司機(jī)競(jìng)聘的演講稿
演講稿要求內(nèi)容充實(shí),條理清楚,重點(diǎn)突出。隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,我們可以使用演講稿的機(jī)會(huì)越來越多,你所見過的演講稿是什么樣的呢?以下是小編收集整理的司機(jī)競(jìng)聘的演講稿,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
司機(jī)競(jìng)聘的演講稿1
各位領(lǐng)導(dǎo):
大家好!首先感謝組織上給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)。下面,我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告一下有關(guān)情況。首先,介紹一下我的基本情況:我叫***,漢族,1983年7月出生,籍貫是欽州。
一具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到公司工作二年來,我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全教育活動(dòng),不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉,作為了一名司機(jī),必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。
二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時(shí),我最深的體會(huì)是:?jiǎn)T工不愛崗、沒有技術(shù),那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去。后來我進(jìn)到司機(jī)班后,看到身邊的兩位老師傅,為了單位的建設(shè),他們不怕辛苦,努力工作,都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶,使我懂得了自己無論在哪個(gè)崗位,都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。從那時(shí)起,我更加注重學(xué)習(xí)請(qǐng)教。
一方面,不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和交通法規(guī),熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路;另一方面,注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請(qǐng)教,從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,在電信從事司機(jī)工作近半年多來,我達(dá)到了安全行駛無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn),并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說,司機(jī)作為一個(gè)熟練性技能工種,我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上,可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,憑著我長(zhǎng)期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請(qǐng)教、善于總結(jié)的習(xí)慣,我想我會(huì)逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機(jī)之后,我對(duì)待工作我都能做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé),任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作,還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù),只要叫到我,我從來不講條件不推托,都愉快的接受,積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車,不誤工作,我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事,我堅(jiān)持做到不該問的不問,不該說的不說,不該知道的不打聽;切實(shí)樹好司機(jī)的形象。
競(jìng)聘后的工作打算和決心:
無論我這次能否應(yīng)聘上司機(jī),我要做到“三個(gè)珍惜”:
一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢(shì),年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時(shí)候,抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和社會(huì)知識(shí),全面提高認(rèn)知社會(huì)、分析和解決問題的能力,學(xué)會(huì)做人,學(xué)會(huì)做事。
二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后,不把我們司機(jī)當(dāng)負(fù)擔(dān),而是本著對(duì)我們高度負(fù)責(zé)的精神,盡力給我們開辟工作崗位,積極給我們提供施展才華的空間,因此,我要倍加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,認(rèn)真履行職責(zé),出色地完成公司賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。
三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了,但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變,這對(duì)我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(zhǎng)是一個(gè)得天獨(dú)厚的條件。因此,在以后工作和生活中,我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié),努力爭(zhēng)當(dāng)公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機(jī),努力爭(zhēng)當(dāng)構(gòu)建和諧社會(huì)的一名和諧分子。
司機(jī)競(jìng)聘的演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
大家好!
我叫**,來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營(yíng)指揮部機(jī)務(wù)段,是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員,也就是平時(shí)大家所說的火車司機(jī),現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長(zhǎng)。今天能來到這里與大家一同交流,我感到非常榮幸。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè),就等于選擇了一個(gè)單調(diào)的生命旅程,并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著對(duì)鐵路事業(yè)的滿腔熱情,20xx年12月9日,我隨公司人員一道,在凜冽的寒風(fēng)中,來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路,線路質(zhì)量差,一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全,安全形勢(shì)嚴(yán)峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長(zhǎng)大坡道,只要能解決好長(zhǎng)大坡道的行車難問題,安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù),我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班,以此來鞏固提高自己的理論知識(shí)。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果,上課期間,我把老師所講的每一個(gè)要點(diǎn)都記錄下來,不懂的打上問號(hào);下課后,及時(shí)虛心請(qǐng)教老師、同事,把問題當(dāng)場(chǎng)解決。冬日的夜很漫長(zhǎng),但我從來都沒有虛度過一絲一毫,深夜挑燈自學(xué),一個(gè)問題、一個(gè)問題地啃,一條條規(guī)、一條條規(guī)地背,不懂就向老師傅請(qǐng)教。有時(shí)候,一邊吃飯,一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力,一有空閑,我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造,熟悉電路圖,揣摩各種操作要領(lǐng),模擬各種故障自檢自修。
成績(jī)?cè)醋郧趭^。通過勤學(xué)苦練,我成功攻克了一個(gè)個(gè)行車技術(shù)難題,用熟練精湛的行車技術(shù),確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營(yíng)。這是一個(gè)行車安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻的鐵道線,9‰以上坡道長(zhǎng)達(dá)90公里、20‰的長(zhǎng)大坡道長(zhǎng)達(dá)56公里。勤學(xué)苦練,也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問題,善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來,經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請(qǐng)教,我掌握了長(zhǎng)大坡道行車的.操縱技術(shù),并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道,在鐵路行車中,安全工作最為重要。要想確保行車安全,就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。針對(duì)機(jī)車包乘組,在日常的行車組織過程中,我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣:出乘勤預(yù)想,整備勤檢查,運(yùn)行勤了望,聯(lián)控勤呼喚,道口勤鳴笛,退乘勤保養(yǎng)。
這些口訣容易記住,也很管用。記得一次牽引重車到站后,在對(duì)機(jī)車?yán)袡z查時(shí),通過觸摸,我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高,在沒有一絲猶豫的情況下,我立即鉆到機(jī)車底下,打開抱軸油盒,發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油,抱軸瓦油發(fā)黑,毛線卷帶油量不足,濺不起油膜。當(dāng)時(shí)正值寒冬臘月天,零下二十幾度的氣溫下,我沒有顧及冬天的寒冷,一毛腰,迅速地拿起工具卸下毛線卷,毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中,誰知道,冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷,我的手剛一伸進(jìn)清洗油,便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中,我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷,并重新更換上了抱軸油,在這幾年的行車摸索過程中,我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn),并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡(jiǎn)練又適用,有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天,我承擔(dān)了一次出行任務(wù),在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)動(dòng)力間十缸的高壓油管不明原因的裂開,柴油四濺,動(dòng)力間的廢氣總管,溫度高達(dá)五百多度。
司機(jī)競(jìng)聘的演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:
大家好!
今天我競(jìng)聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員,感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會(huì),只對(duì)這份工作我富有信心,對(duì)做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。
一、工作經(jīng)歷:
1992年3月—2000年10月任職中國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)公司銷售科銷售員
2001年1月—2002年2月任職天成物業(yè)管理公司材料員兼職司機(jī)
2002年5月—2009年11月八寶豐源煤礦領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
2010年2月至今就職中國(guó)電信白山分公司綜合部司機(jī)班
二、崗位理解:
(1)負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作
。2)負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作
。3)司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)
(4)積極探索節(jié)能降耗方式方法,勤于動(dòng)手實(shí)踐;
。5)樹立牢固的主人翁意識(shí),投身于電信事業(yè);
三、競(jìng)聘優(yōu)勢(shì):
。1)具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來,注重自身的思想作風(fēng)建設(shè),牢固樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,正是因?yàn)槿绱,我不論在何時(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗,勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守,認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé),并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。
。2)有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題的能力。這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位,由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則,因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練,使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問題,在遇到問題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際,解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題。
四、工作思路:
1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。
作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對(duì)上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人,車,物的不安全狀態(tài),安全圓滿完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù);對(duì)下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作,做好各項(xiàng)工作的落實(shí);
2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式,明確責(zé)任,狠抓落實(shí)。
按照責(zé)—權(quán)—利相結(jié)合的原則,實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利,從單車到個(gè)人,明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo),與個(gè)人的效益相緊密結(jié)合起來,狠抓落實(shí),推動(dòng)落實(shí),確保落實(shí),即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí);形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制,從而降低成本增加整體效益;使車隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委,如果我競(jìng)聘成功,我將用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛!我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力,我們公司一定能增創(chuàng)佳績(jī),再上新臺(tái)階。最后,讓我再次感謝公司給我這個(gè)難得的競(jìng)聘機(jī)會(huì),感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委對(duì)我的支持和鼓勵(lì)!
謝謝大家!
司機(jī)競(jìng)聘的演講稿4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我叫×××,現(xiàn)年歲,學(xué)歷,年在我局參加工作,長(zhǎng)期從事司機(jī)工作,今天我競(jìng)聘的崗位是司機(jī)班長(zhǎng)。回顧我工作十年來走過的歷程,雖然沒有輝煌的成績(jī),沒有耀眼的光環(huán),然而通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí),在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,同事們的悉心幫助,和自己的努力工作下,使我對(duì)司機(jī)有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí),使我更清醒地認(rèn)識(shí)到司機(jī)崗位的重要,深感責(zé)任的重大,但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn),所以我今天競(jìng)聘司機(jī)班長(zhǎng)崗位。我若有幸繼續(xù)這個(gè)崗位上工作,我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,認(rèn)真履行崗位職責(zé),以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對(duì)待工作、開展工作,對(duì)工作負(fù)責(zé),讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓同志們滿意,并重點(diǎn)做好以下幾方面工作:第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止交通事故的發(fā)生,力求抓好班組安全管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)工作,把事故隱患消滅在萌芽之中。首先,我將做到有針對(duì)性地組織開展每周安全日活動(dòng),做好記錄,與大家一起分析和探討,增強(qiáng)班組成員間的經(jīng)驗(yàn)交流,提高自我保護(hù)意識(shí),變“要我安全”為“我要安全”,這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學(xué)習(xí)了知識(shí),提高了自己,并根據(jù)工作實(shí)際,及時(shí)向所領(lǐng)導(dǎo)并提出合理化建議;其次是多總結(jié)班組多年的經(jīng)驗(yàn),制定適合本班組的各種制度,并在實(shí)際使用過程中,根據(jù)遇到的新問題及時(shí)修改和完善;還要有針對(duì)性地開展每日事故預(yù)想活動(dòng);第二、努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
班長(zhǎng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中,一是重視班組成員思想教育,培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī),樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型,利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人與事跡,營(yíng)造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力,將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個(gè)人,責(zé)任落實(shí)到人,并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境,激勵(lì)個(gè)人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓(xùn)工作,提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事,最后我只想說一句話,那就是:“您給我一次機(jī)會(huì),我還您一個(gè)滿意!”
謝謝大家!
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