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運輸應(yīng)急預(yù)案

時間:2023-02-21 09:00:32 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦

  在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中,難免會面對無法預(yù)料的突發(fā)事件,為了可以第一時間作出應(yīng)急響應(yīng),常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。我們該怎么去寫應(yīng)急預(yù)案呢?下面是小編整理的運輸應(yīng)急預(yù)案集錦,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦1

  根據(jù)《印江自治縣民宗局今年“整臟治亂”鞏固全省文明縣城工作方案》(印民宗字〔2011〕29號)的要求,現(xiàn)就我局今年“整臟治亂”工作總結(jié)如下:

  一、高度重視,健全機(jī)構(gòu)

  為了切實加強(qiáng)“整臟治亂”工作,單位成立了由局長周廷豐任組長,副局長周青、戴光偉任副組長,戴傳剛、陳德智、龍國順為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了由辦公室具體負(fù)責(zé)做好資料收集、工作督查等項工作。

  二、制定工作方案,擬定工作目標(biāo)

 。ㄒ唬┲贫üぷ鞣桨

  《印江自治縣“整臟治亂”深化省級文明縣城創(chuàng)建活動綱要(2006—2010)》的'提出的“一年重點治理,兩年取得實效,三年鞏固提高,四年規(guī)范管理,五年大顯成效”的總體要求,緊緊圍繞中央部署的“迎奧運、講文明、樹新風(fēng)”活動,結(jié)合我縣“講文明、樹新風(fēng)、迎縣慶”為主題的創(chuàng)建活動,積極開展單位“整臟治亂”工作。

 。ǘ⿺M定了年初工作目標(biāo)

  《自治縣民宗局今年“整臟治亂”鞏固全省文明縣城工作實施方案》(印民宗字〔2011〕29號),擬定了年初工作計劃。

  三、完成工作情況

 。ㄒ唬┰鷮嶉_展“整臟治亂”工作

  1、召開職工會組織學(xué)習(xí)“整臟治亂”文件,要求職工做文明市民。通過召開會議,經(jīng)常教育干部職工遵守規(guī)定,做到舉止文明,養(yǎng)成良好生活和工作習(xí)慣,嚴(yán)格遵守整治工作的相關(guān)規(guī)定和要求,無交通違法行為,無上街不走人行橫道、不走“斑馬線”行為,在公共場所不亂吐亂扔,不吵架罵街、扯皮打架行為。

  2、做到了工作人員衣著整潔,文明辦公;辦公區(qū)堅持每日清掃,一周大掃,杜絕了亂扔果皮紙屑、亂吐痰跡現(xiàn)象,室內(nèi)外保持整潔,不留衛(wèi)生死角;民族陳列館保持每周一掃。

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦2

  今年年來,縣交通運輸局在縣防治重大動物疫病指揮部及其辦公室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國動物防疫法》、《重大動物疫情應(yīng)急條例》要求,立足部門職責(zé)分工,積極準(zhǔn)備、全力協(xié)助農(nóng)牧部門做好重大動物疫病防治工作,動物防疫工作取得積極成效,現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確職責(zé)分工

  調(diào)整成立了由局長任組長,分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長,運管所、公路段、地方海事局主要負(fù)責(zé)人為成員的交通運輸局重大動物疫情防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,落實了防疫責(zé)任制,明確領(lǐng)導(dǎo)小組組長為防疫工作第一責(zé)任人。結(jié)合當(dāng)前動物防疫工作的特點,制定了周密細(xì)致的工作安排,進(jìn)一步明確了年度動物防疫工作目標(biāo)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的職責(zé)和分工,同時挑選15名業(yè)務(wù)技能嫻熟、工作責(zé)任心強(qiáng)的干部,組織成立了交通運輸局動物疫情防治應(yīng)急分隊,為有效防控重大動物疫情提供了強(qiáng)有力的組織保證。

  二、強(qiáng)化工作措施,做好防控準(zhǔn)備

  一是密切關(guān)注我縣、全區(qū)及周邊市縣、省區(qū)動物疫情變化,定期開展動物防疫法律法規(guī)和相關(guān)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)宣傳,提高系統(tǒng)干部職工對動物防疫工作的知曉率,營造人人關(guān)心防疫工作的良好氛圍;二是按照縣動物防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排,緊密結(jié)合交通運輸工作實際,結(jié)合運政稽查、路政治超及海事管理等工作,對運輸活體動物車輛、船只進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)篩查,遇有可疑情況,迅速上報領(lǐng)導(dǎo)小組,切實阻斷重大動物疫情傳播渠道;三是抓好防控、應(yīng)急隊伍建設(shè),扎實做好防疫車輛維修保養(yǎng)工作,結(jié)合民兵整組、演練工作,增強(qiáng)應(yīng)急分隊人員的綜合素質(zhì)和能力,努力打造“紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)精良”的應(yīng)急隊伍,為控制和預(yù)防重大動物疫情做足準(zhǔn)備。

  三、存在的`不足和下一步打算

  我局動物疫情防控工作雖取得了一定成績,但我們也清醒的認(rèn)識到,防控工作中仍存在一些不足和問題,需要在今后的工作中加以改進(jìn):一是宣傳工作滯后,干部職工和群眾對動物疫情防控法律法規(guī)和相關(guān)政策、常識了解不全面,防控意識不強(qiáng);二是防控應(yīng)急預(yù)案不能很好地適應(yīng)當(dāng)前動物防疫工作需要,可操作性不強(qiáng),需進(jìn)一步完善;三是應(yīng)急演練不能經(jīng)常開展,交通運輸系統(tǒng)動物疫情防控的工作實效性得不到保證。

  下一步,我局將認(rèn)真查找動物疫病防控工作中的不足,進(jìn)一步加強(qiáng)同農(nóng)牧部門的協(xié)調(diào)配合,扎實做好動物防疫法規(guī)宣傳教育、應(yīng)急隊伍演練培訓(xùn)和疫情信息報送等工作,為全縣動物疫病防控工作作出新的更大貢獻(xiàn)。

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦3

  一、預(yù)案編制目的

  為了有效預(yù)防、及時更好地做好汛期到來時防汛搶險工作,在大雨、雷雨、暴雨等特殊天氣發(fā)生時,保障人民生命財產(chǎn),防止各類事故的發(fā)生和事故發(fā)生后出現(xiàn)的滋生事故,減小與之有關(guān)的傷害,把損失降到最低程度,特制定本預(yù)案。

  二、適用范圍

  本預(yù)案適用于我單位范圍內(nèi)應(yīng)對雨霧天氣及其引發(fā)的災(zāi)害的預(yù)防和處置。

  三、工作原則

  防汛搶險工作實行“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶險”的方針,遵循全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、綜合治理、預(yù)防為主、防搶結(jié)合、全面部署、保證重點、團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益,團(tuán)結(jié)防汛的原則,以高度的責(zé)任感和使命感,做到防汛保平安。

  四、防汛指揮機(jī)構(gòu)

  1.防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:

  副組長:

  成員:

  主要職責(zé):負(fù)責(zé)組織指揮單位防汛救災(zāi)各項工作,傳達(dá)和執(zhí)行上級防汛應(yīng)急組織的各項指令。

  領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)防汛辦公室,設(shè)在xxxx并由xxxx兼辦公室主任。

  主要職責(zé):負(fù)責(zé)汛期的值班和通信聯(lián)絡(luò);收集上級和有關(guān)部門發(fā)布的天氣、汛情信息;準(zhǔn)備防汛搶險設(shè)施設(shè)備物資材料及車輛(搶險車輛名單見附件)。

  2.分工負(fù)責(zé),落實責(zé)任

  1.報警聯(lián)絡(luò):xxxx

  2.車輛調(diào)度:xxxx

  3.人員疏散:xxxx

  4.后勤服務(wù):xxxx

  5.應(yīng)急車輛:xxxx

  五、指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)

 。ㄒ唬┓姥磽岆U應(yīng)急指揮部職責(zé)

  1.研究制定、修訂防汛突發(fā)公共安全事件的措施;

  2.負(fù)責(zé)指揮汛期突發(fā)事件的具體應(yīng)對工作;

  3.負(fù)責(zé)應(yīng)急救援隊的建設(shè)和管理;

  4.承辦市交通局防汛指揮部交界的.其他事項。

 。ǘ┓姥磽岆U應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮職責(zé)

  1.總指揮負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)工作,實施統(tǒng)一指揮;

  2.副總指揮協(xié)助總指揮做好防汛工作應(yīng)急指揮部應(yīng)急救援的各項統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作,監(jiān)督檢查應(yīng)急小組工作落實情況。

  (三)防汛搶險應(yīng)急指揮辦公室根據(jù)防汛搶救應(yīng)急指揮部的決定,負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查防汛突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對工作。主要職責(zé)是:

  1.組織實施本預(yù)案,指導(dǎo)制定防汛應(yīng)急預(yù)案;

  2.組織落實防汛應(yīng)急搶險指揮部決定,協(xié)調(diào)和調(diào)動人員應(yīng)對突發(fā)事件相關(guān)工作;

  3.傳達(dá)落實各級主管部門有關(guān)防汛工作的工作要求、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件;及時轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)報、預(yù)警信息;及時收集分析防汛工作信息,及時上報重要信息。

  六、完善防汛搶險預(yù)案,確保汛期客運暢通。

 。ㄒ唬└鞑块T要做到對本行業(yè)汛期運營特點和應(yīng)急搶險預(yù)案心中有數(shù),根據(jù)行業(yè)特點組織做好本單位防汛宣傳教育工作,動員和組織單位力量,做好應(yīng)急運輸、搶險車輛、通汛、物資、器材儲備,組織防汛演練,提高防汛搶險應(yīng)急保障能力。

 。ǘ╊A(yù)案啟動及分級響應(yīng)機(jī)制,按照市政府及主管部門防汛應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行。

  (三)農(nóng)村客運班車、長途客車、省際客運、旅游客運要做到:

  1.堅持以預(yù)防為主。安全技術(shù)科要加強(qiáng)對所屬司乘人員的防汛安全教育,完善各項防汛預(yù)案;密切注意氣象和汛情動態(tài),及時制定汛期安全行車措施,確保汛期客運車輛正常運營。因汛情造成停班停運時,及時告知旅客,疏導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘或換乘其他交通工具?瓦\車輛在行車中遇汛情、險情時,要組織好旅客的繞行、轉(zhuǎn)運、疏散,確保旅客安全。同時要建立天氣、汛情預(yù)報預(yù)警機(jī)制,對山區(qū)線路、涉水、漫水等特殊路段進(jìn)行現(xiàn)場查勘,排查重點是山區(qū)易發(fā)生洪水、泥石流和山體滑坡的危險路段,以保證乘客安全第一的原則,制定汛期安全運行方案、繞行區(qū)間和停運應(yīng)對措施;遇到大、暴雨及重大險情,要及時報告,采取安全、有效的指揮調(diào)度措施和應(yīng)急搶險措施;遇到緊急情況要千方百計盡快疏散、轉(zhuǎn)運乘客,保障安全。

  2.確保完成防汛應(yīng)急旅客運輸任務(wù)。組成應(yīng)急運輸大隊,并將抽調(diào)車輛的車號、人員、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式報市運管所,要督促落實,遇有緊急防汛任務(wù),由市防汛抗旱指揮部直接指揮。結(jié)合轄區(qū)實際,抽調(diào)客運車輛組成應(yīng)急運輸車隊。

  3.汛期發(fā)生重大險情及事故,要堅持“以人為本、乘客第一”的原則,及時報告和處置。

  七、應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行規(guī)則

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)防汛值班,保證通訊暢通、信息反饋及時。在汛期要嚴(yán)格落實值班制度,提前制訂領(lǐng)導(dǎo)值班和GPS監(jiān)控計劃,領(lǐng)導(dǎo)堅持帶班、監(jiān)控人員必須按規(guī)定落實24小時不間斷GPS監(jiān)控工作,不得脫崗;建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的汛期值班記錄制度,領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真填寫好值班日志,GPS監(jiān)控人員同時要做好特殊及惡劣天氣信息提示臺帳,按照要求向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處置。

 。ǘ┙⒀辞閳蟾嬷贫取S鰳(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)洪水出現(xiàn)的泡車、進(jìn)水、運輸中斷等一般險情,單位接報后30分鐘內(nèi)要報告市交通局防汛指揮部辦公室;遇人員傷亡、重大財產(chǎn)損失以及遇超標(biāo)洪水出現(xiàn)的重大險情,單位接報后要立即報告市政府和主管部門。

 。ㄈ┙⒀辞楹蜌庀箢A(yù)報制度。安全技術(shù)科、客運站、生產(chǎn)經(jīng)營科要及時通過氣象臺或網(wǎng)絡(luò)等不同方式獲取天氣狀況,并及時通過張貼通知通報、群發(fā)GPS平臺信息和手機(jī)短信、實行安全告誡等方式通知到每一位駕駛員,并提出相應(yīng)的防范措施。

  (四)防汛指揮部辦公室接到市級應(yīng)急物資運輸任務(wù)指令后,立即啟動應(yīng)急運輸預(yù)案,下達(dá)應(yīng)急物資運輸任務(wù)調(diào)度命令,并督促各客運車輛駕駛員執(zhí)行,確保市級防汛物資應(yīng)急運輸保障有力。

  (五)汛期期間領(lǐng)導(dǎo)小組各組長成員要保證24小時通信暢通,遇到緊急情況時,保證及時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮工作。

 。└骺剖乙皶r向防汛指揮辦公室報送防汛信息,保證渠道暢通。

  八、工作程序:

  (一)接到群眾或駕駛員的報告,應(yīng)立即詢問和調(diào)查清楚災(zāi)害發(fā)生的時間、地點、滯留人員、傷亡人數(shù)、車輛損毀情況、險情大小、已采取的措施和急需物品及運輸車輛等。

 。ǘ┬畔笾练姥磽岆U指揮部負(fù)責(zé)人和辦公室;

 。ㄈ┓姥粗笓]部負(fù)責(zé)人將有關(guān)情況上報集團(tuán)公司和市交通局,由辦公室負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員,立即召開全體會議,進(jìn)行安排部署。與此同時,各工作小組通知各自人員、車輛以及應(yīng)急物資做好準(zhǔn)備工作。

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦4

  為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作,提高應(yīng)急處置能力,隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生,確保道路運輸生產(chǎn)安全,保證重要物資及時運送,并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作,最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害,促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定,結(jié)合公司道路運輸實際,特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。

  一、指導(dǎo)思想

  以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念,緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情,做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機(jī)制,一旦發(fā)生重大道路運輸事故,要快速反應(yīng),全力搶救,妥善處理,最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護(hù)社會穩(wěn)定。

  二、基本原則

  堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

  三、適用范圍及工作原則

  本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情,需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

  1、以人為本,減少損失。在處置重大道路運輸事故時,堅持以人為本,把保護(hù)人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位,把事故損失降到最低限度。

  2、預(yù)防為主,常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合,落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施,堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。

  3、快速反應(yīng),處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制,快速反應(yīng),快速得當(dāng)處置。

  4、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運輸事故發(fā)生后,要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,分級負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。

  5、局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時,要以局部利益服從全局利益,服從政府統(tǒng)一指揮,保障救援供給。

  四、指揮組織體系

  1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則,明確職責(zé)與任務(wù),開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。

  領(lǐng)導(dǎo)小組組成:

  組長:

  副組長:

  成員:

  2、工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案,負(fù)責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查,負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。

  3、現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后,領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要,設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員,在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下,實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

  4、應(yīng)急車輛。公司指定閩G——車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。

  五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件

  本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后,立即上報公司領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

  六、應(yīng)急響應(yīng)

  1、立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運輸事故后,本公司在現(xiàn)場的工作人員,首先查看事故嚴(yán)重程度,檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,送就近醫(yī)院搶救,同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

  2、及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時,在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案,同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下:肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后,要服從組織指揮,主動如實地反映情況,積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

  3、啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運輸事故后,應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實和確認(rèn)后,將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,研究部署應(yīng)急救援處置工作。

  4、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員,立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場,參與現(xiàn)場指揮和救援工作。

  5、現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場,要積極協(xié)助配合,快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救,全力控制事故態(tài)勢,防止事故擴(kuò)大。

  6、通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系,隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。

  7、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況,進(jìn)一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施,確保搶救工作有效進(jìn)行。

  8、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時,公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合,相互協(xié)調(diào),服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

  七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作

  1、救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作,對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償,及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

  2、事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理,依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估,對責(zé)任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題,提出整改措施,及時消除安全隱患,修改完善預(yù)案,防止事故再次發(fā)生。

  八、事故報告

  1、報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后,有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員,并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案,同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求,將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣(市、區(qū))道路運輸管理機(jī)構(gòu)。

  2、報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括:基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。

 。1)基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號(設(shè)施名稱)、涉及人員、時間、地點及事故現(xiàn)場情況;

  (2)簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況;

 。3)經(jīng)濟(jì)損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計;

  (4)原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷;

 。5)控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況;

  (6)相關(guān)情況。其他需要報告的問題,如車型、車況、核定人(噸)數(shù)、實載人(噸)數(shù)、經(jīng)營線路,或貨物名稱等;

 。7)報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。

  九、應(yīng)急保障體系

  1、應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍,完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的`管理機(jī)制,落實專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。

  2、建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度,將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算,支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則,分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。

  3、加強(qiáng)通訊信息報告。

  利用現(xiàn)代信息技術(shù),加強(qiáng)對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話,保證準(zhǔn)確、及時報送信息,不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。

  十、預(yù)案演練

  重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案,明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā),切實提高應(yīng)急救援能力,深入發(fā)動和依靠職工,普及運輸安全知識和技能。

  十一、獎勵與責(zé)任

  1、總結(jié)評估。重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估,并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項目,應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。

  2、表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人,依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。

  3、責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的,依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦5

  為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行,提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力,確保廣大旅客安全、方便、有序出行,實現(xiàn)“平安春運”的工作目標(biāo),本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則,現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況,制訂本應(yīng)急預(yù)案。

  一、組織領(lǐng)導(dǎo)

 。ㄒ唬┐哼\應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進(jìn)行,公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組長:陳xx

  副組長:李xx

  領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處,由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成,趙國棟為主任,負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。

 。ǘ└鲉挝灰鶕(jù)實際情況,制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,1月23日下班前上報總公司。

  (三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

  二、保障措施

  (一)春運期間道路情況復(fù)雜,遇雨雪冰凍等惡劣天氣,各單位要針對天氣和道路情況,及時采取有效應(yīng)對措施。

 。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進(jìn)行春運安全教育,教育內(nèi)容:冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

 。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的`駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運培訓(xùn)合格。

 。ㄋ模┍Pl(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,確?土饔行、暢通;加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查,確保齊全有效。

  (五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備,并進(jìn)行相關(guān)操作的演練,確保正確安裝使用。

  (六)保修廠要加強(qiáng)值班制度,切實做好車輛的維修服務(wù),及時組織人員搶修,做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。

 。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài),及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析,對違反規(guī)定的行為及時通報。

  三、旅客運輸

  (一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況,在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客,如還不能及時疏運旅客的,立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運管部門,由機(jī)動運力解決。

 。ǘ┛缈h(市)班車在客流高峰期由機(jī)動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

 。ㄈ20xx年春運總公司共安排機(jī)動車10輛,總座位384座(詳見附表)。

  四、報告制度

 。ㄒ唬└鲉挝患訌(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度,出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo),立即采取有效措施進(jìn)行疏運。

 。ǘ┛瓦\站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司,并在公告欄上及時予以公告。

 。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

  (四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度,發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報,并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

運輸應(yīng)急預(yù)案集錦6

  今年全縣衛(wèi)生工作主要是以公立醫(yī)院改革為重點來全面深化醫(yī)改。總的要求就是要堅持“;尽(qiáng)基層、建機(jī)制”的方針,把建機(jī)制擺在更加突出的位置,重點突破、強(qiáng)力推進(jìn),使深化醫(yī)改的成果真正惠及人民群眾。重點做好以下幾項工作。

  一、重點突破,整體推進(jìn),全面做好今年各項衛(wèi)生工作

 。ㄒ唬┳ズ冕t(yī)藥衛(wèi)生體制改革

  全面推進(jìn)縣級公立醫(yī)院內(nèi)部機(jī)制改革,出臺縣級公立醫(yī)院管理辦法,探索建立完善現(xiàn)代醫(yī)院管理制度。研究制定進(jìn)一步鼓勵和引導(dǎo)社會資本舉辦醫(yī)療機(jī)構(gòu)的實施方案,鼓勵社會辦醫(yī)。加大醫(yī)療服務(wù)縣鎮(zhèn)一體化實施力度,細(xì)化幫扶措施,力爭在試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)取得明顯效果。在所有公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)推行“先看病、后付費”模式,減輕患者就醫(yī)壓力,彰顯醫(yī)療服務(wù)的公益性。加快推進(jìn)遠(yuǎn)程會診系統(tǒng)建設(shè)項目、農(nóng)村急救體系建設(shè)項目、縣醫(yī)院終末期腎病治療項目、陵前中心衛(wèi)生院、嵯峨中心衛(wèi)生院建設(shè)項目等項目建設(shè),完成項目建設(shè)任務(wù),進(jìn)一步提升三級醫(yī)療機(jī)構(gòu)服務(wù)能力。穩(wěn)固基本藥物集中采購機(jī)制,加強(qiáng)對藥品采購、結(jié)算等環(huán)節(jié)的監(jiān)管,提升基本藥物配備率、使用率、回款率。加大對基本公共衛(wèi)生服務(wù)項目實施情況的監(jiān)督檢查力度,不斷提高項目服務(wù)水平。全面落實村醫(yī)應(yīng)得補(bǔ)助,對村醫(yī)補(bǔ)助實行公示制度,加大對違規(guī)行為的責(zé)任追究力度。

 。ǘ┳ズ冕t(yī)療保障工作

  進(jìn)一步完善農(nóng)村合作醫(yī)療基金運行管理機(jī)制。強(qiáng)化基金監(jiān)管,嚴(yán)肅查處違規(guī)套取新農(nóng)合資金行為,確保新農(nóng)合基金安全平穩(wěn)運行;切實加強(qiáng)醫(yī)療質(zhì)量管理,加強(qiáng)環(huán)節(jié)質(zhì)量檢查,提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量和水平,推進(jìn)和實現(xiàn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的.穩(wěn)定、發(fā)展局面。

 。ㄈ┘訌(qiáng)人才隊伍建設(shè)。

  衛(wèi)生人才隊伍建設(shè)是衛(wèi)生事業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展的根本,加強(qiáng)衛(wèi)生人才隊伍建設(shè),必須在培養(yǎng)、引進(jìn)、激勵、服務(wù)各個方面下功夫,努力使有真才實學(xué)的人才脫穎而出,做到人盡其才,才盡其用。要高度重視人才的培養(yǎng)、選拔和使用,要充分利用各種機(jī)會和平臺,尤其是業(yè)務(wù)進(jìn)修,培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流,對口支援等途徑加快人才成長步伐,縣衛(wèi)校要發(fā)揮人才培訓(xùn)的主陣地作用。

  (四)凈化醫(yī)療市場,鞏固一體化管理成果。

  一是要加強(qiáng)與工商、電臺等單位的協(xié)調(diào)聯(lián)系,加大非法醫(yī)療廣告查處力度;二是要加大巡回督查力度,重點查處一批有影響的大案、要案;三是加強(qiáng)重點區(qū)域的督查力度,堅決打擊取締無證非法行醫(yī),確保人民群眾就醫(yī)安全。

 。ㄎ澹┘哟笮l(wèi)生監(jiān)督管理工作力度。

  以提升基層衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)能力為重點,堅持規(guī)范管理與監(jiān)督執(zhí)法并舉,日常監(jiān)督與專項整治相結(jié)合,確保醫(yī)療質(zhì)量安全為重點,突出抓好醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和隊伍建設(shè);強(qiáng)化對醫(yī)療機(jī)構(gòu)放射診療許可和防護(hù)情況監(jiān)督檢查;加大對生活飲用水、公共場所監(jiān)管力度,全面開展飲用水質(zhì)量監(jiān)測自查、加強(qiáng)對美容美發(fā)、住宿場所等公共場所監(jiān)督檢查,完善健康相關(guān)產(chǎn)品索證索票及客用物品洗消登記管理。全縣100%住宿業(yè)和游泳場所和美容美發(fā)場所實施衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理制度。

 。┨嵘嗅t(yī)藥服務(wù)能力。

  積極做好中醫(yī)藥健康管理服務(wù)項目,繼續(xù)實施中醫(yī)適宜技術(shù)項目,鞏固發(fā)展中醫(yī)先進(jìn)縣成果,加強(qiáng)以中醫(yī)院“治未病”為龍頭的中醫(yī)特色科室建設(shè),不斷提升殘疾人康復(fù)服務(wù)能力和服務(wù)水平,同時我們要加大市中醫(yī)醫(yī)院建設(shè)項目力度,力爭年內(nèi)實施。

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