精選勵志演講稿范文錦集6篇
演講稿的寫法比較靈活,可以根據(jù)會議的內(nèi)容、一件事事后的感想、需要等情況而有所區(qū)別。現(xiàn)如今,演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高,相信許多人會覺得演講稿很難寫吧,以下是小編為大家收集的勵志演講稿6篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
勵志演講稿 篇1
尊敬的老師們,親愛的同學們:
大家上午好!
今天我演講的題目是《十年辛苦曾記挑燈夜戰(zhàn),明朝亮劍定贏金榜題名》。
高三的學長學姐們,再過xx你們就將走入高考的戰(zhàn)場,回顧你們在簡中的點滴歲月,心中一定感慨萬千。曾經(jīng)的你們,臉上寫滿笑意跨進了簡中的大門,懷揣七彩的夢想,開始了充滿奮斗的征程。走過爛漫如花的高一,歡快如歌的高二,如今六月已來,你們即將迎來激情如火的高考。
或許,我們曾深夜苦讀,挑燈夜戰(zhàn),疲倦一次又一次爬上我們的眼皮,讓我們避之不及;或許,我們曾深感疲憊,被一次又一次的月考、聯(lián)考打擊得體無完膚;或許,我們曾在一道又有一道難題面前駐足,感到難以翻越的痛苦……高中三年走過的荊棘遍布、苦樂并存的漫漫長路,現(xiàn)在想來,心情難以平復。面對高考,我們一定也有過彷徨,擔心慘淡的現(xiàn)實正在丈量著自己的平凡,擔心青春的腳步踩到的是夢想與現(xiàn)實之間的空隙。但請堅信:奮斗,可以創(chuàng)造奇跡;奮斗,可以讓青春無悔。相信沒有比腳更長的路,沒有比人更高的山!高考這座大山,翻過去便是一片坦途!
高三的學長學姐們,高考在即,請允許我送上幾點真誠叮囑。
請放平心態(tài),笑對高考。高考是對我們意志品質(zhì)、多年所學、心理素質(zhì)的綜合考驗,請你們保持內(nèi)心平靜、心態(tài)放松踏上高考考場,即使難題當?shù),也要想水漲船高,我難人亦難;又或者題目異常簡單,也應該力戒心浮氣躁,想到我易人亦易。這樣,放平心態(tài),寵辱不驚,一定會有超水平的發(fā)揮。
請注意均衡飲食,合理作息。高考是一場智力與體力的硬仗,我們不僅要在學識上補足給養(yǎng),更要在這幾天的飲食和作息上做好充分的準備。平時多吃新鮮蔬果,少吃辛辣刺激的食物,保證身體健康,注意合理安排作息時間,做到勞逸結合,沉著應考。
十年辛苦不尋常,一朝綻放滿芬芳!高三的學長學姐們,六月滿目流光,因你們的辛勤學習增添一分光芒;盛夏姹紫嫣紅,因你們的從容應考增添一份芬芳!祝愿你們金榜題名,蟾宮折桂!祝愿你們不負清風,奮力飛翔!
我的演講完畢,謝謝大家!
勵志演講稿 篇2
老師們,同學們:
大家好!
今天我演講的題目是:學會感恩。
感恩,其實是無處不在的。我站在這里的理由是什么?就是感恩。感謝老師同學的支持愛戴,感謝學校給予的機會,感謝母親的培養(yǎng),感謝我自己的付出。
感恩,是我們生活中永恒的話題。學會感恩,學會熱愛生活。我們將會感受到更多快樂。
謝謝大家!
勵志演講稿 篇3
大家好,我是蔡俊,是C919首飛的機長,今天非常高興,能來到《開講啦》這個節(jié)目,跟大家一起分享我與首飛的一些小故事。
大家可能覺得我們是不是特意挑了5月5日這個日子,看上去比較好聽、比較吉利,其實不是這樣。當時的時候,上海四月份的天氣不是很好,那么我們當時聯(lián)系了中央氣象臺、上海氣象臺,還有我們自己的氣象人員,一起來分析天氣趨勢,最后就是決定5月5日這個窗口的時間,足夠讓我們進行一次首飛。
到了5月3日晚上,我想應該是,很多人開始發(fā)朋友圈了,那時候因為已經(jīng)正式公布首飛機組的名單。然后那時候就是一個微信朋友圈的轟炸了,大家都在關心這件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九點半,就開始休息。很多人都問我,你還有空聊朋友圈,不緊張嗎?當時確實覺得還可以吧,因為我們做的準備確實非常充分,飛機狀態(tài)那時候也是非常好。
5月5日早晨,我們起床以后看了下天氣,當時定的是早上八點鐘,但那個天氣條件,實在是不能滿足首飛的一個需求,然后我們和設計,還有我們的公司領導,以及氣象人員進行一個商量,就是大家看一下,到底今天還有沒有窗口。根據(jù)氣象的預報,大家一致同意,在下午兩點開始首飛,當時我們預計,兩點首飛的話,要提前一個半小時上飛機,但是我們做完這個決定的時候,已經(jīng)挺晚了,我上飛機的時候,就剩一個小時,就是我們其實比正常要少半個小時,來準備這個飛機。但是我們因為前期做了非常多的訓練,準備也很充分,上去就噌噌噌,三下五除二就已經(jīng)準備好了。有人可能會問我緊不緊張,當時我上飛機,上了次廁所,然后我準備完飛機,又上了一次廁所,中間也就隔十幾分鐘,我想張大偉肯定也覺得,他是不是很緊張。我們把救生衣都穿好,然后坐到位子上,我就搓了搓手,因為手上有點汗,又在衣服上搓了搓,我就做了個動作,跟大家說“開干”,這時候我們開始真的啟動發(fā)動機。
我們先進行一個滑行,滑行的話,看下當天飛機的狀態(tài)怎么樣,然后再滑回來,跑道這邊等著起飛的指令。接著就是進跑道以后,加油門起飛了,在這整個過程中,其實很多人還會問我緊不緊張。在當時這種情況下,其實我考慮更多的是飛機的狀態(tài),那些參數(shù)什么的,飛機的一些儀表,發(fā)動機的一個轉(zhuǎn)速、溫度,當時是我們最重要的一個參數(shù),還有一個速度、方向,都是我最關注的東西,所以我也沒時間去緊張,想其它東西。就這樣飛機按照計劃,在兩點鐘起飛。
當我拉第一桿的時候,我就覺得這個飛機,基本上就跟我們的工程模擬機狀態(tài)非常相近,那第一桿非常有信心,等飛機稍微離地,高了一點以后,就帶了一個十五度的一個姿態(tài),那個姿態(tài)大家可以看一下,非常大,后面的試驗可以說進行得非常順利。我們到空域以后,按照既定計劃,所有的試驗點都是一次過的,過完以后,我們就接著按照計劃返場、落地。那天風稍微有點大,然后可以說落得也非常不錯,我個人感覺,第一次駕駛這飛機,能落成這樣,我其實已經(jīng)很滿意了。
飛機到了停機位以后,到我們下飛機,其實過了挺長時間。當時飛機停穩(wěn)以后,還有最后一個試驗點,就是飛機舵面的一個檢查,然后檢查完了以后,我們會做一些關車前的一個準備動作,做完以后就是把兩個發(fā)動機關了,關了之后,會把關車的一個檢查單做完,那時候整個一個飛行算結束了。結束了以后,我們接下來就要面對這個儀式,其實我們在里面就梳妝打扮一下吧,儀容儀表整理一下,因為當時我們穿的救生衣,還要把救生衣脫了,然后把衣服穿好,把鞋子弄一弄。我們五個人,大家稍微講了幾句話,慶賀了一下,擁抱了一下,這時才開的駕駛艙門,我第一個從艙門里出來,我們的總設計師吳光輝,他就上來迎接我。
首飛是一個榮譽,大家都為首飛機長這個名額爭得非常激烈,我們一共有十四名試飛員,六名是來自中國商飛試飛中心的,還有八名是來自中航工業(yè)下面的試飛研究院的。我們最主要的就是一個理論考試和一個實操,評估都做完以后,當時并沒有揭曉結果,而是把這些專家的意見,他們推薦的首飛機長打包封起來。11月16日的時候,當時那天我還在飛航班,中午飛機落地以后,我打開手機的時候,有很多人已經(jīng)在祝賀我。當時真的非常高興,能被選為首飛機長,但是我也立即意識到,這將是一個非常大的責任,在我肩上。我是機長,然后吳鑫是副駕駛,錢進是觀察員,還有馬菲和張大偉是試飛工程師,我就組了這樣一個團。
因為當時講,首飛是二月底,我們算了一下,也就一百天的時間,在這一百天的時間里面,我們要做低中高滑,系統(tǒng)培訓,系統(tǒng)交底,駕駛艙熟悉這些,其實留給我們自己的時間,也就大概十天左右吧,得非常好地利用起來。我們制定了一個非常詳細的訓練計劃,做了非常完備的準備。因為是首飛嘛,有很多不確定因素,所以我們要考慮到最極端的情況,那最極端的情況,就是雙發(fā)動機失效,多套液壓系統(tǒng)的失效,然后是飛控系統(tǒng)的失效。那么我總共在工程模擬機,和我們的鐵鳥上面,一共訓練了將近二十二天的樣子,這二十二天,每天基本上有六個小時在模擬機上來飛這個科目,一共飛了五百多個試驗。如果懂飛行的話,大家可能會知道,我們可以做到,我不去碰那個操縱桿,我只靠兩個油門和一個升降舵的配平,我就能把這個飛機從空中飛到跑道上落地,這是我們訓練的結果。不光是我一個人,我們的吳鑫機長,他同時也具有這個實力。我們還飛過一些非常極端的科目,就是我不看儀表,只看姿態(tài),油門的大小我們都不看,我們就這樣來進行落地,這是我們訓練結果,其實都還很不錯。
12月28日的時候,我們首次進行一個剎車試驗,就是滑行預試驗,那個滑行預試驗,我想可能很多人都知道,當時我們滑的距離并不太長。因為一開始,從我踩第一腳剎車的時候,就感覺這個剎車系統(tǒng)有些問題,剎車壓力上太高了。然后我們又進行了一節(jié)、兩節(jié)、三節(jié)、五節(jié)這些速度的一個測試。然后發(fā)覺這個剎車系統(tǒng)確實存在比較大的問題,我們考慮到飛機的安全,經(jīng)過商量以后就提出終止試驗了。
當時肯定很多人都很失望,因為在大家心中肯定想啊,這是一個很簡單的試驗,這么簡單的試驗,我們都會有問題。我們下了飛機之后,馬上就跟設計人員進行交流,把當時的這現(xiàn)象講給他們聽,然后他們就根據(jù)測試改裝系統(tǒng)記錄的一個數(shù)據(jù),來進行一個分析,最后是找到了一個剎車系統(tǒng)調(diào)參的問題。經(jīng)過跟供應商溝通,我們花了將近兩個月的時間,就把這個參數(shù)調(diào)整完了。調(diào)整完以后,我們又在2月28日進行了第二次滑行預試驗,第二次滑行預試驗,可以說是非常成功,那么最高滑到了三十節(jié)速,就相當于我們開車,大概有五十五公里每小時的樣子,當時非常成功,為后面低中高滑樹立了信心。之后我們就比較順利地進行了一個低滑、中滑、高滑,到了四月底我們完成了所有的滑行試驗,這時候我們就決定什么時候首飛。
其實首飛對我來說,真的是一個非常驕傲的事情,我想所有的飛行員,如果能參與到這中間的話,也會感到非常驕傲,畢竟是第一次首飛,還是飛的我們自己的飛機,是我們一個完全自主知識產(chǎn)權的飛機,真的非常驕傲。不過這個驕傲,也離不開我們的工程師們,還有很多在背后支持我們的一些團隊、設計人員,是他們給了我首飛的信心。那我今天的`演講就到這里,非常感謝大家,謝謝。
【開講啦蔡俊演講要點】:
1、首飛前兩天有人問我緊張嗎?當時確實覺得還可以吧,因為我們做的準備確實非常充分,飛機狀態(tài)那時候也是非常好。
2、我們把救生衣都穿好,然后坐到位子上,我就搓了搓手,因為手上有點汗,又在衣服上搓了搓,我就做了個動作,跟大家說“開干”!
3、11月16日的時候,當時那天我還在飛航班,中午飛機落地以后,我打開手機的時候,有很多人已經(jīng)在祝賀我。
4、12月28日,首次進行剎車試驗,發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)存在較大問題,為了安全提出了終止試驗。
勵志演講稿 篇4
周易有云:天行健,君子以自強不息;地勢坤,君子以厚德載物;厥走^去,彈指一瞬間,不覺十余年,多少個日日夜夜,寒窗苦讀,暑去秋來;多少個易逝韶年,冬練三九,夏練三伏。如今,終于踏進這座人生的象牙塔,步入大學殿堂,成為一名當代大學生。 有人說,大學生活是自在的,衣食不缺,無憂無慮;有人說,大學生活是自由的,瀟灑愜意,四處閑聚;也有人說,大學生活是自我的,不問世事,自來自去;而我說,大學生活是自主的,自強自立,自尊自律。大學生作為未來社會的棟梁之才,是民族興旺發(fā)達,社會發(fā)展進步,國家繁榮富強的前提保障,是實現(xiàn)中華民族偉大復興,實現(xiàn)中國夢的脊梁,是奪取社會主義現(xiàn)代化建設勝利的主力軍。要成為一名優(yōu)秀的大學生,做一名將來對社會有用的人,于團體必定是心往一處想,勁兒往一處使的人,于個人必定是有志向,有毅力,肯吃苦,能克服的人。古人云:天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,空乏其身,行拂亂其所為,所以動心忍性,增益其所不能。所以,大學生要學會自強,當今社會,競爭激烈,百態(tài)人生,世態(tài)炎涼,成大事者,必先自強;也要自立,圣人云;受人養(yǎng)而不能自養(yǎng)者,犬亥之類也,養(yǎng)物而物為我用著,人之力也;此外,更要學會立志。昔者,有志者,事竟成,臥薪嘗膽三千越甲可吞吳;苦心人,天不負,破釜沉舟百二秦關終屬楚。
現(xiàn)如今,我們大學生正處在大好青春年華之時,恰同學少年,正是書生意氣,風華正茂,如日出之陽。怎能整日哀怨墮落,頹廢傷感,似孤舟之嫠婦,垂死之朽木,何談立志報國?所以,大學生要有志氣,有一種自信人生二百年,會當擊水三千里的志氣;有豪氣,有一種可上九天攬月,可下五洋捉鱉的豪氣,以一種開拓進取的力量越是困難越向前;以一種創(chuàng)造世界的精神敢叫日月?lián)Q新天!
因此,大學生首先要上的第一課就是鍛煉自己的心性與品質(zhì)。人若有志,哪怕背后襲來寒風苦雨,目標是地平線,留給世界的只能是背影;人若自強,哪怕前行道路崎嶇坎坷,留給別人的只能是倔強要強的印象;人若自立,哪怕生活工作中有千難萬險,理想是臺擂,那么,他站起來時一尊雕像,倒下去也是一座豐碑。
大學短暫,只是人生旅途匆匆一站,如白駒過隙,時光荏苒。學會做一個自強自立的人,做一個有鴻鵠之志的人,走一個立志報國,志在四方的人,哪怕現(xiàn)在不與眾人同,心中有苦衷,只要心力備至,自有水到渠成,到那時,幾人平地上,看我碧霄中!
我的演講到此結束,謝謝大家!
勵志演講稿 篇5
尊敬的老師們、同學們:
大家好!
很榮幸能代表全班同學在國旗下演講。今天我演講的題目是《永不懈怠,奮力拼搏》。
同學們,新學期開學已兩月有余,就在上周,我們剛剛經(jīng)歷了期中考試,無論是取得了理想的成績,還是沒有達到預期的目標,在未來的學習生活中,我們都不應該有絲毫的懈怠,應該始終堅持。就像著名作家杰克倫敦,他堅持把好的字句抄在紙片上,有的插在鏡子縫里,有的別在曬衣繩上,有的放在衣袋里,以便隨時記誦。最終他成功了,創(chuàng)作出了不朽的作品,我想這就是堅持的力量。
不僅是堅持,我們還應該做出其他的努力。對于今后的學習,我想與大家分享三句話:
第一句話:態(tài)度決定一切。
“當你冷眼旁觀時,生命是一只藍色的蛹;當你熱情相擁時,生命是一只金色的蝶”。學習也是這樣,當你把學習當作自己成長發(fā)展的需要時,才能體驗到學習的快樂;當你把學習當作是一種負擔時,學習就是一種痛苦。誰愿意在一片郁悶和痛苦中學習呢?所以說,我們首先要調(diào)整心態(tài),以愉快的心情投入到緊張的學習生活中,并善于在學習的過程中體驗獲取知識的快樂。
第二句話:目標是前進的燈塔。
一個人沒有目標,就象大海中迷失方向的航船,不可能達到成功的彼岸。無論是生活還是學習中,每個人都應該有一個既定目標,瞄準目標奮力攀登,就會離成功越來越近。在這個歷程中,需要我們不斷地反思,并制定出切合實際的、通過努力能夠達到的目標。這樣才能為航行在大海上的船只增添一臂之力。
第三句話:勤奮加思考是成功的鑰匙。
書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟。要學到真本領需要有勤奮的耕耘。有句話是這樣說的:“夢里走了許多路,醒來卻還在床上”。不勤奮,理想永遠是夢想、是幻想。但勤奮并非只是簡單的忙忙碌碌,有的同學終日勞累,卻沒有明顯的進步,原因何在?我想,也許是因為缺少思考和反思,還未認識到自己學習中的不足,課前不預習,抓不住關鍵的課堂學習環(huán)節(jié),忽視學習規(guī)律的總結和學習方法的琢磨,所以學習總是在高耗和低效中進行。因此,同學們在學習的過程中,既要不斷努力,又要時時刻刻反思自己,最終才能取得成功!
同學們,也許這三句話你已經(jīng)聽過多遍,但它們卻依然能在關鍵的時候激勵我們,啟發(fā)我們,成為我們不斷前進的動力。
請相信,青春會因我們的不懈努力而絢爛多彩,老師和家長會因我們的成長而感到欣慰和自豪!偉大的祖國也期待著我們成為未來的棟梁!讓我們共同攜手,永不懈怠,奮力拼搏!
謝謝大家!
勵志演講稿 篇6
尊敬的各位領導、各位老師:
大家好!我是裝備制造工程系教師李秀梅,今天,我演講的題目是《讓職中精神代代相傳》。
21年前,當我第一次站在丁官營中學的講臺上,面對幾十張陌生的面孔,我感到了教師這兩個字的分量,心里想:在這由知識、情感、理想、信念匯成的三尺講臺上,我該怎樣的為人師表!
12年前,當我站在職中的講臺上,面對職業(yè)教育全新的育人方向,我似乎感覺到肩上是撐不住的責任,但茫然無措的情緒被職中人昂揚向上的精神所感染,迅速找到了自己的位置,認準了努力的方向!
我沒有親眼見證職中建校初期的簡陋,沒有親身經(jīng)歷職中創(chuàng)業(yè)的艱難,但我親眼目睹了職中的榮譽,分享了職中的榮耀,這不禁讓我想去探究職中的內(nèi)涵:樸勤直毅、腳踏實地、志存高遠……
我,豁然開朗!這不就是職中所向披靡戰(zhàn)無不勝的法寶嗎!這不就是武裝了一代代教師、哺育了一批批學生、并不斷發(fā)揚傳承的職中精神嗎?
無須回憶過去,成果記錄了足跡。當年的一排排平房如今換成數(shù)棟高樓;當年的幾十名教師幾百名學生如今擴大到師生上萬;當年的姑娘小伙兒們?nèi)缃褚褍婶W成霜;當年風華正茂的班主任如今已成為職中大家庭的家長……
35年的歷史,35年的變遷!迎來送往中、職中的精神始終如一!已退休的劉國軍老師,撿到裝有萬元現(xiàn)金的錢包不動私心,多方尋找失主,他把職中人不計名利超然物外的精神擴散到社會,被評為第九屆道德模范!56歲的老教師王義山,患有輕微白內(nèi)障,視力很差,但他對領導交給的任何任務從未說過一個不字,從不把自己身體不好當借口對工作消極怠慢。年輕教師高習明,不善言辭、埋頭骨干,一手精準的數(shù)控車工技術讓他捧回國家級技能比賽唐山賽區(qū)一等獎!外聘教師客文靜,雖沒有顯赫的業(yè)績,沒有優(yōu)厚的收入,但她滿足于職中教師這個稱號,她喜歡職中這個和諧的大家庭,她把全部的精力都傾注在她深愛的講臺上!他們只是我們職中的普通一員,但正是這四百多名普普通通的職中人創(chuàng)造了并創(chuàng)造著職中輝煌的歷史。樸勤直毅是我們的核心;志存高遠、腳踏實地是我們的作風;博學善道、厚德澤人是我們的責任;愉悅學習、健康成長、人人成才、盡展其才是我們的追求。一代代職中人成為學生眼中的百科全書,成為農(nóng)民致富的技術指導。甘愿吃苦,樂于奉獻、不斷進取是教師們對職中精神的光大和延伸。
這種精神也化作了我對職教事業(yè)的執(zhí)著追求。我愿意和他們一起,用不懈的努力,詮釋職中精神,傳承職中這個大家庭的優(yōu)良家風。
生花妙筆,恣意書寫遷職人的萬丈豪情;藍天做紙,盡情描繪我大職中的宏偉藍圖!就讓我們把職中精神記在心底,溶在血液,落實在行動,讓職中精神發(fā)揚光大、代代相傳!
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