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鐵路愛崗敬業(yè)演講稿

時間:2023-04-13 15:25:46 演講稿范文 我要投稿

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文

  演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。在當下社會,我們使用上演講稿的情況與日俱增,那么問題來了,到底應如何寫一份恰當?shù)难葜v稿呢?以下是小編整理的鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文1

  現(xiàn)在已是寒冬臘月,寒風吼叫,大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷,因為我們每位共產黨員都象那冬天里的一把火,在燃燒,不但照亮了你我還暖了心窩。共產黨員無論在革命、建設還是變更時期,都是一個榮耀的稱號。它是先鋒戰(zhàn)士的標志,是高尚人格的呈現(xiàn),是引領很多人們發(fā)奮前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號,無愧于這面旗幟!

  我是一名一般的共產黨員,工作在平凡的崗位上,當一趟趟列車經(jīng)過我們的探測站,我們管轄的5t設備為其保駕護航,當每一列火車安全到達目的地,滿載了乘客的歡笑與滿足,也搭載了我的辛勞與汗水。從參加工作的那天起,從穿上鐵路制服的那一刻,我們就注定與責任,與奉獻結下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己,安全無小事,平凡的崗位有著不平凡的意義,包保設備的正常使用,對防熱切,保證車輛運行的安全起著非常重要的作用。我們應積極去探究,去創(chuàng)造,去奉獻,把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的鐵路運輸事業(yè)。

  身為一名鐵路人,我們要謹記著自己的責任。在我們的行業(yè)里,列車的安全運行,是保證乘客生命財產安全與國家財產安全的首要條件,而我們肩負的對列車軸溫探測,防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重,我們不能有絲毫的馬虎。今年的貨車事故,造成中斷行車3小時45分,構成鐵路交通b類事故;11.15的客車脫軌事故,直接造成了xx萬元的損失……我們應認真吸取事故教訓,舉一反三,把工作做細做實,確保列車運行安全和人身安全。

  身為一名鐵路人,我們的`使命意味著奉獻。東風吹,戰(zhàn)鼓雷,我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子,多少大雨滂沱的日子,多少寒風凌烈的日子,多少烈日當空的日子…我們奔跑于鐵路第一線,放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻,放棄了多少常回家看看的時機。我們24小時待命,接到監(jiān)測中心的報故障號碼,就馬上要動身到探測站進行搶修任務。在我們的工作中,又好又快地完成搶修任務是我們的,無私奉獻是我們的追求,為列車的安全運行我們無怨無悔。

  身為一名鐵路人,愛崗敬業(yè)是我們的宗旨,爭當優(yōu)秀共產黨員是我們的目標,我為我身為鐵路人而自豪,社會在日新月異的進步,也在不斷的變化,而永久不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求。

  生命對每個人只有一次,而青春則是人生中最珍貴的一段,我堅信,流星雖然短暫,但在他劃過夜空的那一剎那,已經(jīng)點燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大開展的東風,順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮,秉著爭當四優(yōu)黨員的信心,讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光!

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文2

各位領導、各位工友:

  上午好

  我演講的題目是《擁有時請珍惜》。朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。

  做為鐵路運輸生產的一線員工,不論你是剛剛入路的青工,還是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的'相安無事,或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄,但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。

  三年前的八月二十日,贛州東站清掃員,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發(fā)生了,給勞動人身安全敲響了警鐘,也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可!鄙鼘γ總人來說只有一次,應當好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢?

  親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

  4月30日18時,我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天,全段上下人心振奮,歡天喜地,1400個日日夜夜啊,凝聚了所有xx人的心血,這不僅僅是我們xx人歷史以來的最大驕傲,更重要的是我們在痛失。

  第一個1400天后,用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。xx站“xx”險性事故讓所有xx人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領導能夠正確指揮把關;如果……那么結局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今日的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。

  時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4·18”提速調圖的順利實施之后,又迎來了xx局和xx分局合并的機遇,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。

  鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務必堅持科學的管理方法,務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力,鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文3

尊敬的各位領導:

  你們好!

  我是廣州三組的一名乘列車員,我叫xxx,出生在美麗的精河縣,非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。

  我護士專業(yè)畢業(yè),因為戀家的關系,一畢業(yè)我就義無反顧的回到家鄉(xiāng),在我們鎮(zhèn)上的醫(yī)院里做一名普通的護士,懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中,為家鄉(xiāng)人民減輕病痛,實現(xiàn)了我學習護士的愿望,讓我有了不小的成就感。不過,過了一段時間,離家太近的關系,父母的關心被我理解成了太多的嘮叨,加上我希望到大城市里體驗生活,于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。

  我進入武警醫(yī)院工作過一段時間,那里也有老師和同事的幫助與指導,進入大醫(yī)院才發(fā)現(xiàn)我在工作中還有很多不足和欠缺,不是因為恐懼,而是渴望新的嘗試,于是我選擇了離開。

  更換工作是一件苦悶,但充滿希望的歷程,我后來又陸續(xù)找其他的一些工作,比如銷售員,餐廳服務員,但我發(fā)現(xiàn)這都不是我想要的工作和生活……

  當我穿上這身鐵路乘務員制服時,我很欣慰,我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現(xiàn)了我“走南闖北”的夢想,我相信我在這里可以見到很多人,很多事,可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上,坐上列車,遠離家鄉(xiāng),扎根到了新疆,所以我的工作又是充滿故事,回憶和情感的。

  然后就說到了我的'實習,我們自己在鍋爐上把開水燒好,推著車給每位旅客送水,乘務間很冷,工作也有艱辛,但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。

  轉眼實習完之后,我被分到廣州隊三組,這里的工作環(huán)境比實習的時候好很多,這讓我知道在艱苦環(huán)境下實習,確是有深層含義的。但是不管在哪工作,無論換什么環(huán)境,我都會好好珍惜現(xiàn)在這份工作。

  在工作中,我一下體驗到了百種滋味,在車長的關懷和同事的幫助下,也學會了很多東西:有些乘客真的素質會很差,不過只要你態(tài)度好,心放寬一點,忍忍就過去了。另外就是溝通的重要,只要你跟旅客的宣傳工作做到位了,就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好,你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中,是可以學到很到東西的,各地的風俗啊、地理人文啊等等,最重要的一點是,還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛,讓更多的歡聲笑語充斥車廂,提高著每個人旅途的開心指數(shù)。

  從第一次車的工作生疏,手忙腳亂,到第二次的慢慢熟悉,再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯,雖然只是小小的,卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單,但是一旦做起來,就絕不是看起來的那么簡單,是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單,但是要保證不出錯,就需要十二分的認真加上百分百的小心,對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗,更是一種鍛煉。

  工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務,得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。

  最后,我再次感謝關心我的領導和同事,我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作,為廣州三組這個大家庭添光增彩。

  謝謝大家。

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文4

尊敬的各位領導,各位同事:

  大家晚上好,當今的中國,是一個飛速發(fā)展的國家,全中國每年的建設總量早已躍居全球第一:一幢幢高樓拔地而起,一條條公路綿延遠方,一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經(jīng)濟發(fā)展的同時,也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘惑,蒙蔽了一些人的雙眼,怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取,他們消極怠工,沒有實干,沒有思考,沒有創(chuàng)新。他們想:既可以輕松地拿到錢,又不用努力地工作,何樂而不為呢?

  各位,如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作,那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn),隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減,甚至完全被其他工程單位擠垮,丟掉我們自己的飯碗!

  這不是危言聳聽,現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路,同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值,實干才能興企!

  什么是實干?我認為就是要謀實事,務實效。想干事,敢干事。實干,從當下看,是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看,是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。

  企業(yè)興亡,匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工,不管做為領導還是普通工人,都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分,只有分工不同。不管是一道充滿智慧的.指令,一份科學精確的報表,還是一聲堅定有力的錘音,所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器,我們每個人就是這臺機器上的一個零件,我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新,這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐,才不會被社會淘汰。

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文5

各位領導,同事們:

  大家好!

  我是xx車站的一名普通職工,我演講的題目是“愛崗敬業(yè),共渡時堅,保證安全,從我做起”。

  在準備這次演講時,我上網(wǎng)看了一些資料,瀏覽了許多不同言論的帖子,其中有好多消極的,不滿的帖子,但是也不乏一些積極的亮點,他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時,我也突然問自己:我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天,我不想講什么大道理,只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。

  4歲時,我隨父母乘坐一輛拖拉機,來到了xx這個山區(qū)小站,從此便開始了我的鐵路生活,從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中,在這里一呆就是30多年,我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷,

  也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,我把青春奉獻在了山區(qū)小站和鐵路線上。對鐵路,我有著非常深厚的感情,正因為我對鐵路的熱愛,才有精神動力讓我堅持到現(xiàn)在。

  我也曾困惑過,有一種沖動想要找到自己的人生價值,后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作,這里單純,沒有地方單位那么多復雜的人際關系和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質樸的同事和來回奔波的機車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上,當安全標兵、技術標兵、工人技師等一個個榮譽的光環(huán)在我的努力下贏得時,我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她。

  目前,我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下,運輸收入下滑,生產成本緊張,但我們并沒有傷筋動骨,我們的工作依然穩(wěn)定,日子依然平靜,生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒有下降,公司領導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內各個單位的面貌更靚了,生產生活配套設施更先進了,工作生活環(huán)境更舒適了。相比之下,當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得,但在別人看來,我們是幸福的。毫不夸張地講,我們現(xiàn)在的'工作崗位和工作環(huán)境,足以讓他們向往。

  “熱愛鐵路、珍惜崗位”,這八個字并不是空話大話,而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎,沒有安全,一切就是空談。

  “安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝},我想,“安全第一”不只是一個口號,她直接關系到我們

  每個人的身體安康和家庭幸福,關系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展,

  所以我們任何時候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置,毫不動搖地保安全。在座的有公司的領導也有生產一線的職工,大家對于保安全都是有經(jīng)驗的。我覺得抓安全沒有什么別的訣竅,說到底就是3條:1、保證設備質量;2、提高人員素質;3、強化管理基礎.

  做為鐵路工人,抓好安全也沒有什么特別的訣竅,關鍵就是要把我們最基本的東西,基本的規(guī)章、制度落實,嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序,搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施,在作業(yè)中要做到“三多”,多走一步、多看一眼,多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施,也是最有效的。

  1993年我剛參加工作時,當年發(fā)生的“7.10”事故給了我巨大的震撼,由于列車司機一個小小的失誤,導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇,這其中就有一名和我同年參加工作不滿100天的新工人,一個和我一樣年輕的生命就這樣隕落了,一個小小的疏忽竟然釀成了這么大的事故,這讓我感到,事故離我竟然這么近。

  參加工作十幾年來,我學習了不知多少的事故通報,也寫過不知多少的事故分析和反思材料,從中我發(fā)現(xiàn)一些事故的發(fā)生并不是因為事故責任者業(yè)務水平太差,或者有多么的不負責任,往往是因為一點點小小的疏忽,而且有時是幾個人同時的失誤和不認真造成了事故發(fā)生,這些事故責任人都有一個共同的特點,就是都存在一個“懶”字,懶得多看一眼、懶得多問一句,懶得多走一步,這個懶字是他們在長期的工作中簡化了一些自以為可有可無的規(guī)章而逐步養(yǎng)成的一種錯誤的工作習慣,殊不知這些被簡化的看似可有可無的規(guī)章都是用鮮血染成并印證過的,他們自己的工作程序都亂了,更別說搞好聯(lián)防聯(lián)控了,大家懶到了一起就導致了事故的發(fā)生。

  因此,我在工作中,并且也要求我教過的幾個徒弟在工作中一定

  要做到兩個字,一個是學,一個是勤,學就是要學好業(yè)務,提高業(yè)務水平,從而強化保證安全的能力,勤有兩點,一是要堅持不懈的遵守各項規(guī)章制度,堅持不懈的嚴格按標準化作業(yè);二是在干好自己的工作的同時,也要照顧好自己周圍的同事,不要只顧自己,一定要搞好聯(lián)防聯(lián)控。

  安全不是用來喊的,是需要我們用心來保證的,我們既然選擇了鐵路這一行業(yè),就應該把它干好,從入路參加工作的那一天起,我們的命運就和鐵路緊緊聯(lián)系在一起,和鐵路企業(yè)成了一個命運共同體,共興共榮。我們在鐵道線上揮灑汗水、播種希望,伴隨著鐵路的發(fā)展,我們的工作和生活也在不斷改善。

  我們看到動車組已經(jīng)開始運行,客運專線已經(jīng)開工建設,各種先進的設備相繼投入使用,咱們安鐵公司的改制也在穩(wěn)步推進,雖然,金融危機給鐵路帶來了巨大的挑戰(zhàn),但同時也帶來了機遇,中國鐵路的未來將更加美好。

  我相信,在我們的共同努力下,一切困難終將會被戰(zhàn)勝,我們更要熱愛鐵路、珍惜崗位,要增強信心和熱情,切實干好本職工作,積極投身到保安全、保穩(wěn)定、保經(jīng)營目標實現(xiàn)的攻堅戰(zhàn)中,為建設一流公司作出新的更大的貢獻!

  謝謝大家!

鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文6

各位領導、各位工友:

  大家好!

  我演講的題目是《擁有時請珍惜》。

  朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。

  做為鐵路運輸生產的一線員工,不論你是剛剛入路的青工,還是有經(jīng)驗的.老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄,但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。

  三年前的八月二十日,贛州東站清掃員,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發(fā)生了,給勞動人身安全敲響了警鐘,也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可!鄙鼘γ總人來說只有一次,應當好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。

  只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢?

  親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

  4月30日18時,我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天,全段上下人心振奮,歡天喜地,1400個日日夜夜啊,凝聚了所有××人的心血,這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲,更重要的是我們在痛失第一個1400天后,用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產!痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。

  如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領導能夠正確指揮把關;如果……那么結局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4·18”提速調圖的順利實施之后,又迎來了××局和××分局合并的機遇,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。

  鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務必堅持科學的管理方法,務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

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