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公交行業(yè)消防安全隱患應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間:2022-10-25 06:40:24 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿
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公交行業(yè)消防安全隱患應(yīng)急預(yù)案

  在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故,為了減小事故造成的危害,可能需要提前進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么你有了解過應(yīng)急預(yù)案嗎?下面是小編精心整理的公交行業(yè)消防安全隱患應(yīng)急預(yù)案,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

公交行業(yè)消防安全隱患應(yīng)急預(yù)案

  公交行業(yè)消防安全隱患應(yīng)急預(yù)案1

  為加強(qiáng)城市公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理,正確應(yīng)對(duì)和有效防范處理純電動(dòng)車安全生產(chǎn)突發(fā)應(yīng)急事件,本著對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神,以超常規(guī)的理念、超常規(guī)的措施、超常規(guī)的力度,迅速有效應(yīng)對(duì)各類突發(fā)安全急應(yīng)事件,最大限度地減少其危害和影響。依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī),結(jié)合我公司實(shí)際,制定本預(yù)案。

  一、適用范圍

  本預(yù)案適用于城市公交集團(tuán)純電動(dòng)車在生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)過程中所發(fā)生的安全生產(chǎn)突發(fā)事件的預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)等工作。突發(fā)安全事件主要包括如下:

  1、充電過程中漏電甚至起火;

  2、行駛過程中漏電甚至起火;

  3、電池異常情況處理;

  4、雨天行車安全;

  5、人為縱火。

  二、工作原則

  (一)預(yù)防為主:強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育,加大宣傳純電動(dòng)車安全知識(shí)的力度,提高駕駛員的自我防護(hù)意識(shí)。細(xì)致排查消防安全隱患,采取有效的預(yù)防和控制措施,減少突發(fā)事件發(fā)生的幾率。

  (二)各司其職:駕駛員要做到提前預(yù)防,遇到突發(fā)事件能夠冷靜處理并及時(shí)上報(bào)車隊(duì);車隊(duì)要妥善做好后續(xù)處理工作,調(diào)查事故原因;公司應(yīng)根據(jù)事故情況進(jìn)行研究分析,定期進(jìn)行相關(guān)知識(shí)培訓(xùn),防止類似事件再次發(fā)生;

  (三)快速反應(yīng):在突發(fā)事件發(fā)生時(shí),應(yīng)立即進(jìn)入緊急狀態(tài),啟動(dòng)預(yù)案,果斷采取措施,在最短時(shí)間內(nèi)控制事態(tài),將危害與損失降到最低。

  三、突發(fā)安全事件的防范及應(yīng)急處置

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  1、深入開展全員防火、防爆及防恐知識(shí)的宣傳教育、技能培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)演練等,通過組織培訓(xùn)、消防演練、張貼標(biāo)語、播發(fā)教育短片等形式,全面增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力;

  2、在公交場(chǎng)站、車載電視、報(bào)站器、車內(nèi)設(shè)施等載體上增加相應(yīng)的宣傳短片內(nèi)容,通過不同方式向乘客宣傳應(yīng)急自救知識(shí),提醒乘客相互監(jiān)督,嚴(yán)禁“三品”等其它危險(xiǎn)品上車;

  3、開展全員消防安全生產(chǎn)大檢查。重點(diǎn)檢查各片區(qū)、各場(chǎng)所的消防通道、消防設(shè)施、消防標(biāo)識(shí)、安全制度是否達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求;

  4、開展車輛車況安全大檢查。強(qiáng)化車輛“日檢”、“三檢”等制度,重點(diǎn)對(duì)電源、線路、車載設(shè)備等關(guān)鍵部位進(jìn)行排查,檢查并督導(dǎo)各單位嚴(yán)格車輛維修保養(yǎng)制度,抓好夏季車輛安全性能,有效防范車輛自燃等火災(zāi)事故發(fā)生;

  5、營(yíng)運(yùn)車輛收班后,駕駛員要認(rèn)真做好車廂內(nèi)安全檢查工作,清掃車廂,確認(rèn)安全后,車輛方能入場(chǎng)停放,并關(guān)閉總電源、鎖好車門,確認(rèn)車輛安全停放后,方可下班;

  6、車輛在停車場(chǎng)停放時(shí),要加強(qiáng)車場(chǎng)安全保衛(wèi),安保人員要24小時(shí)不間斷巡邏,嚴(yán)格控制閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)和靠近停放車輛,確保車輛停放安全;

  7、嚴(yán)禁易燃等危險(xiǎn)品及液體物品上車。駕駛員要對(duì)乘客攜帶的易燃等可疑物品要主動(dòng)詢問;每趟行至終點(diǎn)站后,駕駛員要對(duì)車廂進(jìn)行清查,特別要注意座位下、夾縫內(nèi)等隱蔽部位是否有可疑物品;駕駛員發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃等危險(xiǎn)品上車時(shí)要對(duì)其進(jìn)行教育、勸阻,對(duì)不聽勸阻的乘客,要立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告;

  8、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物時(shí),在不觸動(dòng)可疑物的前提下,一看、二聽、三嗅。其中在嗅的過程中,如有臭雞蛋味可能是黑火藥,如有強(qiáng)烈的氨水味可能是自制硝銨炸藥。此時(shí),駕駛員要立即報(bào)警,疏散乘客,同時(shí)向主管單位報(bào)告;

 。ǘ⿷(yīng)急處置

 。1)漏電處置

  由于純電動(dòng)車輛為電力驅(qū)動(dòng),有高壓元件,所以駕駛員必須特別注意絕緣報(bào)警系統(tǒng),若發(fā)生絕緣報(bào)警,按以下步驟進(jìn)行處理:

  1、充電過程中發(fā)生絕緣報(bào)警時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉充電電源,并拔下充電槍,通知專業(yè)人員前來處理;

  2、車輛行駛過程中,發(fā)生絕緣報(bào)警時(shí),駕駛員需盡快將車靠邊,停止行駛,疏導(dǎo)乘客有序下車,在報(bào)警原因尚未排除之前,駕駛員不能強(qiáng)行啟動(dòng)車輛繼續(xù)前行。

 。2)行車過程中異常現(xiàn)象處理

  1、如果出現(xiàn)車速異常等緊急情況,應(yīng)先關(guān)掉低壓電源總開關(guān),切斷低壓電源,再將后艙的手動(dòng)維修開關(guān)拔下,切斷高壓電,最后檢查故障原因;

  2、車輛行駛中,如發(fā)現(xiàn)電制動(dòng)突然缺失,應(yīng)深踩制動(dòng)踏板,靠氣制動(dòng)控制車輛行駛,在行駛過程中,一般電制動(dòng)可恢復(fù)正常,如不恢復(fù)或電制動(dòng)缺失頻次較高,則交車時(shí)須通知保養(yǎng)部門進(jìn)行維修。

 。3)電池溫度異常及處理

  駕駛員在行駛過程中,要特別注意高溫報(bào)警和電池艙,如果發(fā)現(xiàn)某只電池溫度超過45℃,則需停車打開電池艙蓋查看電池,如有異味或者電池艙內(nèi)有煙冒出,則按以下程序處理:

  1、緊急將車輛靠邊停好;

  2、切斷車體高壓(將手動(dòng)檢修開關(guān)拔掉),切忌不能關(guān)閉低壓;

  3、及時(shí)疏導(dǎo)乘客有序撤離,防止踩踏等意外事故的發(fā)生,并使所有乘客和車輛保持30米的安全距離;

  4、待所有人員撤離車廂后,佩戴絕緣手套,保持身體干燥,將隨身所帶金屬物品卸下,打開車輛后蓋,將電池箱的鎖扣開關(guān)打開;

  5、打開電池艙蓋,用力將電池往里推,再將電池箱猛的拉出車體,盡量將電池遠(yuǎn)離車體,操作過程中注意電池箱滑出時(shí)砸傷;

  6、電池拉出后,盡量將車與電池隔離5米開外,并立即通知相關(guān)負(fù)責(zé)人,前往現(xiàn)場(chǎng)處理。

 。4)發(fā)生火災(zāi)處理

  由于機(jī)械故障和人為因素,造成車輛設(shè)施、零部件失靈或引起火情的出現(xiàn),應(yīng)急處理方法如下:

  1、立即停車開啟車門(車門開關(guān)失效的情況下,用車門緊急開關(guān)),疏散乘客,并使乘客與車輛保持30米以上的安全距離;

  2、佩戴絕緣手套,打開車門緊急開關(guān),關(guān)閉高、低壓電源;

  3、如果發(fā)現(xiàn)火情,則取出滅火器,給車廂和燃燒部分降溫滅火,避免火勢(shì)蔓延,并立即撥打“119”火警求助,告知消防部門,該車屬純電動(dòng)車,須用干粉滅火器進(jìn)行滅火,讓消防部門能夠有針對(duì)性的做出反應(yīng);如有人員傷亡,應(yīng)撥打“120”;

  4、及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事件經(jīng)過、事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間、損失情況;

  5、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),配合事件調(diào)查人員查明事件原因。

  (5)雨天行車注意事項(xiàng)

  1、雨中行車,遇有積水區(qū)且目測(cè)水深在50mm時(shí),要將減震氣囊升到最高位置,并低速行駛(5km/h),防止雨水沖刷,浸泡造成車輛損壞,回場(chǎng)站后通知車隊(duì)積水區(qū)位置;

  2、遇積水區(qū)水深100mm以上應(yīng)立即停止行駛,并選擇路段地勢(shì)最高處停車;

  3、做好乘客的疏散和解釋工作,避免發(fā)生糾紛造成不利影響;

  4、停車后應(yīng)立即關(guān)閉所有門窗,嚴(yán)防雨水進(jìn)入車廂;

  5、若車輛出現(xiàn)漏電情況,應(yīng)立即停車,用車門應(yīng)急開關(guān)打開車門,切斷電源后,疏散乘客,并及時(shí)將情況通知到車隊(duì)。

 。6)發(fā)生人為縱火等突發(fā)恐怖事件處置

  在公交車上嗅到強(qiáng)烈汽油味等易燃品或發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物時(shí),在不觸動(dòng)可疑物的前提下,第一,駕駛員要立即停車,打開車門疏散乘客;第二,立即報(bào)警,組織疏散乘客及周圍人群,同時(shí)向主管單位及安保部門報(bào)警。

  四、應(yīng)急組織體系及職責(zé)

 。ㄒ唬┕境闪(yīng)急指揮小組。應(yīng)急指揮小組是公司在突發(fā)事件發(fā)生后,負(fù)責(zé)事件處置的決策領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。指揮由經(jīng)理擔(dān)任。

 。ǘ┕緫(yīng)急指揮小組主要職責(zé)

  1、組織、指揮公司各有關(guān)車隊(duì)、科室參與響應(yīng)行動(dòng),下達(dá)應(yīng)急處置任務(wù);

  2、加強(qiáng)與集團(tuán)公司溝通,及時(shí)報(bào)告關(guān)情況和信息。

  (三)相關(guān)職能部室工作分工

  1、車隊(duì)、安全科負(fù)責(zé)研究處置線路營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的.突發(fā)事件;

  2、保安負(fù)責(zé)研究處置公交場(chǎng)站中發(fā)生的消防、治安突發(fā)事件;

  3、辦公室負(fù)責(zé)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)應(yīng)急措施的具體執(zhí)行、信息溝通與組織協(xié)調(diào)工作及處理應(yīng)急指揮小組日常事務(wù)。

  五、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制

  (一)突發(fā)事件的監(jiān)控各班組要針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件加強(qiáng)監(jiān)控,完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制,結(jié)合公司目標(biāo)績(jī)效考核,每月開展例行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào),做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。

 。ǘ╊A(yù)警行動(dòng)接到可能導(dǎo)致突發(fā)事件的信息后,按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案,并通知有關(guān)車隊(duì)、科室采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防事件發(fā)生。

  (三)預(yù)警支持系統(tǒng)各班組應(yīng)經(jīng)常對(duì)本班組責(zé)任范圍內(nèi)安全工作進(jìn)行檢查和監(jiān)控,安裝并保障必要的安全技術(shù)防范和消防設(shè)備,配備必要的安全工作人員,明確其任務(wù)分配和識(shí)別標(biāo)志。

  六、應(yīng)急響應(yīng)

  突發(fā)事件發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告所在車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng);車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接到報(bào)告后,應(yīng)在10分鐘內(nèi)別報(bào)告至分公司應(yīng)急指揮小組,分公司應(yīng)急指揮小組應(yīng)在接到報(bào)告后1小時(shí)內(nèi),向集團(tuán)公司報(bào)告(特、重大事件及時(shí)報(bào)告)。

  突發(fā)事件可能引發(fā)的重大損失、社會(huì)影響的信息,應(yīng)當(dāng)及時(shí)分析處理,并按照分級(jí)管理的程序逐級(jí)上報(bào),緊急情況下,可越級(jí)上報(bào)。

  發(fā)生突發(fā)事件的駕駛員、車隊(duì)要及時(shí)、主動(dòng)向公司提供與應(yīng)急救援有關(guān)的資料。

  車隊(duì)和各科室應(yīng)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備和組織準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)日常管理和監(jiān)測(cè),注意日常信息的收集與傳報(bào),對(duì)可能發(fā)生突發(fā)事件的預(yù)警信息進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測(cè),制定有效的監(jiān)督管理責(zé)任制和預(yù)防應(yīng)急控制措施,盡可能做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。

  七、指揮和處置

 。ㄒ唬┕窘拥酵话l(fā)事件報(bào)告后,根據(jù)事件的性質(zhì)和嚴(yán)重程度提出啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的建議;

 。ǘ┕靖饔嘘P(guān)車隊(duì)、科室應(yīng)主動(dòng)參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作,并隨時(shí)向公司報(bào)告應(yīng)急處置的情況;

 。ㄈ┕靖饔嘘P(guān)車隊(duì)、科室按照突發(fā)事件的性質(zhì)和分類,根據(jù)各自的職能分工,投入到應(yīng)急工作中。

  八、信息發(fā)布

  應(yīng)急指揮小組應(yīng)將事件詳細(xì)內(nèi)容上報(bào)至集團(tuán)公司,集團(tuán)公司嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)客觀、準(zhǔn)確、全面、及時(shí)地發(fā)布信息。

  九、后期處理

  (一)突發(fā)事件應(yīng)急指揮部組織突發(fā)事件的善后處置工作,盡快消除事件影響,妥善安置和慰問受害及受影響人員,協(xié)調(diào)處理好突發(fā)事件的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,保證企業(yè)穩(wěn)定,盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序;

 。ǘ┩话l(fā)事件調(diào)查報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議突發(fā)事件由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查;必要時(shí),應(yīng)急指揮部直接組成調(diào)查組或者授權(quán)有關(guān)部門組成調(diào)查組;

  (三)突發(fā)事件善后處置工作結(jié)束后,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮小組分析總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的建議,完成應(yīng)急救援總結(jié)報(bào)告并及時(shí)上報(bào);

 。ㄋ模┦录幚斫Y(jié)束后,公司及時(shí)起草報(bào)告報(bào)集團(tuán)公司。同時(shí)根據(jù)事件暴露出的有關(guān)問題,進(jìn)一步修改和完善有關(guān)防范措施和處置預(yù)案。

 。ㄎ澹┆(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任追究

  1、相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì):在突發(fā)事件應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個(gè)人,應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì):

 。1)出色完成應(yīng)急處置任務(wù),成績(jī)顯著的;

 。2)防止或搶救事故災(zāi)難有功,使國(guó)家、企業(yè)的財(cái)產(chǎn)免受損失或者減少損失的;

  (3)對(duì)應(yīng)急工作提出重大建議,實(shí)施效果顯著的;

  (4)有其他特殊貢獻(xiàn)的。

  2、責(zé)任追究:在突發(fā)事件應(yīng)急救援工作中有下列行為之一的,對(duì)有關(guān)責(zé)任人員視情節(jié)和危害后果,給予行政處分直至解除勞動(dòng)合同,并取消該車隊(duì)、科室年度評(píng)優(yōu)資格:

 。1)拒絕履行應(yīng)急準(zhǔn)備義務(wù)的;

  (2)不按照規(guī)定報(bào)告、通報(bào)突發(fā)事件真實(shí)情況的;

 。3)拒不執(zhí)行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,不服從命令和指揮,或者在應(yīng)急響應(yīng)時(shí)有失職行為的;

 。4)現(xiàn)場(chǎng)指揮處置不力,造成損失或不良影響的;

 。5)散布謠言,擾亂企業(yè)正常生產(chǎn)秩序或給企業(yè)造成惡劣社會(huì)影響的;

  (6)有其他危害應(yīng)急工作行為的。

  十、應(yīng)急保障

 。ㄒ唬┙ⅰ⒔∪⒙鋵(shí)突發(fā)事件信息收集、傳遞、處理、報(bào)送各個(gè)環(huán)節(jié)的工作制度,完善已有的信息傳輸渠道,確保信息報(bào)送渠道的安全暢通;

  (二)應(yīng)建立必要的預(yù)警和快速反應(yīng)機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)安全、消防安全、生產(chǎn)安全及后勤保障活動(dòng)事前的隱患排查、整改、督辦。定期組織應(yīng)急法律法規(guī)和事故預(yù)防、避險(xiǎn)、避災(zāi)、自救、互救常識(shí)的宣傳工作;定期組織應(yīng)急救援演習(xí),演習(xí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié);

 。ㄈ┕緯(huì)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查及通報(bào)、整改,并將對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急管理納入目標(biāo)績(jī)效考核之中。

  公交行業(yè)消防安全隱患應(yīng)急預(yù)案2

  1.總則

  1.1編制目的及依據(jù)

  為規(guī)范消防安全事故應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故,最大限度地降低事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,特制定本預(yù)案。

  1.2工作原則

  把保障人民生命安全作為消防安全事故應(yīng)急處置的首要任務(wù),實(shí)現(xiàn)自救與專業(yè)救援相結(jié)合,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針和“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防原則,積極進(jìn)行應(yīng)急處置。

  1.3適用范圍

  本預(yù)案適用于公交站場(chǎng)管理處所轄公交站場(chǎng)發(fā)生消防安全事故的應(yīng)急處置工作。

  2.危險(xiǎn)性分析

 。1)公交車輛和加氣站燃?xì)庑孤耗壳斑M(jìn)入公交站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的公交車輛絕大多數(shù)是液化石油氣作為燃料,部分公交站場(chǎng)旁建有加氣站,存在液化石油氣泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

 。2)公交車輛自燃:公交車輛有因發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、剎車等零部件故障容易引發(fā)車輛冒煙自燃事故的風(fēng)險(xiǎn)。

 。3)建筑物及其他物品火災(zāi):公交站場(chǎng)內(nèi)人流量大、建筑物和構(gòu)建物、設(shè)備設(shè)施較多、存在一定的火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)。

  3.預(yù)防與預(yù)警

  公交站場(chǎng)當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)險(xiǎn)情后,立即啟動(dòng)應(yīng)急處置程序,F(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員撥打119、110報(bào)警電話,并向站場(chǎng)分公司及相關(guān)部室和上級(jí)匯報(bào)。如果事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,情況緊急,要及時(shí)與公交營(yíng)運(yùn)單位、周邊企業(yè)、附近居民小區(qū)街道辦事處聯(lián)絡(luò),告知公交站場(chǎng)出現(xiàn)的緊急情況,請(qǐng)求配合全場(chǎng)疏散及救援。

  報(bào)警時(shí)應(yīng)講清以下內(nèi)容:

  (1)消防安全事故單位名稱、詳細(xì)地址;

  (2)消防安全事故部位、消防安全事故物質(zhì)、消防安全事故大;

 。3)報(bào)警人姓名、報(bào)警電話號(hào)碼。

  4.應(yīng)急響應(yīng)

  4.1響應(yīng)分級(jí)

  對(duì)于不同級(jí)別的消防預(yù)警或?yàn)?zāi)情報(bào)告,實(shí)行分級(jí)響應(yīng)的原則?偟囊笫牵杭訌(qiáng)戰(zhàn)備值班,力求快速反應(yīng),準(zhǔn)確判明預(yù)警級(jí)別,迅速啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急程序,有效組織消防安全事故救援行動(dòng)。依據(jù)二級(jí)預(yù)警,相應(yīng)采取二級(jí)響應(yīng)對(duì)策,Ⅱ級(jí)預(yù)警實(shí)行Ⅱ級(jí)響應(yīng),Ⅰ級(jí)預(yù)警實(shí)行Ⅰ級(jí)響應(yīng)。

  4.2應(yīng)急行動(dòng)優(yōu)先級(jí)

 。1)疏散、搶救人員;

 。2)控制事故事態(tài)、程度;

  (3)搶救重要設(shè)備。

  4.3公交站場(chǎng)消防安全事故處置措施

  4.3.1燃?xì)庑孤┫腊踩鹿侍幹么胧?/p>

 。1)發(fā)生Ⅱ級(jí)險(xiǎn)情——發(fā)生燃?xì)庑孤,公交單位或氣站工作人員采取關(guān)閉氣閥、堵塞泄漏口等措施消除泄漏現(xiàn)象,但空氣中仍積存少量泄漏燃?xì)猓?/p>

  a)站場(chǎng)工作人員立即上報(bào),疏散事故車輛內(nèi)的乘客,封鎖事故影響區(qū)域,禁止一切車輛、人員靠近。

  b)積極協(xié)助公交車輛所屬單位或氣站工作人員作應(yīng)急處理,做好啟用滅火器材準(zhǔn)備、視情況使用噴灑霧狀水等措施加速驅(qū)散泄漏燃?xì)狻?/p>

  c)視情況啟動(dòng)交通營(yíng)運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案,安排事故車輛所屬線路至臨時(shí)營(yíng)運(yùn)區(qū)營(yíng)運(yùn),并要求公交公司工作人員做好配合。

 。2)發(fā)生Ⅰ級(jí)險(xiǎn)情—發(fā)生漏氣,公交單位或加氣站站場(chǎng)工作人員無法消除泄漏現(xiàn)象,燃?xì)饫^續(xù)蔓延甚至起火:

  a)按Ⅱ級(jí)險(xiǎn)情進(jìn)行處理的基礎(chǔ)上,立即進(jìn)入Ⅰ級(jí)險(xiǎn)情處理程序。

  b)確認(rèn)燃?xì)庑孤┦鹿薀o法排除時(shí),立即上報(bào)請(qǐng)示啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),到安全區(qū)域撥打119、110報(bào)警電話。

  c)通知場(chǎng)內(nèi)各公交線路嚴(yán)禁啟動(dòng)車輛,嚴(yán)禁操作站場(chǎng)內(nèi)一切電源,事故現(xiàn)場(chǎng)禁煙、火,禁用手機(jī)。

  d)有序疏散公交站場(chǎng)區(qū)域內(nèi)人員及車輛,通知站場(chǎng)周邊單位及人員進(jìn)行緊急疏散。

  e)啟動(dòng)交通營(yíng)運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案,安排所有公交車輛至場(chǎng)外營(yíng)運(yùn),對(duì)全場(chǎng)所有進(jìn)出口進(jìn)行警戒圍蔽。

  f)確保搶險(xiǎn)通道暢通,及時(shí)向搶險(xiǎn)人員反映事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況,協(xié)助搶險(xiǎn)救援。

  4.3.2公交車輛火災(zāi)處置措施

 。1)發(fā)生Ⅱ級(jí)險(xiǎn)情—公交車輛起火,公交單位工作人員、站場(chǎng)工作人員現(xiàn)場(chǎng)處置后險(xiǎn)情消除:

  a)站場(chǎng)工作人員立即上報(bào),疏散事故車輛內(nèi)的乘客,封鎖事故影響區(qū)域,禁止車輛、人員靠近;立刻就近取用滅火器對(duì)事故車輛起火部位進(jìn)行撲救。

  b)通知事故車輛所屬站長(zhǎng)、維修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。協(xié)助公交公司工作人員將事故車輛推至站外或非營(yíng)運(yùn)區(qū)域。

  c)視情況啟動(dòng)交通營(yíng)運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案,安排事故車輛所屬線路至臨時(shí)營(yíng)運(yùn)區(qū)營(yíng)運(yùn),并要求公交公司工作人員做好配合。

 。2)發(fā)生Ⅰ級(jí)險(xiǎn)情—公交車輛起火,公交單位工作人員、站場(chǎng)工作人員無法消除險(xiǎn)情:

  a)按Ⅱ級(jí)險(xiǎn)情進(jìn)行處理的.基礎(chǔ)上,立即進(jìn)入Ⅰ級(jí)險(xiǎn)情處理程序。

  b)確認(rèn)車輛故障無法排除時(shí),立即上報(bào)請(qǐng)示啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)撥打119、110報(bào)警電話。

  c)有序疏散公交站場(chǎng)區(qū)域內(nèi)人員及車輛,通知站場(chǎng)周邊單位及人員進(jìn)行緊急疏散。

  d)啟動(dòng)交通營(yíng)運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案,安排所有公交車輛至場(chǎng)外營(yíng)運(yùn),對(duì)全場(chǎng)所有進(jìn)出口進(jìn)行警戒圍蔽。

  e)確保搶險(xiǎn)通道暢通,及時(shí)向搶險(xiǎn)人員反映事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況,協(xié)助搶險(xiǎn)。

  4.3.3建筑物、構(gòu)建物及其他物品火災(zāi)

 。1)發(fā)生Ⅱ級(jí)險(xiǎn)情—火情較小,屬于站場(chǎng)工作人員可控范圍:

  a)站場(chǎng)工作人員立即上報(bào),封鎖事故影響區(qū)域,禁止車輛、人員靠近;啟用滅火器、消火栓、自動(dòng)消防系統(tǒng)等位進(jìn)行撲救。

  b)視情況啟動(dòng)交通營(yíng)運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案,安排事故車輛所屬線路至臨時(shí)營(yíng)運(yùn)區(qū)營(yíng)運(yùn),并要求公交公司工作人員做好配合。

  (2)發(fā)生Ⅰ級(jí)險(xiǎn)情—火情較大,現(xiàn)場(chǎng)不能控制,有蔓延擴(kuò)大趨勢(shì):

  a)按Ⅱ級(jí)險(xiǎn)情進(jìn)行處理的基礎(chǔ)上,立即進(jìn)入Ⅰ級(jí)險(xiǎn)情處理程序。

  b)確認(rèn)消防事故無法控制時(shí),立即上報(bào)請(qǐng)示啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)撥打119、110報(bào)警電話。

  c)有序疏散辦公區(qū)域和公交站場(chǎng)區(qū)域內(nèi)人員及車輛,通知站場(chǎng)周邊單位及人員進(jìn)行緊急疏散。

  d)啟動(dòng)交通營(yíng)運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案,安排所有公交車輛至場(chǎng)外營(yíng)運(yùn),對(duì)全場(chǎng)所有進(jìn)出口進(jìn)行警戒圍蔽。

  e)確保搶險(xiǎn)通道暢通,及時(shí)向搶險(xiǎn)人員反映事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況,協(xié)助搶險(xiǎn)。

  4.4.1應(yīng)急終止的條件

 。1)車輛、人員全部被搶救脫離危險(xiǎn)區(qū)域;

  (2)事故危害已經(jīng)被終止。

  4.4.2應(yīng)急終止的宣布

  滿足應(yīng)急終止的條件,由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急終止。

  公交行業(yè)消防安全隱患應(yīng)急預(yù)案3

  一、演練目的

  為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,檢驗(yàn)和提升我公司駕駛員和應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍在面對(duì)突發(fā)火災(zāi)事故時(shí)的綜合應(yīng)急、快速反應(yīng)、緊急應(yīng)變以及和相關(guān)部門協(xié)同作戰(zhàn)的事故控制能力,切實(shí)增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的操作性和實(shí)效性,進(jìn)一步提高全公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和水平,公司決定組織實(shí)施以我公司車輛行車過程突發(fā)火災(zāi)為科目的臨沂公交集團(tuán)公司突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案演練。

  二、演練組織機(jī)構(gòu)

  總指揮:

  副總指揮:

  成員:

  三、演練內(nèi)容

  本演練主要針對(duì)我公司可能發(fā)生的車輛運(yùn)行過程中車輛中部突發(fā)火災(zāi)事故,對(duì)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大威脅的`緊急突發(fā)情況。

  演練真實(shí)模擬在火災(zāi)事故發(fā)生后,駕駛員組織乘客敲擊安全玻璃,開啟應(yīng)急閥、安全頂窗,從車窗、車門、車頂疏散乘客,使用滅火器滅火。后報(bào)公司,公司組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍立即

  啟動(dòng)《臨沂公共交通集團(tuán)突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》,進(jìn)行綜合性實(shí)戰(zhàn)處置。

  本次演練重點(diǎn)如下:

  (一)演練事故發(fā)生后的緊急響應(yīng)與預(yù)警;

 。ǘ┭菥毟鞑块T和搶險(xiǎn)隊(duì)伍的迅速有序現(xiàn)場(chǎng)集結(jié);

 。ㄈ┭菥毿畔⒌目焖、及時(shí)、準(zhǔn)確、報(bào)送;

 。ㄋ模┭菥毈F(xiàn)場(chǎng)處置各項(xiàng)措施是否可靠安全和及時(shí)準(zhǔn)確;

 。ㄎ澹┭菥毺幹妙A(yù)案的重點(diǎn)步驟是否符合現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜情況;

 。┭菥毴藛T、裝備及機(jī)具是否完好精良。

  四、演練階段安排

 。ㄒ唬┭菥殨r(shí)間:20xx年7月7日。

  (二)演練地點(diǎn):總公司院內(nèi)

 。ㄈ┭菥氹A段時(shí)間進(jìn)度表:上午9時(shí)整車輛火災(zāi)事故發(fā)生場(chǎng)景;9時(shí)01分公司本部集結(jié)場(chǎng)景;9時(shí)10分救援現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景。

  五、演練物資

  略

  六、演練分組(參加人員)

  1、疏散組

  組長(zhǎng):組員:

  2、火災(zāi)撲救組

  組長(zhǎng):組員:

  3、救護(hù)組

  組長(zhǎng):組員

  七、演練保障

 。ㄒ唬┌脖L庁(fù)責(zé)制定現(xiàn)場(chǎng)模擬危險(xiǎn)源設(shè)計(jì)方案,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作布置,保證模擬危險(xiǎn)源安全、逼真符合場(chǎng)景需要。

 。ǘ┌脖L幰J(rèn)真分析方案,組織專業(yè)人員、專業(yè)各類機(jī)具,保障搶險(xiǎn)隊(duì)伍力量齊備和戰(zhàn)斗力。

 。ㄈ┌脖L幰凑沼(jì)劃做好各項(xiàng)組織安排,財(cái)務(wù)科保障演練經(jīng)費(fèi)。

  六、演練評(píng)估

  演練結(jié)束后,公司要對(duì)本次演練進(jìn)行綜合評(píng)估,分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。不斷完善和修訂應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。

  七、演練要求和注意事項(xiàng)

 。ㄒ唬┕鞠嚓P(guān)部門和參演人員要高度重視本次演練,認(rèn)真籌備各項(xiàng)工作。

 。ǘ└鲄⒀莶块T要提前認(rèn)真按照演練方案組織,并要熟練方案、反復(fù)演習(xí)。

 。ㄈ┭菥氝^程中,各演練操作人員要嚴(yán)格按照實(shí)際工作和預(yù)案要求執(zhí)行,在演練過程中做到迅速反應(yīng)、處置正確,注意行動(dòng)和作戰(zhàn)安全。

 。ㄋ模┭菥毈F(xiàn)場(chǎng)所有人員應(yīng)嚴(yán)守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律,服從統(tǒng)一安排,非演練參演人員嚴(yán)禁在演練期間進(jìn)入演練現(xiàn)場(chǎng)。

 。ㄎ澹┘訌(qiáng)觀摩人員的組織管理,遵守現(xiàn)場(chǎng)布置安排、相關(guān)行為紀(jì)律和安全保護(hù)要求。

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