勵志演講稿：每一次出動都是和時間在賽跑

　　這是應屆畢業(yè)生演講稿網(wǎng)站小編為大家推薦的被譽為“史上最帥女飛行員”的宋寅在《青年中國說》的青春勵志演講，她說，每一次出動，都是和時間在賽跑。

　　大家好，我是東海第一救助飛行隊的飛行員，宋寅。

　　我們每一次出動，都是和時間在賽跑的生死大戰(zhàn)，讓我們絕不能掉以輕心。我到現(xiàn)在還記得，在2012年的12月30號，那是我到目前為止，救助人數(shù)最多、救援任務也難度最大的一次。那天早上天氣不好，天空還飄了一點小雪。當時值班室接到任務，在東海海域正東方向，有一艘漁船失去動力，十九名船員被困其中。我們到達現(xiàn)場的時候，我們發(fā)現(xiàn)，十九個救助船員已經(jīng)被困了十一個小時。當時的海水溫度接近零度左右，小漁船很小，風浪很大。它在浩瀚的大海里，就像一片葉子在那里跳躍。船的橫搖幅度非常大，甲板的落差可能上下都有達到六到八米，比我們平時在游樂場里坐的海盜船都要恐怖。海浪拍打到甲板上，使甲板非常濕滑。那個時候，如果救生員還要上到甲板上，搖的時候站都站不穩(wěn)，但是他還要一個一個，把被救者套上救援套、送上飛機，真的難度很大。

　　那次調(diào)運開始沒多久，天空就開始下起了一些小雨。大家可能不知道，因為有雨水，氣溫很低，很容易結(jié)冰。那我們的飛機在空速管、風擋玻璃，還有發(fā)動機進氣口，都是非常容易結(jié)冰的。如果像這樣的雨水繼續(xù)持續(xù)下去，可能我們都只能放棄這次救助，立即返航。但是好在這樣的天氣，沒有持續(xù)太久。我們克服了天氣困難之后，絞車又突然出現(xiàn)了卡阻。就是這個絞車。當時我的心里就咯噔了一下，它不能控制掛鉤的高度，也就意味著這個掛鉤，可能會纏到船上的某個障礙物，這時候飛機都可能會有危險。所以我們立即撤出，重設了絞車的'電源。好在有驚無險，絞車又恢復運作了。隨著我耳機里聽到我的后艙一直傳來，“傷員已進艙，傷員已進艙”，這樣的消息，我真的激動無比。

　　我們一次又一次地出發(fā)，上演著一次又一次的奇跡。我們贏得了和時間賽跑的機會，并將它甩在身后，勇往直前!謝謝大家。

　　背景知識：宋寅，女，1986年7月5日生，上海人，上海海事大學商船學院航海系2004級本科畢業(yè)生，現(xiàn)為交通運輸部東海第一救助飛行隊飛行員，也是中國大陸現(xiàn)有4個商用救助飛行隊中僅有的兩位女飛行員之一，她與其同學萬秋雯，被成為“空中姐妹花”。2011年4月30日在央視《狀元360》之五一節(jié)特別節(jié)目中，這位身材高挑、面容清秀的25歲女直升機飛行員不僅“驚艷”了現(xiàn)場主持人，更是“驚艷”了成千上萬的網(wǎng)友，被稱為“史上最帥女飛行員”。

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