監(jiān)控崗位競聘演講稿（精選3篇）
演講稿可以幫助發(fā)言者更好的表達。在生活中，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高，大家知道演講稿的格式嗎？下面是小編收集整理的監(jiān)控崗位競聘演講稿，僅供參考，大家一起來看看吧。
監(jiān)控崗位競聘演講稿1
各位領導、評委、同志們：
大家好：
我叫xxx，現(xiàn)年35歲，大專文化，助理工程師。1995年6月被分配到太乙變電站從事變電運行工作。1997年7月?lián)巫冸娬菊鹃L職務至今，多年的變電運行工作讓我積累了豐富的經(jīng)驗。參與這次競聘，我愿在求真務實中全面認識自己，在拼搏奉獻中實現(xiàn)人生價值。
本人遵守國家法律法規(guī)，遵守社會公德和職業(yè)道德，本著“人民電力為人民”的宗旨，在變電站電氣設備的運行維護中積極肯干，1997年從事變電站管理工作后，更加努力學習業(yè)務技術(shù)知識，提高業(yè)務技能，積極完成上級領導布置的各項工作任務。同時得到了上級領導和大家的認可，先后多次被評為先進個人。
能夠站在競聘監(jiān)控班班長一職的舞臺上，對我是一種機遇，同時又是一次嚴峻的挑戰(zhàn)，但經(jīng)過多年積累的工作經(jīng)驗，我認為自身存在一定優(yōu)勢：
1、我熱愛變電運行管理工作，熟悉變電站變電運行管理規(guī)程。
2、具有較強的責任心和敬業(yè)精神。
3、正值人生拼搏的黃金時段，在骨子里有一股壓抑不住的沖勁，有面對挑戰(zhàn)的勇氣和信心。
如果能競聘上這個職位，我將以下的管理理念和工作思路來搞好本職工作：
一、搞好本班的安全管理
通過管理對安全生產(chǎn)各要素進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)控，以實現(xiàn)生產(chǎn)中人身安全和設備安全，保證企業(yè)生產(chǎn)順利。主要從以下三個方面入手：
(一)、明確“安全運行，預防為主”的管理思想。
(二)、在堅持有關(guān)原則的條件下，以國家統(tǒng)一的規(guī)章制度為準繩，對上級的制度進行進一步的細化，制定適宜本班工作的細則。
(三)、創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定的工作環(huán)境，使班組員工自覺遵守規(guī)章制度。
二、搞好本班的運行管理，把運行管理工作做細，做實。
(一)、認真執(zhí)行“兩票三制”，認真執(zhí)行設備缺陷管理制度，運行分析制度和場地環(huán)境管理制度。
(二)、抓好電壓合格率等經(jīng)濟指標及技術(shù)參數(shù)的監(jiān)控，保證變電站的經(jīng)濟運行。
(三)、抓好運行分析工作，理順運行工作思路。對電氣設備工作狀況及系統(tǒng)運行情況進行分析，摸索規(guī)律，找出薄弱環(huán)節(jié)，提出有針對性地采取預防事故的措施。
(四)、抓好反事故演習和事故預想工作，提高班組對突發(fā)事件的應對能力。
三、抓好本班的技術(shù)管理。
通過技術(shù)管理可使運行人員有章可循，既積累資料又便于運行事故分析，即提高運行人員的技術(shù)管理水平，又保證設備的安全運行。
四、抓好班組員工的培訓管理。
在班組管理中，提高人員的技術(shù)素質(zhì)應從以下兩個方面進行。
(一)、加強理論學習，全面提高班組人員綜合素質(zhì)。加強新技術(shù)、新工藝的學習，尤其要加強微機的培訓和學習。
(二)、加強崗位培訓。針對運行崗位中存在的難點、疑點，結(jié)合實際，有針對性地開展培訓，全面提高班組人員技術(shù)業(yè)務水平。
以上就是我競聘此崗位的工作思路，盡請大家提出意見和建議，謝謝大家。
太乙變電站：xxx
監(jiān)控崗位競聘演講稿2
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！今天，我競聘的崗位是統(tǒng)計管理崗兼監(jiān)控中心**。
下面，做一下自我介紹，以便讓大家對我有一個更加全面的了解：
我叫***，今年**歲，中共黨員，�？茖W歷。我于**年6月畢業(yè)于**大學法律系，同年進入本單位工作，**年前由于本單位的前身是高速公路建設單位，在單位一直負責關(guān)于計重收費工作的有關(guān)事宜；**年公路修成，單位性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚俟饭芾韱挝唬业墓ぷ鲘徫粸槭召M統(tǒng)計管理人員。工作的一年，也是我人生中成長最快的一年，一年中我學會了許多在學校學不到的東西，讓我深刻地領會到作為一名基層高速公路工作人員責任的重大。
剛才在上臺之前，我綜合權(quán)衡了一下自己，認為自己參加此次競聘具備以下幾點優(yōu)勢：
一是我有強烈的工作責任感和敢于吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新的工作作風。我出生于一個普通家庭，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。我的家庭教育、生活和1年的工作經(jīng)歷，養(yǎng)成了我能吃苦、能奉獻的良好品質(zhì)，培養(yǎng)了我兢兢業(yè)業(yè)、吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新的工作作風。也正是在這種工作作風的指引下，我在自己平凡的崗位上，扎扎實實的工作，實現(xiàn)自己的人生報負。可以說，是**工作，讓我成長；是領導和同事的關(guān)懷，使我成熟；是**（單位）這所大熔爐磨練了我的意志、錘煉了我的品性、培養(yǎng)了我的作風、提高了我的素質(zhì)！
二是工作適應能力強，具有一定的工作經(jīng)驗�；叵肫饋�，自**年參加工作，我曾先后從事過****、****、****等不同的工作�？梢哉f，每一次崗位變動，對我的人生都是一次難得的體驗，對我的能力都是一次重要的提升，對我的生命都是一筆寶貴的財富。因為，在每一次的工作變動中我都能盡快適應新的工作，快速進入新的工作角色。當然，1年的工作鍛煉也使我對**（單位）的各項工作都比較熟悉，對如何做好各項工作也有自己獨特見解，能夠出色的'完成各項工作。
三是具有較強的組織協(xié)調(diào)能力。我性格平和、不計榮辱得失，很容易與人相處，有較好的人際關(guān)系。參加工作以來，我處事踏實謹慎，有大局觀念，凡事以單位利益為重，得到了領導及同事的肯定和信任，無論干什么，我都積極溝通、協(xié)調(diào)各種關(guān)系，使各項工作在良好的氛圍中開展，在和諧的環(huán)境中完成，這也練就了我較強的溝通、協(xié)調(diào)能力，為以后更好的開展工作提供了有力保障。
四是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作作風。我富有強烈的事業(yè)心和責任感，工作嚴謹細密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。1年的工作進程中，我對工作從不挑肥揀瘦，對組織從沒提過任何要求。1年來使我養(yǎng)成了不怕吃苦、迎難而上、甘愿奉獻的品質(zhì)，造就了我勇于承擔責任。
“金無足赤，人無完人�！痹谶@里我也想把我的不足呈現(xiàn)給大家。其主要就是我年輕，在處理各類突發(fā)事件時容易犯毛躁的毛病。但請大家放心在以后的工作中我會多向同事學習，多向周圍的老同志請教，遇到棘手問題先冷靜思考，并聽取大家的意見，爭取使各種問題得到圓滿的解決。在這里，我有信心也有這個能力通過各種方式來彌補我的不足，把統(tǒng)計管理和監(jiān)控中心**這項兩項工作做好。
如果承蒙領導厚愛，讓我走上統(tǒng)計管理兼監(jiān)控中心**的工作崗位，我將實事求是、開拓創(chuàng)新、切實履行職責在新的工作崗位上繼續(xù)創(chuàng)造新的輝煌。具體我將做好以下工作：
一是擺正態(tài)度，開拓創(chuàng)新、與時俱進。我將在領導的指導下，在制度的規(guī)范下盡快開展工作，并將結(jié)合統(tǒng)計管理和監(jiān)控中心的工作特點，總結(jié)點滴經(jīng)驗，遇到情況及時向領導匯報，并向領導提供建設性意見和建議，為**高速公路的發(fā)展貢獻我應有的力量。
二是團結(jié)協(xié)作，協(xié)調(diào)工作人員開展工作。多年的工作經(jīng)驗告訴我，同志之間，理解、支持和友誼比什么都重要。在團結(jié)方面，我要擺正自己的位置，服從領導的安排。在分管工作范圍內(nèi)，切實履行工作職責。在生活中，多關(guān)心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，團結(jié)他們一起完成領導交辦的各項工作任務。
三是認真做好報表統(tǒng)計等工作。統(tǒng)計管理和監(jiān)控中心的工作，都需要工作人員有高度的責任心和認真負責的工作精神，只有認真才能避免差錯的產(chǎn)生，才能為領導決策提供科學的參考依據(jù)。為此，我將認真做好車輛通行費報表、通行票證報表和通行費數(shù)據(jù)進行整理、匯總工作。
四是嚴格執(zhí)行各項工作制度。我將堅決執(zhí)行統(tǒng)計管理和監(jiān)控中心的各項規(guī)章制度，定期檢查所轄單位的票證管理規(guī)定執(zhí)行情況。嚴格票證管理，做到領無差錯，管無丟失，發(fā)放及時準確，收無遺漏，繳銷手續(xù)完備，定期盤點結(jié)算，認真檢查所轄單位的減費、免費是否統(tǒng)一管理，收費車輛是否按標準收費，減免費車輛是否符合規(guī)定。
五是不斷加強學習，增強自身綜合素質(zhì)。我將努力加強自身修養(yǎng)，勤奮學習，不斷提高業(yè)務能力，增強自身綜合素質(zhì)，在為高速公路事業(yè)的奮斗中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺經(jīng)受考驗，在紛繁復雜的社會里把握好人生之舵，校正好人生航向，把一顆赤誠的心奉獻給我所熱愛的事業(yè)。
各位領導、各位評委，“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環(huán)境，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要把工作做好，光坐而論道、紙上談兵是無濟于事的，重要的是腳踏實地地去干。如果承蒙各位領導和同事們的厚愛，讓我走上統(tǒng)計管理兼監(jiān)控中心**工作的崗位，我將用切實的行動來回報大家的厚愛。請大家相信我、支持我、考驗我！
謝謝大家！
監(jiān)控崗位競聘演講稿3
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。能夠在此就自己的個人能力、優(yōu)勢以及今后的工作思路，向各位領導和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。
我叫xx，我今天競職的崗位是監(jiān)控中心主任這一職務。20xx年隨著xx高速公路的通車我就加入了收費行列。參加工作x年來，先后從事過收費員、監(jiān)控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實踐和鍛煉，不但使我對收費站各項工作的全部流程、各個環(huán)節(jié)、各項內(nèi)容都比較熟悉，積累和總結(jié)了做好基層收費管理工作的經(jīng)驗，而且使我的組織協(xié)調(diào)能力、分析判斷能力、處理突發(fā)事件能力和解決實際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質(zhì)得到了質(zhì)的飛躍。
xx路的監(jiān)控是在通車后半年，也就是我線實行IC卡收費的前夕成立的，我認為它主要的工作職責就是監(jiān)督管理，在整個收費
工作的運作中，監(jiān)控其實就是一個溝通各個站點之間以及各個站點與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費過程中發(fā)生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應站點，以便使問題得到快速的解決。但由于監(jiān)控成立已有些年頭，雖然軟件系統(tǒng)幾經(jīng)調(diào)整和更新，但硬件設施老損嚴重，監(jiān)控中心和分中心多臺視頻不可正常運作。這使得監(jiān)控對收費第一現(xiàn)場的監(jiān)督不夠準確和及時，加之個別監(jiān)控人員工作態(tài)度生硬，對監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)也不夠熟悉，從而加深了收費員及各站點與監(jiān)控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構(gòu)想：
第一、嚴格內(nèi)部管理。從日常紀律著手，做好監(jiān)控員的思想教育工作，使其充分認識到監(jiān)控工作的重要性與關(guān)鍵性，認真查找工作中的失誤，總結(jié)經(jīng)驗教訓，努力做到持續(xù)、改進和提高。通過管理使監(jiān)控室員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關(guān)閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實的記錄當班時系統(tǒng)運轉(zhuǎn)、車輛運行及收費員操作規(guī)范等情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄，并及時與各收費站聯(lián)系。
第二、強化內(nèi)部學習。針對監(jiān)控人員業(yè)務水平參差不齊的狀況，我認為必須定期對監(jiān)控員進行業(yè)務培訓和考核，其內(nèi)容除了熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)的操作規(guī)程外，還應熟悉車道收費系統(tǒng)及相關(guān)的法律法規(guī)，通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控人員的業(yè)務水平和突發(fā)事件的處理能力。
第三、加強內(nèi)部溝通。由于監(jiān)控人員分散，各個監(jiān)控員的工作方式也不盡相同，這導致了對同類問題的處理結(jié)果千差萬別。針對這一情況，我認為監(jiān)控每月至少需利用軍訓時間進行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統(tǒng)一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結(jié)果。從而增進收費員及收費站點對監(jiān)控的理解。
第四、充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督管理職能。監(jiān)控員是收費現(xiàn)場的第一監(jiān)督人，應該具備基本的職業(yè)素養(yǎng)——那就是正直、機警和有擔待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費員。所謂機警就是善于發(fā)現(xiàn)的收費現(xiàn)場的各類問題并及時的對現(xiàn)場人員進行提醒糾正。所謂有擔待就是遇到突發(fā)事件時要給現(xiàn)場處理人員一個明確的指示，不應含糊其辭，推卸自身責任。
第五、提升服務意識，做好信息反饋工作。監(jiān)控同樣是收費戰(zhàn)線的一個窗口，它除了溝通與監(jiān)督還肩負著協(xié)調(diào)的使命。應而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應該把接聽、處理各類業(yè)務電話的文明度、準確度、完整度、和及時度做為衡量業(yè)務水平的標準，加強與交警、路政的協(xié)調(diào)，利用公路通信、收費、監(jiān)控三大系統(tǒng)對道路車流量、氣候變化等路況信息進行數(shù)據(jù)采集和分析，根據(jù)道路通行條件進行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進行路況通報，引導司乘人員進行合理的路線選擇。
對于監(jiān)控中心主任一職，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是我從20xx年x月被任命為副站長就開始從事收費管理工作，對收費站的整個運作流程非常熟悉，對于收費管理可以說是駕輕就熟，雖然監(jiān)控和收費站的工作內(nèi)容不同，但收費管理的性質(zhì)是相同的。
二是我曾經(jīng)也做過監(jiān)控員，而且當時是以全線第一的成績考進監(jiān)控的。雖然離開監(jiān)控已有些年頭，可我的專業(yè)基礎還在，學習起來很容易上手。
三是雖然這幾年來我線的各個系統(tǒng)經(jīng)歷過幾次大的變動，但由于我學的是計算機專業(yè)，所以每次的系統(tǒng)更換學起來都很容易，掌握得也很快，在新系統(tǒng)運行后可以做到在現(xiàn)場指導收費員操作。
四是我做過一線的收費工作，對收費員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。
五是工作以來我掌握了大量與工作相關(guān)的法律法規(guī)及常識，加之在工作之余我已取得了大學法律本科的畢業(yè)證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據(jù)的處理問題奠定了堅實的基礎。
由于時間有限，在此，我只能對我的初步構(gòu)想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創(chuàng)建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作
為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機會，在現(xiàn)在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進步，不辜負領導和同事們的支持和信任。謝謝大家！
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