車輛安全突發(fā)應急預案（通用6篇）

　　在平時的學習、工作或生活中，保不齊會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？下面是小編為大家收集的車輛安全突發(fā)應急預案（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　車輛安全突發(fā)應急預案1

　　1、適用范圍

　　凡發(fā)生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。

　�。�1）一次死亡3 人以上，或傷亡10 人及以上，或直接損失50萬元以上的道路交通事故；

　�。�2）一次死亡1 人以上或重傷2 人以上的工傷事故；

　�。�3）一次直接損失30 萬元以上，或重傷（死亡）3 人以上的火災事故；

　　（4）其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。

　　2、事故報告制度

　�。�1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110 、119 、120 電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門（車輛安全管理員）。車輛安全管理部門（車輛安全管理員）接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關部門。

　�。�2）事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門（車輛安全管理員），事故書面報告的主要內(nèi)容有：

　　A 、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

　　B 、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；

　　C 、事故發(fā)生的初步原因；

　　D 、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　　E 、事故報告單位及聯(lián)系電話。

　　（3）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報。

　　3、現(xiàn)場處置制度

　�。�1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法：

　　A、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。

　　B、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。

　　C、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

　　D、保護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。

　　E、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓�安部門或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領導或有關部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的`死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

　　（2）車輛安全管理部門（車輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

　�。�3）要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

　　4、事故處理制度

　�。�1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調(diào)查小組，負責對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。

　　（2）重特大車輛安全事故經(jīng)過調(diào)查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。

　�。�3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。

　　本預案未盡事宜，按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。

　　車輛安全突發(fā)應急預案2

　　結(jié)合省公安廳的實際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強對突發(fā)災情的反應和處理能力，特制定本預案。車輛都有一定數(shù)量的燃油或燃氣，著火后，油箱或氣瓶的爆炸會導致火勢蔓延擴大；車庫，因停放汽車多，車輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度；

　　一、火災的特點

　　1.火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災時，因汽車上的火災荷載大燃燒后會哦產(chǎn)生高溫，極易導致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。

　　2．車輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。

　　3．撲救困難，汽車發(fā)生火災的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。

　　二、滅火的基本要求

　　首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災時，應區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災發(fā)展的`猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應迅速滅火，疏散人員，同時出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車，當氣瓶燃燒時，按氣體火災撲救措施實施。

　　三、滅火措施和行動要求

　　1.火情偵察，首先要進行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。

　　2.疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。

　　3．火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。

　　4．火場防排煙，汽車著火，可采取機械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設備和破拆排煙等方法。四、注意事項

　　參戰(zhàn)人員要做好個人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進行：向火場供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線參戰(zhàn)人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。

　　車輛安全突發(fā)應急預案3

　　一、總則

　　1、目的

　　規(guī)范機動車輛突發(fā)事故（事件）應急管理和應急響應程序，及時有效地實施應急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障司乘人員生命安全和車載物資安全，維護正常的工作秩序。

　　2、工作原則

　�。�1）以人為本，科學高效

　　把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮人的主觀能動性，建立科學、高效的應急工作機制，切實加強應急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�2）預防為主，平戰(zhàn)結(jié)合

　　遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動車輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。

　�。�3）依法規(guī)范，果斷處置

　　機動車輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動車輛事故（事件），要依法輛突發(fā)事果斷處置，嚴防事態(tài)進一步擴大，最大限度地降低機動車故（事件）造成的損失和危害。．

　�。�4）統(tǒng)一領導，分級負責

　　認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責緊密結(jié)合起來。

　　3、適用范圍

　　本預案規(guī)定了機動車輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機動車輛事故（事件）應急處置行動。

　　4、組織指揮體系及職責

　�。�1）應急領導機構(gòu)和職責

　　領導機構(gòu)

　　安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱委員會）：

　　組長：綜合辦主任

　　副組長：綜合辦副主任

　　現(xiàn)場總指揮:由組長或副組長擔任。

　　成員：綜合辦、財務科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、

　　倉儲科、基礎設施辦公室主要負責人。

　�。�2）應急領導小組職責

　　遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領導處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關部門做好事故調(diào)查處理工作，通報事故情況。

　　組長：全面負責機動車輛事故（事件）應急處置工作；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時調(diào)整處置措施；明確相關部門和人員的職責；及時向上級部門報告搶險救災工作情況。

　　副組長：協(xié)助組長做好應急處置工作；負責召集協(xié)調(diào)各相關部門、人員；調(diào)整處置力量，落實處置措施；及時了解、掌握事故搶險進展．

　　情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。

　　成員：服從領導小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場，參加處置工作。

　�。�3）日常辦事機構(gòu)及職責

　　應急領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。

　　辦公室的主要職責是傳達應急領導小組的指令，調(diào)查報告救災工作情況，協(xié)調(diào)各方關系。

　�。�4）現(xiàn)場總指揮及職責

　　1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮是機動車輛應急領導小組根據(jù)應急處置工作的需要派出的進行現(xiàn)場應急處置的現(xiàn)場指揮人員，由機動車輛應急領導小組組長或副組長擔任，全面負責現(xiàn)場的應急處置工作。

　　2）現(xiàn)場總指揮職責：及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員，維護現(xiàn)場秩序，保護國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關部門進行事故調(diào)查處理。

　　5、有關應急預案

　　應急預案啟動條件

　　機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故（事件），由分公司應急領導小組報州局（公司）應急領導小組辦公室，經(jīng)省局應急指揮部批準同意后，啟動本預案。

　　6、事故初期措施、報告及現(xiàn)場保護

　�。�1）事故初期措施

　　發(fā)生機動車輛事故（事件），駕駛員應立即停車，保護現(xiàn)場；發(fā)生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。

　　（2）事故報告

　　發(fā)生機動車輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門和本單位應急領導小組辦公室，同時，按程序在20分鐘內(nèi)報告州局（公司）應急領導小組辦公室。

　　交警部門電話122或110；保險公司電話xx

　　機動車輛事故（事件）報告內(nèi)容：

　　1）發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話、報告人；

　　2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計；

　　3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

　　4）事故搶救處理情況和采取的措施。

　　（3）事故現(xiàn)場保護

　　當事人和責任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責保護事故現(xiàn)場。

　�。�4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項

　　發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車人員應記清對方車型和車牌號向交警部門舉報。

　　7、機動車輛事故（事件）應急處置程序

　�。�1）重大機動車輛事故（事件）的處置

　　組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應急處置工作，召集相關成員，制定處置措施，并隨時向領導小組通報情況。配合上級應急部門開展應急處置。

　　（2）人員傷亡事故的處置

　　發(fā)生機動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員．應立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員，保護現(xiàn)場，現(xiàn)場條規(guī)定處置。應設明顯標識，同時按3.2.3移動的物品。

　�。�3）一般機動車輛事故（事件）的處置

　　發(fā)生一般機動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復交通。

　�。�4）輕微機動車輛事故（事件）的處置

　　發(fā)生輕微機動車輛事故（事件），如沒有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無爭議的，在記錄事故時間、地點、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現(xiàn)場，恢復交通。如有爭議，必須報警。

　　（5）機動車輛自燃事故（事件）的處置

　　機動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車輛靠邊停放，關閉發(fā)動機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進行滅火；火勢兇猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴重后果時，應設定警戒線，疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門，保護現(xiàn)場。

　�。�6）盜竊事故的應急處置

　　運輸過程中或抵達目的`地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車人員應就近向當?shù)毓�安機關報案，同時報告本單位領導；在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場，公安機關現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機關調(diào)查取證工作。

　�。�7）搶劫事故的應急處置

　　運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應保持冷靜，避免過激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時保護好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。

　　8、善后處置

　　應急處置結(jié)束后，分公司車輛應急領導小組應立即組織人員清理事故現(xiàn)場，清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗教訓、提出整改措施，防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關政策規(guī)定做好善后工作。

　　9、保障措施

　�。�1）通訊保障

　　確保值班電話暢通，及時更新內(nèi)部、外部相關聯(lián)絡人員的移動和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。

　�。�2）應急物品保障

　　根據(jù)機動車輛事故（事件）的特點，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開展。10、宣傳、培訓和演練

　�。�1）利用宣傳板報、專題會議、培訓班等形式，宣傳機動車輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實做好應對機動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術和物質(zhì)準備。

　�。�2）定期開展應急處置培訓，讓每個干部職工明確自己在應急處置過程中的責任和任務，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。

　�。�3）分公司每年組織一次《機動車輛應急預案》演練，提高按《機動車輛應急預案》程序開展應急處置的能力，確保機動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。

　　二、附則

　　（1）預案管理與更新

　　《機動車輛預案》經(jīng)分公司批準后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機動車輛應急領導小組根據(jù)本預案實施后的具體情況，及時進行完善和修訂，保證《機動車輛應急預案》的有效性、實用性和可操作性。

　　（2）獎懲與責任

　　對在應急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動車輛事故（事件）負有責任的相關部門和個人，按有關規(guī)定追究責任，構(gòu)成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

　�。�3）制定與解釋部門

　　《機動車輛應急預案》由分公司機動車輛應急領導小組制定并負責解釋。

　　（4）預案實施或生效時間

　　《機動車輛應急預案》經(jīng)分公司批準后實施。

　　車輛安全突發(fā)應急預案4

　　1.總則

　　1.1目的

　　為確保國家財產(chǎn)和人員安全，完善應急管理機制，確保襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市煙草公司襄陽營銷部（以下簡稱區(qū)局（營銷部））機動車輛安全事故應急處理工作高效、有序進行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災害，特制定《襄陽區(qū)煙草專賣局、湖北省煙草公司襄樊市公司襄陽營銷部機動車輛事故（事件）應急預案》（以下簡稱預案）。

　　1.2工作原則

　　⑴ 以人為本，減少損失。把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

　�、� 統(tǒng)一領導，分級負責。在當?shù)攸h委、政府和區(qū)局（營銷部）應急領導小組的領導下，按照在處置機動車輛事故（事件）中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調(diào)有序開展搶救、事故處理和善后工作。

　　⑶ 安全第一，預防為主。堅持事故處置與預防工作相結(jié)合，建立應對機動車輛事故（事件）的快速反應機制，做到常備不懈、快速反應、處置得當。

　　1.3編制依據(jù)

　　本預案根據(jù)國家各類相關法律、法規(guī)和《襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市公司襄陽營銷部突發(fā)公共事件應急預案》及襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市公司襄陽營銷部機動車輛相關管理規(guī)定編制。

　　1.4適用范圍

　　本預案適用于全區(qū)煙草商業(yè)系統(tǒng)發(fā)生的造成或可能造成危害人員生命安全和國家財產(chǎn)損失的車輛起火、車輛故障、車輛交通事故、車輛盜搶和車輛遭遇突發(fā)自然災害等各類事故（事件）。

　　2.組織機構(gòu)及職責

　　2.1組織機構(gòu)

　　成立襄陽區(qū)局（營銷部）機動車輛事件（事故）應急領導小組（以下簡稱機動車輛應急領導小組）：

　　組長：區(qū)局（營銷部）分管機關副局長（副經(jīng)理）

　　副組長：綜合辦車隊負責人

　　成員：區(qū)局（營銷部）所有機動車駕駛員

　　2.2機動車輛事件（事故）應急小組職責

　�、� 負責編制、修訂機動車輛事件（事故）應急預案。

　�、� 負責機動車輛事件（事故）的應急處置工作。

　�、� 負責機動車輛事件（事故）調(diào)查、上報和查處工作；協(xié)助有關部門對突發(fā)事故（事件）的調(diào)查、取證。

　　⑷ 以預防為主，完善機動車輛事件（事故）監(jiān)測和預防系統(tǒng)；做好應急處置物資、設備的儲備和維護。

　�、� 積極組織車輛駕駛?cè)藛T進行自救，及時恢復正常的工作秩序。

　�、� 組織對所有機動車駕駛員進行突發(fā)事件（事故）應急處置知識的培訓和演練。

　　3. 有關應急預案

　　3.1車輛起火應急預案

　�、� 機動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話；機動車輛應急領導小組接到報告后，應立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導消防車輛。

　�、� 機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話，并向保險公司報案；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；機動車輛應急領導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護好現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。

　　⑶ 若發(fā)生機動車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應急領導小組，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現(xiàn)場，以便公安機關取證；機動車輛應急領導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。

　　⑷ 機動車輛起火后，機動車輛應急領導小組應及時向區(qū)局（營銷部）應急領導小組報告，并通知保險公司，核實損失；

　�、� 機動車輛應急領導小組配合地方政府有關部門進行調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報區(qū)局（營銷部）應急領導小組辦公室。

　　3.2車輛故障應急預案

　�、� 車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應立即將車�？康降缆酚覀�(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。

　�、� 妥善安置故障車后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。

　�、� 駕駛員難以自行排除，應維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告機動車輛應急領導小組，等待支援。

　�、� 機動車輛應急領導小組接到報告后，應組織專業(yè)維修人員，及時趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。

　�、� 送貨車輛發(fā)生和緊急任務車輛發(fā)生故障，機動車輛應急領導小組接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換。

　　3.3車輛交通事故應急預案

　�、� 發(fā)生未造成人員傷亡的'交通事故時，司機或隨乘人員應注意保證自身安全，保護好現(xiàn)場，立即撥打122電話報警，向保險公司報案，同時向機動車輛應急領導小組報告；因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。

　�、� 當交通事故造成人員傷亡時，應視情況開展自救或撥打120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但需要保持與政府有關部門和機動車輛應急領導小組的聯(lián)系。

　�、� 機動車輛應急領導小組接報后立即組織相關人員迅速趕赴現(xiàn)場，配合政府有關部門積極采取應急處置，同時及時報告區(qū)局（營銷部）應急領導小組。

　　⑷ 機動車輛應急領導小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護，并及時開展善后處理。

　　3.4車輛盜搶應急預案

　�、� 發(fā)生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應的措施實施正當防衛(wèi)，立即撥打110報警電話，應盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛應急領導小組；若出現(xiàn)人員傷亡，應及時撥打120急救電話，并視情況進行現(xiàn)場施救。

　　⑵ 機動車輛應急領導小組接到報告后，立即組織人員趕往事發(fā)地，同時向區(qū)局（營銷部）應急領導小組報告；到達現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護好現(xiàn)場，禁止無關人員出入事發(fā)地。

　�、� 公安機關勘察取證后，機動車輛應急領導小組應組織相關人員對被盜搶車輛上的物品進行盤存清點，列出損失清單，做好善后處理工作。

　�、� 機動車輛應急領導小組配合政府有關部門進行事故調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報區(qū)局（營銷部）應急領導小組辦公室。

　　3.5機動車輛遭遇突發(fā)自然災害應急預案

　�、� 機動車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時向政府有關部門及機動車輛應急領導小組報告。

　�、� 當情況緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與機動車輛應急領導小組的聯(lián)系。

　�、� 機動車輛應急領導小組接報后，應立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情況危急時，可通過區(qū)局（營銷部）應急領導小組，請求地方政府支援。

　�、� 應急處置工作結(jié)束后，機動車輛應急領導小組與保險部門協(xié)調(diào)相關事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報區(qū)局（營銷部）應急領導小組辦公室。

　　4. 應急處置

　　機動車輛應急領導小組接報后，下達先期處置指令，迅速組織人員開展應急處置工作，并做好應急處置現(xiàn)場記錄。發(fā)生機動車輛重大事故（事件）的，當事人除按一般事故（事件）報警、處置方法和程序進行外，還應及時向區(qū)局（營銷部）應急領導小組報告。

　　5. 善后處置

　　機動車輛事故（事件）應急處置結(jié)束后，機動車輛事件（事故）應急小組應迅速清理現(xiàn)場，核實損失情況，協(xié)助有關部門進行調(diào)查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按區(qū)局（營銷部）應急領導小組的要求組織整改，迅速恢復正常工作秩序。

　　6. 保障措施

　　6.1通訊保障

　　機動車輛應急領導小組全體人員及車隊值班電話必須保證全天24小時通訊暢通。

　　6.2物資保障

　　所有機動車輛和停車場應配備滅火器、狼牙棒等必要的應急救援物品，明確應急設備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。

　　7. 宣傳、培訓和演習

　　7.1宣傳教育

　　每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應急知識的學習，提高應急處置能力。

　　7.2培訓與演習

　　每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預案演習，檢驗預案培訓效果，提高應急救援人員的應急處置能力。

　　8. 附則

　　8.1預案更新

　　根據(jù)預案實施與演習情況，及時對預案進行修訂，保證其有效性、可操作性。

　　8.2獎勵與責任

　　對在應急救援行動中表現(xiàn)突出、消除了重大險情的個人提出獎勵建議；對相關責任人的責任追究，按照國家和行業(yè)有關規(guī)定提出處理意見。

　　8.3制定與解釋

　　本預案由襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市煙草公司襄陽營銷部制定并負責解釋。

　　8.4實施時間

　　本預案經(jīng)襄陽區(qū)煙草專賣局、襄樊市煙草公司襄陽營銷部審核批準后實施。

　　車輛安全突發(fā)應急預案5

　　1潛在危險：

　　1.1不論災情大小，隧道內(nèi)已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴重程度；

　　1.2車輛火災引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；

　　1.3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

　　2應急實施步驟：

　　2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災，立即采用有線廣播告知來往車輛，同時切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；

　　2.2．立即撥打119報警；

　　2.3．同時通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救車，并通知半山管理站領導和相關收費站，根據(jù)現(xiàn)場反饋情況，將災情發(fā)展情況通知站長和公司領導；

　　2.4．當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；

　　2.5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標；

　　2.6當班人員視情況營救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關措施穩(wěn)定火災、火勢，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進行救援工作；

　　2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。

　　2.8事故處理后，當班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；

　　2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。

　　2.10監(jiān)控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通；

　　2.11相關人員做好事故（火災）事故處理過程及結(jié)果的記錄。

　　車輛安全突發(fā)應急預案6

　　1、開展自救：

　　車輛自燃時應立即按以下原則進行自救：

　　1）立即指揮乘客立刻離開車輛；

　　2）在初起火時，迅速使用滅火器滅火；

　　3）關閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車輛駕駛員協(xié)助撲救；

　　4）估計火災難以成功撲救，應及時報警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導救火車到現(xiàn)場。

　　2、現(xiàn)場救援

　　指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。

　　后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合。、調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。

　　救援小組應及時向指揮部領導匯報事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的'統(tǒng)一指揮，并配合相關部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場情況復雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。

　　由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒，做好現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。

　　指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進行指揮。

　　在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應終止�；蛴芍笓]部根據(jù)實際情況發(fā)布響應終止的指令。

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