駕駛員發(fā)言稿范文（精選4篇）
在快速變化和不斷變革的新時代，發(fā)言稿應用范圍愈來愈廣泛，發(fā)言稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。相信許多人會覺得發(fā)言稿很難寫吧，以下是小編收集整理的優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿范文八篇（精選4篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿1
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！今天，我就自己在司機崗位上的體會、如何做好自己今后的工作兩 方面做以簡短的演講，希望大家對我的工作提出意見和建議，以便督促我能在司 機這個崗位上做的更好。 時光如梭，轉眼間我來咱們推廣站上班也將近一年，走上司機崗位也已有半 年之久。司機工作比較特殊，關系著大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫 隨到。 半年來我基本上能遵守各項規(guī)章制度， 服從單位領導統(tǒng)一調配， 不開私車， 出車都是經主管領導或辦公室通知，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車；出車 時能遵守交通規(guī)則，不開違章車，不開酒后車，不開賭氣車；對車輛能按時到指 定修理廠進行維修、保養(yǎng)、審驗、清洗，使車輛始終保持最佳運行狀況，杜絕了 不安全因素的發(fā)生，保證了單位及職工的人身安全。
青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可 以因虛而懊悔， 也可用踏踏實實地步子， 走向輝煌壯麗的明天。 平凡的司機崗位， 再加上社會上形形色色的誘惑，要想始終如一的保持干事的激情、用自己的行動 去詮釋愛崗敬業(yè)、 盡心、 盡力、 盡責， 那確實是一件不容易的事。 俗語說的好 “做 一件好事不難，難的是一輩子做好事”，回想這半年來的工作，我覺得自己在 很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進自己，讓自己能夠經得起 勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應時代的發(fā)展。 一是加強學習，逐步提升思想素質。 “活到老，學到老”，面對當前飛速發(fā)展 的時代，任何人都應當以時不我待的精神投入到學習當中，稍有放松就會落伍。 面對崗位的責任，我將不斷加強思想政治理論知識和各項安全教育活動的學習， 不斷提高思想政治覺悟，不斷提高為農服務的意識，不斷地加強世界觀、人生觀 和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉。作為了一
名司機，我將樹立嚴格服從組織、 服從需要的大局觀念；培養(yǎng)愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神；常懷大公無私、真 誠友善的道德情懷。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓住 自己年輕的這個優(yōu)勢和機遇，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面 提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。 二是昂揚奮進，保持干事創(chuàng)業(yè)激情。我將以“用心熱愛自己的工作崗位，并 把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都 當作是生活的開始，愛惜車輛，勤擦洗，定期進行保養(yǎng)，出車時帶齊各種證件， 出車期間不喝酒，保證充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺得，熱愛是最 好的老師，當自己能夠對自己的工作高度熱愛的時候，就算再多的辛苦，再多的 付出，都會感覺到自己很幸福。 三是腳踏實地，努力加強專業(yè)技能。我上班后最深的體會是沒有技術是很難 在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有 一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。今后我要更加注重學習請教。一 方面，不斷學習業(yè)務知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；另一方面， 注重虛心向比自己懂得多的老師傅請教， 從而使自己的業(yè)務技能得到了進一步的 提高，在工作近半年多來，我達到了安全行駛無交通事故的標準，并總結了一些 車輛維修保養(yǎng)的技能和經驗，較好地完成了工作任務。我相信，憑著我長期養(yǎng)成 的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。 同時我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色 地完成公司賦予我的'各項工作任務。 四是嚴格要求，錘煉過硬的工作作風。司機這個職位的特殊性，決定了我必 須具有過硬的工作作風。今后，我對待工作要做到積極主動、認真負責，任勞任 怨。我不但要認真做好份內的勤務工作，還力所能及地為單位其它領導、同事服 務，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們 交待的工作。為了保障單位用車，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在作風紀律 上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的 不說，不該知道的不打聽；切實樹立好司機的形象。 路漫漫其修遠兮 吾將上下而求索，人要想學，想超越，惟有自知，要想新 生，惟有超越，要不斷回頭望，勤思考，不斷總結，在發(fā)現中改進，改進中進步， 進步中完善。
優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿2
1991年，我開始從事汽車駕駛工作。20年來，我在領導和同志們的關懷幫助下，在交管部門及協(xié)會的指導下，各方面均有進步。 由于得到上級領導的信任，1998年我調至聯社辦公室為領導開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領導同志等一分鐘。由于領導分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責地為領導服務好。 在開好車的同時，我積極參加集體組織的各項政治學習活動，同時堅持利用業(yè)余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，以及維護知識，以便能應付遇到的意外壞車等情況。同時，還將學到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經驗無私的傳授給年輕同志。
為領導服務，要嚴格要求自己，杜絕不良習慣和行為，針對自己的不足之處，及時糾正改進。同時，嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關的形象。截至目前，已安全行車30萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產黨員作用，嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關各項規(guī)章制度。團結同志，工作成績得到領導和同志們的廣泛認同。增強法律意識，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風，同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難�？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應該有的不良習慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅持出車前仔細檢查，行車時思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應該把車輛當作自己的親密戰(zhàn)友，只有經常地悉心愛護它，它才會幫助你完成各項任務。我的經驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現象，使車輛保持良好的技術狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味�！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
以上是我本人的匯報材料，不妥之處敬請領導批評指正！
優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿3
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領導對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們首要的職責，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強化安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時刻把安全擺在第一位，自覺遵章守紀，文明行車。
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，其次要做到服務意識上的優(yōu)秀。市場在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務意識，提升服務技能水平，我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務的宗旨，用心去踐諾，用心去服務，用心去溝通，充分發(fā)揚敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。 我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽獲得者之一，在高興激動之中，同時也感到自己身上多了一份責任、一份使命。因為，這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務工作，才能創(chuàng)造更好的成績。
優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿4
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領導對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！借此機會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。
“馬達一響，集中思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們的首要職責，沒有“安全”一切無從談起。我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車習慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異�，F象，使車輛保持良好的技術狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。行車中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。同時，在日常汽車維修保養(yǎng)時，注重向修車師傅請教學習，利用業(yè)余時間鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，以及維護知識，以便能應付遇到的意外壞車等情況。
“腦筋要多動，嘴巴要少用”。由于得到上級領導的信任，1998年我調至縣政府辦公室為領導開車。由于領導分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責地為領導服務好。開會時，做到人不離車，隨走隨在；不論在任何情況下，做到領導用車隨叫隨到。同時，在領導出行時，多了解和掌握領導的衣食住行等生活習慣，積極搞好領導的飲食、住宿等工作，讓領導有更多精力投入日常工作。
“以苦為榮勤奉獻，一言一行關形象”。司機與領導同吃、同住、同工作的時間甚至比文秘人員和家人的時間還多。同時，司機的言談舉止又在一定程度上影響著領導的聲譽與形象。為領導服務，我嚴格要求自己。認真遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車。不僅嚴格遵守交通規(guī)則，做到不該去的地方不去，還做到領導講話內容不傳播、不議論，不給領導添亂，不給領導丟臉，切實維護領導聲譽。
各位領導、各位同仁。優(yōu)秀駕駛員這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。在新的一年里再接再厲，我將進一步盡心竭力搞好服務，不辜負各位領導的厚望。謝謝大家！
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