地鐵接軌夢(mèng)想征文14篇
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中,大家總少不了接觸征文吧,借助征文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識(shí)信息。相信很多朋友都對(duì)寫征文感到非?鄲腊桑韵率切【帋痛蠹艺淼牡罔F接軌夢(mèng)想征文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
地鐵接軌夢(mèng)想征文1
這是一個(gè)圓夢(mèng)的時(shí)刻。
就在今天,這座城市關(guān)于地鐵近半個(gè)甲子的夢(mèng)想,照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!
這更是一個(gè)放飛夢(mèng)想的時(shí)刻。
從今天開始,與地鐵一起呼嘯而至的,將是這座城市關(guān)于未來的全新可能!
從1987年開始籌劃,走過時(shí)長(zhǎng)達(dá)20多年的“徘徊期”,直到20xx年11月,隨著地鐵3號(hào)線工程的奠基,青島開始向著夢(mèng)想全力沖刺……
半甲子期待,六年多建設(shè)。
關(guān)于地鐵的一切,始終是這座城市最受關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是20xx年底3號(hào)線的建設(shè)全面鋪開之后,地鐵的每一次進(jìn)展,都撥動(dòng)著每一個(gè)青島人的心弦:
站點(diǎn)建好了,隧道貫通了,開始鋪軌了;
開挖的路面恢復(fù)通車,地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在路口亮相,墨綠色的站點(diǎn)出入口在圍擋后露出真容;
空載試運(yùn)行,啟動(dòng)試乘,北段通車……
夢(mèng)想,就這樣一步一步,照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
20xx年12月18日,青島,也是山東的首條地鐵——3號(hào)線,全線通車!讓我們?cè)僖淮温≈氐貥?biāo)注這個(gè)歷史性的時(shí)刻,。
因?yàn),站在時(shí)間的節(jié)點(diǎn)上,我們回首,青島地鐵有太多的故事值得記述;我們眺望,全新的地鐵時(shí)代將給城市、將給每個(gè)人的生活,帶來更多美好的向往。
地鐵接軌夢(mèng)想征文2
天下午,我和兩個(gè)同學(xué)參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動(dòng)。
我們接受了安全與服務(wù)知識(shí)的培訓(xùn),穿著統(tǒng)一的服裝后,我們一人拿著一個(gè)牌子,上面分別寫著:有序排隊(duì),先下后上和左行右立。之后,我們就迫不及待的沖向地鐵站處內(nèi)等待著地鐵的到來。只要一有地鐵進(jìn)站,我們就大聲喊起口號(hào):有序排隊(duì),先上后下!左行右立!乘客們聽了都很自覺的遵守秩序了。剛開始,我們都還很緊張,低著頭,不敢大聲說話,但后來一次比一次大膽。有的人還沒等我們講完就不耐煩的走開了,但我們并沒有放棄,繼續(xù)尋找我們的下一個(gè)目標(biāo)。我看到有一個(gè)老奶奶在下車區(qū)等車,便立馬跑上前去,跟老奶奶講了我們的口號(hào)后,她很自覺地站到等候區(qū)內(nèi)了,我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來就不是那么順利了,每每都被人拒絕,在看看我的那兩個(gè)同學(xué),她們好像也不是怎么幸運(yùn)。不過我們還有另一個(gè)好辦法:我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發(fā)給來往的人,邊發(fā)邊講我們的宣傳口號(hào)。果然,這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動(dòng),我們非常開心,有機(jī)會(huì)我們還要參加這樣的公益活動(dòng),多為社會(huì)做貢獻(xiàn),并且學(xué)習(xí)更多的地鐵文明知識(shí)!實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想。
地鐵接軌夢(mèng)想征文3
我坐過汽車、輪船,也坐過火車、飛機(jī),就是沒坐過地鐵,這次有機(jī)會(huì)到上海,才真正讓我了解了地鐵,親身體會(huì)到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海,成千上萬棟高樓就展現(xiàn)在我們的眼前,馬路上車水馬龍地奔馳著各式各樣的汽車,讓我不可思議地想著:這地下怎么造鐵路呀?聽說地鐵還穿越黃浦江江底,這要多么深啊?還設(shè)想著“在地下的地鐵和地鐵車站肯定很擠又悶吧?”
帶著一連串的疑問我跟著外公來到了地鐵的入口處,這是一處單層沒有轉(zhuǎn)車的小站,設(shè)在馬路旁邊,沿著臺(tái)階約摸下行了二十余米,讓我眼前一亮,原來在馬路的深處是一座寬闊明亮的現(xiàn)代化的地鐵站,空氣流暢,一點(diǎn)都沒有悶熱感,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于地面上的公交車站。特別是來到人民廣場(chǎng)站,更讓我驚嘆稱奇。這里的地鐵站要比足球場(chǎng)還要大,是地鐵中心交換站之一,在地下幾十米的深處還分成三層,上下通道安裝了電動(dòng)扶梯。每層除了通道外,周圍還有陣列著琳瑯滿目商品的商店。外公告訴我:上,F(xiàn)有九條地鐵,成環(huán)型分布在整座城市地下的四面八方,每條地鐵設(shè)有交會(huì)換站的大站,不管去那里,不出車站就能換乘,方便極了。我不由得嘖嘖稱贊設(shè)計(jì)地鐵的科學(xué)家和建造地鐵的工人叔叔們真?zhèn)ゴ?(作文媽媽我想對(duì)你說)
我們?cè)诠ぷ魅藛T的指導(dǎo)下,來到售票機(jī)前:先選擇你現(xiàn)在是幾號(hào)線,如果你要換乘的話就選擇最后換乘是幾號(hào)線,再選擇你要到達(dá)的目的地站名,電腦就會(huì)顯示出車票的金額。哦,當(dāng)然還要選擇車票的張數(shù),最后把錢放進(jìn)付錢口,就這樣,零錢和票就會(huì)神奇地出現(xiàn)在另一個(gè)出口。嗨,雖然買票有點(diǎn)煩,但當(dāng)你真正坐上地鐵時(shí),你才會(huì)感到一個(gè)字——爽。
來到無人檢票機(jī)前,順利地檢完票,美妙的旅程開始了。我們?cè)谄帘伍T前等候,沒等兩分鐘,隨著一道刺眼的亮光射來,子彈頭列車就呼嘯著開過來了,轉(zhuǎn)瞬間,地鐵列車就平穩(wěn)地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車停穩(wěn)后,原本屏蔽著的門立刻打開了,里面的乘客從車的另一側(cè)走了出去,我們也趕緊上了車。哇,車廂里面的環(huán)境真不錯(cuò)呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來,隨著有節(jié)奏的“嘟嘟”聲和閃動(dòng)著的紅、黃燈,車門也緩慢地關(guān)上了,并在無聲無息中出發(fā)了。我坐在漂亮舒適的座位上,邊觀察邊享受地鐵的快捷平穩(wěn),以及所帶給人們的無限的愜意關(guān)于地鐵的作文800字關(guān)于地鐵的作文800字。地鐵在地下穿行著,沒有紅綠燈,沒有馬路交叉口,更沒有車輛阻塞,列車像箭一樣直行無阻。雖然坐地鐵無法看到上海美麗的街景,但我在設(shè)有空調(diào)、新聞顯示屏的車箱里,仍然覺得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀(jì)念。當(dāng)我還沉浸在無限的遐想中時(shí),約摸還不到十分鐘,列車已從市中心飛馳了半個(gè)上海城,穿越了黃浦江,到了目的地浦東的東方明珠站,真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵,既驚奇,又使我大開了眼界,真夠爽!
地鐵接軌夢(mèng)想征文4
每個(gè)人都有許多第一次,比如:第一次坐飛機(jī),第一次獨(dú)自去看病,第一次看書等等。每個(gè)第一次的會(huì)有一些微妙而又獨(dú)特的感受,就像我第一次獨(dú)自坐地鐵那樣。
我清楚的記得:那天,天還下著雨,雨滴在葉子上,像是給葉子撒上一層毛,毛毛的,就像我那時(shí)的心,也是毛毛的。當(dāng)我一人踏進(jìn)地鐵站的大廳時(shí),一陣緊張和恐懼向我襲來,我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣,即將迎來風(fēng)雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區(qū)”后,不知是因?yàn)榫o張還是其他原因,我竟然沒有看見乘車處的電梯,還走到了出口處的”刷卡區(qū)”,我真的是要暈掉了,我在心里罵自己:你就不能放松點(diǎn)嗎?你又不是沒有坐過地鐵,沒必要那么緊張。對(duì),我沒必要那么緊張,我做了一個(gè)深呼吸,放松了許多。我找到了去乘車處的電梯,來到了乘車處。我發(fā)現(xiàn)我遇到了一個(gè)麻煩:我不知道要走哪一邊的電梯才是對(duì)的。這時(shí),我的目光落到了兩張指示牌上,這是兩邊的列車分別經(jīng)過哪里的牌子,我連忙過去看,馬上找到了往黃貝嶺的列車要經(jīng)過我的目的地:長(zhǎng)龍站。我走進(jìn)了正確的列車?yán)。我看著周圍的人們,他們給我一種不安全的感覺,我索性閉上眼睛,可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達(dá)長(zhǎng)龍站的.這個(gè)漫長(zhǎng)的過程,仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于,地鐵到站了,我飛快地來到了出口,看著ABC出口分別通往哪里,我很快就找到了,C出口,往布吉中學(xué)的出口,問題解決了,可不一會(huì)兒,又出現(xiàn)了一個(gè)新問題,我碰到了一個(gè)分岔口,分別是C1和C2出口,到底往哪邊出?我快速的回憶起來:上次我走在布吉中學(xué)前的街道時(shí),看見過這兩個(gè)地鐵站的出口,兩個(gè)出口到在布吉中學(xué)的左邊,但是C2離布吉中學(xué)更近一些,所以我選擇了C2出口,來到了布吉中學(xué)。我十分高興,為我獨(dú)自坐地鐵出來而高興。
回家的時(shí)候,我輕松而又自信的乘著地鐵,一路順暢的回到了家。
我笑了,愉快地笑了,我知道我克服了困難,完成了這次“風(fēng)雨的洗禮”,并多了一份獨(dú)立。
我想,如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應(yīng)該可以做好每件事的吧?
第一次,獨(dú)特而又微妙的感受……
地鐵接軌夢(mèng)想征文5
地鐵,那些深埋在地下轟隆穿行的火車,在我眼里,就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒牙龍一樣,充滿了神秘和未知。因?yàn)閶寢尦鰢?guó)訪學(xué)的機(jī)會(huì),我在美國(guó)生活了一年,大人們熱衷光顧的旅游景點(diǎn)、折扣商城,我絲毫不感興趣,倒是對(duì)有百年歷史的紐約地鐵樂乘不疲、流連忘返。那時(shí)我就想,啥時(shí)候在青島也能坐上地鐵?
所以,當(dāng)聽到青島地鐵3號(hào)線即將開通的消息,你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站!哇!我恨不得立刻就去體驗(yàn)一把。
地鐵開通這天是個(gè)周日,我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車站,嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾,大家在安保人員引導(dǎo)下,有序地進(jìn)入候車站臺(tái)。很快,一列靚麗帥氣的列車駛來,準(zhǔn)確地停在我們面前,車門緩緩開啟,讓我又想起在紐約乘地鐵的場(chǎng)景。
列車迅速開動(dòng)起來,飛快地駛?cè)牒诎档乃淼,這時(shí)兩邊的LED廣告箱照亮了整個(gè)隧道,顯得分外搶眼。車速很快,但運(yùn)行很平穩(wěn),就連平時(shí)經(jīng)常暈車的媽媽都沒有一點(diǎn)不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起,預(yù)示我們也該下車了,但我還是戀戀不舍,真想就這樣一直坐下去啊!
我家離學(xué)校其實(shí)只有三站公交車的距離,可是自從地鐵開通后,我竟舍近求遠(yuǎn),每天背著沉重的書包去趕地鐵,坐一站下車,然后再“換乘”公交車坐一站到家!雖然這事說出來有點(diǎn)難為情,但我對(duì)地鐵的偏好可見一斑。爸爸媽媽見我這么喜歡地鐵,也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比,青島的地鐵雖然歷史短暫,線路也遠(yuǎn)沒那么復(fù)雜,但正表明我們未來的地鐵有宏大的藍(lán)圖可繪!而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切,充滿朝氣,洋溢著濃濃的人情味。
地鐵接軌夢(mèng)想,下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開通,下一站當(dāng)然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷,祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
地鐵接軌夢(mèng)想征文6
現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了,科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵,據(jù)說地鐵比在陸地上行駛的汽車還要快上十幾倍呢!原本乘汽車要三十分鐘的時(shí)間,而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達(dá)目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽,我和爸爸媽媽從舅舅家走出,準(zhǔn)備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區(qū),步行來到了一個(gè)路口,只見路旁有一個(gè)山洞一樣的“口子”張開,上邊寫著“中山北路地鐵1號(hào)站”,聽了爸爸的介紹,我才明白,原來這是乘坐地鐵的入口。我們隨著人流走了進(jìn)去,只見里非常寬敞,感覺涼絲絲的。我跟著爸爸媽媽買了票,進(jìn)了第二個(gè)入口。乘著電梯往下走,來到了地下第二層——候車大廳。只見大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過的鐵軌,怪好玩的。突然耳邊傳來了一陣巨響,我害怕得躲到爸爸身后,爸爸一把把我拉出來,告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站,我和爸爸媽媽隨著人流上了車,各自找了個(gè)位子坐下!昂魡琛钡罔F開始前進(jìn)了,這時(shí)傳來了一陣清脆的聲音:“各位乘客請(qǐng)坐好,地鐵開始前進(jìn)了”。我聽了,連忙抓住邊上的鐵桿。過了幾十秒鐘,我感覺地鐵還是沒起動(dòng),嘴里嘀咕著:“這分明是騙人的,等了這么久也不見動(dòng)靜”。爸爸看了看我,笑著說:“傻孩子,是車子開得太快了,才使你感覺不到的。不信你看窗外。”我聽了,轉(zhuǎn)身一看,只見窗外一明一暗,一眨眼的工夫就過了一個(gè)站,看得我眼花繚亂。這時(shí),那陣清脆又親切的聲音又出現(xiàn)了:“南京路步行街到了,要下車的乘客請(qǐng)做好準(zhǔn)備”!皢琛钡罔F停了,門快速自動(dòng)打開了,我和爸爸媽媽下了車,走上了地鐵口。
一到路面,我就迫不及待地問爸爸:“地鐵為什么能開得那么快?”爸爸說:“這是因?yàn)榈罔F有屬于它自己的一條道,而這條道是筆直的,并且都是用特殊的材料鋪成的,所以省力又省時(shí)”。我聽了,不禁贊嘆已,“這是多么偉大的發(fā)明啊!”
地鐵接軌夢(mèng)想征文7
我早就聽說湘湖旁正在建造一個(gè)地鐵站,所以趁今天天氣好就非要讓爸爸帶我去親眼目睹一下,順便也去采訪一下那里工作的工人們。
以前“地鐵”我只能在電視上看到,而現(xiàn)在地鐵卻近在眼前了,要開到我們的家門口了,我真是興奮不已。我從沒乘過地鐵呢,在我的心目中,地鐵應(yīng)該是一列開起來很快的列車,在底下毫無阻礙,四通八達(dá)。我們乘著地鐵像蚯蚓一樣在蕭山的地底下鉆來鉆去,那該是多么有意思的一件事。有了地鐵,人們可以很快地到達(dá)城市的各個(gè)角落,哪怕是很遠(yuǎn)的地方,人們不用再擠著公交車顛簸幾小時(shí),也不用開著私家車在“紅綠燈”下焦急地等待。到時(shí)候,城市道路上的汽車會(huì)減少,道路會(huì)變寬,空氣也變得清新了……
“嘀,嘀,嘀!”一陣汽車?yán)嚷暣驍嗔宋业乃季w,一眨眼就到了工地,我壓抑不住自己的好奇心,在工地上東張西望,連一個(gè)小角落都不放過。
首先映入眼簾的是大片大片的金屬零件和用鋼管架起的鐵架,沒有完工的土地上泥濘不堪,工人叔叔們有的拿著鐵鍬正在挖土,有的正在認(rèn)真的操作機(jī)器做“作業(yè)”,有的在泥濘的土路上搬運(yùn)材料……大家正干得熱火朝天。我看見一個(gè)四五十歲的工人正在不停地搬運(yùn)鋼管,我就上前采訪他:“請(qǐng)問工人叔叔,你們一天工作幾小時(shí)?”“不一定,有時(shí)10小時(shí),有時(shí)12小時(shí),為了讓蕭山人早日乘上地鐵,我們抓緊每一分,每一秒,爭(zhēng)取讓地鐵早日開通!”說完又鉆入了忙碌的隊(duì)伍。中午,我又被眼前的一個(gè)鏡頭吸引住了,只見工人叔叔們?nèi)鍌(gè)一群,四五個(gè)一堆,正在吃著他們的中餐——快餐和一碗干菜湯。我頓時(shí)愣住了,他們真是太辛苦了,再看看我自己,每天豐衣足食,衣來伸手,飯來張口,還不知道好好學(xué)習(xí),以為讀書都是為了爸爸媽媽,我慚愧地低下了頭,心里像打翻了五味瓶……
游完整個(gè)工地,我站在那里,突然一列速度快速,乘坐舒適、設(shè)施齊全,有殘疾人通道、嬰幼兒專座的地鐵向我飛馳而來,我乘上地鐵,兩旁的風(fēng)在我耳邊呼嘯而過,一眨眼就到了杭州,上海,北京……爸爸叫了我一聲,我才記起我這是在工地呢!
我想,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,將來我們每個(gè)學(xué)校和每個(gè)居民區(qū)最好都有小型地鐵線和大的地鐵站連接,這樣我們的出行將會(huì)更快捷、更安全,甚至將來把我們國(guó)家每個(gè)城市的地鐵都連接起來,那才好呢!
地鐵接軌夢(mèng)想征文8
青島是一座美麗的濱海城市,我非常喜歡大海,但是從膠州到青島海邊,只能坐長(zhǎng)途車或是開私家車,每次都需要二三個(gè)小時(shí)的路程。假如有一種快捷方便的交通工具,能從家門口直接通到大海邊,那該有多好啊!
隨著社會(huì)的發(fā)展,現(xiàn)在很多大城市,比如:北京、上海、廣州等都有了地鐵,乘坐地鐵那種高效高速、方便舒適的感覺才真正叫一個(gè)爽!每次回姥姥家都要在北京倒地鐵,我至今都清晰地記著第一次乘坐地鐵的情景。
我隨著人流進(jìn)到地鐵站,先進(jìn)行安檢,然后到自動(dòng)售票機(jī)買票,只要在屏幕上找到所到站點(diǎn)輕輕一點(diǎn),再投入紙幣或硬幣,地鐵票就輕松到手了,免去了長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)的困擾。到了地鐵入口,把票一刷,剪刀口自動(dòng)打開,我正式進(jìn)了站臺(tái),然后按照清晰的指示標(biāo)記找到所乘線路、判斷好方向,就在侯車區(qū)的黃線以內(nèi)等候地鐵到來,沿途根本不需要太多的工作人員。站臺(tái)邊封閉著一道道玻璃墻,是因?yàn)榈罔F速度快,為保障人們的安全所設(shè)。不一會(huì)兒,就聽“轟隆隆”作響,如一陣風(fēng)一般,地鐵呼嘯而來,準(zhǔn)確地?吭谡九_(tái),真像一條長(zhǎng)龍。先是玻璃門打開,然后地鐵的門才真正打開,人們先下后上,秩序井然,速度還快。車上的人很多,我找了欄桿靠住,感覺剛站穩(wěn),就聽預(yù)報(bào)已經(jīng)到了第二站,不到十分鐘,就過了四站地,我也該下車了。走出車門,來到出站口,把車票插入回收口,我順利出站,只可惜票再也拿不出來了,我還想留作記念呢。
我看了一下時(shí)間,從進(jìn)站到出站整個(gè)過程只用了二十幾分鐘,多么快速、多么方便,真令我出乎意料!從此,我喜歡上了地鐵,更希望我的家鄉(xiāng)也能早日開通地鐵,讓我能坐著地鐵去看大海,免去乘坐長(zhǎng)途車的辛苦跋涉。
地鐵是在地下穿行,沒有紅綠燈,沒有馬路交叉口,更沒有堵車現(xiàn)象、沒有交通擁擠,不易發(fā)生事故,雖然在地下看不到美麗的景色,但地鐵車箱內(nèi)有空調(diào)、有電視屏,給人溫暖舒適之感,更能讓人同步了解到時(shí)事新聞。地鐵列車如箭一樣直行無阻,是公共汽車和小轎車永遠(yuǎn)無法攀比的,相信,坐過地鐵的人一定跟我一樣無限“爽歪歪”!
xxx年12月18日,傳來青島首條地鐵3號(hào)線全線通車的好消息,預(yù)示著青島這座美麗的城市從此正式進(jìn)入了地鐵時(shí)代,簡(jiǎn)直大快人心!青島地鐵的開通,不僅提升了城市品質(zhì)、加快了生活節(jié)奏,也縮短了我與大海的距離,乘著地鐵去看海已不再是夢(mèng)想,我真是太激動(dòng)、太興奮了,迫不急待希望夏天早日到來!
只要心中有夢(mèng),皆可與現(xiàn)實(shí)接軌,我相信過不了多久,地鐵還會(huì)連到膠州,連到我的家門口,到那個(gè)時(shí)候,歡迎朋友們來做客,我一定帶大家乘著地鐵去看海!
地鐵接軌夢(mèng)想征文9
今天,3號(hào)線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn),它駛向的,其實(shí)是這座城市嶄新的未來,地鐵,改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞。如今,堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通,阻礙了我所有的夢(mèng)想”。而安全、快捷、高效的地鐵,無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通,相信會(huì)有很多人放下私車,選擇地鐵出行。
3號(hào)線北段通車以來,日均客流達(dá)2.8萬人次, 而全線通車之后,它的交通效應(yīng)才會(huì)真正釋放,有專家預(yù)計(jì),3號(hào)線常態(tài)運(yùn)營(yíng)日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的改變,一定會(huì)對(duì)青島的交通格局帶來積極的影響。
地鐵,重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站,3號(hào)線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚,由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔,城市資源過度向沿海一線配置,讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機(jī)發(fā)展、輸送經(jīng)濟(jì)活力的大動(dòng)脈,3號(hào)線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里,就會(huì)帶來源源不斷的客流、人氣和活力,依托這條極具生命力的軸線,青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道,北部老城區(qū)的品質(zhì)升級(jí)也將迎來新的“動(dòng)力”。
地鐵,定義新的商業(yè)邏輯。因?yàn)榈罔F,土地等要素的價(jià)值將重新評(píng)定。商業(yè)的運(yùn)行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城,因?yàn)榈罔F未開發(fā),商業(yè)價(jià)值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在,益群地下城開發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂觀地說,隨著地鐵3號(hào)線開通,益群必將煥發(fā)出新活力、迎來新商機(jī)。
地鐵接軌夢(mèng)想征文10
!完了完了又快六點(diǎn)了,老媽不罵死才怪呢,麻煩讓一下讓一讓一!唉,這里的人也太多了吧!我自動(dòng)地省略掉下子。反正也沒有多少人會(huì)真的聽到,有些路人還在向我翻白眼呢!不過這回不是感嘆的時(shí)候,要沖過這堵人墻在說!沖吶!
哈呼~哈呼~扶住一個(gè)站牌喘了口氣,我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦,可是也苦了我們這一群學(xué)生黨啊!每天放學(xué)都要和上班族擠在人行道上,因?yàn)樾偠及岩淮蟀氲胤蕉颊紴榧河昧耍∮袝r(shí)候,如果不小心睡晚的話,肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上,然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅,那人山人海的場(chǎng)景,讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時(shí)也會(huì)給我們提供很多方便,一些在大商場(chǎng)賣的很貴的小飾品,在小攤上都會(huì)很便宜地淘到,一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒有兩全其美的好辦法,讓我們可以開心地上學(xué),不受人擠人的困擾:同時(shí)也讓小攤繼續(xù)營(yíng)業(yè)呢?我想了個(gè)好辦法。在早上和傍晚兩個(gè)人流高峰時(shí)期,可以限制小攤按一定的數(shù)量把在路上且不影響行人,讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天,讓小攤盡量不要擠在道路上,以保護(hù)行人和小攤營(yíng)業(yè)者的安全,如果賣雨具的,我們可以向他們提供棚子,給買者和賣者提供方便。
以前,只有在雨天,人行道才會(huì)稍微暢通,讓行人松一口氣,F(xiàn)在,如果行人和小攤都遵守規(guī)則的話,我希望無論晴天雨天,人行道都會(huì)一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門!
地鐵接軌夢(mèng)想征文11
在地鐵里,遇到了一些人,也錯(cuò)過了一些人,也有過很多的愿景,也破滅了很多期許。也許你在地鐵里,遇到過心儀的女孩,卻與她在下一站錯(cuò)過,你可能感恩過那個(gè)讓連連瞌睡的你暫歇的有力肩膀,醒來卻錯(cuò)過了一句感謝。
在地鐵里,總有一刻,讓你覺得這個(gè)世界滿是陽光。遇到那個(gè)地鐵站內(nèi)茫然失措,不知道如何買票乘坐地鐵的男孩時(shí),馬上就要遲到的周春花還是選擇了停下來幫助他,自己小小的善舉舉卻給這個(gè)第一次來深的少年以前行的力量。多少年過去了,少年依然在講起這件事。
在這個(gè)微型的小社會(huì)里,每一個(gè)人都是參與者,每一個(gè)人都是旁觀者。早起擠地鐵的冷芳,喜歡觀察著地鐵里那些和他一樣在為生活努力打拼的人。看到一個(gè)20多歲的年輕人蹲在地鐵的角落里打盹兒,冷芳遞上了手里的報(bào)紙!艾F(xiàn)在我也忘不了他的眼神,或許是感激吧,好溫暖”。很多人和管啟富一樣,懷念著初來深圳打拼的時(shí)光,回憶著地鐵上那些美麗的邂逅,更希望保存那份努力向前的初心。
地鐵正在成為一個(gè)城市都市化的象征,在為我們提供便利,改變生活的同時(shí),也會(huì)給我們帶來更多的寶貴的回憶。在這個(gè)流動(dòng)的空間里,頡取的瞬間就可分享出一個(gè)個(gè)活色生鮮的世界來。
地鐵接軌夢(mèng)想征文12
1月29日,我坐了一回地鐵,體驗(yàn)了坐地鐵的全過程,下站、買票、候車、上車、坐車、下車、出站。經(jīng)過了這次坐地鐵的經(jīng)歷,我感受到了很多。
我感受到了我們成都的變化,變得越來越現(xiàn)代化,有了地鐵、快鐵,成都這個(gè)美麗天府之國(guó)多了一道道靚麗的風(fēng)景線,又多了一條條連接各個(gè)城市,各個(gè)地區(qū)的交通樞紐,讓各個(gè)城市、各個(gè)地區(qū)的關(guān)系更加密切。地鐵給人們帶來了許多的方便,比如讓沒有車的上班族多了一種交通工具,緩解了公共車的擁擠,讓有些要乘火車,自己又沒有車的人,可很方便地坐地鐵到火車南站和火車北站,地鐵一兩分鐘就可以到一個(gè)站,十分方便,不需要坐汽車花費(fèi)幾十分鐘時(shí)間。
總之地鐵的好處數(shù)不勝數(shù),不過,坐地鐵時(shí),也得注意車站內(nèi)的警示標(biāo)示,注意不要身體依靠車門,以防車門開時(shí),被摔出去,注意站臺(tái)候車標(biāo)示,小心站內(nèi)、車內(nèi)不能抽煙,這些都是需要乘車大家注意的。
地鐵是一種現(xiàn)代化工具,人們需要它,是一個(gè)不可不坐的交通工具,大家以后如果有時(shí)間,一定要去感受一下,一定不會(huì)讓你失望的,但有一個(gè)前提,必須遵守地鐵內(nèi)的各種規(guī)定哦!
地鐵接軌夢(mèng)想征文13
前一段時(shí)間,我十分討厭坐地鐵,但最近,我不再討厭它了,反而覺得坐地鐵是一種幸福,一種享受。
以前,我認(rèn)為地鐵是“黑牢”,窗外是漆黑一片的隧道,但現(xiàn)在,我發(fā)現(xiàn)坐地鐵并不會(huì)很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視,也可以默默地背書,我有很多古文都是在地鐵里背的。有時(shí)在地鐵里還能遇見同學(xué),和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的沒事干,研究一下地鐵也挺有趣,每次都會(huì)發(fā)現(xiàn)新東西。
媽媽對(duì)我說,坐地鐵對(duì)有的人來說是求之不得。確實(shí),有的人坐公交車,一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學(xué)的時(shí)候正是上下班高峰期,經(jīng)常塞車,而地鐵就不會(huì)有這些問題,它時(shí)間穩(wěn)定,速度又比車快,多好!
因此,我不應(yīng)該抱怨地鐵,坐地鐵是一種很好的交通方式,我有這個(gè)條件,就應(yīng)該利用它。
地鐵接軌夢(mèng)想征文14
一直想在這個(gè)繁華落寞的季節(jié)里寫點(diǎn)文字來祭奠我逝去的光陰或是青春,但每每一提筆,便對(duì)著蒼白的紙發(fā)愣。不知是因?yàn)槲业那啻簾o事可敘還是執(zhí)筆太久而產(chǎn)生倦意,不管怎樣這兩者都不是我想要的結(jié)果。我只希望借助一點(diǎn)點(diǎn)的靈感來將我對(duì)過去的眷戀和現(xiàn)在的把握,以及對(duì)未來的憧憬表達(dá)出來。換一個(gè)角度,其實(shí)文字是我偽裝的堅(jiān)強(qiáng)。對(duì)于這個(gè)太過顯示的社會(huì),并不是容得我們肆意地去說去做。就像眼睜睜的看著時(shí)光一瞬間白駒過隙,任歲月長(zhǎng)河一去不回,我們除了傾嘆仍舊是無能為力。這足以說明,在時(shí)間面前一切都太過渺小。所以當(dāng)你被歲月的利劍刺傷時(shí),文字是讓你得以痊愈的最佳選擇。
可是,自古以來,與文字做伴的人大多是悲哀的。李白說,古來圣賢皆寂寞,在我看來,寫文字的人才最是寂寞。我曾問過三月,為什么要寫這些憂傷的文字,三月說因?yàn)榧拍。我們都是一群寂寞的孩子,我們的憂傷卻在彼此眼中展露。我們心甘情愿把自己的不喜歡、不快樂通過文字表達(dá)出來,任靈魂被來來往往的過客分析、解剖得淋漓盡致,卻依舊樂此不疲的繼續(xù)我們的喜好。
曾幾何時(shí),下過寫長(zhǎng)篇小說的決定,但由于經(jīng)歷太少缺乏真情實(shí)感,一系列的人物形象和故事情節(jié)無法通過一只禿筆來表達(dá),所以只好作罷,僅以短篇隨筆安撫心靈。
對(duì)于日記這個(gè)無惡不赦的回憶記錄者,我表示極大的憤怒和悲哀。過去的且讓它過去,流逝的且讓它流逝。生死就是生死,悲歡就是悲歡,無須參預(yù),不必流連?,歲月都離開了,我們還依依不舍什么?再回頭,就真的找不到向前的路了。所以我不愿記錄過去,不會(huì)記錄過去。
偶爾寫的一些文字只限于當(dāng)時(shí)的內(nèi)心感慨,所以結(jié)束時(shí),我都會(huì)標(biāo)上“過期作廢“的字號(hào)來提醒讀者或以此警告自己。我寫的文字只供自己欣賞或別人閱讀,并不奢求賺點(diǎn)小錢。我知道中國(guó)最最不缺乏的就是寫文字的人,而比我造詣高深的大有人在。我只希望在年華的篇章上,留下一頁繁華。
此時(shí)的我,才剛剛嘗試到花季的滋味,和同齡少女一樣,我心懷感激,充滿向往。冥冥之中,我看到一條通向遠(yuǎn)方的道路,上面承載著五彩斑斕的夢(mèng)。于是,我打理好行李,踏上站臺(tái),準(zhǔn)備上路。
【地鐵接軌夢(mèng)想征文14篇】相關(guān)文章: