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車(chē)輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案
在平平淡淡的日常中，有時(shí)會(huì)突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，通常會(huì)被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么你有了解過(guò)應(yīng)急預(yù)案嗎？以下是小編收集整理的車(chē)輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。
2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。
（2）收集汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負(fù)責(zé)車(chē)輛檔案管理工作。
�。�5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
�。�6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
�。�7）負(fù)責(zé)汽車(chē)的檢驗(yàn)工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。
（8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對(duì)維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。
5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
車(chē)輛維修應(yīng)急處理方案
全面貫徹落實(shí)“安全發(fā)展”的科學(xué)理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，始終站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，抓好后勤保障和綜合安全。改進(jìn)工作作風(fēng)，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化管理，真正做到思想高度重視、工作步步落實(shí)、責(zé)任明確到位、制度嚴(yán)格保證，作風(fēng)踏實(shí)過(guò)硬、政令暢通無(wú)阻、設(shè)備完好可靠，確保應(yīng)急救援工作的圓滿(mǎn)完成。
1、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序：
應(yīng)急小組接到應(yīng)急救援后，根據(jù)不同情況迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
�。�1）迅速召集應(yīng)急搶修分成小隊(duì)成員到達(dá)指定地點(diǎn)集結(jié)待命。
�。�2）根據(jù)事件情況迅速下達(dá)救援命令后，應(yīng)急搶修小分隊(duì)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)指派相關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)助救援任務(wù)。
�。�3）任務(wù)完成后應(yīng)急解除，救援人員及時(shí)向應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事件應(yīng)急處置情況和任務(wù)完成情況。
2、具體工作：
�。�1）應(yīng)急搶修工作實(shí)行首接責(zé)任制，接到信息后應(yīng)及時(shí)了解車(chē)輛所在位置、環(huán)境情況、故障部位及損壞程度，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具配件，盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，并隨時(shí)與有關(guān)人員保持聯(lián)系。
�。�2）搶修隊(duì)員（全天候保持通訊暢通）隨時(shí)待命，服從指揮，接到任務(wù)后準(zhǔn)備時(shí)間不超過(guò)10分鐘。
�。�3）參加車(chē)輛救援的維修人員工種齊全，并攜帶維修專(zhuān)用工具和常用配件。
�。�4）在市區(qū)內(nèi)救援服務(wù)最遲40分鐘到達(dá)，但是必須確保自身安全，遵守交通法規(guī)。
�。�5）搶修拖車(chē)不得隨意動(dòng)用，由應(yīng)急小組組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)該車(chē)，并做好最快的速度投入應(yīng)急搶修。
（6）全年每天24小時(shí)施救、維修服務(wù)，設(shè)立應(yīng)急電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)專(zhuān)人值班制度。車(chē)輛在**市內(nèi)區(qū)域內(nèi)外出途中發(fā)生故障需急修的，應(yīng)及時(shí)派員搶修。
�。�7）在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成維修服務(wù)，保障車(chē)輛單位用車(chē)需要。車(chē)輛保養(yǎng)隨到隨修，車(chē)輛小修1日內(nèi)完工，若修車(chē)單位有完工時(shí)間要求時(shí)盡最大限度滿(mǎn)足。且經(jīng)車(chē)輛單位有關(guān)人員驗(yàn)收認(rèn)可。車(chē)輛年度檢測(cè)必須合格。
3、配備24小時(shí)救援服務(wù)車(chē)一臺(tái)，且車(chē)況良好，隨時(shí)可以外出救援。
�。�1）接到救援電話(huà)后，白天必須15分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，夜間必須30分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，不得以任何理由推托或拒絕外出救援。救援途中，救援人員每半小時(shí)與用戶(hù)聯(lián)系一次告知進(jìn)展情況。
�。�2）對(duì)每次外出救援服務(wù)后，必須對(duì)救援等相關(guān)信息備案
4、人員及設(shè)施要求
（1）人員配備：
1）白天營(yíng)業(yè)時(shí)間：司機(jī)一名（可由維修人員兼任），具備所駕車(chē)型的駕駛資格。維修人員1名（根據(jù)實(shí)際故障原因安排救援人員數(shù)量）。
2）夜間營(yíng)業(yè)時(shí)間：救援組長(zhǎng)或其安排人員（具備所駕車(chē)型的駕駛資格），并能在15分鐘內(nèi)到崗。
3）救援組長(zhǎng)加強(qiáng)救援人員的內(nèi)部培訓(xùn)，派出的維修人員需具有獨(dú)立判斷與排除突發(fā)故障的工作能力。
�。�2）設(shè)施要求
1）需配備24小時(shí)救援服務(wù)的專(zhuān)用電話(huà)，并始終保持有人接聽(tīng)。
2）救援車(chē)輛：配備24小時(shí)救援服務(wù)車(chē)一臺(tái)，保證救援車(chē)輛的保養(yǎng)維修記錄與行駛手續(xù)齊全，車(chē)況良好，隨車(chē)工具與救援裝備完整。
3）救援車(chē)的隨車(chē)裝備
安全警告標(biāo)志（三角形）一只
液壓千斤頂一只（臥式千斤頂），三角木墊四個(gè)防爆工作燈一個(gè)，車(chē)用電線(xiàn)、膠布、保險(xiǎn)絲一套
機(jī)修常用工具
10升油桶一個(gè)，大號(hào)手電筒
1個(gè)蓄電池與連接線(xiàn)一套，干粉滅火器1個(gè)
拖車(chē)?yán)K一根，（長(zhǎng)度不少于4米）
維修三件套
5、24小時(shí)救援服務(wù)體制機(jī)構(gòu)的建立
�。�1）接待
1）電話(huà)鈴響三聲內(nèi)有人接聽(tīng)，記錄用戶(hù)姓名、電話(huà)、現(xiàn)場(chǎng)方位等信息，然后及時(shí)與用戶(hù)聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)用戶(hù)為何種故障。若為交通事故，應(yīng)詢(xún)問(wèn)有無(wú)人員受傷、有無(wú)安全狀況、是否報(bào)警、是否聯(lián)系保險(xiǎn)公司等。若為車(chē)輛故障，應(yīng)詳細(xì)記錄車(chē)輛故障現(xiàn)象的描述，并引導(dǎo)用戶(hù)具體準(zhǔn)確的提供相關(guān)信息，同時(shí)將用戶(hù)的個(gè)人信息與車(chē)輛信息、所在地點(diǎn)（周?chē)鷺?biāo)志性建筑）進(jìn)行記錄；對(duì)正發(fā)生的故障（如水溫高、開(kāi)鍋現(xiàn)象等）須告知用戶(hù)應(yīng)急處理的方法與注意事項(xiàng)，避免車(chē)輛故障擴(kuò)大；對(duì)部分故障也可指導(dǎo)用戶(hù)盡可能的排除或部分排除，使車(chē)輛可以行使到服務(wù)站進(jìn)行進(jìn)一步的檢修（須確定該項(xiàng)操作對(duì)用戶(hù)無(wú)危險(xiǎn)，并在用戶(hù)個(gè)人能力范圍內(nèi)）。接待員應(yīng)首先記錄該用戶(hù)是否為車(chē)主，然后按照上述流程具體操作、記錄（包括用戶(hù)姓名、電話(huà)、方位，救援人員聯(lián)系方式等）。
2）對(duì)需救援的車(chē)輛，決定是否現(xiàn)場(chǎng)修理還是拖回修理。對(duì)非保修范圍的車(chē)輛則將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)告之用戶(hù)，（保修范圍的車(chē)輛參照《用戶(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》）同時(shí)向用戶(hù)承諾預(yù)計(jì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間（包含離店前的準(zhǔn)備時(shí)間）并取得用戶(hù)的認(rèn)可。對(duì)于夜間緊急救援，原則上以拖回維修為主，如不能當(dāng)晚修復(fù)，則根據(jù)告知客戶(hù)，并辦理相關(guān)手續(xù)。
3）確認(rèn)救援后，白天時(shí)間，接待人員通知相關(guān)人員安排救援車(chē)輛實(shí)施救援。
�。�2）派工
1）根據(jù)了解到的故障信息，判斷故障原因及可能需要更換的備件，安排救援人員（指定具有較豐富的故障判斷經(jīng)驗(yàn)和保修鑒定能力的主修人員），并辦理備件、檢測(cè)儀、專(zhuān)用工具等物品的借用手續(xù)。帶手工的接車(chē)修理單。
2）外出服務(wù)的準(zhǔn)備時(shí)間要求：自接待員掛斷客戶(hù)電話(huà)起15分鐘內(nèi)；長(zhǎng)途外出或需協(xié)調(diào)備件等可根據(jù)實(shí)際情況適度增加外出準(zhǔn)備時(shí)間。
�。�3）施救
1）出發(fā)后救援人員打電話(huà)給用戶(hù)并自我介紹，告之聯(lián)系方式，便于用戶(hù)隨時(shí)聯(lián)系。向用戶(hù)告之預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，如救援車(chē)輛在途時(shí)間較長(zhǎng)，每半小時(shí)電話(huà)聯(lián)系用戶(hù)一次。
2）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，白天：必須在第一時(shí)間通報(bào)經(jīng)理，對(duì)需拖回維修的車(chē)輛，現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)用戶(hù)在《外出救援服務(wù)單》上簽字，妥善將車(chē)輛拖回服務(wù)站，與用戶(hù)辦理維修手續(xù)。需現(xiàn)場(chǎng)維修的車(chē)輛，首先應(yīng)協(xié)助用戶(hù)將車(chē)輛移動(dòng)到安全區(qū)域在車(chē)輛周邊放置符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的安全警告標(biāo)志；安裝三件套，確認(rèn)車(chē)輛故障與用戶(hù)報(bào)修的內(nèi)容一致。查找故障原因并告之用戶(hù)將要進(jìn)行的維修作業(yè)內(nèi)容。（填寫(xiě)接車(chē)修理單，并請(qǐng)用戶(hù)簽字確認(rèn)）如果故障的判斷與排除在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有困難，則與用戶(hù)協(xié)商，將車(chē)拖回維修。夜間：救援人員根據(jù)車(chē)輛故障，根據(jù)實(shí)際情況，能維修解決的，現(xiàn)場(chǎng)為客戶(hù)解決問(wèn)題，對(duì)不能維修需要拖回維修的車(chē)輛，維修人員與客戶(hù)協(xié)商解決。
3）修理完畢后進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)故障已排除，并向客戶(hù)解釋匯報(bào)具體情況在報(bào)告救援結(jié)束后，救援人員將對(duì)被救援用戶(hù)進(jìn)行救援情況、收費(fèi)等信息核實(shí)確認(rèn)。針對(duì)用戶(hù)作電話(huà)后期回訪(fǎng)調(diào)查。
6、車(chē)輛陷入泥潭自己應(yīng)急方案
�。�1）泥濘路面行駛盡量不換擋。當(dāng)車(chē)陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過(guò)踩油門(mén)來(lái)提高車(chē)速通過(guò)，其實(shí)這樣更不容易通過(guò)泥濘路面。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩變化是一條曲線(xiàn)，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢(shì)，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車(chē)速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，由于阻力太大，車(chē)輛很可能會(huì)停下，而一旦在泥濘中停下，車(chē)輛再起動(dòng)就比較難了。
�。�2）降低輪胎氣壓通過(guò)泥濘路面。當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪都打滑，整個(gè)車(chē)輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車(chē)輛抬起，在車(chē)輪下墊上木板石塊之類(lèi)的物品，再試著起動(dòng)車(chē)輛。在沒(méi)有千斤頂?shù)那闆r下，最好的自救辦法就是給打滑車(chē)胎放氣這樣胎壓減小的車(chē)胎變得更為扁平，車(chē)輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門(mén)，這時(shí)原本打滑的車(chē)輪就不會(huì)再空轉(zhuǎn)。
（3）拉手制動(dòng)并加大油門(mén)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘中打滑時(shí)，可以輕拉手制動(dòng)并加大油門(mén)。因?yàn)槔耸种苿?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車(chē)輪因油門(mén)加大的緣故增加了驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路了。
泥濘道路的行駛常識(shí)：
通過(guò)泥濘道路，應(yīng)選擇泥濘較淺、路面較平實(shí)的地方或沿車(chē)轍行駛。一般用中速或低速檔，牢牢穩(wěn)住方向盤(pán)，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性緩緩?fù)ㄟ^(guò)。盡量避免在通過(guò)泥濘時(shí)使用行車(chē)制動(dòng)器，以防止整車(chē)滑移。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要保持冷靜，在抬加速踏板的同時(shí)，將方向盤(pán)向后輪側(cè)滑的一側(cè)適當(dāng)緩轉(zhuǎn)修正方向，切忌猛打方向盤(pán)或緊急制動(dòng)。
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