- 相關(guān)推薦
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文
在當(dāng)下社會(huì)，發(fā)言稿的使用越來(lái)越廣泛，發(fā)言稿要求內(nèi)容充實(shí)，條理清楚，重點(diǎn)突出。你知道發(fā)言稿怎樣才能寫的好嗎？下面是小編整理的優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文1
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友：
大家好！
看到臺(tái)下一張張陽(yáng)光般的笑臉，我由衷的高興，大家給了我演講的勇氣，我要把我心中的故事拿出來(lái)給你分享。今天我演講的主題是《為安全飛翔，我一腔熱血我的安全管理之路》。
我來(lái)自遙遠(yuǎn)北方的一座煤礦城市，據(jù)此地20xx公里有余。朝西北望去，我仿佛看到我的父親，一張漆黑的臉，閃爍著一雙鮮活的眼睛，兩排牙間發(fā)出一聲呵斥：臭小子，你來(lái)這里干什么？隨后，父親把我緊緊抱在懷里。接著，把他上班過(guò)程中舍不得吃下的工作餐一塊夾肉的饅頭塞給我，那塊饅頭永遠(yuǎn)帶著父親的體溫和煤炭的腥味；之后，我們父子倆走上一條雨天泥濘、晴天塵土飛揚(yáng)的回家之路。童年時(shí)光，我就是在礦井出口等待父親平安下班、平安回家的過(guò)程中度過(guò)。我和父親走在平安路上，我跳呀、跑呀、發(fā)出歡快的'尖叫，像大雁一樣張開翅膀自由飛翔。
我來(lái)到南方某個(gè)城市打工，第一份工作，是一家大型企業(yè)集團(tuán)分公司的安全管理員，那一年我一腔熱血，開始了安全管理之路，戴上寫著安全管理員的紅袖標(biāo)，左邊肩頭掛上對(duì)講機(jī)，右邊肩頭帶上裝著違紀(jì)記錄本、驗(yàn)電筆、絕緣膠帶的帆布包，跨上巡邏的自行車，一種自豪感油然而生，我驕傲我是一名安全管理員，我熱情，并且豪情滿懷，發(fā)誓要把安全工作做好、做出色。
隔壁分公司的一起事故震撼了我，一名入廠一天半的電工被變壓器活活地砸死了，當(dāng)時(shí)，這個(gè)分公司的新車間需要安裝一臺(tái)變壓器，叉車將變壓器舉起后，由于車間地坪沒有進(jìn)行水泥澆筑，地面凹凸不平，叉車上的變壓器也開始隨著左搖右擺起來(lái)，兩名電工一左一右手扶著變壓器隨叉車前行，沒有加油的變壓器上邊重下邊輕，加上變壓器舉的比較高，瞬間倒下，將左邊的一名電工當(dāng)場(chǎng)砸死，腦漿流了一地，那一刻，我明白了肝腦涂地這個(gè)典故的深刻含義。我為死者哀悼之際，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)肅處理違章違紀(jì)人員，積極開展員工安全教育，我仿照駕駛員扣分制度，編制了安全管理考核細(xì)則，給違紀(jì)違規(guī)人員進(jìn)行記分，扣分到一定程度，要求這些人員參加安全培訓(xùn)和考試，考試合格繼續(xù)上崗，不合格給予經(jīng)濟(jì)處罰還要安排補(bǔ)考。通過(guò)持續(xù)不斷的細(xì)化管理，我們分公司的安全管理工作始終走在集團(tuán)的前列，事故逐年下降，員工安全意識(shí)逐步提高，設(shè)備安全狀態(tài)良好，我本人也多次被評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人。
那年，單位組織我們先進(jìn)個(gè)人到舟山旅游，爬上佛頂山，我眼望四海，伸展雙臂，仿佛突然之間我變成了一只海鷗，海風(fēng)伴我翱翔，就連觀音菩薩也朝我微笑。
幾年后，我來(lái)到了××集團(tuán)，負(fù)責(zé)集團(tuán)安全管理事務(wù)，我始終一腔熱血，我行走在安全管理之路上，不管是遠(yuǎn)在新疆的礦山、客運(yùn)行業(yè)，還是四川、河南的商貿(mào)流通企業(yè)，更有我們集團(tuán)曾經(jīng)起步的電氣產(chǎn)業(yè)，只要為安全所管，我必然用心為之，從建立集團(tuán)的安全管理制度到設(shè)置通暢的溝通渠道，從安全檢查的明察暗訪到周到的耐心指導(dǎo)，從安全教育的落實(shí)到下屬企業(yè)的安全硬件配套等等，只要我們××集團(tuán)的安全管理者能夠想到，我們就能做的更好。春天里，偶爾看到向北飛去的小燕子，我就會(huì)感到一陣陣春天般的騷動(dòng)。我也是一只小燕子，不是么，我為安全飛翔，因?yàn)槲乙磺粺嵫?/p>
我們不是救世主，但是我們可以有一副救世主的心腸。雖然，救世主之路漫長(zhǎng)曲折，路上要遍觀世間百態(tài)、嘗盡坎坷辛酸，但我們?nèi)匀豢梢砸磺粺嵫�，并且豪情滿懷，因?yàn)檫@是一條可以快樂(lè)飛翔之路。為了自由飛翔的生命，我一腔熱血，因?yàn)槲矣肋h(yuǎn)不會(huì)孤單，因?yàn)轱w翔在安全管理之路上，有我，有你，有他，有一顆顆滾燙的心在永遠(yuǎn)地激勵(lì)著我。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文2
各位電站業(yè)主、站長(zhǎng)朋友們：
小水電是山區(qū)群眾生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)能源，是乳源縣及其各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要經(jīng)濟(jì)支柱，是山區(qū)群眾脫貧致富的重要產(chǎn)業(yè)，是解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)村剩余勞動(dòng)力出路的有效途徑。一句話，小水電在乳源縣地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的地位和作用。而安全生產(chǎn)是決定小水電開發(fā)經(jīng)營(yíng)盈虧成敗的關(guān)鍵因素，必須引起大家的高度重視，各位業(yè)主和站長(zhǎng)要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，扎實(shí)、細(xì)致、有效地抓早、抓實(shí)、抓好安全生產(chǎn)工作，主要做到以下幾個(gè)方面：
一、要樹立“安全就是最大的回報(bào)”的觀念
安全促生產(chǎn)，安全出效益。投資安全前提是生產(chǎn)安全，經(jīng)濟(jì)效益取決于生產(chǎn)安全，生命財(cái)產(chǎn)安全有賴于生產(chǎn)安全。小水電站只有實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，才能進(jìn)行正常的發(fā)電運(yùn)行及售電上網(wǎng)，電站的經(jīng)濟(jì)效益才能得到體現(xiàn)和保障，員工的隊(duì)伍才能穩(wěn)定，業(yè)主的投資才能得到回報(bào)。一旦發(fā)生事故，不但影響生產(chǎn)和員工隊(duì)伍的穩(wěn)定，還可能損壞生產(chǎn)設(shè)備，甚至?xí)＜皢T工和投資者的生命安全，破壞受害者的家庭幸福，給業(yè)主和員工造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，電站的業(yè)主和管理者必須樹立“安全就是最大的回報(bào)”的觀念，高度重視、切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。
二、要找出主要危險(xiǎn)源，突出安全防范的重點(diǎn)
要找出本電站主要的危險(xiǎn)源，重點(diǎn)是發(fā)電機(jī)組、變壓器等機(jī)電設(shè)備，攔河壩、引水明渠及隧洞、前池等水工設(shè)施，特別是危舊廠房、宿舍和殘舊老化的輸電線路和機(jī)電設(shè)備，以及暴雨可能引發(fā)山洪、泥石流、山體塌方和滑坡的地段、公路及可能崩垮的橋梁、涵洞。要把這些主要危險(xiǎn)源作為安全防范的重點(diǎn)，制定維修保養(yǎng)、缺陷登記、定時(shí)巡查、隱患報(bào)告等制度，一旦有發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害的可能和苗頭，要指定專人隨時(shí)監(jiān)控，及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免事故及災(zāi)害發(fā)生或造成重大損失。
三、要重防范、勤巡查、嚴(yán)管理、抓落實(shí)
各電站在日常運(yùn)行管理中，要結(jié)合自身實(shí)際，把事故防范工作放在首位，對(duì)安全生產(chǎn)要舍得投入，制定制度，遵守規(guī)程，明確責(zé)任，配備器材，防微杜漸；值班人員對(duì)主要危險(xiǎn)源要經(jīng)常巡視檢查，掌握設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行狀況，對(duì)引發(fā)事故和災(zāi)害的各種因素要密切監(jiān)控，積極防范，及時(shí)化解；要強(qiáng)化安全管理，消除引發(fā)事故的各種因素和不安全狀態(tài)，確保生產(chǎn)運(yùn)行安全；要狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任、措施、制度和各項(xiàng)工作的落實(shí)，杜絕事故發(fā)生。
四、要制定應(yīng)急預(yù)案
要針對(duì)本電站的重大危險(xiǎn)源和易發(fā)、多發(fā)及容易造成重大危害或嚴(yán)重?fù)p失的事故制定應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行演練。一旦發(fā)生事故，立即啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，盡量避免人、財(cái)、物的損失。
五、要遵章守規(guī)、依法經(jīng)營(yíng)
要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)政策、法規(guī)和行業(yè)操作規(guī)程，遵守林場(chǎng)和電站的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)度的.各項(xiàng)指令，不得私自或隨意改動(dòng)電站的設(shè)計(jì)和運(yùn)行現(xiàn)狀，如擅自增大裝機(jī)容量、私自增高攔河壩水位高程、隨意抬高引水渠和前池的溢洪口、未經(jīng)批準(zhǔn)改變一、二次電氣接線及調(diào)整保護(hù)動(dòng)作參數(shù)等。
六、要抓好宣傳教育和員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)
要加強(qiáng)對(duì)員工的宣傳教育，增強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和遵章守規(guī)的自覺性；要組織員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)知識(shí)，積極開展專業(yè)技能培訓(xùn)并經(jīng)常性開展反事故演習(xí)，提高員工的實(shí)際操作技能，增強(qiáng)員工搞好安全生產(chǎn)工作、處理突發(fā)事件和安全自救的能力，把電站的安全生產(chǎn)、運(yùn)行管理和經(jīng)濟(jì)效益提升到一個(gè)新的水平。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文3
各位校長(zhǎng)，園長(zhǎng)，同志們：
我們今天在這里召開的全市校車專項(xiàng)整治工作會(huì)議，是按照市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，經(jīng)教體局辦公會(huì)研究，同時(shí)與公安交警部門協(xié)商決定聯(lián)合召開的一次重要會(huì)議。我們大家都已經(jīng)知道，20xx年11月16日上午9時(shí)15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜D—72231大翻斗運(yùn)煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴(yán)重后果。為吸取教訓(xùn)，警示大家，進(jìn)一步加強(qiáng)我市校車管理，確保我市校車安全運(yùn)營(yíng)，下面我講三點(diǎn)意見，不妥之處，以李局長(zhǎng)講話為準(zhǔn)：
一、我市校車運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題
校車安全管理工作是一項(xiàng)以人為本、關(guān)愛生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬(wàn)青少年學(xué)生的生命安全，關(guān)系到成千上萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。近年來(lái)，各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現(xiàn)在：
一是非法營(yíng)運(yùn)接送車屢禁不止。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我市各學(xué)校（幼兒園）共使用接送車輛261臺(tái)，其中日常接送車輛192臺(tái)，周接送學(xué)生車輛69臺(tái)。在日接送的192臺(tái)車輛中，已辦理正式校車手續(xù)的僅有79臺(tái)，還有113臺(tái)沒有辦理任何校車手續(xù)。69臺(tái)周接送學(xué)生的`車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺(tái)沒有辦理校車手續(xù)的車輛即為非法校車，也就是黑校車。
二是超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)谝郧罢匍_的校車專項(xiàng)整治工作會(huì)議上，已多次進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，我們也對(duì)教體局查到的超載單位，進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)。但是，截至目前，校車超員現(xiàn)象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅(qū)使，仍然在進(jìn)行超員接送。最近，我們局安全科通過(guò)明察暗訪，現(xiàn)場(chǎng)取證，已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實(shí)，對(duì)于超員車輛，我們昨天已經(jīng)與交警部門進(jìn)行了溝通，正在作相應(yīng)處理，對(duì)于超員單位，我們下一步將要進(jìn)行責(zé)任追究。
三是少數(shù)報(bào)廢車、農(nóng)用車等仍在非法營(yíng)運(yùn)。此類問(wèn)題主要體現(xiàn)在我市某些偏遠(yuǎn)農(nóng)村較小規(guī)模學(xué)校和幼兒園，使用人多為當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)組織接送本村學(xué)生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區(qū)部分學(xué)校門口，也存在有部分家長(zhǎng)私自雇用非法營(yíng)運(yùn)車輛，超員接送學(xué)生的現(xiàn)象。對(duì)于此類現(xiàn)象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對(duì)這個(gè)現(xiàn)象視而不見。我們可以通過(guò)教育勸阻學(xué)生和告誡家長(zhǎng)的方式，要求他們不乘坐各種非法營(yíng)運(yùn)及不合格車輛。學(xué)校也可以把此類情況反映給轄區(qū)公安、交通部門，讓他們進(jìn)行集中查處。確保任何達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學(xué)生和幼兒。
四是極個(gè)別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導(dǎo)重視不夠、認(rèn)識(shí)不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現(xiàn)群死群傷的特大事故，給社會(huì)帶來(lái)巨大損失，給一些家庭帶來(lái)巨大傷痛。前一段時(shí)間，在我們教體局組織開展的校車專項(xiàng)檢查活動(dòng)中，就有個(gè)別單位的校車被查出了隱患，下發(fā)了整改通知書，過(guò)了一段時(shí)間后，再去檢查，仍然又發(fā)現(xiàn)了同樣的隱患。說(shuō)到底，還是重視程度不夠的問(wèn)題，利益驅(qū)動(dòng)，僥幸心理占據(jù)上風(fēng)。
五是還有校車駕駛員不服從教育部門監(jiān)督管理的現(xiàn)象。在教體局?jǐn)?shù)次開展的查處行動(dòng)中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關(guān)證件，不接受檢察人員的詢問(wèn)。以后再遇到此類現(xiàn)象，教體局將對(duì)該車所屬學(xué)校或幼兒園進(jìn)行全市通報(bào)，教育、交警兩部門將聯(lián)合蹲點(diǎn)查扣，直至取締該校車。
二、立即行動(dòng)，開展校車安全大檢查工作
一是以中心校為單位，對(duì)所轄幼兒園所有接送車輛進(jìn)行重新備案建檔，備案實(shí)行一園一檔的方式。建檔內(nèi)容應(yīng)包括幼兒園信息（園長(zhǎng)信息、幼兒園位置、車輛臺(tái)數(shù)），校車信息（車號(hào)、車型、車輛出廠時(shí)間、車輛荷載人數(shù)、車輛固定接送時(shí)間、接送線路等），駕駛員信息（姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等）。校車及駕駛員信息要有以下內(nèi)容：車主行車證復(fù)印件、車主身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件、駕駛?cè)松矸葑C復(fù)印件、交強(qiáng)險(xiǎn)及座位險(xiǎn)復(fù)印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車責(zé)任書。每個(gè)幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區(qū)中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專干收齊，統(tǒng)一報(bào)送教體局安全科備案。
二是開展校車安全大檢查的具體內(nèi)容：
1、校車安全管理 學(xué)校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進(jìn)行配置；校車是否有承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)；所有校車是否經(jīng)過(guò)交警大隊(duì)審驗(yàn)、建檔、張貼標(biāo)識(shí)；校車接載的學(xué)生數(shù)目是否超載；校車駕駛員是否具備國(guó)家規(guī)定的校車駕駛資質(zhì)；校車和駕駛員基本運(yùn)行情況的記錄是否健全；新購(gòu)置的校車，是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《校車標(biāo)識(shí)》（GB24315—20xx）的相關(guān)要求；校車是否每座都設(shè)有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘；校車是否按照要求安裝進(jìn)程GPS監(jiān)控系統(tǒng)；學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛做校車；校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內(nèi)有無(wú)嚴(yán)重違章記錄。
2、乘車學(xué)生安全教育 車輛行駛時(shí)，學(xué)生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或?qū)㈩^、手或身體伸出窗外等現(xiàn)象；途中是否存在于司機(jī)談話或大聲喧嘩；途中是否存在把玩車內(nèi)應(yīng)急工具及緊急出口設(shè)施；是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險(xiǎn)品搭乘校車；駕駛員、隨車?yán)蠋�、學(xué)生是否嚴(yán)格遵守其他相關(guān)校車乘坐安全規(guī)則。
3、校車駕駛員安全管理 校車駕駛員是否遵守學(xué)校的校車安全管理規(guī)定、配合學(xué)校對(duì)搭乘校車的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育；出車前，校車駕駛員是否對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，是否有運(yùn)載學(xué)生時(shí)中途加油現(xiàn)象；校車駕駛員是否遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，校車運(yùn)行中是否有超速、超載、搶道等不良行為；學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書；駕駛員是否存在酒后駕車行為。
4、校車隨車教師的安全管理 隨車教師對(duì)接送學(xué)生的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，是否及時(shí)糾正和解決問(wèn)題，對(duì)于無(wú)法解決的問(wèn)題，是否及時(shí)向?qū)W校（幼兒園）校長(zhǎng)（園長(zhǎng)）匯報(bào)；學(xué)校（幼兒園）是否將有關(guān)行車路線的詳細(xì)資料，包括接載地點(diǎn)及車輛到達(dá)的時(shí)間及時(shí)告知搭乘校車的學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人；學(xué)校（幼兒園）是否為每輛校車擬備并及時(shí)更新乘車學(xué)生名單及其家長(zhǎng)聯(lián)系電話，以供核對(duì)；學(xué)生搭乘校車時(shí)，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)督監(jiān)視員遵規(guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車，是否確保校車上的學(xué)生有序就座和安全上下車輛，學(xué)生上下車時(shí)，隨車教師是否先下車保護(hù)；學(xué)校（幼兒園）是否安排學(xué)生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，是否存在上、下車輛現(xiàn)象。在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運(yùn)行安全威脅的，是否有過(guò)早啟動(dòng)車輛現(xiàn)象。
以上自查情況，以中心校為單位，要形成報(bào)告，加蓋公章，校長(zhǎng)專干簽字，下周五下班前交局安全科。
三、落實(shí)責(zé)任，完善制度，建立健全校車安全管理長(zhǎng)效機(jī)制
校車安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長(zhǎng)效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實(shí)校車安全管理責(zé)任制。
一是要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各中心校長(zhǎng)對(duì)轄區(qū)校車安全負(fù)總責(zé)。安全專干是第一責(zé)任人，幼兒園園長(zhǎng)、校車駕駛員是直接責(zé)任人。
二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處中心校針對(duì)校車管理，要實(shí)行中心校全員分包責(zé)任制。各中心校要把校車管理責(zé)任在中心校所有管理人員身上進(jìn)行分包，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、蹲點(diǎn)值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺(tái)校車都要有專人監(jiān)管、專人負(fù)責(zé)，校車違規(guī)運(yùn)營(yíng)，中心校分包人員也要承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、完善各項(xiàng)規(guī)章制度，確保校車安全管理落到實(shí)處
一是完善檔案制度，這次中小學(xué)幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現(xiàn)情況變化的要及時(shí)補(bǔ)充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購(gòu)置新車的，于更換購(gòu)置10日內(nèi)到局安全科更新統(tǒng)計(jì)有關(guān)信息，完善一切手續(xù)和資料。
二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現(xiàn)場(chǎng)查處的違規(guī)校車當(dāng)時(shí)移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)查扣處罰。各校長(zhǎng)園長(zhǎng)要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)不服從檢查的，對(duì)當(dāng)事校車園長(zhǎng)責(zé)令辭退校車駕駛員，對(duì)幼兒園計(jì)入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對(duì)校車檢查違規(guī)記錄情況，單園單月累計(jì)兩次以上的吊銷辦園許可證。
三是建立校車駕駛員月例會(huì)制度。每月組織一次校車駕駛員進(jìn)行一次月例會(huì)。通報(bào)校車運(yùn)營(yíng)情況，邀請(qǐng)交警部門組織學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，凡兩次以上無(wú)故不參加例會(huì)的，對(duì)中心校和幼兒園通報(bào)批評(píng)，三次以上的吊銷辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現(xiàn)在開始，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，（含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內(nèi)意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過(guò)關(guān)，一律不得參加年審。
六是實(shí)行安全事故、信訪穩(wěn)定、幼兒園等級(jí)評(píng)估一票否決制度。
今后，凡是出現(xiàn)較大安全事故，糾紛不能及時(shí)處理到位等引起集體越級(jí)上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強(qiáng)制關(guān)停幼兒園。申報(bào)等級(jí)評(píng)估的，需首先經(jīng)過(guò)安全科把關(guān)，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級(jí)評(píng)估申報(bào)工作，已經(jīng)申報(bào)的，收回等級(jí)證照。
七是推行家長(zhǎng)接送制度。提倡取消校車，動(dòng)員家長(zhǎng)自行接送幼兒，特別是設(shè)有校車的小學(xué)寄宿制學(xué)校，要求家長(zhǎng)親自接送，教育學(xué)生不乘坐、合租社會(huì)車輛上下學(xué)。
八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車安全檢查機(jī)制。從下周開始，教育、交警部門通力協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動(dòng)。在集中檢查整治活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛和責(zé)任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對(duì)相關(guān)責(zé)任人也要頂格處理。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬(wàn)戶，責(zé)任重大。我們要認(rèn)真吸取甘肅11。16重大校車安全事故的教訓(xùn)，以對(duì)廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長(zhǎng)環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安新密作出新的更大的貢獻(xiàn)。
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
首先感謝百世集團(tuán)對(duì)我的栽培和信任，感謝領(lǐng)導(dǎo)的器重和厚愛，感謝同事們的理解和支持。安全工作是一項(xiàng)只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)的工作，作為安全部主任，我深感自己責(zé)任重大，怎樣管理工程項(xiàng)目按照安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全生產(chǎn)，杜絕安全隱患，成為我時(shí)時(shí)刻刻考慮的`問(wèn)題。為了更好的完成工作，我做三方面的表態(tài)：
一、服從公司安排，真抓實(shí)干，認(rèn)真履職，積極完成各項(xiàng)工作任務(wù)
在今后的工作中，我服從公司的安排，結(jié)合集團(tuán)公司新戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)容，做好安全管理工作。堅(jiān)決完成好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的期望和要求。
二、注重工程項(xiàng)目的安全環(huán)境檢查，狠抓安全落實(shí)不放松
在工作中，在工程項(xiàng)目管理落實(shí)上的安全責(zé)任重大，安全工作不是口頭上說(shuō)說(shuō)就可以的，安全責(zé)任重在落實(shí)，只有加強(qiáng)安全巡檢力度，才能做到防患于未然。安全工作點(diǎn)多面廣，涉及方方面面。在每次檢查中，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問(wèn)題嚴(yán)格按照檢查、整改、停工、處罰四個(gè)步驟進(jìn)行，并監(jiān)督整改。使安全生產(chǎn)落實(shí)到位。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力
在原有的知識(shí)上，為了更好的管理安全部所有工作人員，管理工程項(xiàng)目，今后我一定努力學(xué)習(xí)新的安全管理方面的知識(shí)，能夠跟上時(shí)代科學(xué)發(fā)展進(jìn)度，全面掌握最新安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)，在今后的工作中，把管理好工程項(xiàng)目的安全問(wèn)題作為工作的重點(diǎn)，做好安全檢查，監(jiān)督督促工程項(xiàng)目的隱患整改落實(shí)到位
以飽滿的工作熱情，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，做好本職工作。
據(jù)在座的每一位同事們，只要有耐心、信心和決心，人就沒有過(guò)不去的坎，就沒有解決不了的問(wèn)題。
謝謝！
優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿范文5
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
上午好，現(xiàn)在我將就現(xiàn)場(chǎng)代表安全質(zhì)量管理情況向各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們作以下匯報(bào)：
作為現(xiàn)場(chǎng)代表，肩負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)和人民的重托，對(duì)工程質(zhì)量和安全嚴(yán)格把關(guān)，責(zé)任重于泰山，我們只有全力以赴、盡心盡力、腳踏實(shí)地的履行好自己的職責(zé)，才能不辜負(fù)組織和人民的'期望，為此，我們必須始終重點(diǎn)抓以下三個(gè)方面的工作：
一、始終堅(jiān)持“一個(gè)理念”，即進(jìn)度必須服從質(zhì)量、效益必須
服從安全的理念。始終強(qiáng)調(diào)進(jìn)度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)加快工程進(jìn)度；在安全與效益面前，安全是頭等大事，效益必須服從安全，安全不符合要求，堅(jiān)決禁止下道工序的施工。
二、始終堅(jiān)持“兩個(gè)抓手”，即抓施工單位、抓監(jiān)理單位。
一是重點(diǎn)抓施工單位，重視加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)管力度，規(guī)范其操作、驗(yàn)收、整改程序，提升安全質(zhì)量管理水平。二是重點(diǎn)抓監(jiān)理單位，重點(diǎn)考核監(jiān)理人員在崗工作、日常巡查情況，重點(diǎn)檢查監(jiān)理人員關(guān)鍵工序旁站情況，重點(diǎn)監(jiān)督監(jiān)理人員質(zhì)量驗(yàn)收、安全管理情況，督促并支持監(jiān)理單位對(duì)工程的有效管理。
三、始終堅(jiān)持“三個(gè)控制”，即加強(qiáng)事前控制、事中控制、事后控制。
全力以赴，進(jìn)行全方位監(jiān)督，一是加強(qiáng)事前控制，充分做好開工前準(zhǔn)備工作，嚴(yán)把施工圖紙審查關(guān)、施工人員資質(zhì)關(guān)、材料進(jìn)場(chǎng)檢查關(guān)，要特別注意三大主材進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和復(fù)檢。二是加強(qiáng)事中控制，主要分項(xiàng)工程質(zhì)量嚴(yán)格檢查，堅(jiān)持“自檢、交接檢、專檢”三檢制，實(shí)行上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。三是加強(qiáng)事后控制，重點(diǎn)監(jiān)督成品保護(hù)，交叉工序的施工防護(hù)。
現(xiàn)場(chǎng)管理工作任重而道遠(yuǎn)，我們作為現(xiàn)場(chǎng)代表將繼續(xù)牢記使命、理清思路，堅(jiān)持提升安全質(zhì)量管理創(chuàng)新理念，堅(jiān)持完善安全質(zhì)量管理機(jī)制，扎根建設(shè)一線，鐵面無(wú)私抓管理，努力使每一項(xiàng)建設(shè)工程都成為質(zhì)量稱心工程、安全放心工程、群眾安心工程。
以上發(fā)炎，不妥之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評(píng)指正！
【優(yōu)秀安全管理人員發(fā)言稿】相關(guān)文章：
安全管理人員簡(jiǎn)歷03-22
電梯安全管理人員制度10-20
安全管理人員的述職報(bào)告03-03
安全管理人員安全責(zé)任書12-22
食品安全管理人員制度11-16
安全管理人員委托書02-12