海事局港航管理科副科長(zhǎng)競(jìng)聘優(yōu)秀演講稿范文
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位老師 ：
大家好!
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予我這次展示自我的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。我叫xx，1974年出生。1992年參加工作，大專文憑，今天競(jìng)聘是市局港航管理科副科長(zhǎng)的崗位。我今天演講的內(nèi)容分二個(gè)部分：一是我競(jìng)聘市局港航管理科副科長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì);二是談?wù)勛龊檬芯指酆焦芾砜聘笨崎L(zhǎng)的工作思路。
第一部分
回顧本人近年來的工作情況，我把自己的優(yōu)勢(shì)總結(jié)為以下幾個(gè)方面。
一、基層工作經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)全局的港航管理工作比較熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河檢查站從事證照檢查、事故處理等海事管理工作，從1994年至1999年在市航管站運(yùn)管股、稽征股從事水運(yùn)企業(yè)、船舶營運(yùn)的許可、審核、發(fā)證管理已及規(guī)費(fèi)征收和稽查工作，又到檢查站從事海事管理工作，至在包河處港航科從事港航管理工作，7月借調(diào)到局港航科一直從事《港總體規(guī)劃》編制工作，并于全程參與了港綜合碼頭的2次前期報(bào)批工作，于參與并負(fù)責(zé)港的全國第三次港口普查工作，參與了南淝河交管工程的前期準(zhǔn)備和后期施工工作。3月調(diào)入市局管中心從事港航安全管理工作。
通過在不同部門的工作經(jīng)歷，及參與的工程項(xiàng)目，為本人積累了豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)技能，對(duì)全局港航站點(diǎn)、碼頭、泊位、航道情況、港口企業(yè)、工程報(bào)批等情況較為熟悉。
二、具有顧全大局、不計(jì)得失及勤奮好學(xué)、敢于挑戰(zhàn)的求是的精神
自參加工作以來，本人一直聽從組織調(diào)遣，服從組織分配，在不同崗位盡職盡責(zé)，勤奮學(xué)習(xí)不同的業(yè)務(wù)知識(shí)，海事、運(yùn)管、港航，每一個(gè)崗位都留下了我辛勤的汗水，其實(shí)每一次換崗因?yàn)橐匦旅鎸?duì)新的工作環(huán)境，新的崗位，認(rèn)識(shí)新的同事，對(duì)我來說既都有一種失落與困惑，又有一種激情與新鮮，但一想到這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，是組織對(duì)我的考驗(yàn)，我就能很快融入新的工作中。
對(duì)我來說是不平凡的一年，從基層處借調(diào)到局港航科，那時(shí)的辦公自動(dòng)化水平還不是很高，但我要面對(duì)卻是新的環(huán)境，高的要求，在感到壓力后，我覺得自己的必須得加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各方面綜合素質(zhì)的提高。從電腦打字，電子郵件，網(wǎng)絡(luò)溝通，我開始從頭一一學(xué)習(xí)，沒人教，我就偷偷跟別人學(xué)，實(shí)在沒法就厚著臉皮向同事、向朋友請(qǐng)教，直到可以熟練掌握。公文寫作、工程審批流程、專用設(shè)備使用，我都是通過工作中一點(diǎn)一滴的積累，不斷總結(jié)和請(qǐng)教，掌握了這些業(yè)務(wù)。
我始終相信一句話“世上無難事，只怕有心人”。我的學(xué)習(xí)能力也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同，并多次代表市局參加了全省的港航知識(shí)競(jìng)賽。
三、具有嚴(yán)于律己、誠實(shí)待人的優(yōu)良品質(zhì)及善于溝通的能力
由于工作關(guān)系，近幾年我經(jīng)常與工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃、土地、環(huán)保等《規(guī)劃》編制相關(guān)部門的同志打交道，在與他們的交往中，我一直信奉嚴(yán)于律己、誠實(shí)待人的處世之道，通過交流與溝通，保證了工作進(jìn)度，維護(hù)了單位形象。至今還與他們保持著良好的工作關(guān)系。在本單位，我也能始終嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同，并被選為工會(huì)小組長(zhǎng)。
四、具有一定的組織協(xié)調(diào)及獨(dú)立工作能力
自進(jìn)入港航科工作以來，只要是領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)，我基本上都能獨(dú)立完成，從合同談判，到工程調(diào)度，至今我還獨(dú)自承擔(dān)這南淝河交管工程掃尾及派河監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)安裝的協(xié)調(diào)工作。
五、具有吃苦耐勞的精神
港的全國第三次港口普查，按要求必須現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與測(cè)量，當(dāng)時(shí)正值7、8月盛夏，時(shí)間緊，任務(wù)重，我堅(jiān)守在崗位第一線，幾乎走遍了全港的34座碼頭，110個(gè)泊位的每一個(gè)角落，從碼頭前沿的gps定位，到作業(yè)區(qū)堆場(chǎng)的測(cè)量，到1000余張表格的填寫錄入，汗水淋濕了衣裳，但我始終堅(jiān)持在崗位上，按質(zhì)按量完成了上級(jí)交辦的任務(wù)，為此在我還獲得了交通部的全國第三次港口普查先進(jìn)個(gè)人。
其實(shí)有時(shí)我也覺得很累很辛苦，工作壓力大，責(zé)任太重，但一想到有的人一輩子也沒機(jī)會(huì)為單位獨(dú)立承擔(dān)某項(xiàng)重要工作，而我卻能參與到這么多單位的大事件中來，我就覺得這份工作是光榮的，是驕傲的，哪怕苦點(diǎn)累點(diǎn)也是值得的。這是人生的歷練，也是成功的機(jī)遇。
第二部分
我來談?wù)勛龊檬芯指酆焦芾砜聘笨崎L(zhǎng)的工作思路。
1、首先我會(huì)繼續(xù)團(tuán)結(jié)科室同志，配合正職科長(zhǎng)做好科內(nèi)的日常管理工作。
2、我會(huì)理清工作思路，完善科室工作制度，發(fā)現(xiàn)和解決港航科現(xiàn)存的一些問題。解決與上級(jí)對(duì)口相關(guān)業(yè)務(wù)科室的工作銜接的疏漏，在科室內(nèi)進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)變革，和大家一起了解和參與到科室內(nèi)正在進(jìn)行的相關(guān)業(yè)務(wù)，及時(shí)掌握工程進(jìn)度，采用雙人負(fù)責(zé)制，真正落實(shí)ab崗制度，提高辦事效率。
3、按照二個(gè)轉(zhuǎn)變四個(gè)提升的要求，轉(zhuǎn)變現(xiàn)有港航工作模式，將科室內(nèi)的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)業(yè)務(wù)再進(jìn)行細(xì)分，使之與局政務(wù)中心和局監(jiān)管中心形
成良性互動(dòng)，通過搭建的訊息溝通平臺(tái)，使省局對(duì)口相關(guān)業(yè)務(wù)科室的指令能夠第一時(shí)間得到落實(shí)，與兄弟科室的交叉業(yè)務(wù)得到及時(shí)解決。
4、創(chuàng)新港航管理模式，將工作重心從管理型工作向服務(wù)型工作的轉(zhuǎn)變，由事務(wù)型工作向精品型工作的轉(zhuǎn)變，制定全區(qū)港航管理切實(shí)可行的規(guī)章制度和實(shí)施細(xì)則。
5、推行綜合監(jiān)管模式改革，捋順在碼頭及過河建筑物建設(shè)時(shí)，海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管與港航港航審批的關(guān)系，扭轉(zhuǎn)我局在水上水下施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管中，容易被動(dòng)的.局面，采用一些靈活的行政手段，促使施工方主動(dòng)接受海事安全監(jiān)管。例如：海事部門在港航通航標(biāo)準(zhǔn)審批時(shí)，就開始提前介入，做好各項(xiàng)服務(wù)工作，港航部門再配合做好相關(guān)宣傳，引導(dǎo)工程施工方主動(dòng)接受海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，繳納監(jiān)管費(fèi)用。
6、加快南淝河交管工程建設(shè)，建立全局訊息交流中心，建立全市港航信息電子檔案，制作電子航道圖，建設(shè)規(guī)劃中的錨泊區(qū)，制定船舶分道航行規(guī)則，合理建設(shè)航道助航標(biāo)志。
7、加強(qiáng)與規(guī)劃、國土等相關(guān)職能部門的橫向聯(lián)系，及時(shí)掌握政府引資動(dòng)態(tài)，引導(dǎo)和服務(wù)大型工礦企業(yè)例如（熔安動(dòng)力公司）落戶港區(qū)，以轉(zhuǎn)變港口規(guī)模小，功能單一的問題，帶動(dòng)臨港工業(yè)綜合發(fā)展。
8、通過參與政府交通規(guī)劃及各區(qū)政府的港區(qū)區(qū)域性規(guī)劃，呼吁地方政府充分利用水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展臨港工業(yè)，并加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提前疏港路網(wǎng)的規(guī)劃，提高現(xiàn)有航道等級(jí)。
9、利用是全國28個(gè)內(nèi)河主要港口之一及省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)域性的優(yōu)勢(shì)及市大建設(shè)、大發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，建設(shè)安全、暢通、現(xiàn)代化和數(shù)字化的信息港，盡快把港打造成為“江淮航運(yùn)中心”。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、全體同仁們，競(jìng)爭(zhēng)上崗有上有下、有進(jìn)有退，上固可喜、下也無悔，一如既往;進(jìn)也可賀、退也不餒。我沒有驚人的業(yè)績(jī)，也沒有耀眼的資歷，更沒有顯赫的學(xué)歷，優(yōu)勢(shì)也不足掛齒。我不敢奢求什么，只想讓大家認(rèn)識(shí)我、了解我、幫助我，支持我。也正因?yàn)槿绱�，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作�?dāng)中，勵(lì)精圖治，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來回報(bào)組織和同志們。
最后我要說，在我多年的工作經(jīng)歷中，屬于我的舞臺(tái)不多，今天借此機(jī)會(huì)，表達(dá)一下我的心愿，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)多年來對(duì)我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟(jì)、朝夕相處的全體同事對(duì)我的關(guān)心與幫助。
謝謝大家！
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