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地鐵接軌夢(mèng)想征文600

時(shí)間:2020-11-28 16:20:28 征文 我要投稿

地鐵接軌夢(mèng)想征文600

  所以遵守規(guī)則很重要,它會(huì)體現(xiàn)出一個(gè)人的素質(zhì)與品德。不僅僅是坐地鐵、過馬路。我們要遵守所有的規(guī)則,做一個(gè)遵法守紀(jì)的好公民。下面是YJBYS小編精心整理的地鐵接軌夢(mèng)想征文600,希望能給大家?guī)韼椭?

地鐵接軌夢(mèng)想征文600

  地鐵接軌夢(mèng)想征文600篇一

  在地鐵里,遇到了一些人,也錯(cuò)過了一些人,也有過很多的愿景,也破滅了很多期許。也許你在地鐵里,遇到過心儀的女孩,卻與她在下一站錯(cuò)過,你可能感恩過那個(gè)讓連連瞌睡的你暫歇的有力肩膀,醒來卻錯(cuò)過了一句感謝。

  在地鐵里,總有一刻,讓你覺得這個(gè)世界滿是陽光。遇到那個(gè)地鐵站內(nèi)茫然失措,不知道如何買票乘坐地鐵的男孩時(shí),馬上就要遲到的周春花還是選擇了停下來幫助他,自己小小的善舉舉卻給這個(gè)第一次來深的少年以前行的力量。多少年過去了,少年依然在講起這件事。

  在這個(gè)微型的小社會(huì)里,每一個(gè)人都是參與者,每一個(gè)人都是旁觀者。早起擠地鐵的冷芳,喜歡觀察著地鐵里那些和他一樣在為生活努力打拼的人?吹揭粋(gè)20多歲的年輕人蹲在地鐵的角落里打盹兒,冷芳遞上了手里的報(bào)紙。“現(xiàn)在我也忘不了他的眼神,或許是感激吧,好溫暖”。很多人和管啟富一樣,懷念著初來深圳打拼的時(shí)光,回憶著地鐵上那些美麗的邂逅,更希望保存那份努力向前的初心。

  地鐵正在成為一個(gè)城市都市化的象征,在為我們提供便利,改變生活的同時(shí),也會(huì)給我們帶來更多的寶貴的回憶。在這個(gè)流動(dòng)的空間里,頡取的瞬間就可分享出一個(gè)個(gè)活色生鮮的'世界來。

  地鐵接軌夢(mèng)想征文600篇二

  青島絕對(duì)可以稱得上是中國(guó)城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年,當(dāng)?shù)罔F進(jìn)入青島發(fā)展視野的時(shí)候,全國(guó)擁有地鐵的城市只有北京,6年之后的1993年,全國(guó)第二條地鐵在上海建成通車。

  已經(jīng)退休的張文是青島地下鐵道工程籌備處第一任負(fù)責(zé)人!澳菐啄觊g,青島地鐵籌建主要做了三件事:一是啟動(dòng)了‘四線一環(huán)’軌道交通第一版線路規(guī)劃;二是建設(shè)了地鐵1號(hào)線火車站車站;三是開挖了青紡醫(yī)院到水清溝的一段試驗(yàn)段!睍r(shí)至今日,回憶起那段為地鐵四處奔走的難忘歲月,張文依然十分自豪:“雖然地鐵籌建處只存在了短短4年,卻為青島地鐵的建設(shè)打下了基礎(chǔ)。”

  按部就班的推進(jìn),在1995年遇到波折。面對(duì)國(guó)內(nèi)陡然之間高漲的地鐵建設(shè)熱潮,國(guó)家決定暫停審批快速軌道交通項(xiàng)目。青島地鐵項(xiàng)目因此停滯,陷入徘徊。

  現(xiàn)在回過頭來看,20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個(gè)“儲(chǔ)備期”或者“磨礪期”。在這段時(shí)間里,緊跟城市快速發(fā)展的腳步,青島不斷深入思考著地鐵和城市的關(guān)系,不斷優(yōu)化著地鐵線路的布局,不斷地從每一個(gè)細(xì)節(jié)優(yōu)化著設(shè)計(jì)方案。社會(huì)各界也在全力推動(dòng),2008年1月市十四屆人大一次會(huì)議將“關(guān)于加快推進(jìn)發(fā)展軌道交通的議案”確定為大會(huì)議案,市人大代表、政協(xié)委員先后多次調(diào)研、視察地鐵規(guī)劃建設(shè)情況。

  因此,當(dāng)2010年底,3號(hào)線的建設(shè)全面展開的時(shí)候,這座城市的決策層已經(jīng)在用全新的戰(zhàn)略思維運(yùn)籌青島地鐵。不是孤立地運(yùn)籌一條線,而是運(yùn)籌一張網(wǎng)。在城市發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,青島著眼于連通東、西、北三個(gè)環(huán)灣主城,輻射周邊組團(tuán),運(yùn)籌構(gòu)建的是一張支撐國(guó)際化灣區(qū)都市建設(shè)的動(dòng)力先導(dǎo)軸。

  “讓青島地鐵早日成網(wǎng)運(yùn)營(yíng),更好地造福島城人民。”省委常委、書記李群強(qiáng)調(diào),青島的地鐵要打好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等綜合“效益牌”,以經(jīng)濟(jì)效益彰顯城市“實(shí)力”,用社會(huì)效益彰顯城市“活力”,用文化效益彰顯城市“魅力”,以點(diǎn)帶面,盤活全局,凸顯城市特色,用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。

  正是在這一超前的戰(zhàn)略運(yùn)籌和功能定位的指引之下,青島地鐵3號(hào)線從設(shè)計(jì)開始就將標(biāo)尺與國(guó)際一流牢牢綁定。“在青島地鐵的視野中,要建就建百年地鐵!”市地鐵辦主任、青島地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)賈福寧說。

  每一個(gè)細(xì)節(jié)的雕琢,都精益求精。出入口是地鐵的“第一張臉”。為了給乘客留下良好的“第一印象”,將“這張臉”打造得既實(shí)用又美觀輕盈,青島地鐵一遍遍推倒重來,設(shè)計(jì)方案數(shù)易其稿。以至一個(gè)有著多個(gè)城市地鐵設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師都慨嘆,做了這么多設(shè)計(jì),沒碰到一個(gè)像青島這么較真的。

  青島地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人還向記者講述了這樣一個(gè)細(xì)節(jié)——

  最初,3號(hào)線車站出入口的承重柱設(shè)計(jì)的是型鋼結(jié)構(gòu),后來考慮到型鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)感較差,改成了鑄鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼外觀厚重,耐久性好。按照設(shè)計(jì)方案,承重柱的寬度設(shè)計(jì)為28厘米,為了最直觀地了解這一尺寸的效果,在得知美國(guó)一個(gè)建筑也采用了近似的結(jié)構(gòu)后,他們第一時(shí)間聯(lián)系在美國(guó)考察的同事,讓他務(wù)必找到這個(gè)建筑,量一量柱子的尺寸,看一看現(xiàn)場(chǎng)的效果。當(dāng)他傳回這個(gè)建筑的現(xiàn)場(chǎng)照片,并告知寬度也恰恰是28厘米時(shí),大家才最終認(rèn)可了這個(gè)設(shè)計(jì)思路。

  在設(shè)計(jì)時(shí),為了充分發(fā)揮地鐵的“文化效應(yīng)”,青島在國(guó)內(nèi)首設(shè)地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會(huì),全過程咨詢、指導(dǎo)青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)工作。

  “委員會(huì)從公共藝術(shù)品主題設(shè)定到方案內(nèi)容,到車站裝飾的細(xì)節(jié)乃至地面建筑風(fēng)格等,都進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的研究,力求最大化體現(xiàn)沿線人文歷史風(fēng)貌!鼻鄭u地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理張君說,從22個(gè)站點(diǎn)中隨意選出一個(gè)站,把設(shè)計(jì)圖紙的第一版和最后一版做個(gè)對(duì)比,都會(huì)發(fā)現(xiàn)變化非常大,個(gè)別的站甚至“面目全非”,方案調(diào)整優(yōu)化最多達(dá)到了27次。

  現(xiàn)在,走進(jìn)3號(hào)線的青島北站、李村站、五四廣場(chǎng)站、太平角公園站、匯泉廣場(chǎng)站、中山公園站、人民會(huì)堂站和青島站等8個(gè)站點(diǎn),人們都會(huì)看到精美的公共藝術(shù)品,展示著青島兼容并蓄的東方文化和歡暢旖旎的海洋文化。它們成為了彰顯城市文化的最直觀、最顯現(xiàn)的載體。

  設(shè)計(jì)方案的精心雕琢,反復(fù)比選,除了充分采納專家的意見,青島地鐵還廣泛吸納民意。每條線路的車站外立面和裝修風(fēng)格都廣泛征求社會(huì)意見,并認(rèn)真梳理歸類。許多想法讓專家眼前一亮,連說“高手在民間!”

  像現(xiàn)在,青島站出入口的白色波浪形鋼結(jié)構(gòu),就吸取不少市民提出的色調(diào)素雅的建議;五四廣場(chǎng)站的浮雕立柱,原設(shè)計(jì)為紅色,也是聽取了市民的意見后,重新修改的……

  就這樣,青島地鐵的藍(lán)圖變得日益豐盈。

  地鐵接軌夢(mèng)想征文600篇三

  我熱愛生活,熱愛生活中那一個(gè)個(gè)小鏡頭,然而,我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。

  早晨,一列班車的門打開了,人流立刻如潮水般涌進(jìn)了車廂里,坐在位置上。他們中有卷發(fā)的,有直發(fā)的,有長(zhǎng)發(fā)的,有短發(fā)的,有黑發(fā)的,有白發(fā)的……穿皮鞋的,穿布鞋的,穿運(yùn)動(dòng)鞋的,鞋跟高的,鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。

  人們進(jìn)了地鐵車廂里,馬上,那粗糙的手,那細(xì)膩的手,那寬大的手,那纖細(xì)的手都從各種不同的地方:皮包里,布包里,公文包里,挎包里,馬夾袋里,口袋里拿出了自己的電子工具——手機(jī)目不轉(zhuǎn)睛地看著。

  車廂里騷動(dòng)了一陣后,又恢復(fù)了往日的平靜,偶爾聽到人們談話的聲音、廣播站臺(tái)的聲音,顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……

  一個(gè)穿著藍(lán)襯衫的工人,上車后顧不得擁擠的人流,“啪”的一下,坐在了座位上,又把工具箱“撲通”一聲,扔在了腳邊,就翹起了二郎腿,從褲子袋里摸出手機(jī),上網(wǎng)看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著什么,興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個(gè)披著棕色風(fēng)衣,穿著黑色短裙和靴子的窈窕少女,背著小挎包,走進(jìn)了車廂,一坐下,她就小心地從包里取出了手機(jī),插上耳機(jī),悠閑自得地聽起了英語小說,她時(shí)不時(shí)地皺皺眉頭,大概是遇到了生詞;一個(gè)拄著拐杖的,戴著老花鏡的老人,坐在了老、弱、病、殘專座上,便從皮包里掏出了手機(jī),拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字,準(zhǔn)備給自己的親朋好友發(fā)短信問候一下,他寫字時(shí)的手雖然顫顫巍巍的,但是卻一直堅(jiān)持不懈地寫著,很專注;一個(gè)五六歲的小女孩,扎著蝴蝶結(jié)、梳著麻花辮,一蹦一跳地上車坐下,從書包里拿出手機(jī)給爸爸打電話,她的大眼睛一眨一眨,高興地與爸爸聊著,紅潤(rùn)的小嘴巴甜甜地笑著,好像剛吃了蜂蜜似的……

  到了要下車的站點(diǎn),我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個(gè)小鏡頭,但是他卻告訴了我們一個(gè)青島飛速發(fā)展的事實(shí):上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機(jī),青島再不是以前那個(gè)貧窮的小漁村,而是一個(gè)國(guó)際化的大都市了。

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