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危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案

時間:2023-01-10 10:28:28 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿
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危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)

  在學(xué)習(xí)、工作或生活中,難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)期的事件,為了控制事故的發(fā)展,就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢?以下是小編整理的危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)1

  一、總則

 。ㄒ唬┚幹颇康

  為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時,能及時排除險情,組織調(diào)配運輸力量,確保各類突發(fā)公共事件的及時處置,建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的道路運輸管理系統(tǒng)應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急指揮保障體系,提高全區(qū)道路運輸應(yīng)急管理能力,保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效,確保完成春運任務(wù)。

  (二)編制依據(jù)

  根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《阜陽市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律法規(guī),制定本預(yù)案。

  (三)適用范圍

 。、冰雪雨霧等惡劣天氣導(dǎo)致道路堵塞,車輛途中遇故障不能正常行駛,春運高峰旅客滯留、重要物資緊缺或發(fā)生重特大交通運輸事故時,需要及時疏通。

 。、發(fā)生各類突發(fā)公共事件需要組織調(diào)配道路運輸力量,以保證人員、物資運輸?shù)膽?yīng)急行動。

 。ㄋ模┕ぷ髟瓌t

  1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點,最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

 。、預(yù)防為主。貫徹落實預(yù)防為主的思想,樹立常抓不懈的觀念,做好應(yīng)對突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、機制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。重點建立健全信息報告體系、科學(xué)決策體系。采用先進的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù),提高預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)事件的科技水平。

 。、分級負(fù)責(zé)。在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下,實行屬地管理、條塊結(jié)合、分級響應(yīng)、分級負(fù)責(zé)。根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重性、所需動用的資源、影響范圍等因素,啟動應(yīng)急預(yù)案,落實崗位責(zé)任制,明確責(zé)任人及其指揮權(quán)限。與屬地有關(guān)部門密切協(xié)作,在依靠專業(yè)救助力量的同時,充分利用屬地應(yīng)急資源,發(fā)揮各有關(guān)部門和社會公眾在應(yīng)急處置中的重要作用。

  二、組織機構(gòu)及職責(zé)

 。ㄒ唬┙M織機構(gòu)

  潁東交通運輸分局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)全區(qū)范圍內(nèi)道路運輸突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作。

  組長:

  副組長:

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督股,鄭偉兼辦公室主任,辦公室電話(傳真):xxxx。

  同時成立應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部:

  總指揮:由潁東交通運輸分局主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任

  副總指揮:由潁東交通運輸分局分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任

  成員:由潁東交通運輸分局機關(guān)相關(guān)股室負(fù)責(zé)人、局屬各單位主要負(fù)責(zé)人組成。

  局屬各單位也要成立相應(yīng)的事故災(zāi)難應(yīng)急救援指揮機構(gòu),處理本單位職責(zé)范圍內(nèi)的事故災(zāi)難。

 。ǘ⿷(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

 。、組織領(lǐng)導(dǎo)全區(qū)道路運輸系統(tǒng)應(yīng)對惡劣天氣及突發(fā)事件應(yīng)急救援工作。

 。病⒆龊门c公安、衛(wèi)生、應(yīng)急管理、環(huán)保、行政執(zhí)法、交警等部門在全區(qū)道路運輸應(yīng)急救援方面的協(xié)調(diào)工作。

  3、制定本系統(tǒng)應(yīng)急救援目標(biāo)管理責(zé)任制。

 。、負(fù)責(zé)抗冰、雪、雨、霧等自然災(zāi)害及突發(fā)事件道路運輸?shù)慕M織工作。

 。、保證應(yīng)急救援資金到位,裝備齊全,人員編制合理。

 。ㄈ⿷(yīng)急救援指揮部職責(zé)

 。、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣及突發(fā)事件時,指揮部成員應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場,配合區(qū)政府、市交通運輸局組織指揮應(yīng)急救援工作。

  2、負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令。

  3、組織指揮應(yīng)急救援搶險隊趕赴現(xiàn)場,參與協(xié)調(diào)現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的單位和部門,實施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動。

 。、負(fù)責(zé)向上級有關(guān)部門和相關(guān)單位通報災(zāi)情和交通事故信息,必要時向有關(guān)部門發(fā)出救援請求。

 。、指導(dǎo)本系統(tǒng)各單位開展災(zāi)情及突發(fā)事件的調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

  (四)應(yīng)急救援辦公室職責(zé)

  1、應(yīng)急救援辦公室受應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的直接領(lǐng)導(dǎo),按照要求辦理相關(guān)事宜。

  2、負(fù)責(zé)制定本系統(tǒng)應(yīng)急救援預(yù)案及修訂工作。

 。场⒇(fù)責(zé)冰、雪、雨、霧等惡劣天氣和突發(fā)事件的情況統(tǒng)計上報及應(yīng)急救援信息的發(fā)布工作。

 。、傳達和執(zhí)行本級指揮機構(gòu)的決定。

  5、組織道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)和演練。

 。ㄎ澹⿷(yīng)急協(xié)調(diào)機制與任務(wù)分工

 。、分局安監(jiān)股工作職責(zé)。負(fù)責(zé)制定及啟動《潁東交通運輸局春運應(yīng)急預(yù)案》;督促檢查各單位“春運”工作的準(zhǔn)備及實施情況;協(xié)調(diào)處理有關(guān)“春運”工作的重大問題。

 。、運管所工作職責(zé)。負(fù)責(zé)安排部署、組織指導(dǎo)、督促檢查全區(qū)道路運輸工作;做好道路旅客流量、流向的調(diào)查、預(yù)測及分析,做好運力儲備、組織及調(diào)用;負(fù)責(zé)組織道路運輸市場的監(jiān)督管理,打擊黑車非法營運,保障合法營運,維護市場秩序,提升服務(wù)質(zhì)量;組織全區(qū)道路運輸安全檢查和道路客運量的統(tǒng)計及有關(guān)信息的匯總上報工作。

 。、縣鄉(xiāng)所工作職責(zé)。春運期間,負(fù)責(zé)安排部署、檢查全區(qū)縣級公路進行巡查和養(yǎng)護工作,做好損毀路段的搶修工作,及時消除安全隱患,完善公路安全警示標(biāo)志標(biāo)線,保障公路安全暢通。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣安排養(yǎng)護公司及時對縣級公路和危橋險路積雪清掃工作,準(zhǔn)備及拋灑除雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì),保障公路安全暢通。

 。础①|(zhì)監(jiān)站工作職責(zé)。負(fù)責(zé)對全區(qū)交通在建工程的安全管理,督促施工企業(yè)采取安全防護有效措施,對施工安全防護設(shè)施和臨時性工棚、建筑物等開展安全隱患排查,對存在安全隱患的要及時消除,確保春運期間交通在建工程安全無事故。

 。、交管站工作職責(zé)。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場管理,維護運輸市場秩序,加大巡查力度,嚴(yán)厲打擊轄區(qū)內(nèi)站外組客、異地經(jīng)經(jīng)營等非法違法行為。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣負(fù)責(zé)轄區(qū)的道路、渡口進行巡查,發(fā)現(xiàn)道路交通安全隱患及時上報當(dāng)?shù)卣?/p>

 。丁(zhí)法中隊工作職責(zé)。負(fù)責(zé)春運期間道路運輸市場的監(jiān)督管理,打擊黑車非法營運,保障合法營運,維護運輸市場秩序。加強執(zhí)法力度,嚴(yán)厲打擊非法運輸、查處客運車輛不按審批線路運營、倒客、甩客、宰客的違法違規(guī)行為。

 。贰⑦\輸企業(yè)工作職責(zé)。負(fù)責(zé)本企業(yè)參加“春運”運輸車輛的安全技術(shù)檢查及保養(yǎng),車輛技術(shù)狀況必須符合要求;對企業(yè)駕駛員進行培訓(xùn)教育,嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度;加強車輛的動態(tài)監(jiān)管,確保車容整潔、文明服務(wù)、安全行車,嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速超載行駛等,充分配合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作,備足應(yīng)急運力。

 。、汽車客運站工作職責(zé)。負(fù)責(zé)落實“三不進站、六不出站”規(guī)定,嚴(yán)禁“三品”進站上車,嚴(yán)禁不符合安全技術(shù)要求和超員車輛發(fā)車;合理安排滯留人員的有序乘車;負(fù)責(zé)做好售票工作,做好候車服務(wù)工作,保持站容站貌整潔衛(wèi)生,及時提供便民服務(wù)。

 。、各單位應(yīng)當(dāng)建立和完善突發(fā)公共事件的防范和應(yīng)急責(zé)任制,保證突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的順利進行。

  三、應(yīng)急響應(yīng)

  道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后,事件發(fā)生地行業(yè)管理部門突發(fā)公共事件應(yīng)急組織機構(gòu)接到報警后,按照事件的種類和性質(zhì),立即組織調(diào)動相關(guān)責(zé)任部門和應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場,根據(jù)各類專項應(yīng)急預(yù)案的工作程序,組織開展緊急處置行動,及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延,并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況及時報上級主管部門。

  四、應(yīng)急處置

 。ㄒ唬⿶毫犹鞖饧巴话l(fā)事件的預(yù)警及處理

  根據(jù)氣象部門發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災(zāi)害的天氣預(yù)報,各單位在春運重點時段的旅客運輸高峰期,應(yīng)做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備和采取超常應(yīng)急措施,加強安全現(xiàn)場管理和車輛動態(tài)監(jiān)控,應(yīng)急救援辦公室要及時掌握情況,做好信息傳送。

 。、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時:

 。ǎ保⿷(yīng)急救援指揮部接到信息后,根據(jù)受災(zāi)情況,及時發(fā)布救援命令,啟動應(yīng)急預(yù)案,組織協(xié)調(diào)救援工作。

 。ǎ玻⿷(yīng)急救援辦公室按照要求,及時掌握天氣情況,準(zhǔn)確做好信息傳送工作。

 。ǎ常└鶕(jù)天氣預(yù)報信息,運輸企業(yè)應(yīng)及時調(diào)整班車發(fā)車時間,加強對運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管和站區(qū)的安全管理,嚴(yán)格落實長途客運駕駛?cè)送\嚀Q人、落地休息制度及各種安全措施,所有營運車輛都必須符合安全運營要求。

 。ǎ矗┌凑铡靶袠I(yè)指導(dǎo)、條塊結(jié)合、以塊為主”的方針,應(yīng)急救援搶險隊組織人員加強對道路險段、危橋的檢查,協(xié)調(diào)道路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn),督促地方政府組織人員清掃道路積雪,對險段、危橋、渡口要采取鋪設(shè)沙石、草袋、干草,對積雪較多的.路段要鋪撒工業(yè)用鹽,加快積雪融化,必要時調(diào)用救援搶險機械設(shè)備清掃積雪路障,確保道路、水路暢通。

 。ǎ担┥娑山还苷疽訌妼Χ煽诘亩讲,督促渡口管理員必須堅守一線,采取旁站式管理,死看硬守,抓好源頭,對渡口兩岸上下坡要采取防滑措施,嚴(yán)禁違規(guī)冒險航行,堅決落實“七禁八不開”制度。

 。病⒂龅酱箪F能見度較低的天氣時:

  根據(jù)能見度情況,運管部門要督促運輸企業(yè)嚴(yán)格控制班車進出站,在條件允許時,應(yīng)急救援指揮部要協(xié)調(diào)公安交警在重要路段可采取警車、運政執(zhí)法車開道、引導(dǎo)的方法,保障車輛運行,所有上路車輛都必須打開防霧燈,控制好車速、車距;能見度較低時,渡船應(yīng)停航,待能見度達到規(guī)定要求時,方能啟航。

 。ǘ袈每蛻(yīng)急處置

 。、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現(xiàn)旅客滯留情況。

 。ǎ保┢嚳瓦\站要立即啟動本單位應(yīng)急預(yù)案。采取超常應(yīng)對措施,妥善處理滯留旅客,搞好服務(wù)保障,滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的,要分別匯總滯留旅客出行方向,并及時向火車站通報情況,盡量滿足旅客需求,縮短旅客滯留時間。

  (2)對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車站要保障好飲食生活及防寒等工作,最大限度地給旅客提供方便,同時加強天氣信息和道路通行信息的收集,及時向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時調(diào)整班車,在安全的基礎(chǔ)上,確保車輛運行。

 。、春運高峰時滯留旅客應(yīng)急處置

  運管所要指導(dǎo)運輸企業(yè)提前預(yù)測,科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案,春運開始前要和旅客流向大的地區(qū)企業(yè)合作,簽訂加班包車協(xié)議。根據(jù)旅客的流量、流向、流時,制定運輸方案,迅速調(diào)用儲備車輛,及時調(diào)整班次密度,盡量縮短旅客候車時間,嚴(yán)禁班車脫班停班。高峰時各單位要24小時值班,客運站要安排領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,強化現(xiàn)場管理,保證旅客走得了,走得安全。

 。ㄈ┲靥卮蠊方煌ㄊ鹿实膽(yīng)急處置

 。薄④囕v在轄區(qū)發(fā)生重大交通運輸事故后:駕駛員或乘客要迅速報警,保護好現(xiàn)場,并及時采取自救。動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)情況,迅速報告運輸企業(yè)(公司)和應(yīng)急救援辦公室,應(yīng)急救援指揮部要迅速趕到現(xiàn)場指揮,同時根據(jù)事故等級及時向市主管部門和安監(jiān)部門報告,運管部門協(xié)同公安維護好事故現(xiàn)場秩序,聯(lián)系120安排傷員救護。應(yīng)急救援保障組應(yīng)及時掌握情況,協(xié)同相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

  2、車輛在轄區(qū)外發(fā)生重大交通運輸事故時:分局應(yīng)急救援辦公室接到信息后,根據(jù)事故等級,及時向市局和區(qū)應(yīng)急管理部門報告,分管領(lǐng)導(dǎo)組織運管部門、運輸企業(yè)迅速趕往事故現(xiàn)場指揮,應(yīng)急救援指揮部迅速與當(dāng)?shù)剡\管、交警部門取得聯(lián)系,指導(dǎo)當(dāng)?shù)剡\管、交警迅速開展傷員救治,保護好事故現(xiàn)場,將損失最大限度降低,并組織應(yīng)急救援保障隊協(xié)助相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

  五、預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備

 。ㄒ唬└鲉挝粦(yīng)結(jié)合管轄范圍內(nèi)的實際情況,制定突發(fā)公共事件應(yīng)急處置預(yù)案,落實安全責(zé)任制。

 。ǘ└鲉挝粦(yīng)按照突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的要求,保證突發(fā)公共事件應(yīng)急運力和有關(guān)物資儲備。

 。ㄈ└鲉挝粦(yīng)按照有關(guān)規(guī)定,配備必要的設(shè)施、設(shè)備并保持良好的技術(shù)狀態(tài),要定期組織預(yù)案的演練,提高處置突發(fā)事件的水平。

 。ㄋ模└鲉挝粦(yīng)開展突發(fā)公共事件應(yīng)急知識的宣傳教育,增強全體職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。

 。ㄎ澹⿷(yīng)急預(yù)案啟動后,各單位應(yīng)根據(jù)突發(fā)事件的類型,立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案,并向社會公布。各單位應(yīng)緊急調(diào)用有關(guān)人員、車輛以及相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。被調(diào)用的單位和個人必須確保完成有關(guān)人員和緊急運輸任務(wù),不得延誤和推諉。

 。┩话l(fā)事件發(fā)生后,各單位應(yīng)采取措施保證突發(fā)公共事件應(yīng)急處理所需運輸?shù)娜藛T以及突發(fā)公共事件應(yīng)急處理所需的藥品、食品、設(shè)施、設(shè)備等緊急物資的及時運輸。

  六、應(yīng)急信息報告

 。ㄒ唬└鲉挝粦(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度,公布突發(fā)事件報告電話,保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。

 。ǘ└鲉挝粦(yīng)及時向分局春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告下列突發(fā)公共事件的情況:

 。薄⑼话l(fā)公共事件的實際發(fā)生情況;

 。、預(yù)防、控制和處理突發(fā)公共事件的情況;

  3、運輸緊急物資的情況;

 。、突發(fā)公共事件應(yīng)急的其他有關(guān)情況。

  (三)各單位接到突發(fā)公共事件的報告后,應(yīng)及時向分局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時,要組織人員對報告事項進行調(diào)查、核實、取證。

 。ㄋ模┤魏螁挝缓蛡人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路、水路運輸突發(fā)公共事件。

  七、監(jiān)督管理

  (一)分局春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對全區(qū)公路突發(fā)公共事件交通應(yīng)急處置工作的指導(dǎo)和督查。

 。ǘ├酶鞣N方式,廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識,增強公眾的憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。

  (三)對遲報、謊報、瞞報或漏報突發(fā)公共事件重要情況或者應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的,追究有關(guān)人員責(zé)任;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)2

  為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應(yīng)急能力,維護春運工作秩序,確保春運工作安全、暢通、有序進行,特制定本預(yù)案。

  一、突發(fā)事件分類

  本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生,造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類:

  1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的;

  2、因道路交通安全引發(fā)的;

  3、因春運車輛故障引發(fā)的;

  4、其它與春運有關(guān)的突發(fā)事件。

  上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的,應(yīng)當(dāng)具體分析,統(tǒng)籌應(yīng)對。

  二、工作原則

  加強預(yù)防,快速反應(yīng),以人為本,損益合理,分級負(fù)責(zé),聯(lián)動處置,資源整合,依法規(guī)范。

  三、組織體系

  本區(qū)春運突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),區(qū)春運辦責(zé)本預(yù)案的組織實施,具體執(zhí)行春運應(yīng)急處置工作。(市春運辦另有安排的除外)

  區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長,成員由宣傳部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運突發(fā)事件應(yīng)急處置工作,落實市春運辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)決定的事項。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運辦,由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任,具體承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項。

  四、工作機制

  區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件,完善預(yù)測預(yù)警機制,開展風(fēng)險分析,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時,按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,承擔(dān)相應(yīng)工作。

 。ㄒ唬┫绕谔幹

  突發(fā)事件發(fā)生單位(如參加春運車輛企業(yè))負(fù)有進行先期處置的第一責(zé)任,相關(guān)單位必須在第一時間進行即時應(yīng)急處置。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施,對突發(fā)群體的事件進行先期處置,要及時調(diào)配力量,做好預(yù)警處理,并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。

 。ǘ┦录幹

  1、滯留旅客處置

  滯留旅客主要由運管部門及公安部門負(fù)責(zé),區(qū)春運辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運管部門負(fù)責(zé)住、食、飲、照明,公安部負(fù)責(zé)人身財產(chǎn)安全。主要做好以下幾點:

  第一,對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作,區(qū)春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施,切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著;同時要確保滯留旅客有病能及時治療,人身財產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn),千方百計增加運力,使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時,各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。

  第二,區(qū)運管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通,適時、適量的.發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運輸單位要根據(jù)實際天氣情況發(fā)車,各客運班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣,無法保證安全的,要堅決停班,待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。

  第三,區(qū)春運辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點,確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。

  2、道路故障處置

  區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理,對涉及安全的各項設(shè)備設(shè)施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作,各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作,盡最大努力,保持公路安全暢通。

  3、車輛故障處置

  區(qū)運管部門要與具有一定規(guī)模、信譽較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協(xié)議,做好應(yīng)急運力保障,

  并組建應(yīng)急隊伍,做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)事件發(fā)生時,應(yīng)急車輛隨時等候應(yīng)急;

  4、客運秩序處置

  旅客滯流時,非法營運會有極大生存空間,運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度,嚴(yán)厲打擊,從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照、非法營運的車輛,嚴(yán)格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路,給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來隱患。

  五、責(zé)任與獎懲

  區(qū)突春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人,給予表彰和獎勵;對在旅客滯留事件的預(yù)防、報告、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為,或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關(guān)責(zé)任人,依照有關(guān)法律、法規(guī),及時移送有關(guān)部門,給予行政處分,對情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任。

  六、預(yù)案管理

  本預(yù)案由區(qū)春運辦負(fù)責(zé)解釋。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)3

  為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件,確保車輛運輸安全、有序、高效地進行,保證道路通暢、交通安全,特制訂《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)。春運期間,因惡劣天氣和各種突發(fā)事件,如爆炸、火災(zāi)、交通事故、不法分子聚眾鬧事等而導(dǎo)致交通堵塞,使我鄉(xiāng)正常秩序受到嚴(yán)重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)急預(yù)案》。

  一、組織機構(gòu)

  鄉(xiāng)政府成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組、成立應(yīng)急小分隊。

  二、應(yīng)急措施

  ( 1 ) 當(dāng)出現(xiàn)大量車輛堵塞,旅客滯留,采取以下應(yīng)急措施:

 、傥亦l(xiāng)春運辦立即向縣春運辦報告,實行 24 小時值班制度,各應(yīng)急小分隊隨時待命。

  ② 值勤人員應(yīng)在 30 分鐘內(nèi)到達出事地點,所需人員均由公安人員安排。

 、鄢霈F(xiàn)緊急突發(fā)情況時,啟動應(yīng)急小分隊,迅速趕往現(xiàn)場,與公安、武警合力解決突發(fā)情況。

  ( 2 )發(fā)生爆炸事件時,采取以下措施:①值勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救,維持現(xiàn)場秩序,劃定警戒區(qū)域,搜捕兇犯,同時立即向縣春運辦和有關(guān)部門報告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置,實施救護,當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門即時派出足夠運力實行搶救,不足時可向鄰近醫(yī)療單位增援。

 、谒诘嘏沙鏊皶r向上級公安申請支援,增派警力,確保各道路周邊地區(qū)的暢通。

 、前l(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故

  當(dāng)發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時,如交通堵塞在 1 小時以上,公安部門與執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置,同時向上級部門和縣春運辦報告。公安部門要盡快排除交通堵塞,做好事故處理,恢復(fù)交通。

  三、實施機構(gòu)及主要任務(wù)

  鄉(xiāng)春運辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。鄉(xiāng)春運辦各成員單位及各村(社區(qū))、各企事業(yè)單位按各自職能制訂本單位、本地區(qū)的`春運應(yīng)急方案。

  1 、鄉(xiāng)春運辦

 。 1 )負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。

 。 2 )督促各村(社區(qū))、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急方案》的工作情況。

  2 、各村(社區(qū))

 。 1 )負(fù)責(zé)組織人員維護各交通要道區(qū)域的治安、交通秩序,確保來往通道暢通和旅客生命財產(chǎn)安全,特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,負(fù)責(zé)要道和周邊道路的交通疏導(dǎo),管制進出地各種車輛,嚴(yán)厲打擊車匪路霸、擾亂治安、交通秩序行為。

  ( 2 )在接到實施應(yīng)急方案的指令時,要及時增派人員迅速到達指定區(qū)域。

  ( 3 )各村(社區(qū))要加強對機動車駕駛員的安全教育,在對道上行駛機動車注意交通安全,預(yù)防交通事故的發(fā)生。

  3 、鄉(xiāng)衛(wèi)生院

  ( 1 )在春運期間準(zhǔn)備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量。

  ( 2 )在接到實施應(yīng)急方案的指令時,要及時派遣醫(yī)療救護隊進駐緊急疏散點,搶救傷病人員,安排做好傷員救護工作。

 。 3 )做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防和救治工作。

  4 、鄉(xiāng)安監(jiān)辦

  協(xié)調(diào)春運期間全鄉(xiāng)重大安全事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)4

  為切實做好春運應(yīng)急保障工作,及時妥善處置春運期間突發(fā)性事件,營造安全、有序、暢通的春運環(huán)境,確保春運工作順利進行,F(xiàn)結(jié)合交通運輸工作實際,制定本應(yīng)急預(yù)案。

  一、工作原則

  按照“安全第一,保障有力、安全便捷、服務(wù)至上”的要求,堅持“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序”的原則,針對春運期間可能出現(xiàn)突發(fā)客流高峰,重大交通事故,大雪、大霧、冰凍等極端天氣造成路阻、嚴(yán)重滯客等緊急情況,各單位要從大局出發(fā),服從統(tǒng)一安排,以最快速度,盡最大努力,妥善進行處置,消除突發(fā)事件,及時疏散旅客,確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行。

  二、應(yīng)急機構(gòu)

  為及時處置春運突發(fā)事件,成立春運工作應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急管理工作。

  組長:饒文志縣交通運輸局局長

  副組長:高文偉縣交通運輸局副局長

  成員:

  應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在運管所,張連文兼任辦公室主任,負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運應(yīng)急管理工作,協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件。各成員單位要分別成立相應(yīng)的應(yīng)急工作機構(gòu),及時處理職責(zé)范圍內(nèi)突出事件。

  三、領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)

 。ㄒ唬┴(fù)責(zé)《春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的啟動,指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。

 。ǘ┭芯恐贫ù哼\突發(fā)重大事故應(yīng)急處置以及緊急運輸保障措施。

 。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體的事件處置對策和措施。

  (四)研究制定惡劣天氣、人為破壞、交通事故造成交通應(yīng)急處置對策和措施。

 。ㄎ澹┙邮苌霞墤(yīng)急指揮部指令,向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報送交通部門重大突發(fā)事件處置情況。

  四、應(yīng)急處置

 。ㄒ唬┚洲k公室:及時傳達、報送春運期間各類突發(fā)事件信息,組織應(yīng)急會議、擬辦應(yīng)急文件,協(xié)調(diào)應(yīng)急后勤保障、督辦應(yīng)急處置方案、措施落實工作。

 。ǘ┛h道路運輸管理所:負(fù)責(zé)突發(fā)應(yīng)急事件處置運輸保障。根據(jù)應(yīng)急方案中的客貨運輸保障任務(wù),及時調(diào)配客貨運輸車輛,組織、維護運輸秩序,滿足各類突發(fā)事件處置運輸需要。

  (三)縣公路管理段:負(fù)責(zé)轄養(yǎng)道路搶修,清楚現(xiàn)場路障,開通應(yīng)急迂回通道,確保應(yīng)急道路暢通,維護應(yīng)急道路、現(xiàn)場秩序。

  (四)客運企業(yè)及時掌握道路信息,如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情,及時調(diào)整運力,疏散滯留旅客。

  五、工作要求

 。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想認(rèn)識,切實加強春運應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位務(wù)必高度重視,統(tǒng)一思想認(rèn)識,健全組織機構(gòu),明確工作職責(zé),制定春運工作應(yīng)急方案,認(rèn)真組織,科學(xué)謀劃,確保春運工作有條不紊進行。

 。ǘ┙∪晟茟(yīng)急處置管理制度。各單位應(yīng)建立健全突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度,公布突發(fā)事件報告電話,保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。認(rèn)真落實值班責(zé)任,實行“誰值班、誰負(fù)責(zé);誰管理、誰負(fù)責(zé)”的制度,接到緊急任務(wù)指令時,要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時的`開展工作。

 。ㄈ﹪(yán)肅工作紀(jì)律,確保春運各項工作有序開展。接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無條件執(zhí)行,對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、直接負(fù)責(zé)人將依法處理;對執(zhí)行任務(wù)中因工作不力或措施不當(dāng),貽誤時機,未能及時完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)5

  一、總則

  1.1編制目的

  為確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行,提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力,根據(jù)《南安市春運工作應(yīng)急預(yù)案》,特制定《南安市交通運輸局春運工作應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)。

  1.2編制依據(jù)

  依據(jù)國家和省市有關(guān)法律法規(guī)。

  1.3分類分級

  本預(yù)案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生,造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會危害,危及公共安全的突發(fā)公共事件。

  根據(jù)春運可能突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理,將春運突發(fā)事件主要分為以下五類:

  一類:自然災(zāi)害—主要包括水旱災(zāi)害,氣象災(zāi)害,地震災(zāi)害,地質(zhì)災(zāi)害,生物災(zāi)害等。

  二類:事故災(zāi)難—主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站、碼頭渡口(以下簡稱客運站場)發(fā)生踩踏、火災(zāi)等。

  三類:公共衛(wèi)生事件—主要包括突然發(fā)生、造成或可能造成社會健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、重大動植物疫情,其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件。

  四類:公共安全事件—主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。

  五類:大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其他交通工具嚴(yán)重誤班、脫班,客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

  各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:

  I級(特別重大):是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

  II級(重大):是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

  III級(較大):是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

  IV級(一般):是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

  1.4適用范圍

  適用于南安市交通運輸局局屬各單位和各運輸企業(yè)在春運期間發(fā)生自然災(zāi)害、公共安全事件、大規(guī)模旅客滯留事件時應(yīng)對處置工作,以上三類突發(fā)事件應(yīng)急啟動,可單項也可多項合并啟動。

  1.5工作原則

  堅持以人為本、分工負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、依法實施的原則,將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù),確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

  二、辦事機構(gòu)與職責(zé)

  2.1安監(jiān)科

  安監(jiān)科作為我局應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu),統(tǒng)一負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全局春運突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。負(fù)責(zé)對接市應(yīng)急局,對應(yīng)急措施等進行統(tǒng)籌安排。督促檢查各項工作措施的落實情況。主要職責(zé)是:貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策,研究制定春運期間全局預(yù)防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見,統(tǒng)一協(xié)調(diào)局屬各單位、各運輸企業(yè)的春運突發(fā)事件處理工作,督促檢查各項工作措施的落實情況,宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

  2.2公路分局、建設(shè)科、農(nóng)路所

  保障道路安全通行條件,對發(fā)現(xiàn)路面、橋涵損壞等要及時修復(fù),一旦因惡劣天氣、自然災(zāi)害等造成阻車,及時啟動應(yīng)急預(yù)案,組織搶通,確保道路安全暢通。

  2.3市運管所

  負(fù)責(zé)道路客運應(yīng)急運力的調(diào)度工作。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下,要及時調(diào)配應(yīng)急運力,疏運汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。

  2.4市交通執(zhí)法大隊

  負(fù)責(zé)客運站、客運碼頭及道路客運市場監(jiān)督管理,及時掌握客運站、客運碼頭客流狀況等動態(tài)情況,要及時調(diào)配應(yīng)急運力,疏運汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。并向安監(jiān)科報告。

  三、預(yù)警預(yù)防與信息報告

  3.1信息監(jiān)測預(yù)測

  3.1.1局屬各單位、各運輸企業(yè)要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查,監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運突發(fā)事件的各種因素。

  3.1.2局屬各單位、各運輸企業(yè)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則,對各類春運突發(fā)事件進行預(yù)測分析。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容:

 。1)事件的基本情況和可能涉及的因素,如發(fā)生的時間、地點,所處的氣候條件,周邊的建筑、交通和人口密度情況,以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。

 。2)事件的危害程度,如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響,對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害。

 。3)事件可能達到的等級,以及需要采取的應(yīng)對措施。

  3.1.3通過預(yù)測分析,若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大,要及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施,同時迅速報告市交通運輸局春運辦。

  3.2信息報告

  3.2.1春運突發(fā)事件的`信息報送以各部門、各企業(yè)值班系統(tǒng)為主渠道。

  3.2.2發(fā)生春運突發(fā)事件,局屬各單位、各運輸企業(yè)必須立即報告市交通運輸局春運辦,市交通運輸局春運辦接報后,立即報告市應(yīng)急局(市政府應(yīng)急辦),最遲不得超過1小時。

  3.2.3報告的內(nèi)容包括:事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的問題等。

  3.2.4信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告,基本情況報告要做到快速準(zhǔn)確,后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。

  3.2.5有關(guān)法律、法規(guī)及文件對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的,按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

  四、應(yīng)急處置

  4.1自然災(zāi)害應(yīng)急處置

  4.1.1受自然災(zāi)害影響,出現(xiàn)長時間道路中斷無法通行情況。

 。1)市交通運輸局春運辦協(xié)助氣象、地震等部門提供相關(guān)氣象、地質(zhì)資料,情況嚴(yán)重時通過短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信,勸諭旅客暫停前往客運站場乘坐車(船)。

 。2)市運管所、市交通執(zhí)法大隊迅速向全市客運企業(yè)、汽車客運站、碼頭發(fā)出緊急通知,密切注意沿途路況,情況嚴(yán)重時,汽車客運站、碼頭要立即停止預(yù)售客票行為,避免發(fā)生旅客滯留或受困。

  4.2公共安全事件處置

  4.2.1發(fā)生爆炸事件

 。1)運輸工具、客運站場如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾,控制現(xiàn)場,及時向市應(yīng)急局(市政府應(yīng)急辦)和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。

 。2)發(fā)生爆炸事件時,立即向市應(yīng)急局(市政府應(yīng)急辦)和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。

  4.2.2發(fā)生恐怖襲擊事件

  客運站場、運輸工具、運輸?shù)缆贰⒙每偷饶繕?biāo)受到恐怖襲擊威脅時,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo),維護現(xiàn)場秩序,及時向市應(yīng)急局(市政府應(yīng)急辦)和市交通運輸局春運辦及有關(guān)部門報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。

  4.2.3發(fā)生群體性騷亂事件

 。1)如運輸長時間受阻,滯留客運站場旅客聚集鬧事,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導(dǎo)和秩序維護工作,并立即向市應(yīng)急局(市政府應(yīng)急辦)和市交通運輸局春運辦報告。市交通執(zhí)法大隊要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場協(xié)助交警進行處置。對現(xiàn)場鬧事及故意破壞人員,要依法嚴(yán)肅處理,涉嫌違法犯罪的,移交有關(guān)部門審查處理。

 。2)當(dāng)發(fā)生出租車集體罷駛事件時。市交通執(zhí)法大隊要立即與相關(guān)出租車公司一道趕赴現(xiàn)場,調(diào)查罷駛原因,對出租車駕駛員提出的問題盡快做出解釋或答復(fù),迅速平息事件。當(dāng)罷駛?cè)藛T不聽勸阻,出現(xiàn)暴力行為,罷駛事件升級時,立即向市政府及市春運辦報告,公安部門要迅速調(diào)集足夠警力進行處置,迅速平息事件。

  4.3發(fā)生大規(guī)模旅客滯留事件

  4.3.1當(dāng)車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場人群出現(xiàn)擁擠時應(yīng)采取以下應(yīng)急措施:

 。1)市運管所、市交通執(zhí)法大隊負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運力,緊急疏運滯留旅客至應(yīng)急疏散安置點。

 。2)各站場開通廣場廣播,說明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況,穩(wěn)定旅客情緒,并引導(dǎo)無票旅客改換行程或改乘其它客運交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù),最大限度地騰出站內(nèi)場地供持票旅客進站候車。及時向市應(yīng)急局(市政府應(yīng)急辦)和市春運辦通報客運班車運行情況,并調(diào)整、增派運力,配合地方疏運旅客。

  4.3.2主要汽車客運站、碼頭發(fā)生超容量、超期旅客滯留事件,采取以下措施:

 。1)市運管所、市交通執(zhí)法大隊負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運力疏運旅客。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)各客運站場旅客滯留情況決定。

 。2)運輸企業(yè)立即停止預(yù)售票,避免旅客的過度聚集。

  五、預(yù)案演練與調(diào)整

  5.1演練

  各運輸企業(yè)要實施至少一次演練,按照預(yù)案要求排查隱患、演練報送、響應(yīng)、處置內(nèi)容。

  5.2調(diào)整

  對預(yù)案內(nèi)容實際情況發(fā)生變化需調(diào)整,由市交通運輸局春運辦修訂發(fā)布。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)6

  為認(rèn)真做好春運期間全區(qū)客貨運輸工作,確保達到平安、和諧、有序,預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災(zāi)害所造成的損失,保障公路暢通和運輸安全,制度本預(yù)案。

  一、建立組織

  成立潘集區(qū)交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組:

  組 長:

  副組長:

  成 員:

  處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé),并領(lǐng)導(dǎo)督促成員單位落實各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣,發(fā)生交通事故等突發(fā)事件,處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)并進行事故調(diào)查,指揮應(yīng)急救援等工作。

  二、工作職責(zé)

  1、運管所負(fù)責(zé)督促客運企業(yè)加強安全意識教育,嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件,及時發(fā)布停運決定,負(fù)責(zé)搶險運力的.統(tǒng)一調(diào)度指揮,維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

  2、綜合室負(fù)責(zé)掌握收集春運期間有關(guān)信息,做好上傳下達工作,及時啟動應(yīng)急預(yù)案,組織成員單位落實情況進行檢查。

  3、客運企業(yè)及時掌握道路信息,如遇自然災(zāi)害、客車停開,要提前告知旅客,及時調(diào)整運力,疏散滯留旅客。

  4、縣鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)建立公路安全防患機制,發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時上報,對險情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。

  5、局辦公室負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊,落實清障人員、設(shè)備,組織力量搶修、清理路障,保障公路暢通。

  6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預(yù)防處理工作,建立24小時值班制度,保持信息暢通。

  三、車輛保障

  1、應(yīng)急客車:(平電公司抽調(diào)備用)

  2、應(yīng)急機械:(潘一實業(yè)公司抽調(diào)各用)

  四、工作紀(jì)律

  1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮,按照各自職能,各司其職,各負(fù)其責(zé),協(xié)同作戰(zhàn)。

  2、實行責(zé)任追究制度,對因玩忽職守,工作不力導(dǎo)致嚴(yán)重后果的,將追究當(dāng)事人責(zé)任。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)7

  為確保旅客運輸安全、有序、高效運行,積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件,根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合我縣交通運輸實際情況,特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)。

  一、組織領(lǐng)導(dǎo)

  成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。

  組長:

  副組長:

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)局安全股,由肖帆兼任辦公室主任。值班電話:xxxxx。

  二、應(yīng)急程序

 。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙簦嚳瓦\站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時,采取以下應(yīng)急措施:

  1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告,運管所向局春運辦報告,局春運辦向市春運辦報告。

  2、開通廣播。汽車客運站開通廣播,講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況,穩(wěn)定旅客情緒,并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。

  3、疏運旅客。運管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。

  4、維護秩序,F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時,立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。

 。ǘ┢嚳瓦\站出現(xiàn)突發(fā)事時,應(yīng)采取以下應(yīng)急措施:

  1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品,現(xiàn)場執(zhí)勤人員(包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員)要迅速疏散群眾,控制現(xiàn)場,及時向局春運辦和有關(guān)部門報告,并移交公安部門處理。

  2、發(fā)生爆炸事件時,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救,維持現(xiàn)場秩序。同時,立即向局春運辦和有關(guān)部門報告。

  3、發(fā)生恐怖襲擊事件時,汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo),維護現(xiàn)場秩序,及時向春運辦和有關(guān)部門報告,運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場,協(xié)助公安等部門實施救護。

  4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災(zāi)事故時,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序,搶救傷員和財產(chǎn),并立即向春運辦報告,運管、企業(yè)要增派力量,協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。

  5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時,應(yīng)立即采取隔離措施,同時向衛(wèi)生部門和局春運辦報告,并就近當(dāng)?shù)丶皶r隔離,運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品,要立即暫扣,并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理。

 。ㄈ┧洗啊⒏釉O(shè)施遇險時,所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告,海事部門必須立即組織力量救助,同時向局春運辦和上級海事部門報告,局春運辦向市春運辦報告,同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員,由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

 。ㄋ模┰庥霰┑茸匀粸(zāi)害而致使公路交通中斷,公路管理機構(gòu)要及時修復(fù),同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復(fù)時,局春運辦立即向市春運辦報告,同時組織局各應(yīng)急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦,請求部隊支援。

  三、部門職責(zé)

  局春運辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實施,并按各自職能制定本單位的春運應(yīng)急預(yù)案。

  (一)局春運辦

  1、負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。

  2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。

 。ǘ┑缆愤\輸管理所

  1、嚴(yán)格管理汽車客運站,維護道路客運秩序。

  2、及時掌握各汽車客運站動態(tài),并及時向局春運辦報告。

  3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運車輛。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下,要及時調(diào)配客運車輛,疏運汽車客運站滯留旅客。

 。ㄈ┛瓦\辦

  負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作,提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障,確保全縣公共交通的暢通。

 。ㄋ模┕饭芾砭

  1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì),同時,保持采購搶修物資渠道的暢通,做到搶修物資補給及時。

  2、及時維修鏟土車等各類重型機械,保持公路搶修設(shè)備的.良好狀況。

  3、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時,要及時派遣公路搶修人員到達指定點,實施公路搶修,確保道路交通暢通。

 。ㄎ澹┖J虏块T

  1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。

  2、及時維修水上交通應(yīng)急船舶,保持應(yīng)急船舶的良好狀況。

  3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的通信聯(lián)系方式,以備突發(fā)事件時,就近征用。

  4、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場,實施水上救援。

 。┚謱倨渌鲉挝

  在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時,要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。

  四、保障措施

  (一)通信保障

  各單位建立應(yīng)急機構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式,并設(shè)立值班電話。

 。ǘ┭b備保障

  各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備,要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置,指定相應(yīng)的管理制度。

 。ㄈ╆犖楸U

  各單位建立應(yīng)急處置隊伍,規(guī)定召集、出動程序,并明確增援組織與保障預(yù)案,確保救援搶險快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。

  以上各項保障措施報局春運辦備案。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)8

  一、組織機構(gòu)與責(zé)任落實

  (一)組織機構(gòu)

  新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長,分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務(wù)科室(所)負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機構(gòu)設(shè)置如下:

  組 長:

  副組長:

  成 員:

  應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室:

  辦公室主任:

  副主任:

  成 員:

  (二)責(zé)任落實

  行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案,分解責(zé)任,落實人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。

  安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。

  交通設(shè)施及養(yǎng)護管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查,養(yǎng)護管理工作。

  規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理,并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。

  交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運力的牌證保證,施救網(wǎng)絡(luò)正常運作和調(diào)用緊急運力工作。

  行政執(zhí)法大隊(路政管理大隊)負(fù)責(zé)依法維護全縣境內(nèi)道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)(包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜;在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作)。

  新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。

  二、對不同類型的突發(fā)情況處置預(yù)案

  (一)遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置:

  1、各運輸企業(yè)(公司)、客運中心站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運行方案報班線所屬交管所。

  2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運行方案,同意后報應(yīng)急指揮辦公室,辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。

  3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市(州)運管部門,下達改道指令。

  4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告,更改客車途經(jīng)點售票,組織運力疏運積壓客源。

  5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門,在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室,由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。

  6、從接報之時起,交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T,協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作;客運站做好旅客安撫工作,必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。

 。ǘ┯龃笥辍⒋箪F等道路雖未阻斷,但運行困難的突發(fā)情況的.處置:

  1、各運輸企業(yè)(公司)、客運站及時將緊急情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。

  2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門,啟動警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。

  3、交管所從接報之時起,就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T,協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作;客運站做好旅客安撫工作,必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。

  4、各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口,負(fù)責(zé)協(xié)助車輛出站秩序維護,以及在主要公路路口編隊工作。

  5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口,協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。

 。ㄈ┮虻缆犯脑旎蚱渌话l(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置:

  1、各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。

  2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門,啟動疏堵預(yù)案。

  3、交管所從接報之時起,應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T,協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作;客運站做好旅客安撫工作,必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿;各運輸企業(yè)管理干部到場,協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。

  (四)出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置:

  1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位,在獲知突發(fā)情況的第一時間,上報應(yīng)急救援指揮辦公室。

  2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關(guān)部門,并提供應(yīng)急解決辦法。

  3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達現(xiàn)場,指揮處置工作,并與相關(guān)部門、單位銜接。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)9

  為切實提高春運期間道路旅客運輸應(yīng)急處置能力,確保春運工作平穩(wěn)有序,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合我市實際,制訂本預(yù)案。

  一、總體目標(biāo)和要求

  建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的道路旅客應(yīng)急運輸保障機制,及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件,最大限度避免大規(guī)模旅客積壓,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,保障春運工作平穩(wěn)順利。

  二、工作原則

 。ㄒ唬﹫猿职踩谝;

 。ǘ﹫猿旨皶r性和有效性;

 。ㄈ﹫猿謱俚毓芾砗头旨壺(fù)責(zé);

 。ㄋ模﹫猿诸A(yù)防為主,做到提前預(yù)防處置。

  三、組織機構(gòu)與職責(zé)

  為確保預(yù)案順利實施,成立20xx年春運道路旅客運輸應(yīng)急保障指揮部。

  總指揮:

  副指揮:

  成員:

  指揮部職責(zé):全面領(lǐng)導(dǎo)春運道路旅客運輸應(yīng)急工作;下達啟動應(yīng)急預(yù)警預(yù)案的指令;深入現(xiàn)場,靠前指揮。春運期間,指揮部成員手機要24小時開通,保持信息渠道暢通。

  春運應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在局安法科(以下簡稱局春運應(yīng)急辦),查偉同志任辦公室主任,朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責(zé):負(fù)責(zé)指揮部日常工作;收集、匯總并向指揮部匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況;督促各單位完善春運應(yīng)急運輸保障預(yù)案、落實各項保障措施;在指揮部領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行各項應(yīng)急處置指令;向社會宣傳、公布有關(guān)情況。

  四、應(yīng)急處置

 。ㄒ唬┬畔⒈O(jiān)測與報告。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應(yīng)急辦報告旅客疏運和積壓情況,市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作,要全面掌握旅客運輸動態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》,如遇突發(fā)情況要及時了解、處理,并向市局春運應(yīng)急辦報告。

 。ǘ╊A(yù)警級別?瓦\站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓,視情況將預(yù)警級別分為一般(IV級)、較重(III級)、嚴(yán)重(II級)和特別嚴(yán)重(I級)四級,依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。

  1、藍色預(yù)警(IV級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的'10%至20%時。

  2、黃色預(yù)警(III級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時。

  3、橙色預(yù)警(II級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時。

  4、紅色預(yù)警(I級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。

  (三)應(yīng)急響應(yīng)。在啟動應(yīng)急預(yù)案時,客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度,加強站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理,站內(nèi)設(shè)立臨時的上車點,采取隔離帶等措施,明確劃分車輛運行線路和人員通行線路,避免人車混雜,造成人為的安全事故。

  1、IV級應(yīng)急響應(yīng)行動。

  按照需求調(diào)用客運企業(yè)應(yīng)急運力;通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間;向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況。

  2、III級應(yīng)急響應(yīng)行動。

  按照需求調(diào)用客運企業(yè)全部應(yīng)急運力并按需求調(diào)用部分外地支援運力;通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間;對運行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車,發(fā)放加班標(biāo)志牌,允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,以縮短運行時間;向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況;應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線組織指揮。

  3、II級應(yīng)急響應(yīng)行動。

  區(qū)春運應(yīng)急辦立即向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況,調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急運力,調(diào)用全部外地支援運力;通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間;對運行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車,發(fā)放加班標(biāo)志牌,允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,以縮短運行時間;客運站停止售票,做好宣傳解釋工作;應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線指揮。

  4、I級應(yīng)急響應(yīng)行動。

  區(qū)春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關(guān)情況,調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急運力,調(diào)用全部外地支援運力;通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間;對運行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車,發(fā)放加班標(biāo)志牌,允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,以縮短運行時間;對嚴(yán)重積壓線路,動員轄區(qū)所有客運企業(yè)運行該方向的應(yīng)急運力、支援運力參加運行;客運站做好宣傳、解釋、安撫等工作;春運應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人到一線指揮。

  五、應(yīng)急運輸安全保障措施要求

  (一)運輸服務(wù)中心要采取切實有效措施保障惡劣天氣下應(yīng)急運力及時調(diào)度到位;要突出對超長途客車、旅游包車應(yīng)急運力的監(jiān)管力度。

 。ǘ┕肥聵I(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設(shè)施的檢查和維護,消除安全隱患,切實改善春運期間公路通行條件,確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行。

  (三)運輸服務(wù)中心要督促運輸企業(yè)制定應(yīng)急保障預(yù)案,明確分工職責(zé)、保障措施和具體運力安排;要加強車輛和人員監(jiān)管,對投入春運的營運車輛認(rèn)真開展自查活動。

 。ㄋ模⿷(yīng)急指揮部要做好運力統(tǒng)一調(diào)度工作,各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題。

  (五)各單位要建立相應(yīng)的應(yīng)急機構(gòu),明確職責(zé),落實責(zé)任,制訂本單位應(yīng)急預(yù)案,并隨時保持與局春運應(yīng)急辦信息對接。

危貨運輸春運應(yīng)急預(yù)案(精選10篇)10

  為切實做好20xx年春運安全工作,保障春運安全、有序、暢通,特制定春運安全應(yīng)急處置預(yù)案。

  一、極端惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

 。ㄒ唬┏闪⒖h交通運輸局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:

  副組長:

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公路段,值班電話:xx、xx,蔣正堅兼辦公室主任,電話:xx,手機:xx。主要職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)對極端惡劣天氣及突發(fā)事件公路安全保暢工作信息的收集、匯總、分析、評估,協(xié)調(diào)處理應(yīng)急處置中的有關(guān)問題,做好信息報送和宣傳工作。

 。ǘ└咚俜獾兰巴话l(fā)事件車輛分流方案

  1.高速公路封道分流措施。遇極端惡劣天氣高速封道時,應(yīng)及時做好車輛引導(dǎo)分流工作,路政協(xié)助交警部門進行疏導(dǎo),做好交通指揮工作,確保公路安全暢通。

  (1)鄭家塢高速出口下高速的車輛,前往諸暨、義烏方向的車輛通過S103杭金線引導(dǎo)分流,前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過通過黃鄭線再經(jīng)S210桐義線引導(dǎo)分流。

 。2)黃宅高速出口下高速的車輛,前往義烏方向的車輛通過S210桐義線引導(dǎo)分流,前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過S210桐義線進行分流。

  2.縣域內(nèi)鄉(xiāng)村旅游景點擁堵疏導(dǎo)措施。遇鄉(xiāng)村旅游景點堵車情況,路政協(xié)助交警部門在各個路口進行車輛引導(dǎo),做好交通指揮疏導(dǎo)工作,并及時告知過往車輛前方通行情況和可以繞行的'線路。

  3.公路突發(fā)事件疏導(dǎo)措施。如一般交通事故、公路塌方等情況,路政養(yǎng)護應(yīng)快速啟動應(yīng)急聯(lián)動,配合交警做好交通疏導(dǎo)工作,并規(guī)范擺置標(biāo)志標(biāo)牌,確保公路安全暢通。

  (三)遇極端惡劣天氣公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

  遇冰雪、洪災(zāi)等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢。搶險原則:先主干線、后支線,確保省道和重要縣道等交通主干道暢通。

  1.應(yīng)急搶險隊

 。1)桐義線、杭柿線、侯蒲線,由段領(lǐng)導(dǎo)蔣正堅負(fù)責(zé),搶險責(zé)任人陳龍庭,隊長陳常青,應(yīng)急搶險第一小分隊29人,配備搶險車輛3輛,裝載機加載推雪板1臺,在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準(zhǔn)備有防滑砂石料15立方米,融雪劑5噸,下薛宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,及時在起止點通告封閉道路,并將車輛向指定暢通道路疏通。

 。2)浦蘭線、浦施線、郭上線、下塘線、浦橫線、毛亞線,由段領(lǐng)導(dǎo)黃文進負(fù)責(zé),搶險責(zé)任人黃增衛(wèi),隊長趙基興,應(yīng)急搶險第二小分隊28人,配備搶險車輛3輛,裝載車加載推雪板1臺,在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準(zhǔn)備有防滑砂石料10立方米,融雪劑5噸,浦江公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,及時在起止點通告封閉道路,并將車輛向指定暢通道路疏通。

 。3)杭金線、黃鄭線、白同線、浦后線、七鄭線、黃大線黃宅至巖頭段,由段領(lǐng)導(dǎo)吳猛大負(fù)責(zé),搶險責(zé)任人張正大,隊長楊心強,應(yīng)急搶險第三小分隊28人,配備搶險車輛3輛,裝載車加載推雪板1臺,防滑砂石料10立方米,融雪劑5噸,黃宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,及時在起止點通告封閉道路,并將車輛向指定暢通道路疏通。

  (4)后佛線、黃大線大畈至巖頭段、外會線、城大線路段,由段領(lǐng)導(dǎo)楊繼孟負(fù)責(zé),搶險責(zé)任人陳龍庭,隊長邵云山,應(yīng)急搶險第四小分隊27人,搶險車輛3輛,配備“山貓”多功能路面施工養(yǎng)護設(shè)備1臺,以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,及時在起止點通告封閉道路,并將車輛向指定暢通道路疏通。

 。5)浦義二線、東黃線、下石線、石吳線,由段領(lǐng)導(dǎo)黃明光負(fù)責(zé),搶險責(zé)任人黃增衛(wèi),隊長陳洪興,應(yīng)急搶險第五小分隊28人,配備搶險車輛3輛,裝載機加載推雪板1臺,防滑砂石料10立方米,融雪劑5噸,岳塘應(yīng)急搶修中心備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻,及時在起止點通告封閉道路,并將車輛向指定暢通道路疏通。

  2.機動力量準(zhǔn)備

  成立機動分隊,作為機動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領(lǐng)導(dǎo)潘新標(biāo)(xxx),從交通局機關(guān)、運管局、質(zhì)監(jiān)站、運輸企業(yè)抽調(diào)人員40人,輸送車輛由各單位提供。

  3.應(yīng)急物資保障

 。1)岳塘應(yīng)急搶險中心配備搶險機械4臺,砂石料100噸,融雪劑30噸,以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、警示標(biāo)志等物資,并配備駕駛員及機械維修人,由樓忠信負(fù)責(zé)并統(tǒng)一調(diào)度,隨時調(diào)配,及時到達。

 。2)杭口嶺隧道管理組備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志、融雪劑等物資。

 。3)公路段農(nóng)村科負(fù)責(zé)督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管理站備好處理冰凍災(zāi)害的相關(guān)材料和安全標(biāo)志。

  4.應(yīng)急預(yù)案啟動

  本預(yù)案在極端惡劣天氣災(zāi)害達到三級響應(yīng)時啟動。一般惡劣天氣災(zāi)害發(fā)生后,公路段要及時向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報,由辦公室向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)成員報告,啟動應(yīng)急預(yù)案,及時組織力量進行搶險處置,并通報運輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間,各單位要堅持24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度,做到堅守崗位,信息暢通。

  運管局督促客運企業(yè)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,對通車班線路面進行現(xiàn)場查看,對不具備通車安全條件的路段,實行停班處理,做好停班公告、旅客(經(jīng)營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作,并及時上報局春運辦。公路搶通后,經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的,方以恢復(fù)通班。

 。ㄋ模﹪(yán)格信息報告

  應(yīng)急搶險信息報送員應(yīng)在每天上午7:30、下午15:30、晚上19:30前向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(縣公路段)報送應(yīng)急處置工作情況,做好值班記錄和上呈下達工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天7:30、下午15:30、晚上19:30前把應(yīng)急搶險情況報送金華市公路管理局和縣交通運輸局辦公室,電話:xx。同時要加強與縣道路運輸管理局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),及時向客運企業(yè)通報路阻等情況,防止災(zāi)情擴大。

  二、道路客運應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件安全處置預(yù)案

  據(jù)氣象部門預(yù)測,今年春運期間極端惡劣天氣較多,將對春運帶來較大的影響,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,結(jié)合實際,特制訂本預(yù)案,并制訂分方案。

 。ㄒ唬┚殖闪⒌缆房瓦\應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組長:

  副組長:

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處、極端惡劣天氣的應(yīng)對、運力調(diào)度、滯留旅客安置等工作。

  應(yīng)急指揮用車:浙GY9910、浙GY2076、浙GH0052、浙GHB215

  (二)確保信息暢通。一旦發(fā)生行車事故等突發(fā)事件,各運輸企業(yè)、客運站必須及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,及時啟動春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,隨時掌握氣候動態(tài),及時將氣候變化信息傳達到管理人員、經(jīng)營者、司乘人員和從業(yè)人員。

 。ㄈ┳龊脩(yīng)急物資準(zhǔn)備。運輸企業(yè)、客運站應(yīng)備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

 。ㄋ模╊A(yù)案啟動。一旦出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣,運輸企業(yè)應(yīng)迅速啟用應(yīng)急預(yù)案,提前對通車班線路面進行現(xiàn)場巡查,對不具備通車安全條件的路段,實行停班處理,并將巡查結(jié)果報告運管所春運辦。同時,客運企業(yè)、客運站應(yīng)公示停班公告,做好經(jīng)營者和旅客的宣傳解釋工作,客運站及時做好積壓旅客的后勤保障工作。

 。ㄎ澹┳龊煤罄m(xù)工作。經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場巡查,具備通車安全條件的,報請春運辦同意,及時予以恢復(fù)班車通行。

  三、春運道路旅客疏運應(yīng)急分預(yù)案

  春運期間客流量大,流時集中,特別是節(jié)后,客流量高度集中。為確保旅客不滯留,讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心,過上祥和快樂的春節(jié),特制訂本預(yù)案。

 。ㄒ唬┏闪⑦\力調(diào)配組,負(fù)責(zé)春運期間疏運旅客運力調(diào)度。具體名單如下:

  組長:

  副組長:

  成員:

  (二)做好應(yīng)急運力儲備。汽運總公司所屬26輛省際旅游包車、運輸公司2輛縣內(nèi)班車為機動運力。

  聯(lián)系人:

  聯(lián)系人:

  (三)開足現(xiàn)有班次。各客運站應(yīng)開足現(xiàn)有班次,并根據(jù)客流高峰變化,在確保安全的前提下,適時適度進行班次加密疏運旅客。

 。ㄋ模⿲土鬏^大線路增加加班運力和班次。加班疏運要嚴(yán)格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《浙江省道路運輸條例》等,安排與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

 。ㄎ澹淞⑷钟^念。各單位要服從春運安全大局出發(fā),樹立全局觀念,確保旅客不滯留。

  四、春運客車搶修應(yīng)急分預(yù)案

  為保證春運客運車輛能及時搶修、修復(fù),確?瓦\車輛的技術(shù)狀況良好和安全運行,特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

  (一)成立客車應(yīng)急搶修領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)春運客運車輛搶修指揮工作,并實行24小時值班,值班電話12328

  應(yīng)急指揮用車:浙GY9629

 。ǘ┞鋵崙(yīng)急搶修責(zé)任修理廠

  汽運總公司修理廠

  責(zé)任人:

 。ㄈ┞鋵崜屝挢(zé)任人

  責(zé)任修理廠必須落實應(yīng)急搶修人員,實行24小時值班,做到搶修、修復(fù)及時到位,確保按時搶修和保質(zhì)修復(fù)。

 。ㄋ模⿷(yīng)急搶修專用車由汽運總公司修理廠提供。

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