航天技術(shù)也有著突破性進(jìn)展，全世界對(duì)于我國(guó)的航天事業(yè)都有著高度的關(guān)注，而航天事業(yè)的發(fā)展也成為我國(guó)重要的發(fā)展目標(biāo)。質(zhì)量檢驗(yàn)是質(zhì)量控制的有效手段，通俗的解釋質(zhì)量檢驗(yàn)作用的就是把關(guān)、預(yù)防、報(bào)告、改進(jìn)。現(xiàn)有從事航天產(chǎn)品質(zhì)量控制的質(zhì)量檢驗(yàn)人員隊(duì)伍，兩級(jí)分化（年老和年輕）嚴(yán)重，年紀(jì)大的對(duì)新產(chǎn)品不熟悉，憑借經(jīng)驗(yàn)在工作；年紀(jì)輕的缺乏對(duì)工作的掌控，使得質(zhì)量檢驗(yàn)在航天系統(tǒng)中的地位不高，有的甚至不被重視。
一、產(chǎn)品質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)系
航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，生產(chǎn)制造過程非常復(fù)雜，涉及到的硬件繁多，軟件復(fù)雜，是國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的代表。其涉及到多種生產(chǎn)工藝，并且由無數(shù)個(gè)子系統(tǒng)、分系統(tǒng)組成。元器件、零部件都采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，無論是制作過程還是結(jié)構(gòu)和接口，都需要精密的處理。目前，我國(guó)的航天產(chǎn)品生產(chǎn)，是生產(chǎn)和研制一體化模式，導(dǎo)致管理航天產(chǎn)品質(zhì)量還無法做到完美。但是這種生產(chǎn)模式暫時(shí)無法改變，那么在這種情況下來控制航天產(chǎn)品質(zhì)量，就需要高水平的質(zhì)量檢驗(yàn)。航天產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)是航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制的核心，其作用主要是為產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)，預(yù)防和避免產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，并且能夠保證航天產(chǎn)品持續(xù)性改進(jìn)。過程就是按照產(chǎn)品的規(guī)范和參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)分析，然后對(duì)不合格產(chǎn)品和殘次品篩選出來，將檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品投入到接下來的生產(chǎn)環(huán)節(jié)或者是使用中。通常狀況下，航天產(chǎn)品的生產(chǎn)過程需要建立ISO9001或者GJB9001B的質(zhì)量管理體系，這就需要生產(chǎn)企業(yè)建立好完整的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，并且能夠保證很好的運(yùn)行在質(zhì)量檢測(cè)過程中。因此，質(zhì)量檢驗(yàn)已經(jīng)成為航天產(chǎn)品質(zhì)量的保障，也造就質(zhì)量檢驗(yàn)和航天產(chǎn)品質(zhì)量控制之間密不可分的關(guān)系。
二、質(zhì)量檢驗(yàn)如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)有效的質(zhì)量控制？
航天產(chǎn)品質(zhì)量控制即是細(xì)節(jié)控制，除加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的6S管理外，質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)從以下十個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制，它們是：
1）設(shè)計(jì)控制；
2）工藝控制；
3）技術(shù)狀態(tài)更改控制；
4）人員控制；
5）儀器、設(shè)備控制；
6）生產(chǎn)環(huán)境控制；
7）材料（原材料、元器件、外協(xié)件、外購(gòu)件）控制；
8）調(diào)試、測(cè)試和試驗(yàn)控制；
9）關(guān)重件控制；
10）不合格品（含廢品）控制。
實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)有效的質(zhì)量控制，除對(duì)上述十個(gè)方面進(jìn)行有效的控制外，還需要執(zhí)行以下八個(gè)要點(diǎn)：
�。ㄒ唬⿲�(duì)精準(zhǔn)控制人員的`要求
直接從事過程控制的人需要具備：熟悉質(zhì)量管理程序文件、檢驗(yàn)管理規(guī)章制度；熟悉主管產(chǎn)品，學(xué)習(xí)與其相關(guān)的技術(shù)文件、工藝文件等等，掌握產(chǎn)品性能指標(biāo)及其重要性能參數(shù)；熟悉產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)試驗(yàn)流程、掌握產(chǎn)品檢測(cè)要求和試驗(yàn)方法。質(zhì)量檢驗(yàn)人員只有充分熟悉所要控制的產(chǎn)品，方能得心應(yīng)手地進(jìn)行有效監(jiān)督、糾錯(cuò)。
�。ǘ┲匾暜a(chǎn)品防護(hù)
防護(hù)，是為防止產(chǎn)品在加工、裝配、測(cè)試、試驗(yàn)、貯存、周轉(zhuǎn)和運(yùn)輸?shù)冗^程中質(zhì)量發(fā)生變化而采用的保護(hù)措施。近年來發(fā)生的低層次質(zhì)量問題中，總會(huì)有因產(chǎn)品防護(hù)不當(dāng)而造成的質(zhì)量問題，尤其是在趕進(jìn)度的時(shí)候，最易忙中出錯(cuò)。航天產(chǎn)品質(zhì)量要求高，堅(jiān)決避免低級(jí)的安全事故發(fā)生，因此需高度重視產(chǎn)品防護(hù)，嚴(yán)格監(jiān)控生產(chǎn)過程中的防靜電損傷、防多余物、防潮、防塵、防跌落等安全防護(hù)問題。
�。ㄈ┲匾暅y(cè)試覆蓋性
質(zhì)量控制中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有“文文不一致”或“遺漏項(xiàng)目”問題，“遺漏測(cè)試項(xiàng)目”最好的解決辦法是表格化———列表梳理比對(duì)，列表后遺漏的測(cè)試項(xiàng)目一目了然。實(shí)施表格化預(yù)防控制，能做到全面、準(zhǔn)確，無遺漏，避免過程中因文文不一致或測(cè)試覆蓋性存在問題而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成隱患。（四）重視數(shù)據(jù)比對(duì)航天產(chǎn)品需性能穩(wěn)定可靠，質(zhì)量過硬，產(chǎn)品的性能穩(wěn)定與否備受關(guān)注。一個(gè)產(chǎn)品從裝配合格調(diào)試完成后，經(jīng)各種試驗(yàn)考核，試驗(yàn)前后均有常規(guī)測(cè)試。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品出現(xiàn)超差情況前，有的會(huì)漸露端倪。若對(duì)同一產(chǎn)品的多次測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，通常會(huì)有所斬獲。當(dāng)出現(xiàn)數(shù)據(jù)波動(dòng)大、變化趨勢(shì)大、處于臨界值或處于極限值的情況時(shí)，務(wù)必請(qǐng)相關(guān)人員進(jìn)行原因分析、后果風(fēng)險(xiǎn)分析或驗(yàn)證，排除產(chǎn)品隱患，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
（五）重視對(duì)各類原始記錄的管控
航天產(chǎn)品試驗(yàn)繁多，各階段測(cè)試比比皆是，因此對(duì)各類原始記錄的管控就顯得尤為重要。及時(shí)形成各類相關(guān)質(zhì)量原始記錄，并確保其完整、準(zhǔn)確，具有可追溯性，為后續(xù)各階段需求提供第一手可靠的原始積累數(shù)據(jù)。
�。┲匾晻�(huì)簽過程中糾錯(cuò)
近年來，隨著技術(shù)人員的年輕化、任務(wù)緊急、會(huì)簽的人草率簽署等種種原因，導(dǎo)致需要會(huì)簽的各種設(shè)計(jì)文件、研試文件問題多多。對(duì)此，質(zhì)量檢驗(yàn)一定要先拒簽，然后糾錯(cuò)指正，確認(rèn)文件修改無誤后再履行會(huì)簽職責(zé)。質(zhì)量控制的作用是監(jiān)督和糾錯(cuò)，只有把存在質(zhì)量隱患的文件盡早發(fā)現(xiàn)，修改完善，準(zhǔn)確無誤，才能將產(chǎn)品質(zhì)量問題防患于未然。有零缺陷質(zhì)量意識(shí)，能“事前識(shí)別、事中控制”，就能避免“事后舉一反三”。管控質(zhì)量，重在預(yù)防，預(yù)防的本身必須能夠追溯到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)，一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，其實(shí)設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)已經(jīng)決定了它的質(zhì)量，制造過程只是去實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程，所以，一個(gè)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中各種指導(dǎo)性文件是不允許有錯(cuò)誤和偏差的，設(shè)計(jì)文件的審查簽署是產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序的重要環(huán)節(jié)，這就要求三級(jí)審簽者對(duì)技術(shù)文件內(nèi)容的正確性、合理性、協(xié)調(diào)性、可行性負(fù)責(zé)，及時(shí)糾錯(cuò)指正。
航天產(chǎn)品質(zhì)量征文5
經(jīng)濟(jì)效益是靠全體員工共同創(chuàng)造的，因此，質(zhì)量成本管理也應(yīng)靠全體員工來控制，特別應(yīng)將設(shè)計(jì)部門、生產(chǎn)部門、銷售部門及售后服務(wù)部門成員作為成本控制的主體。
1、航天企業(yè)的質(zhì)量成本管理現(xiàn)狀
目前，航天企業(yè)在質(zhì)量成本管理方面取得了巨大的進(jìn)步和顯著的成績(jī)，但還存在一定不足。第一，質(zhì)量管理體系某些環(huán)節(jié)信息流通不暢，質(zhì)量成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的記錄和匯總在某些方面還不夠細(xì)致、全面。第二，對(duì)生產(chǎn)階段的質(zhì)量成本很重視，而對(duì)設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量成本不夠重視。產(chǎn)品從最初的創(chuàng)意到最終交付給顧客，要經(jīng)歷研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試以及售后服務(wù)等多個(gè)階段。而生產(chǎn)階段成本的高低，受研發(fā)和設(shè)計(jì)的制約。第三，在制定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)對(duì)質(zhì)量成本因素考慮不足。第四，關(guān)注質(zhì)量不足成本，而忽視質(zhì)量過剩成本。質(zhì)量過剩成本即產(chǎn)品質(zhì)量超出顧客需求而產(chǎn)生的過剩成本，這部分成本極大地增加了質(zhì)量成本，但往往被忽視。
2、質(zhì)量成本管理的現(xiàn)實(shí)意義
質(zhì)量成本管理是以尋求最佳質(zhì)量成本為基本出發(fā)點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、核算、分析、控制和考核等一系列的組織活動(dòng)，其目的是在質(zhì)量、成本和效益三者之間取得最佳效果。因此，開展質(zhì)量成本管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，具體來說，主要包括以下幾方面。
2.1有利于管理層掌握質(zhì)量管理中存在的問題，進(jìn)行質(zhì)量決策
通過質(zhì)量成本的計(jì)算與分析，管理層能看到各項(xiàng)費(fèi)用所占的比例，具體了解產(chǎn)品質(zhì)量管理中存在的問題及其對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的影響，進(jìn)而對(duì)質(zhì)量管理做出正確決策。
2.2有利于控制和降低成本
目前，顧客對(duì)產(chǎn)品精密度、可靠性的要求日益提高，為使產(chǎn)品滿足顧客需求而支出的質(zhì)量成本也日益增多。因此，分析質(zhì)量成本中4類成本的比例關(guān)系，尋求質(zhì)量成本的最佳值，并對(duì)其進(jìn)行控制能最大限度地降低質(zhì)量成本，從而達(dá)到降低產(chǎn)品成本的目的。
2.3有利于創(chuàng)新質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益
對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行分析與計(jì)算可預(yù)防不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生，有助于推進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；還可使工作人員了解產(chǎn)品質(zhì)量，使工程技術(shù)人員增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)觀念，有利于提高企業(yè)的管理水平，增強(qiáng)質(zhì)量體系的有效性。
3、質(zhì)量成本管理及應(yīng)用
3.1完善信息采集系統(tǒng)，優(yōu)化信息管理
質(zhì)量體系各相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)溝通，發(fā)揮質(zhì)量成本信息在各類信息中的主渠道作用，擴(kuò)大質(zhì)量成本信息的采集面，全面了解和掌握采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)量和管理等方面的控制程序及其生成數(shù)據(jù)，進(jìn)一步完善質(zhì)量成本信息的收集、整理和反饋利用等程序，建立質(zhì)量成本的綜合信息數(shù)據(jù)庫，健全以質(zhì)量管理部門為中心的質(zhì)量信息反饋管理系統(tǒng)，理順質(zhì)量信息的流通渠道，及時(shí)收集、分析、處理和傳遞有關(guān)質(zhì)量信息，供領(lǐng)導(dǎo)決策時(shí)參考。
3.2強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量成本控制
既要重視產(chǎn)品形成全過程中的質(zhì)量成本管理，也要強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量成本管理，以控制產(chǎn)品形成全過程，包括設(shè)計(jì)開發(fā)階段、生產(chǎn)階段和銷售服務(wù)階段。
3.3利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，實(shí)施質(zhì)量成本的數(shù)字化管理
在質(zhì)量成本管理過程中，不僅要進(jìn)行定性分析，也要注重定量計(jì)算和分析。要進(jìn)一步完善質(zhì)量成本核算及分析體系，全面收集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試、采購(gòu)以及售后服務(wù)等方面的成本信息，建立質(zhì)量成本信息綜合數(shù)據(jù)庫，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，建立質(zhì)量成本控制模型，找出影響質(zhì)量成本的主要因素，以指導(dǎo)質(zhì)量成本管理。
3.4加強(qiáng)培訓(xùn)和全員質(zhì)量成本管理
首先，對(duì)有關(guān)管理人員開展質(zhì)量成本管理教育，增強(qiáng)其質(zhì)量成本意識(shí)。教育內(nèi)容應(yīng)包括質(zhì)量成本與產(chǎn)品成本的關(guān)系、質(zhì)量成本與產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)系、質(zhì)量成本在各項(xiàng)費(fèi)用中所占的比例和對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的影響等方面。其次，對(duì)質(zhì)量管理人員、有關(guān)技術(shù)人員和統(tǒng)計(jì)、財(cái)會(huì)人員進(jìn)行分階段的教育培訓(xùn)。基于質(zhì)檢部門對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)、財(cái)會(huì)部門對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行核算的管理格局，致使許多人誤認(rèn)為質(zhì)量成本管理僅是質(zhì)檢及財(cái)會(huì)部門的職責(zé)，而實(shí)際上質(zhì)量成本的形成是所有部門共同協(xié)作的結(jié)果，片面理解質(zhì)量成本由質(zhì)量部門來推動(dòng)是極其錯(cuò)誤的。正如零缺陷管理大師克勞士比所說“質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是質(zhì)量管理部門的事情”，只有各部門通力合作，才能有效控制質(zhì)量成本。
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