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春運主題代表發(fā)言稿
在日常生活和工作中，需要使用發(fā)言稿的事情愈發(fā)增多，發(fā)言稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。怎樣寫發(fā)言稿才能更好地發(fā)揮其做用呢？以下是小編收集整理的春運主題代表發(fā)言稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
春運主題代表發(fā)言稿1
尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，我們深深知道搞好春節(jié)安全運輸?shù)闹匾饬x，因為春運工作的好壞直接關系著廣大旅客能否平安回家過年，關系著社會穩(wěn)定的大局，同時也關系著我們企業(yè)自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：
一、強化領導，明確工作目標
為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節(jié)運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衛(wèi)、機務材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確。
二、周密計劃，精心組織
今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸?shù)慕M織、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環(huán)節(jié)、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。
三、嚴格管理，確保安全
安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續(xù)實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：
1.在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關于切實做好xxxx年春運交通安全工作的通知》和市局《關于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的'責任，并層層簽訂了春運工作責任書。
2.嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經(jīng)微機比對，對符合條件的駕駛員發(fā)放“xxxx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發(fā)生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發(fā)證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規(guī)定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續(xù)駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現(xiàn)象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格后核發(fā)“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規(guī)定的臥鋪客運一律按國家經(jīng)貿委、公安部、交通部《關于進一步規(guī)范臥鋪客車生產(chǎn)、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數(shù)，并經(jīng)臨時檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。
春運主題代表發(fā)言稿2
各位領導、同志們：
按照廳黨組的工作部署，今天召開全省公路、水路春運工作動員大會，鐵路春運動員講話。會議的主要議題是：認真貫徹落實國務院、交通部和省政府有關做好春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動員全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工，安全、優(yōu)質、高效地完成春節(jié)運輸工作任務。受張遠貽廳長的委托，我對做好春運工作談三點意見。
一、公路水路春運形勢分析
20xx年春運，從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。預計我省公路水路發(fā)送旅客11149萬人次，比去年同期增長3%左右，其中公路發(fā)送旅客10960萬人次，水路發(fā)送旅客189.2萬人次，分別比去年同期增長3%和減少7%左右。據(jù)調查分析，今年春運主要有以下幾個特點：
(一)春運客流壓力仍然較大。
客流的流向和流量更加集中，高峰將超過歷年春運。節(jié)前學生放假時間大多在1月中旬，學生客流與春運客流錯開，客運高峰有所緩和，但節(jié)后將形成學生流與民工、探親、旅游流的高度疊加，外來工作人員和游客比去年略有增加。同時，隨著各地進一步放開港澳個人游，途徑我省的游客和我省外出旅游人數(shù)明顯增多；隨著中心鎮(zhèn)建設和縣域經(jīng)濟發(fā)展措施的落實，極大地推進了城鄉(xiāng)一體化的進程，農(nóng)村客運市場得到穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)民出行增多；鐵路繼續(xù)實施保長壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來壓力。
(二)省際客運趨于穩(wěn)定。
隨著廣東經(jīng)濟結構調整和經(jīng)濟轉型，勞動密集型民工不斷減少，并且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工將會錯開春運高峰，選擇節(jié)后返鄉(xiāng)，民工群體基本趨于穩(wěn)定。預計省際客運量與去年春運基本持平，發(fā)送旅客450萬人次，其中節(jié)前300萬人次。水運方面，客流量主要集中在港澳航線、瓊州海峽、珠江游。
(三)運力準備充裕，車輛檔次明顯提高。
今年春運期間，我省投入中型以上營運客車4.53萬多輛、148萬個客位，其中，中、高級客車2.85萬輛左右，占投入運力總數(shù)的63%，車輛檔次明顯提高；兄弟省與我省共投入省際正班車2萬多輛，加上我省近幾年已放開了省際正班車許可和各省節(jié)前進出廣東春運證數(shù)量限制，應該說運力是不存在問題的。
全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車位7039客位，火車輪渡方面投入2艘共1260客位80車位火車輪渡參加營運；港澳線投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的。
(四)公路、航道建設為春運創(chuàng)造了有利的條件。
我省又有200公里高速公路建成通車，高速公路總里程達到3340公里，新增天汕高速公路梅州城東至廣福段出省通道，京珠高速公路廣韶段擴建工程也基本完成，出省公路狀況有了明顯的改善；省內新機場北延線、街口至北興，廣州西二環(huán)北段等高速公路也相繼建成通車，省內高速公路網(wǎng)得到了進一步的完善；主要國、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也將在春運開始前停止施工，道路路面狀況總體較好。同時，航道整治和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口改造也取得了顯著成績，為順利完成春運創(chuàng)造了有利的條件。
同時，我們也要清醒認識到春運工作中仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
一是安全生產(chǎn)基礎薄弱。
部分交通主管部門“三把關、一監(jiān)督”工作落實不到位；一些企業(yè)的安全管理主體責任未得到真正落實，許多規(guī)章制度流于形式，缺乏有效的動態(tài)監(jiān)管手段；農(nóng)村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環(huán)節(jié)仍未得到有效解決，春運安全形勢不容樂觀；個別施工或臨時停工路段的施工秩序、標志標線及安全設施不足造成事故的因素也不可忽視。
二是春運順暢壓力加大。
造成不順暢的突出問題是：部分高速公路收費站通過能力不足。歷年春運、黃金周的高峰時段，我省部分高速公路收費站都會出現(xiàn)嚴重堵車的現(xiàn)象，比較突出的有深汕高速陸豐和海豐主線收費站、廣州北環(huán)高速分別與廣深和廣佛高速連接的.廣氮收費站和沙貝收費站、廣三高速三水收費站等。同時，春運期間仍可能出現(xiàn)不穩(wěn)定天氣。據(jù)氣象部門的中長期天氣預報，春運期間我省及周邊省份氣候變化較大，寒冷、雨水偏多，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，一旦出現(xiàn)陰雨多霧或北方雨雪冰凍封路造成部分主干道嚴重交通堵塞，將會給旅客運輸特別是省際旅客運輸增加較大難度。
三是春運的秩序和服務水平仍有待改善。
一些地方“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規(guī)經(jīng)營行為和“黑”站點問題仍然存在，一些掛靠車輛為追求經(jīng)濟利益而肆意違章經(jīng)營的問題也比較突出，都給運輸秩序和服務水平的改善帶來影響。此外，春運期間油料供應仍有可能出現(xiàn)供應緊張狀況。因此，必須保持清醒頭腦，做好應對各種情況的充分準備，做到未雨綢繆，將各項工作落實到位，確保運作有序，順利完成任務。
二、春運工作的主要目標和任務
國務院、交通部和省政府對搞好春節(jié)運輸工作非常重視，提出今年春運總的目標是：“安全、便利、快捷、有序”，強調春運事關人民群眾的切身利益、事關社會穩(wěn)定、事關和諧社會建設，是黨和政府應盡的責任和義務，落實科學發(fā)展觀的重要行動。交通部也于11月22日至24日，在福建省泉州市召開了南方片區(qū)春運工作座談會，并下發(fā)了《關于認真做好春節(jié)運輸工作的通知》，對做好春運工作提出了具體的要求，各地交通主管部門和運輸企業(yè)要認真貫徹實施。
我省公路、水路春運工作指導思想是：落實科學發(fā)展觀，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、快捷方便”的原則，以“安全、便利、快捷、有序”為目標，加強組織協(xié)調，完善政策措施，提高交通運輸組織能力、保障能力和服務水平，努力滿足廣大旅客和重要物資的運輸需求，讓廣大人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。
同志們，春運工作是交通行業(yè)一項光榮而艱巨的重大任務，搞好春運工作既是挑戰(zhàn)，也是考驗。我相信，只要大家同心同德，齊心協(xié)力，部門聯(lián)動，迎難而上，扎實工作，春運任務就一定能圓滿完成。
謝謝大家！
春運主題代表發(fā)言稿3
同志們：
大家好！
20xx年春運即將到來，為確保人民群眾度過一個祥和、平安的春節(jié)，大橋謀劃在前，布置在細，行動在實，加大保障力度，確保春運期間大橋營運安全、暢通、高效。
1、制定專項方案，做好春運組織工作。
結合往年春運經(jīng)驗，制定《大橋元旦、春節(jié)及春運安全保暢方案》，布置了春運前安全大排查，落實了應急設施、設備和物資，明確各聯(lián)勤工作職責、突發(fā)情況應對措施以及信息發(fā)布渠道，確保春運各項工作有備無患。同時，聯(lián)合南接線公司定于1月24日在南接線東停車區(qū)舉行主題為“情暖”的春運啟動儀式，向過往旅客贈送春聯(lián)、平安福，送上新春祝福。
2、開展安全生產(chǎn)大檢查，確保春運安全。
對全橋設施設備進行全面巡檢，特別加強對橋面、海域等營運安全設施的檢查維護，從檢查情況看，全橋各類設施可靠、性能完好。目前，公司吹雪車、撒鹽車、裝載機性能良好。儲備了足夠的推雪板、標志、標牌、反光錐等設施，儲備了融雪劑10噸、木屑2噸、麻袋、草袋各2000只。并將于1月22日—23日開展節(jié)前安全大檢查，重點檢查全橋各區(qū)域的安全隱患排查整改情況和各部室、施救、養(yǎng)護等單位的設備、物資、車輛狀況以及大流量應對措施的落實等內容。同時，全橋從1月24日0時至3月3日24時，除高速xx同意以及必要的'搶修外，停止橋面所有施工檢修作業(yè)。
3、強化聯(lián)勤聯(lián)動力量，加強橋面交通管控。
針對春運期間的大交通流量，特別是春節(jié)假期期間小車免費通行可能出現(xiàn)的爆發(fā)式增長情況，公司把交通組織和安全管理放在突出位置，明確監(jiān)管責任界面，落實節(jié)日期間橋面及重要位置聯(lián)勤力量安排，嚴格執(zhí)行聯(lián)勤巡邏的有關規(guī)定，切實發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動、快速響應、高效處置的作用。做到人員、物資準備充足，可快速完成封道預警、路面保潔和清障施救工作。同時，重點關注綜合治理和社會穩(wěn)定工作，切實做好反恐工作。xxxx大橋突擊隊作為公司備勤力量，如遇突發(fā)情況，隨時可用。
4、做好各類信息發(fā)布，有序引導車流。
加強與周邊路網(wǎng)聯(lián)系，及時根據(jù)路網(wǎng)流量變化做好車流引導，防止出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。加強與氣象局聯(lián)系，及時獲知第一手氣象變化信息，即時啟動相應應急預案，與公安、高速xx、高速路政等聯(lián)勤單位聯(lián)系，提高交通疏導和秩序管控能力，確保及時反應，保障通行安全。
同志們，20xx年春運工作的序幕已經(jīng)拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運安全工作任務就一定會圓滿地完成。
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