交通事故應(yīng)急處置預(yù)案

時間：2022-08-08 23:02:56 應(yīng)急預(yù)案我要投稿

相關(guān)推薦

　　在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編整理的交通事故應(yīng)急處置預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案1

　　一、事故類型

　　1、財產(chǎn)事故：運輸油罐車發(fā)生的使自身或其他物體產(chǎn)生損害的事故。

　　2、車輛互碰事故：運輸油罐車與其他車輛發(fā)生的.一方或多方碰撞事故。

　　3、與非機動車、行人互碰事故：運輸油罐車與非機動車或行人發(fā)生的碰撞事故。

　　4、設(shè)備事故：運輸油罐車在裝油、卸油過程中，損壞靜態(tài)付油、收油設(shè)施的事故。

　　二、事故應(yīng)急處理程序

　�。ㄒ唬┴敭a(chǎn)事故

　　1、載油車輛發(fā)生事故后，應(yīng)停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏。

　　2、空載或檢查無油品泄漏后，檢查損害情況，采取有效保護(hù)措施，防止損失擴大，并立即上報。

　　3、傷及電力、煤氣等具有危險性的設(shè)備，應(yīng)立即報警，同時報告相關(guān)部門。

　　4、傷及通訊、照明、交通信號、園林綠化、道路等公共設(shè)施應(yīng)報告相關(guān)部門。

　�。ǘ┸囕v互碰事故

　　1、載油車輛與其他車輛發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏。

　　2、空載或檢查無油品泄漏后，查看對方車輛有無人員受傷。如有傷者，應(yīng)立即搶救，并報警。

　　3、車輛損失嚴(yán)重或有傷者，應(yīng)當(dāng)搶救傷者，及時報警。

　　4、車輛損失在“保險簡易處理程序”范圍內(nèi)，經(jīng)事故應(yīng)急處理小組同意后，可以“私了”。

　�。ㄈ┡c非機動車、行人互碰事故

　　1、載油車輛與非機動車或行人發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏，并請周圍群眾幫助救助傷者。

　　2、空載或檢查無油品泄漏后，立即察看非機動車駕駛?cè)嘶蛐腥擞袩o受傷情況。

　　3、如傷者輕微，經(jīng)受傷人書面同意后，可以撤離現(xiàn)場。

　�。ㄋ模┰O(shè)備事故

　　1、裝油、卸油車輛在裝、卸油過程中，對靜態(tài)裝油、卸油設(shè)施發(fā)生碰、撞、掛、拉事故后，應(yīng)立即停車，切斷電源。

　　2、檢查車輛及裝油、卸油設(shè)施有無漏油，并報事故應(yīng)急處理小組。

　　3、如果在裝油時發(fā)生事故，應(yīng)立即通知裝油人員關(guān)閉裝油閥，如無油品泄漏，與裝油等人員一道處理善后，并報事故應(yīng)急處理小組。事態(tài)嚴(yán)重的應(yīng)報警。

　　4、如果在卸油時發(fā)生事故，應(yīng)立即關(guān)閉卸油閥，如無油品泄漏，與卸油等人員一道處理善后事宜，并報事故應(yīng)急處理小組。事態(tài)嚴(yán)重的應(yīng)報警。

　　5、如有人員受傷，應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并報警。

　　6、如果有油品溢出，需要移動車輛，禁止啟動車輛，應(yīng)當(dāng)用人工將油罐車推離現(xiàn)場。

　　交通事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場。為查明事故原因提供原始、真實的證據(jù)。

　　如有火情發(fā)生，按“火情事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

　　如有跑、冒、撒、漏油品事故發(fā)生，按“跑冒撒漏油品事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案2

　　為加強對學(xué)生進(jìn)出學(xué)校的安全管理工作，保證學(xué)生橫過馬路的安全，防止在校門前馬路上發(fā)生交通事故，結(jié)合我校實際情況和安全管理制度，特制定進(jìn)出校園門口和橫過馬路安全應(yīng)急預(yù)案，并自公布之日起實行。

　　第一條各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，提醒學(xué)生進(jìn)出校園和經(jīng)過校門口的馬路要注意交通安全，特別是對學(xué)生經(jīng)過馬路要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。

　　第二條班主任要對本班路遠(yuǎn)學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)計登記，放學(xué)時要組織有重點地做好這部分學(xué)生的工作，做到警鐘常鳴。

　　第三條陽羅二中教職員工如果遇到我校學(xué)生在校門外馬路發(fā)生交通事故，要及時報告撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行緊急處置，對肇事車輛進(jìn)行記錄，第一時間打電話給校醫(yī)和120給醫(yī)院，派車將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任和家長。

　　第四條學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時，學(xué)校教職員工都要負(fù)責(zé)地保護(hù)好現(xiàn)場，電話報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察。

　　第五條一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。

　　第六條學(xué)校門衛(wèi)要對學(xué)生進(jìn)出校門的情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行批評教育，對不聽從教育的.學(xué)生要將其報告給相關(guān)的年級教師或班主任進(jìn)行處理。

　　第七條學(xué)校門衛(wèi)要在學(xué)生放學(xué)和上校時間維持學(xué)生過馬路，在馬路上擺上警示牌，學(xué)生騎自行車進(jìn)出校門要下車。

　　第八條在出現(xiàn)緊急情況的時候，在場的教師和領(lǐng)導(dǎo)要注意按照應(yīng)急疏散指示、標(biāo)志和圖示進(jìn)行合理正確的疏散學(xué)生。

　　第九條未依法履行安全職責(zé)，違反安全規(guī)定的行為或違反本規(guī)定的教職工，經(jīng)校行政會議及有關(guān)部門的認(rèn)定，由學(xué)校依照有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人員給予通報批評或行政紀(jì)律處分。因瀆職、失職或者管理失職發(fā)生交通事故，造成惡劣影響的，由有關(guān)管理部門和公安機關(guān)依照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案3

　　為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我縣實際，特制定本預(yù)案。

　　一、適用范圍

　　本預(yù)案適用于在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：

　　（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故；

　　（二）一次造成重傷11人以上或死亡1人重傷8人以上或死亡2人重傷5人以上的道路交通事故；

　�。ㄈ┮淮卧斐韶敭a(chǎn)損失6萬元以上的`道路交通事故。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由縣長任組長，分管副縣長任副組長，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的特大道路交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應(yīng)急處置工作，研究解決應(yīng)急處置工作中的有關(guān)問題。

　　領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室于縣政府辦，由縣政府辦負(fù)責(zé)人任主任，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人任副主任。主要任務(wù)是督促有關(guān)部門、單位落實領(lǐng)導(dǎo)組的各項決策、命令；協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達(dá)和下情上傳工作。

　　為加強對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名副縣長任組長，事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)、事故車輛主管部門及公安、衛(wèi)生、民政、交通、保險等部門負(fù)責(zé)人任副組長�，F(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個專業(yè)組：

　�。ㄒ唬⿹岆U組：由事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)，事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)人任組長。主要任務(wù)是組織當(dāng)?shù)毓才沙鏊⑽溲b、民政、衛(wèi)生等部門人員趕赴現(xiàn)場，及時了解、控制現(xiàn)場情況，搞好現(xiàn)場警戒，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，隨時與縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室保持聯(lián)系，確保信息暢通。

　�。ǘ┚茸o(hù)組：由縣衛(wèi)生局負(fù)責(zé)，縣衛(wèi)生局局長任組長，各醫(yī)療、醫(yī)藥單位負(fù)責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是組織醫(yī)療救護(hù)隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。

　�。ㄈ┦鹿收{(diào)查組：由縣公安局負(fù)責(zé)，縣公安局局長任組長。主要任務(wù)是組織交警、消防等部門及當(dāng)?shù)毓才沙鏊愫矛F(xiàn)場警戒，維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，撲滅火災(zāi)，排除險情，恢復(fù)道路交通秩序，積極參加救護(hù)和理賠等工作。現(xiàn)場勘查可根據(jù)需要商請縣人民檢察院和縣監(jiān)察局派員參加。

　�。ㄋ模┥坪筇幚斫M：由事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)，事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)人任組長，保險公司、事故車輛單位或主管部門以及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安置因道路交通事故受損失的群眾，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。

　　三、處置原則和要求

　　（一）事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時，要在1小時內(nèi)核實清楚情況并向縣公安局報告，縣公安局迅速報告縣委、縣政府。

　�。ǘ└饔嘘P(guān)部門接到報告或接到縣委、縣政府的通知后，要迅速組織力量趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場處置工作。

　　（三）首先到達(dá)事故現(xiàn)場的部門，要在盡量保護(hù)現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財物，防止事態(tài)進(jìn)一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫。

　�。ㄋ模┛h事故調(diào)查組要積極配合上級有關(guān)部門，認(rèn)真做好事故調(diào)查處理工作。

　�。ㄎ澹┦鹿寿r償由相關(guān)保險公司及事故責(zé)任人（單位）按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　�。┨卮蟮缆方煌ㄊ鹿实母黜椞幚砉ぷ鹘Y(jié)束后，各有關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案4

　　一、指導(dǎo)思想

　　為加強校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學(xué)生人身安全，根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車輛配備管理實施方案》、《關(guān)于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。

　　二、適用范圍

　　適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中（有學(xué)生在車上）的校車交通事故。

　　三、組織機構(gòu)

　　1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責(zé)任落實到具體人員。

　　2、人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時有效的救護(hù)，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院；疏散引導(dǎo)組負(fù)責(zé)疏散其他學(xué)生；通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)對內(nèi)對外的聯(lián)絡(luò)匯報工作；溝通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。

　　四、預(yù)警預(yù)防

　�。ㄒ唬�、分析可能引發(fā)事故的原因

　　1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；

　　2、未按時進(jìn)行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護(hù)不到位，導(dǎo)致校車安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)；

　　3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車；

　　4、校車駕駛?cè)宋醋袷氐缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，未嚴(yán)格按照機動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范駕駛；

　　5、校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運營，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等；

　　6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認(rèn)真履行職責(zé)；

　　7、學(xué)生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足；

　　8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。

　　（二）、采取針對性的預(yù)防措施

　　1、校車應(yīng)經(jīng)教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標(biāo)牌，每半年進(jìn)行一次機動車安全技術(shù)檢驗；

　　2、校車車主按規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)；

　　3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)耍枷胨刭|(zhì)好，安全意識強；

　　4、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛；

　　5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員；

　　6、校車駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車；

　　7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁隨意變更行車路線；

　　8、照管人員應(yīng)隨校車全程照管乘車學(xué)生，認(rèn)真履行職責(zé)；

　　9、學(xué)校要加強對學(xué)生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機動車、貨運汽車、三輪汽車、拖拉機等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及時向有關(guān)部門舉報；

　　10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時提醒校車駕駛?cè)�、學(xué)生及家長采取有效的`防范措施，確保校車接送學(xué)生安全。

　　五、處置流程

　　一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：

　　1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即撥打110、120電話報警，同時向服務(wù)學(xué)校報告。

　　2、學(xué)校接到報警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府（街道辦事處）報告。報告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；人員和財產(chǎn)損失情況等。

　　3、學(xué)校要立即派人到達(dá)現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。

　　5、在警方的指導(dǎo)下維持秩序。

　　6、保護(hù)現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。

　　7、及時通知校車保險機構(gòu)，配合保險機構(gòu)做好對交通事故的評估和理賠工作。

　　8、妥善處理好其他善后事宜。

　　六、善后處理

　　1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照"學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案"，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責(zé)任人（如：校車租賃公司等），一同參與協(xié)商解決。

　　2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案5

　�。ㄒ唬�學(xué)生交通事故的發(fā)生

　　學(xué)生車禍往往大多是橫穿馬路，引起傷害事故，也有的騎自行車出車禍，造成傷害事故。

　　（二）處置措施

　　1、在學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間，學(xué)校附近發(fā)生的交通事故，值日教師或其他教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通事故，應(yīng)立即示意肇事司機停車或采取其他措施，記住該車車牌號碼。

　　2、馬上組織力量將受傷害學(xué)生送往醫(yī)院就診。

　　3、馬上將事故情況報告公安交通管理部門，讓他們來查驗事故情況。

　　4、及時與學(xué)生家長取得聯(lián)系，告知孩子情況，叫他馬上上醫(yī)院。

　　5、報保險公司，以便取得保險公司賠償。

　　6、學(xué)校組織的校外活動發(fā)生上述情況，也同樣按上述情況處置。

　�。ㄈ�事故的預(yù)防

　　1、教育學(xué)生過馬上要遵守交通規(guī)則，走路必須走在人行道上，嚴(yán)禁在路上打鬧、追逐。雨天撐傘行走別讓傘遮住視線。

　　2、無人行道或者人行道上有障礙物時，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內(nèi)行走。

　　3、橫過車行道須走人行橫道。通過有交通信號控制的`人行橫道，須遵守信號規(guī)定；沒有交通信號控制的人行橫道須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿。

　　4、不在交通擁擠的地方集隊、停留。

　　5、對騎自行車學(xué)生進(jìn)行專門的安全教育，促使自覺遵守交通規(guī)則。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案6

　　為迅速處置在突發(fā)性重特大交通行車事故，現(xiàn)結(jié)合公司實際特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在公司安委會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由經(jīng)理任組長，分管副經(jīng)理任副組長，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人及安管人員為成員的交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一組織、同意協(xié)調(diào)，研究解決處置工作中的相關(guān)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，由所屬車隊隊長任主任，了解和掌握事故和人員傷亡情況，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達(dá)和下情上傳工作。

　　為加強對事故發(fā)生后處理工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立事故處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副經(jīng)理任組長，所屬車隊長為副組長。事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個專業(yè)組：

　　（1）現(xiàn)場處理組：主要任務(wù)是接到事故報告后，所屬車隊相關(guān)人員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，及時了解事故現(xiàn)場情況，隨時向公司經(jīng)理或副經(jīng)理匯報情況（經(jīng)理或副經(jīng)理應(yīng)至少有一人趕赴現(xiàn)場），并配合事故處理的交警人員控制現(xiàn)場情況，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉(zhuǎn)移傷員。經(jīng)理或副經(jīng)理將事故情況按規(guī)定向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，確保信息暢通。

　�。�2）醫(yī)院處理組：安機、車隊相關(guān)人員及時趕赴醫(yī)院（經(jīng)理或分管副經(jīng)理必須有一人到達(dá)醫(yī)院），了解傷者情況，及時和醫(yī)生溝通，竭力搶救傷者，并能確保搶救資金及時到位，并將人員搶救傷、亡情況向上一級匯報。

　�。�3）事故處理組：有公司分管副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，所屬車隊及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人協(xié)同，配合肇事駕駛員按事故處理程序做好事故的相關(guān)賠償工作，并根據(jù)實際情況，做好事故的應(yīng)、起訴工作。

　　（4）善后處理組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)家屬可能的來訪接待，及時做好后勤保障和安撫工作（包括食宿等），正面引導(dǎo)，合情解釋，防止矛盾激化和沖突。確保不發(fā)生上訪、集體鬧事的現(xiàn)象發(fā)生。具體由相關(guān)車隊負(fù)總責(zé)，綜合科，安機科相關(guān)人員協(xié)同參加。

　　二、工作要求

　　1、各級、各部門要提高認(rèn)識，高度重視，精心組織，明確責(zé)任，積極做好交通事故的預(yù)防和事故的.應(yīng)急預(yù)案的啟動工作，確保工作開展井然有序，事故處理快速、準(zhǔn)確、及時。

　　2、明確分工，嚴(yán)格落實工作責(zé)任。各專業(yè)處理組在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下各司其職，各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照本預(yù)案的要求落實責(zé)任，確保及時、有序、有效的處理道路交通事故。

　　3、舉一反三查找事故原因，扎實開展事故后的安全隱患整改工作，落實“四不放過”教育和事故責(zé)任追究制。

　　4、交通事故的各項處理工作結(jié)束，相關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報上級部門。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案7

　　一、可能引發(fā)交通事故的原因：

　　駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。

　　二、事故的預(yù)防：

　　1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀(jì)守法、經(jīng)驗豐富、工作責(zé)任性強有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任駕駛員。

　　2、建立集中學(xué)習(xí)教育制度，定期組織交通法規(guī)的`學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

　　3、定期對駕駛員進(jìn)行專門的身體與心理狀況的檢查。

　　4、加強幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導(dǎo)幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。

　　5、加強對幼兒園自有車輛的管理。（電瓶車.汽車）。

　　6、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關(guān)管理制度，并認(rèn)真實施。

　　7、不準(zhǔn)違法超速、超車。

　　三、事故的處理：

　　一旦發(fā)生交通事故，一般按下列程序進(jìn)行處理：

　　1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴(yán)重?fù)p傷應(yīng)立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。

　　2、立即處置乘車人員，如有傷者，應(yīng)及時送就近醫(yī)院救治。

　　3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護(hù)。

　　4、報縣教育局。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。

　　5、通知受傷幼兒家長。

　　6、配合交通事故處理部門進(jìn)行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案8

　　一、指導(dǎo)思想

　　近年來，隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開發(fā)和擴建，機動車輛以及非機動車輛逐漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規(guī)則、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈發(fā)展趨勢。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現(xiàn)人員傷亡大、車輛堵塞嚴(yán)重、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車行進(jìn)困難、戰(zhàn)斗展開不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對策，掌握搶救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時做到心中有數(shù)，明確職責(zé)，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財產(chǎn)的安全，現(xiàn)結(jié)合支隊裝備器材實際，制定本預(yù)案。

　　二、交通事故的特點

　�。ㄒ唬┸囕v事故頻率高

　　受路況、車況及人為因素的影響，公路交通事故隨時隨地都可能發(fā)生。

　�。ǘ┤藛T傷亡大

　　在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，直接導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。若汽車失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。

　�。ㄈ┮滓l(fā)次生災(zāi)害

　　汽車相撞所造成的交通事故，常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生；裝載化學(xué)危險物品的車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。

　�。ㄋ模┸囕v損壞嚴(yán)重，救援技術(shù)性強。

　　事故造成車輛嚴(yán)重毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險品泄漏等，需要采用各種技術(shù)實施救援活動。

　　三、災(zāi)情設(shè)定

　　在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車相撞，大量人員受困于車內(nèi)，接著2輛小轎車追尾撞到事故大巴車上，小轎車上駕駛員被困在車內(nèi)。

　　四、滅火救援力量組成及分工

　�。ㄒ唬缁鹁仍α拷M成及分工

　　1、滅火救援分隊：由市消防支隊轄區(qū)中隊、特勤大隊及各參戰(zhàn)中隊組成。

　　2、現(xiàn)場交通管制分隊：由高速公路交巡警大隊負(fù)責(zé)

　　3、救護(hù)分隊：由衛(wèi)生局負(fù)責(zé)

　　4、通訊保障分隊：由電信局、市消防支隊指揮中心負(fù)責(zé)

　　5、勤務(wù)保障分隊：由市消防支隊后勤處和戰(zhàn)勤保障大隊負(fù)責(zé)

　�。ǘ┫懒α空{(diào)集：

　　按指揮中心等級方案調(diào)集，三級以上的出動啟動此預(yù)案。五、處置方法和程序

　　1、應(yīng)急響應(yīng)及力量調(diào)度

　　指揮中心接到報警后立即啟動交通災(zāi)害事故救援預(yù)案。

　　1）按福州支隊四級預(yù)案調(diào)動轄區(qū)中隊、特勤大隊出警；（交通事故搶險救援車輛調(diào)派原則：應(yīng)優(yōu)先調(diào)度多功能搶險救援車、水罐車等車輛出動。）

　　2）根據(jù)現(xiàn)場的情況，及時通知聯(lián)動單位１１０、１２０、１２２、高速公路管理處等相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場的交通管制、傷員的救護(hù)等搶救工作。

　　3）立即通知當(dāng)日指揮長前住現(xiàn)場；

　　4）群呼通知支隊領(lǐng)導(dǎo)和指揮部成員前往現(xiàn)場或準(zhǔn)備相關(guān)物資；

　　5）根據(jù)現(xiàn)場態(tài)勢調(diào)集增援力量到場。

　　6）根據(jù)現(xiàn)場需要，在支隊領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)下通知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。如市、區(qū)政府，市、分局、交巡警支隊、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等到場，成立現(xiàn)場總指揮部。

　　2、組織指揮及職責(zé)

　　支隊組成現(xiàn)場滅火救援指揮部，由支隊領(lǐng)導(dǎo)和司令部、政治處、后勤處、防火處四個部門、轄區(qū)大隊領(lǐng)導(dǎo)組成，其職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作�，F(xiàn)場滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下開展滅火救援工作。

　　1）滅火救援總指揮部

　　總指揮：到場職務(wù)最高的領(lǐng)導(dǎo)

　　副總指揮：省公安廳領(lǐng)導(dǎo)、總隊領(lǐng)導(dǎo)、高速公路路政負(fù)責(zé)人。

　　成員：市公安局、交巡警支隊、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等。

　　地點：便于觀察、指揮和轉(zhuǎn)移的地方。

　　職責(zé)：

　�。ㄒ唬┝私猬F(xiàn)場情況，組織災(zāi)情偵察和分析，確定總體決策和行動方案。

　�。ǘ┮暻槌闪缁鹋c搶險救援指揮部，設(shè)立作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。

　　（三）向參戰(zhàn)的下級指揮員部署作戰(zhàn)任務(wù)，組織參戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場變化情況，及時調(diào)整力量部署。必要時劃分戰(zhàn)斗區(qū)段，組織群眾參與輔助性行動。

　�。ㄋ模Q定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設(shè)施。通知有關(guān)單位截斷現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)電力、可燃?xì)怏w和液體輸送，限制用火用電。

　�。ㄎ澹﹦澏ň鋮^(qū)，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進(jìn)入，必要時下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物。

　�。┱{(diào)動供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)單位，并可報告政府調(diào)集駐軍、武警部隊提供協(xié)助。

　�。ㄆ撸┌凑丈霞壷甘荆_定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時間和發(fā)言人。

　　2）現(xiàn)場指揮部

　　現(xiàn)場總指揮：支隊長、政委。

　　副總指揮：副支隊長、副政委、司令部參謀長、政治處主任、后勤處長、防火處長。

　　下設(shè)作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個組。

　　作戰(zhàn)指揮組：司令部副參謀長、防火處副處長、司令部和防火處各科科長、特勤大隊長、轄區(qū)大隊長；

　　政治宣傳組：政治處副主任、組教科長、監(jiān)督處宣傳科長；

　　后勤保障組：后勤副處長、裝備科長、財務(wù)科長；

　　地點：器材集結(jié)處

　　任務(wù)：制定相應(yīng)的滅火救援措施，確立現(xiàn)場救援的主攻方向，調(diào)整和調(diào)結(jié)滅火救援力量，向上級指揮部報告現(xiàn)場情況。

　　3）前沿指揮部

　　指揮：副參謀長

　　成員：戰(zhàn)訓(xùn)、通訊參謀、中隊指揮員、高速公路管理處人員

　　地點：事故現(xiàn)場

　　任務(wù)：貫徹現(xiàn)場指揮部的戰(zhàn)斗意圖，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整救援力量采取機動措施有效進(jìn)行救援。

　　3、處置方法

　　交通事故救援工作，必須堅持“救人第一”的指導(dǎo)思想，靈活運用搶險救援操作程序，加強現(xiàn)場秩序維護(hù)；各搶險救援小組協(xié)同配合，迅速實施救援，力爭把事故損失減小到最低程度。到達(dá)現(xiàn)場后，認(rèn)真聽取中隊指揮員的匯報，迅速、準(zhǔn)確部署任務(wù)。

　　1）、警戒、交通疏導(dǎo)

　�。�1）正確劃分、設(shè)置警戒區(qū)域，將事故現(xiàn)場與圍觀群眾、道路行駛車輛分離，確保救援工作安全、順利進(jìn)行；封鎖事故路段，嚴(yán)禁無關(guān)車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。

　�。�2）做好車輛疏通工作，維護(hù)秩序，使高速公路交通盡可能保持暢通；

　　2）事故救援

　�。�1）如事故伴有火災(zāi)，要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險。

　�。�2）利用破拆工具，根據(jù)實際情況進(jìn)行破拆救人。

　�。�3）利用撐頂設(shè)備對車輛撐頂救人。

　�。�4）必要時，利用搶險車牽引、吊臂設(shè)備對事故車輛進(jìn)行固定，防止車輛傾斜或翻覆。

　�。�5）對難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場急救處置后進(jìn)行救護(hù)。

　　（6）在公安交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查、責(zé)任認(rèn)定后，協(xié)助拖移事故車輛，清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

　　特別強調(diào)幾種情況下的救助要點：

　　第一種，傷員擠、夾在車廂內(nèi)的情況下：當(dāng)車輛微小變形時，可用手將車門打開或使用無齒鋸、撬棍等破拆開門；或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車門撐開；或使用無齒鋸切斷車門上的合頁（如有燃料泄漏時，注意不要引燃燃料而起火）。

　　第二種，當(dāng)傷員夾在車廂座位內(nèi)的情況下：可使用座位的調(diào)整桿，移動座位；或?qū)⒆慌c其它相連部位，用破拆工具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時，在稍微離開夾住待救者的地方，切斷容易切斷的`部位。

　　第三種，傷員夾在車輛之間的情況下：要將車的前部或后部稍微移動；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設(shè)定支撐點；或用車載牽引機、車載液壓吊臂等移動車輛擴大間隙。

　　3）供水冷卻

　�。�1）駕駛員要選準(zhǔn)停車位置，保持與事故車輛的適當(dāng)距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。

　�。�2）根據(jù)交通事故的實際情況，利用開花射流對油箱等危險部位進(jìn)行冷卻。

　　六、勤務(wù)保障

　　1、通信保障

　　執(zhí)行滅火救援任務(wù)以無線通信方式為主。

　　2、裝備保障

　�。�1）車輛裝備和特種器材由支隊后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊調(diào)集備齊；在滅火救援行動中，需要緊急調(diào)用其他救援物資和裝備時，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　�。�2）后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊保證滅火救援行動所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應(yīng)；組織技術(shù)人員及時對現(xiàn)場車輛、裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免因車輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動。

　　3、生活保障

　　后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現(xiàn)場人員食宿、醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰(zhàn)勤保障大隊飲食保障車同時到場提供飲食生活保障。衛(wèi)生隊救護(hù)車到場進(jìn)行醫(yī)療保障。

　　七、注意事項

　�。ㄒ唬┳⒁獍l(fā)生事故車輛的類型，尤其是油罐車等易燃易爆型車輛的檢測、警戒工作，忌救援車輛�？窟^近。

　　（二）人員在處置過程中必須搞好個人防護(hù)。

　�。ㄈ┢撇饡r，要選擇好破拆的位置和方法，嚴(yán)防傷到被救人員。仔細(xì)觀察待救者的狀態(tài)，時常鼓勵待救者。

　　（四）救助行動中，注意不要給待救者造成痛苦；同時，給待救者做好適當(dāng)保護(hù)時方可進(jìn)行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時，產(chǎn)生反作用力等造成的危害。

　�。ㄎ澹┢撇疬^程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案9

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立公司重特大交通事故應(yīng)急處置工作專班。

　　組長：袁虹

　　組員：許祖國、魏斌、楊麗文、張新華。

　　日常辦事機構(gòu)設(shè)在公司安運部。

　　二、任務(wù)

　　負(fù)責(zé)營運車輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車輛嚴(yán)重?fù)p毀等特大交通事故的應(yīng)急處置。

　　三、處置程序

　　1、接報告后，工作專班啟動應(yīng)急處理預(yù)案，上報公司總經(jīng)辦發(fā)出應(yīng)急處置指令。同時，專班成員迅速赴現(xiàn)場，組織施救。

　　2、命令公司修理廠派發(fā)搶修車（按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現(xiàn)場施救。

　　3、及時與交管、醫(yī)療等部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。

　　4、維護(hù)現(xiàn)場秩序，配合交管部門疏導(dǎo)車輛，避免交通堵塞。

　　5、查找事故證明人，了解事故詳細(xì)經(jīng)過，并做好記錄。

　　6、組織清理現(xiàn)場，迅速轉(zhuǎn)移事故車輛，恢復(fù)交通。

　　7、配合有關(guān)部門做好事故受害都親屬安撫工作。

　　8、組織事故原因分析，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行善后處理。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案10

　　一是成立以校長為組長，各班主任為成員的`幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)幼兒園的交通安全工作。要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到：工作日，上班前至凈校后兩小時內(nèi)，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開機；特殊情況，必須做到24小時開機。

　　二是該預(yù)案本著預(yù)防性和教育性相結(jié)合的原則，堅持預(yù)防為主，防患于未然，經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全體師生高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)�；⒅贫然�。

　　三是制定交通安全事故應(yīng)急報告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報告情況；組長根據(jù)情況決定向上級及有關(guān)部門報告，情況非常特殊可越級上報。

　　四是應(yīng)急工作分工。幼兒園根據(jù)人員特點把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場處理組（負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：向交警報告；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備；向校內(nèi)發(fā)出指令；向教育局報告）；留校處理組（負(fù)責(zé)迅速做好了解情況、接應(yīng)工作。具體準(zhǔn)備工作：迅速查清乘車幼兒的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名；通知應(yīng) 急組及其他有關(guān)人員集中；根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令，迅速落實醫(yī)院、車輛、及有關(guān)人員）；機動應(yīng)急組（迅速到校集中待命，做好隨時準(zhǔn)備接應(yīng)。

交通事故應(yīng)急處置預(yù)案11

　　1 總則

　　1.1 編制目的和依據(jù)

　　1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)安全和設(shè)備安全，促進(jìn)社會穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。

　　1.1.2本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網(wǎng)公司、河南省電力公司有關(guān)文件和管理規(guī)定，結(jié)合公司實際情況制定。

　　1.2 適用范圍

　　1.2.1本預(yù)案適用于公司應(yīng)對和處理電力生產(chǎn)過程中發(fā)生的重、特大交通事故。

　　1.2.2 本預(yù)案用于指導(dǎo)公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。

　　1.3 應(yīng)急處置基本原則

　　1.3.1 應(yīng)急處理應(yīng)符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護(hù)現(xiàn)場、提取證據(jù)。

　　1.3.2應(yīng)急處理要服從指揮機構(gòu)命令，有條不紊，防止忙中出亂。

　　2 組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1 組織機構(gòu)

　　公司成立重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2.2 職責(zé)

　　2.2.1負(fù)責(zé)重特大事故應(yīng)急處理的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作；

　　2.2.2負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處理的組織和指導(dǎo)工作；

　　2.2.3負(fù)責(zé)制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；

　　2.3 應(yīng)急處理辦公室

　　2.3.1重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)重特大交通事故應(yīng)急處理辦公室，事故處理辦公室設(shè)在公司安全監(jiān)察部。

　　2.3.2成員組成：由安全監(jiān)察部和事故單位組成，受重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。

　　2.3.3辦公室主任：安全監(jiān)察部主任

　　2.3.4辦公室副主任：安全監(jiān)察部副主任及事故部門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。

　　2.3.5成員：安全監(jiān)察部安全專責(zé)及事故部門相關(guān)人員。

　　2.3.6成員職責(zé)：配合公安交警部門進(jìn)行事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置、應(yīng)急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責(zé)任認(rèn)定、賠償調(diào)解、保險索賠等具體處理工作。

　　3 預(yù)防與預(yù)警

　　3 .1預(yù)防措施

　　3.1.1建立健全并落實交通安全責(zé)任制，制定預(yù)防事故措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

　　3.1.2 開展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員安全知識和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車。

　　3.1.3 加強車輛技術(shù)狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時消除車輛缺陷，保證車輛技術(shù)狀況完好，制止“帶病車”上路行駛；

　　3.1.4 加強車輛動態(tài)管理，嚴(yán)格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。

　　3.2預(yù)警行動

　　3.2.1 各單位對當(dāng)日派出車輛要隨時掌握動向，從出發(fā)、到達(dá)、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場入庫。

　　3.2.2 惡劣天氣要嚴(yán)格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。

　　4 信息報告程序

　　4.1報告程序

　　4.1.1 發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓步痪捅ｋU公司報案，如果有人員傷亡應(yīng)立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

　　4.1.2 事故單位要迅速通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動交通事故應(yīng)急處理預(yù)案，公司啟動交通事故應(yīng)急處理程序。

　　4.1.3 發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織事故調(diào)查處理，并按規(guī)定24小時內(nèi)報告市公司安監(jiān)部。

　　4.2通訊聯(lián)絡(luò)方式

　　4.2.1 公用電話：交通肇事122；急救120；車輛保險（中保）報案：95518；

　　4.2.2 內(nèi)部電話：公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話24小時保持暢通。

　　5 應(yīng)急分級

　　5.1應(yīng)急分級

　　5.1.1 發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失不足3萬元的.一般事故，按常規(guī)處理程序進(jìn)行處理。

　　5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的特大事故，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。

　　6 應(yīng)急響應(yīng)

　　6.1應(yīng)急響應(yīng)一般規(guī)定

　　6.1.1 事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話后，應(yīng)立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，組長迅速召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。

　　6.2 應(yīng)急預(yù)案啟動程序

　　6.2.1 電話詳細(xì)了解事故地點、傷亡等現(xiàn)場情況，指導(dǎo)事故當(dāng)事人立即向122、120、保險公司報案。

　　6.2.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場，按照職責(zé)分工進(jìn)行應(yīng)急處置。

　　7 應(yīng)急處置

　　7.1應(yīng)急處置

　　7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預(yù)警通知后，應(yīng)按照各自職責(zé)，立即趕赴現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)立即組織搶救受傷人員；配合交警在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標(biāo)識，引導(dǎo)車輛、行人繞行，疏導(dǎo)交通，車輛應(yīng)當(dāng)開啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)卣�，通報有關(guān)部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員；對被擠壓困在車內(nèi)或事故引發(fā)火災(zāi)的，應(yīng)立即要求消防人員排除險情。

　　7.1.2 立即開展事故救援、救護(hù)工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動現(xiàn)場，必需要移動現(xiàn)場事故車輛或其他物體時，應(yīng)做好標(biāo)記。

　　7.1.3 在施工現(xiàn)場、設(shè)備區(qū)內(nèi)各類汽車、特種作業(yè)車發(fā)生事故應(yīng)納入應(yīng)急事故緊急救援。事故單位、安全監(jiān)察部及時到達(dá)現(xiàn)場開展救援；并做好事故現(xiàn)場勘察記錄。

　　7.1.4 在設(shè)備區(qū)發(fā)生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時，先救人，后其他，現(xiàn)場操作人員，應(yīng)按照設(shè)備運行的相關(guān)操作規(guī)程，減少設(shè)備損失。

　　7.1.5 傷者已送醫(yī)院的，應(yīng)派人員到醫(yī)院了解傷員傷情，通知事故單位根據(jù)需要墊付搶救費及安排護(hù)理人員。

　　7.1.6 通知傷者家屬并做好接待工作。

　　7.1.7 協(xié)助公安交警部門進(jìn)行現(xiàn)場勘察。

　　7.1.8 協(xié)助公安交警部門救援事故車輛，領(lǐng)取并保管車上物品。

　　7.1.9 根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查事故原因，分析事故責(zé)任，向公安交警部門提供現(xiàn)場證據(jù)資料。

　　7.1.10 向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進(jìn)行定損。

　　8 應(yīng)急保障

　　8.1 保障措施

　　8.1.1 建立應(yīng)急值班制度，安排值班人員，印制電話表，保障應(yīng)急聯(lián)系。